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Dpartement Gnie Civil

Mmoire de Construction mtallique II


Conception et dimensionnement dun batiment
mtallique de type halle : Fondrie
Prpar par :

Emna Jarraya
Takoua El Kheribi
3AGC3

Anne Universitaire : 2015/2016


I

Table des matires


Introduction gnrale .......................................................................................... 8
I.

Prsentation du projet.................................................................................. 9
1. Donnes gomtriques de louvrage : ............................................................................... 9
2. Donnes du projet : ........................................................................................................... 9

II. Conception de lossature ............................................................................ 10


1-

La structure principale ............................................................................................... 10

1.1-

Choix de la traverse ............................................................................................... 10

1.2-

Les poteaux ............................................................................................................ 10

2- Elments des enveloppes ............................................................................................... 10


2.1- Choix de la couverture ................................................................................................ 10
2.2-Choix des bardages ...................................................................................................... 11
3- Structures secondaires .................................................................................................... 11
3.1- Les pannes................................................................................................................... 11
3 .2- les lisses ..................................................................................................................... 12
3.3- Systme de contreventement ...................................................................................... 12

III. Calcul des charges du vent ........................................................................ 13


1.Effet de la hauteur au-dessus du sol................................................................................. 13
2. Effet du site : ................................................................................................................... 14
3. Effet de masque .............................................................................................................. 14
4- Effet de dimensions ........................................................................................................ 14
5- Amplification dynamique ............................................................................................... 15
6-coefficient rsultant ......................................................................................................... 15
6.1- Vent long pan .............................................................................................................. 15
6.1.1- Coefficient extrieur Ce ................................................................................................... 16
6.1.2- Coefficient intrieur Ci .................................................................................................... 16
6.1.3-Coefficient rsultant Cr et pression dynamique................................................................ 16

6.2- Vent pignon ................................................................................................................ 19


6.2.1- Coefficient extrieur Ce .................................................................................................. 20
6.1.2- Coefficient intrieur Ci .................................................................................................... 20

6.1.3-Coefficient rsultant Cr .................................................................................................... 20

III.8.3-Calcul daction de vent ........................................................................................... 23

IV. Dimensionnement des pannes.................................................................... 23


1-Evaluation des charges .................................................................................................... 24
2- Combinaisons daction et charges surfaciques ............................................................... 24
3-Charges liniques et sollicitations ................................................................................... 25
4- Choix de la section ......................................................................................................... 25
5- Vrification de la condition de flche............................................................................. 26
6 -Vrification de la classe de la section............................................................................. 28
7 -Vrification de la rsistance ........................................................................................... 28
7.1 Vrification du moment flchissant ............................................................................. 28
7.2 Vrification de leffort tranchant ................................................................................. 29
7.3 Interaction entre effort tranchant et moment flchissant.............................................. 29
8 -Vrification de la stabilit .............................................................................................. 30
8.1 Stabilit vis vis au dversement ................................................................................ 30
8.2 Stabilit vis vis au voilement .................................................................................... 32
9- Calcul des liernes : .......................................................................................................... 32
9.1 Calcul de leffort maximal revenant aux liernes : ........................................................ 32
9.2 Dimensionnement des liernes : .................................................................................... 33

V. Dimensionnement des lisses de bardages : .............................................. 33


1-Evaluation des charges .................................................................................................... 34
2-Combinaisons daction .................................................................................................... 34
3- Charges liniques et sollicitations .................................................................................. 35
4- Choix de la section ........................................................................................................ 35
5-Vrification de la rsistance ............................................................................................ 37
6-Vrification de la stabilit ............................................................................................... 38
6.1-Stabilit vis--vis au dversement ............................................................................... 38
6.2-Stabilit vis vis au voilement .................................................................................... 39
7. Calcul des suspentes : ..................................................................................................... 39
7.1- Calcul de leffort maximal revenant aux suspentes : .................................................. 39
7.2- Dimensionnement des suspentes : .............................................................................. 40

VI Dimensionnement des Potelets................................................................... 40

1- Calcul des efforts appliqus sur le potelet ...................................................................... 40


2- Choix du profil :............................................................................................................ 41
3- Vrification du potelet HEA 280 en flexion compose.................................................. 42
3.1 -Classe de la section ..................................................................................................... 42
3.2 -Vrification du flambement ........................................................................................ 42
3.3 -Vrification du dversement : ..................................................................................... 43
Llancement rduit du potelet vis--vis au dversement est donn par : ......................... 43
4- Critre de rsistance ....................................................................................................... 44

VII. Dimensionnement des traverses ............................................................... 45


1.

Descente des charges ................................................................................................. 45

1.1.

Combinaison des charges lELU ......................................................................... 45

1.2.

Combinaison des charges lELS ......................................................................... 45

2.

Dtermination des actions suivant les deux axes du repre local de la traverse : ..... 46

2.1.

Actions lELU ..................................................................................................... 46

2.2.

Actions lELS ...................................................................................................... 46

3.

Calcul des sollicitations ............................................................................................. 47

4.

Choix du profil ......................................................................................................... 49

4.1.
5.

Critre de rsistance ............................................................................................... 49


Vrification de la section ........................................................................................... 51

5.1.

Vrification de la classe de la section .................................................................... 51

5.2.

Vrification de leffort tranchant ........................................................................... 51

5.3.

Vrification de la stabilit ...................................................................................... 51

6.

Vrification de la section ........................................................................................... 56

6.1.

Vrification de la classe de la section .................................................................... 56

6.2.

Vrification de leffort tranchant ........................................................................... 56

6.3.

Vrification de la stabilit ...................................................................................... 56

VIII. Calcul des Poteaux ................................................................................ 59


1-Calcul des efforts appliqus sur le poteau ....................................................................... 60
2-Pr-dimensionnement du poteau ..................................................................................... 60
3-Vrification de classe de la section ................................................................................. 61
4-Vrification de la rsistance ............................................................................................ 61
5-Vrification de la rsistance ............................................................................................ 62
6-Vrification de stabilit ................................................................................................... 62

7- Rcapitulatif des rsultats ............................................................................................... 66

IX. Assemblage pied de poteau/potelet ........................................................... 66


1 -Dimensionnement des boulons ....................................................................................... 66

X. Etude estimative du cot ............................................................................ 68


1. Devis quantitatif :............................................................................................................ 68
2. Devis estimatif ................................................................................................................ 69

Conclusion .......................................................................................................... 70

Liste des figures


Figure 1 : La gomtrie du projet ........................................................................................... 9
Figure 2 : tableau de la pression dynamique de base ............................................................... 13
Figure 3 : tableau du coefficient du site ................................................................................... 14
Figure 4 :labaque du coefficient des dimension ..................................................................... 15
Figure 5 :Cas du vent long pan ................................................................................................. 16
Figure 6 :tableau des valeurs limites des pression dynamiques corriges ............................... 17
Figure 7 :Cas du vent pignon ................................................................................................... 19
Figure 8 :Tableau des valeurs limites des pressions dynamique corriges .............................. 20
Figure 9 : Les caractristiques du profil IPE100 .................................................................... 26
Figure 10 : Calcul des liernes ................................................................................................... 32
Figure 11 : La position du bardage ........................................................................................... 34
Figure 12Calcul des suspentes ................................................................................................. 39
Figure 13 Modlisation mcanique de la traverse .................................................................... 47
Figure 14 : diagramme du moment .......................................................................................... 48
Figure 15 : diagramme d'effort tranchant ................................................................................. 48
Figure 16 : diagramme d'effort normal .................................................................................... 48
Figure 17 : diagramme du moment pour un IPE220 ................................................................ 50
Figure 18 : diagramme du leffort tranchant pour un IPE220 .................................................. 50
Figure 19 : diagramme du leffort normale pour un IPE220 .................................................... 50
Figure 20 : Diagramme du leffort normal pour le profil IPE O 270 ..................................... 55
Figure 21 : Diagramme du leffort tranchant pour le profil IPE O 270 ................................ 55
Figure 22 : Diagramme du moment pour le profil IPE O 270 ................................................ 55

Liste des tableaux


Tableau 1 : La gomtrie du projet ........................................................................................ 9
Tableau 2 : Rcapitulation de la conception de la structure ..................................................... 13
Tableau 3 : Coefficient rsultant de la surpression pour un vent long pan .............................. 17
Tableau 4 : La pression dynamique de la surpression pour un vent long pan .......................... 18
Tableau 5 : Coefficient rsultant de la dpression pour un vent long pan ............................... 18
Tableau 6 : La pression dynamique de la dpression pour un vent long pan ........................... 19
Tableau 7 : Coefficient rsultant de la surpression pour un vent pignon ................................. 21
Tableau 8 :La pression dynamique de surpression pour un vent pignon ................................. 21
Tableau 9 : Coefficient rsultant de la dpression pour un vent pignon .......................... 22
Tableau 10 La pression dynamique de surpression pour un vent pignon ................................ 22
Tableau 11:Tableau rcapitulatif des pressions en( daN/m2) ................................................... 23
Tableau 12: pressions de vent finales ....................................................................................... 23
Tableau 13 :Les combinaisons daction lELU et lELS pour les pannes .......................... 24
Tableau 14 : Les charges liniques et sollicitations lELU et lELS pour les pannes ........ 25
Tableau 15 : Les charges liniques .......................................................................................... 26
Tableau 16 : Vrification de la flche ................................................................................... 26
Tableau 17 : Les caractristiques gomtriques du profils IPE120 ....................................... 27
Tableau 18 : Vrification de la flche pour la faible inertie ..................................................... 27
Tableau 19 : Paramtres de dversement de la panne .............................................................. 31
Tableau 20: charges liniques .................................................................................................. 35
Tableau 21:moment flchissant ................................................................................................ 35
Tableau 22: Effort tranchant .................................................................................................... 35
Tableau 23 : Les caractristiques gomtriques du profil IPE120 ......................................... 36
Tableau 24 : Paramtres de dversement du potelet ................................................................ 44
Tableau 25 : Paramtre de dversement de la poutre ............................................................... 53
Tableau 26 : Paramtre de dversement de la poutre ............................................................... 58
Tableau 27 : Devis quantitatif des poteaux et potelets ............................................................. 68
Tableau 28 : Devis quantitatif des pannes ................................................................................ 68
Tableau 29 :Devis quantitatif des lisses ................................................................................... 68
Tableau 30 : Rcapitulatif des prix des diffrents lments ..................................................... 69

