Presentation du

projet
 Presentation du projet

Notre projet s’agit de la conception et le dimensionnement d’un Hangar en charpente

métallique située à Tanger –Maroc, qui a une utilisation du stockage industriel ( Classe
III selon le RPS 2011 ) avec des dimensions de :
• longueur totale de 60 m,
• largeur totale est de 24 m,
• hauteur totale est de 10 m,
• hauteur des poteaux de 8 m.
Les régions du nord et surtout la ville de Tanger se caractérise par plusieurs conditions
climatiques, parmi les plus importantes on trouve
• Une pluviométrie supérieure à 800 mm .
• Une vitesse de vent qui est supérieure à 8 m/s.
• Une température minimale de 17°C en hiver et maxi-
male de 30°C en été
 Accélération maximale Vitesse maximale

Pour les ac-

tions sis-
miques on a
:
Les elements de la
structure
Fondation
• Les fondations utilisées dans une charpente métallique sont essentielles pour soutenir la
structure et transférer les charges structurelles au sol de manière sécurisée

Les Types des fondations utilisées :

1) Semelle Isolée : Conçue pour fournir une isolation thermique entre le sol et la structure.

2) Semelle Filante : Une fondation en béton coulée en continu sous les murs porteurs de la
charpente métallique.

3) Fondation en Radier : Des dalles en béton armé épaisses qui couvrent toute la surface
du bâtiment, souvent utilisées dans les charpentes industrielles et commerciales.

4) Massif de Sable : Dans certains sols, un massif de sable compacté peut servir de fonda-
tion.

5) Fondation sur Rocher : Lorsque la roche est proche de la surface, la charpente peut
être ancrée directement dans la roche à l'aide d'ancrages ou d'autres méthodes appropriées.
Pour notre projet on a choisit une fondation en radier car dans notre cas char-
pente métallique qui est destinée au stockage et avec une sol de faible por-
tance Voici pourquoi un radier peut être adapté à notre projet :

1-Le radier répartit efficacement les charges sur une grande surface, ce qui
réduit la pression sur le sol.
2-Il est approprié pour des sols de capacité portante faible
3-Il offre une base stable et uniforme pour la charpente métallique, ce qui est
important pour la stabilité de la structure.
La types des liasons entre poteaux et le radier
• Liaison Articulée (Rotule) : Le poteau peut pivoter autour de son point de connexion
avec la semelle. Cette flexibilité permet au poteau de bouger en cas de charges latérales
comme le vent ou un séisme.

• Liaison Encastrée (Fixe) : Le poteau est solidement fixé à la semelle, sans possibilité
de pivoter. Ceci garantit la stabilité du poteau dans toutes les directions.

une liaison couramment utilisée et souvent appropriée est la liaison articulée parce que:

1) Absorption des charges latérales

2) Facilité de construction : Les liaisons articulées simplifient la construction
3) Adaptabilité : les liaisons articulées peuvent offrir une certaine flexibilité
CHOIX DES
PORTIQUES
Definition:

 Les portiques constituent l’ossature principale de charpente métal-

lique, ils sont composées de fermes ou traverses, qui supportent les
pannes, et de poteaux, qui supportent les fermes ou les traverses.
Leur conception technologique est variable, en fonction notamment
De leur portée

Fonction
 Ils acheminent les charges verticales (comme le poids de la
couverture et la neige) par les pannes et les charges horizon-
tales (comme le vent) par les lisses de bardage jusqu'aux fon-
dations.
Types :
Les portique prevent être à une ou plusieurs travées. On dis-
tingue trois types de portique :

o Le portique en profilés PN est composé par deux montants

et une traverse. (portée <24m)

o Le portique composé PC est constitué par deux poteaux et

une ferme (système en treillis).
(portée <50m)

o Le portique en profilés reconstitués soudé PRS est constitué

par deux montants et une traverse en PRS (portées <50m)

Pour notre cas on va choisir un profilé composé

de deux poteaux et traverse car on a une porté de
24m
Sollicitation

 Les éléments de portique sont solliciter par les charges de la torture

et au charge de vent c’est pour ca il doit resister plus aux forces de
flexion compose

Pour notre projet on a choisit de travailler avec des IPE 220 pour
les traverses car:
 Plus utilisées et convient bien aux flexion composé
Et pour les poteaux on a choisit d’adopter des HEA 300 car:
 Résiste mieux aux charges de vents.
 Représente une inertie importante
Espacement entre les portique:
Pour éviter les chutes au niveau des pannes on va adopter un espacement de
5m pour éviter les grandes portées et les sections des pannes plus grandes.

