Construction Métallique

Dpartement Gnie Civil
Mmoire de Construction mtallique II

Conception et dimensionnement dun batiment
mtallique de type halle : Fondrie
Prpar par :
Emna Jarraya
Takoua El Kheribi
3AGC3
Anne Universitaire : 2015/2016

I
Table des matires

Introduction gnrale .......................................................................................... 8
I.
Prsentation du projet.................................................................................. 9
1. Donnes gomtriques de louvrage : ............................................................................... 9
2. Donnes du projet : ........................................................................................................... 9
II. Conception de lossature ............................................................................ 10

1-
La structure principale ............................................................................................... 10
1.1-
Choix de la traverse ............................................................................................... 10
1.2-
Les poteaux ............................................................................................................ 10
2- Elments des enveloppes ............................................................................................... 10

2.1- Choix de la couverture ................................................................................................ 10
2.2-Choix des bardages ...................................................................................................... 11
3- Structures secondaires .................................................................................................... 11
3.1- Les pannes................................................................................................................... 11
3 .2- les lisses ..................................................................................................................... 12
3.3- Systme de contreventement ...................................................................................... 12
III. Calcul des charges du vent ........................................................................ 13

1.Effet de la hauteur au-dessus du sol................................................................................. 13
2. Effet du site : ................................................................................................................... 14
3. Effet de masque .............................................................................................................. 14
4- Effet de dimensions ........................................................................................................ 14
5- Amplification dynamique ............................................................................................... 15
6-coefficient rsultant ......................................................................................................... 15
6.1- Vent long pan .............................................................................................................. 15
6.1.1- Coefficient extrieur Ce ................................................................................................... 16
6.1.2- Coefficient intrieur Ci .................................................................................................... 16
6.1.3-Coefficient rsultant Cr et pression dynamique................................................................ 16
6.2- Vent pignon ................................................................................................................ 19

6.2.1- Coefficient extrieur Ce .................................................................................................. 20
6.1.2- Coefficient intrieur Ci .................................................................................................... 20
6.1.3-Coefficient rsultant Cr .................................................................................................... 20
III.8.3-Calcul daction de vent ........................................................................................... 23
IV. Dimensionnement des pannes.................................................................... 23

1-Evaluation des charges .................................................................................................... 24
2- Combinaisons daction et charges surfaciques ............................................................... 24
3-Charges liniques et sollicitations ................................................................................... 25
4- Choix de la section ......................................................................................................... 25
5- Vrification de la condition de flche............................................................................. 26
6 -Vrification de la classe de la section............................................................................. 28
7 -Vrification de la rsistance ........................................................................................... 28
7.1 Vrification du moment flchissant ............................................................................. 28
7.2 Vrification de leffort tranchant ................................................................................. 29
7.3 Interaction entre effort tranchant et moment flchissant.............................................. 29
8 -Vrification de la stabilit .............................................................................................. 30
8.1 Stabilit vis vis au dversement ................................................................................ 30
8.2 Stabilit vis vis au voilement .................................................................................... 32
9- Calcul des liernes : .......................................................................................................... 32
9.1 Calcul de leffort maximal revenant aux liernes : ........................................................ 32
9.2 Dimensionnement des liernes : .................................................................................... 33
V. Dimensionnement des lisses de bardages : .............................................. 33

1-Evaluation des charges .................................................................................................... 34
2-Combinaisons daction .................................................................................................... 34
3- Charges liniques et sollicitations .................................................................................. 35
4- Choix de la section ........................................................................................................ 35
5-Vrification de la rsistance ............................................................................................ 37
6-Vrification de la stabilit ............................................................................................... 38
6.1-Stabilit vis--vis au dversement ............................................................................... 38
6.2-Stabilit vis vis au voilement .................................................................................... 39
7. Calcul des suspentes : ..................................................................................................... 39
7.1- Calcul de leffort maximal revenant aux suspentes : .................................................. 39
7.2- Dimensionnement des suspentes : .............................................................................. 40
VI Dimensionnement des Potelets................................................................... 40
1- Calcul des efforts appliqus sur le potelet ...................................................................... 40

2- Choix du profil :............................................................................................................ 41
3- Vrification du potelet HEA 280 en flexion compose.................................................. 42
3.1 -Classe de la section ..................................................................................................... 42
3.2 -Vrification du flambement ........................................................................................ 42
3.3 -Vrification du dversement : ..................................................................................... 43
Llancement rduit du potelet vis--vis au dversement est donn par : ......................... 43
4- Critre de rsistance ....................................................................................................... 44
VII. Dimensionnement des traverses ............................................................... 45

1.
Descente des charges ................................................................................................. 45
1.1.
Combinaison des charges lELU ......................................................................... 45
1.2.
Combinaison des charges lELS ......................................................................... 45
2.
Dtermination des actions suivant les deux axes du repre local de la traverse : ..... 46
2.1.
Actions lELU ..................................................................................................... 46
2.2.
Actions lELS ...................................................................................................... 46
3.
Calcul des sollicitations ............................................................................................. 47
4.
Choix du profil ......................................................................................................... 49
4.1.
5.
Critre de rsistance ............................................................................................... 49

Vrification de la section ........................................................................................... 51
5.1.
Vrification de la classe de la section .................................................................... 51
5.2.
Vrification de leffort tranchant ........................................................................... 51
5.3.
Vrification de la stabilit ...................................................................................... 51
6.
Vrification de la section ........................................................................................... 56
6.1.
Vrification de la classe de la section .................................................................... 56
6.2.
Vrification de leffort tranchant ........................................................................... 56
6.3.
Vrification de la stabilit ...................................................................................... 56
VIII. Calcul des Poteaux ................................................................................ 59

1-Calcul des efforts appliqus sur le poteau ....................................................................... 60
2-Pr-dimensionnement du poteau ..................................................................................... 60
3-Vrification de classe de la section ................................................................................. 61
6-Vrification de stabilit ................................................................................................... 62
7- Rcapitulatif des rsultats ............................................................................................... 66
IX. Assemblage pied de poteau/potelet ........................................................... 66

1 -Dimensionnement des boulons ....................................................................................... 66
X. Etude estimative du cot ............................................................................ 68

1. Devis quantitatif :............................................................................................................ 68
2. Devis estimatif ................................................................................................................ 69
Conclusion .......................................................................................................... 70
Liste des figures

Figure 1 : La gomtrie du projet ........................................................................................... 9
Figure 2 : tableau de la pression dynamique de base ............................................................... 13
Figure 3 : tableau du coefficient du site ................................................................................... 14
Figure 4 :labaque du coefficient des dimension ..................................................................... 15
Figure 5 :Cas du vent long pan ................................................................................................. 16
Figure 6 :tableau des valeurs limites des pression dynamiques corriges ............................... 17
Figure 7 :Cas du vent pignon ................................................................................................... 19
Figure 8 :Tableau des valeurs limites des pressions dynamique corriges .............................. 20
Figure 9 : Les caractristiques du profil IPE100 .................................................................... 26
Figure 10 : Calcul des liernes ................................................................................................... 32
Figure 11 : La position du bardage ........................................................................................... 34
Figure 12Calcul des suspentes ................................................................................................. 39
Figure 13 Modlisation mcanique de la traverse .................................................................... 47
Figure 14 : diagramme du moment .......................................................................................... 48
Figure 15 : diagramme d'effort tranchant ................................................................................. 48
Figure 16 : diagramme d'effort normal .................................................................................... 48
Figure 17 : diagramme du moment pour un IPE220 ................................................................ 50
Figure 18 : diagramme du leffort tranchant pour un IPE220 .................................................. 50
Figure 19 : diagramme du leffort normale pour un IPE220 .................................................... 50
Figure 20 : Diagramme du leffort normal pour le profil IPE O 270 ..................................... 55
Figure 21 : Diagramme du leffort tranchant pour le profil IPE O 270 ................................ 55
Figure 22 : Diagramme du moment pour le profil IPE O 270 ................................................ 55
Liste des tableaux

