TBB-GG-00.002 - Rev A - Descriptif Technique Centrale

DÉSIGNÉ PAR LE MAÎTRE D'OUVRAGE : COMPAGNIE DE L'ENGINEERING DE L'ÉLECTRICITÉ ET DU GAZ
« CEEG SPA »
DIRECTION DE L'ENGINEERING DES MOYENS DE PRODUCTION
IMMEUBLE 700 BUREAUX RN N°38 GUE DE CONSTANTINE KOUBA ALGER
TÉL.: +213 021 83 84 00 - FAX: +213 21 83 90 17
PROJET
CENTRALES DIESEL SUD

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW
N° de contrat : Etat de distribution Numérotation Maître-d’ouvrage :
27/SKTM/2013 Pour information TBB-GG-00.002– Rev. 0A

Espace réservé pour les tampons : (Révisions et validation du document si besoin) :
Historique de modifications :
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A PI Modification selon remarques 24/06/2015 YDN YDR YDR YDR
0 PI Envoi pour approbation 26/06/2014 YDR YDR YDR YDR
Rév.. Etat Révision détaillé Dat/e Rédigé par Contrôlé par Vérifié par Approuvé par
Titre :
Plan et document généraux – Description de l'installation
IMM s.a.
Place de Jamblinne de Meux, 32
B-1030 Bruxelles - Belgique
Tél.: +32 (0)2 732 03 30 - Fax: +32 (0)2 732 99 15
INTERNATIONAL MONTAGE MAINTENANCE imm@immsa.be - www.immsa.be
N° de Projet : Emetteur : Sous-titre : Numérotation constructeur :
CeDiS IMM - CeDiS-TBB-AE-0000-02

Nom et sigle du fournisseur : Numérotation fournisseur :
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Lié à : Echelle : Format : Feuille : De : A:
- -
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N/A A4 1 1 23
Table des matières
PLAN ET DOCUMENT GÉNÉRAUX – DESCRIPTION DE L'INSTALLATION ________________________ 1

1 SITUATION __________________________________________________________________ 4
2 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA CENTRALE __________________________________ 6
3 PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU COMBUSTIBLE ________________________________ 7
4 SYSTÈME DE COMBUSTIBLE_____________________________________________________ 8
4.1 Circuit commun_________________________________________________________________ 8
4.2 Circuit groupe électrogène ________________________________________________________ 8
5 SYSTÈME D'HUILE_____________________________________________________________ 8
5.1 Système de stockage et de distribution de la centrale électrique _________________________ 8
5.2 Système de lubrification propre au package groupe diesel ______________________________ 9
6 SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION DES ÉGOUTTURES ____________________________________ 9
6.1 Cuves de stockage de gasoil et de gasoil épuré _______________________________________ 9
6.2 Zone de stockage d’huile _________________________________________________________ 9
6.3 Package groupe électrogène ______________________________________________________ 9
6.4 Conteneur combustible/auxiliaire __________________________________________________ 9
6.5 Local de lavage des pièces (atelier) _________________________________________________ 9
6.6 Séparateur d’hydrocarbures _____________________________________________________ 10
6.7 Réservoir de récupération des égouttures __________________________________________ 10
7 SYSTÈME D'EAU _____________________________________________________________ 10
8 PACKAGE GROUPE ELECTROGENE DIESEL_________________________________________ 11
8.1 Package ______________________________________________________________________ 11
8.2 Moteur ______________________________________________________________________ 11
8.3 Alternateur ___________________________________________________________________ 12
8.4 Système d’admission d’air de combustion et de ventilation du conteneur ________________ 12
8.5 Système d’échappement avec silencieux ___________________________________________ 13
8.6 Système de refroidissement moteur _______________________________________________ 13
8.7 Système d’alimentation gasoil ____________________________________________________ 13
8.8 Système de lubrification ________________________________________________________ 14
8.9 Transformateur Auxiliaire (TA) ___________________________________________________ 14
8.10 Armoire de commande locale ____________________________________________________ 14
8.11 Système de détection incendie ___________________________________________________ 15
8.12 Système de démarrage __________________________________________________________ 15
9 TRANSFORMATEURS PRINCIPAUX (TP) 785 KVA 0,4/30 KV __________________________ 16
10 TRANSFORMATEURS AUXILIAIRES COMMUNS (TA) 315 KVA 30/0,4 KV ________________ 16
11 BÂTIMENT ELECTRIQUE EN CABINE SAHARIENNE __________________________________ 16
12 SHELTER 30KV ______________________________________________________________ 17
13 BÂTIMENT ADMINISTRATIF EN CABINE SAHARIENNE _______________________________ 17
14 BÂTIMENT MÉCANIQUE ATELIER MAGASIN _______________________________________ 18
14.1 Espace bureaux en cabine saharienne _____________________________________________ 18
14.2 Espace atelier‐magasin en charpente métallique _____________________________________ 18
15 POSTE DE GARDE ____________________________________________________________ 19
16 STOCKAGE EAU _____________________________________________________________ 19
Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 2 de 23

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17 STOCKAGE GASOIL ___________________________________________________________ 19