Introduction gnrale
Un projet de conception et de calcul des structures de construction mtallique savre
important ce stade afin de consolider les connaissances recueillis durant notre formation et
dacqurir un savoir complet assurant la russite dans le futur en tant que professionnel.
Dans ce cadre, on fait ltude de la structure dun btiment de type halle en charpente
mtallique. Cette tude comporte les diffrentes parties suivantes. En premier lieu, on va
prsenter le projet objet de cette mmoire. Le deuxime et le troisime partie sont rservs
pour prsenter la conception structurale ainsi que ltude de vent. Les parties qui suivent sont
consacrs pour le dimensionnement des diffrents lments de la structure respectivement
pannes, lisses, potelets, butons, fermes a me plaine et poteaux.. La dernire partie est pour la
modlisation et le dimensionnement sur le logiciel Robot . Et on finira par une tude
estimative des diffrents lments choisis pour ce projet.

I.

Prsentation du projet

Le prsent projet est un btiment mtallique qui est une fonderie situe dans la rgion de Bir
Mcherga au gouvernorat de Zaghouan.

1. Donnes gomtriques de louvrage :

Figure 1 : La gomtrie du projet

Longueur :a

60m

Largeur : b

21m

Hauteur : H

13.5m

Inclinaison :

10
Tableau 1 : La gomtrie du projet

2. Donnes du projet :
Notre projet est un btiment usage industriel, un seul tage et base rectangulaire.
Notre fonderie est une construction ferme et qui est situ dans un site ferm.
-

Nuance de lacier : S235


Pieds de poteaux : articuls
Charges :
Poids propre des couvertures bacs acier, isolation et tanchit multicouche :
Gcouv =0,25 kN/m;
Poids propre du bardage, isolation et accessoires de pose : Gbard = 0,22 kN/m;
Poids propre des pannes (ou lisses) : Gsecond estim 0,1 kN/m;
Charges dentretien : Qentretien = 0,2 kN/m2;

Charges de poussire : Qpoussire = 0,15 kN/m

II.

Conception de lossature

Le but de cette tape est de concevoir une structure optimale c'est--dire une structure rigide,
rsistante et au mme temps conomique. Cest pourquoi la conception est la phase la plus
importante et pertinente du projet, en effet cest l o se manifeste lesprit dingnierie.
Le choix de la structure dpond du certain facteurs :

Respecter les plans architecturaux.


Les charges permanentes et surcharges dexploitation.
Le site naturel du terrain et sa portance.
Le fonctionnement et lexploitation de louvrage.
Limplantation du btiment, etc.

1- La structure principale
1.1-

Choix de la traverse

La largeur de la fonderie est 21.Cette largueur nest pas trs importante ; cest pour
cela quon va utiliser des fermes me pleine. Pour les poteaux recevant les fermes peuvent
tre des poteaux courants me pleine ce qui est gnralement, le cas pour des raisons
dconomies.

Entraxe des portiques


Lespacement le plus conomique des portiques est de 5 8 m. On va adopter des
entraxes de 6m, et puisquon a une longueur de 60m :

=
=

1.2-

Les poteaux
Un poteau est une pice de la structure d'un ouvrage sur laquelle se concentrent de
faon ponctuelle les charges de la charpente.
Le choix du type de section pour les poteaux dpend de plusieurs paramtres :
- Le type de sollicitation (limportance relative de la flexion dans le plan du portique, de la
flexion hors du plan du portique et de leffort normal)
- Llancement des poteaux dans le plan et hors du plan du portique (phnomne de
flambement)
- Le type de section choisie pour la traverse et la liaison prvue avec le poteau,
- La prsence dune poutre de roulement de pont roulant et le mode de fixation de celle-ci,
- La prsence de lisses de faades.
2- Elments des enveloppes
2.1- Choix de la couverture

Il y a plusieurs types de couvertures qui peuvent tre mises en place sur une charpente
mtallique tel que couverture en tle bac acier, fibrociment, panneau sandwich...Pour ce
projet, on va utiliser les panneaux sandwich vu ses avantages et la facilit de leurs montage.

En plus il sagit dune fonderie do lobligation de. Il se fixe avec des vis auto foreuses
adaptes aux diffrentes sections d'ossature mtallique.
La somme des charges descendantes non pondres appliques sur la toiture est donne
par : Gcouv+Gentretient+ Gpoussire = 25+20+15 = 60 daN/m2.
Daprs le catalogue des panneaux sandwichs on va utiliser une tle dpaisseur 3 cm ce
qui nous permet de choisir le type de couverture suivant :
2.2-Choix des bardages
Les principaux facteurs prendre en compte lors de la slection de produits et de systmes de
faade peuvent tre rsums comme suit :
Assurer la fonction lmentaire de protection face aux intempries.
tre agrable d'un point de vue esthtique (le bardage est l'lment le plus visible d'un
btiment, quel qu'il soit) et offrir une varit de couleurs et de finitions.
Fournir une bonne isolation thermique et satisfaire aux exigences acoustiques,
Satisfaire aux rglements en vigueur en matire de protection incendie.
tre suffisamment rsistants et rigides pour pouvoir rsister aux effets d'un impact et
prvenir les dommages dus aux charges de vent.

3- Structures secondaires
3.1- Les pannes

La panne est une pice de charpente pose horizontalement sur les fermes. Elle
supporte la couverture qui peut tre en fibrociment, tles ou panneaux sandwichs. En fonction
de sa position dans la charpente, la panne prend un nom particulier : - La panne fatire, situe
au sommet de la charpente.
Les pannes, comme indique la figure suivante, sont des lments porteurs secondaires
de la structure mtallique ayant pour rle de transmettre les charges de la couverture vers les
lments porteurs principaux (les fermes).
Pour ce projet :
Linclinaison des trois traverses est de 10 :
Donc le toit de porte :

10.5

= cos (10) = 10,67

Il nous faut 8 pannes dentraxe 1,5m.


Porte des pannes : Cest lentraxe des traverses ou portiques. Dans ce projet les
pannes sont de porte gale 6m.
Nombre des pannes : notre btiment dispose de 8 pannes par versant.
On va concevoir cette halle avec 8 pannes par versant espac de 1.5 m, donc 16 pannes par
portique.
Npannes = 160 pannes

3 .2- les lisses


La lisse de bardage est un lment qui repose sur les poteaux et servent comme support
pour les panneaux de bardage. On va choisir de travailler avec des lisses isostatiques.
Face long-pan :
Porte des lisses : Cest lentraxe des fermes ou portiques. Dans ce projet les lisses sont
de porte gale 6m.
Entraxe des lisses : On va choisir un entraxe de 1,5m
= 8
Face pignon
Pour la face pignon, 3 potelets espacs de 6m ont taient disposs pour reprendre
leffet du vent de succion et le transmettre par la suite des butons. De plus les
potelets ont taient disposs pour servir comme support pour les lisses et ainsi
diminuer la porte de ces derniers.
3.3- Systme de contreventement
Les contreventements sont des lments stabilisateurs qui permettent la structure de
rsister aux forces horizontales en les transfrant jusquaux fondations. Ils contribuent aussi
la limitation des dformations et laugmentation de la stabilit de la structure.
Les actions dont ils sont soumis sont dus aux :
- vent agissant sur les faades de la structure.
- les actions horizontales des ponts roulants agissant sur les voies de roulement.
- les actions verticales (poids propre,) puisquon est dans le cas dune toiture incline.
Rcapitulation :
Il sagit d'un btiment mtallique de type halle base rectangulaire de longueur 60 m ;
lespacement des portiques est compris entre 4.5m et de 10 m ; soit 10 portiques
espacs de 6m.
Les poteaux ont une hauteur totale de 13.5 m et leurs pieds sont articuls.
La largeur du btiment est de 21m
8 pannes quidistantes de 1.5 m
8 lisses quidistantes de 1.5 m
10 traverses

Tableau 2 : Rcapitulation de la conception de la structure


nombres

Entraxe (m)

Longueur (m)

Portiques

10

13.5

Poteaux

20

13.5

pannes

1.5

lisses

1.5

traverse

10

10.66

III.

Calcul des charges du vent

Les charges du vent sont des charges variables dstabilisantes quon doit prendre en compte
lors de dimensionnement des lments structuraux.
Dans cette partie, on tablira le calcul des charges du vent selon NV65.
La pression dynamique de calcul est donne par la formule suivante :

P = q h . K S . K m . . . Cr
1.Effet de la hauteur au-dessus du sol
Pour une hauteur h 500 , on a :

Or

q h = 2.5

+18

+60 10

= 13.5
21
= 2 = 2 10 = 1.85 = + = 15.35

Daprs le tableau suivant 10 = 70/2 puisque le projet est situ dans la rgion II dans
un site normal.