Tableau 1 : La gomtrie du projet ........................................................................................ 9
Tableau 2 : Rcapitulation de la conception de la structure ..................................................... 13
Tableau 3 : Coefficient rsultant de la surpression pour un vent long pan .............................. 17
Tableau 4 : La pression dynamique de la surpression pour un vent long pan .......................... 18
Tableau 5 : Coefficient rsultant de la dpression pour un vent long pan ............................... 18
Tableau 6 : La pression dynamique de la dpression pour un vent long pan ........................... 19
Tableau 7 : Coefficient rsultant de la surpression pour un vent pignon ................................. 21
Tableau 8 :La pression dynamique de surpression pour un vent pignon ................................. 21
Tableau 9 : Coefficient rsultant de la dpression pour un vent pignon .......................... 22
Tableau 10 La pression dynamique de surpression pour un vent pignon ................................ 22
Tableau 11:Tableau rcapitulatif des pressions en( daN/m2) ................................................... 23
Tableau 12: pressions de vent finales ....................................................................................... 23
Tableau 13 :Les combinaisons daction lELU et lELS pour les pannes .......................... 24
Tableau 14 : Les charges liniques et sollicitations lELU et lELS pour les pannes ........ 25
Tableau 15 : Les charges liniques .......................................................................................... 26
Tableau 16 : Vrification de la flche ................................................................................... 26
Tableau 17 : Les caractristiques gomtriques du profils IPE120 ....................................... 27
Tableau 18 : Vrification de la flche pour la faible inertie ..................................................... 27
Tableau 19 : Paramtres de dversement de la panne .............................................................. 31
Tableau 20: charges liniques .................................................................................................. 35
Tableau 21:moment flchissant ................................................................................................ 35
Tableau 22: Effort tranchant .................................................................................................... 35
Tableau 23 : Les caractristiques gomtriques du profil IPE120 ......................................... 36
Tableau 24 : Paramtres de dversement du potelet ................................................................ 44
Tableau 25 : Paramtre de dversement de la poutre ............................................................... 53
Tableau 26 : Paramtre de dversement de la poutre ............................................................... 58
Tableau 27 : Devis quantitatif des poteaux et potelets ............................................................. 68
Tableau 28 : Devis quantitatif des pannes ................................................................................ 68
Tableau 29 :Devis quantitatif des lisses ................................................................................... 68
Tableau 30 : Rcapitulatif des prix des diffrents lments ..................................................... 69
Introduction gnrale
Un projet de conception et de calcul des structures de construction mtallique savre
important ce stade afin de consolider les connaissances recueillis durant notre formation et
dacqurir un savoir complet assurant la russite dans le futur en tant que professionnel.
Dans ce cadre, on fait ltude de la structure dun btiment de type halle en charpente
mtallique. Cette tude comporte les diffrentes parties suivantes. En premier lieu, on va
prsenter le projet objet de cette mmoire. Le deuxime et le troisime partie sont rservs
pour prsenter la conception structurale ainsi que ltude de vent. Les parties qui suivent sont
consacrs pour le dimensionnement des diffrents lments de la structure respectivement
pannes, lisses, potelets, butons, fermes a me plaine et poteaux.. La dernire partie est pour la
modlisation et le dimensionnement sur le logiciel Robot . Et on finira par une tude
estimative des diffrents lments choisis pour ce projet.
I.
Prsentation du projet
Le prsent projet est un btiment mtallique qui est une fonderie situe dans la rgion de Bir
Mcherga au gouvernorat de Zaghouan.
1. Donnes gomtriques de louvrage :
Figure 1 : La gomtrie du projet
Longueur :a
60m
Largeur : b
21m
Hauteur : H
13.5m
Inclinaison :
10
Tableau 1 : La gomtrie du projet
2. Donnes du projet :
Notre projet est un btiment usage industriel, un seul tage et base rectangulaire.
Notre fonderie est une construction ferme et qui est situ dans un site ferm.
-
Nuance de lacier : S235

Pieds de poteaux : articuls
Charges :
Poids propre des couvertures bacs acier, isolation et tanchit multicouche :
Gcouv =0,25 kN/m;
Poids propre du bardage, isolation et accessoires de pose : Gbard = 0,22 kN/m;
Poids propre des pannes (ou lisses) : Gsecond estim 0,1 kN/m;
Charges dentretien : Qentretien = 0,2 kN/m2;
Charges de poussire : Qpoussire = 0,15 kN/m
II.
Conception de lossature
Le but de cette tape est de concevoir une structure optimale c'est--dire une structure rigide,
rsistante et au mme temps conomique. Cest pourquoi la conception est la phase la plus
importante et pertinente du projet, en effet cest l o se manifeste lesprit dingnierie.
Le choix de la structure dpond du certain facteurs :
Respecter les plans architecturaux.

Les charges permanentes et surcharges dexploitation.
Le site naturel du terrain et sa portance.
Le fonctionnement et lexploitation de louvrage.
Limplantation du btiment, etc.
1- La structure principale
1.1-
Choix de la traverse
La largeur de la fonderie est 21.Cette largueur nest pas trs importante ; cest pour
cela quon va utiliser des fermes me pleine. Pour les poteaux recevant les fermes peuvent
tre des poteaux courants me pleine ce qui est gnralement, le cas pour des raisons
dconomies.
Entraxe des portiques

Lespacement le plus conomique des portiques est de 5 8 m. On va adopter des
entraxes de 6m, et puisquon a une longueur de 60m :
=
=
1.2-
Les poteaux
Un poteau est une pice de la structure d'un ouvrage sur laquelle se concentrent de
faon ponctuelle les charges de la charpente.
Le choix du type de section pour les poteaux dpend de plusieurs paramtres :
- Le type de sollicitation (limportance relative de la flexion dans le plan du portique, de la
flexion hors du plan du portique et de leffort normal)
- Llancement des poteaux dans le plan et hors du plan du portique (phnomne de
flambement)
- Le type de section choisie pour la traverse et la liaison prvue avec le poteau,
- La prsence dune poutre de roulement de pont roulant et le mode de fixation de celle-ci,
- La prsence de lisses de faades.
2- Elments des enveloppes
2.1- Choix de la couverture
Il y a plusieurs types de couvertures qui peuvent tre mises en place sur une charpente
mtallique tel que couverture en tle bac acier, fibrociment, panneau sandwich...Pour ce
projet, on va utiliser les panneaux sandwich vu ses avantages et la facilit de leurs montage.
En plus il sagit dune fonderie do lobligation de. Il se fixe avec des vis auto foreuses
adaptes aux diffrentes sections d'ossature mtallique.
La somme des charges descendantes non pondres appliques sur la toiture est donne
par : Gcouv+Gentretient+ Gpoussire = 25+20+15 = 60 daN/m2.
Daprs le catalogue des panneaux sandwichs on va utiliser une tle dpaisseur 3 cm ce
qui nous permet de choisir le type de couverture suivant :
2.2-Choix des bardages
Les principaux facteurs prendre en compte lors de la slection de produits et de systmes de
faade peuvent tre rsums comme suit :
Assurer la fonction lmentaire de protection face aux intempries.
tre agrable d'un point de vue esthtique (le bardage est l'lment le plus visible d'un
btiment, quel qu'il soit) et offrir une varit de couleurs et de finitions.
Fournir une bonne isolation thermique et satisfaire aux exigences acoustiques,
Satisfaire aux rglements en vigueur en matire de protection incendie.
tre suffisamment rsistants et rigides pour pouvoir rsister aux effets d'un impact et
prvenir les dommages dus aux charges de vent.
3- Structures secondaires
3.1- Les pannes
La panne est une pice de charpente pose horizontalement sur les fermes. Elle
supporte la couverture qui peut tre en fibrociment, tles ou panneaux sandwichs. En fonction
de sa position dans la charpente, la panne prend un nom particulier : - La panne fatire, situe
au sommet de la charpente.
Les pannes, comme indique la figure suivante, sont des lments porteurs secondaires
de la structure mtallique ayant pour rle de transmettre les charges de la couverture vers les
lments porteurs principaux (les fermes).
Pour ce projet :
Linclinaison des trois traverses est de 10 :
Donc le toit de porte :
10.5
= cos (10) = 10,67
Il nous faut 8 pannes dentraxe 1,5m.

Porte des pannes : Cest lentraxe des traverses ou portiques. Dans ce projet les
pannes sont de porte gale 6m.
Nombre des pannes : notre btiment dispose de 8 pannes par versant.
On va concevoir cette halle avec 8 pannes par versant espac de 1.5 m, donc 16 pannes par
portique.
Npannes = 160 pannes
3 .2- les lisses

La lisse de bardage est un lment qui repose sur les poteaux et servent comme support
pour les panneaux de bardage. On va choisir de travailler avec des lisses isostatiques.
Face long-pan :
Porte des lisses : Cest lentraxe des fermes ou portiques. Dans ce projet les lisses sont
de porte gale 6m.
Entraxe des lisses : On va choisir un entraxe de 1,5m
= 8
Face pignon
Pour la face pignon, 3 potelets espacs de 6m ont taient disposs pour reprendre
leffet du vent de succion et le transmettre par la suite des butons. De plus les
potelets ont taient disposs pour servir comme support pour les lisses et ainsi
diminuer la porte de ces derniers.
3.3- Systme de contreventement
Les contreventements sont des lments stabilisateurs qui permettent la structure de
rsister aux forces horizontales en les transfrant jusquaux fondations. Ils contribuent aussi
la limitation des dformations et laugmentation de la stabilit de la structure.
Les actions dont ils sont soumis sont dus aux :
- vent agissant sur les faades de la structure.
- les actions horizontales des ponts roulants agissant sur les voies de roulement.
- les actions verticales (poids propre,) puisquon est dans le cas dune toiture incline.
Rcapitulation :
Il sagit d'un btiment mtallique de type halle base rectangulaire de longueur 60 m ;
lespacement des portiques est compris entre 4.5m et de 10 m ; soit 10 portiques
espacs de 6m.
Les poteaux ont une hauteur totale de 13.5 m et leurs pieds sont articuls.
La largeur du btiment est de 21m
8 pannes quidistantes de 1.5 m
8 lisses quidistantes de 1.5 m
10 traverses
Tableau 2 : Rcapitulation de la conception de la structure

nombres
Entraxe (m)
Longueur (m)
Portiques
10
13.5
Poteaux
20
13.5
pannes
1.5
lisses
1.5
traverse
10
10.66
III.
Calcul des charges du vent
Les charges du vent sont des charges variables dstabilisantes quon doit prendre en compte
lors de dimensionnement des lments structuraux.
Dans cette partie, on tablira le calcul des charges du vent selon NV65.
La pression dynamique de calcul est donne par la formule suivante :
P = q h . K S . K m . . . Cr
1.Effet de la hauteur au-dessus du sol
Pour une hauteur h 500 , on a :
Or
q h = 2.5
+18
+60 10
= 13.5
21
= 2 = 2 10 = 1.85 = + = 15.35
Daprs le tableau suivant 10 = 70/2 puisque le projet est situ dans la rgion II dans
un site normal.
Figure 2 : tableau de la pression dynamique de base
= . /
2. Effet du site :
Notre site est normal situer dans la rgion II, donc daprs le tableau de NV65, le coefficient
de site vaut :
Ks=1
Figure 3 : tableau du coefficient du site
3. Effet de masque
Il y a effet de masque lorsqu'une construction est masque partiellement ou totalement
par d'autres constructions ayant une grande probabilit de dure.
Pour des raisons de scurit, on prend gnralement un coefficient de masque :
Km=1
4- Effet de dimensions
Laction du vent sexerant sur une paroi est variable dans lespace cause des tourbillons
locaux qui sont faible lorsque la surface est grande. Alors on doit tenir compte de ce
phnomne par lutilisation du coefficient , dit coefficient de rduction des pressions
dynamiques ou bien coefficient de dimension.
On dtermine ce coefficient partir dune abaque affectant la pression dynamique.
Figure 4 :labaque du coefficient des dimension