18 CONTENEUR COMBUSTIBLE ___________________________________________________ 19
19 CONTENEUR AUXILAIRE_______________________________________________________ 20
20 STOCKAGE DES FÛTS D’HUILE __________________________________________________ 20
21 STOCKAGE FLUIDES USÉS______________________________________________________ 20
22 MODE DE CONSTRUCTION DES BÂTIMENTS ET NIVEAU DE BRUIT _____________________ 21
22.1 Mode de construction __________________________________________________________ 21
22.2 Niveau de bruit ________________________________________________________________ 21
23 PROTECTION INCENDIE _______________________________________________________ 22
23.1 Détection incendie _____________________________________________________________ 22
23.2 Actions provoquées par la détection_______________________________________________ 22
23.3 Module de pompage anti‐incendie ________________________________________________ 22
24 SYSTÈME DE TÉLÉPHONIE ET RECHERCHE PERSONNES ______________________________ 22
24.1 Téléphonie ___________________________________________________________________ 22
24.2 Réseau de recherche personnes __________________________________________________ 23
25 INTERNET INTRANET ET MATÉRIEL INFORMATIQUE ________________________________ 23
25.1 Principe de fonctionnement du réseau _____________________________________________ 23

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1 SITUATION
La nouvelle centrale de Tabelbala est érigée sur un terrain d’environ 10 hectares au PK 77,9 le long
de route vers reliant la RN à la ville de Tabelbala.
Elle est protégée par un mur d’enceinte. L’entrée se fait par un poste de garde. Une entrée
secondaire est prévue côté ville de Tabelbala.

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La nouvelle centrale comprend:
Pos Qté Description

1 4 Packages groupes électrogènes de 500kW équipés d'un réservoir journalier
2 1 Bâtiment électrique en cabines sahariennes
3 1 Poste MT 30kV en shelter
4 1 Bâtiment administratif en cabines sahariennes
5 1 Atelier magasin en charpente métalliques et des bureaux attenants en cabines
sahariennes
6 1 Poste de garde en cabines sahariennes
7 1 Parking couvert
8 1 Plateforme de dépotage gasoil
9 1 Local auxiliaire en conteneur
10 1 Local gasoil en conteneur
11 1 Zone de stockage pour les fûts d’huile
12 2 Réservoirs d’eau incendie
13 2 Réservoirs d’eau brute et d'eau traitée
14 2 Réservoirs de stockage Gasoil
15 2 Réservoirs de stockage Gasoil épuré
16 2 Réservoirs d'huile neuve et d'huile traitée
17 1 Réservoirs d'huile usée
18 1 Décanteur et 2 réservoirs de récupération des égouttures
19 4 Transformateurs principaux TP
20 2 Transformateurs auxiliaires TACS
Capacité supplémentaire de stockage des différents fluides

Gasoil (stockage principal +traité + réservoirs journaliers): 1150 m³
Fûts d'huile: 100 m³
Huile neuve et traitée: 8 m³
Eau incendie: 250 m³
Eau brute 50 m³
Eau adoucie/traitée: 6 m³
Récupération huile usée: 6 m³
Récupération égouttures: 10 m³

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2 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA CENTRALE
La centrale de Tabelbala comporte 4 groupes générateurs composés de moteurs diesel accouplés à

des alternateurs d’une puissance de 500kW chacun. La centrale est toutefois dimensionnée pour 6
groupes.
Chaque alternateur est entraîné par un moteur diesel et débite sur un transformateur de puissance
0,4/30kV. L’ensemble des transformateurs est connecté en parallèle sur le jeu de barre principal 30
kV se trouvant dans le poste électrique. L’évacuation d’énergie se fait à travers des départs 30kV
vers le réseau de distribution SONELGAZ.
Le circuit auxiliaire de 400V de la centrale via un transformateur des auxiliaires communs (TACS) de
315 kVA 30/0,4 kV. Un deuxième transformateur en secours reste en réserve du premier.
Les groupes seront démarrés en fonction de l’appel de puissance des différents consommateurs (les
auxiliaires de la centrale ou les consommateurs extérieurs).

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3 PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DU COMBUSTIBLE
Gasoil Mai 2009 de la raffinerie du

Paramètres
Hassi Messaoud
Couleur ASTM 2.5L
Densité
15°C 0.8311
20°C 0.8276
Viscosité (CST)
20°C 3.970
37.8°C 2.865
40.0°C /
50.0°C 2.160
70.0°C 1.558
98.9°C 1.085
Teneur en soufre % pds 0.094
Teneur en cendres % pds 0.000
Teneur en eau % pds T. N. D
Point d'écoulement (°C) -27
Point EclairPensky Martin (V.F)(C°) 60
Indice de cétane 48.9
Distillation °C (de 5 à 95% volume),
Point initial 171.4
5% 185.3
10% 193.2
20% 209.9
30% 227.2
40% 243.4
50% 259.3
60% 276.8
65% 286.9
70% 297.4
80% 323.2
90% 360.0
95% 390.8
Point final 396.1
Distillation % Vol 97.4
Facteur de caractérisation 11.84
Poidsmoléculaire (g/mole) 197
Pouvoir calorifique inférieur (PCI) Kcal/Kg 10353
Pouvoir calorifique supérieur (PCS) Kcal/Kg 10941
RésidusConradson (%pds) 0.103
Résidus (% vol) 2.0
Perte (% vol) 0.6
Corrosion de bande de cuivre (3 heures à 50°C) négative
Contenu aromatique (%pds)
Monoaromatique et Diaromatiques 25.666
Polyaromatiques 0.880
Teneur en asphaltes (%pds) 0.000
Teneur en saturés (% pds) 73.454
Teneur en métaux lourd (ppm)
Na, Cu 0.1
Fe, Cr, Pb, Sn, Al 0.0
Ni, Ag, Mo, Ti, V, Mg, Ca, P, Zn 0.0
B 0.1
Ba 2.8
Si 0.9

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4 SYSTEME DE COMBUSTIBLE
Le système de combustible est composé du circuit commun à la centrale et des circuits propres à
chaque groupe électrogène.
4.1 Circuit commun
4.1.1 Stockage de gasoil non traité

