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A ma chre mre
Pour tout lamour et le soutien que vous mavez offert, je vous dis MERCI.
ABBOU ZAKARIA
Ddicaces
Je ddie ce modeste travail mes parents qu'ils trouvent ici le tmoignage de mon
affection, mon amour, mon admiration et ma reconnaissance pour tous les
sacrifices quils ont fait mon gard.
A mes frres et mes surs auxquels je souhaite bonheurs et plnitudes.
A ma famille Pour leur soutien et leur affection
A mes honorables enseignants
A tous mes amis je prsente ma profonde affection avec tous mes souhaits de
bonheur et de russite.
A mon cher binme ABBOU Zakaria, un grand Merci.
A tous les lves de lEHTP, avec vous jai pass les meilleurs moments de ma
vie.
IDALEN Mustapha
Remerciements
Au nom dAllah le tout misricordieux, le trs misricordieux.
Ce travail, ainsi accompli, naurait point pu arriver terme, sans laide et le
soutien et tout le guidage dAllah, louange au tout misricordieux ; le
seigneur de lunivers.
Nous profitons de ces quelques lignes pour dire merci la direction et tout
le corps professoral de lEHTP pour lenseignement de qualit et pour le
cadre idal dont nous avons bnfici tout au long de notre cursus.
Nous remercions galement avec dvouement nos familles et nos amis pour
leur soutien matriel et moral. Tout mot dit, nous ne les remercierons jamais
assez.
A vous tous, nous ritrons nos reconnaissances
Rsum
Ce projet de fin dtudes, intitul Etude du pont daccs louvrage unique du
barrage Oued Martil dans la wilaya de Ttouan consiste faire la conception et le
dimensionnement dune passerelle pour atteindre louvrage unique du barrage.
Ce travail, compos de quatre parties, met en pratique sur un projet rel les notions
fondamentales de la conception et du dimensionnement des structures en prcontraint,
tudies en gnie civil lEcole Hassania des Travaux Publics.
La deuxime partie Avant projet utilise ces principes conceptuels pour concevoir
un pont respectant au mieux les contraintes nonces prcdemment. Ensuite il a fallu
tudier la variante retenue qui est un pont poutres isostatiques en bton
prcontraint (VIPP) en prenant en compte des donnes techniques et des considrations
conomiques.
Sommaire
Ddicaces
Remerciements
Rsum
Sommaire
Listes de tableaux
6.1 Introduction..................................................................................................................................... 96
6.2. Sollicitations dues au vrinage : ..................................................................................................... 97
CHAPITRE 7: ETUDE DES APPAREILS D'APPUI
Figure 41: Zones de bton tendu sous l'action d'un effort concentr centr ...................................... 76
Figure 42: Equilibre avec cbles inclins multiples ............................................................................... 79
Figure 43: Equilibre de la bielle d'appui avec un cble ......................................................................... 82
Figure 44: Equilibre du coin infrieur .................................................................................................... 84
Figure 45: Caractristiques du hourdis entre poutres. ......................................................................... 86
Figure 46: notations et Conventions de la dalle .................................................................................... 87
Figure 47: Moment flchissant d'une dalle portant dans une seule direction sous l'effet de la charge
rpartie .................................................................................................................................................. 88
Figure 48: modlisation de la poutre sur le logiciel SAP2000 ............................................................... 89
Figure 49: Modlisation de la poutre en 3D sur SAP2000 .................................................................... 90
Figure 50: Rsultat de la modlisation .................................................................................................. 91
Figure 51: schma de ferraillage de lhourdis ....................................................................................... 93
Figure 52: schma de ferraillage de lhourdis suprieur et infrieur.................................................... 93
Figure 53: Illustration des dimensions intervenant dans le calcul des entretoises. ............................. 96
Figure 54: Emplacement des vrins ...................................................................................................... 97
Figure 55: Schma de calcul des sollicitations dans les entretoises lors du vrinage du tablier. ......... 98
Figure 56: diagramme du moment flchissant ..................................................................................... 98
Figure 57: diagramme de leffort tranchant.......................................................................................... 99
Figure 58: schma du ferraillage du lentretoise ................................................................................ 102
Figure 59: Disposition des appareils dappui. ..................................................................................... 103
Figure 60: Raction dappuis pour la charge du chariot Qch. ............................................................. 107
Figure 61: les dimensions de lappareil dappui .................................................................................. 108
Figure 62:dplacement dappui. ......................................................................................................... 110
Figure 63: Rpartition des charges linaires ....................................................................................... 111
Figure 64: Contrainte conventionnelle de calcul (appareils dappui) ................................................. 112
Figure 65: principe d'un dispositif anti-cheminement ........................................................................ 114
Figure 66: les caractristiques gomtriques des cules. ................................................................... 116
Figure 67: Ferraillage minimal prconis par le PP73 pour les murs garde grve de hauteur comprise
entre 2 et 3 m ...................................................................................................................................... 122
Figure 68: Ferraillage minimal prconis par le PP73 pour le corbeau .............................................. 123
Figure 69: Surcharges chariot sur dalle de transition. ........................................................................ 123
Figure 70: Ferraillage minimal prconis par le PP73 pour le mur en retour ..................................... 125
Figure 71: moment flchissant en KN.m (1er cas) .............................................................................. 126
Figure 72:Effort tranchant en KN (1er cas) ......................................................................................... 127
Figure 73:moment flchissant en KN.m (2eme cas) ........................................................................... 127
Figure 74: effort tranchant en KN (2eme cas) ..................................................................................... 128
Figure 75: schma de la mthode des bielles ..................................................................................... 132
Figure 76: Dimension de la console .................................................................................................... 133
Figure 77: Schma de ferraillage de la console ................................................................................... 135
Figure 78 : schma Mthode ordinaire des tranches ......................................................................... 136
Figure 79: Cercle critique en prsence de leau .................................................................................. 137
Figure 80: action du vent..................................................................................................................... 140
Figure 81: Action hydrostatique .......................................................................................................... 141
Figure 82: Schma reprsentant les charges sur le chevtre ............................................................. 145
CHAPITRE 1
PRESENTATION DU PROJET
Figure 1 : Situation du barrage Oued Martil dans le cadre des limites de la zone daction de lagence du bassin
hydraulique de Loukos (ABHL)
Volume rgularis : 60 Mm
Le projet consiste en la ralisation de la digue principale, laquelle sont associs une digue de
col et des ouvrages annexes. (Fig2)
Une zone de 50/Dmax pour assurer la transition et viter limmigration des particules.
Ainsi, l'vacuateur est conu en deux puits, chacun branch sur un des deux pertuis et quip
d'une corolle d'entonnement. En vue de rpondre au souhait d'assurer un crtement des crues
plus efficace et une plus grande souplesse sur l'ouverture des vannes de vidange, une corolle est
cale la cote 131.00 NGM de retenue normale et la seconde 1m au-dessus.
L'entre des deux pertuis de drivation est transforme pour accueillir des sections de contrle
munies d'une aration convenablement dimensionne.
Le dbit vacu par les deux corolles au passage de la crue de projet (dbit de pointe 2 720
m/s), atteint 1800m/s compte tenu de l'effet de laminage de la retenue. Les PHE atteignent la
cote 138.90, laissant une revanche de 1.10m sous la crte des remblais et de 1.90m sous la crte
du mur amont ou du parapet de la digue de col.
Les puits font une hauteur de 80m et 81m entre les cote 51.00 la base et 131 et 132,
respectivement au droit du seuil. Dans la ralit, l'vacuateur ne sera appel fonctionner que
pour les crues les plus rares, car les crues les plus frquentes seront vacue en priorit par les
vidanges dont la capacit avoisine les 700 m/s pour les deux pertuis, correspondant au dbit de
pointe de la crue vingtennale.
Il est dans ces conditions acceptable d'avoir un vacuateur avec des puits aussi profonds,
parfaitement verticaux. La base du puits fait une paisseur de 3m et est constitue en surface par
un bton hautement rsistant l'abrasion de classe 16/40.
Apport d'air depuis la surface par un conduit remontant jusqu'au sommet de la tour.
Capacit par vidange pour les vannes grandes ouvertes : ~350 m/s/vanne sous la RN
Temps de vidange de la retenue : 8 jours avec les deux vidanges ouvertes et un apport
nul.
Les vidanges sont utilises en priorit pour lvacuation des crues en vue de rduire
lenvasement de la retenue et viter un fonctionnement prolong de l'vacuateur.
Les vidanges pourront tre utilises chacune sparment pour la drivation des eaux au cours
de leur quipement.
Au fonctionnement des vidanges, le taux de remplissage des pertuis de drivation reste faible, ne
dpassant pas les 30%. La vitesse passe de prs de 30m/s l'entre des pertuis environ 21m/s
leur sortie. La restitution dans le lit de l'oued se fait l'aide d'un redan rejetant le jet loin du
pied du barrage.
Prises AEP
Les prises pour l'AEP sont au nombre de 5, disposes des niveaux diffrents pour permettre le
soutirage de l'eau l o sa qualit est la meilleure.
D'une grille fixe et une vanne batardeau (1.60mx2.15m), manuvrable par cble et
treuil,
Les prises alimentent un puits de 1.50m de diamtre qui vient rejoindre une conduite 1200
noye dans la structure de drivation. Elle est quipe son dbouch aval d'une vanne papillon
de garde contrepoids pour restituer le dbit pour l'AEP. La conduite d'amene de l'eau brute
du barrage vers la station de traitement se branche l'aval de cette vanne papillon.
Prise agricole
La prise agricole est dispose au niveau 70 NGM dans la tour de prise pour satisfaire les besoins
agricoles l'aval tout en restant protge contre l'envasement.
La prise est relie une conduite 800 noye dans la structure de drivation. Elle est quipe
son dbouch aval dune vanne papillon de 800 mm permettant de se relier { la conduite deau
agricole qui sera pose par lagriculture.
By-pass
Les vidanges sont quipes de deux by-pass destins restituer les petits dbits dans le lit de
l'oued,
Leur entonnement est dispos entre les deux vannes. Ils ne peuvent donc fonctionner que si la
vanne de garde de la vidange est ouverte.
Chaque by-pass est quip d'une vanne opercule et une vanne jet creux.
L'accs { louvrage unique depuis la crte du barrage se fait { l'aide d'une passerelle d'une
longueur pouvant dpasser 200 m partir de la rive gauche. Elle comporte au moins 4 traves,
d'gales longueurs (47,10m), ralises en bton prcontraint. Les piles sont fondes dans le
substratum au moyen de semelles qui y sont ancres.
La partie amont de la tour, o sont loges les deux vidanges, comporte une rservation verticale
rectangulaire assurant l'accs et l'vacuation des quipements de la vidange et du by-pass. Les
monorails disposs au-dessus des chambres correspondantes permettent la remonte des
quipements au niveau 60 partir duquel ils seront repris par le pont roulant de la chambre
140.20.
L'espace entre la tour et la fouille rive gauche sera combl par un remblai en alluvions
compactes protges par un enrochement ayant une paisseur horizontale de 5m, pour tre
mis en place et compact soigneusement. Le remblai vise stabiliser la fouille et amliorer la
rsistance de la tour aux sismes.
La tour de prise
Lvacuateur de crue
CHAPITRE 2
PRE-DIMENSIONNEMENT DE LOUVRAGE
Ainsi, notre ouvrage sera compos de quarte traves isostatiques de 47,10m chacune. De son
tour, chaque trave sera constitue de deux poutres prcontraintes prfabriques.
