M116-Montage Et Ajustement D'arbres, de Roulements Et de Coussinets. PARTIE 2

ISTA HAY SALAM M116-Montage et ajustement d'arbres,
Filière: ESA
SALE de roulements et de coussinets
I. Généralités :
La solution constructive qui réalise une liaison pivot est appelée ………………………….
Le guidage en rotation est nécessaire dans de nombreux cas (moteurs, roues de
véhicules, hélices d’avion ou de turbine…).
On appelle arbre ……………………, logement ou alésage ……………………..
Représentation normalisée
Représentation spatiale Degrés de liberté
en projection orthogonale
T R
y
x
z x y
z
II. Fonctions à assurer :
Le guidage en rotation en phase d’utilisation doit assurer les fonctions suivantes :
 Positionner l’arbre et le logement : notions de jeu et de précision de guidage ;
 Permettre un mouvement relatif (rotation) : notions de rendement et de vitesse de rotation ;
 Transmettre les efforts : dimensionnement des pièces et durée de vie du montage ;
 Résister au milieu environnant : fiabilité, matériaux, étanchéité, protection, etc… ;
 Être d’un encombrement adapté ;
 Minimiser les niveaux de bruit et de vibrations.
III. Les solutions constructives :
3.1. Contact direct :
Le guidage en rotation est obtenu ………………………………
…………………………………………………………….. (figure 1).
Des arrêts suppriment les degrés de liberté en translation.
Figure 1. Contact direct
Avantages Inconvénients
……………………………… ………………………………
 Domaine d’utilisation :
A cause des risques d’échauffement, cette solution
est à réserver aux domaines suivants :
 ……………………………………………………...;
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 ………………………………………………………………………….
▪ Deux configurations sont principalement utilisées :
 Notons la présence obligatoire d’un jeu fonctionnel (axial et radial, ajustement

glissant).
3.2. Bagues de frottement (Contact indirect) :
Le principe du contact direct est amélioré en interposant des bagues de frottement qui
vont :
 ………………………………………………………………………;
 …………………………………………………………………………………………;
 ……………………………………………...;
 …………………………………………………………
Parmi les bagues de frottement, on retrouve principalement …………………….
3.2.1. Coussinets (ou paliers lisses) :
Les coussinets sont des bagues cylindriques de forme tubulaire, avec ou sans collerette,
en bronze ou en matière plastique, interposés entre un arbre et son logement pour
faciliter le mouvement de rotation en limitant les pertes par frottement…………………
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
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3.2.2. Les principales familles de coussinets :

On trouve trois familles de composants : …………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………
A. Les coussinets autolubrifiants :
Ils sont obtenus par frittage (compression de poudre à température élevée) à base de
bronze (le plus souvent) ou d’alliages ferreux, poreux (15 à 35 % en volume) avec
incorporation de lubrifiant dans les porosités.
 Frittage : Procédé de mise en forme des poudres. La poudre est chauffée dans un moule, en
dessous de la température de fusion. La poudre va se souder pour donner une pièce solide.
Les caractéristiques de ces coussinets autolubrifiants sont les suivantes :

 Vitesse tangentielle maximale 8 m/s ;
 Température maximale d’utilisation : 200°C (varie selon la nuance) ;
 Fonctionnement silencieux ;
 Pas d’entretien.
B. Les coussinets composites type glacier :

Ils peuvent fonctionner à sec ou avec un léger graissage pour des vitesses linéaires
inférieures à 3 m/s.
Ils sont constitués de plusieurs couches, la base est un support en acier ou bronze.
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La couche frottante est en bronze fritté, les pores sont remplis de PTFE avec additif
antifriction (Plomb) ou de résine acétal (POM), dans ce deuxième cas, des alvéoles
sont réalisées afin d’accueillir la graisse.
C. Les coussinets polymères :

On les trouve en Nylon, résine acétal ou PTFE (polytétrafluoroéthylène, téflon).
 Ils sont très sensibles au fluage.
 Ils sont surtout utilisés lorsqu’il est nécessaire d’avoir une grande résistance
chimique.
3.3. Montage des coussinets :

 Règle de montage :
Afin de limiter les frottements, le coussinet doit être monté …………………………….., et
…………………………………….., Lorsque l'effort à transmettre n'est pas purement
radial, il est conseillé d'utiliser un coussinet à collerette.
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 Tolérances des pièces en contact avec le coussinet :

