HISTOIRE

DES PONTS
Cours animé par :
ALJ MOHAMMED,
Ingénieur (EMI) GC- BPC - 1996
Les Ponts Naturels

EX: Arc naturel en Ardèche au sud de

la France. (Portée environ 30m)

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 Les Ponts Primitifs

Besoin de rétablissement des circulations piétonnes pour le

franchissement de petites rivières ou de petits ravins.

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Les Ponts Primitifs

Les ponts en lianes.

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Les Ponts Primitifs

Les ponts en pierre.

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 Les Ponts Primitifs
Les Ponts en Pierre

• Mobilisation d’une traction minimale à cause de la faible résistance

de la pierre à la traction.
• Utilisation du principe de la poutre simplement appuyée et de la
poutre console.
• Faibles portées.

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Les Ponts Primitifs

Les premiers ponts en bois.

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 Les Ponts Primitifs
Les Premiers Ponts en Bois

• Franchissement de portées plus importantes à cause de la résistance

du bois à la traction. Au départ les portées sont plus modestes à
cause de la longueur limitée des troncs d’arbres.

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Evolution des
techniques de
construction
surtout lors de
l’époque
romaine.
Les ponts en bois.
Les ponts en maçonnerie.
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 Epoque romaine
Les Ponts en Bois

• Les techniques d’assemblage ont été développées pour permettre de

franchir des portées plus importantes.

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Epoque romaine

Petit pont en bois.

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 Epoque romaine
Les Ponts en Maçonnerie

Principe :
Mobilisation des efforts de compression et recherche d’efforts de traction
négligeables. Ces ponts ont beaucoup évolués grâce à la découverte de la
pouzzolane qui a permit de donner :
oune durabilité à ces structures (surtout les fondations dans les rivières)
ode franchir des portées plus importantes avec des structures à multiples
arcs (et notamment avec l’évolution postérieure des chemins de fer).

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Epoque romaine

Les Ponts en Maçonnerie.

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Evolution à partir du XVIIIe siècle
• Évolution de la charpente métallique avec la construction du premier
pont « Iron Bridge » en 1779 en Angleterre avec une portée de 30,50
m. Les formes sont restées similaires à celles des structures en arc.
Avec l’évolution des procédés industriels permettant de fabriquer des
aciers de plus grande résistance à la traction, les ponts métalliques se
sont considérablement développés : ponts à poutres, ponts
suspendus, …

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Evolution à partir du XIXe et XXe siècles

Evolution à partir du XIXe siècle Evolution à partir du XXe siècle

• Evolution à partir du XIXe siècle • Evolution à partir du XXe siècle

avec la fabrication du béton avec la fabrication du béton
armé : ponts en arc, ponts en précontraint grâce aux fameux
poutres. travaux de M. FREYSSINET.

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Références bibliographiques

Conception des Ponts par Bernard-Gely, Jean-

Armand Calgaro.

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Merci