Lentretoisement transversal des poutres sera assur par lhourdis en section courante et par
des entretoises dabout au niveau des appuis.
La liaison entre le tablier du pont et louvrage unique sera assure par une console courte
encastre ce dernier.
Forme
La forme des poutres est en double T, section de caractristiques mcaniques bien adaptes
la gamme de portes de ce type d'ouvrage. La matire est concentre dans les deux fibres
extrmes que constituent la table de compression suprieure, d'une part, et le talon infrieur
d'autre part.
La table de compression et le talon sont relis par une me verticale plus paisse au voisinage
des appuis en fonction de l'importance des cisaillements.
Hauteur
La hauteur de la poutre est obtenue en utilisant un lancement conomique compris entre 1/18
et 1/16
Ainsi 1/18 1/16
La hauteur des poutres est gale { la hauteur du tablier diminue de celle de lhourdis
hp= ht - hh
Largeur de table bt :
La largeur de table est dimensionne surtout pour assurer une stabilit au dversement pendant
la manutention, elle varie de 0,5ht 0,7ht.
On prendbt = 1,80m
Lpaisseur de lme :
Pour des ouvrages courant on prend gnralement une paisseur de lmevariable plus
importante aux appuis quen zone mdiane, o leffort tranchant est faible.
Or, pour notre cas la hauteur des poutres est assez importante donc on peut maintenir une
paisseur constante quon prend gale { 30 cm.
Entraxe des poutres :
Avec un tablier de 3,6m de largeur, et deux poutres par trave, un entraxe de
b0 = 1,80msadapte bien.
Dimension du talon :
Les talons des poutres, constituant la fibre infrieure de la structure, doivent permettre de
loger les cbles de prcontrainte dans de bonnes conditions d'enrobage et d'espacement.
Pour avoir suffisamment de place pour loger les cbles et les armatures passives,
Onprend ht= 0,30 m. Lme se raccorde { la membrure infrieure, en slargissant, par un
gousset qui facilite, par sa forme, la descente du bton .Il doit permettre galement un relevage
ais des cbles latraux du talon dans lme. La tangente del'angle est normalement comprise
entre 1 et 1,5, et il est prfrable de se rapprocher de la valeur suprieure.
b) hourdis :
Le rle du hourdis est multiple. En premier lieu, il assure la continuit de surface du tablier,
etpermet donc de relier les lments de la poutraison (poutres proprement dites et entretoises).
Ilfait par ailleurs office de table de compression de poutres et reoit l'tanchit ainsi que
lerevtement de chausse.
Hourdis intermdiaire: coul entre les poutres, dans le prolongement des tables de
compression. Cette conception conduit un dcoupage transversal qui prsente des
plans prfrentiels de fissuration au niveau des multiples reprises de btonnage. Do
Hourdis gnral :Les hourdis gnraux sont raliss par-dessus les poutres sur toute la
largeur du tablier; Ils sont plus faciles coffrer puisque les coffrages peuvent tre
simplement appuys sur les extrmits des tables dcompression.
Dans notre cas, les poutres vont tre relies par un hourdis gnral dpaisseur de 20cm coul
sur les poutres sans prdalle.
c) Entretoises :
Nombre :
Comme on la signal prcdemment, on naura que deux entretoises pour relier les poutres
transversalement, et elles seront places au niveau de chaque about.
Hauteur :
Longueur :
La longueur des entretoises dpend de l'espacement des poutres principales qui les relient
transversalement.
LE= 1,50m
Epaisseur :
Il existe deux grandes familles de piles : les piles de type voile et les piles de type poteau (ou
colonne).
Le modle de base le plus simple est le voile continu dpaisseur constante, dont la longueur est
gale { la largeur du tablier port. En gnral, sa hauteur est assez faible (jusqu{ 15m) au-del,
il est prfrable dutiliser dautres types de piles.
La pile prend la forme dune succession de colonnes. Les poteaux (ou les colonnes) peuvent tre
libres en tte sils sont placs au droit des descentes de charges par lintermdiaire des appareils
dappui, ou lis par un chevtre dans le cas contraire.
En dehors de ces deux familles de piles, on trouve dautres types de piles qui sont souvent
utilises dans des ouvrages non courants. Ainsi on trouve :
Elles se caractrisent essentiellement par le fait quelles nassurent pas une descente de charge
directe { cause de leur gomtrie et prsentent aussi de nombreux problmes dexcution
(coffrage et ferraillage).
Dans les piles de grande hauteur, il est ncessaire dassurer une certaine rigidit vis--vis des
efforts horizontaux. On utilise donc des caissons qui sont le plus souvent ralises en coffrage
glissant ou en coffrage grimpant. De ce fait, lpaisseur des parois ne doit pas descendre en
dessous de 30cm. Elle varie gnralement de 30 60cm.
Lorsque le tablier est trs large, la pile marteau ne peut tre envisage. Si les piles ne sont pas de
grande hauteur, leur conception mcanique sapparente { celle dun portique.
Dans le cas des piles de grande hauteur ou si des problmes de fondation se posent, on choisit
des piles-portiques.
En analysant ces diffrents types de piles et en considrant les conditions dans lequel
louvrage y est prsent ainsi, que la nature de la fondation et pour une hauteur de la pile qui
atteint les 60 mtres; il savre que les piles caisson sont les mieux adaptes { notre cas.
2.2.2. Conception et pr-dimensionnement :
2.2.2.1. Le chevtre :
Le chevtre doit tre dimensionn de faon donner au tablier port une assise approprie.
Dune faon gnrale, la tte des piles doit permettre :
Un critre mcanique
Un critre de robustesse
Un critre esthtique.
Les futs de piles font une hauteur minimal de 35m, ce qui classe notre pont dans la catgorie des
ouvrages non courants.
Le fait de prendre une section pleine pour des piles de telle hauteur, rend la structure peu
conomique, ce qui nous a pousss choisir des piles caissons de section vide, comme le
montre la figure suivante :
Ainsi, on soriente toujours vers une conception raisonnablement surabondante et des formes
aussi simples que possible.
Le niveau de fondation,
La fonction technique dune cule se caractrise par le fait que lon accde souvent par elle {
lintrieur de louvrage.
Ce sont celles dont la structure porteuse est noye dans le remblai daccs { louvrage ; elles
assurent essentiellement une fonction porteuse car elles sont relativement peu sollicites par
des efforts horizontaux de pousse des terres.
Ce type de cule sadapte facilement pour tout type de fondation et { nimporte quelle hauteur
de remblais qui sont gnralement taluts 3H/2V.
Si le sol prsente une bonne capacit portante, la cule peut tre fonde superficiellement ou par
l'intermdiaire d'un massif de gros bton.
Par contre, lorsque le sol en place est de mauvaise qualit sur une profondeur telle qu'il n'estpas
conomique de le purger, il convient de recourir une fondation sur pieux ou sur barrettes.
Les cules remblayes jouent le double rle de soutnement et de structure porteuse. Le tablier
s'appuie sur un sommier solidaire d'un mur de front massif qui soutient les terres du remblai.
Une telle cule est gnralement fonde superficiellement, compte tenu des efforts horizontaux
importants, ce qui limite son emploi au cas des trs bons sols. Dans tous les cas, on ne pourra
l'envisager que si la hauteur du soutnement reste infrieure une dizaine de mtres. Dans la
pratique, son emploi reste limit aux cas o l'on souhaite limiter la longueur du tablier au strict
ncessaire.
On appelle cule creuse une cule qui comporte un mur de front, des murs en retour et platelage
suprieur, formant ainsi une boite renverse dans laquelle le remblai est talut de manire
ne pas exercer de pousse sur le mur de front.
Il sagit donc dune construction sophistique que lon ne conoit que dans des cas exceptionnels.
Ce type de cule est bas sur la technique de la terre arme qui est apparue juste il ya des
dizaines dannes (en 1965).
On rencontre dans ce cas deux types de conception : le premier correspond au cas o le tablier
repose directement sur le remblai daccs en terre arme par lintermdiaire dune tte de cule.
Et le deuxime correspond au cas o le tablier repose sur une cule indpendante du massif en
terre arme.
Ce type de cule est conu dans des cas trs particuliers, o la raction dappui au droit dune
cule change de signe (par exemple, raction positive vide et raction ngative sous charge
dexploitation). Donc son rle est de rendre son signe constant sous nimporte quel type de
charges.
Dans notre cas, et compte tenu de la bonne qualit du sol, on adopte des cules enterres sur la
rive droite qui vont tre fondes superficiellement. Elles sont plus faciles concevoir et
raliser.
Un mur garde grve muni dun corbeau arrire sur lequel reposera la dalle de transition.
Les fts.
Le sommier dappui est un lment sur lequel sappuie le tablier. Dans le cas dune cule
enterre il repose sur les fts. Sa surface doit tre amnage de manire permettre :
La mise en place de vrins pour changer les appareils dappui sil y a lieu ou pour
procder { des mesures de raction dappui ;
Assurer lvacuation des eaux (pour cela on effectue une pente de 2% pour le sommier
dappui).
Pour sa hauteur: elle doit tre suprieure 0,80 m pour des raisons de robustesse. On
prend alors 1m pour la hauteur du sommier.
Pour la largeur: on prend 2.00m ce qui est suffisant pour l'about, l'implantation du mur
garde grve et le corbeau.
Il sagit dun voile en bton arm construit aprs achvement du tablier par reprise de
btonnage sur le sommier.
* Rsister aux efforts de pousse des terres, aux efforts de freinage dus aux charges
dexploitation, et aux efforts transmis par la dalle de transition.
* Il permet dtablir des joints de chausse dans tous les cas, quel que soit le type de joint utilis.
Les dalles de transition sont destines viter tout risque de formation de dnivellation
entrel'ouvrage, et la chausse courante.
Le calcul donne une longueur suprieure 3 m.On adoptera une longueur de 4m.
Pour sa largeur, elle est gale 2,80 m et son paisseur est en gnral prise gale 30cm.
Ce sont des voiles en bton arm encastrs la fois sur le mur garde grve et le chevtre (pour
les cules enterres). Ils sont destins retenir latralement les terres en tte de cule.
L2
E avec L la longueur du mur (2 m L 6 m)
20
Ils sont au nombre de deux, de forme carr de 2m de diamtre, et ils auront une hauteur de
25m.
Les conditions gotechniques du site (rocher sain) justifient le choix des fondations
superficielles.
Le pr dimensionnement des fondations de ces appuis est donn par le tableau suivant :
P1 11 11 2.5
P3 9 9 2,5
Le tableau suivant donne les cotes NGM des diffrents niveaux dans chaque appui :
CHAPITRE 3
ETUDE DES POUTRES
Les valeurs des poids propres pour une trave sont comme suit :
3.1.1.2 Superstructures :
Elles entrent dans les lments de second uvre et de finition du tablier. Elles jouent un rle
important sur le plan de lesthtique, de la scurit et de la durabilit de louvrage. Do
limportance de les prendre en compte dans la conception transversale du tablier et le calcul de
la structure.
Chape dtanchit :
La pntration de leau { lintrieur du tablier entrane des risques graves de corrosion des
armatures en acier (passives et actives).