Figure 2 : tableau de la pression dynamique de base

= . /

2. Effet du site :
Notre site est normal situer dans la rgion II, donc daprs le tableau de NV65, le coefficient
de site vaut :

Ks=1

Figure 3 : tableau du coefficient du site

3. Effet de masque
Il y a effet de masque lorsqu'une construction est masque partiellement ou totalement
par d'autres constructions ayant une grande probabilit de dure.
Pour des raisons de scurit, on prend gnralement un coefficient de masque :

Km=1
4- Effet de dimensions
Laction du vent sexerant sur une paroi est variable dans lespace cause des tourbillons
locaux qui sont faible lorsque la surface est grande. Alors on doit tenir compte de ce
phnomne par lutilisation du coefficient , dit coefficient de rduction des pressions
dynamiques ou bien coefficient de dimension.
On dtermine ce coefficient partir dune abaque affectant la pression dynamique.

Figure 4 :labaque du coefficient des dimension


Pour notre cas =0.722
=0.788

5- Amplification dynamique
On ajoute aux effets statiques prcdemment dfinis les effets dynamiques qui dpendent des
caractristiques mcaniques et arodynamiques de la construction. Ces actions dynamiques
dpendent aussi de la frquence propre fondamentale de vibration de la construction et sont
caractrises par le coefficient de majoration .
Pour notre cas le vent est suppose statique alors =1.

6-coefficient rsultant

= = 0.256

= = 0.731
6.1- Vent long pan

Figure 5 :Cas du vent long pan


Vent normal la grande face Sa

< 0.5
= 0.731

0 = = 1
6.1.1- Coefficient extrieur Ce

Parois vertical
Dans le cas de vent normal appliqu des parois verticales on a
Face au vent : Ce=+ 0.8
Face sous le vent Ce= -(1.3.0 0.8) = -0.5
Vent normal aux gnratrices applicable des toitures versants plans

1.85

= 15.35 = 0.12 < 0.5 donc Ce est en fonction de et 0

Face au vent : Ce= -0.34


Face sous le vent Ce=-0.67
6.1.2- Coefficient intrieur Ci
Le btiment est ferm
Soit une surpression Ci= +0.6.(1.8-1.3.0) = 0.3
et une dpression Ci=-0.6.(1.3.0 0.8)= -0.3
6.1.3-Coefficient rsultant Cr et pression dynamique

La plus grande dimension de la face Sa offerte au vent est a=60m alors = = 0.722

Cr = Ce - Ci
P = q h . K S . K m . . . Cr

alors

P = 77.45 1 1 0.722 1 Cr =55.92Cr

On doit par la suite corriger la pression dynamique

Figure 6 :tableau des valeurs limites des pression dynamiques corriges

Surpression
Tableau 3 : Coefficient rsultant de la surpression pour un vent long pan

Ce

Ci

Cr

Tableau 4 : La pression dynamique de la surpression pour un vent long pan

Pression (daN/m)

Pression corrige (daN/m)

Dpression :
Tableau 5 : Coefficient rsultant de la dpression pour un vent long pan

Ce

Ci

Cr

Tableau 6 : La pression dynamique de la dpression pour un vent long pan

Pression (daN/m)

Pression corrige (daN/m)

6.2- Vent pignon

Figure 7 :Cas du vent pignon

Vent normal la petite face Sb

< 1
= 0.256

0 = = 0.85

6.2.1- Coefficient extrieur Ce


Parois vertical
Dans le cas de vent normal appliqu des parois verticales on a
Face au vent : Ce= +0.8
Face sous le vent Ce= -(1.3.0 0.8) = -0.305
Vent parallle aux gnratrices applicable des toitures versants plans

1.85

= 15.35 = 0.12 < 0.5 Donc Ce est en fonction de =0 et 0

Face au vent : Ce= -0.27


Face sous le vent Ce=-0.27
6.1.2- Coefficient intrieur Ci
Le btiment est ferm
Soit une surpression Ci= +0.6.(1.8-1.3.0) = +0.417
et une dpression Ci=-0.6.(1.3.0 0.8)= -0.183
Or 0.2 < = 0.183 < 0 alors = 0.2 pour la dpression
6.1.3-Coefficient rsultant Cr
La plus grande dimension de la face Sb offerte au vent est b=21m alors = = 0.788

Cr = Ce - Ci
P = q h . K S . K m . . . Cr

alors

P = 77.45 1 1 0.788 1 Cr = 61.03 Cr

On doit par la suite corriger la pression dynamique

Figure 8 :Tableau des valeurs limites des pressions dynamique corriges

Surpression

Tableau 7 : Coefficient rsultant de la surpression pour un vent pignon

Ce

Ci

Cr

Tableau 8 :La pression dynamique de surpression pour un vent pignon

Pression (daN/m)

Pression corrige (daN/m)

Dpression :
Tableau 9 : Coefficient rsultant de la dpression pour un vent pignon

Ce

Ci

Cr

Tableau 10 La pression dynamique de surpression pour un vent pignon

Pression (daN/m)

Pression corrige (daN/m)

III.8.3-Calcul daction de vent


Tableau 11:Tableau rcapitulatif des pressions en( daN/m2)

Surpression
Dpression

Au vent
Sous vent
Parois verticales Sa
+30
-44.73
61.512
-30

Surpression
Dpression

-54.24
-30

-35.79
-30

Au vent
Sous vent
Parois verticales Sb
+30
+44.06
61.03
-30
Toitures
-41.93
-41.93
-30
-30

Tableau 12: pressions de vent finales

Pression
(daN/m)

Parois verticales
Surpression
Dpression
-44.73
+61.512

Toitures
Surpression
Dpression
-54.24
-30

On retient les rsultats suivants

IV.

Vent de pression sur parois verticales : = 615.12 N/m


Vent de soulvement sur toiture : = 542.4N/m

Dimensionnement des pannes


Les pannes sont des lments porteurs secondaires dont la fonction principale sagit de
reprendre les actions permanentes des lments de couverture ainsi que la surcharge due au
vent et les transmettre aux lments porteurs principaux.
La toiture a une pente de 10. Les charges gravitaires en toiture vont introduire dans les
pannes une situation bi axiale. La panne une porte de 6 mtres pour les pannes
intermdiaires et 4.5 m pour les pannes extrieures et lcartement entre les pannes est de
1.9 m.

Figure9: modlisation d'une panne

Cos=0.985
Sin=0.174

1-Evaluation des charges


Les charges qui agissent de faon continue sur lossature du btiment sont :
Poids propre des couvertures : Gcouv = 0,25 kN/m
Poids propre des pannes: Gsecond = 0,1 kN/m2
Ainsi, la charge permanente totale G est gale : G = Gcouv + Gsecond

G = 0,35 kN/m
Les charges dexploitation sont :
Charges de poussire : Qpoussire = 0,15kN/m

P= 0,15 kN/m
Charges dentretien :

Qentretien = 0,2 kN/m


Q = 0,2 kN/m

La surcharge du vent
Vent de soulvement sur toiture : W = 542.4 N/m

W = 0,5424 kN/m
2- Combinaisons daction et charges surfaciques
Tableau 13 :Les combinaisons daction lELU et lELS pour les pannes

charge ascendante
charge descendante

charge ascendante
charge descendante

Qy (kN/m)
Les combinaison ELU
G+We=G+1.75W
0.061
1.35G+1.5Q+1.5*0.87P
0.168
1.35G+1.5P+1.5*0.87Q
0.166
G+1.5P+1.5*0.87Q
0.145
Les combinaison ELS
G+W
0.061
G+Q+0.87P
0.118
G+P+0.87Q
0.117
G+P+Q
0.122

Qz (kN/m)
-0.605
0.954
0.944
0.823
-0.198
0.670
0.664
0.689

3-Charges liniques et sollicitations


Les pannes sont isostatiques poses sur deux appuis et sans liernes
On pose: l entraxe des pannes; l = 1.5 m
L porte des pannes; L = 6 m
Tableau 14 : Les charges liniques et sollicitations lELU et lELS pour les pannes

Charge et
sollicitations
ascendantes
ELU
ELS
-0.907

-4.080

-2.720

Charge et
sollicitations
descendante
ELU
ELS

q z = Qz l (kN/m)
-0.297
1.430
2
L
My = q z
(kN. m)
8
-1.335
6.436
L
Vz = q z (kN)
2
-0.890
4.291

1.034

4.653

3.102

Charge et
Charge et
sollicitations
sollicitations
ascendante
descendante
ELU
ELS
ELU
ELS
q y = Qy l (kN/m)
0.091
0.091
0.252
0.182
2
L
Mz = q y
(kN. m)
8
0.410
0.410
1.135
0.82
L
Vy = q y (kN)
2
0.273
0.273
0.757
0.547

4- Choix de la section
On suppose que les sections des pannes sont de classe 1 ou 2 et que l'acier utiliser est S235

My,ED MPl ,Rd ,y =

WPl ,y fy
M0 . My,Ed
1 6.436
Wpl ,y
=
106
M0
fy
235
Wpl ,y 27.389 103 mm

Mz,ED MPl ,Rd ,z =

W Pl ,z f y
M 0

Wpl ,z

M 0 .M z ,ED
fy

Wpl ,z 4.829 103 mm


D'aprs le tableau des poutrelles IPE100 vrifie ces ingalits:

Wpl ,y = 39.41 103 mm et Wpl ,z = 9.15 103 mm

1 1.135
235

106

Figure 9 : Les caractristiques du profil IPE100

5- Vrification de la condition de flche


Tableau 15 : Les charges liniques
q z i = Qi cos l kN/m
G = 0,35 kN/m

et q y i = Qi sin l (kN/m)

P= 0,15 kN/m

Q = 0,2 kN/m

qz G

qy G

qz P

qy P

qz Q

qy Q

0.517

0.091

0.222

0.039

0.295

0.052

Tableau 16 : Vrification de la flche

5
qz

L4 (mm)
384 .
5
qz G
5
q z P+Q
=

L4
=

L4
384 .
384 .
(mm)
(mm)
fz =

24.296

24.296

qy
5

L4 (mm)
384 .
qy G
q y P+Q
5
5
=

L4
=

L4
384 .
384 .
(mm)
(mm)
fy =

46.016

46.016

= = et = =
= + = . >

= + = . >

= 24.296 mm >

= 46.016 mm >

IPE100 ne vrifie pas la condition de flche alors on passe IPE120


= .

