Instructions d'installation :

Supports de moteur de ligne de

densité pour B8 Audi A4/S4,
A5/S5, Q5/SQ5

Montage du moteur, ligne de densité de la rue, B8 Audi A4/S4,

A5/S5, Q5/SQ5

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 L'installation de vos supports de moteur de densité de rue
034Motorsport pour la B8 Audi A4/S4, A5/S5, Q5/SQ5 est un
processus complexe qui prendra environ 4 à 5 heures à un
mécanicien expérimenté. Ces instructions d'installation ont été
écrites pour une B8 Audi S4 (l'installation pour d'autres modèles
est similaire) pour compléter la procédure d'installation en usine,
qui est décrite ici.
Pièces Fournies :

034Supports de moteur de densité de rue de sport automobile

Outils nécessaires :

Barre de disjoncteur pour les boulons de montage du moteur

Cliquet
Extensions de 6" et 12"
T-27 Torx
Tournevis Phillips
Prise de 18 mm
Prise de 16 mm
Prise de 13 mm
Prise de 10 mm
Triple carré de 8 mm
Moteur ou cric pour soutenir le moteur

Étape 0 - Soulevez le véhicule en toute sécurité sur des béquilles,

des rampes ou un ascenseur, afin d'accéder au train d'atterrissage.
Assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à l'installation des
nouveaux supports.
Étape 1 - Retirez les roues avant.
Étape 2 - Retirez les boucliers de l'essieu avant et dévoulez les
revêtements de garde-boue afin de pouvoir les tirer vers l'arrière

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 comme sur la photo ci-dessous.

Étape 3 - Soutenez le moteur en toute sécurité à l'aide d'un gout,

d'un support ou d'un cric.

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 Étape 4 - Enlever l'isolation acoustique d'usine.

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 Étape 5 - À partir de là, vous pouvez soit suivre la procédure
d'usine et remplacer un côté à la fois, soit choisir d'abaisser
l'ensemble du sous-chassis et de remplacer les deux supports en
même temps. L'abaissement de l'ensemble du sous-chassis
nécessite le retrait de plus de matériel, mais peut faciliter l'accès
aux supports moteur. L'abaissement du sous-cadre est mis en
évidence ci-dessous.
Étape 6 - Débranchez les connecteurs encerclés en rouge et
retirez l'écrou/la accolade qui maintient le harnais N145 sur le sous-
châssis.

Étape 7 - Soutenez en toute sécurité les deux côtés du sous-cadre

comme illustré ci-dessous, en vous assurant que vous pouvez
l'abaisser au besoin pour accéder aux supports du moteur. Veuillez
noter que les véhicules DSG peuvent vous demander de
déconnecter des lignes ou des tuyaux supplémentaires.

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 Étape 8 - Déconnectez les maillons d'extrémité de la barre de
balancement avant de la barre d'oscillatation.

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 Étape 9 - Retirez les boulons du sous-chassis arrière des deux
côtés. Vous devrez peut-être débrancher la colonne de
direction de la crémaillère de direction pour abaisser
suffisamment le sous-chassis pour retirer vos supports.

Étape 10 - Retirez les boulons du sous-châssis avant des deux

côtés, ainsi que le boulon passant par le support moteur dans le
bras de montage du moteur. Ceux-ci sont encerclés en rouge ci-
dessous.

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 Étape 11 - Abaissez lentement le sous-chassisé, juste assez pour
accéder aux supports du moteur pour le retrait. Cela devrait être
d'environ 25 mm à 35 mm. Veillez à ce qu'aucun fil ou ligne ne
soit accroche, tiré, pincé ou autrement endommagé lors de
l'abaissement du sous-châssis !
Étape 12 - Retirez les boulons qui fixent les supports du moteur au
sous-chassier, comme sur la photo ci-dessous.

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 Étape 13 - Retirez les boulons carrés triples de 8 mm qui fixent
chacune des plaques de retenue du montage moteur.

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 Étape 14 - Retirez les plaques de retenue du support moteur.

Étape 15 - Retirez les supports moteur d'usine.

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 Étape 16 - L'installation de vos supports de moteur à densité de rue
034Motorsport est l'inverse du retrait. Si votre voiture est équipée
de supports actifs en usine, assurez-vous de connecter les
connecteurs N145 aux prises de vos supports de moteur à densité
de rue 034Motorsport. Le sous-chassis aux boulons de montage
du moteur passent par les trous labelés avec "6" sur les voitures
V6, et les trous marqués avec "4" sur les voitures 4 cylindres.
Spécifications de serrage : Reportez-vous à la vue d'ensemble
et aux spécifications de serrage du sous-cadre et du montage
du moteur.