Les constructeurs préconisent alors des tolérances de type :
 ………………………………………………………………………………………………….
 ………………………………………………………………………………………………….
3.4. Lubrification :
 Pour les coussinets en bronze massifs, la lubrification est obligatoire et s’effectue
avec de la graisse, soit directement au montage, soit grâce à un graisseur. Il faut
alors penser à prévoir un passage pour que la graisse puisse aller dans les zones à
lubrifier (perçage, méplat, rainure, etc.).
 Les coussinets autolubrifiants frittés n’ont pas besoin normalement de lubrification
complémentaire, le lubrifiant étant « intégré » au coussinet.
 Pour les autres types de coussinets (polymères, composites type glacier,
métalliques roulés), une lubrification n’est pas obligatoire mais elle permet
toujours d’améliorer les propriétés de glissement, on préconise donc une
lubrification à la graisse au montage.
3.5. Limites d'utilisation :
 Encombrement en longueur ;
 Sensibilité aux défauts d'alignement ;
 Capacité de charge inversement proportionnelle à la vitesse.
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IV. Guidage en rotation par des roulements :

4.1. Principe de l’emploi des roulements :
Pour déplacer un bloc de pierre, on peut,
au lieu de faire glisser sur le sol, le monter
sur des rouleaux, on aura donc une facilité
de déplacement, de même, …………………….
………………………………………………………..
………………………………………………………..
………………………………………………………..
………………………………………………………...
…………………………………………………………
 Le remplacement du Glissement par le Roulement permet d’améliorer le rendement d’un
mécanisme par une forte réduction de la résistance au mouvement. On diminue la puissance
absorbée. Le rendement du guidage en rotation par roulement est meilleur.
4.2. Constitution d’un roulement :
1 : ……………………………………………………….
………………………………………………………….
2 : ……………………………………………………….
………………………………………………………….
3 : ……………………………………………………….
………………………………………………………….
………………………………………………………….
………………………………………………………….
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4 : ……………………………………………………………………………………………
4.3. Les différents types de roulements :
4.4. Désignation des roulements :

 Exemple de désignation : 40 BC 02 PP
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 Dimensions (en mm) de quelque roulement type BC :
4.5. Avantages et Inconvénients des roulements :

 Les avantages :
 …………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………….. ;
 ………………………………………………………………………………………………………...
 Les inconvénients :
 ………………………………………………………. ;
 ………………………………………………………………………………………………………….;
 ……………………………………………….
4.6. Critères de choix des roulements :
 ……………………………………………………………  …………………………………….. ;
……………………………………………………………  …………………………………… ;
…………………………………………………………..;  …………………………………………
 ………………………………………………………….. ; …………………………………. ;
 ………………………………………………………….. ;  ……………………………………..
4.7. Types de charge supportées par les roulements :

……………… ………………. ……………….
...... ..... .....
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4.8. Les charges supportées par chaque type de roulements :

Aptitude à la
Représentation
charge Aptitude à Remarques
Type de roulement
la vitesse Utilisations
Radiale Axiale
Normale Conventionnelle
Roulement Le plus utilisé.

Très économique.Existe
à billes +++ ++ +++ en plusieurs variantes
à contact radial (Etanche, avec rainure et
segment d’arrêt …)
Roulement Les roulements à une

rangée de billes doivent
à une ou deux
+++ +++ ++ être montés par paire.
rangées de billes Avec une rangée de billes,
la charge ne peut être
à contact oblique
appliquée que d’un côté.
Il se monte par paire. Il

Roulement à
est utilisé lorsque
deux rangées l’alignement des paliers
+++ + ++ est difficile ou dans le cas
de billes
d’arbre de grande
à rotule longueur pouvant fléchir
sensiblement.
Roulement à Il supporte des grandes

rouleaux ++++ 0 +++ charges radiales. Les
bagues sont séparables,
cylindriques facilitant le montage.
Roulement à Il se monte par paire et

rouleaux ++++ +++ ++ en opposition. Les bagues
sont séparables, facilitant
coniques le montage.
Légende : ++++ : Très élevé +++ : Elevé ++ : Modéré + : Passable 0 : Nul
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4.9. Règles de montage des roulements :
 La bague ……………………par rapport à la direction de la charge est montée ……………

sur sa portée.
 La bague ………… par rapport à la direction de la charge est montée …………………..
(avec jeu) sur sa portée.
4.10. Cotation des portées de roulement :