Deux cuves cylindriques verticales de 500m³:
Chaque réservoir a une capacité correspondante à environ 20 jours de fonctionnement de 6 groupes

électrogène à 100%.
4.1.2 Stockage de gasoil traité

Deux cuves cylindriques horizontales de 50m³.
Chaque cuve a une capacité correspondante à environ 2 jours de fonctionnement de 6 groupes

électrogène à 100%.
4.2 Circuit groupe électrogène

Le circuit gasoil propre à chaque groupe électrogène se compose d’un réservoir journalier métallique
de 500 litres (plus de 3h de fonctionnement à puissance nominale).
5 SYSTEME D'HUILE
Le système d'huile de lubrification comporte essentiellement deux ensembles:

 Système de stockage et de distribution de la centrale électrique
 Système de lubrification propre au package groupe diesel
5.1 Système de stockage et de distribution de la centrale électrique
5.1.1 Plateforme de stockage des fûts d'huile

L'huile de lubrification est fournie sur site sous forme de fûts métalliques de 200L. Ces fûts sont
stockés sur une plateforme couverte et grillagée.
5.1.2 Dépotage des fûts d'huile

Les fûts sont dépotés par une pompe vide-fûts à moteur électrique qui alimente le réservoir d'huile
neuve non traitée.
5.1.3 Cuve d'huile neuve non traitée de 4m³
5.1.4 Module de traitement d'huile

L'huile neuve, qui peut contenir des traces d'eau ou des impuretés est traitée par une centrifugeuse
qui agit également comme pompe de transfert entre le réservoir d'huile neuve non traitée et le
réservoir d'huile neuve traitée.
5.1.5 Cuve d'huile neuve traitée de 4m³
5.1.6 Module de transfert d'huile neuve traitée

L'huile traitée est transférée, à la demande, vers les carters des moteurs diesel via un module de
pompage.
Cette pompe est démarrée par un bouton poussoir situé dans chaque package groupe.

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5.1.7 Cuve de récupération d'huile usée de 6m³
5.1.8 Pompe de vidange et empotage d'huile usée

Une pompe volumétrique, située dans le local combustible, est utilisée pour vidanger la cuve dans un
camion-citerne ou dans des fûts.
Cette pompe est également utilisée par l’intermédiaire d’une vanne 3 voies, pour vidanger la cuve de
récupération des égouttures.
5.2 Système de lubrification propre au package groupe diesel

Voir §7.8
6 SYSTEME DE RECUPERATION DES EGOUTTURES
Le système de récupération des égouttures consiste en:

 La récupération du gasoil de vidange ou de drainage des cuves de stockage gasoil, des cuves de
gasoil épuré et des cuves journalières.
 La récupération des fuites ou trop-plein des mêmes cuves.
 La récupération des égouttures lors des opérations de dépotage, d’entretien des équipements ou
de manipulation des fûts d’huile.
Le système concerne les équipements et ouvrages suivants:
6.1 Cuves de stockage de gasoil et de gasoil épuré

Ces cuves sont placées dans 2 cuvettes de rétention qui sont chacune équipées d’un puisard de
récolte.
Le gasoil de vidange, de drainage ou trop-plein est directement relié à ces puisards de manière à ne
pas salir le fond de la cuvette.
Les fuites éventuelles et eaux de pluies sont ramenées, grâce au sol en pente, vers les puisards de
récupération.
Ces puisards sont reliés gravitairement, par un conduit PVC enterré, au séparateur d’hydrocarbure.
6.2 Zone de stockage d’huile

La dalle béton de stockage d’huile est pourvue en son milieu d’un caniveau de récolte relié à un
puisard. Ce puisard se vide, par gravité, dans le séparateur d’hydrocarbures.
6.3 Package groupe électrogène

Le trop-plein ou vidange des cuves journalières est relié par une conduite gravitaire en acier au
séparateur d’hydrocarbures.
6.4 Conteneur combustible/auxiliaire

La plancher étanche du conteneur est pourvu d’un orifice d'évacuation des fuites éventuelles ainsi
que des rejets des centrifugeuses. Cette connexion est raccordée à un puisard qui communique
gravitairement via un tube PVC au séparateur d’hydrocarbures.
6.5 Local de lavage des pièces (atelier)

De manière similaire au local combustible, un puisard récolte les eaux huileuses et les amènent via
un tube PVC au séparateur d’hydrocarbures.

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6.6 Séparateur d’hydrocarbures

Le séparateur d’hydrocarbures avec débourbeur est un équipement en polyéthylène fonctionnant en
écoulement gravitaire.
Il est muni:
 d’une entrée et d’une sortie pour un raccordement étanche par emboîtement;
 d’un compartiment débourbeur,
 d’un dégrilleur;
 d’un système à coalescence amovible dans le compartiment séparateur.
Un dispositif d’obturation automatique à flotteur interdit le rejet des hydrocarbures à l’exutoire.
les compartiments huile et eau sont alimentés par différence de niveaux suite à la différence de
gravité de l’huile et de l’eau.
Le trop-plein du compartiment huile se vide par pompage dans la cuve de stockage enterrée.
Le trop-plein du compartiment eau est rejeté dans le sable à une profondeur de 3m.
6.7 Réservoir de récupération des égouttures

Une cuve enterrée horizontale en acier de 10m³.
7 SYSTEME D'EAU
L’alimentation en eau brute de la centrale se fait par une pompe immergée dans un puits foré.
La plus grande partie de l’eau consommée dans l’extension de la centrale est l’eau nécessaire aux
sanitaires et aux opérations de lavage. En effet, le refroidissement des moteurs diesel fonctionne en
circuit fermé, évitant ainsi les pertes d’eau.