Pour notre cas =0.722
=0.788
5- Amplification dynamique
On ajoute aux effets statiques prcdemment dfinis les effets dynamiques qui dpendent des
caractristiques mcaniques et arodynamiques de la construction. Ces actions dynamiques
dpendent aussi de la frquence propre fondamentale de vibration de la construction et sont
caractrises par le coefficient de majoration .
Pour notre cas le vent est suppose statique alors =1.
6-coefficient rsultant
= = 0.256
= = 0.731
6.1- Vent long pan
Figure 5 :Cas du vent long pan

Vent normal la grande face Sa
< 0.5
= 0.731
0 = = 1
6.1.1- Coefficient extrieur Ce
Parois vertical
Dans le cas de vent normal appliqu des parois verticales on a
Face au vent : Ce=+ 0.8
Face sous le vent Ce= -(1.3.0 0.8) = -0.5
Vent normal aux gnratrices applicable des toitures versants plans
1.85
= 15.35 = 0.12 < 0.5 donc Ce est en fonction de et 0
Face au vent : Ce= -0.34

Face sous le vent Ce=-0.67
6.1.2- Coefficient intrieur Ci
Le btiment est ferm
Soit une surpression Ci= +0.6.(1.8-1.3.0) = 0.3
et une dpression Ci=-0.6.(1.3.0 0.8)= -0.3
6.1.3-Coefficient rsultant Cr et pression dynamique
La plus grande dimension de la face Sa offerte au vent est a=60m alors = = 0.722
Cr = Ce - Ci
P = q h . K S . K m . . . Cr
alors
P = 77.45 1 1 0.722 1 Cr =55.92Cr
On doit par la suite corriger la pression dynamique
Figure 6 :tableau des valeurs limites des pression dynamiques corriges
Surpression
Tableau 3 : Coefficient rsultant de la surpression pour un vent long pan
Ce
Ci
Cr
Tableau 4 : La pression dynamique de la surpression pour un vent long pan
Pression (daN/m)
Pression corrige (daN/m)
Dpression :
Tableau 5 : Coefficient rsultant de la dpression pour un vent long pan
Ce
Ci
Cr
Tableau 6 : La pression dynamique de la dpression pour un vent long pan
Pression (daN/m)
6.2- Vent pignon
Figure 7 :Cas du vent pignon
Vent normal la petite face Sb
< 1
= 0.256
0 = = 0.85
6.2.1- Coefficient extrieur Ce

Parois vertical
Dans le cas de vent normal appliqu des parois verticales on a
Face au vent : Ce= +0.8
Face sous le vent Ce= -(1.3.0 0.8) = -0.305
Vent parallle aux gnratrices applicable des toitures versants plans
1.85
= 15.35 = 0.12 < 0.5 Donc Ce est en fonction de =0 et 0
Face au vent : Ce= -0.27

Face sous le vent Ce=-0.27
6.1.2- Coefficient intrieur Ci
Le btiment est ferm
Soit une surpression Ci= +0.6.(1.8-1.3.0) = +0.417
et une dpression Ci=-0.6.(1.3.0 0.8)= -0.183
Or 0.2 < = 0.183 < 0 alors = 0.2 pour la dpression
6.1.3-Coefficient rsultant Cr
La plus grande dimension de la face Sb offerte au vent est b=21m alors = = 0.788
Cr = Ce - Ci
P = q h . K S . K m . . . Cr
alors
P = 77.45 1 1 0.788 1 Cr = 61.03 Cr
On doit par la suite corriger la pression dynamique
Figure 8 :Tableau des valeurs limites des pressions dynamique corriges
Surpression
Tableau 7 : Coefficient rsultant de la surpression pour un vent pignon
Ce
Ci
Cr
Tableau 8 :La pression dynamique de surpression pour un vent pignon
Pression (daN/m)
Dpression :
Tableau 9 : Coefficient rsultant de la dpression pour un vent pignon
Ce
Ci
Cr
Tableau 10 La pression dynamique de surpression pour un vent pignon
Pression (daN/m)
III.8.3-Calcul daction de vent

Tableau 11:Tableau rcapitulatif des pressions en( daN/m2)
Surpression
Dpression
Au vent
Sous vent
Parois verticales Sa
+30
-44.73
61.512
-30
Surpression
Dpression
-54.24
-30
-35.79
-30
Au vent
Sous vent
Parois verticales Sb
+30
+44.06
61.03
-30
Toitures
-41.93
-41.93
-30
-30
Tableau 12: pressions de vent finales
Pression
(daN/m)
Parois verticales
Surpression
Dpression
-44.73
+61.512
Toitures
Surpression
Dpression
-54.24
-30
On retient les rsultats suivants
IV.
Vent de pression sur parois verticales : = 615.12 N/m

Vent de soulvement sur toiture : = 542.4N/m
Dimensionnement des pannes

Les pannes sont des lments porteurs secondaires dont la fonction principale sagit de
reprendre les actions permanentes des lments de couverture ainsi que la surcharge due au
vent et les transmettre aux lments porteurs principaux.
La toiture a une pente de 10. Les charges gravitaires en toiture vont introduire dans les
pannes une situation bi axiale. La panne une porte de 6 mtres pour les pannes
intermdiaires et 4.5 m pour les pannes extrieures et lcartement entre les pannes est de
1.9 m.
Figure9: modlisation d'une panne
Cos=0.985
Sin=0.174
1-Evaluation des charges

Les charges qui agissent de faon continue sur lossature du btiment sont :
Poids propre des couvertures : Gcouv = 0,25 kN/m
Poids propre des pannes: Gsecond = 0,1 kN/m2
Ainsi, la charge permanente totale G est gale : G = Gcouv + Gsecond
G = 0,35 kN/m
Les charges dexploitation sont :
Charges de poussire : Qpoussire = 0,15kN/m
P= 0,15 kN/m
Charges dentretien :
Qentretien = 0,2 kN/m

Q = 0,2 kN/m
La surcharge du vent
Vent de soulvement sur toiture : W = 542.4 N/m
W = 0,5424 kN/m
2- Combinaisons daction et charges surfaciques
Tableau 13 :Les combinaisons daction lELU et lELS pour les pannes
charge ascendante
charge descendante
charge ascendante
charge descendante
Qy (kN/m)
Les combinaison ELU
G+We=G+1.75W
0.061
1.35G+1.5Q+1.5*0.87P
0.168
1.35G+1.5P+1.5*0.87Q
0.166
G+1.5P+1.5*0.87Q
0.145
Les combinaison ELS
G+W
0.061
G+Q+0.87P
0.118
G+P+0.87Q
0.117
G+P+Q
0.122
Qz (kN/m)
-0.605
0.954
0.944
0.823
-0.198
0.670
0.664
0.689
3-Charges liniques et sollicitations

Les pannes sont isostatiques poses sur deux appuis et sans liernes
On pose: l entraxe des pannes; l = 1.5 m
L porte des pannes; L = 6 m
Tableau 14 : Les charges liniques et sollicitations lELU et lELS pour les pannes
Charge et
sollicitations
ascendantes
ELU
ELS
-0.907
-4.080
-2.720
Charge et
sollicitations
descendante
ELU
ELS
q z = Qz l (kN/m)
-0.297
1.430
2
L
My = q z
(kN. m)
8
-1.335
6.436
L
Vz = q z (kN)
2
-0.890
4.291
1.034
4.653
3.102
Charge et
Charge et
sollicitations
sollicitations
ascendante
descendante
ELU
ELS
ELU
ELS
q y = Qy l (kN/m)
0.091
0.091
0.252
0.182
2
L
Mz = q y
(kN. m)
8
0.410
0.410
1.135
0.82
L
Vy = q y (kN)
2
0.273
0.273
0.757
0.547
4- Choix de la section
On suppose que les sections des pannes sont de classe 1 ou 2 et que l'acier utiliser est S235
My,ED MPl ,Rd ,y =
WPl ,y fy
M0 . My,Ed
1 6.436
Wpl ,y
=
106
M0
fy
235
Wpl ,y 27.389 103 mm
Mz,ED MPl ,Rd ,z =
W Pl ,z f y
M 0
Wpl ,z
M 0 .M z ,ED
fy
Wpl ,z 4.829 103 mm

D'aprs le tableau des poutrelles IPE100 vrifie ces ingalits:
Wpl ,y = 39.41 103 mm et Wpl ,z = 9.15 103 mm
1 1.135
235
106
Figure 9 : Les caractristiques du profil IPE100
5- Vrification de la condition de flche