= .

1 = 26.476 mm

2 = 26.476 mm

= + = . <

= + = . >

= 13.073 mm <

= 26.476 mm >

IPE120 vrifie la condition de flche mais on doit ajouter des liernes mi-porte
Tableau 17 : Les caractristiques gomtriques du profils IPE120
h(mm)

b(mm)

tw(mm)

tf(mm)

r(mm)

A(cm)

hi(mm)

d(mm)

120

64

4.4

6.3

13.2

107.4

93.4

Gp
(kg/m)
10.4

Iy(cm4)

Wel,y
(cm3)

Wpl,y
(cm3)

iy(cm)

Iz(cm4)

Wel,z
(cm3)

Wpl,z
(cm3)

iz(cm)

It (cm4)

Iw(cm6)

317.8

52.96

60.73

4.9

27.76

8.65

13.58

1.45

1.74

0.89

Tableau 18 : Vrification de la flche pour la faible inertie

Charge et sollicitations
Charge et sollicitations
ascendante
descendante
ELU
ELS
ELU
ELS
q y = Qy l (kN/m)
0.091
0.091
0.252
0.182
2
L
Mz, max = q y 2 (kN. m)
8
-0.103
-0.103
-0.284
-0.205
L
5 2
Vy, max =
q y (kN)
8
0.171
0.171
0.473
0.342
qy
4
2.05
fy =

L 2 (mm)
384 .
qy G
4
2.05
2.05 q y P+Q L 4
L
=

2
=

2
384 .
384 .
(mm)
(mm)
0.678

0.678

L(m)
6

=
= et =
=

= + = . <
= . <

6 -Vrification de la classe de la section


On a un acier de nuance S235 :
Classe de lme
me en flexion :
d
tw

93.4
4.4

= 21.22<72 = 72

me de classe 1
Classe de la semelle
Semelle en compression :
c

64

=
= 2 6.3= 5.079 <10. = 10
tf 2.tf
Semelle de classe 1
La section est de classe 1

7 -Vrification de la rsistance
Compte tenu de la pente du btiment, la panne subite donc une flexion bi axiale, il y a donc une
interaction des deux moments suivant y et z :
La rsistance sera vrifie selon les sollicitations les plus dfavorables, cest--dire
maximales en valeur absolue.
7.1 Vrification du moment flchissant

Il faut vrifier que :


,
, ,

,
,,

Avec : = 2 et = 1
En supposant quon na pas dinstabilit :
, , = ,, =
,, = ,, =

, .

, .

= 14.3 kN.m
= 3.2 kN.m

,
, ,

,,

=0,292 < 1

La condition est vrifie


7.2 Vrification de leffort tranchant

Effort tranchant suivant faible inertie :

Vy,Ed = 0.473 kN
Vpl ,y,rd =

f y .A v
3 . M 0

Avec Av est laire de cisaillement telle que :


Av, y = A (h - 2 tf) x tw (Poutrelle lamine et effort tranchant parallle aux semelles)
Av, y = 847.4410-6 m
Vpl ,y,rd = 114.978 kN
Vy,Ed < Vpl ,y,rd
Effort tranchant suivant forte inertie :
Vz,Ed=4.291 kN
fy . Av

Vpl ,z,rd =

3 . M0

Av,z = 1,04. h. tw (Poutrelle lamine et effort tranchant parallle lme)


Av,z = 549.1210-6 m
Vpl ,z,rd = 74.503 kN
Vz,Ed < VPl ,z,Rd
7.3 Interaction entre effort tranchant et moment flchissant

On aura une interaction entre ces deux sollicitations si :


1

VEd > 2 VPl ,Rd


Or

Vz,Ed= 4.291 kN < 2 VPl ,z,Rd = 37.252 kN


1

Vy,Ed= 0.473 kN < 2 VPl ,y,Rd = 57.489 kN

Il ny a pas dinteraction entre leffort tranchant et le moment flchissant dans les deux
directions.

8 -Vrification de la stabilit
8.1 Stabilit vis vis au dversement

Dversement de la semelle suprieure


On a adopt une tle dpaisseur 0.8 mm ayant une hauteur de 30 mm sappuyant sur 8 appuis
espacs de 1.5 m et pouvant supporter une charge gale 250 daN/m2.
Pour que la panne soit maintenue latralement dans le plan de la tle, il faut satisfaire la
condition suivante : S>Smin

avec Smin =

70 2 E I w
h2

L2

+ G It +

S = t 3 50 + 10
Tout calcul fait donne :

2 E I z

h 2
2

et

L2

broof

s
hw

Smin =7295.437 kN.m/m


S =8289.983 kN.m/m

On a bien S > Smin => la tle est un panneau sandwich qui maintient confortablement la
semelle suprieur de la panne contre le dversement
Dversement de la semelle infrieure
- Llancement rduit de la panne vis--vis au dversement est donn par :

Lt

wW pl, y f y
M cr

Avec : Mcr est le moment critique de dversement donn par la formule suivante :
2
= 1
2

2
+ 2
+ 2 3

(2 3 )

Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de
chargement et dencastrement avec :
-

kw = 1

k = 1 (poutre simplement appuy)

zg = h/2=120/2=60 mm

zj = 0 (Poutre doublement symtrique)

Les paramtres de dversement sont prsents dans le tableau suivant :

Tableau 19 : Paramtres de dversement de la panne


K

Kw

C1

C2

C3

G (MPa)

Zg (mm)

Zj (mm)

Wpl,y (cm3)

1,132

0,459

0,525

0,8. 105

60

60,73

Do : = 4.961 .
Section de classe 1 alors w 1

Lt = 1.696 > 0,4


Il y a un risque de dversement, il faut alors dterminer le coefficient de rduction pour le
dversement . Ce dernier est gale : lt

lt lt LT

Calcul du coefficient de rduction pour le dversement

lt 0,5 1 lt LT 0,2 LT 2,095

Avec lt = 0,21 (courbe a car profils lamins et h/b = 1.875 < 2)

lt = 0,301
Finalement, il faut vrifier que :

Lt w w pl f y
M Ed , y
M
Lt w w pl f y 0,3011 60,73 10 6 235 10 3

3.8901 KN.m
M
1,1

M b, Rd

M b, Rd

Avec : , est dtermin selon la combinaison du vent de soulvement avec le poids propre
de la panne et de la couverture (cest le moment ascendant)
, = 4.08 kN. m

M b, Rd 3.901 kN.m M Ed , y 4.080 kN.m

Les pannes sont stables vis--vis au dversement.


8.2 Stabilit vis vis au voilement

On a bien vrifi que la classe de la section est de classe 1, et donc il ny aura pas un risque de
voilement.

9- Calcul des liernes :


9.1 Calcul de leffort maximal revenant aux liernes :

Figure 10 : Calcul des liernes


q y = 0.252 kN/m
= 27
=6
On calcule les tensions dans chaque tronon du lierne :
T1= 1,25

qy
2

2 = 1,25

0,17
2

2 = 0,473 kN

T2 = T1+1,25 qy 2 = 1.419 kN

T3 = T2 +1,25 qy 2 = 2.364 kN

T4 = T3+1,25 qy

= 3.310 kN

T5 = T4+1,25 qy 2 = 4.256 kN

T6 = T5+1,25 qy 2 = 5.202 kN
T7 = T6 /(2 sin ) = 5.729 kN
Tmax = max (T1, T2, T3, T4, T5,T6,T7)= T7=5.729 KN
9.2 Dimensionnement des liernes :
La condition de rsistance :

N Npl
Avec :

N pl =

Rsistance plastique de la section brute :

Af y
M1
A.f y

Npl =

M0

Condition de vrification la Rsistance :


A>

T7 < Npl
Diamtre minimale :
=

2
4

>

47 M0

T7 M 0

fy

D > 5,571 mm

On choisit donc dajouter mi trave des pannes des barres de diamtre 8 mm.

V.

Dimensionnement des lisses de bardages :

Comme les pannes, les lisses reprsentent aussi 7 10 % du poids global da la structure, donc
il est obligatoire doptimiser. Pour ce projet, on a 5 lisses entre 2 portiques.

