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Amélioration du flux logistique
de la supply chain
STELLANTIS
afin de diminuer le Débord
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Présentation de Diagnostic d’état des Mise en place Conclusion
Cadre général
l’entreprise lieux et étude de projet des et
du projet
d’accueil améliorations perspectives
Présentation de
l’entreprise
Production chez
STELLANTIS
Processus de
fabrication
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
du projet lieux et étude de projet
d’accueil améliorations perspectives
Présentation de
l’entreprise
Processus de fabrication chez STELLANTIS
Production chez
STELLANTIS Emboutissage Peinture Transfert
Processus de
fabrication
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2
Cadre du projet
Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
du projet lieux et étude de projet
d’accueil améliorations perspectives
Contexte et objectif du projet
Contexte du projet
Dans le cadre de l’objectif stratégique de STELLANTIS Kénitra pour déminiuer l’espace
Problématique occupé par le surstockage,
Périmètre du projet l’objectif de mon projet est d’améliorer et synchroniser les flux logistiques des
pieces automobiles.
01
Elimination de débord (30% en fin de stage)
02
Elimination des deux MUDA majeurs
(surstock et déplacement inutile)
03
Bonne maitrise de stock en amant (réf réceptionné= stocké
dans Cross-Dock\Supermarché =réf livré au point chute)
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Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
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d’accueil améliorations perspectives
Contexte du projet
Problématique
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
du projet lieux et étude de projet
d’accueil améliorations perspectives
Contexte du projet Schématisation de la supply chain amont STELLANTIS
Problématique
Périmètre du projet
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
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d’accueil améliorations perspectives
Contexte du projet
Problématique
Périmètre du projet
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3
Diagnostic d’état
des lieux et étude de
projet
Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
du projet lieux et étude de projet
d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la
situation actuelle Valeurs des écarts négatifs
Valeurs des écarts positifs
€-
La mesure des causes 300 000.00 € Se- Se- Se- Se- Se- Se- Se- €(18,711.11)
Se- Se-
€(20,000.00) maine maine maine maine maine maine maine maine maine
racines 250 000.00 € 243 763.02 € 12 13 €(55,970.24)
14 15 16 €(31,299.43) 19 €(18,711.11)
17 €(39,461.65)
18 20
€(40,000.00)
€(61,049.98)
€(54,345.41)
Décomposition du 200 000.00 € €(60,000.00)
€(62,148.32)
débord par zone (BDL) 150 000.00 € 91 423.25 €
€(80,000.00)
€(100,000.00)
100 000.00 € 91 423.25 €
74 054.32 € €(120,000.00)
Pareto du réf de la CVM 56 938.00 € 56 016.75 €
€(140,000.00)
44 314.77 €
50 000.00 € 32 156.32 €
9 840.32 € €(160,000.00)
- €
Se- Se- Se- Se- Se- Se- Se- Se- Se- €(180,000.00) €(167,551.39)
maine maine maine maine maine maine maine maine maine
12 13 14 15 16 17 18 19 20
ECART DEBORD
96%
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d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la
situation actuelle
Inventaire Avril 2022
La mesure des causes 12000
racines
10000
Décomposition du 8000
débord par zone (BDL)
Quantité de stock
6000
2000
0
80 80 80 80 80 80 80 80 80 36 80 80 ZD 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
211 955 755 984 756 027 128 580 358 792 159 197 709 388 123 515 911 444 468 908 992 337 069 197
2 5 6 8 9 7 0 7 1 0 1 0 2 5 2 3 7 3 8 4 4 2 5 0
50 81 85 01 48 37 03 27 08 03 16 85 29 41 23 80 84 24 55 24 24 23 75 47
97 96 96 98 96 98 98 98 98 79 96 96 98 96 98 96 96 98 96 98 98 98 96 98
Réferences
Décomposition du
débord par zone (BDL)
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d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la
situation actuelle
