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02 Ls 36p Levillain
02 Ls 36p Levillain
THEORIE ET METHODE
DE DETERMINATION
DES AFFOUILLEMENTS
J.P, LEVILLAIN
Laboratoire Rgional des Ponts et Chausses ANGERS
LECTURE SPECIALE
Abstract
Many occidents on hydraulics structures are due to local or general bed erosion
in river, Foundations lose thelr embedding
the pler collapses for a Jock of bearing capa city ln alluvial solls or ln substraction.
The purpose of this synthetising work is to focus on the mecanism causing local
scour due to the obstacle
determine
the local
scour depth
upstream
aeeuraey,
This synthesis also deals with the general bed seour that eoneerns the whole bed
of a river in spate.
NOTATIONS ADOPTEES
Symbole
P
dS
dD
u
Uc
=
U
vRH
H
Q
q
L
~
Largeur de la rivire
S/P
Primtre mouill
Section offerte
l'coulement
du sdiment
10
Dbit rduit
50 %
rivire
(Q/L =
q)
- 331 -
m3/s/m
m
mm
m
m2
Dimension
mis
m3/s
Session
Pente de la rivire
5 - Transport
sdimentaire
J
kN/m2
vks
'Cc
Pm
g
Y,y
pD
ps
t/m3
kN/m2
9,81
m2/s m/s2
m
m1/3/s
Contrainte critique
provoquant le dplacement
(par
rapport ou
au plan
lit moyen
par rapport
d'eau sons pile)
des groins
nts(eau)
PRESENTATION
Pour l'Ingnieur
charg
d'implanter
ou encore
diagnostic
importe de connatre
L'exprience
localement
fluviaux comme
les soutnements
sur un ouvrage
pas dplacs
des ouvrages
ancien
; pour
ou rcent
de franchissement
les barrages,
l'Ingnieur-expert
des
du
il
montre qu'autour
Les affouillements
altres ou compactes
De trs nombreux ouvrages, des ponts, des quais, des barrages, des ouvrages
de protection,
Session
5 - Transp0rl
sdimentaire
Du fait du transport solide, les sdiments charris par le fleuve ou la rivire ont
perdu leurs proprits mcaniques
et ne concourent
plus
la portance
des
un trou provenant
mcaniques
ou une disparition
des proprits
des sols.
de l'rosion des
des affouillements
possibles,
j'amplitude
et les conditions
la
de
formation.
Il
envisager
Ce document
l'affouillement
n'aborde
pas cependant
l'affouillement
l'effet de seuil.
2. MODES
DE TRANSPORT
DES SEDIMENTS
en mouvement
de l'coulement.
- 333-
s'organise de faon
RAMETTE(1).
Fig. 1 : Dplacement
- Dunes (figure 2)
Le dplacement
se produit par
front
roide de hauteur
longueur d'onde
L1
et de
Fig. 2: Dplacement
-~
(figure 3)
,'...
Fig. 3: Dplacement
- 334 -
..
.. .....
,. ~ ..
.
--
'.,
en "rides"
5 - Transporl
Session
2. Dplacement
Le
d'entranement
sdimenlaire
des grains
dplacement
des
de l'coulement
grains
est
conditionn
par
la
force
celle-ci se traduit
't = g. P . J . RH
(l)
(sans dimension)
(m)
dpendant
soit suprieure
- Suspension
importante
- Antidunes
Elles apparaissent
soient directement
torrentiels.
Il semble
qu'elles
courant.
3. Domaines d'apparition
Le domaine
est dfini
d'apparition
partir du paramtre A :
A=
avec
YS
HJ
(ys -1) d50
335
(2)
Session
maxi 1
Fond
lIoo
Dunespa Dunes1 t- suspension
t11
R ep 05
0045
1
5 - Transporl
sdimenraire
suspension
0,062 01
,
0,5
10
2,5
A _ H
- (O~-1)d
se dplacent
naturelles, ce dplacement
les
10
(figure 5).