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8 PACKAGE GROUPE ELECTROGENE DIESEL
Chaque groupe est constitué d'un conteneur insonorisé 40" HC contenant l’ensemble de l’installation ci-
dessous.
Compartiment groupe électrogène

 Un moteur diesel 4T
 Un alternateur couplé au moteur via accouplement élastique
 Un système de ventilation et d’admission d’air avec filtres
 Un système d’échappement avec silencieux
 Un système de refroidissement du moteur et de l’huile de lubrification via un aéroréfrigérant extérieur
 Un système d’alimentation gasoil
 Un système de lubrification
 Un système de détection et de lutte contre l’incendie
 Système de démarrage sur batterie
Compartiment local électrique

 Une cellule disjoncteur groupe
 Une armoire de commande locale
 Un transformateur auxiliaire TA
 Une armoire BT (TAG)
 Un système de climatisation
 Les bouteilles CO2 d'extinction incendie
 Le centrale de détection et d'extinction incendie
8.1 Package
Package sur mesure permettant de contenir et d’insonoriser l’ensemble groupe moteur-alternateur
ainsi que les divers appareils installés à l’intérieur de ce module.
8.1.1 Compartiment groupe électrogène

 1 porte individuelles avec système d'ouverture anti-panique.
 2 portes doubles permettant d’accéder au moteur
 2 ouvertures pour installation du système de ventilation. 1 entrée et 1 sortie
8.1.2 Compartiment local électrique

 1 porte individuelle avec système d'ouverture anti-panique.
 1 climatiseur split
 le compartiment électrique supporte l'unité de filtration/ventilation du package groupe.
8.1.3 Général
 Isolation acoustique: panneaux en laine minérale haute densité épaisseur 50mm intégrés contre
les parois des flancs, du toit et des portes au moyen de tôles perforées galvanisées.
 Etanchéité (à l’eau, au sable et au bruit) de l’ensemble du capotage est réalisé au niveau des
portes par des joints profilés adaptés en matière souple.
 Un plancher en tôles larmées
 Toiture et murs en tôle d'acier
 4 coins de levage ISO conteneur
8.2 Moteur
 Fabriquant: MTU
 Type: 12V2000G65
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 Puissance à l’accouplement: 890 KW

 Vitesse: 1500 Tr/min
 Filtre air d’admission à bain d’huile
 Equipé de filtre à gasoil et à huile
 Système de démarrage par batterie
8.3 Alternateur
 Fabricant: Leroy Sommer
 Type: LSA 50.2 M6
 Sortie: 783 KVA
 Tension: 400V
 Fréquence: 50 Hz
 Vitesse 1500 Tr/min
Remarques
 Accouplement rigide entre moteur et alternateur
 Le moteur et l’alternateur sont montés sur un châssis commun via silentblocs.
8.4 Système d’admission d’air de combustion et de ventilation du conteneur
8.4.1 Air de combustion moteur

L’air de combustion du moteur est aspiré au travers filtres à bain d’huile situé à l’intérieur des
packages groupes électrogènes.
L’air de combustion est au préalable pré-filtré par le filtre à sable faisant partie du système de
ventilation des packages.
A l’entrée du moteur, l’air comburant passe par le compresseur. Il est ensuite refroidi par un
intercooler air/eau avant d’être envoyé dans les cylindres.
8.4.2 Ventilation du conteneur

Le package groupe est ventilé par des ventilateurs axiaux de pulsion à moteur électrique, côté
alternateur.
L’air est au préalable épuré par un filtre à sable à inertie.

Ce filtre est équipé d’un ventilateur secondaire d’extraction de sable. Le débit d’air secondaire est de
l’ordre de 10% du débit principal.
Le sable est éjecté à l’extérieur au niveau du sol.
A l’arrêt, le caisson de ventilation est fermé automatiquement par des ventelles motorisées. Celles-ci
s'ouvrent lors de la mise en marche du moteur. Elles se ferment également automatiquement en cas
d'alarme incendie.
L’extraction de l’air est réalisée par un caisson constitué de ventelles motorisées à fermeture
automatique et de baffles insonorisant.
Les ventilateurs de pulsion donnent une pression nettement supérieure à ceux d'extraction ce qui
permet de garder le package en surpression (de l’ordre de 10mm CE).
Le débit d’air limite l’élévation de température à l’intérieur du conteneur inférieure pour la maintenir à
un différentiel de +/- 10°C par rapport à l’air ambiant.

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Le système de ventilation est asservi au démarrage du groupe avec les temporisations nécessaires à
l’ouverture des ventelles.
 Lors de l’arrêt, il est prévu des temporisations à l’inverse pour permettre le refroidissement de
l’intérieur package après arrêt du moteur;
 En cas d’incendie, le dispositif de commande organisera:
o l’arrêt du groupe,
o la fermeture simultanée des ventelles;
 et si l’incendie est confirmé, la séquence d’avertissement et d’extraction pour CO2 sera
enclenchée.
8.5 Système d’échappement avec silencieux

Le système d’échappement du groupe électrogène est constitué d’une conduite en acier calorifugé
qui conduit les gaz d’échappement à l’extérieur du package.
Un silencieux est monté sur le toit du package, horizontalement.
La sortie gaz est verticale et est munie d’un dispositif avec pare-pluie.
La sortie des gaz d’échappement est disposée de manière à être la plus éloignée possible de la prise
d’admission d’air, afin d’éviter la recirculation des gaz.
La cheminée a une hauteur totale d’environ 4m à partir du sol.
Toutes les conduites d’échappement situées à l’intérieur du package sont calorifugées par de la laine
minérale confinée par une tôle de protection aluminium.
 Type de silencieux: résidentiel selon le principe réactif –absorption, atténuation 35 dB(A).
8.6 Système de refroidissement moteur

Le circuit de refroidissement du groupe électrogène est composé de 2 circuits parallèles:
 1 circuit basse température qui comporte la réfrigération de l’air d’admission au moyen d’un
intercooler air/eau et la réfrigération de l’huile de lubrification via un échangeur huile/eau. La
température de ce circuit est régulée par une vanne thermostatique.
 1 circuit haute température qui comporte la réfrigération du bloc moteur. La température de ce
circuit est également régulée par une vanne thermostatique.
Le circuit est refroidi par aéroréfrigérant (air/eau) avec ventilateurs électriques.