Pour viter ce problme, on recourt gnralement { une chape dtanchit dispose sur la dalle
de bton une chape paisse de densit 2.4 t/m3, coulis sur le hourdi en deux couches ; une en
asphalte pur de 8 { 12 mm, lautre en asphalte porphyr de 22 { 27 mm dpaisseur. on prend
une paisseur total de 30 mm.
Revtement de Roulement :
La couche de roulement qui vient au-dessus de la chape dtanchit est constitue le plus
souvent dune couche de bton bitumineux de 5 { 10 cm dpaisseur et de densit gale { 2,3
t/m3. On adoptera une paisseur de 8 cm pour tenir compte des ventuels renforcements de
chausse.
Caniveaux des cbles :
Ils permettent de disposer des cbles lectriques dans les caniveaux. Ces derniers ont une forme
rectangulaire, dune largeur de 0,55 m et un hauteur de 0,3m tout le long de la poutre, trou au
centre pour la mise des cbles.
Les rails :
Ils permettent dassurer le dplacement de du chariot qui est destin au transport du matriel {
installer dans la tour dvacuation. Il servira galement au transport du matriel dentretien
aprs linstallation du matriel de la Tour dvacuation et de prise deau. Les vannes constituent
le matriel le plus lourd transporter.
Garde-corps :
Cest un organe destin { empcher les chutes de pitons. Il doit de plus rsister { la pression
verticale et la pousse horizontale dune foule et tre conu de telle sorte quun enfant ne puisse
passer { travers ou lescalader. Sa masse classique varie de 20 { 50 kg/ml.
Dimensions
poids unitaire
Equipements Nombre longueur Largeur Epaisseur Poids total
chape d'tanchit 1 47,1 2,5 0,03 2,4 8,48
Revtement de Roulement 1 47,1 2,5 0,08 2,3 21,66
caniveaux des cbles lectriques 2 47,1 0,55 0,3 2,4 37,30
Rails 1 47,1 - - 0,026 1,22
garde-corps 2 47,1 - 0,05 4,71
Total
73,38
Tableau 3:Les charges dues la superstructure.
3.1.2Charges dexpoitation :
3.1.2.1 Charge du Chariot :
Le chariot est destin au transport du matriel { installer dans la tour dvacuation. Ilservira
aussi au transport du matriel dentretien aprs linstallation du matriel de la Tour
dvacuation et de prise deau. Les vannes constituent le matriel le plus lourd transporter.
Il se dplace sur deux rails espacs de 1.40m et symtriques par rapport { laxe longitudinal.
Le poids maximal transporter par le chariot est 18T et son poids propre du chariot est estim
2T.
Le chariot se dplace sur quatre galets .Il fera 3m de longueur et 1.8m de largeur. La distance
entre les galets est de 2.5m longitudinalement et 1.4m transversalement.
Vu la longueur trs importante des poutres, on considre le chariot comme tant une charge
ponctuelle de poids 20T.
Selon lEC1, La densit de la charge uniformment rpartie est calcule a partir de cette formule :
(pour les traves suprieurs 10m de longueur)
120
q fk = 2.0 + kN/m
Lsj + 30
Avec :
Figure 21: Lignes d'influence pour une poutre sur appui simple
= =
=1 =1
2
= =
1
= =
Moment flchissant :
Le poids propre de la poutre est une charge rpartie sur toute la poutre. Pour dterminer les
sollicitations dues cette charge, on na pas besoin dutiliser le principe des lignes dinfluences.
Le problme se rduit { dterminer les sollicitations dune charge rpartie sur toute une poutre
sur appui simple.
On a alors :
= . .
2
= (9,34) 2 = 4,67
Efforttranchant :
De mme pour les efforts tranchants, on utilise le diagramme des efforts tranchants dune charge
rpartie sur une poutre simple avec les mmes notations que sous leffet de la charge
permanente :
= .
2
3.2.2.2 Charge :
Moment flchissant:
Dans ce cas, on utilise la ligne dinfluence pour dterminer le diagramme des moments, puisque
le cas le plus dfavorable revient charger toute la longueur de la poutre lc . Et en tenant compte
de la rpartition transversale des charges, les moments sont donns par la formule suivante :
= 1 . . . 1
Avec:
= 22/2 = 11
Efforttranchant:
Les efforts tranchants se calculent { laide de leur ligne dinfluence en tenant compte de la
longueur charge.
= 1 .
Avec :
= 11
La charge pitonnire est une charge repartie sur toute la poutre ainsi pour dterminer les
sollicitations dues a cette charge on suit la mmemthode que la charge de poids propre mais en
multipliant par les coefficients ELU(Q=1,6) et ELS(Q=1,2)
= ( + )
= ( + )
ELU ELS
Mx (MN.m) 21,50 15,97
Tx (MN) 1,87 1,39
Tableau 7: Sollicitations maximales dans les poutres
CHAPITRE 4
ETUDE DE LA PRECONTRAINTE
f c 28 = 40MPa
ft 28 = 3MPa
Pour un ge du bton infrieur 28 jours, on se base sur les formules suivantes donnes par le
PBEL :
j. f c 28
f cj = (MPa)
4, 73 0,83 j
Acier de prcontrainte :
On va utiliser des cbles base de torons T15S classe 1860 dont les caractristiques sont les
suivantes :
Acier passif :
Charges :
Les contraintes de traction ne doivent pas dpasser f tj en zone denrobage, et 1,5 f tj ailleurs.
4.1.2.1. En service :
Les contraintes admissibles du bton en service sont rsumes dans la figure suivante :
4.1.2.2 En construction:
En supposant que la mise en tension aura lieu une date de j jours, alors les
contraintesadmissibles du bton en construction sont les suivantes :
Poids propre :
Superstructures :15,6 KN/m pour les deux poutres soit 7,8KN/m par poutre.
Charges due au chariot : charge quon suppose concentrs de 110 KN par poutre.
Poutre:
47,12
Mg1=g1*L2/8=29,5* = 8,18MN.m
8
47,12
Mg2=g2*L2/8=9 * 8
=2,496MN.m
Superstructures :
47,12
Ms=s*L2/8=7,8 * = 2,163MN.m
8
Charges dexploitation :
Mq=3,684MN.m
= 3,09
= 9,55
e0=-(v- d)=-(1,212-0,1065)
e0= - 1,1055m
e0=-(v- d)=-(1,513-0,142)
e0= - 1,371 m
Pour les cbles de la premire famille, les deux phases les plus dfavorables sont :
Phase A b C d E
Date ta tb tc td te
Coulage du
Mise en
Coulage du bton de Superstructures
tension des Mise en tension de la
Oprations bton des hourdis + me etSurcharges
cbles de la 2 famille
poutres complment dexploitation
1re famille
entretoises
Caractristiques
fcj=37,9 Mpa fcj=37,9 Mpa fcj=40 Mpa
du Bton
Avec :
Les contraintes devront satisfaire les conditions des contraintes admissibles (voir figure ci-
dessous).
Mga=8,18MN.m
Do :
1,2 1,2 1,1055 8,18
- + 0,7088 ( = - 1,5 f tj =-1,5*2,87=-4,31)
1,18 0,7088 ts
PA 18,54
Soit :
PA 11,79
Do : 11,79 MN
A la mise en tension de la deuxime famille et aprs btonnage de deuxime phase (phase d-) :
Avec :
Mgd=Mg1+Mg2=8,18+2,496=10,676MN.m
Alors on a :
1,1 1,1 1,1055 10,676
- + 0,7088 ( =0,6 f cj =0,6*37,9=22,74)
1,18 0,7088 cs
1,1 1,1 1,1055 10,676
+ ( =- f tj =-2,87)
1,18 0,6947 0,6947 ti
Soit :
PA -9,81
PA 4,66
Do : 4,66 MN
5715010 6 1488
Do : PA = 1.11.2
= ,
Aprs coulage du bton de deuxime phase et avant mise en tension des cbles de la 2 me famille,
les contraintes sont alors donnes dans le diagramme de la figureci-dessous avec : P=1,1
PA =6,51 MN
De la mme faon que pour la premire famille, mais cette fois en section complet (Poutre
prfabriqu et hourdis) :
Avec : Ms=2,163MN.m
Mq=3,684MN.m
Alors on a :
1 1,371 2,163+3,684
10,43 + (0,592 + )(1,54 1,1966 ) + ( =0,6 f cj =0,6*40=24)
1,1966 cs
1 1,371 2,163+3,684
0,51 + (0,592 + )(1,54 + 0,8597 ) - ( =-- f tj =-3)
0,8597 ti
Soit :
PB -16,92
PB 2,06
Soit : 2,06 MN
Et donc 2 12,18
2715010 6 1488
Do PB = 1.11.2
= ,
Ainsi on est amen ajouter des armatures de traction, de section As, dans la zone tendue
telle que :
Bt Nbt ftj
As +
1000 fe Bt
Avec :
Do : As 11,43 cm soit 6 HA 16
Les cbles 1, 2, 3,4 et 5 reprsentent la premire famille tandis que les 2 cbles 6 et 7
reprsentent la deuxime.
Moment ultime :
Mu=1,35*(Mg1+Mg2+Ms) +1,6* Mq=1,35*(8,18+2,496+2,163)+1,6*3,684/1,2
Soit : Mu=22,24MN.m
0
= O = 2
= 2,31
Do: = 23,56 .
On a Donc la table reprend seule le moment ultime, et par consquent, la fibre neutre
est dans la table.
22,24
= = = 0.0901
1,8 2,462 22,67
2
Dont la racine est : = = 1,25 1 1 2 ) = 0,118
Donc laxe neutre est situ { = 0,291 de la fibre suprieure. Ainsi, la rsultante de
compression du bton devient :
Allongement 3
On a la formule suivante :
1
3 = 3.5 = 26.16 > 10
Soit 3 = 10
Allongement 1d la prcontrainte :
La contrainte 1 est donne par lexpression suivant :
+ 5,92+2,37
1 = = = 1127,89
4915010 6
0.9 0.91660
Or 1 <
= 1,15
= 1299,13
Donc :1 = 1 = 5,93
Donc : 2 = 5 = 12,42
Do : 2 = 2 = 6
On dduit 3 = 2 + 3 = 16
5
3
On dduit ainsi la contrainte 3 par la loi : 3 = 3 + 100
0.9
Finalement, la section dacier de prcontrainte est suffisante, il nest donc pas ncessaire de
prvoir des armatures passives.
Avec :
2 = + + +
Avec :
= 0.42 = 16,8
= 0.42 = 1,26
5.92
= = = 5,02
1,18
On trouve : = 2,36
I = 0,842 m4
S=0,648m3
Donc : = 0,81
Daprs les rsultats obtenus { partir de la rpartition des efforts sur les poutres, on a T qui
varie entre Tmax = 1,4MN et Tmin = 0.69MN
Si on remplace les cbles par un cble moyen quivalent, la condition prcdente devient :
+ .
Soit : 6 15
On choisit = 7 pour le cble moyen, cette valeur est proche de la valeur minimale en vue de
diminuer leffort tranchant sur appui .
Les cbles sont relevs sur une distance donne par : = 2 0 cot
+ . . .
1 =
+ . . .
