Alimentation des systèmes de traction d’une

ligne de train électrique à l’aide d’un barrage

hydroélectrique.
 PLAN DE TRAVAIL
Introduction

Objectif

I. Généralité sur les barrages hydroélectriques

I.1. Avantages.
I.2. Inconvénients.
II. L’importance de l’énergie hydroélectrique comme source
d’énergie propre pour répondre aux besoins d’alimentation des
systèmes de traction.
III. Etude de la faisabilité.
III.1. Critère de choix du site du barrage hydroélectrique adapté à la
fois à la production d’électricité et à l’alimentation des systèmes de
traction.

III.2 Besoins en termes de capacité de production et de stabilité de

l’alimentation électrique pour le fonctionnement des train.

IV. Conception et construction du barrage.

IV.1. Conception.
a- Barrage.
b- Réservoirs.
d- Conduite forcée.
c- Hauteur d’eau.
d- Turbines.
e- Générateurs.
f- Transformateur élévateur.
 IV.2. Les différentes forces et énergies qui s’exercent sur le
barrage.

IV.2.1. Les différentes forces.

a- Pression.

b- Mur de hauteur H.

c- Force en 1 point.

IV.2.1. Les différentes énergies.

a- Energie mécanique.

b- Energie cinétique.

c- Energie potentiel.

V. Fonctionnement du barrage hydroélectrique.

V.1. Quantité d’énergie électrique à produire.
V.2. Calcule de l’énergie électrique en fonction de la hauteur
d’eau, le poids de l’eau et le rendement du système.
VI. Transport de l’électricité produite vers les sous stations.

ferroviaires.

VI.1. Lignes de transmission.

VII. Système d’alimentation des trains électriques.

VII.1. Sous stations électriques
a- Transformateurs de sous stations.
VII.2. Tractions électriques.
a- Tractions par catenaires.
VIII. Tests et validation.
Conclusion
Bibliographie
Annexes