"en quoi la performance en formule 1 dépend de l’aérodynamisme ?

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Depuis quelques année le sport automobile c’est démocratisé notamment la formule 1 qui est considéré
comme la catégorie reine de ce sport. La formule 1 est une voiture de course monoplace qui possède des
attributs uniques. L’aérodynamisme est une branche de la physique des fluides qui consiste à étudier le
comportement de l’air en fonction de la forme d’un objet. Nous débuterons par les principes fondamentaux
de la physique, nous poursuivrons par les limites dela déviation d’air,

F1 750kg et peut atteindre une vitesse de 350km/h presque 70km/h de plus qu’il n’en faut pour un avion
A380 pour décoller. Cependant une monoplace de décolle pas alors qu’elle représente un poids plume
comparé au avions. On cherche l’appui aérodynamique. Il est créée grâce a l’aileron arrière de la voiture.
C’est sa forme. La partie supérieur est l’intrados cela crée une surpression et la partie inférieur l’extrados qui
crée un dépression qui d’après Bernoulli permet de clouer la voiture au sol ; cela dépend de l’inclinaison
attention a un certains degrés l’air ne suit plus la forme est la voiture se décolle
Un véhicule se déplace= le moteur crée force poussée
A l’inverse le sol crée des frottements et vent la traînée
3e lois de newton : principe des actions réciproques
Principe du théorème de Bernoulli : lorsque le débit d’un fluide est contant et qu’on en diminue le volume
dans lequel on veut le faire passer, ce fluide se trouve donc accéléré
Haute pression vers basse pression

Son nouveau design a davantage intrigué, notamment au niveau des entrées d'air quasiment invisibles car
très fines au niveau du ponton. L'intern@ute (site web) - L'Internaute
vendredi 23 février 2024 - 10:49:15 -0000 1638 mots
Red Bull, Ferrari, Mercedes...toutes les F1 2024 en photos
Régis Aumont
https://www.guideautoweb.com/articles/12304/les-technologies-de-la-course-dans-nos-voitures-l-
aerodynamisme/ coefficient de pénétration (Cx)

aileron avant:premier contact avec l’air, il conditionne tout le flux d’air se qui permet de diriger l’air vers les
endroit stratégique : le fond plat ou les sides potes
avant et arrière servent a plaquer au sol ce pendant a cause de la déviation de l’air cela ralentit la voiture
donc pour la performance on doit utiliser aussi l’air qui passe sous le sol

1. a partir de ca colin chapman ingénieur anglais a créé la premiere F1 en utilisant la motion d’effet
venturi : tunnels venturier concu sur le fond plat du vehicule presente une reduction de section ce qui
augmente le vitesse du flux d’air et de créé une dépression ce qui permet une meilleur adhérence
dans les virage

prenons l’exemple de deux circuits : circuit rapide environs 215km/h

L’aérodynamisme est dans le sport automobile un élément primordial pour une monoplace car même si le
moteur est très performant, sans un aérodynamisme travaillé les performances ne seront pas optimales.
L’aérodynamisme est donc un facteur majeur dans les performances des monoplaces de formule 1. Ce ne fut
découvert qu'en partie dans les années 1960 environ par des ingénieurs. Chaque petite irrégularité peut
influer en bien ou mal sur les performances du véhicule et aujourd’hui les voitures de F1 disposent de
nombreuses parties aérodynamiques.