Module Supply chain

Animé par M. HAROUNA ANABI Abdourahamane

Doctorant en Logistique de Solidarité Internationale
 Supply chain
Introduction

Née d’optimisations opérationnelles, la logistique cherche à se séparer de la vision classique que lui prêtaient beaucoup de
personnes. Elle est résolument tournée ces deux dernières décennies vers le pilotage et la gestion des flux physiques de
marchandises à travers des flux virtuels d’informations associées. Le management logistique s’impose comme déterminant dans
la vie de toute organisation qui aspire à rester compétitive.

Le terme de logistique vraisemblablement née de l’art de la guerre et donc du domaine militaire. L’objectif étant d’acheminer
les soldats sur le théâtre des opérations, les loger, les camper, les ravitailler et assurer le soutien, tout cela afin de gagner d’une
part la guerre et de l’autre maintenir le moral des combattants haut.
 Supply chain
Histoire et évolution de la logistique de la logistique (Alexandre Le Grand à l’armée américaine)

De la 2ème guerre mondiale à aux années 1950

Des années 150 à 1975

Des années 1975 à 1990

Des années 1990 à 2000

Des années 2000 à nos jours

Définitions et types de logistique

Segmentation
Histoire et évolution de la logistique de la logistique (Alexandre Le Grand à l’armée américaine)
Transport des troupes
Transport des troupes
Installation de campement
Approvisionner ou Ravitailler
Approvisionner ou Ravitailler en équipement et
matériel de guerre
Approvisionner ou Ravitailler en eau et carburant
Soutien logistique Communication
Evacuation des troupes
Soutien logistique
 Formes de logistique
Logistique de
financière
Logistique de soutien

Logistique Logistique de
Logistique de approvisionnement
production ou
Logistique de crise,
industrielle
d’urgence, humanitaire
de solidarité Logistique
internationale Evénementielle Logistique
Logistique de
distribution
transport et
manutention Logistique
hospitalière Logistique de stockage
Logistique humanitaire

Logistique Logistique de
crise

Logistique de
solidarité Logistique
internationale d’urgence

Logistique
humanitaire
Evenementiel
 Supply chain : Evolution

Des années 150 à 1975

Durant cette période l’économie est en pleine expansion. La demande des consommateurs y est très forte et les entreprises
cherchent avant tout à produire les plus grandes quantités possibles pour satisfaire un marché majoritairement national. La
concurrence étant très faible du fait de la demande, les producteurs ne se soucient pas du raccourcissement de leurs délais. Ils se
contentent de pousser leur production vers le marché car, ils savent qu’elle sera vendue.

Le fonctionnement des entreprises est encore très influencé par le Taylorisme et on y retrouve une fragmentation des tâches par
« métiers » (conception, production, distribution etc…).
 Supply chain
1975 à 1990
Les années 70 sont le début d’une stabilisation de l’économie et nous nous retrouvons face à un marché qui a les caractéristiques suivantes :

• Demande = Offre

• Prévisions de ventes relativement fiables

• Les priorités du producteur sont : la qualité et la flexibilité

• Durée de vie du produit : moyenne

• Choix du client : diversifié

• Domaine du marché: continentale

• « Le client est Roi »

 Supply chain
A partir des années 90

La situation concurrentielle est de plus en plus forte du fait de la baisse de la demande. Le comportement des consommateurs est très incertain et
l’entreprise se voit obligée de toujours plus personnaliser son offre.

Le marché lui est désormais mondial. Il regorge d’une multitude de produits plus ou moins différents et a des prix toujours plus attractifs.
L’objectif des producteurs est donc:

• de trouver de nouveaux marchés

• de fournir un produit d’une qualité toujours supérieure

• de réduire au maximum ses coûts

• de se coller à la demande des clients en s’assurant d’avoir un temps de réponse le plus court possible (volatilité importante du consommateur).
 Supply chain
Aujourd’hui : la transformation de la logistique militaire, le développement de la sous-traitance et la technologie aux portes des
entreprise ont contribué à révolutionner le monde de la logistique et l’étendre à tous les secteurs.