Figure 11 : La position du bardage

1-Evaluation des charges


Les charges qui agissent de faon continue sur lossature du btiment sont:
Poids propre des bardages : Gbardage = 0,22kN/m

Poids propre des lisses: Gsecond = 0,1kN/m2


Ainsi, la charge permanente totale G est gale :G = Gbardage + Gsecond
G = 0,32kN/m
Surcharge du vent :
Vent de pression sur parois verticales : W = 615.12N/m = 0.61512kN/m
Lentraxe des lisses est 1.5m.

2-Combinaisons daction
Dans cette partie on va tudier le cas de la pression seulement.
Les combinaisons les plus dfavorables retenir l'ELU sont:
Charge verticale : P1ELU = 1,35 G = 0.432kN/m
Charge horizontale : P2ELU = 1,5W =0.94N/m
Les combinaisons les plus dfavorables retenir l'ELS sont:

Charge verticale: P1ELS = G =0.32 kN/m


Charge horizontale: P2ELS = W = 0.62512kN/m

3- Charges liniques et sollicitations


Tableau 20: charges liniques
qz=P2.a

qy=P1.a

ELU

qz=0.94*1.5=1.41KN/m

qy = 0.432*1.5=0.648KN/m

ELS

qz=0.62512*1.5=0.94KN/m

qy=0.32*1.5=0.48KN/m

Tableau 21:moment flchissant


My = qz

Mz, = qy,

(/)

ELU

6.34KN.m

0.729KN.m

ELS

4.23KN.m

0.54KN.m

(avec suspente)

Avec L=6m : entraxe des portiques.

Tableau 22: Effort tranchant

Vy = qy

Vz, = qz,

(/)

(avec

suspente)
ELU

1.944KN

2.115KN

ELS

1.44KN

1.41KN

4- Choix de la section
Condition de la flche
La flche maximale de la lisse doit rester infrieure une flche limite admissible :

= 200 (Avec L = Lportique)


On doit alors toujours avoir : <

Avec : =

5 4
384

Suivant linertie forte


Le moment dinertie du profil choisir doit vrifier :

5 . 3
= 251.7854
1
384 200

On choisit IPE120 ( = 317,84 )


Suivant linertie faible(avec suspente)
Le moment dinertie du profil choisir doit vrifier :

2,05 . 2

1
384 200

= 16.074

On choisit IPE 100 ( = 15.92)


Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des pannes isostatiques (IPE120) qui obit
aux conditions de flche et de rsistance avec des suspentes mi- porte ayant les
caractristiques gomtriques prsentes dans le tableau ci-dessous.
Tableau 23 : Les caractristiques gomtriques du profil IPE120
h(mm)

b(mm)

tw(mm)

120
64
4.4
4
3
Iy(cm ) Wel,y(cm ) Wpl,y(cm3)
317.8

52.96

60.73

tf(mm)

r(mm)

6.3
iy(cm)

7
13.2
107.4
4
3
Iz(cm ) Wel,z(cm ) Wpl,z(cm3)

4.9

27.76

A(cm)

8.65

hi(mm)

13.58

d(mm) Gp(kg/m)
93.4
iz(cm)

10.4
It(cm4)

6
Iw(cm6)

1.45

1.74

0.89

Classe du profil
Vrification au niveau de lme : d/tw = 21.22 < 72
Vrification de la semelle :
La section et de classe

L(m)

c/tf = 5.079 < 10

Les profils lamins IPE sont de classe 1, donc, les vrifications seront faites en plasticit.

5-Vrification de la rsistance
Moment flchissant
On doit vrifier que le moment sollicitant ne dpasse pas le moment rsistant de la section
transversale lELU :
Pour un IPE 120 nous avons :
Suivant linertie forte
, =

, .
0

= 12.97. >, = . .

Suivant linertie faible


, =

, .
0

= 2.9. > , = . .

Les moments suivant la forte et la faible inertie sont vrifis.


Vrification la flexion bi axiale
Les lisses sont soumises une flexion dvie sans effort normal, ce qui revient vrifier :

,
,

,
+
,

Avec : = 2 (sections en I) et = 1 (pas deffort normal).

Ce qui donne :

6.34

12.97

0.729
2.9

= 0.49 < 1

vrifie.

Effort tranchant
Suivant linertie forte

Il faut vrifier que :

Vz ,Rd VEd , z avec

Vz , Rd

Av f y

M 3
0

Effort tranchant parallle lme :

Av 1.04 h t w 5.49cm 2

Vz.rd 5..49

235
101 74.48kN VEd , z 2.115kN
3

Suivant linertie faible


Effort tranchant parallle la semelle :

Av 2.b.t f t w r t w 8.56cm 2

V pl.rd , y 8.56

235
10 1 116.21kN V pl,rd 1.944kN
3

Condition vrifie
Interaction effort tranchant / moment flchissant
De plus, on a

VEd , z 0.5 Vz ,rd 37.24kN

Il ny a pas interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant


Les lisses obissent aux conditions de rsistance.

6-Vrification de la stabilit
6.1-Stabilit vis--vis au dversement
On rappelle quon a adopt une tle dpaisseur 1 mm ayant une hauteur de 40 mm.
Pour que la lisse soit maintenue latralement dans le plan de la tle, il faut satisfaire la
condition suivante : S>Smin

Smin =

70 2E Iw
h

+ G It+

2 E Iz(
2

h2
2

=116.66kNm/ml
Tout calcul fait donne :

S= 3 (50+10 3 )
S=6814.2KNm(ml)
On a bien S > Smin => la tle est un panneau sandwich qui maintient confortablement la
semelle suprieur de la panne contre le dversement.
Dversement de la semelle infrieure
Concernant le risque de dversement de la semelle infrieure, on va supposer que laction du
vent venant de lintrieure du btiment est ngligeable et donc on naura pas dversement.

6.2-Stabilit vis vis au voilement


On a bien vrifi que la classe de la section est de classe 1, et donc il ny aura pas un risque de
voilement.

7. Calcul des suspentes :


Les suspentes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont gnralement forms de
barres rondes ou de petites cornires. Ils ont presque le mme rle que les liernes.
7.1- Calcul de leffort maximal revenant aux suspentes :
Pour le calcul de leffort en utilisant la charge maximale suivant la faible inertie.
On calcule les tensions dans chaque tronon de la suspente :

Figure 12Calcul des suspentes


Dabord on calcule langle : = tan1 (

T1= 1,25 2 2 = 1,25

0,648
2

1.5
3

) = 26.56

2 =1,215 KN ; T2 =T1+1,25

T3 =T2 +1,25 2 =6.075KN

=3.645 KN

T4 =T3+1,25 2 =8.505 KN

T5 =T4+1,25

=10.935 KN

T6 =T5+1,25

=13.365KN

T7 = T6 /(2 sin )=14.89KN


7.2- Dimensionnement des suspentes :
T=max (T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7 )= T7
La condition de rsistance :N Npl
Avec :

N pl =

Af y
M1
A.f y

Npl =

Rsistance plastique de la section brute :

M0

Condition de vrification la Rsistance :


T7< Npl

A>

T7 M 0
fy

Diamtre minimale :

2
4

>

47

M0

alors D > 8.98 mm

On a choisi donc dajouter mi trave des lisses des barres de diamtre 10mm.

VI Dimensionnement des Potelets


Les potelets sont des lments indpendant de la structure, c'est--dire quils ne reprennent
pas les efforts de cette dernire contrairement aux poteaux. Les potelets seront dimensionns
en flexion compose vu quils sont soumis dune part leffort du vent de pression, et dautre
part leur poids propre qui est un effort normal. Ils sont articuls leur pied et appuies sur
des butons leur extrmit.
La vrification sera faite dans les conditions les plus dfavorables. Cest pourquoi, on va
calculer avec les caractristiques du potelet central de longueur 15.35m.
1- Calcul des efforts appliqus sur le potelet
Leffort de pression du vent qui frappe le bardage est transmis aux potelets via les lisses de
bardage. Ces dernires ont un entraxe de 1,5m qui peut tre considr comme faible. On peut
donc supposer que leffort de pression est uniformment rparti sur les potelets.

Actions du vent :
= 1,5 = 1,5 0, 61512*6
= 5,53kN/m
Efforts normaux d au poids propre :
On va pr dimensionner avec un potelet HEA 280 :
= 1,35
= 1.35 0.764 15.35
=15.83 KN

Efforts normaux d aux lisses de bardage :


= 1,35
= 1.35 8 0.104 6
=6.74 KN

Effort normal d au bardage :


= 1,35
= 1,35 615.35 0,22
=27.35 KN
Leffort normal pondr est donc :
= + + = 49.92 KN
2- Choix du profil :
Afin de bien dimensionner les poteaux il faut tenir compte de leffort normal et le moment.
Pour le moment on doit vrifier :

My, max Mpl,y avec: Mpl,y = Wpl,y

Do

Wpl,y

M y ,max M 0
fy

fy

= 736.39 cm3

HEA 280 (Wpl,y= 1112cm3 ).

Donc le profil HEA optimal qui a t obtenu est un HEA 280. Et donc les sollicitations sont
les suivantes :
=49.92kN
,=
,=

= 42.44kN
=162.87kNm

3- Vrification du potelet HEA 280 en flexion compose


3.1 -Classe de la section
Le potelet est soumis la flexion compose .On suppose que les parois sont en compression
pure. Et daprs le catalogue, notre section en compression pure est de classe 1. Il nest pas
donc ncessaire de vrifier la classe la flexion compose.
3.2 -Vrification du flambement
On va voir sil y aura un risque de flambement selon les deux axes dinertie.

