LIBANUS Note : Observation :

Stanley
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17/01/2024
Lyon : les mutations d’une métropole
Itinéraire 1 : (page 149)
1. Classez les informations contenues dans le document par niveau d'échelle: desserte de l'agglomération,
desserte régionale, dessertes nationale et internationale. doc. 1
D’après le document 1,
- Desserte de l'agglomération:
* Le Rhônexpress est un tramway assurant la liaison entre la gare de Part-Dieu et l'aéroport de Lyon
Saint-Exupéry situé à l'est de l'agglomération.
* 165 000 utilisateurs de transports en commun par jour.
* 2 000 places de stationnement pour les vélos créées dans le cadre du projet d'agrandissement du pôle
d'échanges.
- Desserte régionale:
* 400 TER par jour.
- Dessertes nationale et internationale:
* La gare Part-Dieu est une porte ouverte sur les réseaux de transport. Elle est au premier rang en France
des gares de transit et assure des liaisons internationales vers l'Espagne, l'Italie, la Belgique et la Suisse.
* 30 millions de voyageurs en train par an.
* 120 destinations désservies par l'aéroport St-Exupéry, relié à la Part-Dieu en 30 min avec le
Rhônexpress.
* aujourd'hui : 125 000 personnes en transit par la gare chaque jour.
* en 2030 : 175 000 personnes en transit par la gare chaque jour.
* ensuite : 220 000 personnes en transit par la gare chaque jour.
* 150 TGV par jour.

2. Relevez les divers modes de transports proposés dans la métropole lyonnaise. doc. 2
D’après le document 2, les divers modes de transports proposés dans la métropole lyonnaise sont :
- Les transports en commun : bus, métro, tramway, funiculaire, etc.
- Le réseau TER : trains régionaux desservant les communes périphériques et les départements voisins.
- Les déplacements doux : vélo, marche, trottinette, etc.
- L’autopartage : service de location de véhicules à courte durée, partagés entre plusieurs usagers.
- Le covoiturage : pratique consistant à partager un véhicule avec d’autres personnes pour effectuer un
trajet commun.
3. Quelles destinations témoignent que l'aéroport Lyon Saint-Exupéry permet à la métropole lyonnaise de
rayonner à différentes échelles ? doc. 3
D’après le document 3, l’aéroport Lyon Saint-Exupéry propose des destinations variées qui témoignent de
son rayonnement à différentes échelles. Voici quelques exemples :
- À l’échelle européenne, l’aéroport dessert plus de 100 villes dans toute l’Europe, comme Barcelone,
Rome, Berlin, Madrid, Dublin, Manchester ou encore Alger.
- À l’échelle internationale, l’aéroport offre des liaisons vers des pays comme le Qatar, Moscou, Dubaï,
Dakar, Marrakech ou encore le Montréal.
- À l’échelle régionale, l’aéroport est relié au réseau TER qui permet de rejoindre les communes
périphériques et les départements voisins.

Itinéraire 1 : (page 150)

1. Classez les aménagements par usages : transports, économie, administration, tourisme. docs 1 et 2
Voici une classification des aménagements par usages :
- Transports :
* Échangeur Perrache.
* Autoroute et tunnel de Fourvière (années 1970, liaison A6-A7).
* Gare TGV Part-Dieu (années 1970 et 1990).
- Économie :
* Quartier Part-Dieu (années 1970 et 1990), deuxième quartier d'affaires de France en cours de
réaménagement.
* Quartier Gerland (années 2000 pôle de recherche avec Lyonbiopôle et l'École Normale Supérieure).
* Siège d'Euronews (depuis les années 2000).
- Administration :
* Bâtiment du Conseil régional (depuis les années 2000).
- Tourisme :
* Centre de la Presqu'île Quartier historique.
* Rénovation du Vieux Lyon (classé patrimoine de l'humanité en 1998 par l'Unesco).
* Musée des Confluences (depuis les années 2000).
* Silos de la Sucrière (devenus un lieu de culture).

2. Quelles étaient les activités économiques présentes dans le quartier de la Confluence au XIXe siècle? doc. 2
D'après le document 2, les activités économiques présentes dans le quartier de la Confluence au XIXe siècle
étaient principalement :
- Le transport ferroviaire, avec la construction de la gare de Perrache en 1860, qui assurait la liaison entre
Lyon et Saint-Étienne, ainsi que d'autres destinations nationales et internationales.
- Le transport fluvial, avec le port Rambaud, qui permettait le transit de marchandises et de voyageurs
entre la Saône et le Rhône.
- La production électrique, avec l'usine à gaz de la Mouche, qui fournissait de l'éclairage et du chauffage
aux habitants de Lyon et de sa banlieue.
- L'industrie agroalimentaire, avec les abattoirs de la Mouche, qui approvisionnaient le marché de gros de
la ville en viande fraîche.
- La métallurgie, avec les ateliers de construction navale et de fabrication de machines-outils, qui
profitaient de la proximité du fleuve et du chemin de fer.
3. En quoi le quartier de la Confluence a-t-il subi une métamorphose ? En quoi les transformations du quartier
confirment-elles la dimension métropolitaine de Lyon? docs 1 et 2
Le quartier de la Confluence a subi une métamorphose en passant d'un quartier industriel, ferroviaire et
portuaire à un quartier moderne, écologique et culturel.
Cette transformation s'est faite en plusieurs étapes :
- La démolition des bâtiments industriels et leur dépollution, en gardant quelques vestiges, à l'exemple des
silos de la Sucrière, devenus un lieu de culture.
- La construction de nouveaux bâtiments à l'architecture innovante et respectueuse de l'environnement,
comme le bâtiment du Conseil régional, le musée des Confluences ou le siège d'Euronews.
- La création d'espaces publics, de promenades, de jardins et de plans d'eau, qui offrent un cadre de vie
agréable et favorisent la biodiversité.
- Le développement d'activités économiques, culturelles, commerciales et résidentielles, qui attirent de
nouveaux habitants, des entreprises, des touristes et des événements.

Les transformations du quartier de la Confluence confirment la dimension métropolitaine de Lyon, car elles
contribuent à :
- Renforcer le rayonnement de la ville à l'échelle nationale et internationale, en accueillant des institutions,
des médias, des manifestations et des visiteurs de renom.
- Valoriser le patrimoine historique et culturel de la ville, en rénovant des bâtiments remarquables et en
créant des lieux de diffusion et de création artistique.
- Améliorer la qualité de vie et la cohésion sociale des habitants, en proposant des logements diversifiés,
des services de proximité, des transports en commun et des espaces verts.
- S'engager dans la transition écologique et énergétique, en réduisant les émissions de gaz à effet de serre,
en optimisant la gestion de l'eau et des déchets, et en favorisant les modes de déplacement doux.