COMPLEXE HORTICOLE dAgadir I.A.

V dAgadir

tat des lieux et enjeux de la chane logistique des fruits et lgumes de la rgion de Souss Massa Draa

Mr Mostapha AMRI (E.N.C.G dAgadir)

24 Mars 2007

Plan A Quelques donnes sur le concept LOGISTIQUE .

B Les spcificits de la logistique des produits agroalimentaires

C - La chane logistique des Fruits et Lgumes de la rgion S.M.D: tat de lieux et enjeux.

A Quelques donnes sur le concept LOGISTIQUE.

Logistique : apparat dans le militaire au 19 sicle (art de combiner tous les moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes)

Efficacit dune arme : ncessite la plus grande prcision dans son approvisionnement en vivres, armes, mdicaments,(pas plus (+) et pas moins (-)).

Cela ncessite des moyens de communication fiables entre les troupes sur le champ de bataille (terrain dexcution) et leur tat major (centre de dcision). La logistique : La gestion des flux physiques par des flux informationnels satisfaction client.

Flux Informationnels

Amont Apprts + Prod + Distri Aval

Flux Physiques

Objectifs de la logistique :
CONTINUITE des flux (pas de ruptures / stocks zro, J.AT,) FLUIDITE des flux (pas de sur ou sous capacit: Demande fluctuante )

La logistique civile : Champ de bataille (March /concurrence, la victoire : client) Assurer de manire OPTIMALE les mouvements du produit depuis sa conception jusqu laprs livraison La logistique dans le contexte actuel: Mondialisation (clatement du systme productif :entreprise en rseau, concurrence accrue (OMC), marchs: petites niches,)

 Augmentation du niveau de la circulation

Site de Prod A Site de Cons B

Avant :

Un seul dplacement + 1Chargement et 1 dchargement

Aujourd'hui :
Production en rseau

A1

A2

A200

200 chargements + 200 dchargements + 200 stocks + 200 actions de transport + Problme aujourdhui : GESTION DE LA CIRCULATION

Logistique > Transport

fonctions vitales de Lentreprise

Conception
R&D Concept Offre

Fabrication
Appts

Vente distrib SAV

Prod

Logistique Distribution Logistique intgre Soutien Logistique intgre

Logistique de distribution (acheminement simple)

Logistique intgre
(acheminements amont+intrieur entreprise+aval mais limits)

Logistiques intgre et de soutien

(acheminements amont+intrieur entreprise+aval important )

Logistique largie : Supply Chain Logistique.

Suivi du 1er fournisseur jusqu laprs utilisation du produit. F1 F2 Fn Client utilisateur Recyclage

Cots logistiques: Nature des cots

Approvisionnement Production Distribution physique

Part (en %)
Environ 30 % dont: Transport (12 %), Stockage (9%), Frais financiers (8%) Environ 7 % Environ 63 % dont : Transport (32%), Stockage (16 %), Frais financiers (6%) et Adm ventes (10%).

La part des cots logistiques dans la Valeur Ajoute:

lectronique /lectromnager: 13 % Chimie/ptrochimie ..: 21 %

Habillement/ textile: 23 % Agroalimentaire.: 31 %

Complexit du produit agroalimentaire : sa nature, diversit de ses intervenants,

Axe n2: Les spcificits de la logistiques des produits agroalimentaires: O/D

Qualit nutritionnelle Qualit sanitaire Cycle de vie court Produit Agro Qualit fracheur Qualit utilisation Produit Agro Qualit
Qualit couleur Prix faible

Prissable

Saisonnalit

Consommateur courante

Offre (RIGIDE)

Souple / adapte

Logistique

Logistique spciale:
Transport:
Sous temprature (frigorifique)

Multimodal /combin. Transport Palettes, caisses mobiles

Chane de transport / logistique Complmentarit / coordination

Dveloppement des NTIC : Codes barres, Informatique embarque, progiciels, traabilit, Stations de conditionnement / emballage, Plates formes logistiques, entrepts frigorifiques, Chanes logistiques (simples aux complexe. Exp: chane du froid,) dveloppement des grandes surfaces (sites de distribution);

C-La chane logistique des Fruits et Lgumes de la rgion S.M.D: tat de lieux et enjeux.
C.1 - Logistique au Maroc?
Malgr les efforts dploys par ltat (rformes douane, transport,), les cots logistiques au Maroc restent trs levs en comparaison avec les pays partenaires /concurrents : - Cot logistique au Maroc slve 20 % du PIB

- Cot logistique du pays de lU.E : 10 15 % du PIB

-cots des pays mergents (Mexique, Brsil,): 10 17 % du PIB

- Cot logistique: Agadir - France = Cot log Istanbul France

- Cot de la traverse (Tanger Algsiras = 15 Km) = 550 Euro, soit 3 fois plus cher que le cot des traverses comparables,.