- 336 -
Session
lu
_ -
<A<
sdlmel1/aire
_.~::".
".,,' ~ 1 _'~.
5 - Tramporl
~ .... '.
2,5
3. ESTIMATION
DE
Lt:.,
NON
PERTURBES lORS
DU TRANSPORT
DU
SEDiMENT
Une tude entreprise par ISARDet BRADLEYen 1958 et cite par RAMETTE(l) sur
les affouillements
= 0.73
(3)
- 337-
(1)
la
q=-Ql
m3jsjm
est la profondeur
partir de la
IH
~
dSO
(et>
moyen
..':LD::/
. e
des sdiments
s'effectuent
dcrits ou paragraphe
en mouvement
et
2 ci-dessus
pas indpendante
de la
perturbs
conduits
dtermination
de la cote
successifs
les ont
338 -
Par convention
un rtrcissement
lorsque
sa longueur
n'excde pas la largeur du lit. Le "pincement" d'un lit entre les cules d'un pont
rentre dons cene catgorie.
Pour un ouvrage dont la largeur est L1 entre les cules (figure 7) et dont les
routes d'accs
sont insubmersibles
la crue de dbit
suppose
stable
en plon
et contenue
dans
il y a diffrentes perturbations
des
des
qui se
locaux.
Le pincement
du lit provoque
un remous d'exhaussement
,6.Zen omont
ce qu'eHe tait
- 339-
Session
Zl en amont.
5 - Transport
sdimentaire
La dtermination
du
h 1* - K* -U6
(4)
2g
avec
hl
K'
et de l'inclinaison du pont
l'axe de la rivire,
Zo
h,
c::;;6r
RemouLz
-----f- --
Cote
d'eau avant
-:- ~ tablissement
VitesSE' U
'-
----
. -~.
du pont
1=~o
du plan
:<
:.::'. :
.-:'.:-: .': .
.:. :'":'.''.':-: L
I~:-:'":-""'"
_.-::';.
. _."-":::::'=:' ~ "=:::"='=-.--.
mOI""
\}m1
la cote
En
(5)
avec
- Q-n
q-L
Zoo
- 340-
Session
Aprs la construction
5 - Transport
sdimenraire
des
zml = Zo - O}3 __
d/6:':O
(6)
avec
Ll
Q>Qm
suppriment
les coulements
sur
crue.
de
Du fait de la concentration
de la cote des fonds non perturbs dont la valeur est donne par :
4. TrQisime oerturbation
Les affouillements
qui localement
(7)
locaux sont ds
Ze
- 341 -
Session
5 - Transport
sdimentaire
La
Ya
Pmax
Au droit
des cules
apparait
un affouillement
local
des caractristiques
de l'coulement,
de profondeur
du diamtre du
et de la gomtrie
de la
cule. Une arte vive de la cule et une arte arrondie n'auront pas la mme
influence sur le tourbillon responsable de l'rosion locale.
y =0,73
(8)
dbit en m3/s
dso
par:
(9)
342
Session
l'affouillement
local d
5 - Tramp0rl
sdimentaire
Pm:::lX= V-Va
largement
dans
on pourra adopter:
(11)
1,5
par 10 15 %.
6. Description du phnomne
d'offouillement
l'coulement.
responsable
de forme approximativement
de
conique
Erosion du lit
===~~
-Q--~----~:=::=----:=
-------------...
Equilibre statique
tangentielles
donnera
une rosion
qui s'arrtera
les matriaux.
- 343 -
lorsque
Cet quilibre
l'augmentation
dveloppe.
est
Il
Session
5 - Transport
sdimentaire
Equilibre dynamique
un
celui
qui rentre. Cet quilibre est atteint rapidement. En gnral, les rivires en crue ont
un charriage
cet
dessus se rapportant
5. EROSIONS
C-
quilibre.
