ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE

Cours de Mr RANAIVOSON ANDRIAMBALA

ASTUCES EN FROID
INTERVENTION

1. FROID MENAGER
On a plusieurs pannes importantes :
1. le moteur ne démarre pas :
o pas de courant électrique ou fusible grillé
o klixon, thermostat, moteur, relais de démarrage à vérifier par shuntage ou par
substitution.
2. le moteur marche mais manque ou pas de froid
o vérifier thermostat
o vérifier le joint de porte si trop de givre sur l’évaporateur
i. probabilité de fuite :
ii. vérifier longueur du givre sur l’évaporateur : si trop courte, manque de fluide
frigorigène : à charger en fluide.
iii. Détecter le lieu de fuite : sur les raccords de brasage, niveau filtre
déshydrateur, niveau tuyau de service, dans l’évaporateur : on peut utiliser
une flamme oxy-acétylènique ou détecteur de fuite électronique…

d
iv. Si la fuite n’est pas détectée car il n’y a plus de fluide frigorigène dans le
circuit, procéder aux étapes suivantes :

re
o Remplacer le filtre déshydrateur obligatoirement à chaque intervention fluidique
sur un frigidaire
o Ouvrir le tuyau de service et détecter le lieu de fuite en chargeant à l’azote à haute
pression ( 10 bar) avec un peu de fluide R11 ou R12 ou R134a.
te
o Une fois le lieu de fuite détecté, procéder à la réparation
o Commencer la charge en fluide après constatation d’étanchéité (aiguille du manomètre
à indication constante à vide.
is
o Terminer la réparation après mise en essai pendant 24 h à l’atelier.
3. le moteur marche mais ne s’arrête jamais
eg

o Vérifier la quantité de givre à l’évaporateur : si trop épais, voir le bulbe du thermostat s’il
est bien fixé sur la face inférieure de l’évaporateur
o Vérifier la quantité de givre à l’évaporateur : si pas de givre ou givre trop peu, manque de
fluide : à charger en fluide frigorigène
nR

o Si le bulbe est bien fixé ou le fluide dans le bulbe est perdu, donc le thermostat est
défectueux et le remplacer.
4. le moteur marche mais avec beaucoup de bruit et manque de froid
o vérifier emplacement et stabilité du frigidaire (bruit d’instabilité)
o si le bruit est venu des clapets (aspiration et refoulement) remplacer le moto-compresseur
U

(manque de froid = manque de fluide)

o Si la température du compresseur est trop élevée (supérieure à 75°C) : détendeur bouché
=> grande réparation : souffler par portion et rincer à haute pression d’azote tout le circuit
puis remplacer le déshydrateur, et l’huile frigorifique avec équivalente
REMARQUES :
1. Toute réparation doit se faire avec professionnalisme :
o travail méthodique avec utilisation de technologie et outillage approprié
o respect du client
o norme dans le coût de réparation
o respect du délais d’intervention
2. l’intervention sur d’autres appareils ménagers : réfrigérateur, congélateur, combiné… est à peu
près la même sauf sur les spécificités logiques. (température de charge, dimension, schémas
électriques)
3. Ne jamais décider de réparer un frigidaire sans avoir pu évaluer le degré d’intervention (âge
trop avancé de l’appareil, état débridé, existence de pièce de rechange, disponibilité dans le
temps de réparation )