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Lyce CARRIAT : 1GC

LES PONTS

SOMMAIRE
- A quoi sert un pont ?

- Rsistance des matriaux


- Les appareils d appui - Les joints de chausse - Les fondations - Dalle de transition - Vocabulaire - Formes de tablier - Les ponts mobiles - Crdit documentaire
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Lyce CARRIAT : 1GC

LES PONTS
Un pont est un OUVRAGE D ART. Mis part les ponts types autoroutier, la plupart sont des uvres uniques. Uniques par leur architecture, uniques par leur mode de construction, uniques par leur typologie. Nous allons tenter ici d en dcrire quelques uns aprs avoir mis en vidence les problmes communs tous.

A QUOI SERT UN PONT ?

Un pont est un ouvrage qui permet d enjamber un obstacle : brche, rivire, route, ville, ...

VOCABULAIRE
tablier : partie sur laquelle on circule

Pile : appui intermdiaire Cule : appui d extrmit

A QUOI SERT UN PONT ?


Un pont doit assurer la continuit de la route au-dessus de l obstacle. - En plan

NON

A QUOI SERT UN PONT ?


Un pont doit assurer la continuit de la route au-dessus de l obstacle. - En plan

OUI

A QUOI SERT UN PONT ?


Un pont doit assurer la continuit de la route au-dessus de l obstacle en permettant l ventuelle circulation au-dessous (gabarit). - En profil en long

NON

A QUOI SERT UN PONT ?


Un pont doit assurer la continuit de la route au-dessus de l obstacle en permettant l ventuelle circulation au-dessous (gabarit) - En profil en long

OUI

A QUOI SERT UN PONT ?


Un pont doit assurer la continuit de la route .

- En profil en travers

NON

A QUOI SERT UN PONT ?


Un pont doit assurer la continuit de la route .

- En profil en travers

OUI

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- LA FLEXION

flche

Sous l effet d une charge ou de son poids propre, le tablier flchit. La flche rsultante ne doit pas tre trop importante !

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- LA FLEXION porte

La porte du tablier (distance entre 2 appuis conscutifs) et son chargement maximal imposent des types de ponts et des matriaux particuliers : poutres B.A., voussoirs B.P., Treillis mtallique, suspendu, haubans, ...

Pont en arc
Pont voussoirs

Pont haubans

Ponts mtalliques

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- TRANSMISSION DES CHARGES DU TABLIER AUX APPUIS. Appuis simples

Les liaisons tablier/appuis sont souvent des liaisons appui simple . Elles ne bloquent que la translation verticale, pas les autres translations, pas les rotations.

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- TRANSMISSION DES CHARGES DU TABLIER AUX APPUIS. L appui simple est assur par un appareil d appui

C est un lment en noprne (caoutchouc) renforc qui permet les mouvements relatifs entre le tablier et la pile ou la cule.

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- TRANSMISSION DES CHARGES DU TABLIER AUX APPUIS.
Sollicitations que reprend un appareil d appui

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- DILATATION THERMIQUE.
Tablier par temps froid Tablier par temps chaud dilatation

De part leur grande longueur, les tabliers de ponts subissent de faon considrable (1 10 cm) les effets de la dilatation thermique

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- DILATATION THERMIQUE. Joint de chausse

La dilatation du tablier est favorise par la dformation des appareils d appui. Aux extrmits du tablier sont placs des joints de chausse.

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- DILATATION THERMIQUE.

Le Joint de Chausse permet au tablier de se dilater tout en maintenant la continuit de la chausse.

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- RESISTANCE DU SOL SOUS LES APPUIS.
Comme tout ouvrage, les ponts reposent sur le sol. Les fondations (profondes ou superficielles) doivent donc tre dimensionnes en consquence. (voir mcanique des sols)

pieux

semelles

pieux

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- RESISTANCE DU SOL SOUS LES APPUIS.

Exemple : les pieux sous les piles du Pont de Normandie .