2 =
1 +2
Lexcentricit du cble moyen est donne par : = 2
1 0 +2 0 0,880,18
Donc 0 = = = 0,35m
2 2
= ,
30 25
10
30
10
240
30
10
30
10
Ki 25 30
Langle de sortie de chaque cble au niveau de lancrage est donn en fonction de la position du
cble Ki et de la distance du relevage des cbles d.
tan = 2ki/d
Le tableau ci-aprs englobe la position de tous les cbles au niveau de labout et leur angle de
sortie :
Habituellement, le cble le plus court sort au voisinage du quart de porte et le cble le pluslong
est ancr assez prs de l'about de sorte que l'ensemble du hourdis soit prcontraint.
Les pertes par frottements sont calcules chaque abscisse x par la formule suivante:
= 0 +
0.5
Cette perte est calcule sue la distance affecte =
, o = 0.5
est la pente de la droite
On pour x : = 2
1
=
cos cos
= + +
= + +
Section % Section %
0,1L 27,38 82,66 13,09 123,13 8,27 0,1L 45,98 87,50 12,68 146,15 9,82
0,2L 41,40 49,28 12,61 103,29 6,94 0,2L 59,99 46,68 12,59 119,27 8,02
0,3L 55,41 15,90 8,92 80,24 5,39 0,3L 74,01 5,87 8,92 88,80 5,97
0,4L 69,43 0,00 6,26 75,69 5,09 0,4L 88,03 0,00 6,26 94,29 6,34
0,5L 83,45 0,00 5,38 88,82 5,97 0,5L 102,04 0,00 5,38 107,42 7,22
Section % Section %
0,1L 61,67 90,74 12,17 164,59 11,06 0,1L 79,62 93,69 11,76 185,07 12,44
0,2L 75,69 43,64 12,52 131,85 8,86 0,2L 93,63 39,42 12,48 145,53 9,78
0,3L 89,71 0,00 8,92 98,63 6,63 0,3L 107,65 0,00 8,92 116,57 7,83
0,4L 103,73 0,00 6,26 109,99 7,39 0,4L 121,67 0,00 6,26 127,93 8,60
0,5L 117,74 0,00 5,38 123,12 8,27 0,5L 135,68 0,00 5,38 141,06 9,48
Section %
= +
Avec :
6
= 1000 0
100
Avec :
5
= + +
6
Section % Section %
0L 57,00 89,76 61,68 198,16 13,32 0L 57,00 92,25 59,81 199,09 13,38
0,1L 57,00 129,41 62,20 238,25 16,01 0,1L 57,00 124,79 58,66 230,67 15,50
0,2L 57,00 176,66 65,32 288,09 19,36 0,2L 57,00 176,07 62,80 285,40 19,18
0,3L 57,00 180,14 69,02 294,65 19,80 0,3L 57,00 180,14 67,64 293,50 19,72
0,4L 57,00 177,96 69,76 293,09 19,70 0,4L 57,00 177,96 66,75 290,59 19,53
0,5L 57,00 177,23 67,63 290,59 19,53 0,5L 57,00 177,23 64,66 288,12 19,36
Section % Section %
0L 57,00 94,74 58,39 200,39 13,47 0L 57,00 97,22 56,88 201,63 13,55
0,1L 57,00 119,18 55,88 222,75 14,97 0,1L 57,00 114,56 52,87 215,61 14,49
0,2L 57,00 174,29 60,85 281,99 18,95 0,2L 57,00 173,10 58,75 279,06 18,75
0,3L 57,00 180,14 66,06 292,19 19,64 0,3L 57,00 180,14 63,22 289,82 19,48
0,4L 57,00 177,96 64,26 288,51 19,39 0,4L 57,00 177,96 61,45 286,17 19,23
0,5L 57,00 177,23 62,20 286,07 19,22 0,5L 57,00 177,23 59,43 283,76 19,07
Section %
ELU ELS
Tmax
1,47 MN 0,42 MN 1,09 MN 0,31 MN
(MN)
A vide :
, = + sin
u 5,92
Tred ,v = 1,47 + 0,0499 + 0,1191 + 0,1771 + 0,2426 + 0,3047
5
2,37
+ 0,342 + 0,342
2
u
Tred ,v = 0,39 MN
En charge :
, = + sin
u
Tred ,ch = 0,02 MN
TS
Le taux de cisaillement est donn par : = b
n I
A vide :
, = + sin
s 5,92
Tred ,v = 1,09 + 0,0499 + 0,1191 + 0,1771 + 0,2426 + 0,3047
5
2,37
+ 0,342 + 0,342
2
s
Tred ,v = 0,78MN
En charge :
, = + sin
s
Tred ,ch = 0.47 MN
2
2 = x t + 0.4 ftj ftj + + t
3 x
Avec :
On a:
5,92
- A vide : x = = 5,02 MPa et t = 0 MPa
1,18
5,92+2,37
- En charge : x = 1,54
= 5,38 MPa et t = 0 MPa
Donc :
- A vide : = 2,76MPa
- En charge : = 2,81 MPa
En conclusion, le taux de cisaillement d { leffort tranchant est admissible.
inclinaison
u avec lhorizontal des bielles comprimes et touche n cours de cadres traversant
la fissure.
2 u
tan 2u =
xu
Avec :
xu = 5,02 MPa
u = 2,27 MPa
1 2 u
Donc :u = 2 arctan xu
= 21,06 < 30
Donc, on prend
u = 30
2 u
La contrainte de compression des bielles :b = sin 2 u
= 5,24 MPa
La section dacier passif pour quilibrer leffort tranchant (armatures passives perpendiculaires)
est telle que :
At fe ftj
u tan u
bn st s 3
At
, /
st
Avec une section minimale, pour viter une rupture fragile due { leffort tranchant, telle par :
At fe
sin 0.4 MPa
bn st s
A
Do :( s t ) , /
t
En utilisant des cadres HA12 (1.13 cm), on trouve un espacement maximal de 46cm{ lappui,
21,13
et un espacement mi- trave gale 4,48
=
Lcartement maximum des cadres valu par Min 0.8h ; 3b0 ; 1m = 1m est vrifi.
Aprs une longueur de rgularisation lr, la rpartition des contraintes devient linaire.
Figure 41: Zones de bton tendu sous l'action d'un effort concentr centr
0 1,488
As = 0,04 = 0,04
2 2
3 fe 3 500
= , soit:
Frettage dclatement
P0 ai
t = 0,5 1
bdi di
P0
c =
bdi
Cble 1 2 3 4 5
bi (cm) 30 30 30 30 30
di (cm) 80 40 40 40 80
Ces contraintes doivent tre infrieures 1,25 ftj = 4,5 MPa en cas de traction, et
2
3 fcj = 26,67 MPa en cas de compression.Les rsultats sont regroups dans le tableau
suivant :
Cble
1 2,25 6,20
2 2,82 11,02
3 2,82 11,02
4 2,82 11,02
5 2,25 6,20
Tableau 15: Contraintes dans le bton des zones de 1re rgularisation de chaque ancrage
On remarque que les contraintes admissibles sont satisfaites au niveau de chaque encrage.
a
0,25 P0 1 d i
i
Aej = 2
Ki f
3 e
O K i = 1 pour les cbles extrmes et 1,5 pour les cbles intermdiaires (pour tenir compte de
linteraction des prismes).
Cble
1 8,09
2 3,80
3 3,80
4 3,80
5 8,09
0,15 P0
Ae = Max Max Aej ; 2
f
3 e
Soit : = ,
Sur une longueur de 0,80m partir de labout dont 3,80 cm2 sur une longueur 0,40m partir de
labout.
Un tat dquilibre selon la rsistance des matriaux en remplaant les efforts concentrs
de la prcontrainte par une distribution de contraintes rparties et sur SR calcule
selon la rsistance des matriaux.
Un quilibre gnral de diffusion pure qui rsulte de lapplication des forces concentres
Pi la rsultante de et . Cet quilibre traduit lcart entre la rsistance des
matriaux et la distribution relle des contraintes dans le bton.
Les contraintes dans les fibres extrmes de la poutre sont calcules les lois de la rsistance des
matriaux :
Pi Pi e0i
=
S I
v
sin
( ) sin
( )
max = = 2
. ( .)
3
h
max t= = 3,13MPa
2
t = 10,33
t = 2,17t + 5,21t
t
X t = x bdx = 3,1t
0
t
T t = x bdx = 0,22t 3 + 0,78t
0
Vx t = Fx t X t
NT t = FT t T t
2 Vx
d =
b lr
Les rsultats en MPa (MN pour les efforts) sont donns sur le tableau suivant :
t Fx Ft X T VX NT d g
0 0 0 0 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,000
0,25 0 0 0,775 0,05 -0,775 -0,05 -1,99 1,17 -0,820
0,45 1,417 0,453 1,395 0,14 0,022 0,32 0,06 1,91 1,961
0,65 1,417 0,453 2,015 0,27 -0,598 0,18 -1,53 2,47 0,936
0,85 2,86 0,814 2,635 0,43 0,225 0,39 0,58 2,86 3,438
1,05 2,86 0,814 3,255 0,61 -0,395 0,21 -1,01 3,08 2,065
1,25 4,324 1,078 3,875 0,79 0,449 0,29 1,15 3,12 4,273
1,45 4,324 1,078 4,495 0,97 -0,171 0,11 -0,44 2,99 2,554
1,65 5,801 1,255 5,115 1,14 0,686 0,12 1,76 2,69 4,448
1,85 5,801 1,255 5,735 1,28 0,066 -0,02 0,17 2,21 2,381
2,05 7,287 1,329 6,355 1,38 0,932 -0,05 2,39 1,56 3,951
2,4 7,287 1,329 7,44 1,45 -0,153 -0,12 -0,39 0,00 -0,388
Tableau 17: Contraintes dans les fibres - quilibre de diffusion pure -
2
ftj
Vxe = Vx 1
3d
Soit : Ac = 25,08 cm
2u
tan 2u =
xu Tu
Dans le cas o lon dispose de plusieurs cbles susceptibles dquilibre la bielle unique, on
recherche le rang r du cble qui donne une rsultante de la raction dappui et des efforts des
cbles Pi inclins de moins de u sur lhorizontale. Les cbles situs en dessous de ce rang
suffisent donc quilibrer la bielle unique.
Valeur de :
R u = 1,89MN
Hu = 0.00 MN
, =
, = 0,56
Vu red 0,56
Donc le cisaillement vaut : u,red = b n Z
= 0,2645 1,60 = 1,32MPa
At f
u,red tj 3 s bn tan u
st fe
Do : . /
At / st = 0,4 * (s / f e ) * bn
At / st = 2,43 cm/m
Recherche du rang :
Le rang r existe si :
Pi.cosi - Hu = 7,28MN
R u 1
Avec : tan k = H
1 i u
1 1,22
0.57
2 0,55
On a : Zr = dr db
Avec dr est la distance { lextrados du cble de rang r au droit de laxe de lappui et db est la
h
distance { lextrados de la rsultante de compression du bton prise gale .
10
dr = 1,25m et br = 0,24 m
2
Donc :Zr = 1,01 m < = 3 . = 1,6
Donc la section dacier dtermine dans le cadre de la vrification de leffort tranchant est {
Z ,
majorer par le rapportZ , soit = , , = ,
rpartie sur une longueur
r
De : Zr.Cotgu= 1,75 m
Il y a lieu de mettre en place une section minimale d'aciers passifs longitudinaux assurant la
couture du coin infrieur :
0.04R u
Aemin = fe
5 4k avec 0 k 1 calcul gometriquement
CHAPITRE 5
ETUDE DE LHOURDIS
5.1. Introduction :
Une dalle est un lment dpaisseur faible par rapport { ses autres dimensions et qui est
charge perpendiculairement { son plan moyen. La dalle dun pont { poutres est souvent connue
sous le nom de hourdis. Dans ce chapitre nous commencerons par le calcul des sollicitations
dues au poids propre, la charge pitonnire et au chariot.