La chaîne logistique a pour objectif d’assurer au fournisseur et producteur la qualité, c’est-à-dire la conformité du service
logistique avec ce qui figure au cahier des charges. Ce qui permet de placer ses acteurs dans conditions plus favorables par
rapport à la concurrence sur le marché. L'optimisation de la qualité de service permet par conséquent d'augmenter les ventes et /
ou les parts de marché. Le faire à moindre coût permet d'améliorer la marge bénéficiaire de l'entreprise.
Connaissances de base
La logistique est la gestion efficace des flux physiques et d'informations d'une entreprise, de façon à satisfaire le client c’est à
dire lui livrer le bon produit, à l'endroit voulu, au moment voulu, au prix voulu.
Sur le terrain, la logistique sera l'ensemble des outils et méthodes mis en œuvre pour atteindre les objectifs de l'entreprise.
La logistique, prise dans son acception la plus large, a principalement pour mission de maîtriser et d'optimiser les flux
physiques depuis les fournisseurs jusqu'à ses clients.
La logistique vise à planifier et coordonner les activités d’approvisionnement, de production, d’entreposage et de distribution
des biens depuis les fournisseurs de matières premières jusqu’aux consommateurs finals.
 Supply chain : Définition
La Supply Chain est conception globale des flux logistiques de l’entreprise mais aussi de ses fournisseurs et de
ses clients.

ASLOG (Association Française des Logistiques d’entreprise) définit la logistique comme « l’ensemble des
activités ayant pour but la mise en place, au moindre coût, d’une quantité de produit, à l’endroit et au moment
où une demande existe. La logistique concerne donc toutes les opérations déterminant le mouvement des
produits tel que localisation des usines et entrepôts, approvisionnements, gestion physique des encours de
fabrication, emballage, stockage, et gestion des stocks, manutention et préparation des commandes, transport et
 Supply chain : Définition
Le Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP),proposa une définition plus large incluant les
approvisionnements et le transport : « Le processus de planification, d’exécution et de contrôle des procédures de transport et
de stockage des biens (et des services)efficace et efficient, et des informations associées, du point d’origine au point de
consommation dans le but de répondre aux besoins du client.

Quelques organisations ont cherché à normaliser la définition de la logistique. Le Conseil économique et social des Nations
unies proposa de définir la logistique comme le « processus de conception et de gestion de la chaîne d’approvisionnement dans
le sens le plus large. Cette chaîne peut comprendre la fourniture de matières premières nécessaires la fabrication, en passant par
la gestion des matériaux sur le lieu de fabrication, la livraison aux entrepôts et aux centres de distribution, le tri, la manutention
 Supply chain : objectifs
La chaine logistique (supply chain) joue un rôle important dans le fonctionnement de
l’entreprise, elle commence du fournisseur du fournisseur et se termine au client du client tout
en passant par la fabrication et le stockage des produits en amont et en aval.

La logistique a pour objet de gérer le mouvement des produits et des informations, dans un but
de gain de temps et de réduction des coûts, de stockage notamment (logiques du "zéro stock",
des flux tendus). La chaîne logistique (ou "supply chain) intègre plusieurs types d'opérations
(planification des opérations, approvisionnement, fabrication, commande et livraison). À chaque
étape, il s'agit de piloter des flux physiques, financiers ou d'information entre une entreprise, ses

fournisseurs et ses clients et satisfaire la demande de flux physique (matière, transport,

emballage, stock…),
 Supply chain : Intervention
Exercice (Satisfaction de la distribution)

Déterminer le nombre de camions nécessaires pour le transport de 200.000 sacs de

25kg/sac de riz indien au profit des déplacés de Ayorou. Les camions affrétés sont des
véhicules de 45 tonnes et l’acheminement est prévu pour durer au maximum 2 jours.
La distance entre le lieu de chargement et le lieu d’acheminement de l’aide est de 208
km est la vitesse moyenne est de 55 km/h en aller et 70 km/h au retour. Le temps de
travail jour du conducteur est de 9h, le coût jour du conducteur est de 12000F, camion
est de 56000F, le litre de gasoil 538F

