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Plan de la prsentation
Dfinition de la logistique Principales tendances en logistique Importance du transport en logistique Quelques tendances en transport
Logistique: historique
1.
2.
3.
4.
5.
Fournisseurs
Approvisionnement en Fabrication matire Production et Stock condition- lusine nement Transports aux centres de distribution Entreposage et transbordement Livraison Ventes
Clients
CHEMINEMENT PHYSIQUE
La chane logistique
La chane dapprovisionnement (ou chane logistique) est un rseau dorganisations qui, damont en aval, sont engages dans des activits cratrices de valeur pour le consommateur final (voir la figure suivante)
La chane logistique
Prvision de la demande Traitement des commandes Gestion des stocks Approvisionnements Emballage Manutention
Planification de la production Transport Conception de rseaux logistiques Localisation Service la clientle Distribution
Country
Mexico Ireland Singapore
Percentage
14.9 14.2 13.9
Country
Portugal Canada Japan
Percentage
12.7 12.0 11.3
Hong Kong
Germany Taiwan Denmark
13.7
13.0 13.0 12.8
Netherlands
Italy UK U.S.
11.3
11.2 10.6 10.5
9.5
9.9 10.1
75%
50%
25%
0%
Fabrication Can. Fabrication U.S. Commerce de gros Commerce de gros Can. U.S. Commerce de dtail Commerce de dtail Can. U.S.
Cots internes
Impartition
Le Canada a une part plus leve de cots internes en logistique dans les secteurs du Commerce en Gros et de la Fabrication Source: Industrie Canada
Les Cots en logistique et en gestion des chanes dapprovisionnement au Canada sont suprieurs ceux des tatsUnis par 11% en moyenne
Cots de logistique, selon la catgorie, Canada et tats-Unis7
Facteur canadien constant (en milliards $CAN)
40 30 20 10 0
2%
22%
16%
Fabrication Can.
Fabrication U.S.
Commerce de gros Can. Commerce de gros U.S. Commerce de dtail Can. Commerce de dtail U.S.
En termes nominaux, les tats-Unis ont des cots totaux en logistique plus faibles que le Canada dans tous les secteurs Source: Industrie Canada
Le Secteur de lArospatiale a des cots totaux en logistique plus levs que la moyenne
Cots logistiques pour le secteur Arospatial en % de ventes 7
8%
% de ventes
6% 4% 2% 0%
Manufacturier
Arospatial
Automobile
Construction de machines
Cots internes
Cots de sous-traitance
Le secteur de lArospatiale est caractris par: Des cots internes de logistique qui sont dans la moyenne Des cots de sous-traitance en logistique qui sont en dessous de la moyenne Des cots de possession de stock plus levs que la moyenne
Le secteur Pharmaceutique est caractris par de cots totaux en logistique qui sont plus levs que la moyenne
Cots logistiques pour le secteur Pharmaceutique en % de ventes 7
8%
% de ventes
6% 4% 2% 0% Manufacturier
Cots internes
Pharmaceutique
Produits de viande
Cots de sous-traitance
Le secteur pharmaceutique est caractris par: Des cots de possession de stock plus levs que la moyenne Des cots internes et de sous-traitance en logistique qui sont en dessous de la moyenne
Du faible niveau de sous-traitance en logistique, une large portion (25%) est due lentreposage
% ventes
8% 6% 4% 2% 0%
Manufacturier Production d'aliments Poissons et de fruits de mer Produits laitiers Produits de viande Fruits et lgumes Sucre et de confiseries
Cots internes
Cots de sous-traitance
En moyenne, le secteur de Fabrication daliments a des cots totaux en logistique qui sont suprieurs la moyenne manufacturire (en termes de ventes) A lintrieur de ce secteur, le secteur de production de produits laitiers est celui avec les cots totaux de logistique et les cots de sous-traitance en logistique les plus levs
3 entrepts
850 000 $ 1 500 000 600 000 350 000 3 300 000 $
5 entrepts
500 000 $ 2 000 000 1 000 000 100 000 3 600 000 $
Rail
3,00 $/un. 5,00 4,50 1,50 2,00 15,00
Routier
4,25 $/un. 3,75 3,25 0,75 1,00 13,00
accrues des clients et des consommateurs Affaires lectroniques Dveloppement durable et logistique inverse
Mondialisation
Intgration
mondiale Alliances dachat, regroupements, fusions La comptition se mondialise Recherche de sous-traitants comptitifs
Un monde dimpartition
Chine : lectronique (GE, Intel, Philipps) et centres dappels (Japon) Europe de lEst : Services de TI, usinage
Mexique : TI et ingnierie
100%
Variation de rendement depuis que les entreprises sapprovisionnent dans des pays faibles cots de production (statistiques pour le Qubec)
20% 0% -20% -40% -60% -80% Frais de logistique Niveau des stocks Dlais de livraison Cot total livr Qualit des produits
Temps de raction plus lent et augmentation des stocks! Fragilit des chanes logistiques mondiales, risques plus levs et augmentation des stocks! Utilisation accrue des Gateways et congestion!
Corridors de commerce
Pratt & Whitney (Pologne) Bombardier Aronautique (Mexique et Chine) The Hockey Company/Reebok (Asie) Nouveaux centres de distribution
Groupe Aldo The Hockey Company
2.