Nous calculerons, par la suite, les armatures infrieures et suprieures que nous vrifierons par
la suite.
Bton : b = 17MPa
Acier : s= 240MPa (fissuration prjudiciable)
5.3. Calcul de la dalle:
5.3.1. Illustration du hourdis:
La figure 5.1 illustre les caractristiques du hourdis entre poutres.
Roulement
Chape ech
d'tanchit ed
h1
45
a = le - ea- 2h1 ea
le
On =lx/ly=0,03<0,4 ;
Dans ce cas, les moments flchissantsMyainsi que les efforts tranchants Tydans le
sens de la grande porte sont faibles. On les nglige et on admet que la dalle ne porte que dans
une seule direction, celle de la petite porte lx. La dalle travaille donc comme une poutres de
porte lx. Les moments flchissants et les efforts tranchants sont les mmes que pour une
poutres isostatique une trave, c..d., que leur valeurs maximales par unit de largeur sont
respectivement:
g per l x
Mox=
8
g per l x
Tox=
2
Figure 47: Moment flchissant d'une dalle portant dans une seule direction sous l'effet de la charge rpartie
Charges permanentes :
p = g + 1.4g
p = 0,8584 t/m
g per l x
Mper,x= 8
= 0,241tm/m
g per l x
Tper,ox= 2
= 0,644 t/m
Charges dexploitation :
La charge pitonnire :
g pitons l x
Mpiet,x= 8
=0,10tm/m
g pitons l x
Tpiet,ox= 2
=0,267 t/m
Ltude de lhourdis pour la charge ponctuelle du chariot est assimile une poutre de 1 ml et
de 3,6 m transversalement et dune hauteur de 0,20 m ; sur deux appuis espac de 1,8 m
etcharg ponctuellement comme ainsi :
5,5t 5,5t
On trouve donc :
Mmax = 2,15t.m
T= -12,62 t
Le moment max { lELS sous leffet des charges permanentes et des surcharges :
Le moment transversal :
= Mper, x + Mpit, x + 1.2Mch, x
La dtermination des armatures est effectue compte tenu des hypothses suivantes :
Schma du ferraillage :
Pour le ferraillage longitudinal ;La condition de non fragilit se traduit par lingalit suivante : A
28
> 0,23
b d = 2,21 cm donc on prend 3HA10et e=0,4 m.
On admet que les charges localises appliques la surface de la dalle se diffusent suivant un
angle de 45 jusquau plan moyen. En ce qui concerne le revtement qui est en gnral compos
de matriaux moins rsistants que le bton, langle de diffusion des charges diminue { 37.
Ainsi si une charge localise sapplique suivant une aire rectangulaire de dimension(u0 , v0 ),
celle-ci se rpartit au niveau du plan moyen de la dalle sur une aire rectangulaire de dimension
(u, v) appele rectangle de rpartition, tel que :
u = u0 + 2. tg 37 . hr + 2. hd 2 = u0 + 1,5. hr + h
v = v0 + 1,5. hr + h
Avec :
Lingalit ci-dessus tant satisfaite, aucune armature deffort tranchant nest requise.
Aucune armature d'effort tranchant n'est ncessaire si la dalle est btonne sans reprise sur
u =b T.d 0,07
f c 28
d
CHAPITRE 6
ETUDE DES ENTRETOISES DABOUT
6.1 Introduction
Les entretoises dabout, situes au droit des appuis, ont pour rle dencastrer les poutres { la
torsion, de rigidifier les extrmits du hourdis et de permettre le vrinage du tablier pour
remplacer les appareils dappui par exemple.
Leur paisseur b0 doit tre suffisante pour la vrification { leffort tranchant et { la flexion. On
prend b0 = 40 cm. Et on a h=2,1 m et le =1,5 m.
Figure 53: Illustration des dimensions intervenant dans le calcul des entretoises.
Le fonctionnement dune entretoise dabout se rapproche de celui dune une paroi flchie car la
hauteur de la section est suprieure la moiti de la porte (h>le/2).
Lentretoise est appuye sur les vrins et qui reoit des charges ponctuelles transmises par les
poutres.
Hypothses de calcul :
Figure 55: Schma de calcul des sollicitations dans les entretoises lors du vrinage du tablier.
Le poids par mtre linaire de lentretoise y compris lhourdis et les superstructures qui lui sont
associs vaut :
Le poids support par une poutre y compris lhourdis et les superstructures qui lui sont associs
vaut :
Pour la poutre:
q2=1,35 2,5 1,18 + 0,2 2,5 1,8 + (2,4 0,03 + 2,3 0,08) 3,6 47,10/2 = 151,7t
Pour les efforts tranchants, ils sont maximaux au droit des appuis :
Mu
=k
z fe /s
60,87
= 1.
0,2(1,0 + 2 2,1) 250/1,5
Les armatures principales suprieures et infrieures sont rparties sur une hauteur de paroi
gale 0,15 haen haut et en bas de la paroi.
Si h> , on dispose en outre au dessus de la partie rpute active, entre les niveaux et 1.5 , des
armatures horizontales rparties de section au moins gale A/4 c..d. 8,78 cm do 6DX14.
Ce sont des cadres entourant les armatures principales infrieures est suprieures, complts
ventuellement par des triers.
Pour des parois charges en ttes(ou au dessus de la hauteur ha), il faut vrifier la condition :
0,8
= max 0,75 ;
0 /s
Avec :
Si h> , on dispose un cadre sur deux est prolong au dessus de la partie rpute active, entre les
niveaux et 1.5 c..d. un seul cadre HA10 chaque 20 cm.
= 0,5 0,60 + 15
0 28
s
Avec :
28,76. 103
0,8
Il faut en outre sassurer que
Si h> l , des armatures horizontales rparties sont disposes entre les niveaux l et 1.5l , leur
0,4
pourcentage nest pas infrieur { 2
(ni ).
Pour = 10 ; , do 2DX16
CHAPITRE 7
ETUDE DES APPAREILS DAPPUI
7.1 Introduction :
Ces appareils, placs entre une structure et ses supports, sont destins transmettre les charges
normales { leur plan. Ils permettent en mme temps dabsorber respectivement par rotation et
distorsion les dformations et translations de la structure, lorsquelles sont limites.
Pour chaque pile on mettra deux lignes de deux appareils dappui en lastomre frett CIPEC.
Chaque appareil se trouvant sous le talon dune poutre (figure 59).
1,80 m
Avec :
O, Eiest le module instantane de dformation du bton pour les charges de dure dapplication
infrieure 24h (Ei = 34180MPa).
q = 1,28 t/ml
P= 22 T
ch=1,09. 10-3rad
Le retrait est d { lvaporation de leau qui chimiquement ntait pas ncessaire { la prise du
ciment, mais qui tait indispensable pour obtenir une consistance plastique du bton pour
faciliter sa mise en uvre alors que le fluage est due { lexistence de la prcontrainte.
A partir de la temprature ambiante, nous envisageons une variation de +10C et 20C dont
10 de variation instantane.
Pour les calculs des ractions dappuis on utilisera les deux combinaisons suivantes :
-A lELU :
-A lELS :
Le cas le plus dfavorable cest lorsque le chariot se trouve sur les appuis.
Donc : Qch=22 t
Qch= 0,35563,647,10
Qch=60,29 t
ELU ELS
Rmax (t) Rmax (t)
Pile 410,45 292,89
Cule 222,88 159,645
R max
Nous devons vrifier donc : = >15MPa
nab
R max tant la raction verticale maximale { lELS, qui sexerce sur un appui ;
R max
Donc : a b >
1500 n
On obtient, donc, pour lappareil dappui, avec la raction dappui maximale { LELS :
Pour les appareils dappuis des piles, leurs surfaces doivent vrifier la relation
suivante : ab > (1/4)Rmax/1500 = 488,15 cm
Pour les appareils dappuis des cules, leurs surfaces doivent vrifier la relation
suivante : ab > (1/2)Rmax/1500 = 532,15 cm
On cherche respecter les ingalits suivantes qui concernent la condition de non flambement
et la condition dpaisseur minimale pour les irrgularits de la surface de pose.
Or, a = 20 cm 20 mm T 40 mm
a = 25 cm 25 mm T 50 mm
Par suite, nous adopterons pour les piles, les appareils dappui :
abn(t+ts) =2002504(10+3)
Par suite, nous adopterons pour les cules, les appareils dappui :
abn(t+ts) =2503004(10+3)
Il est noter que les rigidits k1 et k2 dun appui sont { calculer pour les dformations lentes et
les efforts dynamiques.
Pour la cule :
Les cules sont supposes infiniment rigides. Seuls les appareils se dforment. On a donc, en
tenant compte des deux appareils dappui :
ui = l3 / (3EiI) ;
uv = l3 / (3EvI).
Avec :
: Le dplacement de lappui i ;
: Le dplacement relatif de lappui i par rapport { lappui 1 ;
La variation de la longueur de la trave i ;
: Leffort d aux dformations lentes appliqu { lappui i ;
: Rigidit vis--vis des dformations lentes de lappui.
Les donnes sont les variations de la longueur de chaque trave calcules avec les donnes
suivantes :
On dduit le dplacement relative de lappui i par rapport { lappui 1 situ le plus gauche.
1 = = di
=1
Des relations = et =1 = 0 on dduit :
1
1 =
1
= 1 + di Et Hli = Kli
Pour les calculs on retiendra la valeur de : 13,91 tpour les piles et 28,61tpour les cules.
Avec,
Avec :
= (G/2)(a/t)t
0 = 3. 10-3 rad (tablier en bton coul sur place) et est la rotation calcule.
t < (3/)(t/a)(m/G)
CHAPITRE 8
ETUDE DE LA CULEE ET LA CONSOLE
8.1. Introduction :
Une cule bien conue doit satisfaire toutes les exigences de la fonction cule, savoir :
Dsignation N (t)
Poids hourdis 42,39
Poids du tablier sur
Poutres 138,95
Entretoises 5,68
Superstructures 24,25
lacule
Total : 211,27
Corbeau 1,8
Chevtre 18,06
Mur garde-grve 7,43
Poids mort de la cule
Dsignation H (t)
Pousse sur le mur GG+chevtre 9,58
Poussedes
Total : 589,95
Sur les remblais daccs aux ouvrages, on dispose une charge uniforme rpartie sur toute la
largeur de la plate forme et dintensit gale { 1t/m. Elle intervient dans la justification de la
stabilit des cules.
Charge pitonnire:
T = 1,2823,55 = 30t.
Cette action sexerce { une distance d au-dessus du chevtre et est quivalente { laction dune
charge de mme intensit applique au centre de gravit du chevtre combine avec un moment
M tel que:
Nous donnons dans le tableau ci-aprs les diffrents cas de charges possible que nous allons
utiliser dans la justification des appuis :
CAS2 chariot 22
charge
CAS3 pitonnire
30
COMBINAISONS
COMB 01 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS5+0,6*CAS6
COMB 02 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS5+0,6*CAS7
COMB 03 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS4+0,6*CAS6
COMB 04 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS4+0,6*CAS7
COMBINAISONS
La rsistance caractristique fc28 du bton en compression { 28 jours dge est suppose gale :
fc28 = 27MPa ;
8.4.1.2. Acier :
On nglige leffet des charges verticales (venant en dduction des moments produits par les
forces horizontales).