L’aéroréfrigérant est monté horizontalement en toiture du package, il est composé d’une batterie à
tubes de cuivre et ailette en aluminium.
Un vase d’expansion muni d’un bouchon de remplissage et d'un contact de niveau est intégré dans la
toiture du package.
Le circuit comporte également un système de préchauffage de l’eau moteur par résistance électrique
et pompe de circulation.
8.7 Système d’alimentation gasoil

Le circuit gasoil propre au groupe électrogène conteneurisée compose de:
 1 réservoir journalier métallique de 500 litres (plus de 3h de fonctionnement à puissance
nominale) placé à l’intérieur du package groupe et équipé de:
o 1 électrovanne de coupure automatique lorsque le groupe est à l’arrêt,
o 1 compteur volumétrique totalisateur,
o 1 indicateur de niveau local,
o 2 sondes de niveau très haut/ très bas pour alarme,
o 1 pompe de gavage attelée au moteur diesel,
o 1 filtre duplex avec indicateur de colmatage,
o Le système d’injection du moteur,
o évent et purge.
Le trop-plein de la pompe et de la pompe d’injection est recirculé dans le réservoir journalier.

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8.8 Système de lubrification

Le circuit de lubrification du moteur diesel est composé d’une pompe à engrenages attelée, d’un filtre
et d’un réfrigérant huile/eau.
Le circuit comprend également un réservoir d'appoint
L’instrumentation moteur consiste en:

 Indicateur de pression d’huile
 Indicateur de température d’huile
 Alarme de pression trop basse à deux seuils (alarme et arrêt)
 Alarme de température trop haute à deux seuils (alarme et arrêt)
 Indicateur et contact d’alarme de pression différentielle au filtre triplex
 Jauge de niveau carter
 Alarme de niveau trop bas carter d’huile
 Sonde de niveau trop haut réservoir d'appoint pour fermeture de l'électrovanne de remplissage
d'huile
Le préchauffage de l’huile est réalisé par le préchauffage du circuit de refroidissement qui maintient
l’ensemble du moteur chaud.
Le remplissage de l’huile moteur se fait par bouton poussoir, électrovanne et par la pompe de
transfert située dans le conteneur gasoil.
Il est également possible de remplir la carter via un fût et une pompe vide-fût.
La vidange de l’huile est faite par une pompe électrique de vidange à commande manuelle.
La vidange de chaque moteur est raccordée sur un collecteur qui va jusqu’à la cuve enterrée de 6m³.
Le circuit moteur est également pourvu d’un robinet de prise d’échantillon fermé par un bouchon, afin
d’éviter toute fausse manœuvre.
8.9 Transformateur Auxiliaire (TA)

 Fournisseur: MATELEC
 Puissance: 50kVA 0,4/0,4 kV
 Type: Fermé hermétiquement
 Fréquence: 50HZ
 Couplage DYn11
8.10 Armoire de commande locale

Cette armoire permet de surveiller et éventuellement commander le groupe générateur localement.
En face avant:
Ecran de commande permettant:
 Choix de fonctionnement en ilotage (régulation fréquence + loadsharing) ou régulation de

puissance
 Bouton choix de service (AUTO – SEMIAUTO – MANU – TEST – HORS SERVICE)
 Visualiser par affichage digital:
o Des mesures électriques (U, F, P, Q, cosPhi, tension aux)
o Des mesures mécanique (vitesse, pression d’huile, température d’huile)
o Nombre d’heures de fonctionnement
o Nombre de déclenchements du disjoncteur
 Affichage vitesse digitale
 Commutateur excitation ON/OFF
 Relay Synchro check CSQ
 Commande vitesse+/- et tension +/- en mode MANU
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 Potentiomètre consigne de puissance en mode régulation de puissance

 Bouton d’arrêt d’urgence
8.11 Système de détection incendie

Chaque container est protégé par deux détecteurs thermiques situés dans le compartiment groupe
électrogène et un détecteur de fumée situé dans le compartiment électrique.
Une alarme visuelle (lampe flash) et sonore est installée sur chaque container. Le report de cette
alarme incendie est visualisé sur la centrale de détection installée dans la salle de contrôle
Outre l’alarme sonore et visuelle sur l’équipement concerné et en salle de contrôle, la détection
incendie du compartiment moteur déclenchera le système de protection automatique dans le
compartiment groupe électrogène.
Le déclenchement de 2 détecteurs travaillant en tandem permet d’éviter la mise en action des circuits
automatiques de protection en cas de fausse alarme déclenchée par l’un ou l’autre des 2 détecteurs.
8.12 Système de démarrage

 démarreur électrique
 alternateur de charge
 batteries de démarrage en 24VDC au plomb
 coupe-batterie
 bac de rétention batteries avec peinture anti-acide