▪ ………………………………………………………………………………………………………
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V. Montages des roulements :

5.1. Montages des roulements à billes à contact radial :
Pour une paire de roulement :
➢ Les deux bagues tournantes doivent être immobilisées axialement des deux cotés
…………………………
➢ L’ensemble mobile doit être positionné axialement par rapport à l’ensemble fixe par
……………………………..... Ces deux arrêts seront placés sur la bague fixe, soit sur un
seul roulement, soit partagés sur deux roulements ………………………..
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5.2. Solutions techniques pour immobiliser les bagues des roulements :
5.3. Exemples de montage :

❖ Montage des roulements à billes à contact radial :
 1er cas : ARBRE TOURNANT par rapport à la charge
 Ajustements :
- Les bagues intérieures tournantes sont FIXE
montées ……………………. :
 Tolérance de l’arbre : …...
40 ….
13 ….
- Les bagues extérieures fixes sont TOURNAN

T
montées ……………………. :
 Tolérance de l’alésage : …...
Ajustement …………….
 Arrêts axiaux des bagues : Ajustement ………………..

- Les bagues intérieures montées serrées sont arrêtées en translation par quatre obstacles :
………………………..
- Les bagues extérieures montées glissantes sont arrêtées en translation par deux obstacles :
……………
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 2nd cas : ALESAGE (moyeu) TOURNANT par rapport à la charge :

Ajustements :
- Les bagues intérieures fixes sont TOURNAN
T
montées ……………………. :
 Tolérance de l’arbre : …...
40 ….
13 ….
FIXE
- Les bagues extérieures tournantes

sont montées …………………….:
 Tolérance de l’alésage : …...
Ajustement ………………
 Arrêts axiaux des bagues : Ajustement ……………
- Les bagues intérieures montées glissantes sont arrêtées en translation par deux obstacles :
……………
- Les bagues extérieures montées serrées sont arrêtées en translation par quatre obstacles :
……………………….
5.4. Montage des roulements à rouleaux coniques :

- Ces roulements supportent des charges axiales relativement importantes dans un seul
sens et des charges axiales et radiales combinées.
- Ces roulements doivent être montés par paire et en opposition (roulements montés en
sens inverse).
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A. Montage DIRECT ou montage en « X » :

Montage appelé en « X » car les perpendiculaires aux chemins de roulement dessinent un « X
» Ce type de montage est utilisé :
- Habituellement dans le cas …………………………..avec organes de transmission (engrenages,..)
situés entre les roulements.
- Lorsque l'écart entre les deux roulements est ……………...
Le réglage du jeu interne est réalisé sur les bagues extérieures. Les dilatations de l'arbre ayant
tendance à charger un peu plus les roulements, cela tend à diminuer le jeu interne.
 1er cas : ARBRE TOURNANT par rapport à la charge :
 MONTAGE DIRECTE EN « X » :
Montage appelé en « X » car les perpendiculaires aux chemins de roulement dessinent un
« X ».
 Ajustements :
FIXE
- Les bagues intérieures tournantes sont
C
montées …………………….: D
 Tolérance de l’arbre : ……… A B

45 …..
14 …
- Les bagues extérieures fixes sont TOURNAN

T
montées ……………………. : A B
 Tolérance de l’alésage : ………

D
C
 Liaisons axiales des bagues :
- Les bagues intérieures avec l’arbre :
Obstacles ………………………. Ajustement ………………
Ajustement ………………..
- Les bagues extérieures avec l’alésage :
Obstacles ………
Réglage axial du jeu du montage en ………
B. Montage INDIRECT ou montage en «O»
Ce type de montage est utilisé lorsque :
- ………………………………………………………………………….
- ………………………………………………………………………….
- ………………………………………………………………………….
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- Les arbres tournants lorsque les organes de transmission sont situés en dehors de la liaison.
Le réglage du jeu interne est réalisé sur les bagues intérieures.
Les dilatations de l'arbre ayant tendance à diminuer la charge sur les roulements, cela tend à
augmenter le jeu interne.
 2nd cas : ALESAGE (moyeu) TOURNANT par rapport à la charge
 MONTAGE INDIRECTE EN « O » :
Montage appelé en « O » car les perpendiculaires aux chemins de roulement dessinent un
« O ».
 Ajustements :
-Les bagues intérieures fixes sont montées TOURNANT
……………………. : A B
 Tolérance de l’arbre : ……… C

