18

me
Congrs Franais de Mcanique Grenoble, 27-31 aot 2007
1
Prvision probabiliste de la tenue en fatigue polycyclique des matriaux
dfauts de surface

Anouar NASR
1,3
, Raouf FATHALLAH
2
, Yves NADOT
3
& Chokri BOURAOUI
1


1
Laboratoire de Gnie Mcanique, ENIM, Avenue Ibn El Jazzar, 5019 Monastir, Tunisie.
2
Laboratoire de Gnie Mcanique, ENISo, Cit Taffala, 4003 Sousse, Tunisie.
3
Laboratoire de Mcanique et de physique des Matriaux, ENSMA Futuroscope Cedex 86 961, France
Anoir_nasr@yahoo.fr

Rsum :

Ce papier prsente une approche probabiliste pour la prvision de la tenue la fatigue polycyclique des
pices mcaniques contenant des dfauts de surface. Elle est base sur un critre de fatigue multiaxiale
pour des matriaux dfauts, propos par Nadot et al, et sur une approche de prvision probabiliste de
la tenue la fatigue polycyclique propose par Ben Sghaier et al. Elle permet de prendre en compte la
dispersion de la taille des dfauts. Des simulations lastoplastiques ont t ralises pour dterminer la
distribution des contraintes autour des dfauts. Plusieurs calculs ont t raliss avec diffrentes tailles
et avec diffrentes sollicitations, permettant dobtenir les expressions de la pression hydrostatique
maximale et de lamplitude de la cission, par la technique des surfaces de rponse. Le point reprsentatif
du chargement est transform en une surface gnre par des tirages alatoires des tailles des dfauts.
La fiabilit a t calcule par la mthode de simulation de Monte Carlo.

Abstract:

This paper presents a probabilistic approach to predict the high cycle fatigue behaviour of defected
mechanical components. It is based on a multiaxial fatigue criterion for defective materials proposed by
Nadot and al, and to the high cycle fatigue reliability prediction approach proposed recently by Ben
Sghaier and al. It takes into account the dispersion of the defect sizes. Elastic-plastic simulations are
conducted to determine the stress distributions around the defects. Calculations have been carried out for
different sizes and different loadings, leading to obtain the expressions of the maximal hydrostatic stress
and the amplitude of the shear stress, by means of the responses surface technique. The representative
point of the loading is transformed into a surface generated by the random pulling of the defect sizes. The
reliability is computed by using the Monte Carlo simulation.

Mots-clefs : Fiabilit; Fatigue polycyclique; Dfauts de surface;

1 Introduction

Diffrents dfauts superficiels ou profonds sont induits par les procds dlaboration et de
parachvement des pices mcaniques. Ils forment trs souvent des sites favorables
lamorage des fissures en fatigue polycyclique. Ceci est dautant plus vrai et dangereux dans le
cas des dfauts de surface, Billaudeau et al (2004). Plusieurs modles ont t dvelopps pour
prvoir linfluence de ces dfauts sur la tenue la fatigue polycyclique. Ces approches sont le
plus souvent empiriques et dterministes.

Dans ce travail, on se propose de dvelopper une approche probabiliste plus facile mettre
en uvre, qui permet de prvoir la fiabilit de la tenue la fatigue polycyclique des pices
mcaniques dfauts de surface. La mthode propose se base, dune part, sur le critre de
fatigue des matriaux dfauts propos par Nadot et al (2006), et dautre part, sur une approche
dveloppe rcemment par Ben Sghaeir et al (2007). Nous avons eu recours des simulations
numriques par la mthode des lments finis, pour analyser la distribution des contraintes
autour des dfauts dbouchants dans des structures soumises diffrentes sollicitations. La
18
me
Congrs Franais de Mcanique Grenoble, 27-31 aot 2007
2
technique des surfaces de rponse nous a permis dobtenir les expressions de la pression
hydrostatique maximale et de lamplitude de la cission. Le calcul de la fiabilit a t effectu
selon la mthode contrainte rsistance en utilisant les techniques de simulation de Monte
Carlo.