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9 TRANSFORMATEURS PRINCIPAUX (TP) 785 KVA 0,4/30 KV
Caractéristiques
 Fabricant: MATELEC
 Type: transformateur à bain d’huile isolé hermétiquement
 Puissance: 785 kVA
 Tensions: Primaire = 0,4 kV Secondaire= 30 kV
 Fréquence: 50 HZ
 Couplage: YNd11
 Organe de protection: DMCR
10 TRANSFORMATEURS AUXILIAIRES COMMUNS (TA) 315 KVA 30/0,4 KV
 Fabricant: MATELEC
 Type: transformateur à bain d’huile fermé hermétiquement
 Puissance: 315 kVA
 Tensions: HT= 30 kV BT= 0,4 kV
 Fréquence: 50 HZ
 Couplage: Dyn11
 Organe de protection: DMCR
11 BATIMENT ELECTRIQUE EN CABINE SAHARIENNE
On y retrouve:
 Salle de contrôle des groupes électrogènes
 Local batteries
 Local BT
 1 bureau équipé pour le chef de quart
 Salle de réunion 10 personnes
 Tisanerie
 Sanitaires H/F
Salle de réunion
Local batteries
Total bâtiment
Bureau chef
Superficie et capacité d'accueil du

Sanitaires
Tisanerie
Local BT
Salle de
contrôle
bâtiment électrique
quart
Nbre de personnes 7 10 2 5 4
Surface (m²) 108 18 12 10 24 6 12 12
Le système de contrôle commande de cette salle comprend les éléments principaux suivants:
 Une armoire de contrôle centralisée munie:

o Un « display Deif AGC » de contrôle/commande pour chaque groupe électrogène
installé. Cet appareil est identique à celui existant dans les armoires de commande
local.
o Un synoptique analogique à partir duquel on peut:

TBB-GG-00.002– Rev. 0
 Enclencher ou déclencher des disjoncteurs

 Visualisation de l’état « en défaut » pour un groupe électrique ou un
transformateur.
 Coupler le jeu de barre
 Synchroniser manuellement les groupes électrogènes
 Visualiser les grandeurs électriques principales pour la centrale
o Un automate pour le report des informations venant de la centrale et permettant de
visualiser tous les éléments de la centrale à partir du poste de commande
o La synchronisation de l’heure des équipements par l’intermédiaire de l’horloge GPS
 Un PC avec Windows et 2 écrans permettant de consulter tous les paramètres nécessaires au

fonctionnement de la centrale électrique par l’intermédiaire d’un système de contrôle commande.
Il permettra de visualiser:
o Le synoptique numérique
o L’affichage des courbes
o L’enregistrement d’événements électriques (historique)
o Les informations mécaniques de la centrale (P&ID)
 La gestion du système lutte anti-incendie
12 SHELTER 30KV
Ce local est construit en shelter métallique transportable en deux parties sur châssis conteneur
Surface: 68 m²
Aménagement
 porte individuelle avec barre anti-panique
 système de climatisation
 système de ventilation
 détection incendie
 panneaux murs et toiture isolés.
Le shelter abrite les équipements suivants:

 Poste 30kV
 Chargeur et batteries 127VDC
 Système de contrôle-commande du Poste d'évacuation
13 BATIMENT ADMINISTRATIF EN CABINE SAHARIENNE
Contenu:
 1 bureau équipé pour le chef de centrale
 6 bureaux équipés
 1 secrétariat
 1 salle de réunion
 1 salle d’archive
 1 tisannerie
 1 infirmerie
 Sanitaires

TBB-GG-00.002– Rev. 0
Salle de réunion
Total bâtiment
Bureau 1 à 6
Bureau chef
Secrétariat
Tisannerie
Sanitaires
Infirmerie
bâtiment Administratif
centrale
Archive
Nbre de personnes 16 20 2 1 2 5
Surface (m²) 216 22 22 11 11 11 11 11 22
14 BATIMENT MECANIQUE ATELIER MAGASIN
14.1 Espace bureaux en cabine saharienne

Contenu:
 5 bureaux
 Vestiaire
 Sanitaires
 Salle de réunion
Douche, vestiaire,
Stockage pièces
Salle de réunion
Total bâtiment
Superficie et capacité d'accueil des

locaux bureaux de atelier magasin
sanitaires
Bureau 1
Bureau 2
Bureau 3
Bureau 4
Bureau 5
Archives
légères
Nbre de personnes 10 10 2 2 2 2 2
Surface (m²) 144 15 12 12 12 12 10,5 19 15 10,5
14.2 Espace atelier-magasin en charpente métallique

 Magasin pièces légères –lourdes
 Atelier avec local lavage-rinçage pièces
Equipement:
 Etabli ajusteur avec étau parallèle
 Perceuse avec support établi
 Touret
 Presse hydraulique 15T
 Nettoyeur haute pression 135 bars
 Poste à souder à l’arc 55 – 300A complet
 Poste de soudure autogène avec table de soudage en brique réfractaire
 Chariot transpalette 2T
 Electro-pompe sur châssis mobile 5m³/h
 Cric sur roulette 2T
 Servante d’atelier sur roulette complète
Stockage pièces
Total bâtiment
Zone lavage
Superficie et capacité d'accueil des

locaux atelier magasin
lourdes
Atelier

TBB-GG-00.002– Rev. 0
Nbre de personnes 10
Surface (m²) 177 45 112 20
15 POSTE DE GARDE
 Accueil
 1 poste de surveillance
 Equipement:
o Reprise des alarmes incendie
o Alarme anti-intrusion (hors contrat)
o Commande du portail coulissant
 1 bureau
 1 local armement
 1 vestiaire
 Sanitaires
Salle de contrôle
Total bâtiment
Surveillance
Armement
Sanitaires
Poste de garde
Vestiaire
Accueil
Nbre de personnes 4 1 1 2
Surface (m²) 54 9 9 9 9 9 9
16 STOCKAGE EAU
 2 réservoirs d’eau horizontaux sur skid de 125 m³ réservés pour la lutte contre l’incendie
 1 réservoir d’eau brute horizontal de 50 m³.
 1 réservoir d’eau adoucie horizontal de 6 m³.
17 STOCKAGE GASOIL
 2 réservoirs de stockage gasoil verticaux de 500 m³

