Cours de Géographie

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M. Breesch
ème

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Observer :

La guerre en Ukraine est en train de redistribuer les cartes

énergétiques mondiales. Le gaz et le pétrole sont devenus des armes de
guerre !

Les Européens accusent Moscou d'utiliser le gaz et le pétrole en tant

qu'arme économique et politique. Le conflit tire les prix vers le haut.
(…)
Pour tenter de prévenir les risques de pénuries cet hiver, les 27
membres de l'UE se sont accordés sur un plan prévoyant que chaque
pays fasse "tout son possible" pour réduire sa consommation et sa
dépendance aux importations russe.

La géopolitique du gaz et du pétrole ne sera plus jamais la même …

Pourquoi et comment cela est-il possible ?

Je vous invite à regarder la vidéo :

Le dessous des cartes – ARTE France – mai 2022
Gaz-pétrole : le nerf de la guerre !

Pour quelles raisons le pétrole est-il devenu

une arme de guerre ?

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Activité 1 :
A partir de la vidéo et des documents, complète la carte en ajoutant les éléments
suivants :
• Les principaux producteurs de gaz
• Les principaux consommateurs de gaz
• Les flux de gaz
• La Belgique, les océans, et les repères de références (FO n°1).
Pacifique

Titre :
Ocean

Légende :
Ocean indien
RUSSIE

IRAN
Ocean Arctique

Ocean Antarctique
Ocean Atlantique

: principaux consomateurs
ABC: Pincipaux producteurs de

repères de références
Tropique du capricorne

:Belgique
U.S.A

Tropique du cancer

Pacifique

gaz
Equateur

ABC :
Ocean

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Activité 2 :
A partir de la vidéo et des documents, réponds aux questions suivantes :

1. Quelle est la place du gaz naturel dans la production mondiale d’énergie ? Cette
ressource est-elle répartie de manière homogène dans l’espace et dans le temps ? Rédige
un court texte de constat.

Le gaz naturel représente 1/4 de la production mondiale

d'énergie. Cette resource est répartie de manière inégale
principalement en Amérique, Asie, Océanie. Cette
production augmente au fur et a mesure du temps.

2. Quels sont les deux principaux modes de transport du gaz dans le monde ?

Par voies maritime le méthanier et par voies terrestre le

gazoduc.

3. Quels sont les potentialités et les vulnérabilités de ce transport ?

Gazoduc Méthanier Gazoduc Méthanier

-Flux continu -Livraison Livraison
-Plus rapide mondiale continental
-Moins cher -Stock flottant Risque de
-service maison -Moins sabotage
dangereux Risque d'accident

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Comprendre
Activité 3 : l’U.E. 27 est-elle dépendante du gaz russe ?

On a vu dans le chapitre sur le pétrole, que la Russie est le premier exportateur de

gaz naturel à destination de l’U.E.

1. Cette dépendance au gaz est-elle la même pour tous les états européens ?

Le gaz naturel, surtout

utilisé pour le chauffage
et la production
d’électricité, couvre une
part croissante des
besoins énergétiques de
l’Union européenne.

Il représente actuellement près d’un quart de la consommation brute d'énergie

dans les 28 États membres (22%).

La consommation est-elle la même pour tous les pays ?

…………………………………………………………………………………………………
Non, certains pays consome plus de 30% de gaz dans leurs mix energetique. 17 pays
sur 27 ont augmentés leurs consomation de gaz .
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

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2. Cette dépendance au gaz russe est-elle la même pour tous les états européens ?

En 2021, l’UE consommait 400 milliards de

mètres cubes de gaz. Environ 45% des
importations du gaz naturel
proviennent de Russie, c’est-à-dire 155
milliards de m3.
L’invasion de l’Ukraine par la Russie menace
la sécurité d’approvisionnement en gaz et fait
grimper les prix de l’énergie à des niveaux
sans précédent

"Nous devons assurer notre indépendance vis-à-vis

du pétrole, du charbon et du gaz russes. Nous devons
agir maintenant pour atténuer les effets de la hausse
des prix de l'énergie, diversifier notre
approvisionnement en gaz pour l'hiver prochain et
accélérer la transition vers une énergie propre" -
Ursula von der Leyen, Présidente de la Commission
européenne (8 mars 2022)

Pourquoi l’Europe s’approvisionne-t-elle autant en gaz russe ?