LOCALES - AFFOUILLEMENTS
La dtermination
des affouillements
dans les rivires a fait l'objet de trs nombreuses tudes depuis la fin du sicle
dernier. Les publications
mal
s'accorder
adopter
pour rendre
compte
du
phnomne.
C'est en 1956 que le Ministre des Travaux Publics a demand au L.N.H. de
CHATOU une recherche sur le sujet des affouillements des appuis en rivire. Ces
les services
concerns,
et il semble
bien,
en particulier,
expriences
que
les
mondiale
ou mcanisme
(3).
partir de 1968 en se
Nous rsumons ci-aprs les travaux les plus marquants de ces dernires
annes.
2. Description schmatique
L'coulement
bidimensionnel
dvi
du phnomne
par
la
pile
s'apparente
l'coulement
autour d'un cylindre de longueur infinie tant que les filets liquides
le gradient
un vortex en fer
de vitesse d
la couche
limite va donner
- 344 -
un
Session
5 - TrallSpOrl
sdimemaire
H
Vortex
Affouillement
."
"
..
..
..
et roder le terrain
au voisinage de la gnratrice
des affouillements
L'tude exprimentale
d'coulement
correspondant
ou
d'affouillement
"
Session
3.2 Influence
D'un point
de la dure
5 - Transporl
sdimentaire
sur l'affouil/emenf
de vue qualitatif,
j'influence
du temps
sur j'rosion,
est
y
y
(affouillement)
a) Sans charriage
b) Avec charriage
gnralis
a) Sans charriage
Ym Ce
est lent,
La fosse d'affouillement
valeur moyenne Vn. Ce seuil est une profondeur extrmale dons tous les cos des
coulements
charriage
possibles ; il apparait
lorsque
les contraintes,
pour le dbut
de traction
T ::: Tc,
la profondeur
du transport
Tc
d'affouillement
- 346-
solide par
Session
3.3 Influence
de la
5 - Transport
sdimentaire
vitesse d'coulement
y
Pmax
Uc
2
Uc
par l'coulement
gnral.
de taction
Cette
action
critique Uc d'entranement
profondeur
Le dbut
rosive
est d'environ
des sdiments.
la vitesse
de la fosse d'affouillement
Uc. Jo
(figure 13),
La profondeur
d'coulement
atteint
maximale
des sdiments
la vitesse critique
de dbut
lorsque ia vitesse
de charriage
continu
du
sdiment.
(12)
dso
diamtre
la pesanteur (m/s2)
- 347-
4. 1 Travaux
du L.NH
Nous donnons
CHATOU depuis
1956
- rsultats exprimentaux
effectus
au L.N.H. de
et RAMETTE.(4).
L'tude exprimentale
a t conduite
l'Institut de Mcanique
La figure
atteindre 20 m3/s.
de Udso/v (nombre
de REYNOLDS)
PM
est l'affouillement
diamtre de la pile
Cm)
dso
(m)
vitesse moyenne
(mis)
viscosit cinmatique
en fonction
Cm)
de l'eau.
de l'abaque
est donne
valeurs du diamtre
du
sdiment.
On notera que sur la figure 14, la double chelle en abscisse Udso/v et dso
est possible du fait qu'il
a une bonne
corrlation
mise en vidence
par
- 348-
2,5
sa
p~
Yalt'yr
d~
...Q...
67
20 3Z
o,y
40.1..
,0<"/
',0
0,5
0.4
lS
20
Xl d(mml
l,a
0,2
lS
de REYNOLDS(sable de granulomtrie
peu tendue)
10.000
-v
Ud
1,5
1,0
0,5
x
590
Of
103
10
O/d
peu tendue)
Session
5 - Transpor[
sdimenraire
ont t effectues
extrma
qui
granulomtrique
conditions
autour
lorsque
du dmayen
une certaine
tendue
d'coulement.
avec
diffrentes
incidence
(rectangulaires
avec
avant
et
arrire
couramment
becs
utilises
circulaires
de faon prcise.
