Lyce Technique IMAM ELGHAZALI

FONCTION ALIMENTER : RESEAU NATIONAL

Prof : M.SIBA

Sidi Benour

I. Introduction
Pour tre achemine depuis les centres de production vers les consommateurs, llectricit emprunte des chemins successifs qui sont comparables au rseau routier. Les diffrentes tapes de lalimentation lectrique sont : La production. Le rseau de grand transport. Le rseau de rpartition. Les rseaux de distribution.

II. Diffrentes tensions

Les gnrateurs des centrales lectriques fournissent gnralement une tension comprise entre 5 et 20 kV. Cette tension est leve une valeur de 400 kV afin dtre transporte vers les centrales de rpartition (dispatching) puis vers les lieux dutilisation par les rseaux de transport et de distribution de lnergie lectrique

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Le rseau national possde deux types de ligne : Les lignes de transport : tension suprieure 20 kV Les lignes de distribution : tension infrieure 20kV

III.

Rseau national

Le rseau national est organis en trois niveaux III.1. Rseau de grand transport et dinterconnexion Cest le raccordement des centrales entre elles.si une centrale vient tre en dfaut, les autres continuent fournir lnergie. En labsence dinterconnexion la dfaillance dune centrale, entrainerait la disparition dnergie lectrique pour tous ses clients. Le grand transport vhicule lnergie entre les lieux de production et les grandes rgions de consommation. III.2. Rseau de rpartition Elle pour rle daiguiller lnergie des lieux de production vers les gros clients (grosses industries). III.3. Rseau de distribution
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Cest la fourniture dnergie lectrique aux petits utilisateurs terminaux (petites et moyennes entreprises, centres commerciaux).

III.4. Schma gnral de la production, du transport et de la distribution.

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IV. Transport en haute tension

Le rseau lectrique national s'tend sur des milliers de kilomtres de lignes lectriques. Ces lignes sont constitues de cbles mtalliques trs longs qui sont des conducteurs lectriques imparfaits. Ainsi, lorsque des courants lectriques de forte intensit traversent ces cbles, une partie de l'nergie transporte est transforme en chaleur par effet joule et donc perdue. Afin de limiter ces pertes d'nergie, il est ncessaire de diminuer l'intensit du courant donc d'augmenter la tension aux bornes de la ligne Lnergie produite par les diffrents sites de production doit tre achemine sur tout le territoire. Cet acheminement est ralis par des lignes ariennes ou souterraines. IV.1. Lignes ariennes A haute et trs haute tension, les lignes de transport sont ariennes dans leur grande majorit. Elles sont constitues de conducteurs nus en alliage daluminium et de supports (pylnes).

Les pylnes:
En gnrale ralis en treille dacier, leur fonction est de maintenir et supporter une distance suffisante de sol et des obstacles pour garantir la scurit puisque les cbles sont nus.

IV.2. Lignes Souterraines

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Les liaisons souterraines ncessitent des cbles de fabrication plus complexe. Ils sont constitus dune partie conductrice centrale en cuivre ou en aluminium, lme du cble, entoure dune gaine isolante en matire synthtique. En MT, ces cbles sont enterrs dans de simples tranches. En HT et THT, cest un peu plus compliqu. Toutefois le recours aux liaisons souterraines entrane un cot dinvestissement qui est 3 5 fois suprieur larien en HT et 5 7 fois en THT.

V.Mouvements dnergie
Il faut qu' chaque instant la puissance demande par les abonns soit gale la puissance fournie par ONE (office national delectricit). Il faut aussi chaque instant que l'nergie livre soit : A une frquence fixe. A une tension fixe. A une puissance variable. V.1. Variation de la demande d'nergie Au cours dune journe de 24 heures, la consommation dlectricit suit lactivit du pays. Elle varie galement en fonction des jours de la semaine et des saisons V.2. Centres de rpartition (Dispatching national) C'est l que des oprateurs spcialiss surveillent et pilotent le rseau lectrique, 24 heures sur 24. Pour cela, ils sont l'coute du rseau afin d'ajuster les offres de production aux demandes de consommation.

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V.3. Postes dinterconnexion V.3.1. Fonction Ils assurent la liaison entre les centrales de production d'nergie lectrique et le rseau de transport et d'interconnexion.
VI.

Rseau de distribution dnergie MT/BT

A partir de postes sources aliments par le rseau de transport, O.N.E distribue l'nergie en moyenne tension (MT) 20 kV, mais il existe encore des rseaux en 5, 10, 15 kV ou en 24 ou 30 kV. On distingue deux types de rseaux moyenne tension : - rseau arien surtout en zone rurale - rseau souterrain en zone urbaine VI.1. Rseau en zone rurale Ce sont essentiellement des lignes ariennes assez longues, assurant une distribution avec une faible puissance des utilisateurs trs disperss. VI.2. Rseau en zone urbaine I1 s'agit surtout de cbles souterrains, qui ne sont pas influencs par les intempries (orage par exemple). La puissance installe est beaucoup plus importante par unit de surface. VI.2.1.Alimentation en simple drivation ou en antenne

a.Principe
Dans ce type de rseau, tous les postes de distribution sont relis la mme ligne dalimentation

b.Utilisation
Cette structure est utilise pour lalimentation des usages en milieu rural par ligne arienne. Avantage : simple a mettre en place et conomique. Inconvenient : lorsquun defaut intervient sur la ligne de distribution, les postes de distribution placs en aval ne sont plus aliments .
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VI.2.2. Alimentation en double drivation

a.

Principe

Dans ce type de rseau les postes de distribution sont relis deux lignes dalimentation(mais aliments par une seule). Lorsquun dfaut apparait sur la ligne dalimentation, les postes de distribution placs en aval du dfaut sont aliments manuellement ou automatiquement par lautre ligne dalimentation.

b. :

Utilisation

Chaque poste est aliment par deux cbles avec permutation automatique en cas de manque de tension sur l'une des deux arrives, ce qui permet d'assurer un en grande continuit de l'alimentation. Cette disposition est surtout utilise en souterrain et dans les grandes villes. Avantage : bonne continuit de service. Inconvnient : solution plus couteuse quen rseau simple drivation. VI.2.3. Alimentation en coupure dartre, rseau en boucle

a.

Principe

Dans ce type de reseau, les postes de distribution sont aliments en drivation sur une boucle qui passe par chacun dentre eux. En fonctionnement normal, la boucle doit tre ouverte en un point. Lors dun dfaut sur la ligne dalimentation, le poste de distribution concern est isol par louverture des deux

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interrupteurs-sectionneurs placs en amont et en aval du dfaut peuvent ltre nouveau par lautre cot de la boucle.

b.

Utilisation :

Cette structure est utilise pour lalimentation des rseaux de distribution publics en milieu urbain et en ligne souterraine. Avantage : bonne continuit de service Inconvnient : solution plus coteuse quen rseau simple drivation.

VII. Poste de transformation HTA/BT (poste de livraison)

Un poste de transformation reoit lnergie en 20kV et la transforme en 400V, la puissance du transformateur est fonction du nombre dabonn et de la puissance demande individuellement. En fonction des besoins en nergie de lutilisateur, la puissance installe chez le client varie de 3 36 kVA pour le domestique et de 36 250 kVA pour les professionnels. Conception gnrale dun poste de transformation. Le poste de livraison comporte essentiellement de l'appareillage et un ou plusieurs transformateurs afin d'assurer les fonctions suivantes : drivation du courant sur le rseau; protection du transformateur cote HT; transformation HT/BT; protection du transformateur cote BT; comptage d'nergie.