Procédure de remplacement du montage du

moteur d'usine
Outils spéciaux, testeurs et articles auxiliaires requis

Pont de support moteur (10 - 222 A)

Broches (10 - 222 A /11)
Ensemble de suppléments de support moteur (T40093)
Adaptateur (T40093/6)
Dispositif de collecte et d'extraction de l'huile

Montage moteur droit

Pour éviter de répéter les réparations, procédez comme suit si le
support moteur est défectueux :

Remplacez le support moteur défectueux et sa plaque de

retenue.
De même, remplacez le support moteur du côté opposé,
vérifiez la plaque de retenue et remplacez-la si nécessaire.

Retrait

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 Installez le (10 - 222 A) avec un sur les tours de jambe de force
gauche et droite, comme le montre l'illustration.
Fixez le (10 - 222 A /11) aux yeux de levage du moteur gauche
et droit.
Serrez légèrement le moteur avec des broches.
Retirez la roue avant droite.

Retirez le revêtement du logement de la roue avant droite.

Enlevez l'isolation phonique (1 et 2).

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 Retirez et débranchez le connecteur (2) de
l'électrohydraulique droite de l'électrovanne (N145).
Retirez l'écrou (1) et retirez le support avec le faisceau de
câblage du sous-châssis.

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 Retirez les boulons (1, 2 et 4) et déplacez la plaque de retenue
de montage moteur droite (3) sur le côté.

Véhicules avec transmission S-Tronic 0B5

Retirez le boulon (flèche) sur le support de ligne ATF.

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 Tous les véhicules

Soulevez le moteur par la droite (10 - 222 A /11) (1) d'environ

20 mm.
Retirez le bon support moteur.

Installation
Installer dans l'ordre inverse de suppression. Notez ce qui suit :
Spécifications de serrage : Reportez-vous à la vue d'ensemble
et aux spécifications de serrage du sous-cadre et du montage
du moteur.
Véhicules avec transmission S-Tronic 0B5

Installez des lignes ATF.

Tous les véhicules

Installez le revêtement du boîtier de roue avant et l'isolation

acoustique.
Installez la roue avant.

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 Montage moteur gauche
Pour éviter de répéter les réparations, procédez comme suit si le
support moteur est défectueux :

Remplacez le support moteur défectueux et sa plaque de

retenue.
De même, remplacez le support moteur du côté opposé,
vérifiez la plaque de retenue et remplacez-la si nécessaire.

Retrait

Installez le (10 - 222 A) avec un sur les tours de jambe de force

gauche et droite, comme le montre l'illustration.
Fixez le (10 - 222 A /11) aux yeux de levage du moteur gauche
et droit.
Serrez légèrement le moteur avec des broches.
Retirez la roue avant gauche.

Retirez la doublure de la roue avant gauche.

Enlevez l'isolation phonique (1 et 2).

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 Retirez les boulons (flèches) et déplacez le refroidisseur
d'huile sur le côté avec les tuyaux de liquide de
refroidissement (1 et 2) toujours connectés.

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 Véhicules avec pompe à liquide de refroidissement après la
course (V51)

Retirez la pompe de refroidissement après la course et le

refroidisseur d'huile.

Tous les véhicules

Retirez le compresseur de climatisation (C/C).

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 Véhicules avec direction assistée hydraulique

Retirez l'écrou (2) et libérez le support (1).

Tous les véhicules

Retirez le boulon de sous-cadre gauche (2).

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 Les boulons de sous-chassier gauche (1 et 3) et tous les
boulons de sous-chassis droit restent installés.

Débranchez le connecteur (3) de l'électrohydraulique gauche

de l'électrovanne (N144).
Retirez les boulons de montage du moteur gauche (1, 4 et 5).
Déplacez la plaque de retenue de montage moteur gauche (2)
sur le côté.
Retirez le support moteur gauche.

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 Installation
Installer dans l'ordre inverse de suppression. Notez ce qui suit :
Spécifications de serrage : Reportez-vous à la vue d'ensemble
et aux spécifications de serrage du sous-cadre et du montage
du moteur.
Tous les véhicules

Serrez le sous-cadre.
Installez le compresseur de climatisation.
Installez le refroidisseur d'huile.
Installez l'isolation acoustique.

Présentation du sous-cadre et du montage du moteur et

spécifications de serrage

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 1 Boulon - 20 Nm
2 Plaque de montage pour le montage du moteur
3 Boulons - 40 Nm
4 Support moteur
5 Boulon - 10 Nm
6 Bouclier thermique
7 Boulon - 90 Nm
8 Montage moteur
9 Sous-cadre

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 10 Boulon - 55 Nm

Support de tuyau de fluide de direction assistée pour véhicules

avec direction assistée hydraulique - Spécification de serrage

2 Noix - 9 Nm

Instructions d'installation : Supports de

moteur de ligne de densité pour B8 Audi
A4/S4, A5/S5, Q5/SQ5

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