Tableau 15 : Les charges liniques
q z i = Qi cos l kN/m
G = 0,35 kN/m
et q y i = Qi sin l (kN/m)
P= 0,15 kN/m
Q = 0,2 kN/m
qz G
qy G
qz P
qy P
qz Q
qy Q
0.517
0.091
0.222
0.039
0.295
0.052
Tableau 16 : Vrification de la flche
5
qz
L4 (mm)
384 .
5
qz G
5
q z P+Q
=
L4
=
L4
384 .
384 .
(mm)
(mm)
fz =
24.296
24.296
qy
5
L4 (mm)
384 .
qy G
q y P+Q
5
5
=
L4
=
L4
384 .
384 .
(mm)
(mm)
fy =
46.016
46.016
= = et = =
= + = . >
= + = . >
= 24.296 mm >
= 46.016 mm >
IPE100 ne vrifie pas la condition de flche alors on passe IPE120

= .
= .
1 = 26.476 mm
2 = 26.476 mm
= + = . <
= + = . >
= 13.073 mm <
= 26.476 mm >
IPE120 vrifie la condition de flche mais on doit ajouter des liernes mi-porte
Tableau 17 : Les caractristiques gomtriques du profils IPE120
h(mm)
b(mm)
tw(mm)
tf(mm)
r(mm)
A(cm)
hi(mm)
d(mm)
120
64
4.4
6.3
13.2
107.4
93.4
Gp
(kg/m)
10.4
Iy(cm4)
Wel,y
(cm3)
Wpl,y
(cm3)
iy(cm)
Iz(cm4)
Wel,z
(cm3)
Wpl,z
(cm3)
iz(cm)
It (cm4)
Iw(cm6)
317.8
52.96
60.73
4.9
27.76
8.65
13.58
1.45
1.74
0.89
Tableau 18 : Vrification de la flche pour la faible inertie
Charge et sollicitations
Charge et sollicitations
ascendante
descendante
ELU
ELS
ELU
ELS
q y = Qy l (kN/m)
0.091
0.091
0.252
0.182
2
L
Mz, max = q y 2 (kN. m)
8
-0.103
-0.103
-0.284
-0.205
L
5 2
Vy, max =
q y (kN)
8
0.171
0.171
0.473
0.342
qy
4
2.05
fy =
L 2 (mm)
384 .
qy G
4
2.05
2.05 q y P+Q L 4
L
=
2
=
2
384 .
384 .
(mm)
(mm)
0.678
0.678
L(m)
6
=
= et =
=
= + = . <
= . <
6 -Vrification de la classe de la section

On a un acier de nuance S235 :
Classe de lme
me en flexion :
d
tw
93.4
4.4
= 21.22<72 = 72
me de classe 1
Classe de la semelle
Semelle en compression :
c
64
=
= 2 6.3= 5.079 <10. = 10
tf 2.tf
Semelle de classe 1
La section est de classe 1
7 -Vrification de la rsistance
Compte tenu de la pente du btiment, la panne subite donc une flexion bi axiale, il y a donc une
interaction des deux moments suivant y et z :
La rsistance sera vrifie selon les sollicitations les plus dfavorables, cest--dire
maximales en valeur absolue.
7.1 Vrification du moment flchissant
Il faut vrifier que :

,
, ,
,
,,
Avec : = 2 et = 1
En supposant quon na pas dinstabilit :
, , = ,, =
,, = ,, =
, .

, .

= 14.3 kN.m
= 3.2 kN.m
,
, ,
,,
=0,292 < 1
La condition est vrifie

7.2 Vrification de leffort tranchant
Effort tranchant suivant faible inertie :
Vy,Ed = 0.473 kN
Vpl ,y,rd =
f y .A v
3 . M 0
Avec Av est laire de cisaillement telle que :

Av, y = A (h - 2 tf) x tw (Poutrelle lamine et effort tranchant parallle aux semelles)
Av, y = 847.4410-6 m
Vpl ,y,rd = 114.978 kN
Vy,Ed < Vpl ,y,rd
Effort tranchant suivant forte inertie :
Vz,Ed=4.291 kN
fy . Av
Vpl ,z,rd =
3 . M0
Av,z = 1,04. h. tw (Poutrelle lamine et effort tranchant parallle lme)

Av,z = 549.1210-6 m
Vpl ,z,rd = 74.503 kN
Vz,Ed < VPl ,z,Rd
7.3 Interaction entre effort tranchant et moment flchissant
On aura une interaction entre ces deux sollicitations si :

1
VEd > 2 VPl ,Rd

Or
Vz,Ed= 4.291 kN < 2 VPl ,z,Rd = 37.252 kN

1
Vy,Ed= 0.473 kN < 2 VPl ,y,Rd = 57.489 kN
Il ny a pas dinteraction entre leffort tranchant et le moment flchissant dans les deux
directions.
8 -Vrification de la stabilit
8.1 Stabilit vis vis au dversement
Dversement de la semelle suprieure

On a adopt une tle dpaisseur 0.8 mm ayant une hauteur de 30 mm sappuyant sur 8 appuis
espacs de 1.5 m et pouvant supporter une charge gale 250 daN/m2.
Pour que la panne soit maintenue latralement dans le plan de la tle, il faut satisfaire la
condition suivante : S>Smin
avec Smin =
70 2 E I w
h2
L2
+ G It +
S = t 3 50 + 10
Tout calcul fait donne :
2 E I z
h 2
2
et
L2
broof
s
hw
Smin =7295.437 kN.m/m

S =8289.983 kN.m/m
On a bien S > Smin => la tle est un panneau sandwich qui maintient confortablement la
semelle suprieur de la panne contre le dversement
Dversement de la semelle infrieure
- Llancement rduit de la panne vis--vis au dversement est donn par :
Lt
wW pl, y f y
M cr
Avec : Mcr est le moment critique de dversement donn par la formule suivante :
2
= 1
2
2
+ 2
+ 2 3
(2 3 )
Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de
chargement et dencastrement avec :
-
kw = 1
k = 1 (poutre simplement appuy)
zg = h/2=120/2=60 mm
zj = 0 (Poutre doublement symtrique)
Les paramtres de dversement sont prsents dans le tableau suivant :
Tableau 19 : Paramtres de dversement de la panne

K
Kw
C1
C2
C3
G (MPa)
Zg (mm)
Zj (mm)
Wpl,y (cm3)
1,132
0,459
0,525
0,8. 105
60
60,73
Do : = 4.961 .
Section de classe 1 alors w 1
Lt = 1.696 > 0,4

Il y a un risque de dversement, il faut alors dterminer le coefficient de rduction pour le
dversement . Ce dernier est gale : lt
lt lt LT
Calcul du coefficient de rduction pour le dversement
lt 0,5 1 lt LT 0,2 LT 2,095
Avec lt = 0,21 (courbe a car profils lamins et h/b = 1.875 < 2)
lt = 0,301
Finalement, il faut vrifier que :
Lt w w pl f y
M Ed , y
M
Lt w w pl f y 0,3011 60,73 10 6 235 10 3
3.8901 KN.m
M
1,1
M b, Rd
M b, Rd
Avec : , est dtermin selon la combinaison du vent de soulvement avec le poids propre
de la panne et de la couverture (cest le moment ascendant)
, = 4.08 kN. m
M b, Rd 3.901 kN.m M Ed , y 4.080 kN.m
Les pannes sont stables vis--vis au dversement.

8.2 Stabilit vis vis au voilement
On a bien vrifi que la classe de la section est de classe 1, et donc il ny aura pas un risque de
voilement.
9- Calcul des liernes :

9.1 Calcul de leffort maximal revenant aux liernes :
Figure 10 : Calcul des liernes

q y = 0.252 kN/m
= 27
=6
On calcule les tensions dans chaque tronon du lierne :
T1= 1,25
qy
2
2 = 1,25
0,17
2
2 = 0,473 kN
T2 = T1+1,25 qy 2 = 1.419 kN
T3 = T2 +1,25 qy 2 = 2.364 kN
T4 = T3+1,25 qy
= 3.310 kN
T5 = T4+1,25 qy 2 = 4.256 kN
T6 = T5+1,25 qy 2 = 5.202 kN
T7 = T6 /(2 sin ) = 5.729 kN
Tmax = max (T1, T2, T3, T4, T5,T6,T7)= T7=5.729 KN
9.2 Dimensionnement des liernes :
La condition de rsistance :
N Npl
Avec :
N pl =
Rsistance plastique de la section brute :
Af y
M1
A.f y
Npl =
M0
Condition de vrification la Rsistance :

A>
T7 < Npl
Diamtre minimale :
=
2
4
>
47 M0
T7 M 0
fy
D > 5,571 mm
On choisit donc dajouter mi trave des pannes des barres de diamtre 8 mm.
V.
Dimensionnement des lisses de bardages :
Comme les pannes, les lisses reprsentent aussi 7 10 % du poids global da la structure, donc
il est obligatoire doptimiser. Pour ce projet, on a 5 lisses entre 2 portiques.
Figure 11 : La position du bardage
1-Evaluation des charges

Les charges qui agissent de faon continue sur lossature du btiment sont:
Poids propre des bardages : Gbardage = 0,22kN/m
Poids propre des lisses: Gsecond = 0,1kN/m2

Ainsi, la charge permanente totale G est gale :G = Gbardage + Gsecond
G = 0,32kN/m
Surcharge du vent :
Vent de pression sur parois verticales : W = 615.12N/m = 0.61512kN/m
Lentraxe des lisses est 1.5m.
2-Combinaisons daction
Dans cette partie on va tudier le cas de la pression seulement.
Les combinaisons les plus dfavorables retenir l'ELU sont:
Charge verticale : P1ELU = 1,35 G = 0.432kN/m
Charge horizontale : P2ELU = 1,5W =0.94N/m
Les combinaisons les plus dfavorables retenir l'ELS sont:
Charge verticale: P1ELS = G =0.32 kN/m