pas de
de fa
L'affouillement
maximal
local,
vitesse du courant
se produit
lorsque
la vitesse
la force tractrice
1: = {W.
correspond
d . J est gale
la vitesse du courant
la valeur
critique de charriage:
( 13)
- 350-
pour
Session
du diamtre
paramtre
(H, J)
sdimenlaire
du lit en
partir du
relation (2)
Le bilan dynamique
dissipation
au paragraphe
5 - Tramporl
d'nergie
de l'coulement
par frottement
sur le fond
La formulation
un terme de
classique est
celle du MANNING-STRICKLER:
(14)
avec
KS
J=
K~
U2
section
dbit
sans
offerte
j'coulement(m2)
Cm)
pente hydraulique
de
m3/s dimension
(m1/3/s)
rayon
rugosit
del'coulement
STRICKLER
rt/3
La rugosit
charriage
modifie la gomtrie
dons la mesure o le
donc
du sdiment en provenance
sur j'voiution de
L'influence
du sdiment
et de la vitesse moyenne
d'coulement
sont
- ]51 -
Session
ccc
::J
10
20
Vitesse
pour un coulement
sdimemaire
--
0 > ,2-D
a;
2
()-Q
'+a;
16
::J
'..-00'4-'
"D
(lJ
0
Cl..
0E
-40a;
:;
0..
-0
"'-
5 - Transpor!
30
40
d' coulement
50
relative
&0
U/u(
(MELVILLE.
0>:.z::(lJ
E 0
Cl..
"-..
grossiers
(lJ
'--
(lJ.
2.0
QI
::J
""-
.cJ
-0
'-
::J
1.5
(lJ
"D
Ecoulement
charriage
0..
Fig
17 :
Formation de rides
fins
avec
1 0
,L
//
,-_-= __ ~Sdiments
'
0.5
l.0
Ecoulement
2,0
SQns charriage
3.0
40
U;uc
Session
5 - Trampor!
sdimenloire
maximum
se produit pour U = Uc
Pmax
= 1,6
maximum
CU
= 3 4 UC), on observe
d'coulement
On notera
Pmax = 20.
que
pas
PlTCD<
2.3
2,4 D
(15)
les travaux
connaissances de
de nombreux
BREUSERS
auteurs
un tat
des
2,5
EXPFRIMfNTS
U.URSEN
ANO
TOCH
BONASOUNOAS
III 8,.(S-'X
x CHABERT
SHEN ET
(1956J
1J973 1
(1974)
AND EHGELOINGER
1956 O";O.1m
(19591
AL
H/O
CH
Pm/D= 1,5
==
==
profondeur
diamtre de la pile
dso
Pm
profondeur de l'affouillement
DI d 50
,5
$0
o ~ 0
"0
Pm (H )
1 Pm (0,60
m)
- 354 -
On remarquera
les dimensions
48m
] 2m
d50
l 10 mm
En consquence,
de l'affouillement
H/D
==
4 10
D/dSO
Cill 100
est pratiquement
Pour avor
toujours obtenue.
H<D
proche
de la vitesse critique.
Notons
cependant
que
pour
les
matriaux
fins
susceptibles
de
U=45Uc.
4.4/nfluence
que l'affouillement
local est
du matriau.
- 355-
Session
1.00
1
5 - Transporr
sdimenlaire
2
d< -(mm)
0.50
n- 0.55
Kr;
D.S
0.250
0.75
x-t.SO
e-'.10
1
dSO";'0.7mm
1
<0.8
4</U,.
Cil
r-r--I-i-5
d'quilibre K()d'affouillement
en fonction de la
0g de distribution granulomtrique
(RAUDKIVI
et
ETIEMA)
d'coulement
infrieure
augmente
suprieures
nouveau
UC.
2.3 D.
- 356-
10 profondeur
pour atteindre
local
Pour
maximale
la voleur maximale
de
Session
En consquence,
figure 20 valable
5 - Transport sdimentaire
de la vitesse d'coulement.