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- LIAISON AVEC LE REMBLAI ROUTIER.
Le pont repose sur des fondations. Il ne tasse pas. Par contre, les remblais d accs reposent directement sur le sol et sont soumis aux tassements. Il faut donc prvoir une transition progressive entre le pont rigide et le remblai meuble. tassement

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- LIAISON AVEC LE REMBLAI ROUTIER.
La dalle de transition permet de passer progressivement du remblai au pont

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- LIAISON AVEC LE REMBLAI ROUTIER. La liaison dalle / cule est de type articulation
1- chausse 2- tablier 3- liaison 4 - dalle de transition

1- dalle de transition 2- bton de propret 3, 4, 5- joint Freyssinet

A QUELS PROBLEMES EST SOUMIS UN PONT ?


- ORGANES DE SCURIT.
Afin d viter les chutes, on n oublie pas les barrires de scurit. On prvoie galement une vacuation des eaux sur le tablier : pente, descentes d eau, ...
Garde corps

Corniche

RESUM :

RESUM :
- LA PILE

Bossages pour appareils d appui Chevtre Colonne

La pile sert d appui intermdiaire au tablier. Elle transmet ses charges au sol par l intermdiaire des fondations.

Semelle

RESUM :
- LA CULE
La cule sert d appui d extrmit au tablier. Elle transmet ses charges au sol par l intermdiaire des fondations. Elle retient le remblai situ derrire (mur de soutnement).

RESUM :

- LE TABLIER

De formes et de portes multiples. On peut les classer par matriau, par forme, par schma mcanique, par mise en uvre, ...
Pont votes. Hyperstatique. Pierres. Porte < 15 m

Pont en arc. Hyperstatique. Bton ou acier. Porte < 350 m

Pont poutres. Isostatique. BA ou BP. Porte < 45 m

Pont mixte poutres . Isostatique ou hyper. Porte < 80 m

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RESUM :

- LE TABLIER

Pont dalle. Isostatique ou hyperstatique. BA ou BP. Porte < 30 m

Pont treillis. Isostatique ou hyperstatique.Porte < 400 m

Pont caissons. Hyperstatique. BP. Porte < 200 m

Pont suspendu. Hyperstatique. Acier et Bton ou acier. Porte < 1700 m

Pont haubans. Hyperstatique. Acier et Bton. Porte < 900 m

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QUELQUES TYPES DE PONTS

Petit catalogue illustr ...

Les ponts de pierre


Au dbut tait la pierre mais pas le bton arm. Il fallait donc trouver une technique permettant de franchir les brches. Ce fut la vote pour de petites portes entre piles.

Annecy Viaduc sur Morlaix

Sallies de Barn

Pont St Esprit Bayonne

Les ponts de pierre


Remarque : sur certains ponts, ce sont les bateaux qui passent comme sur le pont canal de DIGOIN.

Eau du canal

Loire

Les ponts en Arc


Aprs la pierre, l acier, puis le bton arm ont permis la ralisation d arcs de grande porte.

Gorges du VERDON

Les ponts en Arc


L Arc travaille uniquement en compression. Le tablier repose sur des potelets qui transmettent les charges l arc. Le pont donc une grande porte, mais pas le tablier ! Remarque : La Tour Eiffel fonctionne sur le mme principe

Porte du tablier

Porte du pont

Les ponts en Arc


Exemple de la ralisation du pont du Crozet sur l A51

Les ponts en Arc

Les ponts en Arc

Les ponts poutres en bton


Les ponts poutres sont les plus simples comprendre. Ils se composent de traves isostatiques reposant sur 2 appuis. Le tablier est une dalle coule sur des poutres prfabriques (BA ou BP) longitudinales.

La cule

Les piles

Les poutres

Les ponts poutres en bton

Le ferraillage du tablier

Les poutres sur les piles au Cameroun

Les poutres sont poses la grue mobile sur leurs appuis


Pont en Louisiane

Les ponts poutres en acier


Le tablier est une dalle en bton coule sur des poutres en acier longitudinales.