Il reste, donc, les forces horizontales suivantes :
a) La pousse des terres :
Le moment du la pousse des terres derrire le mur est :
Mt = Kah3/6
Avec : = 2,2 t/m3, Ka = 0,172 et h = 2,75 m
Soit : Mt = 1, 31t.m/ml
b) La pousse dune charge locale situe derrire le mur :
Le moment flchissant dune charge dexploitation de q=1t/m . Il a pour valeur :
Mp = qKah3/2.
Soit : Mp = 1,79t.m/ml
d) Combinaisons de calcul :
Le moment total dans la section dencastrement du mur garde-grve :
[ lELU : M = 1,35Mt + 1,6Mp = 4,63t.m/ml
[ lELS : M = Mt + Mp = 3,1t.m/ml
8.4.2.2. Armatures :
On respecte le ferraillage minimal prconis par le PP73, soit des armatures HA14 avec un
espacement e = 20cm.
b) Aciers horizontaux dans le mur :
On respecte le ferraillage minimal prconis par le PP73, soit des armatures HA10 avec un
espacement e = 15cm sur les deux faces.
Figure 67: Ferraillage minimal prconis par le PP73 pour les murs garde grve de hauteur comprise entre 2
et 3 m
a) Forces verticales :
Elles sont constitues par le poids propre du mur, y compris les superstructures et la charge
concentre de 4 t { lextrmit.
Les forces verticales exercent { lencastrement du mur :
Un effort tranchant : T = 2,5lhe/2+ 0,3l+ 4 = 10,83 t
Un momentdaxe horizontal :
Mv = 2,5lhe/6 + 0,3l/2 + 4(l-1) = 21,9t.m
b) Forces horizontales :
Conventionnellement, elles sont constitues dune force concentre de 2t et dune pousse
rpartie sur toute la surface du mur, dintensit uniforme gale { h/3 + 0,5 (en t/m).
Les forces horizontales exercent { lencastrement du mur :
Un effort tranchant : H = (h/3 + 0,5) lh/2 +2 =15,13 t
Un moment daxe vertical:
Mh = (h/3 + 0,5)lh/6 + 2 (l-1) = 23,5t.m
8.3.5.2. Armatures :
Armatures verticales : Les armatures verticales sont proposes par le PP73, soit des
cadres HA 10tous les 30 cm.
Ferraillage minimal : Daprs le PP73, le ferraillage minimal { prvoir dans le mur sera
de 2 cm/ml sur les deux faces et dans les deux directions horizontales et verticales.
Figure 70: Ferraillage minimal prconis par le PP73 pour le mur en retour
8.4.6 Chevtre :
8.4.6.1. Justification du chevtre vis--vis de la flexion :
Moment flchissant :
Effort tranchant :
CAS 2 :
De la mme faon, on a les diagrammes suivants :
Moment flchissant :
Effort tranchant :
>0 <0 T+ T-
Tableau 32: Les sollicitations maximales dues la flexion dans le chevtre de la cule.
c) Ferraillage du chevtre :
Armatures suprieures : As = 4,10 cm
Armatures infrieures : Ai = 23,95 cm
28
Armatures de non fragilit : Amin = 0,23
=20,24 cm
Le moment de torsion dans le chevtre sera justifi vis--vis des charges verticales et on ne
prend pas en considration les efforts horizontaux dus la pousse des terres sur le mur garde-
grve et le chevtre car en phase de construction la cule nest pas encore remblaye.le tablier
nexerce pas defforts sur le chevtre lorsque les points dappui sont disposs en face des
colonnes. Ce qui concide avec notre cas.
a) Evaluation des efforts :
Le tableau 7.12 suivant donne les valeurs des moments de torsion pour chaque charge, ainsi que
le moment total de torsion dans le chevtre :
Charge Charge Excentricit(m) Moment de torsion
Moment
97,98t.m
de torsion C
b) Armatures :
On se rfre au PP73, pice 1.3.2 paragraphe 2.2.5
On a : lt = 2 m et hc = 1,00 m
Contrainte tangentielle de torsion :
Elle est donne par la formule : b = C / (2bn) = 3,6C / (a (b-a/6))
Or, a = hc = 1,00 m ; b = lt = 2 m et C = 97,98t.m
Donc, b = 1,93MPa< 3,5ft28 = 7,7MPa
Armatures longitudinales :
On a : = 2
1 1
Avec : = primtre de ( = 2 1 6
+ 2 (6) = 5,32)
Soit : Al = 38,05cm
Ces armatures sont cumuler avec celles dtermines pour la flexion du chevtre tout en
respectant les rgles de ferraillage minimal prconis par le PP73.
Armatures longitudinales : Al >= 0,5% B = 100 cm
La section dacier trouve 85,95 cm2est inferieur cette valeur, donc on adopte la section
minimale Al= 100 cm, soit 20 HA 25.
Armatures transversales :
On a :
= 2 = 6,402 /
0,4
La section minimale :
= 16 2
Les sollicitations de calcul pour chaque ft de la cule sont dduites du tableau prcdant :
a) Calcul { lELU :
Le calcul des armatures se fait par le biais du logiciel EXPERT pour une flexion dvie
compos et on obtient les sectionsdarmatures longitudinales suivant :
o Suivant laxe de la passerelle pour les deux cot une section de 35,06 cm2, soit 8HA25.
o Pour les deux des cot suivant laxe perpendiculaire une section de 96,74 cm2, soit
20HA25.
Donc une section totale de 274,96 cm2
b) Vrification { lELS :
Dans ce qui suit nous procderons vrifier que cette section respecte les contraintes
admissibles dans le bton et lacier vis { vis les sollicitations { lELS.
= +
Avec :
La contrainte maximal calcul 5,14 Mpa qui est largement infrieur bc =15,3MPa.
c) Justification vis vis du flambement :
La longueur des fts des cules est : lo = 24,89m.
La longueur de flambement correspondante est : lf= lo =17,42m.
Le moment dinertie : I = 1,33 m4.
La section dun ft est : B = 4 m.
Or, i=I/B
Do, = lf /i = 30,18
Llancement tant infrieur 50, les justifications vis vis du flambement ne seront pas
requises.
8.4.7.3. Armatures transversales :
a P
Tirants
z Bton inutile
Bielles
Le tirant doit tre ancr totalement ses deux extrmits (crochets par exemple) ;
Le bton situ sous la bielle inclin da la console ne sert rien et pour cela on considr
une console hauteur variable dont les dimensions sont prsente dans la figure ci-
dessous
Pu
0,60m
1m
2m d
Les rgles BAEL 91 rvis 99 indiquent une mthode de calcul qui donne les limites demploi de
la mthode, le bras de levier z,les sections dacier.
8.5.3 Donnes :
Bton : fc28=27MPa.
Acier passif :
Vu = 3,71 MPa
=
0
= , = ,
Donc :
,
= = ,
, ,
, + ; = ,
d 1,93
Avec = Min ; 4 = Min ; 4 = 3,3
a 0,60
.
=
( )
= , + ; , (, + ) =1,05m
Do
= ,
Soit 10 HA25 (49,09 cm2 ) avec un espacement de 35 cm .
Pour lacier inferieurs = = , soit 7 HA10 (5,49 cm2 avec un espacement de 50
cm. )
Armature rparties :
Avec = + ; , = ,
Donc :
= , . , = ,
Soit 6 HA 25 (29,45 2 ,)
+ cos tan
=
sin
Avec :
wi Poids de la tranche i
8.6.2Resultats :
Dans cette analyse on distingue deux cas : la
prsence de leau et { ltat sec.
Cas1 : A sec
Do :
= = ,
Leau { lextrieur de la pente vient dajouter une pression quon peut tenir en compte en
considrant leau comme une couche de matriau avec C=0, = 0 et = 10 et en
passant les cercles travers.On obtient ainsi les rsultats suivants :
Do : = ,
La stabilit du talus ainsi que ses performances hydrauliques sont parfaitement
assur.
CHAPITRE 9
ETUDE DES PILES
9.1 Introduction
Elles se distinguent des cules par le fait quelles sont { lair libre sur la plus grande
partie de leur hauteur et quelles ne transmettent pas des ractions horizontales
importantes.
Comme les hauteurs des piles sont trs importantes on va consacrer ltude sur la pile
qui prsente la hauteur maximale,
Dans ce chapitre, nous commencerons tout dabord par linventaire des charges et leurs
combinaison, puis la descente de charge et par la suite le ferraillage du chevtre et du ft
diffrentes niveau dans le but dune optimisation du ferraillage.
Dsignation N (t)
Poids hourdis 84,78
Poutres 277,9
Entretoises 5,68
Superstructures 48,5
Total : 416,86
Dsignation N (t)
Charge due au chariot 22
Charge pitonnire 60,29
Tableau 38: Charge dexploitation applique sur la pile.
Cas1 :Lorsquele niveau deau dans le barrage est au niveau de la retenue normal
Q = 2,7547,100,20
Q = 25,91t
Cette action sexerce { une distance d au-dessus du chevtre et est quivalente { laction dune
charge de mme intensit applique au centre de gravit duchevtre combine avec un
Le calcul se fera en assimilant les quatre parois de la pile un cadre rectangulaire soumis
la pression de leau et encastr par ces deux extrmits, on dcompose en tranche de 1,00m de
hauteur partir du fond et en remplace le diagramme trapzodal de pression pour chaque
tranche par un diagramme rectangulaire,par consquence le sens horizontal est le plus
prpondrant
Leffet dencastrement sur le fond ninterviendra qu{ son voisinage sur une hauteur de 1m
q3
q2
q1
1,00m
q = w Z 1
Avec
= 1/3
NB :le calcul des armatures horizontaux due { leffet de leau sur la pile sera calcul appart et
sajoutera aux autres armatures transversales,
Cas1 : Lorsque le niveau deau dans le barrage est au niveau de la retenue normal
CAS1 poids permanent 1328,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
CAS3 charge pitonnire 60,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
CAS5 Retrait et fluage 0,00 10,82 0,00 59,21 0,00 0,00 640,65
CAS1 poids permanent 1328,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
CAS3 charge pitonnire 60,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
CAS5 Retrait et fluage 0,00 10,82 0,00 59,21 0,00 0,00 640,65
COMBINAISONS
COMB 01 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS5+0,6*CAS6
COMB 02 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS5+0,6*CAS7
COMB 03 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS4+0,6*CAS6
COMB 04 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS4+0,6*CAS7
COMBINAISONS
Cas1 : Lorsque le niveau deau dans le barrage est au niveau de la retenue normal
Le calcul de chevtre se fera comme une dalle carre de 3,6 m de longueur et dune
hauteur de 1 m appuye sur tout son contour.Il va supporter son poids propre, le poids
dune poutre, lhourdis et la superstructure, et les charges dexploitation transmises par
les appareils dappuis comme tant des charges ponctuelles.
On modlise la structure sur le logiciel Robot pour dterminer les sollicitations maximale sur le
chevtre.