Longueur de flambement :
Selon laxe fort Lfy= L0= 15.35m (pas de maintiens latraux et bi-articuls)

Longueur de flambement selon laxe faible Lfz = 1,5m (les lisses constituent des maintiens
pour le potelet contre le flambement)
Choix de la courbe de flambement

On a un profil lamin HEA avec :

h/b = 0,96< 1,2et tf = 13 mm <100 mm

Courbe b suivant y-y


Courbe c

suivant z-z

Dtermination de facteur dimperfection


suivant y-y y = 0,34
suivant z-z z = 0,49
Inertie Forte

= avec : lf est la longueur de flambement et iy est le rayon de giration

= 0 (Potelet bi articul) =15.35m

15.35

= 129

11,9 10 2

Calcul de llancement rduit

129

93.91

= =

Donc

= 1,37> 0.2

Risque de flambement

Coefficient de rduction
= 0,5 1 + 0,2 + 2
= 1,64
Ce qui donne :
=

1
+ 2 2
= 0,39

Inertie Faible
=

avec : lf est la longueur de flambement et iz est le rayon de giration

=1,5 m
1,5

= 7 10 2

= 21.43

Calcul de llancement rduit

21.43

= 0,228> 0.2

93.91

Risque de flambement

Coefficient de rduction
= 0,5 1 + 0,2 + 2
= 0.55
= 0.94
= min
( , ) = 0,39
3.3 -Vrification du dversement :
Llancement rduit du potelet vis--vis au dversement est donn par :

Lt

wW pl, y f y
M cr

Avec : Mcr est le moment critique de dversement donn par la formule suivante :
= 1

2
2

2
+ 2
+ 2 3

(2 3 )

Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de
chargement et dencastrement avec :
-

kw = 1

k = 1 (poutre simplement appuy)

zg = 0 (charge appliqu au centre de cisaillement)

zj = 0 (Poutre doublement symtrique)

L = 1,5m (les lisses constituent des maintiens pour le potelet contre le dversement)

Les paramtres de dversement sont prsents dans le tableau suivant :


Tableau 24 : Paramtres de dversement du potelet
K

Kw

C1

C2

C3

G (MPa)

Zg(m)

Zj(m)

Wpl,y (cm3)

1,132

0,459

0,525

0,8. 105

1112

Do : = 1683.53 .

Lt = 0,39<0,4

On na pas un risque de dversement.


4- Critre de rsistance
On a Lt = 0,39<0,4

et = 1,37> 0,2

, donc on a une flexion compose avec risque

de flambement sans dversement. Il faut donc vrifier la condition suivante :

,
,

,
,

<1

Tous les composantes de cette inquation sont maintenant connues avec , =0, reste que :

= 2 4 +
= 1,3

, ,
Avec
,

(moment provoqu par des charges transversales)


1112 518,1
= 1,37 2 1,3 4 +
518.1
= - 0.77

= 1

=1+

0.7749.92 .10
0.39 97,3 . 235

= 1,0.43
On obtient finalement :

,
,

= 0,775< 1

Le potelet HEA 280 est bien vrifi.

VII. Dimensionnement des traverses


Dans ce projet on a choisi de raliser des portiques en mes pleines, on a donc des traverses
(fermes) en mes pleines puisque notre porte nest pas trs importante 21 m ; et les traverses
sont sollicites la flexion bi axiale (flexion dvie).

1. Descente des charges


Les charges exerces sur une demi-traverse sont :
GPannes : Poids propre des pannes: Gpannes = 0,1 kN/m2
Gcouv : Poids propre de la couverture : Gcouv=0.25Kk/m2
Qentr et Qpouss : Charge dentretien et de poussire : Qentr = 0,2kN/m2 et Qpouss=
0,15Kn/m2
W : Charge du vent de soulvement : W = -0,5424 kN/m
Combinaison des charges lELU
Combinaison descendante (1,35 G + 1,5 Q)

1.1.

= Epr [1,35 (+ ) +1,5 (+0,87)]


Avec Epr : Entraxe entre les portiques.
= 6 [1,35 (0,1 + 0,25) + 1,5 (0,2+ 0,87 0,15)]
= 5,809kN/m
Combinaison ascendante (G + 1,5 Q)
= r [(+ ) +1,5 ]
= 6 [(0,1 + 0,25) - 1,5 0,5424]
= - 2.782kN/m

Combinaison des charges lELS


Combinaison descendante (G + Q)

1.2.

= pr [(+ ) + (+)]

= 6 [(0,1 + 0,25) + (0,2+ 0,15)]


=4,2 kN/m
Combinaison ascendante (G + Q)
= pr [(+ ) + ]
= 6 [(0,1 + 0,25) - 0,5424]
= -0,192 kN/m

2. Dtermination des actions suivant les deux axes du repre local de la


traverse :
Compte tenu de la pente du versant, la traverse est pose incline dun angle =10 et de ce
fait elles fonctionnent en flexion compose. La rsultante des charges liniques transmises
aux traverses se dcompose en une charge parallle lme de la panne (suivant laxe z) et
une charge parallle aux 2 semelles (suivant laxe x) qui est considre comme tant un effort
normal.
Actions lELU
Projection suivant laxe ( xx) :

2.1.

Combinaison ascendante : qx= sin= -2.78sin (10)


qx= -0.48 kN/m
Combinaison descendante : qx= sin =5.809sin (10)
qx= 1.009 kN/m

Projection suivant laxe ( zz)


Combinaison ascendante : qz= cos= -2.782cos (10)
qz= -2.74 kN/m
Combinaison descendante : qz= cos=5.809cos (10)
qz= 5.72 kN/m

Actions lELS
Projection suivant laxe ( xx) :

2.2.

Combinaison ascendante : qx= s sin= -0.192sin (10)

qx= -0.033kN/m
Combinaison descendante : qx= s sin=4.2sin (10)
qx= 0.73 kN/m
Projection suivant laxe ( zz)
Combinaison ascendante : qz= s cos= -0.192cos(10)
qz= -0.189 kN/m
Combinaison descendante : qz= s cos=4.2cos (10)
qz= 4.14 kN/m

3. Calcul des sollicitations


On va dterminer les sollicitations de notre traverse laide de RDM6 ossature.
La traverse est modlise comme le montre la figure suivante

Figure 13 Modlisation mcanique de la traverse

Les carreaux rouges reprsentent une liaison dencastrement.


La charge considre est la charge maximale selon z : = 5,809kN/m.
On obtient les diagrammes du moment, deffort tranchant et deffort normal qui apparaissent
dans les figures suivantes :

Figure 14 : diagramme du moment

Figure 15 : diagramme d'effort tranchant

Figure 16 : diagramme d'effort normal

On obtient :
, = 54.19
, = 30.5
= 5.37

4. Choix du profil
Pour le choix du profil, on va utiliser le critre de rsistance suivant laxe yy.
4.1.
Critre de rsistance
On va travailler avec des poutrelles lamines IPE, du catalogue, qui sont gnralement de
classe 1 ou 2. On va adopter donc une analyse plastique :
Suivant yy :
My,ED MPl,Rd,y =
Wply

M0 .MEd ,y
fy

WPly fy
M0

154.19
= 235
1000

y 231
Daprs le catalogue on va choisir le profil IPE 220.
Il faut donc prendre en considration du poids de la traverse, selon le catalogue
Gtraverse=0,262kN/m. On refait les calculs et on obtient :
Combinaisons dactions
= 7.931N/m
= - 1.208kN/m
s = 5.772kN/m
s = 1.38kN/m
Calcul des sollicitations

Figure 17 : diagramme du moment pour un IPE220

Figure 18 : diagramme du leffort tranchant pour un IPE220

Figure 19 : diagramme du leffort normale pour un IPE220

, = 73.99
, = 41.64
= 7.34

5. Vrification de la section
5.1.
Vrification de la classe de la section
Selon le catalogue notre section est de classe 1 (en compression simple elle est de classe 1 alors en
flexion compose elle est de classe 1).

Vrification de leffort tranchant

5.2.

On a : , = 41.64

Vpl,rd=

Avec : Av = 1,04. h. tw (Poutrelle lamine et effort tranchant

3 .0

parallle lme) Av=1,04*220*5.9=1349.9 mm2


23510001349.910 6

Vpl,rd=

3 .1

= 183.15

, < , = 91.57 Pas dinteraction entre leffort tranchant et le


2

moment flchissant.
5.3.
Vrification de la stabilit
Vrification du flambement
On va voir sil y aura un risque de flambement selon les deux axes dinertie.
Longueur de flambement :
-

Selon laxe fort Lfy=0.5*L0 (car la traverse est encastre de part et dautre) tel que L0=

10.5
(10)

= 10.66m (pas de maintiens latraux et bi-articuls)


-

Longueur de flambement selon laxe faible Lfz = 1,5 m (les pannes constituent des maintiens pour
la traverse contre le flambement).
Choix de la courbe de flambement

On a un profil lamin IPE avec :

Courbe a
Courbe b

h/b = 2 > 1,2 et tf = 9.2 mm <40 mm

suivant y-y
suivant z-z

Dtermination de facteur dimperfection


suivant y-y y = 0,21

suivant z-z

z = 0,34

Inertie Forte
=

avec : lf est la longueur de flambement et iy est le rayon de giration

= 0.50 (poutre bi encastre) =5.33 m

5.33
9,11.10 2

= 58.51

Calcul de llancement rduit

58.51
93.91

= 0.62 > 0.2

Risque de flambement

Coefficient de rduction
= 0,5 1 + 0,2 +

= 0,74
Ce qui donne :
1

=
+

= 0,87
Inertie Faible
=

avec : lf est la longueur de flambement et iz est le rayon de giration

=1, m

1,5
2.48 10 2

= 60.48

Calcul de llancement rduit

60.48
93.91

= 0,64 > 0.2

Risque de flambement

Coefficient de rduction

= 0,5

1 + 0,2 +

= 0,78

= 0,81
= min
( , ) = 0,81

Vrification du dversement
- Llancement rduit du potelet vis--vis au dversement est donn par :

Lt

wW pl, y f y
M cr

Avec : Mcr est le moment critique de dversement donn par la formule suivante :
= 1

2
2

2
+ 2
+ 2 3

(2 3 )

Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de chargement et
dencastrement avec :
-

kw = 1
k = 0,5 (poutre bi encastre)
zg = 0 (charge appliqu au centre de cisaillement)
zj = 0 (Poutre doublement symtrique)

L = 1,5m (les pannes constituent des maintiens pour la poutre de la traverse contre le

dversement)
Les paramtres de dversement sont prsents dans le tableau suivant :

Tableau 25 : Paramtre de dversement de la poutre


K

Kw

C1

C2

C3

G (MPa)

Zg (m)

Zj (m)

Wpl,y (cm3)

0,5

0.712

0.652

1.070

0,8. 105

285.4

Lt = 0.63> 0,4

Do : = 166.88 .

