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PARTIE : PRODUCTION CRITE

EXERCICE 1: Synthse de documents


Document n1

1. La lutte contre la pollution de lair sintensifie


1a. Conformment la politique cologique et au dveloppement durable, des
mesures antipollution sont mises en vigueur pour restreindre les missions de
dioxyde de carbone de toutes les automobiles neuves.
1b. Sept catgories ont t tablies en vue de classer les vhicules selon leur niveau
dmission de gaz carbonique, allant du moins au plus
polluant.
1c. Des taxes et des allgements fiscaux sont corrlativement prvus.
2. La protection de lair est un enjeu de taille pour lindustrie automobile
2a. Les modles de voitures inventories aux catgories infrieures constituent la
minorit.
2b. Les constructeurs dautomobiles se sont sentis contraints, de leur cote, de
rduire sensiblement le taux dmissions de gaz a effet de serre dans un avenir trs
proche.
2c. Certes, pour eux, faire chuter le taux de la pollution atmosphrique est un dfi
relever.
3. Lamlioration de la situation implique toute la socit
3a. Toutefois, un lger saut du niveau moyen dmission de CO 2 est constate sur les
voitures neuves vendues en
2005.

3b. La sensibilisation et linformation optimale du grand public vont de pair avec la


campagne pour la protection de lenvironnement.

3c. Le gouvernement valuera limpact des mesures en vigueur et, le cas chant,
procdera a une politique encore plus coercitive en la matire.
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Document n2

1. Les progrs techniques dans lhabitat au service de lenvironnement


1a. La possibilit dinstallation des toitures vgtales ouvre de nouvelles
perspectives dans la construction du futur.
3. 1b. Les toitures vgtales prsentent un grand intrt cologique et
contribuent a prserver lquilibre climatique du globe.
2.

4.

2. Cette innovation cre des ractions diverses sur le march de


limmobilier.

2a. Le secteur public, les industriels et des entreprises ont dj procd a la


pose des toitures vgtalises.
6. 2b. Pourtant, les particuliers restent encore frileux vis--vis de linstallation des
toitures vgtales.
5.

7.

3. Des mesures dincitation linstallation des toits verts sont


ncessaires pour promouvoir le nouveau dispositif.

3a. Le marche des toitures vertes progresse petits pas.


9. 3b. Les professionnels envisagent la situation avec optimisme et escomptent
des exemptions fiscales.
8.

B. CRMAGE (Regroupement dides et axes dorientation)


1. La lutte contre lmission de CO2 saccroit considrablement.
Document n1 : 1a

Document n2 : 1b

2. De nouvelles mesures sont mises en place aussi bien dans le domaine de


lautomobile que dans lhabitat.
Document n1 : 1b, 1c, 2a

Document n2 : 1a, 2a

3. Mais, le dispositif est plus avanc dans la construction automobile que dans le
secteur de la promotion immobilire.
Document n1 : 2b, 2c, 3a

Document n2 : 2b, 3a

4. Pourtant des moyens plus coercitifs sont dj a luvre pour faire baisser les
missions de gaz carbonique des voitures.
Document n1 : 3b, 3c
5. Les professionnels de la construction immobilire ne perdent pas espoir de voir
appliquer des exonrations fiscales incitatives.
Document n2 : 3b
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C. PLAN (tapes dvelopper)


Thme : Leffort intensif contre la pollution atmosphrique
Raisons : De nouveaux dispositifs cologiques ont vu le jour dans le domaine de
lindustrie automobile et de lhabitat.
Arguments :
Suite

a la mesure dj applique aux gros appareils lectromnagers, ltat met en


marche une nouvelle mesure antipollution, ltiquette nergie pour les voitures.
En fait, les constructeurs dautomobiles sengagent/se mettent a rduire
considrablement lmission de CO2 des vhicules neufs.
Toutefois,

une information pointue/ponctuelle seconde de dispositions fiscales


amneraient les consommateurs conditionner loffre des constructeurs
dautomobiles. Ainsi, ceux-ci seraient contraints a remplir leurs engagements.
A linstar

de lindustrie automobile, la lutte contre le CO 2 stend galement dans le


domaine de lhabitat. Cest le cas des toits vgtaux beaucoup plus volues se
posant sur les/au-dessus des immeubles pour offrir de nombreux avantages
cologiques.
Bien

que ce marche ait une cote trs forte dans les collectivits locales, chez les
industriels et les promoteurs, les particuliers ne se montrent pas encore tellement
favorables. Mais les professionnels du btiment comptent sur des futures exemptions
fiscales qui puissent motiver ce public rticent.
Conclusion : Que ce soit dans lindustrie automobile ou dans le domaine de
lhabitat, les gens deviennent de plus en plus dtermines protger la plante et a
sassurer un avenir de moins en moins risque.