1- Manipulation de la boite de vitesse manuelle

En manipulant le mécanisme réel et en se référant au dossier technique.

1- Déterminer la fonction globale du système d’étude :
Transformation de mouvement et changement de la vitesse.
2- Manœuvrer le levier de vitesse et mentionner le nombre de positions possibles.
6 positions possibles
3- Pour quelles raisons les roues (11), (14), (12) et (13) sont à dentures hélicoïdales ?
Assurer une transmission silencieuse
4 Pour quelles raisons les roues (16), (18), (19) et (17) sont à dentures droites ?
Pour le déplacement latéral des pignons
5 Justifier la présence des roues (19) et (18).
pour inverser le sens de rotation
2- Etude des caractéristiques de la transmission.
1- Manœuvrer le levier de changement de vitesses et identifier en fonction des différentes
positions des fourchettes la vitesse correspondante : (1ère, 2ème, 3ème ,4ème ou 5ème).
Marche arrière MA 2èmevitesse 3èmevitesse

Mouvement
ouvement
de de
la fourchette Mouvemen t
Mouveme n
a fourchette
dulevier
du levier

5èmevitesse 4èmevitesse 1èrevitesse

2- Pour chaque position du levier de vitesse, compléter sur le tableau suivant le cheminement de
mouvement et comparer les sens de mouvement.
Position du levier Sens de sortie / entrée
Cheminement du mouvement

1 Même
1 3 11 16 17 2 sens
Même
2 1 3 11 13 7 2 sens
Même
3 1 3 11 12 8 2
sens
Même
4 1 3 11 14 5 2
sens

1 Même
5 3 2 sens
R 1 3 11 16 19 18 17 2 Sens inverse

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3- On donne la vitesse de rotation du moteur (M) : Nm = 3000 tr/min, compléter le tableau suivant
Rapport de vitesse « r »
Vitesses Couples des roues Ns
Expression littérale A.N.

(Z 3  Z16 )
1ere vitesse (3,11), (16,17) r1 = Z11  Z17 r1=0,155 Ns1= 465 tr/min

(Z 3  Z12 )
3ème vitesse (3,11), (12,8) r3 = r3=0,4 Ns3= 1215,3 tr/min
Z11  Z8

5ème vitesse aucun r5 =1 r5 =1 Ns5= 3000 tr/min

(Z 3  Z16  Z18 )
Marche arrière (3,11), (16,19),(18,17) r= Z11  Z19  Z17 r=0,155 Nsarr= 465 tr/min

2-4 En se référant à la boîte de vitesses et au schéma cinématique du dossier technique, placer sur
le schéma cinématique les baladeurs pour la 4ème vitesse.

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 3- Etude du frein

Placer les étiquettes suivantes sur les pièces appropriées : Mâchoires –

Came – Garniture – Ressort – arbre de sortie – Tambour.

Ressort Came

Arbre de sortie Mâchoires

Garniture Tambour

Cocher le type de frein convenable

- frein à disque

- frein à tambour ×

Quel est le type de contact entre les mâchoires et le tambour

Contact radial

Ce contact est il extérieur ou intérieur

Contact intérieur

La commande de ce frein est (Mécanique, Hydraulique, Pneumatique) :

Commande mécanique

Décrire les composants de commande :

Levier, tige et tringle

Quel est le composant qui assure la force pressante

Came

Quel est le rôle de ressort inter mâchoires :

Assurer l’effort de défreinage. (Rappeler les mâchoires vers le centre)
Etude graphique :

On donne le dessin de définition incomplet de la fourchette et de de son dessin en 3D.

On demande de compléter :
- La vue de face
- La vue de gauche
- La vue de dessus

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33

20'

10
20
30112529 14 28 12 27132616 21 31

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