CHAPITRE 2 : mobilités, transports et enjeux d'aménagement en

France

I. Mobilités multiples à toutes les échelles

A.mobilités résidentielles
- Changement de lieu d’habitation
- Différents motifs et échelles
- 12% popu française change de résidence chaque année
- - argent - mobile
- Espaces attractifs : littoraux du Sud et de la côte atlantique, les métropoles et leur
couronnes périurbaines
- Mobilités interrégionales faibles mais qui se dev
- Aussi échelle internationale : pays limitrophes ( royaume uni, suisse, Allemagne )
- 2,1 millions de français sont à l’étranger

B. Des mobilités quotidiennes qui s’accroissent

- 85% des français se déplacent 3 fois par j
- 29% de ces déplacements sont des trajets domicile-travail = migration pendulaire
- Domicile - travail - commerce = migration triangulaire
- Offre de transports plus dev =noeuds connectant différents modes de transports,
plateformes multimodales
- Les navetteurs ( personnes ne travaillant pas dans leur commune de résidence)
s’éloignent de + en + de leur lieu de travail grâce à étalement urbain
- Chaque j, 380 000 personnes quittent territoire fra pour aller travailler au
Luxembourg
- Mobilités douces = vélo trottinettes
- 70% des déplacements quotidiens se font en voiture

C. Les mobilités touristiques

- Première destination touristique mondiale : 90 millions de touristes étrangers en
2019
- Carrefour European
- 70% des français sont partis en vacances en 2023 dont 26% a l’étranger
- Régions plus attractives = littoraux été, montagnes hiver, villes patrimoine culturel,
îles ultramarines

II. Réseaux de transport et inégalités territoriales

A.mobilités intenses favorisées par un réseau dense

- Noeuds (hubs)
- France dispose de 16% du kilométrage des voies ferrés et autoroutières
européennes
- - commerce mais + déplacement ultra urbains
- Densification + interconnexion des réseaux favorisent les mobilités
- 95% des français ont accès à internet
 - Plateformes multimodales

B. Réseaux et mise en concurrence des territoires

- Concentration dans espaces bien desservis
- Réseaux de transports = mise en concurrence des territoires
- Territoires enclavés
- Effet tunnel = espace traversé par un réseau de transports sans être desservi faute
de gare ou de bretelle d’accès autoroutière

C. Réseaux, mobilités et inégalités territoriales

Les territoires sont hiérarchisés en fonction de la densité et de la diversité des réseaux
de transport qui déterminent l’intensité et la variété des mobilités.
- métropole parisienne polarise tous les réseaux
- Réseau maillé = accès facile et avantageux dans métropole
- 87% des mobilités en métropole empruntent le réais routier et autoroutier national
- Ports
- Mobilités frontalières intenses :échelle régionale, polarisation autour des métropoles
- Plateformes multimodales
- Effet tunnel
- Couronne périurbaines

III. Les enjeux et les défis des transports et de la mobilité

A.les mobilités, un enjeu d’aménagement

- Politiques d’aménagement du territoire : améliorer les réseaux de transports afin de
favoriser la mobilité = désenclavement
- Lancé en 2013, la Plan très haut débit doit couvrir l’ensemble du territoire en 2022
grâce à la fibre optique.
- Les plateformes multimodales améliorent la fluidité du trafic

B. Un enjeu pour l’insertion en Europe et dans le monde

- Connexions autoroutières, prolongements des LGV dans les pays voisins
- La qualité des réseaux, la fluidité des mobilités, notamment dans les grandes
agglomérations sont des facteurs majeurs de l’attractivité du territoire français à
l’échelle européenne et mondiale
- Reste inégalités

C. Le défi environmental
- Hydrocarbures pour transports
- Etalement urbain
- Voitures individuels = 15% des émissions de gaz à effet de serre
- Mobilités alternatives encouragées
- Problèmes pour dev : projet de ligne LGV Lyon-Turin, autoroute A69
- Tensions donc projet de faire de paris une ville écologique afin de le rendre neutre
en carbone d’ici 2050 mais oppositions

NOTIONS : enclavement, plateforme multimodale, réseau, effet tunnel, mobilité douce, distance-temps, distance-coût, Hub,
Mobilité, Navetteur