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Mécanismes de la combustion
1. PHÉNOMÈNE DE LA COMBUSTION
1.1 Qu’est-ce que la combustion ?
• Autres Comburants
Protoxyde d'azote (N2O)
Monoxyde d’azote (NO)
Trifluorure de chlore (ClF3)
Acide nitrique (HNO3)
Nitrate de sodium (NaNO2)
Peroxyde d’hydrogène (H2O2)
Chlorate de sodium (NaClO3)
b. Combustible
c. Source d’énergie
(flamme, étincelle …..etc.)
1.2. Paramètres d’évaluation du risque
d’inflammabilité
Extrêmement inflammables
PE < 0°C
(éthanol, toluène)
Inflammables
PE > 55°C
(Gasoil)
Produits T° point éclair
Essence auto - 40 °
Benzène - 11 °
Hexane - 22 °
Acétone - 18 °
Méthanol 11 °
White spirit + 27 °
Gasoil + 65 °
Huile de graissage > 160 °
• Température d’inflammation
REMARQUES :
Ces limites sont valables à T°AMBIANTE ( entre 15°C et 20°C )
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Energie d’inflammation
a. Flamme
créé par une soudure, une allumette, une cigarette …
b. Elévation de température
Elle peut amener le combustible à sa température d’auto – inflammation.
c. Etincelles
• Elles sont provoquées par des chocs de métal/métal, métal/béton sec,
métal/pierre.
• Postes de soudages
• Matériels électriques
d. Composés pyrophoriques
PHÉNOMÉNOLOGIE
1. Définitions
2. Phénomènes dangereux: les grandes familles
3. Objectifs
Les types d’effets que l’on rencontre dans l’industrie (excepté l’industrie nucléaire) peuvent
être classés en trois catégories :
Effets thermiques (incendies, BLEVE)
Effets de pression (explosions)
Effets toxiques (dispersion atmosphérique)
Effet missile (fragments)
La finalité de l’estimation des conséquences est de
déterminer l’intensité des effets sur:
l’homme,
l’environnement
les installations
des événements indésirables.
Scénarios, termes source et effets
5. Phénomènes instantanés
Corrosion.
Hautes températures (incendie).
Impact mécanique
Sur-remplissage du réservoir
dilatation du liquide
augmentation de la pression
rupture du réservoir
Les étapes du BLEVE
Etape N°1 :
P
Effet missile
Projection de débris pouvant atteindre des proportions énormes, à
plus d’un kilomètre de diamètre de la
source.
Description du phénomène sur une capacité non
refroidie équipée de soupapes de sûreté.
1 - DÉROULEMENT DU BLEVE : GAZ LIQUÉFIÉS
COMBUSTIBLES
a – Scénario
avec
TLS = température limite de surchauffe en K
Tc = température critique en K
BLEVE froid