Risque de dversement. Il faut alors dterminer le coefficient de rduction pour le dversement.


Ce dernier est gale :
1
=
+ 2
=0,5 1 + 0,2 +
Avec =0.21

=0.5 (1+0.21 (0.63-0.2) +0.632)= 0.74

est le facteur dimperfection dtermin partir de la courbe de

dversement :(profil en I lamin et h/b 2 courbe a)


Ainsi :
=0.886
Critre de rsistance

On est dans le cas de la flexion compose avec risque de flambement et de dversement et notre
section est de classe 1. Il est donc ncessaire de vrifier les deux conditions suivantes

,
,
1

,
1

,
1

, = 0

Avec
Et :

= 2 4 +

, ,
,

Avec

= 1,3 (moment provoqu par des charges transversales dans le plan)


285.4 252
= 0.62 2 1,3 4 +
252
= - 0.735

= 1

=1+

0.7357.34
0,87 33,4.10 4 235.10 3

= 1,008

= 0,15. , 1 = 0,15. 0,64 .1,3 1 = 0,0252



0,0252 7.34
= 1
=1+
= 1,0003

0,81 33,4 0,1 235

En vrifiant les 2 conditions on obtient :


7.34
1 73.99
+
= 0.012 + 1.38 = 1.398 > 1
0.1 33.4 235 0.81
235 103 285.1 106
1.1
1.1
La section nest pas bien vrifie on doit augmenter la section en changeant le profil. Cette fois on va
choisir IPE O 270.

Il faut donc prendre en considration du poids de la traverse, selon le catalogue IPEO 270
Gtraverse=0,423kN/m. On refait les calculs et on obtient :
Combinaisons dactions
= 6.38N/m
s = 4.623kN/m

= - 2.375kN/m

s = 0.231kN/m
Calcul des sollicitations

Figure 20 : Diagramme du leffort normal pour le profil IPE O 270

Figure 21 : Diagramme du leffort tranchant pour le profil IPE O 270

Figure 22 : Diagramme du moment pour le profil IPE O 270

, = 86.15
, = 48.48
= 8.54

6. Vrification de la section
6.1.
Vrification de la classe de la section
Selon le catalogue notre section est de classe 1 (en compression simple elle est de classe 1 alors en
flexion compose elle est de classe 1).

Vrification de leffort tranchant

6.2.

On a : , = 48.48

Vpl,rd=

Avec : Av = 1,04. h. tw (Poutrelle lamine et effort tranchant

3 .0

parallle lme) Av=1,04*274*7.5=2137.2 mm2


23510002137.210 6

Vpl,rd=

3 .1

= 298.96

, < , = 144.98 Pas dinteraction entre leffort tranchant et


2

le moment flchissant.
6.3.
Vrification de la stabilit
Vrification du flambement
On va voir sil y aura un risque de flambement selon les deux axes dinertie.
Longueur de flambement :
-

Selon laxe fort Lfy=0.5*L0 (car la traverse est encastre de part et dautre) tel que L0=

10.5
(10)

= 10.66m (pas de maintiens latraux et bi-articuls)


-

Longueur de flambement selon laxe faible Lfz = 1,5 m (les pannes constituent des maintiens pour
la traverse contre le flambement).
Choix de la courbe de flambement

On a un profil lamin IPE avec :

Courbe a
Courbe b

h/b = 2.01 > 1,2 et tf = 12.2 mm <40 mm

suivant y-y
suivant z-z

Dtermination de facteur dimperfection


suivant y-y y = 0,21

suivant z-z

z = 0,34

Inertie Forte
=

avec : lf est la longueur de flambement et iy est le rayon de giration

= 0.50 (poutre bi encastre) =5.33 m

5.33

= 46.92

11.36 10 2

Calcul de llancement rduit

46.92
93.91

= 0.5> 0.2

Risque de flambement

Coefficient de rduction
= 0,5 1 + 0,2 +

= 0,65
Ce qui donne :
1

=
+

= 1.53
Inertie Faible
=

avec : lf est la longueur de flambement et iz est le rayon de giration

=1, 5m

1,5
3.09 10 2

= 48.54

Calcul de llancement rduit

48.54
93.91

= 0,52 > 0.2

Risque de flambement

Coefficient de rduction

= 0,5

1 + 0,2 +

= 0,69

= 0,87
= min
( , ) = 0,87

Vrification du dversement

- Llancement rduit du potelet vis--vis au dversement est donn par :

Lt

wW pl, y f y
M cr

Avec : Mcr est le moment critique de dversement donn par la formule suivante :
= 1

2
2

2
+ 2
+ 2 3

(2 3 )

Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de chargement et
dencastrement avec :
-

kw = 1
k = 0,5 (poutre bi encastre)
zg = 0 (charge appliqu au centre de cisaillement)
zj = 0 (Poutre doublement symtrique)

L = 1,5m (les pannes constituent des maintiens pour la poutre de la traverse contre le

dversement)
Les paramtres de dversement sont prsents dans le tableau suivant :

Tableau 26 : Paramtre de dversement de la poutre


K

Kw

C1

C2

C3

G (MPa)

Zg (m)

Zj (m)

Wpl,y (cm3)

0,5

0.712

0.652

1.070

0,8. 105

574.6

Lt = 0.53> 0,4

Do : = 437.997 .

Risque de dversement. Il faut alors dterminer le coefficient de rduction pour le dversement.


Ce dernier est gale :
1
=
+ 2
=0,5 1 + 0,2 +
Avec =0.21

=0.5 (1+0.21 (0.63-0.2) +0.532)= 0.67

est le facteur dimperfection dtermin partir de la courbe de

dversement :(profil en I lamin et h/b 2 courbe a)


Ainsi :
=0.93
Critre de rsistance

On est dans le cas de la flexion compose avec risque de flambement et de dversement et notre
section est de classe 1. Il est donc ncessaire de vrifier les deux conditions suivantes

,
,
1

,
1

,
1

, = 0

Avec
Et :

= 2 4 +

, ,
,

Avec

= 1,3 (moment provoqu par des charges transversales dans le plan)


574.6 507.1
= 0.5 2 1,3 4 +
507.1
= - 0.567

= 1

=1+

0.5678.54
1.53 53.8.10 4 235.10 3

= 1.0025

= 0,15. , 1 = 0,15. 0,52 .1,3 1 = 0,0486

0,04868.54

= 1
= 1 + 0,8753.80,1235 = 1,00037

En vrifiant les 2 conditions on obtient :


8.54
1 86.15
+
= 0.0085 + 0.7546 = 0.7631 < 1
0.1 53.8 235 0.87
235 103 574.6 106
1.1
1.1

La section est bien vrifie.

VIII.

Calcul des Poteaux


On sintresse dans cette partie au dimensionnement des poteaux du portique .Ces derniers sont
soumis dune part aux efforts transmis par la fermes me plaine et leurs poids propre, et dautres
part, aux efforts des pressions de vent qui sont transmis par les lisses de bardages.
Ces poteaux travaillent donc la flexion compose.La vrification sera faite dans les conditions les
plus dfavorables..

1-Calcul des efforts appliqus sur le poteau

Actions du vent :

Leffort de pression du vent qui frappe le bardage est transmis aux poteaux via les lisses de
bardage. Ces dernires ont un entraxe de 1,73 m qui peut tre considr comme faible. On
peut donc supposer que leffort de pression est uniformment rparti sur les poteaux.

= 1,5= 1.5*0.61512*6
= 5.53 kN/m
Efforts normaux d au poids propre :

On va pr dimensionner avec un poteau HEA 300 :


= 1,35
= 1,350,883 13.5
= 16.093kN
Efforts normaux d aux ractions du au traverses :
Ntraverse = 8.54kN
Efforts normaux d aux lisses de bardage :
= 1,35
= 1,35 8 0.104 6
= 6.74kN

Effort normal d au bardage :


= 1,35
= 1, 35 6 13.5 0, 22
= 24.057 kN

Leffort normal pondr est donc :


= + + + traverse = 52.42KN
2-Pr-dimensionnement du poteau
Afin de bien dimensionner les poteaux il faut tenir compte de leffort normal et le moment.
Pour leffort normal il faut vrifier:
Anc

.N sd
52.42
1
1,1 4.9 cm 2
3
f y
0,5 235 10

HEA 100 (A=21,2cm)


Pour le moment on doit vrifier :
My, max Mpl,y avec: Mpl,y = Wpl,y

Do

Wpl,y

M y ,max M 0
fy

fy

= 589.69 cm3

HEA 280 (Wpl,y= 1112cm3 ).