(Cf. Vidéo : Le dessous des cartes – ARTE France – mai
2022 - Gaz-pétrole : le nerf de la guerre)

Car la Russie est un des principaux producteurs de gaz dans le

monde et qu'il est limitrophe de l'UE. Je consome beaucoup
donc je vais chez quelqu'un qui en a beaucoup. Le transport se
fais par gazoduc donc est moins cher et arrive plus rapidement
car c'est un flux continu et il ne prend pas de place car on peut
mettre les tuyaux en dessous de la terre. Pendant près de 40
ans l'UE sentendait bien avec la Russie. Désormais la Russie
est devenue ennemie économique de l'UE

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Tous dépendant du gaz russe ?
Non, il y a différents degré de dépendance. Certains sont
…………………………………………………………………………………………………
un peu dépendants certains le son beaucoup et certains ne
…………………………………………………………………………………………………
le sont pas du tout.
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

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Synthétiser
Activité 4 :
A partir des 2 documents numéro 6, construis un une carte schématique sur
l’approvisionnement en gaz de l’U.E. 27.

Marche à suivre :
1. Réalise les contours de ta carte schématique et note les différents grands
repères.
2. Replace et nomme les 8 mers et océans
3. Délimite les frontières extérieures de l’U.E.
4. Localise et nomme les différentes voies d’approvisionnement en gaz
5. Replace les zones de fortes concentrations en gazoduc.
6. Et donne un titre accrocheur à ta carte schématique

Titre :

Légende :

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Activité 5 : comment la Belgique assure-t-elle son
approvisionnement en gaz ?

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 La Belgique est une plaque tournante pour
l’approvisionnement en gaz de l’Union
européenne et n’utilise que très peu de gaz
russe pour sa propre consommation (6 %).
En outre, le port de Zeebrugge est un atout,
avec une capacité plus que suffisante pour
importer du gaz GNL

Le gaz naturel que l’on consomme en

Belgique provient principalement des Pays-
Bas, de la Norvège, du Royaume-Uni, du
Qatar, et de l'Allemagne. Il est livré par
divers gazoducs souterrains et sous-marins
et aussi par bateaux, sous forme liquide, via
le terminal de Zeebrugge.

Le gaz naturel est transporté jusqu’à nos frontières par …………………….………….

gazoducs
ou par …………………………………….
méthanier

• Dans le cas de la Belgique, les gazoducs terrestres qui transportent le gaz

viennent des Pays-Bas, de la mer du Nord (Norvège) et de l'Allemagne.

• Les méthaniers sont des navires gigantesques qui transportent le gaz

naturel à l’état liquide, ce qui occupe 600 fois moins d’espace qu’à l’état
gazeux. On peut ainsi transporter une grande quantité d'énergie dans un
faible volume. Notre pays est alimenté par des méthaniers via le terminal
de Zeebrugge (actif depuis 1987) où ces navires viennent décharger leur
cargaison.

Terminal GNL Fluxys - Zeebruges

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(…) Zeebrugge fait partie intégrante du cluster macro-géographique ARAZ
(Amsterdam-Rotterdam-Anvers-Zeebrugge).

Un cluster portuaire se définit comme ……………………………………………….

…………………………………………………………………………………………………
une association de ports située géographiquement dans un espace restreint qui ont
décidés de se spécialiser pour limiter la concurrence et permettre de meilleurs
…………………………………………………………………………………………………
investissements (Zeebruges ==> méthanier)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………….

Le schéma ci-contre montre que Zeebrugge est au cœur du flux portuaire nord
européen, sur la route maritime la plus fréquentée au monde, avec le passage de
500 à 600 navires chaque jour.

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 Infrastructures maritimes Infrastructures terrestres
accueillir les bateaux ex:gazoducs, container
ex:cuve de stockage

Maillage maritimes maillage terrestre

endroits de passage ex: autoroute

(…) Il faut savoir qu’une escale à Zeebrugge plutôt qu'Anvers fait gagner à un
navire 2 fois 4 ou 5 heures par rapport aux terminaux anversois en rivière, mais
jusqu’à 2 fois 6 ou 7 heures par rapport à ceux situés derrière les écluses.

Aujourd’hui, le port de Zeebrugge n’est pas relié directement à une autoroute.

Malgré cette absence d’accès direct, Zeebrugge bénéficie déjà du maillage
autoroutier nord européen très dense qui lui permet d’être relié aux centres
industrialisés et urbains européens.

• A l’est de Zeebrugge, Anvers, d’où rayonne un ensemble d’autoroutes en

direction des Pays Bas et de l’Allemagne.
• Au sud de Zeebrugge, Gand puis Bruxelles, à partir de laquelle part un
ensemble d’autoroutes vers l’Europe centrale et l’Europe du Sud.
• Zeebrugge a également accès au marché français.

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A partir des documents précédents, explique, dans un
tableau, les atouts et les contraintes du port de Zeebrugge

Atouts Contraintes

Site ➔
Aménagement :

En quoi le lieu
est-il favorable
ou
contraignant
pour un port
océanique ?

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