Nom :

TEST N° 2 Prénom :
de connaissances
Classe :

Date :
Transformation de l’énergie
Note : / 20

1 Compléter l’actigramme du moteur thermique.

Énergie électrique ( 12 V )
/3 Action du conducteur

Bruit
Transformer l’énergie chimique Gaz d’échappement
.............................................................................................................
Quantité de chaleur
en énergie thermique puis
.............................................................................................................
E chimique
.................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E mécanique
..............................................................
en énergie mécanique
.............................................................................................................
air + carburant
.................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mouvement de rotation
..............................................................

Le moteur thermique

2 Expliquer le principe de fonctionnement du moteur thermique.

Dans un
– ................... . . . . . . . .cylindre,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .un
. . . . . . . . .arc
. . . . . . . . . . .électrique
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .enfl
. . . . . . . . . . .amme
. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
/2
un mélange air/carburant. La combustion du mélange
....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

augmente fortement la température et la pression.

....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cette pression s’applique sur le piston et donne

....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

une force « F ».
....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sous l’action de cette force, le piston se déplace

....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F
d’un mouvement rectiligne.
....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 À quoi équivaut la force créée sur le piston ?

– La force « F » sur le piston = . . . . . . . . . . . . . . .pression
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .×
. . . . . . surface
.................................... .
/1
4 Compléter l’organigramme de classification des moteurs.

/3 Moteurs thermiques à combustion interne

GPL
............................................................
GNV Diesel
..............................
Essence
Gaz Naturel Véhicule
Gaz de Pétrole Liquéfié
............................................................ (gazole)
..............................

à inflammation commandée
................................... à inflammation spontanée
...................................

4 temps 2 temps
......................... rotatif
.........................

18

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 5 En combien de tours de vilebrequin et combien de courses de piston s’effectue
le cycle Beau de Rochas, sur un moteur à 4 temps ?
/2
Le cycle
– ................... . . . . . . .Beau
. . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . . .Rochas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s’effectue
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . en
. . . . . . . . .deux
. . . . . . . . . . . . . . ..tours
. . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . . .vilebrequin,
....................................................................................

et en quatre courses de piston.

....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 Quel temps est appelé « Temps moteur » et comment nomme-t-on les trois autres
temps ?
/2
Le temps
– ................... . . . . . . . . .moteur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . est
. . . . . . . . . .appelé
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .«
. . . . .Combustion
. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ./. . ..Détente
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .».
.....................................................................................

Les trois
– ................... . . . . . . .autres
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .temps
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .sont
. . . . . . . . . . . . . les
. . . . . . . . . . temps
. . . . . . . . . . . .. . . . . . . résistants.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 Que fait le volant moteur et à quoi sert-il ?

Il emmagasine
– ................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .une
. . . . . . . . . . . .partie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . de
. . . . . . . . .l’effort
. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .au
. . . . . . . . .temps
. . . . . . . . . .. . . . . . . . .moteur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pour
. . . . . . . . . . . . . . .la
. . . . . . . restituer
.........................................................
/1
aux temps résistants, ce qui équilibre les temps et évite les à-coups.
....................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 Que signifie « PMH » ?

Point Mort
– ................... . . . . . . . . . . . . .Haut
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
/1

9 Compléter le tableau de fonctionnement du moteur essence :

/5 Combustion /
Temps Compression
............................................
Détente
Échappement
............................................ Admission
............................................

Température
des gaz
300 °C 3 000 °C 700 °C
............................................ T° du moteur
............................................

Pression
des gaz
10 bars
............................................ 30 à 60 bars
............................................ 4 bars
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 0,8 bar

Angles du
© Éditions Casteilla

vilebrequin 0° 180°
............... 360° 540° 720°
...............

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