Rads

Dpartement : Gnie Electrique

Institut S uprieur
des

tudes TEchnologique
Documents et calculatrices Non autoriss

de

R ads

Classes L2GE AII

Matire API et RLI

Nombre de pages 4 pages

Dure 1h, 30mn

Exercice :
Dans cette partie, on sintressera la mise en uvre dun systme automatis, sa programmation et les diffrentes solutions dimplmentation du code dcrivant le cycle de fonctionnement sur un API S7-300. Cahier de Charge Considrons le systme de schage de pices dcrit par la Figure 1
Vue de face TUNNEL DE SECHAGE
Dtecteur Pice scher Lampes infrarouge Dtecteur

S3 Bute
Vrin

S4

Plan inclin

Convoyeur

M 3
Poste d'vacuation

Vue de dessus

Vrin 1S1 Dtecteur

Pice scher

1S2 Dtecteur

Plan inclin

S3
Poste d'vacuation

Convoyeur

S4

Figure 1
Page 1 sur 4

Rads

Dpartement : Gnie Electrique

Institut S uprieur
des

tudes TEchnologique

de

R ads

Fonctionnement : La pice scher, dpose par l'oprateur sur le plan inclin, descend par gravit au poste de chargement. Les oprations possibles sont dcrites par le tableau Tab.1 1. Appui sur le B.P Sdcy : 2. Pice dans le tunnel 3. Capteur S4 sollicit 4. Pice hors du tunnel 5. Capteur S3 sollicit : : : : Chargement de la pice sur le tapis roulant (sortie de la tige du vrin) Convoyage en avant et lampes infrarouge en service Convoyage en arrire et rsistance de chauffage en service Convoyage en arrire et arrt de chauffage Evacuation de la pice sche par gravit et arrt. Tab.1 Remarques: Le convoyage est beaucoup plus long que le passage dans l'tuve. Il est plus conomique de redmarrer l'tuve chaque demande de schage que d'alimenter en permanence les lampes infrarouge. Partie A : Description selon EN-60848 On vous propose, la Figure 2 et 3, le Grafcet de point de vue Commande dcrivant le fonctionnement du systme de schage :

0 X10.SATU.KMPO 1 ..

GFN{10}

Figure 2 : Grafcet de suret

Page 2 sur 4

Rads

Dpartement : Gnie Electrique

Institut S uprieur
10 X1.Sdcy.1S1 11 1S2 12 20s/X12 13 S4 14 S3 KMAR KMAV KMS 10s/X14 KMS

des

tudes TEchnologique

de

R ads

;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;
KMAV

1V1-14

Figure 3 : Grafcet Normal

Capteurs Sdcy Satu S3 S4 1S1 1S2 Travail demand Dpart cycle Arrt d'urgence Pice sur le convoyeur Pice l'extrmit de l'tuve Tige rentre Tige sortie

Practionneurs KMAV Contacteur marche avant KMAR Contacteur marche arrire KMS Contacteur schage 1V1-14 Distributeur sortie tige KMP0 Contacteur mise en nergie PO

(Temps conseill : 50mn)

(Barme :

2pt x 5)

1) Expliquer le rle de la rceptivit associe la transition 10 et la rceptivit associe la transition 0. 2) Donner laction associe ltape 11. 3) Proposer une rceptivit associe ltape 1.Justifier.

Page 3 sur 4

Rads

Dpartement : Gnie Electrique

Institut S uprieur
des

tudes TEchnologique

de

R ads

4) Combiner les tapes 12 et 13 dans une macro-tape et tracer le nouveau Grafcet GFN correspondant. 5) Pourquoi la rceptivit associe la transition 14 est active en front descendant ? Partie B : Mise en uvre
(Temps conseill : 10mn) (Barme : 0,5pt x 5)

On vous propose le cblage des entres lAPI.

Entres A.P.I. 0V 24 V 0 1 2 3 4 5 6 KMP0

Satu ;;;;;

Sdcy 1S1 ;;; ;

1S2 ;;; ;;; ;;

S3 ;;;;

S4 ;;;

Figure 4

1S1, 1S2 : dtecteurs inductifs monts sur le corps du vrin. S3, S4 : dtecteurs photolectriques de type reflex. SATU : Bouton darrt durgence Travail demand : Reproduire le cblage de la Figure 4 et identifier les entres selon leurs technologies. Partie C : Description selon CEI 1131-3
(Temps conseill : 30mn) (Barme : 1) : 4pt, 2) : 3,5pt )

1) Ecrire les quations des tapes et des sorties du Grafcet Normal. 2) Donner le langage Ladder Correspondant au Grafcet Normal.

Page 4 sur 4