CHSCT de l'ECT de Paris Austerlitz SURETE A BORD DES TRAINS DE NUIT

Paris, le 06 novembre 2012. M. Frdric Smenoff, prsident du CHSCT de l'ECT de PAZ - BY. Monsieur le prsident du CHSCT, Il y a plusieurs mois que nous observons et dnonons une dgradation du niveau sret bord des trains de nuit au dpart et larrive de Paris Austerlitz accompagns par les agents de lUO Intercits de notre tablissement. Dabord, la multiplication des faits relevant de cette problmatique est inquitante. Dailleurs, une note de service datant de mars 2012 confirmait dj une recrudescence des vols sur les trains de nuit . Et lagression de M. Mathias Pernot en juillet dernier a rappel que les atteintes aux personnes restaient nombreuses, difficiles grer durant la nuit et sous-estimes par la direction. Ensuite, la remise en cause de la tenue des agents C enlve aux ASCT des moyens pour assurer la sret bord des trains de nuit. Enfin, le niveau sret est troitement li aux conditions de travail des ASCT. Leurs missions bord demandent une vigilance qui est notamment mise mal par le dpassement rgulier de lamplitude rglementaire des tournes de nuit touches par des drogations chroniques (suprieures 8 heures). La seule rponse de la direction a t la baisse du temps daccueil embarquement pour les ASCT, fragilisant ainsi un dispositif reconnu pour participer la sret des trains de nuit. Pour amliorer la sret dans les Trains de nuit, nous, reprsentants de la CGT au CHSCT, prconisons : Des embauches dASCT au Cadre Permanent permettant de nouvelles affectations dagents de lUO Transilien lUO Intercits-TER de Paris Austerlitz de faon assurer laccomplissement de la charge de travail et mme de renforcer lquipement en agents des trains de nuit. Une prsence accrue de la SUGE bord et au cours des arrts de service afin de satisfaire dans les plus brefs dlais les demandes dintervention formules par les ASCT au cours des nuits. Une relve des ASCT Lyon (au lieu de Valence) garantirait leur prsence sur toute la dure de laccueil embarquement au dpart des trains de nuit et de limiter la pnibilit et les risques daccidents de travail sur les tournes de nuit. Si jamais des agents subissaient des consquences de ce qui nous a amen faire le prsent Rapport Prventif (agressions, consquences nfastes sur leur sant mentale ou physique), la faute inexcusable de l'employeur serait de droit. M. Court M. Boulle M. Ben Zegdan

Copie : o Madame l'Inspectrice du Travail,

Madame le Mdecin du Travail.