5 Vous pouvez cliquer

4 Vous pouvez cliquer

3 Vous pouvez cliquer
2 Vous pouvez cliquer
1 Vous pouvez cliquer
Vous pouvez cliquer
 Contrôle
Des
régulateurs
CONTRÔLE des REGULATEURS BOSCH -

Identification des éléments

Régulateur
Régulateur

Connexions

BALAIS

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CONTRÔLE des REGULATEURS BOSCH -

Identification des bornes

Borne de masse ’ - ’

Borne positive ‘ d+ ’

BALAIS d’excitation

BALAIS ‘ d+ ’
Ici la Commande
est‘négative’

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CONTRÔLE des REGULATEURS BOSCH -

Représentation « imagée » du régulateur

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CONTRÔLE des REGULATEURS BOSCH -

Représentation du régulateur- porte balais

ICI, on voit les soudures

de balais .

ICI, on voit les ressorts

de balais .
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Le contrôle des régulateurs se réalise comme pour n’importe quel type
de régulateur :
1°) L’alimentation 3 à 5 A (réglable 10 à 30V) réglée au minimum , la lampe de 21 W
branchée sur les balais doit s’éclairer faiblement dés la mise sous tension de l’alimentation .
2°) Puis en augmentant la tension , la lampe augmente proportionnellement
de luminosité.
3°) A la valeur de régulation ,le régulateur coupe l’alimentation d’un balai ( en général le négatif)
: la lampe doit s’éteindre.
4°) Si la lampe continue à briller au delà du seuil de régulation préconisé par le fabricant
( en général jamais au dessus de 15 Volts) , le régulateur est en court-circuit :
il doit être remplacé.
5°) Si la lampe ne brille pas dés la mise en marche de l’alimentation 2 possibiltès:
5°a) Vérifier le branchement du régulateur après avoir coupé l’alimentation.
5°b) Le régulateur est coupé : il doit être remplacé.

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CONTRÔLE des REGULATEURS BOSCH -
Contrôle du régulateur

Utiliser une
Alimentation 3 à 5 A
(réglable 10 à 30V)

Brancher le Positif

Brancher le Négatif

Brancher une lampe

sur les balais

12 Volts 21 W

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CONTRÔLE des REGULATEURS BOSCH -

1° CAS : le régulateur fonctionne correctement

20,00 Volts
19 . 00 V
18 . 00 V
17 . 00 V
16 . 00 V
15 . 00 V
14,43V
Lampe
Lampe ALLUMEE
ETEINTE
14,41V
14 . 40 V
14 . 20 V
14 . 00 V
13 . 50V
13 . 00 V
12 . 50 V
12 . 00 V
11 . 00
50 V
11 . 00 V

6 . 00 V

0 Volt

Vous pouvez cliquer

CONTRÔLE des REGULATEURS BOSCH -

2° CAS : le régulateur est COUPE (Cas le plus fréquent )

20,00 Volts
19 . 00 V
18 . 00 V
17 . 00 V
16 . 00 V
15 . 00 V
14.44 V
14 . 50 V
Lampe
Lampe
LampeALLUMEE
ETEINTE
éteinte
14.42V
14 . 42 V
14 . 40 V
14 . 20 V
14 . 00 V
13 . 50V
13 . 00 V
Dans ce cas, le régulateur 12 . 50 V
12 . 00 V
coupe TOUJOURS l’excitation du rotor: 11 . 00
50 V
L’alternateur ne débite pas: 11 . 00 V
La tension de l’installation baisse.
6 . 00 V
Les équipements du véhicule sont
alimentés par la batterie et
celle-ci se décharge.
0 Volt

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CONTRÔLE des REGULATEURS BOSCH -

3° CAS : le régulateur est en COURT- CIRCUIT

20,00 Volts
19 . 00 V
18 . 00 V
17 . 00 V
16 . 00 V
15 . 00 V
14.44 V
14 . 50 V
Lampe
Lampe ALLUMEE
ETEINTE
14.42V
14 . 42 V
14 . 40 V
14 . 20 V
14 . 00 V
13 . 50V
Dans ce cas, le régulateur ne 13 . 00 V
12 . 50 V
coupe jamais l’excitation du rotor 12 . 00 V
l’alternateur débite sans régulation. 11 . 00
50 V
La tension de l’installation 11 . 00 V

augmente au delà des valeurs permises. 6 . 00 V

Les équipements du véhicule sont
en DANGER
0 Volt

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 Pour tous renseignements
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- d.verdusen@free.fr
- d_verdusen@yahoo.fr

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