TGV Mditerrane CREST (26)

Millau

Les ponts poutres en acier


Exemple du Pont de Jassans

Entre les 2 poutres, des entretoises pour rigidifier

2 Poutres mtalliques, 2 cules, 2 piles.

Les ponts poutres en acier


Exemple du Pont de Jassans

Connecteurs de liaison poutres/bton du tablier


Soudure des poutres

Les ponts poutres en acier


Exemple du Pont de Jassans
Les poutres sont assembles sur la rive puis pousses l aide de vrins vers les piles. Un avant bec permet d attraper l appui avant que les poutres ne basculent dans le vide. Les 2 moiti de ponts se rencontreront au milieu de la Sane.

Avant bec

Les poutres glissent sur des rouleaux provisoires placs devant les cules.

Partie pousse

Trave en place

Les ponts poutres en acier


Remarque : on peut aussi pousser des ponts en bton comme ci-dessous le viaduc daccs du pont de Normandie

Les ponts-dalle en bton


Les ponts-dalle se composent dun tablier en BA ou BP coul en place sur un coffrage. Cette technique est proche de celle utilise en btiment.

TGV Mditerrane CREST (26)

Les ponts-dalle en bton

Coffrages de tablier

Les ponts cadres en bton


Les ponts cadres sont des tubes dans lesquels le tablier est solidaire des murs qui le soutiennent, eux mmes relis par un radier. Les liaisons sont des encastrements.

TGV Mditerrane, CREST (26)

Les ponts cadres en bton

Les ponts cadres en bton


tablier

piedroit

Mur en retour

radier

Les ponts treillis en acier


Les ponts treillis se sont dvelopps au XIXe sicle avec lavnement de lacier. Eiffel fut un grand constructeur en la matire. Les poutres treillis permettent de franchir de grandes portes.

Le mtro parisien

Pont SNCF

Les ponts treillis en acier


Pont treillis La Villette (75)

Pont treillis en Louisiane avec viaduc daccs en poutres BA.

Les ponts treillis en acier


Pont sur le Mississipi Vicksburg (USA)

Ponts Morgan City en Louisiane.

Les ponts caisson


Les ponts caisson se composent dun tablier tubulaire. La circulation se fait sur le tube et non lintrieur. On trouvera des caissons couls en place, morceaux prfabriqus (voussoirs), inertie constante ou inertie variable. Ils sont gnralement hyperstatiques.

Autoroute de Bellegarde

Pont de Lle de R

Les ponts caisson


Prcontrainte de service
Zone tendue tablier

dforme

pile

Zone tendue

En exagrant, le tablier se dforme selon le modle rouge. On peut donc mettre en vidence les zones tendues. Cest dans ces zones quil faut placer les cbles de prcontrainte.

Les ponts caisson


Prcontrainte de service
Zone tendue tablier

Allure des cbles de prcontrainte pile Zone tendue

Cbles de prcontrainte du viaduc de Sylans.

Les ponts caisson


Construction par encorbellement
Zone tendue

flau

tablier

dforme

pile

Ces ponts se construisent gnralement par encorbellements successifs. On commence au-dessus dune pile et on construit le tablier de part et dautre en porte faux, tout en maintenant lquilibre. Cette mthode le dsavantage de dformer le tablier dune faon diffrente quen service, comme reprsent ci-dessus. Il faut donc mettre en place une prcontrainte provisoire diffrente de la prcontrainte de service.

Les ponts caisson


Construction par encorbellement
Zone tendue

tablier

Cbles de Prcontrainte provisoire.