D
45 …...
-Les bagues extérieures tournantes sont 14 …

FIXE
montées …………………….: C
D
 Tolérance de l’alésage : ……… A B
 Liaisons axiales des bagues :

-Les bagues intérieures avec l’arbre : Ajustement ……………….
Ajustement ………………
Obstacles ……….
-Les bagues extérieures avec l’alésage :
Obstacles …………..
Réglage axial du jeu du montage en ………
 Remarques :
1) Le montage en «O» s'emploie aussi avec les arbres tournants lorsque les organes de
transmission sont situés en dehors de la liaison (engrenages en porte à faux).
2) Le réglage du jeu interne est réalisé sur la bague intérieure du roulement qui est à
gauche
(Ø... h6) par l’écrou à encoches.
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5.5. Tolérancement des portées des roulements :
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VI. Lubrification des roulements :

La lubrification des roulements a pour buts principaux :
➢ ………………………………………………….
➢ ………………………………………………….
➢ ………………………………………………….
➢ ………………………………………………….
A. Lubrification à la graisse
La lubrification à la graisse est économique et
relativement simple, mais elle n’est pas indiquée pour
les grandes fréquences de rotation.
B. Lubrification à l’huile :
La lubrification à l’huile est utilisée dans
les cas suivants :
➢ ………………………………… ;
➢ ………………………………… ;
➢ …………………………………..
VII. Étanchéité des roulements :
Les roulements exigent une atmosphère saine pour fonctionner correctement et durablement.
Ils doivent être protégés des substances granuleuses dures (poussières abrasives, sable, terres),
de l'eau (liquide, vapeur, condensation), des fluides corrosifs, d'un lubrifiant usagé...
Le choix d'un dispositif d'étanchéité dépend de la nature du lubrifiant (qui ne doit pas sortir),
du milieu ambiant (qui ne doit pas entrer) et de la vitesse de rotation.
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VIII. Défaillance des roulements :

Le roulement est, par définition, une pièce de fatigue : aussi parfaite que soit sa géométrie,
aussi performant que soit son acier, un roulement a une durée de vie limitée. En effet, les
charges appliquées au roulement entraînent l’apparition de phénomènes de fatigue de la
matière qui limitent sa durée de vie. Cependant, se superposant à ces phénomènes normaux,
de nombreux autres facteurs extérieurs au roulement influent sur son comportement et
peuvent entraîner sa défaillance prématurée.
 Les principales causes de défaillance de roulements sont :
 La lubrification inadaptée (36%) ;
 La fatigue de l’acier (34%)
(Surcharge et sous-charge) ;
 Le mauvais montage (16%) ;
 La pollution de particules
étrangères (14%).(Mauvais type
de joint, Joint mal placé, Joint
endommagé ) ;
 Le passage de courant ;
 Le stockage ou la manutention.
 Exemples de défaillance et leurs causes associées :
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EXERCICE N°1 : Touret à meuler Ensemble en