En utilisant le logiciel Robot Structural Analysis, on trouve les diagrammes suivants :
Moment flchissant :
ELU :
ELS :
Effort tranchant :
ELU :
ELS :
On adopte donc :
Schma du ferraillage :
sollicitations dimensionnantes :
N(t) Mx(t.m) My(t.m)
= +
Avec :
Pour la partie bas de la pile on trouve une contrainte maximal (combinaison 03) gale 7,34
Mpa alors pour la partie suprieur de la pile on trouve une valeur maximal de 5,02 Mpa qui sont
largement infrieur 16,2 Mpa
Llancement tant infrieur 50, les justifications vis vis du flambement ne seront pas
requises.
=
,
Donc : u = 0,06MPa< Min (
; 4 MPa) = 3,6MPa
Les armatures transversales minimales: ,
Cest { dire
5,4 cm/m.
Ainsi par le logiciel RDM6 on trouve le diagramme des moments flchissant suivant :
Donc :
pour le milieu de la paroi une section de 19,47 cm/m, soit 10HA16 avec un espacement
s=10cm.
pour les extrmits une section de 40,48cm/m, soit 20HA16 et s=5 cm.
2 53,37
= = = 26,69 .
2 2
Donc une section darmature de 9,32 2 /soit des cadres 16 avec un espacement de 20 cm
(10,05cm/m).
CHAPITRE 10
ETUDE DES FONDATIONS
10.1. Introduction :
On se propose dans ce chapitre de justifie la semelle sous la pile trait dans le chapitre 9
par rapport au glissement et au renversement, puis on passera comparer la contrainte
admissible du sol avec la contrainte de rfrence obtenue partir de ladescente de charge dans
la piles.
Avant dentamer les calculs, il serait judicieux de rappeler quelques hypothses, ainsi que
quelques notions de base qui vont tre utilises par la suite :
10.2.1. Matriaux :
Bton et acier :
Les lments de fondation seront en bton arm avec :
Bton : 28 = 27
Acier : = 500
Sol de fondation:
La fondation est compos par un rocher sain dont la contrainte de sol sera prise gale :
= 3
Eau
Pour les diffrentes considrations faisant intervenir leau, on le prendra avec une densit
de1 3 .
10.2.2. Fissuration :
Le ferraillage des lments de fondation sera calcul en fissuration est trs prjudiciable.
Cas1 : Lorsque le niveau deau dans le barrage est au niveau de la retenue normal (RN)
N(t)
poids propre de la semelle 756,25
poids de l'eau sur semelle 5765,0144
sous pression -6759,06
Tableau 47: charge applique sur la semelle
On donne dans le tableau ci-dessous les diffrents cas de charges possibles quon va utiliser dans
la justification des appuis pour les deux cas suivantes :
Cas1 : Lorsque le niveau deau dans le barrage est au niveau de la retenue normal
CAS1 poids permanent 2084,35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
CAS2 chariot 22,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
CAS3 charge pitonnire 60,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
vent tablier 0,00 0,00 25,91 0,00 63,09 1634,22 0,00
CAS4
vent appui 0,00 0,00 42,63 0,00 32,11 1368,67 0,00
CAS5 Retrait et fluage 0,00 10,82 0,00 61,71 0,00 0,00 667,70
CAS6 TLD 0,00 3,09 0,00 61,71 0,00 0,00 190,68
CAS7 TCD 0,00 1,54 0,00 61,71 0,00 0,00 95,03
Tableau 49: Les cas de charge la base au milieu de la semelle pour le cas2
Les sollicitations au milieu de la base de la semelle pour le cas au le barrage est vide est la mme
que le chapitre 9, les tableaux 10.4 et 10.5 prsente les combinaisons pour la deuximes cas
(prsence de leau)
A ltat limite de service :
COMBINAISONS
COMB 01 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS5+0,6*CAS6+CAS8+CAS9
COMB 02 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS5+0,6*CAS7+CAS8+CAS9
COMB 03 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS4+0,6*CAS6+CAS8+CAS9
COMB 04 CAS1+1,2*CAS2+CAS3+CAS4+0,6*CAS7+CAS8+CAS9
COMBINAISONS
COMB 05 1, 35*CAS1+1,605*CAS2+1,605*CAS3+1,35*CAS5+0,78*CAS6+1,125*CAS8+1,18*CAS9
COMB 06 1, 35*CAS1+1,605*CAS2+1,605*CAS3+1,35*CAS5+0,78*CAS7+1,125*CAS8+1,18*CAS9
Dans ce qui suit, nous dterminerons les diffrents efforts exercs au milieu de la semelle pour
les deux cas cit prcdemment. Les rsultats sont donns dans les tableaux ci-dessous:
Cas1 : Lorsque le niveau deau dans le barrage est au niveau de la retenue normal
Pour lELU on doit assurer quau moins 10% de la surface de base de la fondation reste
comprime, alors que pour lELS au moins 75% de cette surface doit rester comprime.
= ( 2 )( 2 )
Avec :
= ; =
COMB 03
COMB 03
COMB 07
COMB 07
Remarques : cette solution (i.e. augmenter la section) pose un problme dexcution { cause de
la pente du talus dans lequel est incorpor le socle sur lequel on a pos la semelle.
()
=
Les rsultats trouvs pour les diffrentes combinaisons sont regroups dans les tableaux
suivants :
COMB 03
COMB 03
COMB 07
COMB 07
On dtermine les contraintes maximal et minimal sous la semelle par les relations suivantes :
6 6
= (1 + + )
6 6
= (1 )
Les tableaux 10 .12 et 10.13 illustre les rsultats trouv :
COMB 03
COMB 03
COMB 07
COMB 07
Les contraintes de rfrence pour les deux cas selon les diffrentes combinaisons sont inferieur
la contrainte de sol qui dpasse les 10 bars ainsi les contraintes sous la semelle sont
vrifies.
On modlise la structure sur le logiciel Robot et on obtient les moments flchissant suivant laxe
X (axe de la passerelle) et laxesY
Moment Flchissant suivant X :
On adopte donc :
CHAPITRE 11
ANALYSE SISMIQUE
11.1 Introduction :
Le pont du barrage Oued Martil ne rentre pas dans le cadre des ponts courants routiers (hauteur
infrieur 12m et rpartition symtrique des appuis).
Ainsi, il devient obligatoire de faire une tude sismique de bonne et due forme qui tient compte
de toutes les complications cits ci dessus.
Dans ce qui suit nous proposons une mthode de calcul sismique pour la pile la plus haute.
Classification du sol de fondation sur la base des rsultats des sondages carotts.
Dduction du spectre de rponse.
Choix de la mthode danalyse.
Dtermination des efforts provenant de la mise en mouvement du tablier.
Dtermination des efforts provenant de la mise en mouvement de lappui.
Dtermination des efforts provenant de la mise en mouvement des terres reposant sur
lappui.
Dtermination des efforts provenant des pousses dynamiques du sol.
Sols de groupe A
Sols de groupe B
Sols de groupe C
Nous prcisons galement, quon peut choisir le spectre utilis dans lanalyse sismique de
lOuvrage Unique.
Les spectres de rponses sont des courbes construites { partir doscillateurs lastiques qui
donnent lacclration en fonction de la priode de vibration de la masse.
Figure 98: exemple de spectre de rponse lastique pour diffrents classe de sol
Le principe de cette mthode consiste dterminer les sollicitations, de faon que les lments
du pont (tablier, appui) restent lastiques.
Pour leffet de linteraction pile eau sous leffet du sisme sera pris en compte en introduisant
dans le modle des masses additionnelles d'eau entrane par unit de longueur des piles
immerges,
Le contact semelle fondation pourra tre considr comme encastrement (bton ayant une
rsistance trs forte) ou on peut le modliser par des ressorts amortisseurs. On choisit la
premire.
Les appareils dappui peuvent tre modliss par des ressorts, mais dans cette modlisation on
les nglige.
Sisme longitudinal
Tablier
Etant donn que le tablier repose sur des appareils dappui en lastomre frett et les appuis
auront le mme sens de mouvement, on pourrait considrer le systme comme tant un
oscillateur simple qui a la masse uniquement du tablier et la raideur quivalente des appuis.
Notons :
M: Masse du tablier.
= 2
Kpile
Fpile = 5 F
i=1 K
calcul de la rigidit
1
Par dfinition la rigidit K dun appui est K = u , o u est le dplacement de la tte dappui sous
u = u1 + u2 + u3
Les semelles des piles 2 et 3 ainsi que la cule sont ancres dans le sol donc le dplacement
u3 =0 pour la pile1 u3 0
Avec :
G : module dlasticit transversal de llastomre (G = 90 t/m pour un effort statique, 180 t/m
pour un effort dynamique non sismique et 120t/m pour un effort sismique).
F : effort unitaire ;
FH 3
Le dplacement u2 scrit : u2 =
3E b I
Avec :
H : la hauteur du ft ;
I : linertie de la section du ft par rapport { laxe passant par le centre de gravit. Il est {
prendre selon la direction de leffort considr.
Pile et semelle
La pile est isole du tablier par des appareils dappui. Son comportement pourra tre considr
indpendant de celui du tablier.
La pile est considre comme tant encastre { la fondation soumis { la fois { laction du sisme
mais galement { leffet de leau qui lentoure. Ainsi, la pile sera modlise comme tant un
systme brochette.
Figure 100: schma reprsentatif dune pile soumis leffet sismique et leau
Sisme transversal
Dans ce sens, le tablier est considre bloqu sur lappui vu la prsence des murs latraux. Les
ttes des piles suivront obligatoirement le mouvement du tablier.
Un modle console ayant en plus { sa tte la masse dune trave pourrait tre utilis dans ce cas.
Figure 101: schma reprsentatif dune pile en plus de la masse dune trave en tte
Sisme vertical
La dmarche suivie pour le sisme transversal sera la mme pour cette direction
Le tablier et la pile sont supposes descendre ou ascendre en mme temps pour donner le cas le
plus dfavorable.
11.7 Torsion :
Les ponts prsentant un excentrement de leur centre de masse par rapport leur centre de
raideur se trouvent soumis sous sisme horizontal un mode de rotation d'axe vertical.
Afin dviter tout risque de torsion, il faut que la distance entre les deux centres ne dpassent
pas un pourcentage limit de la longuet totale du pont.
En effet, soit ki la raideur dun lment du pont ainsi le centre de raideurX K est gale
Ki Xi
XK = Ki
et soit X M le centre de masse.
CHAPITRE 12
MODE DEXECUTION
12.1. Introduction :
Le prsent chapitre est consacr { ltude de lexcution de la passerelle daccs { louvrage
unique dans barrage Oued Martil par la mthode de lancement des poutres vu la situation du
pont dont on ne peut lui accder qu{ partir de la rive gauche du barrage. Nous dtaillons la
technologie de cette mthode en dcrivant les installations de prfabrication, les engins et enfin
la procdure de construction.
12.1.1.Installation du chantier :
Avant de commencer les travaux de construction de la passerelle, il est indispensable de
prparer un plan dinstallation du chantier.
Zone de prfabrication et
de stockage
Coffrages grimpants ;
Coffrages glissants.
A la diffrence des grimpants ou les levs se font successivement, le cheminement est continu
pour les glissants (petites lvations rptes frquemment).cela implique la disparition des
cycles de coffrage et dcoffrage des plots ,ainsi que la mise en uvre simultane du ferraillage
du bton .la rapidit dexcution sentrouvre accrue car, une fois lance, llvation du coffrage
ne peut pars sarrter et le travail seffectue gnralement jour et nuit avec des quipes de 38.