Poutre de lancement Voussoir prfabriqu Flau en construction

Construction du pont De lle de R

Les ponts caisson


Les ponts caisson couls en place

coffrage

Tronon central

Les ponts couls en place se font laide dun coffrage glissant. On construit dabord la partie centrale, sur la pile. Ensuite, on coffre successivement de chaque cot de cette partie, on arme et on coule le bton. Avant de dcoffrer, on place des cbles de prcontrainte provisoire, puis on coffre le tronon suivant et etc

Les ponts caisson


Les ponts caisson couls en place

Le coffrage glissant Le coffrage glissant

Exemple du viaduc de DIGOIN


Raccordement des flaux

Les ponts caisson


Les ponts caisson couls en place
Ancrages de la prcontrainte provisoire

Passages des cbles de prcontrainte de service

Exemple du viaduc de DIGOIN

Les ponts caisson


Exemple du Viaduc de Nantua

Le tablier est coul en place avec un coffrage glissant.

Les ponts caisson


Les ponts caisson voussoirs prfabriqus
Les voussoirs sont prfabriqus proximit du pont. Ils sont ensuite assembls les uns au autres par les cbles de prcontrainte provisoire de part et dautre du voussoir central, en encorbellement. Cette mise en place peut se faire avec une grue, une barge (sur leau), ou une poutre de lancement comme pour le pont de lle de R.
Autoroute A40, mise en place la grue.

Ile de R, mise en place la poutre de lancement.

Les ponts caisson voussoirs prfabriqus assembls en continuit.


Le viaduc des Neyrolles (01) na pas t construit par flaux mais en continuit. Dans ce cas, la prcontrainte provisoire est remplace par des haubans extrieurs provisoires partir dun pylne provisoire mont sur une pile.

Les ponts caisson

Avancement du tablier en continu par pose de voussoirs la grue

Pylne provisoire support des haubans

Les ponts caisson


Exemple du Pont de la Confdration au CANADA

Les ponts caisson


Exemple du viaduc de Ventabren, TGV mditerrane

Le pont doit traverser l autoroute. Pour ne pas gner la circulation, les 2 flaux sont construits paralllement la voie, puis on les fera pivoter pour les aligner.

Les ponts caisson


Exemple du viaduc de Ventabren, TGV mditerrane

Les ponts caisson


Exemple du pont sur le Vecchio - Corse

Les ponts caisson


Exemple du pont sur le Vecchio - Corse

LES PONTS DE GRANDES PORTES


- LES PONTS SUSPENDUS : 488 m 1624 m

- LES PONTS A HAUBANS : 128 m 890 m

Les ponts suspendus


Les ponts suspendus travaillent comme les ponts en arc, mais l envers ! Des cbles en acier tendus reprennent les charges du tablier et les transmettent des pylnes et des ancrages placs leurs extrmits.
Transmission des charges aux pylnes

Charges du tablier

Ancrages de cbles suspendus

Les ponts suspendus


- Remplacement des cbles du pont de TANCARVILLE
cbles

suspentes

Tablier en treillis mtallique

Les ponts haubans


Les charges du tablier sont transmises aux pylnes par des cbles mtalliques en forme de haubans. Cette technique est assez rcente et en pleine expansion.
haubans Pylne

Pont de HOUSTON, TEXAS

tablier

Les ponts haubans

Le Pont de Normandie a t construit en place par encorbellement partir des pylnes.

Les ponts haubans


A Brest, le pont en arc est remplac par un pont haubans construit ses cots.

Le Pont de Saint Nazaire est plus ancien que celui de Normandie.

Les ponts haubans

Coffrage glissant du tablier

Ancrages des haubans au tablier

Le pylne et les haubans

Pont hauban prs d un pont suspendu vers St Etienne

Les ponts haubans


Le Pont Vasco de Gama LISBONNE

Les ponts mobiles


Tous les ponts ne sont pas fixes. Lorsque le tirant dair nest pas suffisant sous le pont pour favoriser la navigation, on est amen rendre les ponts mobiles.

Dans le port de BREST, Le tablier monte

Le barrage de la Rance, le tablier pivote

Crdit documentaire
-Didier RAUCH - Jean Pierre DEGIRAL - Jacques CROZIER - Constructions Modernes - Memotech Gnie civil de Dominique LEFAIVRE et Jean Marc DESTRAC