Calculer global facturé et la vitesse moyenne

 Supply chain : Intervention
Exercice Optimisation des stocks

Exercice

Soit une pâtisserie qui produit du gâteau à base de farine d’orge. La production journalière est de 800 gâteaux avec 1/8 de kg de
farine par gâteau. Cette pâtisserie travaille 5 jours par semaines en raison de 4 semaines par mois et d’un mois de vacance
générale pour toute la pâtisserie qui ferme ses portes pour la maintenance du matériel et des installations. Sa capacité maximale de
stockage est de 2tonnes de farine, la quantité à réapprovisionner est de 1,5 tonne, le délai normal de livraison par le fournisseur est
de 3 jours et le délai de retard est de 2jours. Le coût annuel de lancement de la commande est de 140% de la VSS et le coût annuel
de détention est de 125% de la VSM, le prix du kg de farine est de 400f. Calculez le délai entre deux commandes et la durée
 Supply chain : Intervention
La supply chain intervient ainsi dans :
• la gestion de production et les approvisionnements ;
• le transport ;
• la manutention ;
• la gestion de stock et des entrepôts ;
• le transport et la distribution ;
• la traçabilité ;
• le service après vente ;
• le soutien ;
• la gestion des retours.
Supply chain : Segmentation
Démarche logistique : segmentation
Supply chain
Chaîne Logistique
Supply chain
 Supply chain : Types logistique
La logistique d’approvisionnement : qui a pour but d’amener dans les usines les produits
de base, composants et sous-ensembles nécessaires à la production.
La logistique d’approvisionnement général qui a pour but d’apporter à des entreprises de
service ou des administrations les produits divers dont elles ont besoin pour leur activité
(fournitures de bureau par exemple).
La logistique de production : qui consiste à apporter au pied des lignes de production les
matériaux et composants nécessaires à la production et à planifier la production et qui
tend à absorber la gestion de production tout entière.
 Supply chain
La logistique de distribution : qui consiste à apporter au consommateur final, soit dans
les grandes surfaces commerciales, soit chez lui les produits dont il a besoin.
La logistique de soutien : qui consiste à organiser tout ce qui est nécessaire pour
maintenir en opération un système complexe, y compris à travers des activités de
maintenance.
La reverse logistic : « logistique à l’envers », « rétro-logistique » ou encore « logistique
des retours », qui consiste à reprendre des produits dont le client ne veut pas ou qu’il
veut faire réparer, ou encore à traiter des déchets industriels, emballages, produits
inutilisables
 Supply chain : Rôle
La logistique est d’assurer au moindre coût la coordination de l’offre et de la
demande, aux plans stratégiques et tactiques, la gestion de la relation
fournisseur- client qui la concerne, la gestion économique de la production
(supprimer les ruptures de stocks couteuses et la réduction), la réponse adaptée à
une demande très volatile, la mise à disposition du produit chez le client,
l’amélioration de la qualité de la chaîne qui relie le producteur au consommateur
pour parvenir au « zéro défaut »du servie du service rendu.
Supply chain
Métiers de la supply chain
 Supply chain
Etude de l’optimisation des capacités de transport
Une entreprise industrielle importe de Lomé par voie terrestre sur des camions de 45 tonnes 45.450
cartons de dimensions: H = 0,35 m, L = 0,5 m et l = 0,25 m. Les dimensions du camions sont de :
H = 3,5m, L = 12 m et l = 2,5m. Le poids d’un carton est de 10 kg. Calculez le nombre de camions
à utiliser pour ce trajet.
 Supply chain
Etude de la rentabilité de l’activité
Une condition nécessaire est la rentabilité du produit qui dépend de nombreux éléments qui sont: la probabilité
de succès technique (Pt); la probabilité de succès commercial(Pc); la quantité annuelle que l’on envisage de
fabriquer et de vendre (Q); (m) la marge par unité vendue; la durée de vie du produit (L) exprimée en année et le
coût total du développement du produit (C) et R la rentabilité

R = (Pt * Pc *Q*m*L)/
C
 Supply chain
Etude de la rentabilité de l’activité
1) Une entreprise industrielle nouvellement créée se lance dans la production de savon aromatique dont le de succès
technique est de 97%, la probabilité de succès sur le marché est de 80% avec prévision de production et vente annuelle de
34.000 cartons, une marge de 40% par unité vendue et la durée de vie du savon est 3 ans et le coût total du
développement du savon est de 4.000.000F. Calculez la rentabilité
2) Le seuil de rentabilité de votre activité commerciale est de 12.000.000F, chaque article produit coûte 55.000F, calculez le
nombre d’unité à produire pour assurer une rentabilité certaine à votre entreprise.
 Supply chain
Limites entre logistique et supply chain management
La logistique est le processus d’intégration du mouvement et de la maintenance des biens dans et hors de
l’organisation
Le Supply chain management est la coordination et la gestion des activités de la chaîne d’approvisionnement.
• Buts poursuivis
• Pour la logistique, il s’agit de satisfaire le client en termes de délai, de coût, de qualité, de quantité et de lieu
• Le SCM vise à procurer des avantages concurrentiels à l’entreprise
Nombre d’organisations concernées
• La logistique concerne une organisation unique : celle chargée de la mise à la disposition
 Supply chain
Le SCM regroupe un ensemble d’organisation : toutes celles qui interviennent dans le cycle de
fabrication d’un produit.
• Qui englobe qui ?
La logistique fait partie intégrante du Supply Chain Management
Conclusion
De tous les temps, la logistique prise dans son sens général est une activité de mise à disposition
depuis le fournisseur au client d’une quantité déterminée de bien ou de service. Avec l’apparition
du SCM, elle a été engloutie par ce dernier qui va de l’usine ou le négociant jusqu'à la livraison au
client. Elle a pour l'objectif d'optimiser la gestion des flux physiques et des flux d'information du
fournisseur du fournisseur jusqu'au client du client.