Aprs le choix du profil HEA280 ,on doit changer leffort normal du au poteau :
= 1,35
=1.35*0.764*13.5

=14.288kN
=50.61kN
,=
,=

=37.32 kN
=125.98kNm

3-Vrification de classe de la section


Vrification au niveau de lme
d/tw= 24.5< 72
Vrification de la semelle
c/tf= 10,76< 11
La section est de classe 2
Les profils lamins HEA sont de classe 2, donc, les vrifications seront faites en plasticit.
4-Vrification de la rsistance
Vrification au niveau de lme
d/tw= 24.5< 72
Vrification de la semelle
c/tf= 10,76< 11
La section est de classe 2
Les profils lamins HEA sont de classe 2, donc, les vrifications seront faites en plasticit.

5-Vrification de la rsistance
Incidence de leffort tranchant
Il faut vrifier que : V pl,rd VEd

Avec :

V pl,rd

Av f y

M 3
0

Avec Av 1.04 h t w

V pl.rd 1,04 270 10 3 8 10 3

235 103
304.78kN Vz ,Ed 37.39kN
3
Vrifie

De plus, on a Vz , Ed 0,5 V pl,rd 152.39kN


Lincidence de leffort tranchant sur le moment flchissant peut tre nglige (Il ny a pas
interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant)
Incidence de leffort tranchant
On a vrifi que : 0,25 N pl, Rd N Ed avec

V pl,rd

A f y

Lincidence de leffort normale sur le moment flchissant peut tre nglige


Vrification de la rsistance de la section transversale
Mpl ,y,Rd =

W pl ,y f y
M

1112 235
1,1

10 = 237.56kN.m>My,ED = 125.98kN.m

La condition de rsistance est vrifie


6-Vrification de stabilit
Vrification du flambement
Les poteaux articul-encastr
Les longueurs de flambement suivant les deux axes y et z sont :
, = 0,70 = 0,7 13.5 = 9.45
, = 1.5
Les lancements sont alors :
=

9.45
=
= 79.68

11.86

1.5
=
= 21.42

Les lancements rduits :


=

79.68
=
= 0,84
1
93,9

= =
1

21.42
93,9

= 0,23

Avec : 1 = 93,9 pour un acier S235

max 0.84 0,2


Il y a risque de flambement
Coefficient de rduction
Pour un profil HEA280, on a :

270

= 280 < 0.96 et = 13 < 100

Alors : selon y : courbe de flambement b : = 0,34 .


Selon z : courbe de flambement c : = 0,49.
= 0,5 1 + 0,2 +

= 0.96

= 0,5(1 + 0,2 + ) = 0,53


Calcul de
On obtient alors :
1

=
+
=

1
+ 2

= 0,7

= 0.99

= ,
Paramtres du dversement :

Llancement rduit est donn par :

, =

Avec : Mcr est le moment critique de dversement donn par la formule suivante :
2
= 1
2

2
+ 2
+ 2 3

(2 3 )

Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de
chargement et dencastrement avec :
-

kw = 1

k = 1 (poutre simplement appuy)

zg = 0 mm

zj = 0 (Poutre doublement symtrique)

L = 1.5 m

Les paramtres de dversement sont prsents dans le tableau suivant :


Tableau IV. 1 Paramtres de dversement de la panne
K

Kw

C1

C2

C3

G (MPa)

Zg (mm)

Zj (mm)

Wpl,y (cm3)

1,132

0,459

0,525

0,8. 105

1112

Do :

= 6593.106 .

= 1( 2)
Avec :
= 6593.106 .
Do : = 0,1991
: = 0.199

< 0,4 : il n'y a pas un risque de dversement


Paramtres du flambement :
Vrification de flambement et de diversement vis--vis de la flexion compose :

On a

= 0,199 < 0.4

max y 0.84 0,2

On va vrifier le profil HEA280 la flexion compose avec risque de flambement et sans


risque de dversement.
= 50.61
, = 125.98 .
, = 0 .
Il faut vrifier que:
,

,
+
+
<1

,
,

1
1
1

= 1

avec: = 2 4 +
o = 1,3

= 0.84*(2*1.3-4) +
=1 +

1112 1013
1013

1.07850.61
0.7 97.310 4 23510^3

, ,
,

(moment provoqu par des charges transversales)

= -1.078
= 1.034

On obtient finalement
,

+
= <1

,

1
1
Le poteau HEA280 est bien vrifi

7- Rcapitulatif des rsultats


Le profil HEA 280 a vrifi tous les critres de rsistance, et de stabilit, donc ce
choix sera adopt pour tous les poteaux.
La masse linaire de la section adopte est :
Gpoteau =76,4 kg/m

IX.

Assemblage pied de poteau/potelet


Les poteaux ainsi que les potelets sont articls aux pieds. Leur liaison aux fondations est
assure par une plaque d'assise rectangulaire qui est soude de faon symtrique. Cette plaque
a pour rle de rpartir les efforts transmis par les poteaux et dattnuer leur effet vitant ainsi
le phnomne de poinonnement de la fondation en bton.
La fixation du pied de poteau la fondation en bton se fait au moyen de deux boulons
d'ancrage placs symtriquement autour de l'me sur l'axe principal du poteau.
Les boulons d'ancrage permettent de rsister aux forces de pousse ascendante qui se
produisent dans le poteau mais aussi, ils peuvent servir rsister l'effort de cisaillement au
niveau du pied de poteau. Ces derniers sont des boulons ordinaires de classe 4.8

1 -Dimensionnement des boulons


Les sollicitations sont les suivantes :
Effort normale :
= 50.61kN
Effort tranchant :
,=
-

= 37.39 kN

Vrification de la traction

Il faut que :
, =

, = 0,9

= 400 MPa pour des boulons de classe 4.8

= 1,25

, = 25.305kN
Ce qui donne :

, .
=
2 .0,9

87.86 mm

Soit As = 90mm.
Les boulons sont de diamtre d = 14mm.

Vrification du cisaillement
Il faut que

, ,
Avec :
, =

37.39
2

, = 18.69 kN
, = 0,5

0,6 . 400 .2115 .10 3


1,25

, = 44.16kN >, = 18.69vrifie


-

Vrification de la pression diamtrale


Il faut que :
, ,
, = 2,5 . . . d .

avec
=1 ;

t = 2 cm

d = 14 mm

; = 1,25

, = 22.4 kN >18.69 kN Vrifi

X.

Etude estimative du cot

La phase initial duntel projet,


importance. Aussi ,

est lestimation des cots car elle

occupe une grande

parmis les taches de lingnieur est ltude du cot . C'est--dire

lingnieur doit concevoir une structure rigide optimale et conomique.Afin destimer le cot
de ce projet, nous avons contact plus dun intervenant dans le secteur des constructions
mtalliques tel que lentreprise GENERAL EQUIPEMENT qui nous a fournis des
diffrents prix unitaires des articles selon le march tunisien actuel.

1. Devis quantitatif :
Poteaux et potelets

Tableau 27 : Devis quantitatif des poteaux et potelets


Longueur totale en
(m)

Section

Poids
(kg/m)

20 x Poteau 13.5m

270

HEA280

76.4

4x potlet 15.35

29,32

HEA280

76,4

Poids (kg)
20628
4690.96

Pannes

Tableau 28 : Devis quantitatif des pannes

18 x Pannes 6m

Longueur totale en
(m)

Section

Poids
(kg/m)

2700

IPE 120

10.4

Poids (kg)
4992

Lisses

Tableau 29 :Devis quantitatif des lisses

face long pan

Longueur totale en
(m)

Section

Poids
(kg/m)

2700

IPE 120

10,4

Poids (kg)
9984

2. Devis estimatif
Le tableau ci-dessous rsume ltude estimative dcrivant les diffrents articles avec le cot
total du projet en dinars tunisien.

Tableau 30 : Rcapitulatif des prix des diffrents lments


Rfrence

Dsignation

Unit

HEA28001

FER HEA 280

KG

IPE12001

FER IPE 120

KG

Montant Total

Quantit

25318.96

14976

Prix unitaire

1,350

1,300

Montant Net

34180.596

19468.8

53649.396

Conclusion
A la fin de ce projet nous devons signaler le grand intrt quil nous a
apport. Une tape trs remarquable et ncessaire pour confronter un nombre
assez important de problmes dordre structural et technique.
Concernant la conception de la structure, elle nous a permis damliorer
notre logique et esprit d'ingnieur et d'aiguiser nos rflexes vis--vis aux
problmes rencontrs.
Pour ce projet, afin daboutir au dimensionnement il faut passer lar le
calcul des sollicitations qui est une tape importante. Pour cette raison un calcul
manuel a t effectu pour tous les lments de ce projet : pannes, lisses,
poteaux, potelets, butons et fermes treillis.
Ce projet nous a permis de se familiariser avec le logiciel Robot ainsi
quapprofondir nos connaissances bien manipuler les options des logiciels
Excel et RDM6.
Enfin ce projet nous a donner loccasion dappliquer nos connaissances
acquises lors du cours de construction mtallique I et II et davoir une petite ide
sur la manire du travail.