Charge horizontale: P2ELS = W = 0.62512kN/m
3- Charges liniques et sollicitations

Tableau 20: charges liniques
qz=P2.a
qy=P1.a
ELU
qz=0.94*1.5=1.41KN/m
qy = 0.432*1.5=0.648KN/m
ELS
qz=0.62512*1.5=0.94KN/m
qy=0.32*1.5=0.48KN/m
Tableau 21:moment flchissant

My = qz
Mz, = qy,
(/)
ELU
6.34KN.m
0.729KN.m
ELS
4.23KN.m
0.54KN.m
(avec suspente)
Avec L=6m : entraxe des portiques.
Tableau 22: Effort tranchant
Vy = qy
Vz, = qz,
(/)
(avec
suspente)
ELU
1.944KN
2.115KN
ELS
1.44KN
1.41KN
4- Choix de la section
Condition de la flche
La flche maximale de la lisse doit rester infrieure une flche limite admissible :
= 200 (Avec L = Lportique)

On doit alors toujours avoir : <
Avec : =
5 4
384
Suivant linertie forte

Le moment dinertie du profil choisir doit vrifier :

5 . 3
= 251.7854
1
384 200
On choisit IPE120 ( = 317,84 )

Suivant linertie faible(avec suspente)
Le moment dinertie du profil choisir doit vrifier :
2,05 . 2

1
384 200
= 16.074
On choisit IPE 100 ( = 15.92)

Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des pannes isostatiques (IPE120) qui obit
aux conditions de flche et de rsistance avec des suspentes mi- porte ayant les
caractristiques gomtriques prsentes dans le tableau ci-dessous.
Tableau 23 : Les caractristiques gomtriques du profil IPE120
h(mm)
b(mm)
tw(mm)
120
64
4.4
4
3
Iy(cm ) Wel,y(cm ) Wpl,y(cm3)
317.8
52.96
60.73
tf(mm)
r(mm)
6.3
iy(cm)
7
13.2
107.4
4
3
Iz(cm ) Wel,z(cm ) Wpl,z(cm3)
4.9
27.76
A(cm)
8.65
hi(mm)
13.58
d(mm) Gp(kg/m)
93.4
iz(cm)
10.4
It(cm4)
6
Iw(cm6)
1.45
1.74
0.89
Classe du profil
Vrification au niveau de lme : d/tw = 21.22 < 72
Vrification de la semelle :
La section et de classe
L(m)
c/tf = 5.079 < 10
Les profils lamins IPE sont de classe 1, donc, les vrifications seront faites en plasticit.
5-Vrification de la rsistance
Moment flchissant
On doit vrifier que le moment sollicitant ne dpasse pas le moment rsistant de la section
transversale lELU :
Pour un IPE 120 nous avons :
, =
, .
0
= 12.97. >, = . .
Suivant linertie faible

, =
, .
0
= 2.9. > , = . .
Les moments suivant la forte et la faible inertie sont vrifis.

Vrification la flexion bi axiale
Les lisses sont soumises une flexion dvie sans effort normal, ce qui revient vrifier :
,
,
,
+
,
Avec : = 2 (sections en I) et = 1 (pas deffort normal).
Ce qui donne :
6.34
12.97
0.729
2.9
= 0.49 < 1
vrifie.
Effort tranchant
Il faut vrifier que :
Vz ,Rd VEd , z avec
Vz , Rd
Av f y
M 3
0
Effort tranchant parallle lme :
Av 1.04 h t w 5.49cm 2
Vz.rd 5..49
235
101 74.48kN VEd , z 2.115kN
3
Suivant linertie faible

Effort tranchant parallle la semelle :
Av 2.b.t f t w r t w 8.56cm 2
V pl.rd , y 8.56
235
10 1 116.21kN V pl,rd 1.944kN
3
Condition vrifie
Interaction effort tranchant / moment flchissant
De plus, on a
VEd , z 0.5 Vz ,rd 37.24kN
Il ny a pas interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant

Les lisses obissent aux conditions de rsistance.
6-Vrification de la stabilit
6.1-Stabilit vis--vis au dversement
On rappelle quon a adopt une tle dpaisseur 1 mm ayant une hauteur de 40 mm.
Pour que la lisse soit maintenue latralement dans le plan de la tle, il faut satisfaire la
condition suivante : S>Smin
Smin =
70 2E Iw
h
+ G It+
2 E Iz(
2
h2
2
=116.66kNm/ml
Tout calcul fait donne :
S= 3 (50+10 3 )
S=6814.2KNm(ml)
On a bien S > Smin => la tle est un panneau sandwich qui maintient confortablement la
semelle suprieur de la panne contre le dversement.
Dversement de la semelle infrieure
Concernant le risque de dversement de la semelle infrieure, on va supposer que laction du
vent venant de lintrieure du btiment est ngligeable et donc on naura pas dversement.
6.2-Stabilit vis vis au voilement

On a bien vrifi que la classe de la section est de classe 1, et donc il ny aura pas un risque de
voilement.
7. Calcul des suspentes :

Les suspentes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont gnralement forms de
barres rondes ou de petites cornires. Ils ont presque le mme rle que les liernes.
7.1- Calcul de leffort maximal revenant aux suspentes :
Pour le calcul de leffort en utilisant la charge maximale suivant la faible inertie.
On calcule les tensions dans chaque tronon de la suspente :
Figure 12Calcul des suspentes

Dabord on calcule langle : = tan1 (
T1= 1,25 2 2 = 1,25
0,648
2
1.5
3
) = 26.56
2 =1,215 KN ; T2 =T1+1,25
T3 =T2 +1,25 2 =6.075KN
=3.645 KN
T4 =T3+1,25 2 =8.505 KN
T5 =T4+1,25
=10.935 KN
T6 =T5+1,25
=13.365KN
T7 = T6 /(2 sin )=14.89KN

7.2- Dimensionnement des suspentes :
T=max (T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7 )= T7
La condition de rsistance :N Npl
Avec :
N pl =
Af y
M1
A.f y
Npl =
Rsistance plastique de la section brute :
M0
Condition de vrification la Rsistance :

T7< Npl
A>
T7 M 0
fy
Diamtre minimale :
2
4
>
47
M0
alors D > 8.98 mm
On a choisi donc dajouter mi trave des lisses des barres de diamtre 10mm.
VI Dimensionnement des Potelets

Les potelets sont des lments indpendant de la structure, c'est--dire quils ne reprennent
pas les efforts de cette dernire contrairement aux poteaux. Les potelets seront dimensionns
en flexion compose vu quils sont soumis dune part leffort du vent de pression, et dautre
part leur poids propre qui est un effort normal. Ils sont articuls leur pied et appuies sur
des butons leur extrmit.
La vrification sera faite dans les conditions les plus dfavorables. Cest pourquoi, on va
calculer avec les caractristiques du potelet central de longueur 15.35m.
1- Calcul des efforts appliqus sur le potelet
Leffort de pression du vent qui frappe le bardage est transmis aux potelets via les lisses de
bardage. Ces dernires ont un entraxe de 1,5m qui peut tre considr comme faible. On peut
donc supposer que leffort de pression est uniformment rparti sur les potelets.
Actions du vent :
= 1,5 = 1,5 0, 61512*6
= 5,53kN/m
Efforts normaux d au poids propre :
On va pr dimensionner avec un potelet HEA 280 :
= 1,35
= 1.35 0.764 15.35
=15.83 KN
Efforts normaux d aux lisses de bardage :

= 1,35
= 1.35 8 0.104 6
=6.74 KN
Effort normal d au bardage :

= 1,35
= 1,35 615.35 0,22
=27.35 KN
Leffort normal pondr est donc :
= + + = 49.92 KN
2- Choix du profil :
Afin de bien dimensionner les poteaux il faut tenir compte de leffort normal et le moment.
Pour le moment on doit vrifier :
My, max Mpl,y avec: Mpl,y = Wpl,y
Do
Wpl,y
M y ,max M 0
fy
fy
= 736.39 cm3
HEA 280 (Wpl,y= 1112cm3 ).
Donc le profil HEA optimal qui a t obtenu est un HEA 280. Et donc les sollicitations sont
les suivantes :
=49.92kN
,=
,=
= 42.44kN
=162.87kNm
3- Vrification du potelet HEA 280 en flexion compose

3.1 -Classe de la section
Le potelet est soumis la flexion compose .On suppose que les parois sont en compression
pure. Et daprs le catalogue, notre section en compression pure est de classe 1. Il nest pas
donc ncessaire de vrifier la classe la flexion compose.
3.2 -Vrification du flambement
On va voir sil y aura un risque de flambement selon les deux axes dinertie.
Longueur de flambement :
Selon laxe fort Lfy= L0= 15.35m (pas de maintiens latraux et bi-articuls)
Longueur de flambement selon laxe faible Lfz = 1,5m (les lisses constituent des maintiens
pour le potelet contre le flambement)
Choix de la courbe de flambement
On a un profil lamin HEA avec :
h/b = 0,96< 1,2et tf = 13 mm <100 mm
Courbe b suivant y-y

Courbe c
suivant z-z
Dtermination de facteur dimperfection

suivant y-y y = 0,34
suivant z-z z = 0,49
Inertie Forte
= avec : lf est la longueur de flambement et iy est le rayon de giration
= 0 (Potelet bi articul) =15.35m
15.35
= 129
11,9 10 2
Calcul de llancement rduit
129
93.91
= =
Donc
= 1,37> 0.2
Risque de flambement
Coefficient de rduction
= 0,5 1 + 0,2 + 2
= 1,64
Ce qui donne :
=
1
+ 2 2
= 0,39
Inertie Faible
=
avec : lf est la longueur de flambement et iz est le rayon de giration
=1,5 m
1,5
= 7 10 2
= 21.43
21.43
= 0,228> 0.2
93.91
= 0,5 1 + 0,2 + 2
= 0.55
= 0.94
= min
( , ) = 0,39
3.3 -Vrification du dversement :
Llancement rduit du potelet vis--vis au dversement est donn par :
Lt
wW pl, y f y
M cr
= 1
2
2
2
+ 2
+ 2 3
(2 3 )
-
kw = 1
zg = 0 (charge appliqu au centre de cisaillement)
L = 1,5m (les lisses constituent des maintiens pour le potelet contre le dversement)

Tableau 24 : Paramtres de dversement du potelet
K
Kw
C1
C2
C3
G (MPa)
Zg(m)
Zj(m)
Wpl,y (cm3)
1,132
0,459
0,525
0,8. 105
1112
Do : = 1683.53 .
Lt = 0,39<0,4
On na pas un risque de dversement.