rotation
Echelle 1:2
(Meule
)
L’arbre porte-meule (2) est guidé en rotation par deux roulements (3) et (4). Répondre aux questions suivantes :
a) Colorier l’ensemble des pièces en rotation
b) De quel type de roulement s’agit-il ? ………………………………………………………………………….
c) Est-ce un montage à arbre ou à alésage tournant ? ……………………………………...…………………...
d) Quelles sont les bagues montées serrées (extérieures ou intérieures) ? ……………………………………….
e) Identifier les obstacles arrêtant ces bagues axialement (A, B, C, D, E, F, G, H) : ………………………….……
f) La bague intérieure du roulement (4) est liée indirectement en translation avec l’arbre (2), à gauche en G, à
droite en H. Etablir sur le diagramme ci-dessous, la suite des contacts entre la bague intérieure et l’arbre (2) :
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g) Les bagues extérieures sont-elles montées avec jeu ou avec serrage ? ………………………….……………
h) Identifier les obstacles arrêtant ces bagues axialement (A, B, C, D, E, F, G, H) : ………………………….……
i) La bague extérieure du roulement (3) est-elle liée en translation avec le bâti (1) (OUI ou NON) ? ………………
j) Donner la tolérance des portées des bagues intérieures situées sur l’arbre : …….……….……….……..….…
k) Donner la tolérance des portées des bagues extérieures situées sur l’alésage : …….……….……….………..
l) Coter les portées de roulement sur l’arbre (2)
m) Coter les portées de roulement sur les alésages (1) et (8).
EXERCICE N°2 : Roue de remorque ou caravane :
Echelle 3 :4
La jante d’une roue est fixée sur un ensemble moyeu/tambour de frein (2) . Cet ensemble est guidé en rotation autour
de la fusée de l’essieu (1) avec deux roulements (3) et (4) :
a) Colorier l’ensemble des pièces en rotation
b) De quel type de roulement s’agit-il ? …………………………………………………………….…………...
c) Est-ce un montage à arbre ou à alésage tournant ? ……………………………………...……………………
d) Est-ce un montage direct en « X » ou indirect en « O » ? ………………………………………………..…….
e) Comment appelle-t-on l’écrou (6) ? …………………………………………………………….………….…
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f) Quelle est la fonction de la rondelle (7) ? …………………………………………………………….……….
g) Choisir une rondelle-frein (7) entre les deux rondelles ci-contre et justifier :
(A) ou (B) : ………………………………………….…….……….………………..…….
h) Les bagues intérieures sont montées serrées ou avec jeu ? …………………………………………..……….
i) Donner la tolérance des portées des bagues intérieures situées sur l’arbre : …….……….……….……..….…
j) Les bagues extérieures sont-elles montées serrées ou avec jeu ? ……………………………………..…..….
k) Donner la tolérance des portées des bagues extérieures situées sur l’alésage : …….………..……….………..
l) Quel élément permet de régler axialement le jeu du montage des roulements ? ………...….……….…………
m) Coter les portées de roulement sur la fusée de l’essieu (1)
n) Coter les portées de roulement sur l’ensemble moyeu/tambour de frein (2).
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 Notons la présence obligatoire d’un jeu fonctionnel (axial et radial, ajustement

3.2.2. Les principales familles de coussinets :

Les caractéristiques de ces coussinets autolubrifiants sont les suivantes :

 Température maximale d’utilisation : 200°C (varie selon la nuance) ;

B. Les coussinets composites type glacier :

C. Les coussinets polymères :

3.3. Montage des coussinets :

 Tolérances des pièces en contact avec le coussinet :

IV. Guidage en rotation par des roulements :

4.4. Désignation des roulements :

 Dimensions (en mm) de quelque roulement type BC :

4.5. Avantages et Inconvénients des roulements :

4.7. Types de charge supportées par les roulements :

4.8. Les charges supportées par chaque type de roulements :

Roulement Le plus utilisé.

Roulement Les roulements à une

Il se monte par paire. Il

Roulement à Il supporte des grandes

Roulement à Il se monte par paire et

Légende : ++++ : Très élevé +++ : Elevé ++ : Modéré + : Passable 0 : Nul

4.9. Règles de montage des roulements :

 La bague ……………………par rapport à la direction de la charge est montée ……………

4.10. Cotation des portées de roulement :

V. Montages des roulements :

5.2. Solutions techniques pour immobiliser les bagues des roulements :

5.3. Exemples de montage :

- Les bagues extérieures fixes sont TOURNAN

 Arrêts axiaux des bagues : Ajustement ………………..

 2nd cas : ALESAGE (moyeu) TOURNANT par rapport à la charge :

- Les bagues extérieures tournantes

 Arrêts axiaux des bagues : Ajustement ……………

5.4. Montage des roulements à rouleaux coniques :

A. Montage DIRECT ou montage en « X » :

 Tolérance de l’arbre : ……… A B

- Les bagues extérieures fixes sont TOURNAN

 Tolérance de l’alésage : ………

 Tolérance de l’arbre : ……… C

-Les bagues extérieures tournantes sont 14 …

 Tolérance de l’alésage : ……… A B

 Liaisons axiales des bagues :

5.5. Tolérancement des portées des roulements :

VI. Lubrification des roulements :

VIII. Défaillance des roulements :

 Exemples de défaillance et leurs causes associées :

EXERCICE N°1 : Touret à meuler Ensemble en

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