Laugmentation des achats dans les pays faibles cots entrane louverture de nouveaux centres de distribution au Canada. Mais si vous sous-traitez la fabrication de produits finis en Chine et que les tats-Unis reprsentent 80% de vore march, o allezvous conserver vos stocks?
Dplacement des stocks de produits finis fabriqus dans les pays faibles cots de production vers les .U. (au sud et louest). Phnomne amplifi par les enjeux relis aux frontires et la hausse du dollar canadien.
des temps de cycle (ex.: Zara) Complexit accrue (varit de produits et demballages, ex.: jus dorange, bire, etc.) Clients exigent plus de flexibilit, un meilleur service, des normes ISO, etc. Service la carte: mass-customization (ex.: Dell)
18 usines/ 2 centres de distribution 10-14 jours pour nouveaux produits 500+ magasins
6
Fournisseurs Assemblage Distribution
Importations de la Chine
3 x Boeing 747-400F par jour Conteneurs maritimes Chine U.S. en 13 jours Chine Europe en 20 jours
VMI: Les fournisseurs conservent et possdent linventaire dans des Supplier Logistics Center (SLC) Les commandes sont mises jour et transfres toutes les deux heures
Affaires lectroniques
On
investit beaucoup dans le B2B Site WEB comme vitrine lectronique De EDI Internet Traabilit, visibilit et RFID
Dfense
Objectif: Garnir les tablettes aulieu de laisser les produits dans larrire boutique!
Prix
des tiquettes la baisse (7 8 ) Information relaye aux fournisseurs en moins de 30 minutes via Retail Link 2004: tests en laboratoire 2005: 120 magasins, 36 Sam Clubs, 3 C.D. 2006: Ajouter 200 autres fournisseurs
des cots de pnurie de 16% Remplacement des pnuries 3 fois plus rapidement!
Dveloppement durable
Retour
de produits dficients et de contenants Rcupration de matriel et de pices rutilisables Recycler, cest rentable! Dveloppement de produits verts Tendance impartir le retour des produits (Sears)
aux technologies dinformation et de communication (TIC) Partenariat et sous-traitance logistique Utilisation de mesures de performance Gestion de la relation avec la clientle
des ERP Intgration des systmes suite aux acquisitions Ordinateurs de bord pour camions et GPS Systmes WMS et DRP Utilisation doutils de gestion et doptimisation des activits de SCM Projets dimplantation de RFID
Partenariat et sous-traitance
On
utilise des 3PL quand on manque de ressources linterne (ex. transitaires), pour distribuer les produits saisonniers, lentretien, le transport, etc. Impartition et partenariat en croissance On a rduit le nombre de fournisseurs
Mesure de la performance
Cest
acquis, on utilise dj des tableaux de bord sophistiqus Cest incorpor dans les systmes On mesure les temps de transit, le service, les cots, etc. On recourt de plus en plus au benchmarking
Temps
montre plus douverture quavant On tient compte de lopinion des clients dans le choix des fournisseurs (cest nouveau) CRM en cours de dveloppement Plusieurs rpondants se sentent loin des clients
Autres pratiques:
Reconfiguration
de rseaux logistiques
Amlioration
continue et mise jour des processus daffaires modernes (logiciels) Gestion collaborative et VMI Gestion de catgories Rationalisation des SKUs
Confier une autre organisation une partie ou lensemble de ses activits de logistique Ces activits incluent: - transport - entreposage - traitement des commandes - gestion des stocks - systme dinformation logistique
Part des dpenses logistiques confies aux 3PL par les usagers actuels (%)
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 81 65 49 56 50
2003 2006-2008
60
Caterpillar Hunt Logistics UPS WW Logistics DSC Caliber Menlo USCO FedEx
RANG 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
3PL UPS Supply Chain Solutions Schneider Logistics C.H. Robinson Menlo Worldwide Ryder FedEx Supply Chain Services Exel Penske Transplace Landstar Amerigold TNT Logistics BNSF Logistics
QUELQUES CLIENTS Honeywell, Adidas America, Nikon Ford, General Motors, Honda Wal-Mart, AOL, Anheuser-Busch, Clorox Cisco Systems, Dow Chemicals, Nike Golf Toyota, Whirlpool, Philips Dell, Hewlett-Packard, Mitsubishi
Goodyear Tires, Coca-Cola, Procter & Gamble
Unilever, Honeywell, Heinz, Kraft Foods, General Mills BMW, Michelin, Sears The Home Depot, IKEA, Sherwin-Williams
Whirlpool Motorola Proctor & Gamble Wal-Mart (Can) Domtar (Can) CAT (Can)
Ryder Dedicated UPS WW Logistics Exel Logistics SCM (T & B) Groupe Robert Goodyear
10
20
30
40
50
60
20
40
60
En partie
80
En tout temps
Parts de march des modes de transport aux .-U. Prvisions 2006 (en % des volumes et revenus)
Pipeline Maritime Air Rail Camion 0 20 40 60 80 100 Rev Vol
Rail
3 2 3 2 4 14
Air
1 3 5 4 3 16
1 = meilleure performance
1990 2005