Lead time : MOQ :
La mesure des causes
racines FRS LT Pays FRS Référence Type de M/se MOQ
PEUGEOT CITROEN AUTOMOVILES
9809840080 VIS H RP18 78000
Hitachi Astemo Europe GmbH 3 semaines Grande Bretagne ESPANA,
Décomposition du
débord par zone (BDL) ADHEX TECHNOLOGIES 9645752680 FILM ADHESIF D30 70000
EUROSTYLE SYSTEMS TANGER 1 semaines Morocco
HITACHI ASTEMO BUELNA PEUGEOT CITROEN AUTOMOVILES
9802186380 VIS % H RC22 65000
S.L.U. 2 semaines Espagne ESPANA,
Pareto du réf de la CVM
FAURECIA INTERIEUR INDUSTRIE 98005128ZD CACHE FIXATIONOL 55000
BITRON SPA 2 semaines Italie
CONNECTEUR
ARAYMOND MAROC 9801376480 52000
POSTI
MUBEA FABBRICA MOLLE SA 4 semaines Suisse CONTRE-BUTEE
ITW DE FRANCE 9810362980 48000
PEUGEOT CITROEN DO BRASIL VOL
AUTOMOVEI 6 semaines Brésil
ADHEX TECHNOLOGIES 9829038080 PATTE FIXATION 42000
SHANGHAI DAIMAY
AUTOMOTIVE INTERIOR 5 semaines Chine DENSO THERMAL SYSTEMS
9837804680 ECRAN ANTI 39000
MOROCCO
PCA SLOVAKIA S.R.O. 3 semaines Slovaquie ITW METAL FASTENERS S.L.U. 9685366480 ECROU M6X100 AC 28000
PEUGEOT CITROEN AUTOMOVILES
9816737880 AGR SUPP 1T 11 1 22500
ESPANA,
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Présentation de Mise en place Conclusion
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d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la
situation actuelle
Décomposition du Etiquette de KPO KPC CV KMV KHM KH2 KH1 KV2 KTB KPM KK7 KPS
débord par zone (BDL) ligne
KMV KHM KH2 KH1 KV2 KK7 KPS KPO
5% 3% 2% 3% 1% 0% 0% 23%
Décomposition du stock débord
KTB KPM par zone
1% 1%
Pareto du réf de la CVM Nbr de bacs 10400 8900 18756 2290 2209 1611 1399 1524 1357 1357 1190 63
en débord
KPC
20%
CV
41%
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d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la
situation actuelle
Décomposition du
débord par zone (BDL)
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d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la classification des réf de la visserie en débord selon le critère de leurs quantités pour avoir les
situation actuelle réf les plus critique :
Pareto de la quantité des réf en Uc
Nbr_UC-
La mesure des causes Réf3500 Fournisseurs Appro débord1.2 Nbr cumul %cumul
racines 9809840080
3000
AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 3000 3000 0,159
1
9674550080 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 2550 5550 0,295
A
9802186380 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 2500 8050 0,429
Décomposition du 2500
0.8
9830872680 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 2300 10350 0,551
débord par zone (BDL) 2000
9822418980 AGRATI GIE B ELYAMOUNE HAMZA C 2100 12450 0,663
9682135780 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 1600 0.6 14050 0,749
1500
9801376480 ARAYMOND MAROC RAHMOUN IHSANE 1300 15350 0,818
0.4
Pareto des réf de la 9800220780
1000
AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 1000 16350 0,871
9818845080 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 645 16995 0,906
CVM 0.2
9827510780 500 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 500 17495 0,932
9802558580 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 400 17895 0,954
Examiner les causes de 9822798080 0 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 374 0 18269 0,974
débord CVM 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
9820589280 AGRATI GIE ELYAMOUNE HAMZA 200 18469 0,984
9684520480 ADHEX TECHNOLOGIES EL MAKHLOUFY HAMZA 90 18559 0,989
9685366480 ITW METAL FASTENERS S.L.U. DOUKOUK TARIQ 75 18634 0,993
D’après la courbe de Pareto nous pouvons dire que 80% du débord visserie sont liées aux 8 premiers réf
9816737880 HELLERMANNTYTON ELYAMOUNE HAMZA 50 18684 0,996
9829038080 SNOP TANGER, SA OUTAHAR OTHMANE 33 18717 0,997
représenter sur la zone A.
9837804680 DENSO THERMAL SYSTEMS SPA OUTAHAR OTHMANE 21 18738 0,9990
9810362980 ITW DE FRANCE ELYAMOUNE HAMZA 10 18748 0,9995
98005128ZD FAURECIA INTERIEUR INDUSTRIE EL MAKHLOUFY HAMZA 4 18752 0,9997
Les réf dans la zone B et C génère 20% du débord CVM.