2 Rappels sur la fatigue polycyclique des matriaux dfauts et approche probabiliste

2.1 Critre de fatigue multiaxiale des matriaux dfauts

Pour tudier le mcanisme damorage de fissures dans les matriaux dfauts, Billaudeau
et al (2004) ont introduit des dfauts artificiels la surface dprouvettes pour analyser leurs
comportements lors dessais de fatigue en traction et en torsion au voisinage de la limite
dendurance. Ils ont conclu que la fissure, sa cration au fond du dfaut, est oriente suivant le
plan de cisaillement maximal. Ensuite, elle se propage perpendiculairement la direction de la
contrainte principale maximale. A partir de ces observations et des rsultats exprimentaux,
Nadot el al (2006) ont propos un critre de fatigue multiaxiale pour les matriaux dfauts. Il
est dfinit comme suit :
2 , m a x
m a x
1
e q a
G
J P A
P


= +



(1)
2,a
J est lamplitude de la cission durant un cycle, elle est obtenue par une double
maximisation :
2 ,
1
m a x ( m a x ( ( ( ) - ( ) ) : ( ( ( ) - ( ) ) )
2 2 i j
a i j i j
t T t T
J S t S t S t S t

=
(2)
P
max
est la pression hydrostatique maximale:
[ ]
max
0 ,
1
max ( ( ))
3
t T
P tr t

=
(3)
G est le gradient de la pression hydrostatique maximale :
m a x
P
G
a r e a

=
(4)
area est le paramtre du Murakami et al (1992). A est un paramtre du matriau qui dcrit
linfluence du dfaut. et sont les caractristiques du matriau sain utilises par le critre de
Crossland.

2.2 Approche probabiliste de prvision de la fiabilit en fatigue multiaxiale

Une nouvelle approche de prvision probabiliste du comportement de la tenue la fatigue
polycyclique, a t dveloppe rcemment au LGM de lENIM par Ben Sghaier et al (2006).
Elle tient en compte les dispersions induites par le matriau, le chargement appliqu et les
conditions de surfaces. Elle est base sur les critres de fatigue polycyclique multiaxiale, tel que
celui de Crossland ou de Dang Van. Le diagramme typique du critre de fatigue polycyclique
multiaxiale est coupl avec lapproche probabiliste. La droite seuil du critre est transforme en
un faisceau de droites gnr par les dispersions de deux limites de fatigue du matriau, dont la
distribution est normale. Le point reprsentatif du chargement appliqu est transform en une
ellipse gnre par la dispersion du chargement appliqu.

3 Mthodologie

3.1 Modlisation de leffet alatoire des dfauts de surface

Dans ce travail, on suppose que les principaux dfauts peuvent tre caractriss par des
cavits sphriques dbouchantes en surface dune structure. Le concept de taille du dfaut
diffre dun auteur autre, dans ce papier on utilise le paramtre area de Murakami et al
18
me
Congrs Franais de Mcanique Grenoble, 27-31 aot 2007
3
(1992) qui est la racine carre de la surface projete du dfaut perpendiculairement la direction
de la plus grande contrainte principale. Comme premire approche, on prend en compte que la
dispersion de la taille des dfauts.

3.2 Analyse de la distribution des contraintes autour des dfauts

Nous supposons que leffet des dfauts est d principalement au phnomne de
concentration des contraintes autour des dfauts. Nous avons eu recours des simulations
numriques, par la mthode des lments finis, pour caractriser cet effet pour diffrentes tailles
et pour diffrentes sollicitations. Pour chaque cas, on dtermine la zone la plus sollicite et le
tenseur des contraintes correspondant, qui sera utilis dans lapplication du critre de fatigue.

3.3 Dtermination des cordonnes du point du chargement et calcul de la fiabilit

La dispersion des tailles des dfauts engendre une dispersion des coordonnes du point
reprsentatif du chargement dans le diagramme de fatigue. A chaque taille correspond un point
reprsentatif (P
max
, J
2,a
), ce qui va permettre de crer une zone de dispersion. La fiabilit est
dtermine selon lapproche contrainte rsistance . La contrainte est reprsente par le point
reprsentatif du chargement et la rsistance est caractrise par la droite seuille du critre. La
fiabilit est la probabilit que la contrainte soit infrieure la rsistance. Elle est calcule par la
mthode de simulations de Monte Carlo, en utilisant un grand nombre de tirages alatoires des
tailles des dfauts dans la zone de dipsersion. Afin de rendre plus facile lapplication de cette
mthode et de minimiser le nombre de calculs par lments finis, on a eu recours la technique
des surfaces des rponses. Plusieurs calculs ont t effectus pour diffrentes tailles des dfauts
et diffrents niveaux des solicitations en traction et en torsion, pour obtenir des relations
empiriques entre les caractristqiues du critre (les coordonnes du point reprsentatifs), la taille
des dfauts et le niveau de la sollicition applique. Un programme de calcul de la fiabilit
simule N tirages alatoires selon la loi de probabilit de
a r e a
. Pour chaque tirage on calcule
la contrainte quivalente du critre de fatigue propos par Nadot et al et on la compare . Le
tirage est rpt N fois, la fiabilit est obtenue en divisant le nombre de fois de non dpassement
du critre de fatigue par le nombre de tirage N. Un nombre de 10000 itrations a t retenu pour
estimer la fiabilit.

