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a. Donner l'expression de la vitesse angulaire du MCC.

b. Comment peut-on assurer cette variation de vitesse ? Citer deux systèmes
électroniques permettant cette variation de vitessè du MCC.
3. I>=lamge
L Quelle est la valeur de la force électromotrice E au démarrase? Quel est alors
le probltme posé par le moteur au démarrage 7
b. Comment peut-on résoudre cc problmc 7
c. Calculer la valeur de la tension de démarrage Ud sachant que le courant de
démarrage ,d est limité à 1.s•,n·
d. Si la tension fournie par la source n'est plus réglable mais garde la valeur
maximum de 180 V. Calculer la valeur du rhéostat de démarrage permettant de
limiter la pointe de courant dans l'induit.
4. Calculer pour cc fonctionnement
a. la force élcctromotriœE,
b. Le couple électromagnétique T-.
c. Le couple de pertes r, sachant que le couple utile nominal mesuré sur l'arbre
du moteur a pour valeur Îvn = 3S N. m.
5. Bilan de puissance :
L Calculer la puissance utile, les pertes collectives et les pertes joules dans
l'induit
b. Sachant que toute la puissance absorbœ pu l'inducteur est dissipée sous forme
de perte joule et estimé• SOW, calculer la puissance absorbée par le moteur et
en <Mduire son rendement.
6. Sous une mmc excitation. le courant d'induit pesse à 30 A sous une tension 150 V.
a. Evaluer la nouveUe vitesse de rotation du moteur N'.
b. Evaluer le nouveau couple élcctromagnttique r:m.
7. La caracimstique mécanique du moteur T" = /(N) est une fonction affine
décroissante de pente raide. Deux essais préalables du moteur ont � réalisés
• tr/mn
un essai à vide pour lequel N'ft/Û = 2200
• un essai en charge nominal N,. = 2000tr /mn
Tracer la caractéristique mka.nique du moteur T" (N) sur le document de réponse DocRept.
L Le moteur entraine une charge dont le couple résistant varie proportionnellement avec
la vi·tesse de rotation (Tr = 10 Nm à N = 1000 tr/min).
L Tracer la caractéristique mécanique de la charge Tr (N) sur le document de
rq>ODSC DocRep.
IJ. En �uire la vitesse de rotation du moteur N1 ainsi que le couple utile T1
fourni à la charge à l'éqwlibre mécanique.
Bontrauall