 2 réservoirs gasoil traité horizontaux de 50 m³
Les 4 cuves sont installées dans des cuvettes de rétention. Des puisards fermés par une vanne
permettent d’envoyer les égouttures vers la cuve fluides usés via le décanteur
18 CONTENEUR COMBUSTIBLE
Ce local est construit à partir d'un conteneur 40" HC (high cube) de transport.
Surface: 30 m²
Aménagement:
 porte individuelle avec barre anti-panique
 système de ventilation forcée
 palan à chaîne 500kg monté sur monopoutre
 toiture anti-soleil
Le conteneur renferme les équipements suivants:

TBB-GG-00.002– Rev. 0
 Module duplex de dépotage gasoil

 Module duplex de traitement gasoil
 Module duplex de transfert gasoil
 Module de traitement d'huile de lubrification
 Module de transfert d'huile de lubrification
 Module de vidange de la cuve d'huile usée et de la cuve des égouttures
19 CONTENEUR AUXILAIRE
Ce local est construit à partir d'un conteneur 40" HC (high cube) de transport.
Surface: 30 m²
Aménagement:
 2 portes individuelles avec barre anti-panique
 système de ventilation forcée
 palan à chaîne 500kg monté sur monopoutre
 toiture anti-soleil
Le conteneur renferme les équipements suivants:

 Module duplex de distribution d'eau brute
 Adoucisseur duplex
 Module duplex de distribution d'eau adoucie-traitée
 Module compresseur 7bar
 Module pompes incendie électriques et diesel
 Pompe principale électrique
 Pompe « JOCKEY »: pompe auxiliaire destinée à maintenir le réseau incendie sous pression
 Pompe principale diesel: démarre automatiquement dès que la pompe principale électrique n’est
plus alimentée électriquement
20 STOCKAGE DES FUTS D’HUILE
Une zone de stockage des fûts d’huile est prévue sur une dalle béton. La dalle est en pente et munie
d’un système de drainage qui ramène les égouttures vers un puisard de récolte. Les égouttures
récoltées dans ce puisard sont acheminées par gravité vers le décanteur qui lui-même est raccordé à
la cuve enterrée de stockage fluides usés.
La zone de stockage est protégée par une toiture et est fermée par un treillis avec portail d’entrée.
 Surface de stockage: 167 m²

 Capacité de stockage: 110 m³
21 STOCKAGE FLUIDES USES
Un circuit de drainage ramène par gravité les égouttures à un décanteur pour les installations
suivantes:
 Les groupes conteneurisés
 L’atelier magasin et en particulier la zone de nettoyage
 Le bâtiment des auxiliaires mécaniques
 Le bâtiment dépotage / traitement gasoil
 La zone stockage fûts d’huile
 Les zones de rétention autour des réservoirs de stockage gasoil et gasoil traité.

TBB-GG-00.002– Rev. 0
 Le décanteur sépare les hydrocarbures (huile et gasoil) de l’eau. L’eau retourne au réseau
d’assainissement du site et les hydrocarbures sont récoltés par gravité dans le réservoir de fluides
usés d’une capacité de 10m³
22 MODE DE CONSTRUCTION DES BATIMENTS ET NIVEAU DE BRUIT
22.1 Mode de construction
Bâtiment administratif Structure: cabines sahariennes
Bâtiment électrique Cloisons et murs: panneaux isolés
Poste de garde Toiture: panneau isolés
Atelier magasin (partie bureaux) Revêtement extérieur: peinture des panneaux

en usine
Revêtement intérieur: peinture des panneaux en

usine
Conteneur auxiliaires Conteneurs métalliques avec toiture anti-soleil
Conteneur combustible
Shelter 30kV Conteneurs métalliques isolés
Zone de stockage fûts d’huile Structure métallique, grillagée avec double

porte d’entrée, supportant une toiture en
bardage
Atelier magasin Charpente métallique recouverte sur les flancs

et en toiture par un bardage en panneaux
sandwiches 60mm galvanisé intérieur,
galvanisé et prépeint extérieur.
22.2 Niveau de bruit

Les bâtiments et en particulier les conteneurs dans lesquels se trouvent les groupes ont été conçus
de telle sorte que le niveau de bruit n’excède pas 65 dB(A) en dehors du périmètre de la centrale.

TBB-GG-00.002– Rev. 0
23 PROTECTION INCENDIE
23.1 Détection incendie

Une détection incendie avec détecteurs appropriés est prévue dans:
1. Package groupe
2. Conteneurs auxiliaire et combustible
3. Bâtiment électrique
4. Transformateurs principaux
5. Transformateurs auxiliaires
6. Shelter 30kV
7. Réservoirs stockage gasoil et réservoirs gasoil traité
8. Plate-forme stockage fûts d’huile
9. Poste de garde
10. Bâtiment administratif
11. Atelier-magasin (partie bureaux)
12. Atelier-magasin
Des alarmes sonores et visuelles (lampe flash) incendie sont disposées auprès de chaque
équipement surveillé par une détection.
Le report de toutes les alarmes incendie est visualisé par zone à la centrale de détection installée
dans la salle de contrôle.
23.2 Actions provoquées par la détection