9835858180 VIBRACOUSTIC AG & CO KG EL MAKHLOUFY HAMZA 2 18754 0,9998
9808870380 LUCHARD INDUSTRIE DOUKOUK TARIQ 2 18756 1
Donc nous allons focaliser notre analyse sur les 8 premiers réf et par la suite le reste.
Totale 18756
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
du projet lieux et étude de projet
d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la
situation actuelle Donc l’objectif est de réduire le taux du débord du 18900 UC vers 3000 UC en jouant
La mesure des causes d’abord sur la classe A puis classe B, en fin du juin.
racines
16000
Pareto des réf de la 14000
CVM 12000 Nbr de bacs
la cible
Examiner les causes de 10000
6000
3000
4000
2000
0
S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29
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Présentation de Mise en place Conclusion
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d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la
situation actuelle
Débord
La mesure des causes vis
racines
Commande Hors Sortie anticipée
FDS Sur-sécurisation Lt et MOQ élevé
Décomposition du CLV CD
Capacitaire kit
débord par zone (BDL) insuffisante
Sécu-LUO Alerte
Pareto du réf de la CVM
Sécu-Transport Avance CD
Examiner les causes de
débord CVM
dotation atelier
Imposé Appro
imposé DA/DI
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
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d’accueil améliorations perspectives
MOQ fournisseurs par catégorie
Estimation de la
situation actuelle
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Présentation de Mise en place Conclusion
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d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la Analyse des livraisons hors flux :Lead times fournisseurs des vis
situation actuelle Réf Désignation FRN Pays d'expédition LT (semaines)
La mesure des causes 9674550080 VIS H RCL M8X125 AGRATI GIE France 2
débord par zone (BDL) 9682135780 VIS KM CX EMB EN AGRATI GIE France 2
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Présentation de Mise en place Conclusion
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d’accueil améliorations perspectives
Estimation de la Analyse des livraisons hors flux :
situation actuelle
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Mise en place des
améliorations
Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
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d’accueil améliorations perspectives
Fiabilisation des
références CVM Organisation des meubles du SM CVM :
Impression et collage
des étiquettes
Implémentation de
rayonnage
Etat de départ avant organisation par PDC Etat actuel après organisation par PDC
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
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d’accueil améliorations perspectives
Fiabilisation des
références CVM Organisation des meubles du SM CVM :
Implémentation de
l’application VBA
Amélioration des
conditions
logistiques
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
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d’accueil améliorations perspectives
Etiquette personnalisée avec le taux de remplissage
Fiabilisation des
références CVM
Impression et collage Collage des étiquettes sur meubles :
des étiquettes
Implémentation de
rayonnage
Implémentation de
l’application VBA
Amélioration des
conditions
logistiques Etiquette personnalisée avec le seuil d'alerte
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
du projet lieux et étude de projet
d’accueil améliorations perspectives
Fiabilisation des
références CVM Pour mettre en place un rayonnage dans un magasin n’est pas évidant c’est une solution
Impression et collage qui nécessite tout une étude de sa faisabilité. Puisque qui dit rayonnage dit un budget intéressant,
des étiquettes
donc l’entreprise ne va pas gaspiller son argent dans n’importe quelle solution sans étude bien
Implémentation de
rayonnage détaillée.
Implémentation de
l’application VBA
Amélioration des
conditions
logistiques
Implémentation de
rayonnage
Implémentation de
l’application VBA
Amélioration des
conditions
logistiques
Implémentation de
l’application VBA
Amélioration des
conditions
logistiques
Accueil de l'application
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Présentation de Mise en place Conclusion
Cadre général Diagnostic d’état des
l’entreprise des et
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d’accueil améliorations perspectives
Fiabilisation des Principe de fonctionnement :
références CVM
Impression et collage
des étiquettes
Implémentation de
rayonnage
Implémentation de
l’application VBA
Amélioration des
conditions
logistiques
Mouvement sortie
entréesdudurayonnage
rayonnage
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Présentation de Mise en place Conclusion
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l’entreprise des et
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d’accueil améliorations perspectives
Action sur les leads time :
Fiabilisation des Généralement les fournisseurs augment les Leads time afin de préparer leurs Ordres en toute
références CVM tranquillité, dans ce cas le client sera poussé par son fournisseur par contre le client qui va être
Impression et collage soulagé plus que le fournisseur. Chose qui nous permet d’imposé aux fournisseurs concerné de
des étiquettes respecté la fiche de cout logistique d’acquisition (FCLA).
