Le

travail à la
chaîne
Le
fordisme

Elaboré par : Farah Bousrih

Henri
Ford
1863-1947
 Un ingénieur et un
entrepreneur.
1898 Création de la Detroit Automobile
Company.

Naissance de la Ford &

1902 Malcomson, Ltd.

1903 Naissance de la Ford

Motor Company.
 1896

Son premier

quadricycle
véhicule
 1903

Un autre véhicule : la

Ford Modèle A
 1908
Lancement

T
de la

Ford
« Tin Lizzy »
la petite bonne à tout faire
 Des portes sont
1911 ajoutées à l’avant.
 méthode
Une

de production
Le
travail
à la

chaîne
 1914
Henri Ford introduit la chaîne de montage dans son
usine.
Le « convoyeur » (tapis roulant) impose la cadence
de travail à l’ouvrier fixé à son poste
« Notre premier progrès dans l'assemblage
consista à apporter le travail à l'ouvrier, au
lieu d'amener l'ouvrier au travail »
« l'homme ne
doit pas être
contraint à la
précipitation :
il ne doit pas
avoir une
seconde de
moins qu'il ne
lui faut, ni une
seconde de
plus. »
 Le convoyeur

1er
Avantage

Il crée la
consommation
de
masse
 eAvantage Le convoyeur

2
Produire
En moins
de temps
La
standardisation
 Mes clients sont libres de choisir la couleur de
leur voiture à condition qu'ils la veuillent noire.
La standardisation des pièces

permet de réaliser des

réduire
c’est-à-dire de

les
Coûts de
production
économies d’échelle
Les

l i mi te s
Dans le film

Les temps modernes

Charlie Chaplin dénonce les

méfaits du convoyeur :

• Aliénation de l’homme à la
machine
• Dévalorisation du travail
• Déqualification
• Perte d’autonomie
• Soumission à des cadences
infernales
• Etc.

Le travail à la chaîne a cependant ses

inconvénients.
Fordisme = Taylorisme + Augmentation de la
chaîne de montage + productivité
standardisation

Production de
masse

Plusieurs méfaits
incontestables