4- Critre de rsistance
On a Lt = 0,39<0,4
et = 1,37> 0,2
, donc on a une flexion compose avec risque
de flambement sans dversement. Il faut donc vrifier la condition suivante :
,
,
,
,
<1
Tous les composantes de cette inquation sont maintenant connues avec , =0, reste que :
= 2 4 +
= 1,3
, ,
Avec
,
(moment provoqu par des charges transversales)

1112 518,1
= 1,37 2 1,3 4 +
518.1
= - 0.77
= 1
=1+
0.7749.92 .10
0.39 97,3 . 235
= 1,0.43
On obtient finalement :
,
,
= 0,775< 1
Le potelet HEA 280 est bien vrifi.
VII. Dimensionnement des traverses

Dans ce projet on a choisi de raliser des portiques en mes pleines, on a donc des traverses
(fermes) en mes pleines puisque notre porte nest pas trs importante 21 m ; et les traverses
sont sollicites la flexion bi axiale (flexion dvie).
1. Descente des charges

Les charges exerces sur une demi-traverse sont :
GPannes : Poids propre des pannes: Gpannes = 0,1 kN/m2
Gcouv : Poids propre de la couverture : Gcouv=0.25Kk/m2
Qentr et Qpouss : Charge dentretien et de poussire : Qentr = 0,2kN/m2 et Qpouss=
0,15Kn/m2
W : Charge du vent de soulvement : W = -0,5424 kN/m
Combinaison des charges lELU
Combinaison descendante (1,35 G + 1,5 Q)
1.1.
= Epr [1,35 (+ ) +1,5 (+0,87)]

Avec Epr : Entraxe entre les portiques.
= 6 [1,35 (0,1 + 0,25) + 1,5 (0,2+ 0,87 0,15)]
= 5,809kN/m
Combinaison ascendante (G + 1,5 Q)
= r [(+ ) +1,5 ]
= 6 [(0,1 + 0,25) - 1,5 0,5424]
= - 2.782kN/m
Combinaison des charges lELS

Combinaison descendante (G + Q)
1.2.
= pr [(+ ) + (+)]
= 6 [(0,1 + 0,25) + (0,2+ 0,15)]

=4,2 kN/m
Combinaison ascendante (G + Q)
= pr [(+ ) + ]
= 6 [(0,1 + 0,25) - 0,5424]
= -0,192 kN/m
2. Dtermination des actions suivant les deux axes du repre local de la

traverse :
Compte tenu de la pente du versant, la traverse est pose incline dun angle =10 et de ce
fait elles fonctionnent en flexion compose. La rsultante des charges liniques transmises
aux traverses se dcompose en une charge parallle lme de la panne (suivant laxe z) et
une charge parallle aux 2 semelles (suivant laxe x) qui est considre comme tant un effort
normal.
Actions lELU
Projection suivant laxe ( xx) :
2.1.
Combinaison ascendante : qx= sin= -2.78sin (10)

qx= -0.48 kN/m
Combinaison descendante : qx= sin =5.809sin (10)
qx= 1.009 kN/m
Projection suivant laxe ( zz)

Combinaison ascendante : qz= cos= -2.782cos (10)
qz= -2.74 kN/m
Combinaison descendante : qz= cos=5.809cos (10)
qz= 5.72 kN/m
Actions lELS
Projection suivant laxe ( xx) :
2.2.
Combinaison ascendante : qx= s sin= -0.192sin (10)
qx= -0.033kN/m
Combinaison descendante : qx= s sin=4.2sin (10)
qx= 0.73 kN/m
Projection suivant laxe ( zz)
Combinaison ascendante : qz= s cos= -0.192cos(10)
qz= -0.189 kN/m
Combinaison descendante : qz= s cos=4.2cos (10)
qz= 4.14 kN/m
3. Calcul des sollicitations

On va dterminer les sollicitations de notre traverse laide de RDM6 ossature.
La traverse est modlise comme le montre la figure suivante
Figure 13 Modlisation mcanique de la traverse
Les carreaux rouges reprsentent une liaison dencastrement.

La charge considre est la charge maximale selon z : = 5,809kN/m.
On obtient les diagrammes du moment, deffort tranchant et deffort normal qui apparaissent
dans les figures suivantes :
Figure 14 : diagramme du moment
Figure 15 : diagramme d'effort tranchant
Figure 16 : diagramme d'effort normal
On obtient :
, = 54.19
, = 30.5
= 5.37
4. Choix du profil
Pour le choix du profil, on va utiliser le critre de rsistance suivant laxe yy.
4.1.
Critre de rsistance
On va travailler avec des poutrelles lamines IPE, du catalogue, qui sont gnralement de
classe 1 ou 2. On va adopter donc une analyse plastique :
Suivant yy :
My,ED MPl,Rd,y =
Wply
M0 .MEd ,y
fy
WPly fy
M0
154.19
= 235
1000
y 231
Daprs le catalogue on va choisir le profil IPE 220.
Il faut donc prendre en considration du poids de la traverse, selon le catalogue
Gtraverse=0,262kN/m. On refait les calculs et on obtient :
Combinaisons dactions
= 7.931N/m
= - 1.208kN/m
s = 5.772kN/m
s = 1.38kN/m
Calcul des sollicitations
Figure 17 : diagramme du moment pour un IPE220
Figure 18 : diagramme du leffort tranchant pour un IPE220
Figure 19 : diagramme du leffort normale pour un IPE220
, = 73.99
, = 41.64
= 7.34
5. Vrification de la section
5.1.
Vrification de la classe de la section
Selon le catalogue notre section est de classe 1 (en compression simple elle est de classe 1 alors en
flexion compose elle est de classe 1).
Vrification de leffort tranchant
5.2.
On a : , = 41.64
Vpl,rd=
Avec : Av = 1,04. h. tw (Poutrelle lamine et effort tranchant
3 .0
parallle lme) Av=1,04*220*5.9=1349.9 mm2

23510001349.910 6
Vpl,rd=
3 .1
= 183.15
, < , = 91.57 Pas dinteraction entre leffort tranchant et le

2
moment flchissant.
5.3.
Vrification de la stabilit
Vrification du flambement
-
Selon laxe fort Lfy=0.5*L0 (car la traverse est encastre de part et dautre) tel que L0=
10.5
(10)
= 10.66m (pas de maintiens latraux et bi-articuls)

-
Longueur de flambement selon laxe faible Lfz = 1,5 m (les pannes constituent des maintiens pour
la traverse contre le flambement).
On a un profil lamin IPE avec :
Courbe a
Courbe b
h/b = 2 > 1,2 et tf = 9.2 mm <40 mm
suivant y-y
suivant z-z

suivant z-z
z = 0,34
Inertie Forte
=
avec : lf est la longueur de flambement et iy est le rayon de giration
= 0.50 (poutre bi encastre) =5.33 m
5.33
9,11.10 2
= 58.51
58.51
93.91
= 0.62 > 0.2
= 0,5 1 + 0,2 +
= 0,74
Ce qui donne :
1
=
+
= 0,87
Inertie Faible
=
=1, m
1,5
2.48 10 2
= 60.48
60.48
93.91
= 0,64 > 0.2
= 0,5
1 + 0,2 +
= 0,78
= 0,81
= min
( , ) = 0,81
Vrification du dversement
- Llancement rduit du potelet vis--vis au dversement est donn par :
Lt
wW pl, y f y
M cr
= 1
2
2
2
+ 2
+ 2 3
(2 3 )
Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de chargement et
dencastrement avec :
-
kw = 1
k = 0,5 (poutre bi encastre)
L = 1,5m (les pannes constituent des maintiens pour la poutre de la traverse contre le
dversement)
Tableau 25 : Paramtre de dversement de la poutre

K
Kw
C1
C2
C3
G (MPa)
Zg (m)
Zj (m)
Wpl,y (cm3)
0,5
0.712
0.652
1.070
0,8. 105
285.4
Lt = 0.63> 0,4
Do : = 166.88 .
Risque de dversement. Il faut alors dterminer le coefficient de rduction pour le dversement.