4 Application

Dans ce travail, nous avons appliqu la mthode propose sur une fonte, soumise deux
cas de sollicitations mcaniques et dont la taille de dfauts area varie de 0 1000 m selon
Nadot (1997), et ayant une distribution Log-normale selon Chantier (2000).
Essai de traction un rapport de charge R

= -1.
Essai de torsion un rapport de charge R

= -1.

4.1 Matriau et maillage

Les proprits mcaniques, de la fonte GS 52, sont prsentes dans le tableau 1.

Tableau 1Les proprits mcaniques de la fonte GS 52 (Nadot 1997)

E (GPa) R
p0,2%
(MPa) R
m
(MPa) A (%) H
V

178 385 510 14 170
18
me
Congrs Franais de Mcanique Grenoble, 27-31 aot 2007
4
La loi de comportement est suppose lastoplastique avec crouissage isotrope, afin de
prendre en compte leffet des plastifications trs localises autour des dfauts. Les simulations
ont t ralises sur des lments de structures suffisamment grands par rapport aux tailles des
dfauts. Les conditions aux limites et de symtrie sont reprsentatives de la sollicitation et des
lments de structures. Les niveaux de sollicitations appliques sont au voisinage de la limite
dendurance. Le maillage choisi utilise des lments en 3D de type C3D4, lment ttradrique
4 points dintgration. Le maillage est affin autour des dfauts. La taille des plus petites
lments est optimise afin davoir une rponse en contrainte indpendante de la taille du
maillage. La figure 1 illustre le type du maillage utilis, ainsi que la distribution de la contrainte
quivalente de Von Mises autour dun dfaut de taille 200 m.

Fig. 1 Rpartition de la contrainte quivalente de Von Mises (en Pa) autour dun dfaut de
taille 200m pour une sollicitation de traction

4.2 Les surfaces de rponse

Afin dappliquer la technique des surfaces de rponse Vaurio et al (1978), nous avons eu
recours 40 cas de calculs pour chaque type de chargements (10 valeurs de
a r e a
x 4 valeurs
de ) (fig. 2). Ce choix a t vrifi posteriori.








Fig. 2 Choix des points de rfrence

Les rponses attendues sont des polynmes quadratiques dfinie par :

2
2
max 0 1 2 3 4 5
P area area area

= + + + + +
(5)
2
2
2 , 0 1 2 3 4 5 a
J a r e a a r e a a r e a

= + + + + +
(6)

Le tableau 2 montre les coefficients
i
des polynmes calculs par la technique des
surfaces de rponse.

Tableau 2 Coefficients des polynmes des surfaces de rponse

Coefficients
0

1

2

3

4

5

Traction alterne -57.5945 0.0349 1.7683 0 -0.0025 0
2 , a
J

Torsion alterne 93.7252 0.114 0.598 0 -0.0002 -0.0001
m a x
P


Traction alterne 36.9598 -0.0236 0.2624 0 0.0012 0.0001
area (m)
(MPa)
100
200
250
300
100 200 300 400 900 1000
18
me
Congrs Franais de Mcanique Grenoble, 27-31 aot 2007
5
Les figures 3-5 illustrent les surfaces de rponse de la pression hydrostatique maximale et
de lamplitude de la cission en fonction de la taille du dfaut et du niveau du chargement.































4.4 Calcul de la fiabilit

Les valeurs de la fiabilit, pour les essais simuls, sont reprsentes sur les figures 6 et 7.