Implémentation de Propositions lors de
rayonnage FRN LT Commentaire
négociations
sujet de d’avoir la possibilité de mixé les ordres dans la 9816737880 Vis 22500
remorque, cette proposition va nous permet d’éviter le FAURECIA INTERIEUR INDUSTRIE 98005128ZD Vis 55000 NON
surstockage sur les références qui ont une faible ARAYMOND MAROC 9801376480 Vis 52000 NON
consommation.
ITW DE FRANCE 9810362980 Vis 48000 OUI
Implémentation de
l’application VBA
Amélioration des
conditions
logistiques
Contrôle de l’écart
débord
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5
les gains apportés
par la mise en place
du projet
Présentation de Mise en place
Cadre général Diagnostic d’état des les gains
l’entreprise des
du projet lieux et étude de projet apportés
d’accueil améliorations
Les bénéfices de la Gain en termes d’espaces
mise en place du Taux de débord :
rayonnage
Etat de départ : 394 palettes
Objectifs réalisés Après la solution de rayonnage : 394 (remplissage de rayonnage,
atteindre l’objectif 100%) et 5 palettes rester pour les consommables
Donc nous avons gagné un taux de débord de (399/ 394) *100= 100%
Taux d’occupation :
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Présentation de Mise en place
Cadre général Diagnostic d’état des les gains
l’entreprise des
du projet lieux et étude de projet apportés
d’accueil améliorations
Les bénéfices de la
mise en place du
rayonnage
Objectifs réalisés
Vision 2D de Rayonnage
Stock aux soles : Surface du rayonnage
Donc après le rayonnage nous avons gagné 1061m²
(353,76 %) de la surface du magasin
394/4= 99 piles S= 3,3*1,7*19
Et comme nous avons implémenté notre rayonnage au- Surface = 99*1,7*1.6+99*1.6*5 S= 106,59 m2
dessus du supermarché (figure suivante) nous pouvons Surface = 1061,28 m2 Taux d’occupation = (106,59/300) *100
dire que nous avons gagné justement 353,76 % du Taux d’occupation = (1061,28/300) *100
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Présentation de Mise en place
Cadre général Diagnostic d’état des les gains
l’entreprise des
du projet lieux et étude de projet apportés
d’accueil améliorations
Les bénéfices de la
mise en place du
rayonnage
Objectifs réalisés
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Présentation de Mise en place
Cadre général Diagnostic d’état des les gains
l’entreprise des
du projet lieux et étude de projet apportés
d’accueil améliorations
Les bénéfices de la Gain en termes budget
mise en place du
rayonnage
Objectifs réalisés
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Présentation de Mise en place
Cadre général Diagnostic d’état des les gains
l’entreprise des
du projet lieux et étude de projet apportés
d’accueil améliorations
Les bénéfices de la
mise en place du
La révision des LT Etat actuel après la Gain en termes
Gain en termes
Etat de de
: FRN mise en place de la de l’écart
rayonnage départ l’approvisionne
solution (semaines)
ment
18900
18000
Les objectifs réalisés Pour le débord en total en commencer par 51k bacs maintenant c’est 21.5K bacs
70000
60000 53200
50000
40000
30000
20000
21000
10000
0
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
-2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2
A pr Apr Apr Apr Apr Apr Apr Apr ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay ay Jun Jun Jun Jun Jun Jun Jun
- - - - - - - - M M M M M M M M M M M M M M M M - - - - - - -
15 17 19 21 23 25 27 29 1- 3- 5- 7- 9- 11- 13- 15- 17- 19- 21- 23- 25- 27- 29- 31- 2 4 6 8 10 12 14
Page: 41
MER
DE
CI
VOTRE
ATTENTION
PROJET FIN D’ÉTUDES
DE
Amélioration du flux logistique
de la supply chain
STELLANTIS
afin de diminuer le Débord