Nespacement = la longueur totale de la charpente / espacement entre deux portiques

Nespacement = 60 / 5 = 12

Nportique = Nespacement + 1

Nportique = 12 + 1 = 13
CHOIX DES
Pannes
Definition:
Les pannes, des éléments secondaires posées sur les portiques
qui ont pour fonction de supporter la couverture, sont dispo-
sées parallèlement à la ligne de faitage, dans le plan des ver-
sants

Types
 La panne faîtière, située au sommet de la charpente d'un toit
à pans.
 La panne sablière, située en bas de pente.

 La panne intermédiaire, située entre la panne sablière et la

panne faîtière (un versant de
toiture peut comporter plusieurs pannes intermédiaires)
Sollicitation
 Les pannes sont solliciter aux flexion dévié puisque les versants
sur les quels elles sont posées sont inclinées avec une angle α

 Les pannes sont realise soit en profilés formés à chaud en (I), ou

bien en (U), soit en profilés formés à froid en (Z), (U), (Σ) ou en
treillis.
Pour notre cas on va choisir des profiles en IPE 140 pour les
pannes faitières et intermédiaires el des IPE 180 pour les pannes
sablières car :
 Ils sont plus courants
 Faciles a assembler
 IPE conviennent mieux a la flexion plane , et bien à la résistance
que la rigidité
 Espacement
L

𝐿= √2 +12 =𝟏𝟐. 𝟏𝟕𝒎

2m
2 2 α

12m

𝛼 = tan −1
( 2
12 )
=9.46 °

 On choisit un nombre de 8 pannes en chaque

Versant soit 7 espacement :
24m
E= 12,17/7= 1,74m
Les potlets
• Les potelets sont souvent des I ou H permettant de rigidifier

les façades (pignon ou long-pan) vis à vis des efforts hori-

zontaux de vent. Ils constituent des appuis pour les lisses,
tout comme les poteaux.

• Ils sont considérés articulés en leurs extrémités. Ils tra-

vaillent à la flexion sous l'action du vent s'exerçant sur le

bardage, transitant par les lisses, et également à la compres-
sion sous l'effet de leur poids propre, de celui du bardage et
des lisses. En revanche, ils ne supportent pas la toiture.

• Concernant notre projet on a choisi de travailler avec les

HEA 140 parce qu`il est le profilé souvent utilisé dans ce

cas, ainsi il est le plus résistant et le plus rigide que le IPE et
le IPN.
Les lisses de bar-
dage
 Les lisses de bardage

• la fixation du bardage
• reprendre les efforts du vent
• fonctionnée a la flexion déviée
Profiles pour les lisses de bardage

• profilés laminés à chaud (UPE, IPE)

• profilés minces formés à froid
 Choix des lisses de bardage

Pour notre projet on a choisi de travailler par des profiles UPE 120

• sont considérés comme une alternative à faible coût pour une grande variété
d’applications car leur poids spécifique par mètre carré est plus bas
• permet une réduction de poids d'environ 11%.
• les profils U à ailes parallèles sont beaucoup plus faciles à installer car il n’est
pas nécessaire d’utiliser des rondelles plates coniques pour compenser la co-
nicité naturelle des ailes des profils UPE.
bardage
 Les Types des bardages
• Tôles de Bardage : Des panneaux plats en métal, tels que l'acier, l'aluminium ou
le zinc, fixés à la charpente métallique pour former la couverture du bâtiment.

• Bardage en Panneaux Sandwich : Composé de deux tôles métalliques avec une

couche isolante entre elles, améliore l'efficacité énergétique et l'isolation ther-
mique.

• Bardage en Profilés en C, Z ou Oméga (Ω) : Ces profilés servent de support aux

tôles de bardage, fixés à la charpente métallique.

• Bardage en Tôles Perforées : Utilisé pour des façades artistiques avec des motifs
ou perforations, permettant la ventilation et offrant un aspect unique.

• Bardage en Plaques en Composite : Composé de feuilles d'aluminium ou d'acier

laminées à froid collées à un noyau en matériau composite, offrant une résistance
et une durabilité élevées.
Pour notre projet on a choisit le type de bardage couramment utilisé et approprié c’est le bardage en tôles d'acier pro-
filées.

• Durabilité : Les tôles d'acier sont robustes et résistantes aux intempéries, ce qui les rend adaptées à une structure
de stockage qui doit résister aux éléments.
• Résistance à la corrosion
• Entretien facile
• Rapidité d'installation
• Polyvalence : Les tôles d'acier peuvent être utilisées pour créer une variété de designs architecturaux,
• Coût raisonnable : Les tôles d'acier sont généralement une option économique pour le bardage