0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300

xx
(Mpa)
F
i
a
b
i
l
i
t

(
%
)
0
20
40
60
80
100
100 120 140 160 180 200 220 240

xy
(Mpa)
F
i
a
b
i
l
i
t

(
%
)





Le modle propos donne une limite de fatigue en traction purement alterne variant de
140 260 MPa et une limite de fatigue en torsion purement alterne variant de 120 230 MPa.
Fig. 3 La surface de rponse de la pression
hydrostatique maximale (Traction)
Fig. 4 La surface de rponse de
lamplitude de la cission (Traction).
Fig. 6 Fiabilit de la tenue en fatigue en
fonction de la contrainte applique (Essai de
traction R

= -1)
Fig. 7 Fiabilit de la tenue en fatigue
en fonction de la contrainte applique
(Essai de torsion R

= -1)
0
200
400
600
800
1000
100
150
200
250
300
50
100
150
200
250
300
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
2,a
J

(MPa)
(MPa)
area
(m)
0
200
400
600
800
1000
100
150
200
250
300
50
100
150
200
250
300
80
100
120
140
160
180
200
220
240
(MPa)
area
(m)
max
P

(MPa)
0
200
400
600
800
1000
100
150
200
250
300
150
200
250
300
350
180
200
220
240
260
280
300
320 2,a
J

(MPa)
(MPa)
area
(m)
Fig. 5 La surface de rponse de lamplitude de la cission (Torsion)
18
me
Congrs Franais de Mcanique Grenoble, 27-31 aot 2007
6
Afin de valider notre approche, on a utilis le modle empirique de Murakami, qui donne une
limite de fatigue, en traction alterne, variant de 170 250 MPa et, en torsion alterne, variant
de 150 225 MPa selon Nadot (1997). On constate un bon accord entre ces deux rsultats. On
remarque que lapproche propose donne une valeur moyenne plus faible et un cart type plus
large, ce qui est conservateur.

5 Conclusions

Une approche probabiliste a t dveloppe pour calculer la fiabilit de la tenue la fatigue
polycyclique des matriaux dfauts. Elle est base sur le critre de fatigue pour les matriaux
dfauts, propos par Nadot et al et le modle de prvision fiabiliste de la tenue la fatigue
polycyclique dvelopp par Ben Sghaier et al. Les dfauts ont t assimils dans ce cas des
formes sphriques dbouchantes en surface. Leffet de ces dfauts est suppos d
principalement une concentration de contraintes trs localise, simule par des calculs
lments finis. Lquation de la droite seuil du critre de fatigue est calcule en utilisant les
limites de fatigue du matriau sain. Le point reprsentatif du chargement appliqu a t
transform en une surface disperse, dans le plan (P
max
, J
2,a
), gnre par la variation de la
taille des dfauts dans le matriau. La fiabilit de la tenue la fatigue polycyclique a t
dtermine par la mthode de simulations de Monte Carlo. Lapproche propose a t applique
sur une fonte GS soumises deux chargements : traction et torsion purement alternes. Les
rsultats obtenus sont en accord avec les constatations exprimentales et conforme au modle
empirique de Murakami. Cette approche constitue une meilleure valuation qualitative pour la
conception et lutilisation de composants mcaniques contenant des dfauts superficiels.

Rfrences

T.Billaudeau, Y.Nadot, G Bezine. 2004 Multiaxial fatigue limit for defective materials:
mechanisms and experiments, Acta Materialia, Vol 52(13), 3911-3920

Y. Nadot, T. Billaudeau. 2006 Multiaxial fatigue limit criterion for defective materials.
Engineering Fracture Mechanics 73 112133.

R. Ben Sghaier, Ch. Bouraoui, R. Fathallah, T. Hassine and A. Dogui. 2007 Probabilistic high
cycle fatigue behaviour prediction based on global approach criteria. International Journal of
Fatigue, volume 29 pages 209-221.

Murakami Y, Endo M. 1992 The area parameter model for small defects and non metallic
inclusions in fatigue strengh : experimental evidences and applications. Actes de
Theoritical concepts and numerical analysis of fatigue ; EMAS, Blom A.F., Beevers CJ.
diteurs, Birmingham, UK, pp. 51-71.

Y. Nadot. 1997 Influence des dfauts de fonderie sur la rsistance la fatigue dune fonte GS,
Thse de doctorat de luniversit de Poitiers, France.

J.K Vaurio, C. Mueller. 1978 Probabilistic Analysis of Liquid-Metal Fast Breeder Reactor
Accident Consequences with Responses Surface Techniques. Nuclear Science and
Engineering: 65. 401 - 413.

I. Chantier. 2000 Tolrance aux dfauts initiaux et effets de surface : Dimensionnement la
fatigue de pice de fonderie. Thse de doctorat de lcole normale suprieure de Cachan,
France.