Ce dernier est gale :
1
=
+ 2
=0,5 1 + 0,2 +
Avec =0.21
=0.5 (1+0.21 (0.63-0.2) +0.632)= 0.74
est le facteur dimperfection dtermin partir de la courbe de
dversement :(profil en I lamin et h/b 2 courbe a)

Ainsi :
=0.886
Critre de rsistance
On est dans le cas de la flexion compose avec risque de flambement et de dversement et notre
section est de classe 1. Il est donc ncessaire de vrifier les deux conditions suivantes
,
,
1
,
1
,
1
, = 0
Avec
Et :
= 2 4 +
, ,
,
Avec
= 1,3 (moment provoqu par des charges transversales dans le plan)

285.4 252
= 0.62 2 1,3 4 +
252
= - 0.735
= 1
=1+
0.7357.34
0,87 33,4.10 4 235.10 3
= 1,008
= 0,15. , 1 = 0,15. 0,64 .1,3 1 = 0,0252

0,0252 7.34
= 1
=1+
= 1,0003

0,81 33,4 0,1 235
En vrifiant les 2 conditions on obtient :

7.34
1 73.99
+
= 0.012 + 1.38 = 1.398 > 1
0.1 33.4 235 0.81
235 103 285.1 106
1.1
1.1
La section nest pas bien vrifie on doit augmenter la section en changeant le profil. Cette fois on va
choisir IPE O 270.
Il faut donc prendre en considration du poids de la traverse, selon le catalogue IPEO 270
Gtraverse=0,423kN/m. On refait les calculs et on obtient :
Combinaisons dactions
= 6.38N/m
s = 4.623kN/m
= - 2.375kN/m
s = 0.231kN/m
Calcul des sollicitations
Figure 20 : Diagramme du leffort normal pour le profil IPE O 270
Figure 21 : Diagramme du leffort tranchant pour le profil IPE O 270
Figure 22 : Diagramme du moment pour le profil IPE O 270
, = 86.15
, = 48.48
= 8.54
6. Vrification de la section
6.1.
Vrification de la classe de la section
Selon le catalogue notre section est de classe 1 (en compression simple elle est de classe 1 alors en
flexion compose elle est de classe 1).
Vrification de leffort tranchant
6.2.
On a : , = 48.48
Vpl,rd=
Avec : Av = 1,04. h. tw (Poutrelle lamine et effort tranchant
3 .0
parallle lme) Av=1,04*274*7.5=2137.2 mm2

23510002137.210 6
Vpl,rd=
3 .1
= 298.96
, < , = 144.98 Pas dinteraction entre leffort tranchant et

2
le moment flchissant.
6.3.
Vrification de la stabilit
-
Selon laxe fort Lfy=0.5*L0 (car la traverse est encastre de part et dautre) tel que L0=
10.5
(10)
= 10.66m (pas de maintiens latraux et bi-articuls)

-
Longueur de flambement selon laxe faible Lfz = 1,5 m (les pannes constituent des maintiens pour
la traverse contre le flambement).
On a un profil lamin IPE avec :
Courbe a
Courbe b
h/b = 2.01 > 1,2 et tf = 12.2 mm <40 mm
suivant y-y
suivant z-z

suivant z-z
z = 0,34
Inertie Forte
=
avec : lf est la longueur de flambement et iy est le rayon de giration
= 0.50 (poutre bi encastre) =5.33 m
5.33
= 46.92
11.36 10 2
46.92
93.91
= 0.5> 0.2
= 0,5 1 + 0,2 +
= 0,65
Ce qui donne :
1
=
+
= 1.53
Inertie Faible
=
=1, 5m
1,5
3.09 10 2
= 48.54
48.54
93.91
= 0,52 > 0.2
= 0,5
1 + 0,2 +
= 0,69
= 0,87
= min
( , ) = 0,87
Vrification du dversement
- Llancement rduit du potelet vis--vis au dversement est donn par :
Lt
wW pl, y f y
M cr
= 1
2
2
2
+ 2
+ 2 3
(2 3 )
Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de chargement et
dencastrement avec :
-
kw = 1
k = 0,5 (poutre bi encastre)
L = 1,5m (les pannes constituent des maintiens pour la poutre de la traverse contre le
dversement)
Tableau 26 : Paramtre de dversement de la poutre

K
Kw
C1
C2
C3
G (MPa)
Zg (m)
Zj (m)
Wpl,y (cm3)
0,5
0.712
0.652
1.070
0,8. 105
574.6
Lt = 0.53> 0,4
Do : = 437.997 .
Risque de dversement. Il faut alors dterminer le coefficient de rduction pour le dversement.

Ce dernier est gale :
1
=
+ 2
=0,5 1 + 0,2 +
Avec =0.21
=0.5 (1+0.21 (0.63-0.2) +0.532)= 0.67
est le facteur dimperfection dtermin partir de la courbe de
dversement :(profil en I lamin et h/b 2 courbe a)

Ainsi :
=0.93
Critre de rsistance
On est dans le cas de la flexion compose avec risque de flambement et de dversement et notre
section est de classe 1. Il est donc ncessaire de vrifier les deux conditions suivantes
,
,
1
,
1
,
1
, = 0
Avec
Et :
= 2 4 +
, ,
,
Avec
= 1,3 (moment provoqu par des charges transversales dans le plan)

574.6 507.1
= 0.5 2 1,3 4 +
507.1
= - 0.567
= 1
=1+
0.5678.54
1.53 53.8.10 4 235.10 3
= 1.0025
= 0,15. , 1 = 0,15. 0,52 .1,3 1 = 0,0486
0,04868.54
= 1
= 1 + 0,8753.80,1235 = 1,00037
En vrifiant les 2 conditions on obtient :

8.54
1 86.15
+
= 0.0085 + 0.7546 = 0.7631 < 1
0.1 53.8 235 0.87
235 103 574.6 106
1.1
1.1
La section est bien vrifie.
VIII.
Calcul des Poteaux

On sintresse dans cette partie au dimensionnement des poteaux du portique .Ces derniers sont
soumis dune part aux efforts transmis par la fermes me plaine et leurs poids propre, et dautres
part, aux efforts des pressions de vent qui sont transmis par les lisses de bardages.
Ces poteaux travaillent donc la flexion compose.La vrification sera faite dans les conditions les
plus dfavorables..
1-Calcul des efforts appliqus sur le poteau
Actions du vent :
Leffort de pression du vent qui frappe le bardage est transmis aux poteaux via les lisses de
bardage. Ces dernires ont un entraxe de 1,73 m qui peut tre considr comme faible. On
peut donc supposer que leffort de pression est uniformment rparti sur les poteaux.
= 1,5= 1.5*0.61512*6
= 5.53 kN/m
Efforts normaux d au poids propre :
On va pr dimensionner avec un poteau HEA 300 :

= 1,35
= 1,350,883 13.5
= 16.093kN
Efforts normaux d aux ractions du au traverses :
Ntraverse = 8.54kN
Efforts normaux d aux lisses de bardage :
= 1,35
= 1,35 8 0.104 6
= 6.74kN
Effort normal d au bardage :

= 1,35
= 1, 35 6 13.5 0, 22
= 24.057 kN
Leffort normal pondr est donc :

= + + + traverse = 52.42KN
2-Pr-dimensionnement du poteau
Afin de bien dimensionner les poteaux il faut tenir compte de leffort normal et le moment.
Pour leffort normal il faut vrifier:
Anc
.N sd
52.42
1
1,1 4.9 cm 2
3
f y
0,5 235 10
HEA 100 (A=21,2cm)

Pour le moment on doit vrifier :
My, max Mpl,y avec: Mpl,y = Wpl,y
Do
Wpl,y
M y ,max M 0
fy
fy
= 589.69 cm3
HEA 280 (Wpl,y= 1112cm3 ).

Aprs le choix du profil HEA280 ,on doit changer leffort normal du au poteau :
= 1,35
=1.35*0.764*13.5
=14.288kN
=50.61kN
,=
,=
=37.32 kN
=125.98kNm
3-Vrification de classe de la section

Vrification au niveau de lme
d/tw= 24.5< 72
Vrification de la semelle
c/tf= 10,76< 11
Les profils lamins HEA sont de classe 2, donc, les vrifications seront faites en plasticit.
Vrification au niveau de lme
d/tw= 24.5< 72
Vrification de la semelle
c/tf= 10,76< 11
Les profils lamins HEA sont de classe 2, donc, les vrifications seront faites en plasticit.
Incidence de leffort tranchant
Il faut vrifier que : V pl,rd VEd
Avec :
V pl,rd
Av f y
M 3
0
Avec Av 1.04 h t w
V pl.rd 1,04 270 10 3 8 10 3
235 103
304.78kN Vz ,Ed 37.39kN
3
Vrifie
De plus, on a Vz , Ed 0,5 V pl,rd 152.39kN

Lincidence de leffort tranchant sur le moment flchissant peut tre nglige (Il ny a pas
interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant)
Incidence de leffort tranchant
On a vrifi que : 0,25 N pl, Rd N Ed avec
V pl,rd
A f y
Lincidence de leffort normale sur le moment flchissant peut tre nglige

Vrification de la rsistance de la section transversale
Mpl ,y,Rd =
W pl ,y f y
M
1112 235
1,1
10 = 237.56kN.m>My,ED = 125.98kN.m
La condition de rsistance est vrifie

6-Vrification de stabilit
Les poteaux articul-encastr
Les longueurs de flambement suivant les deux axes y et z sont :
, = 0,70 = 0,7 13.5 = 9.45
, = 1.5
Les lancements sont alors :
=
9.45
=
= 79.68
11.86
1.5
=
= 21.42
Les lancements rduits :

=
79.68
=
= 0,84
1
93,9
= =
1
21.42
93,9
= 0,23
Avec : 1 = 93,9 pour un acier S235
max 0.84 0,2

Il y a risque de flambement
Pour un profil HEA280, on a :
270
= 280 < 0.96 et = 13 < 100
Alors : selon y : courbe de flambement b : = 0,34 .