C.2 Quelques donnes gnrales sur la rgion S.M.D:

10.3% du territoire national ;

2 Prfectures et 5 Provinces (27 communes urbaines + 212 Communes rurales ) prdominance secteur Agricole Population: plus de trois millions (1/10 de la population marocaine): 65 % (Zone rurale) Dynamique de la Rgion : Agriculture, Pche et Tourisme.

Secteur Agricole : environ 300 units Cond+trans, la plupart localises Ait Melloul
Destination des Produits (P.A.T): En grande partie le Monde extrieur (Rgion Mondialise)

C.2 - Infrastructures de base de la rgion :

Transport Arien : Deux aroports internationaux + Trois arodromes +Entreprises de messages (Fedex, UPS, DHL,):
713 Tonnes sur 55.843 soit : 1.2 % (2004 /2005)

Transport Maritime: Port dAgadir (pche et commerce : 3.6% sur le trafic global) Port de pche de Sidi Ifni Transport terrestre : Routes revtues (154 Km/nationale, 160 Km/rgionale, 4000 Km/ Provinciales) + Projet autoroute (Marrakech Agadir) 4.227 Km sur 35.000 Km revtues (12 %) Transport ferroviaire : inexistant.

Rgion Agadir

Rgion dAgadir

C.3 La logistique de la rgion S.M: tat de lieux et enjeux:

Caractristiques du secteur Agricole du S.M.D :

Deux Filires

Filire Export

Filire March Interne

NB : filires Export et Interne sont complmentaires (F.interne est la soupape de scurit de la F.export).

Principales opportunits et contraintes de

lactivit agricole de la rgion S.M.D :
Contraintes externes:
Normes Qualit (HACCP,
Eurep GAP, GPQ,) GATT/OMC Accords Bil Reg/Mul ; Accords

Contraintes internes:

Contraintes naturelles (prissabilit, saisonnalit, raret eau,,)

Secteur Agricole
Opportunits externes: Longue exprience (March Europen,) Contraintes : Diversit dacteurs :

+/-

Opportunits naturelles: Fertilit de la terre,

Prod (Petits/grands, Direct (Stations de cond, Indirects (EACCE,)

La Logistique des Fruits & Lgumes:

Rle Logistique adapte offre la demande (dlai, qualit, prix,) Logistique par Acteur? Logistique intgre?

Production (petits/grands)

Stations de conditionnements

Export

C.F

Intermdiaires: Transport-Contrle Marchs de gros (rgion dAgadir)

Autres marchs Maroc (Nord/Sud)

Diversit dacteurs : ORMVA, Coopratives, groupes, Banque/assurance, .

Transport

Production

Stations de de conditi

Transport Contrle

March

Stratgies de rgulation (O
Plein champ et sous abris Goutte goutte lmts gntiques Prt photosanitaires Bourse des primeurs, Actions trs limits (dsigne, emballage) Pas dinitiatives (laisse dsirer)

D)

Contrle aval Qualit Partielle

Satisf avec cots (log/qual) levs

C/C :
Exigences du March

> Stratgies de rgulation

proposes

Diversit dacteurs et inadquation entre les maillons la chane [Maillons fragiles + maillons solides = Maillons fragiles = processus/Chane fragile] Fragilit (Problmes Micro et Macro organisationnels) -Exp : micro (manque de professionnalisme, structures dassistance: coopratives,) -Exp : Macro (mesures daccompagnement infrastructurelles et organisationnelles ponctuelles / inexistantes)

Actions Proposes: (Dynamiser loffre):

S.Production
Organisation Entreprenariale Diver Production W en synergie Qualit process prod Rduire dlai rcolte Triage / domaine Partenariat/rgions

Stations condit +Transp

Moyens transport adapts Entrepts spcialiss (mon/multi) Emballage valorisant Coordonner (filire pche)

Contrle

Vision march
Nouveaux dbouchs (macro micro)

Qualit de lamont laval Mesures daccomp Form Prvent/correc Label qualit rgion,

Logistique interne/domaine Produire sur mesure (M.In, M.Ex, Ma.Transformation) Renforcer les maillons fragiles dans une logique de chane logistique globale intgre.

C/C : Organiser lOffre des F&Lgumes:

Canaliser les efforts (viter le problme Sous et Sur capacit); conomie dchelle (Coordination/complmentarit)
Rcuprer les points gagner (perdus en cots logistiques)

Systme Production

Marchs P.F.L (syn entre acteurs)

Bnficient de lcon -ch

(interne et Externe

Autres P.F.L

Complmentarit dans lexercice doprations logistiques complexes

Monde extrieur

P.F.L (Agadir)

Terrestre (Camions) Autoroute

Port dAgadir (frquence+destinatio limites

P.F O.N.C.F

Cabotage

Route/fer Ferroutage

Port Tanger Med

Asie et autres rgions Monde
(frquence leve + dstin mond

Amrique Europe

Merci de Votre Attention