C'est ce que
2.0 >
01.0
1.5
"CJ
0c:
'-"-<lJ<(1)'
'0
a.. :=
0':J ~
a..
.....
lJ
E
a:;
:J
a "'--.E
'-
(1)
Sdiment
grains
uniformes
grains
non uniformes
.1
est souvent
caractriss
constitu
par un diamtre
RAUDK1VIet
d'une
forte
ETIEMA
(10).
paisseur
sdiments
-finr
l Il Iv
par des
Dans cette
important
configuration
que si le pavage
n'existait
l'affouillement
local
- 357-
peut
tre
plus
config urations
Session
5 - Transport
S di mentsflhs.
de [a ri vi re
sdimentaire
.'
......
",
(a)
(b)
4-i
1
~--.-~Depot
..
~>{..J
,Afrouillemenr
r'
/:~
de ['appui
(el de sediments
~.:-:z=-\y
p~.e
V."
....j
lOCCll
et
affouillementdu pavage
Desrruction
PM
....
1'>
'C:>---'
'!co
avec
mi = a . 2,3 D
(16)
= 3D
( 17)
a = l ,3 d'o
PfTQ
ou encore
Pm==e+ l,SD
- 358-
avec
D = diamtre de la pile et
diffrence
de
profondeur
de
l'affouillement
YP
maximale
de
l'affouillement du
pavage
CAS
DES SOLS
FROTTANTS
H/D
d'une
(18)
Pm
359 -
Session
-u
5 - Tramporl
sdimenlaire
P mox
_ Vue de dessus _
appul_
= 0.73
conduisent
Pm.
2/3
3.-H > 2 D
(19)
d1/6
C'est le niveau d'affouillement
(figure 24).
20
u
H
- 360-
.~
. '. .. ' .
'. . .. : .
Session
2. Affouillement
Parmi
publication
compte
5 - Tramporl
.Idimenlaire
local maximal
les travaux
de synthse
effectus
par diffrents
auteurs,
(20)
avec:
Pm
largeur de la pile
hauteur d'eau
0:
angle d'attaque
du courant
longueur de la pile
ft~)=(2~ -1)pour
O,5U~U~Uc
f2 =
la
- 361 -
5 - Transport
Session
Le facteur multiplicateur
sdimentaire
ci-dessous, figure
25.
Facteur multiplicateur.
selon l'angle
F3 5~
3
~V'
DlNGER
Llb. 4
"VARZELJOTIS Llb.!!
d'attaque
1
4
1
'0
60
45
f'!gle
daTraque
7'5
en ~
avec
local
suprieure
la
pour
, th 2
Ii==2
==
0964
pour
Ii
d'o
Pm
==
==
2,5
th
2,5
==
0,9865",,]
20
(18)
donne ci-dessus.
- 362 -
d'ajouter
un quatrime
facteur
fL1 la
de BREUSERS
et AL:
r~
x~_._
xl D
<4
1,79
!+
{!5\D
47
_ 1)0f:>95
4,34
- O/)2
>7
- 363 -
(~)
de
10
vase naturelle et
systmatique
des divers
paramtres.
est brutal
Pmax==D
a vari de 600
745
Q/I
au
et
d'adopter:
Pmox==2 D
(18)
8. MATERIAUX AFFOUllLABlES
prcdemment
sont valables
dans des
Contrairement
micaschiste,
schiste,
LEVILLAIN(13)).
On conoit
cependant
une valeur de
de l'rosion locale;
Pm
- 364 -
intervient
l'abrasion
un ouvrage
fond
sur le schiste
(pont
et
sur le substratum
l'affouillement
de 0,80 m
de schiste.
de temps. Il importe
l'rosion et
local se produit,
qui
l'abrasion,
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
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d'hydraulique
fluviale
Rapport
L.N,H, - HE40/81/04
(CHATOU)
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G. NICOLLET, Hydraulique
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- 366-