Selon z : courbe de flambement c : = 0,49.
= 0,5 1 + 0,2 +
= 0.96
= 0,5(1 + 0,2 + ) = 0,53

Calcul de
On obtient alors :
1
=
+
=
1
+ 2
= 0,7
= 0.99
= ,
Paramtres du dversement :
Llancement rduit est donn par :
, =
2
= 1
2
2
+ 2
+ 2 3
(2 3 )
-
kw = 1
zg = 0 mm
L = 1.5 m

Tableau IV. 1 Paramtres de dversement de la panne
K
Kw
C1
C2
C3
G (MPa)
Zg (mm)
Zj (mm)
Wpl,y (cm3)
1,132
0,459
0,525
0,8. 105
1112
Do :
= 6593.106 .
= 1( 2)
Avec :
= 6593.106 .
Do : = 0,1991
: = 0.199
< 0,4 : il n'y a pas un risque de dversement

Paramtres du flambement :
Vrification de flambement et de diversement vis--vis de la flexion compose :
On a
= 0,199 < 0.4
max y 0.84 0,2
On va vrifier le profil HEA280 la flexion compose avec risque de flambement et sans

risque de dversement.
= 50.61
, = 125.98 .
, = 0 .
Il faut vrifier que:
,
,
+
+
<1

,
,

1
1
1

= 1
avec: = 2 4 +
o = 1,3
= 0.84*(2*1.3-4) +
=1 +
1112 1013
1013
1.07850.61
0.7 97.310 4 23510^3
, ,
,
(moment provoqu par des charges transversales)
= -1.078
= 1.034
On obtient finalement
,
+
= <1

,

1
1
Le poteau HEA280 est bien vrifi
7- Rcapitulatif des rsultats

Le profil HEA 280 a vrifi tous les critres de rsistance, et de stabilit, donc ce
choix sera adopt pour tous les poteaux.
La masse linaire de la section adopte est :
Gpoteau =76,4 kg/m
IX.
Assemblage pied de poteau/potelet

Les poteaux ainsi que les potelets sont articls aux pieds. Leur liaison aux fondations est
assure par une plaque d'assise rectangulaire qui est soude de faon symtrique. Cette plaque
a pour rle de rpartir les efforts transmis par les poteaux et dattnuer leur effet vitant ainsi
le phnomne de poinonnement de la fondation en bton.
La fixation du pied de poteau la fondation en bton se fait au moyen de deux boulons
d'ancrage placs symtriquement autour de l'me sur l'axe principal du poteau.
Les boulons d'ancrage permettent de rsister aux forces de pousse ascendante qui se
produisent dans le poteau mais aussi, ils peuvent servir rsister l'effort de cisaillement au
niveau du pied de poteau. Ces derniers sont des boulons ordinaires de classe 4.8
1 -Dimensionnement des boulons

Les sollicitations sont les suivantes :
Effort normale :
= 50.61kN
Effort tranchant :
,=
-
= 37.39 kN
Vrification de la traction
Il faut que :
, =
, = 0,9
= 400 MPa pour des boulons de classe 4.8
= 1,25
, = 25.305kN
Ce qui donne :
, .
=
2 .0,9
87.86 mm
Soit As = 90mm.
Les boulons sont de diamtre d = 14mm.
Vrification du cisaillement
Il faut que
, ,
Avec :
, =
37.39
2
, = 18.69 kN
, = 0,5
0,6 . 400 .2115 .10 3

1,25
, = 44.16kN >, = 18.69vrifie

-
Vrification de la pression diamtrale

Il faut que :
, ,
, = 2,5 . . . d .
avec
=1 ;
t = 2 cm
d = 14 mm
; = 1,25
, = 22.4 kN >18.69 kN Vrifi
X.
Etude estimative du cot
La phase initial duntel projet,

importance. Aussi ,
est lestimation des cots car elle
occupe une grande
parmis les taches de lingnieur est ltude du cot . C'est--dire
lingnieur doit concevoir une structure rigide optimale et conomique.Afin destimer le cot
de ce projet, nous avons contact plus dun intervenant dans le secteur des constructions
mtalliques tel que lentreprise GENERAL EQUIPEMENT qui nous a fournis des
diffrents prix unitaires des articles selon le march tunisien actuel.
1. Devis quantitatif :
Poteaux et potelets
Tableau 27 : Devis quantitatif des poteaux et potelets

Longueur totale en
(m)
Section
Poids
(kg/m)
20 x Poteau 13.5m
270
HEA280
76.4
4x potlet 15.35
29,32
HEA280
76,4
Poids (kg)
20628
4690.96
Pannes
Tableau 28 : Devis quantitatif des pannes
18 x Pannes 6m
Longueur totale en
(m)
Section
Poids
(kg/m)
2700
IPE 120
10.4
Poids (kg)
4992
Lisses
Tableau 29 :Devis quantitatif des lisses
face long pan
Longueur totale en
(m)
Section
Poids
(kg/m)
2700
IPE 120
10,4
Poids (kg)
9984
2. Devis estimatif
Le tableau ci-dessous rsume ltude estimative dcrivant les diffrents articles avec le cot
total du projet en dinars tunisien.
Tableau 30 : Rcapitulatif des prix des diffrents lments

Rfrence
Dsignation
Unit
HEA28001
FER HEA 280
KG
IPE12001
FER IPE 120
KG
Montant Total
Quantit
25318.96
14976
Prix unitaire
1,350
1,300
Montant Net
34180.596
19468.8
53649.396
Conclusion
A la fin de ce projet nous devons signaler le grand intrt quil nous a
apport. Une tape trs remarquable et ncessaire pour confronter un nombre
assez important de problmes dordre structural et technique.
Concernant la conception de la structure, elle nous a permis damliorer
notre logique et esprit d'ingnieur et d'aiguiser nos rflexes vis--vis aux
problmes rencontrs.
Pour ce projet, afin daboutir au dimensionnement il faut passer lar le
calcul des sollicitations qui est une tape importante. Pour cette raison un calcul
manuel a t effectu pour tous les lments de ce projet : pannes, lisses,
poteaux, potelets, butons et fermes treillis.
Ce projet nous a permis de se familiariser avec le logiciel Robot ainsi
quapprofondir nos connaissances bien manipuler les options des logiciels
Excel et RDM6.
Enfin ce projet nous a donner loccasion dappliquer nos connaissances
acquises lors du cours de construction mtallique I et II et davoir une petite ide
sur la manire du travail.

Construction Métallique

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Construction Métallique

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Dpartement Gnie Civil

Mmoire de Construction mtallique II

Anne Universitaire : 2015/2016

Table des matires

II. Conception de lossature ............................................................................ 10

La structure principale ............................................................................................... 10

Choix de la traverse ............................................................................................... 10

Les poteaux ............................................................................................................ 10

2- Elments des enveloppes ............................................................................................... 10

III. Calcul des charges du vent ........................................................................ 13

6.2- Vent pignon ................................................................................................................ 19

6.1.3-Coefficient rsultant Cr .................................................................................................... 20

III.8.3-Calcul daction de vent ........................................................................................... 23

IV. Dimensionnement des pannes.................................................................... 23

V. Dimensionnement des lisses de bardages : .............................................. 33

VI Dimensionnement des Potelets................................................................... 40

1- Calcul des efforts appliqus sur le potelet ...................................................................... 40

VII. Dimensionnement des traverses ............................................................... 45

Descente des charges ................................................................................................. 45

Combinaison des charges lELU ......................................................................... 45

Combinaison des charges lELS ......................................................................... 45

Actions lELU ..................................................................................................... 46

Actions lELS ...................................................................................................... 46

Calcul des sollicitations ............................................................................................. 47

Choix du profil ......................................................................................................... 49

Critre de rsistance ............................................................................................... 49

Vrification de la classe de la section .................................................................... 51

Vrification de leffort tranchant ........................................................................... 51

Vrification de la stabilit ...................................................................................... 51

Vrification de la section ........................................................................................... 56

Vrification de la classe de la section .................................................................... 56

Vrification de leffort tranchant ........................................................................... 56

Vrification de la stabilit ...................................................................................... 56

VIII. Calcul des Poteaux ................................................................................ 59

7- Rcapitulatif des rsultats ............................................................................................... 66

IX. Assemblage pied de poteau/potelet ........................................................... 66

X. Etude estimative du cot ............................................................................ 68

Liste des figures

Liste des tableaux

1. Donnes gomtriques de louvrage :

Figure 1 : La gomtrie du projet

Nuance de lacier : S235

Charges de poussire : Qpoussire = 0,15 kN/m

Respecter les plans architecturaux.

Entraxe des portiques

= cos (10) = 10,67

Il nous faut 8 pannes dentraxe 1,5m.

3 .2- les lisses

Tableau 2 : Rcapitulation de la conception de la structure

Calcul des charges du vent

Figure 2 : tableau de la pression dynamique de base

Figure 3 : tableau du coefficient du site

Figure 4 :labaque du coefficient des dimension

Figure 5 :Cas du vent long pan

= 15.35 = 0.12 < 0.5 donc Ce est en fonction de et 0

Face au vent : Ce= -0.34

P = 77.45 1 1 0.722 1 Cr =55.92Cr

On doit par la suite corriger la pression dynamique

Figure 6 :tableau des valeurs limites des pression dynamiques corriges

Tableau 4 : La pression dynamique de la surpression pour un vent long pan

Pression corrige (daN/m)

Tableau 6 : La pression dynamique de la dpression pour un vent long pan

Pression corrige (daN/m)