La détection provoquera les actions suivantes de façon automatique
 Alarme au central de détection installé dans la salle de contrôle
 Alarme sonore et lumineuse à proximité de l’équipement intéressé ou dans le bâtiment concerné
 Déclenchement de la protection de l’équipement concerné dans le cas de protection automatique
(packages groupes, transformateurs principaux, réservoirs de stockage gasoil)
Le déclenchement de 2 détecteurs travaillant en tandem permet d’éviter la mise en action des
circuits automatiques de protection en cas de fausse alarme déclenchée par l’un ou l’autre des 2
détecteurs.
23.3 Module de pompage anti-incendie

Le module de pompage est alimenté par 2 réservoirs de 125m³ chacun
23.3.1 Principaux composants

 Pompe principale électrique
 Pompe principale diesel
 Pompe auxiliaire jockey
 Collecteur de refoulement
 Tableaux électriques de démarrage et commande
23.3.2 Réseau incendie

Un réseau d'eau sous pression couvre toute l'étendue de la centrale électrique de manière à ce que
n'importe quel point soit atteignable à partir de 2 bouches incendie.
24 SYSTEME DE TELEPHONIE ET RECHERCHE PERSONNES
24.1 Téléphonie
Le secrétariat sera équipé d’un standard pouvant accueillir 12 lignes réseau et 28 postes intérieurs.
Chaque bureau sera équipé d’un poste permettant les appels internes et externes via le standard
uniquement.

TBB-GG-00.002– Rev. 0
24.2 Réseau de recherche personnes

Le réseau de recherche de personnes sera constitué d’un système d’alerte à forte puissance sonore
fonctionnant en réseau.
Le pupitre composé d’un micro et de boutons de commandes sera situé dans la salle de contrôle
opérateur du bâtiment électrique. Ce matériel permet les appels de manière générale ou par zone.
25 INTERNET INTRANET ET MATERIEL INFORMATIQUE
25.1 Principe de fonctionnement du réseau

Le réseau est de type étoile ce qui lui permet de fonctionner même si un ordinateur tombe en panne.
Trois serveurs ont été prévus afin de pouvoir secourir les données et le réseau en cas de panne de
l’un des trois.
D’autre part, tous les postes seront connectés à l’intranet afin de pouvoir bénéficier du partage de
données sur réseau sans avoir à se déplacer entre les b

TBB-GG-00.002– Rev. 0

TBB-GG-00.002 - Rev A - Descriptif Technique Centrale

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DÉSIGNÉ PAR LE MAÎTRE D'OUVRAGE : COMPAGNIE DE L'ENGINEERING DE L'ÉLECTRICITÉ ET DU GAZ

CENTRALES DIESEL SUD

27/SKTM/2013 Pour information TBB-GG-00.002– Rev. 0A

Plan et document généraux – Description de l'installation

N° de Projet : Emetteur : Sous-titre : Numérotation constructeur :

CeDiS IMM - CeDiS-TBB-AE-0000-02

Table des matières

PLAN ET DOCUMENT GÉNÉRAUX – DESCRIPTION DE L'INSTALLATION ________________________ 1

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 2 de 23

17 STOCKAGE GASOIL ___________________________________________________________ 19

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 3 de 23

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 4 de 23

La nouvelle centrale comprend:

Pos Qté Description

Capacité supplémentaire de stockage des différents fluides

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 5 de 23

2 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA CENTRALE

La centrale de Tabelbala comporte 4 groupes générateurs composés de moteurs diesel accouplés à

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 6 de 23

3 PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DU COMBUSTIBLE

Gasoil Mai 2009 de la raffinerie du

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 7 de 23

4.1 Circuit commun

4.1.1 Stockage de gasoil non traité

Chaque réservoir a une capacité correspondante à environ 20 jours de fonctionnement de 6 groupes

4.1.2 Stockage de gasoil traité

Chaque cuve a une capacité correspondante à environ 2 jours de fonctionnement de 6 groupes

4.2 Circuit groupe électrogène

Le système d'huile de lubrification comporte essentiellement deux ensembles:

5.1 Système de stockage et de distribution de la centrale électrique

5.1.1 Plateforme de stockage des fûts d'huile

5.1.2 Dépotage des fûts d'huile

5.1.3 Cuve d'huile neuve non traitée de 4m³

5.1.4 Module de traitement d'huile

5.1.5 Cuve d'huile neuve traitée de 4m³

5.1.6 Module de transfert d'huile neuve traitée

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 8 de 23

5.1.7 Cuve de récupération d'huile usée de 6m³

5.1.8 Pompe de vidange et empotage d'huile usée

5.2 Système de lubrification propre au package groupe diesel

6 SYSTEME DE RECUPERATION DES EGOUTTURES

Le système de récupération des égouttures consiste en:

Le système concerne les équipements et ouvrages suivants:

6.1 Cuves de stockage de gasoil et de gasoil épuré

6.2 Zone de stockage d’huile

6.3 Package groupe électrogène

6.4 Conteneur combustible/auxiliaire

6.5 Local de lavage des pièces (atelier)

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 9 de 23

6.6 Séparateur d’hydrocarbures

Un dispositif d’obturation automatique à flotteur interdit le rejet des hydrocarbures à l’exutoire.

6.7 Réservoir de récupération des égouttures

Lot 1 - Tabelbala - 4 x 500 kW Page 10 de 23

8 PACKAGE GROUPE ELECTROGENE DIESEL

Compartiment groupe électrogène

Compartiment local électrique

8.1.1 Compartiment groupe électrogène

8.1.2 Compartiment local électrique

 Puissance à l’accouplement: 890 KW

8.4 Système d’admission d’air de combustion et de ventilation du conteneur

8.4.1 Air de combustion moteur

8.4.2 Ventilation du conteneur

L’air est au préalable épuré par un filtre à sable à inertie.