Ce mode opratoire prsente lavantage technique de supprimer les reprises de btonnage
prjudiciables { ltanchit du bton.
Dans ce projet, on choisit le coffrage grimpant comme mthode dexcution des piles est un
systme de coffrage vertical utilis pour les ouvrages d'une certaine hauteur. La construction se
fait niveau par niveau en prenant appui sur la partie dj ralise.
Dans un coffrage grimpant classique, la monte se fait niveau par niveau lorsque le bton d'un
niveau a suffisamment durci. L'ensemble du coffrage et de sa console (plateforme de travail) est
relev en une fois au moyen d'une grue.
Les coffrages auto grimpants sont similaires aux coffrages grimpants mais possdent leur propre
systme d'lvation par vrins hydrauliques, et ne requirent donc pas de grue.
Le coffrage glissant progresse de manire continue une vitesse permettant le durcissement du
bton. La forme de l'ouvrage doit rester identique sur toute la longueur.
Le systme de coffrage est muni dun ascenseur pour le dplacement des ouvriers.
Pour la semelle, on utilise un coffrage mtallique muni des tiges de serrage pour fixer le coffrage
de lintrieur. Ainsi ces tiges seront perdues et btonnes.
Le btonnage de la semelle, le ftde la pile se fera { laide de la grue { tour qui sera munie dun
seau bton aliment par des camions malaxeurs alors que le chevtre sera prfabriqu
lextrieur et pos par les grues.
Pour lexcution de la cule se fera simultanment que les travaux de terrassement du remblai
daccostage. Les matriaux du remblaiement sont transports{ partir des zones demprunts par
les camions et les dumperschargs par les pelles hydrauliques vers la zone daccostage du
remblai pour tre nivels et compacts.
Les appareils dappui sont raliss entre les bossages infrieurs et les bossages suprieurs.Ces
derniers constituent lenvironnement des appareils dappui.
Une disposition type particulirement adapte au cas des appareils d'appui en lastomre frett
est illustre par le schma de la figure suivante qui sapplique indiffremment au sens
longitudinal et au sens Transversal. Les cotes principales (en cm) qui figurent entre parenthses
sont des cotes minimales.
12.1.2.1. Coffrages :
Les coffrages doivent tre aptes assurer leurs fonctions essentielles permettant de raliser les
formes gomtriques prvues, d'obtenir la qualit d'aspect spcifie pour les parements et
d'assurer une mise en uvre soigne des armatures et du bton.
Fond de moule :
La conception du fond de moule dpend du mode de vibration et donc indirectement du type de
coffrage.
Le fond de moule vibr extrieurement est toujours mtallique. Il repose sur des appuis
ponctuels par l'intermdiaire d'amortisseurs destins limiter la transmission distance de la
vibration.
Le fond de moule doit tre parfaitement fond, en particulier aux extrmits o se reporte le
poids de la poutre lors de la mise en prcontrainte. Sa dfinition gomtrique rsulte bien
entendu du profil en long adopt pour l'ouvrage.
L'extrmit du fond de moule doit tre conue de telle sorte que la poutre puisse se raccourcir et
se cambrer lors de la mise en tension des premiers cbles. Afin de prvenir la dtrioration des
talons l'about des poutres, il est conseill d'une part, de dcoffrer l'intrados entre l'about et
l'appui pour autoriser la rotation de l'about et d'autre part, de permettre le raccourcissement de
la fibre infrieure de la poutre en interposant un appui souple tel qu'un feuillet d'lastomre, par
exemple.
Coffraged'about :
Un coffrage spcial est mis en place aux abouts pour permettre le positionnement prcis des
ancrages. Il est frquent et mme conseill d'avoir recours des plaques d'abouts prfabriques
qui sont mises en place en mme temps que le ferraillage.
Le recours la prfabrication des plaques d'about offre des avantages notables. Il est en effet
commode de les couler { plat, ce qui facilite d'une part la mise en uvre du bton dans une zone
particulirement dense en ferraillage passif et garantit d'autre part le positionnement prcis des
ancrages, rduisant ainsi les risques d'erreur. La prfabrication l'avance permet en outre
d'obtenir une meilleure rsistance la mise en tension des cbles de prcontrainte dans cette
zone fortement sollicite par la diffusion des forces concentres. Une mise en tension un jeune
ge est ainsi favorise, ce qui permet une meilleure rotation des coffrages.
La partie prfabrique l'avance formant plaque d'about est plus ou moins importante, et sa
gomtrie prcise rsulte des habitudes de l'entreprise. Elle comprend en gnral au moins la
zone d'about situe l'arrire de l'entretoise (photo ci-dessus). Il est galement possible de
prfabriquer un lment plus important englobant les amorces d'entretoises et mme parfois
une amorce de l'me du ct de la trave.
La plaque d'about est place l'extrmit du fond de moule et fait office de coffrage de cette
extrmit (figure au-dessus). Les armatures passives et les conduits de prcontrainte sont ensuite
mis en place contre cet about prfabriqu. Les joues de coffrage sont ensuite plaques sur cet about,
ce qui en facilite le positionnement et le rglage (photo ci-dessous).
La mise en place et le rglage des conduits de prcontrainte fait galement l'objet des soins les plus
attentifs et doit tre fait au fur et mesure que le ferraillage.
Les problmes de btonnage les plus importants sont lis la vibration et la maniabilit du bton. Le
programme de vibration doit tre soigneusement tudi de manire viter les inconvnients dus
une sous-vibration (nids de cailloux) ou une sur-vibration (marbrage, chute de rsistance).
Dans le cas d'un coffrage mtallique, la vibration est externe et est effectue par des vibrateurs de
coffrages disposs sur le fond de moule et sur les joues de coffrage. Le mtal transmet trs bien les
vibrations distance et il est donc ncessaire d'avoir termin le btonnage avant que le bton mis en
place en premier lieu ne commence faire prise. Cette ncessit conditionne les cadences de
btonnage et peut conduire prvoir deux postes de btonnage simultans se rejoignant au milieu
de la poutre.
La table de compression des poutres et la partie suprieure de l'me reoivent le plus souvent un
complment de vibration par aiguilles, principalement pour favoriser la descente du bton dans les
mes.
Les cbles de premire famille, mis en tension sur la poutre seule, font gnralement l'objet d'une
mise en tension fractionne dans le temps.
Une premire partie de ces cbles est mise en tension le plus tt possible pour permettre de
manutentionner les poutres afin de librer les coffrages et fonds de moule rapidement. La
prcontrainte mettre en uvre doit permettre de reprendre le poids propre des poutres, major
pour effet dynamique au cours de la manutention.
Cette mise en tension un jeune ge permet, par ailleurs, de limiter le risque de fissuration d au
retrait du bton.
La date de cette premire mise en tension est conditionne par l'volution de la rsistance du bton
dans le temps, qui est valide par les rsultats de l'preuve d'information. En outre, et
indpendamment des critres de rsistance, une mise en tension sur un bton ne prsentant pas les
caractristiques minimales prvues conduira des dformations anormales des poutres (cambrure
excessive), nuisibles du point de vue esthtique.
Un autre aspect important concerne l'ordre de mise en tension des cbles .Classiquement, le
premier cble tendu est l'un des cbles dont le point de sortie se trouve sensiblement mi-hauteur
de la poutre, ce qui produit une prcontrainte relativement centre. La mise en tension suivante
concerne habituellement un cble ancr dans le talon, de manire, et selon l'expression consacre,
arroser l'appui et participer l'quilibre de la bielle d'effort tranchant. Les cbles restants sont
ensuite tendus par alternance de manire bien rpartir l'effort normal pour des raisons de diffusion
et de flexion gnrale. On veillera donc ce que l'ordre de mise en tension soit bien dfini et que
l'ordre prvu soit bien respect. Ces indications doivent figurer sur les dessins d'excution et tre
reprises par le programme de prcontrainte.
12.1.2.5. Manutention
Ds que l'opration de mise en tension d'une fraction des cbles de premire famille est termine, la
poutre peut tre dplace de manire librer les coffrages et procder la fabrication d'une
nouvelle poutre.
Parmi les solutions de manutention des poutres, ncessitant peu de matriel, est un choix qui
consiste extraire la poutre du banc de prfabrication en la soulevant successivement par chacune
de ses extrmits. La poutre est alors transfre sur des plateaux ou chariots de ripage sur lesquels
elle sera dplace vers laire de stockage. Ds que la poutre est repose, on met en place un systme
de butons assurant un solide maintien latral des extrmits des poutres afin de prvenir tout risque
de dversement ou de basculement.
C'est donc habituellement sur l'aire de stockage que sont effectus le complment de mise en
tension des cbles de premire famille, les injections de l'ensemble des cbles de premire
famille ainsi que le cachetage de leurs ancrages.
On y effectue galement toutes les oprations de prparation des poutres avant le lancement :
prparation des surfaces de reprise de btonnage ventuelles, dploiement d'armatures en
attente, menues rparations...
Sur l'aire de stockage, les poutres reposent le plus souvent sur des longrines en bton arm qui
doivent tre parfaitement fondes, compte tenu du poids important des poutres.
Il est important d'viter un contact bton/bton qui engendrerait invitablement des paufrures
des artes des poutres et de prvoir un appui sur une cale de bois dur ou un feuillet de
caoutchouc. Cet lment intermdiaire joue le rle d'un appareil d'appui rudimentaire et permet
d'absorber les dformations que subissent les poutres pendant leur priode de stockage
(dformations diffres et mise en prcontrainte). Les dimensions de ces cales et leurs positions
relatives par rapport aux poutres doivent tre conformes aux prvisions de manire viter des
fissurations 45 dans les talons si les cales sont trop proches des extrmits.
Pendant cette phase d'attente au stock, les poutres doivent imprativement rester tayes pour
viter tout risque de dversement.
La ralisation d'une plaque d'about prfabrique est trs favorable un positionnement correct
des ancrages permettant en particulier une bonne coaxialit des ancrages et des armatures des
cbles de premire famille. Pour les cbles de deuxime famille, la standardisation des angles de
relevage est galement avantageuse et permet de raliser des gabarits de pose interchangeables.
La protection dfinitive des armatures est classiquement assure par un coulis de ciment et par
le cachetage des ancrages. On a constat sur certains ouvrages anciens une corrosion importante
des armatures de prcontrainte du fait de dgradations des cachetages, souvent associes
d'ailleurs une injection dfectueuse. Il est donc essentiel de s'entourer de toutes les
prcautions garantissant une bonne prennit des cachetages et de l'injection. Pour ce type de
structure, en effet, le risque d'infiltration d'eau est particulirement dangereux, du fait que le
trac mme des cbles rend captive toute venue d'eau.
Les recommandations qui suivent sont destines d'une part renforcer l'tanchit au voisinage
des ancrages, cherchant ainsi s'opposer la pntration de l'eau, et d'autre part vacuer l'eau
qui aurait travers cette tanchit. Il s'agit de :
placer des purges aux points bas des tracs de cbles pour permettre une vacuation
efficace de l'eau avant injection.
viter que l'eau ne puisse stagner dans les encoches avant ralisation des cachetages, en
disposant des vacuations aux points bas des encoches, traversant le gousset.
raliser une tanchit totale des conduits consistant utiliser des capots mtalliques de
protection fixs mcaniquement sur la plaque d'ancrage et munis d'un joint tanche. Ces
capots sont eux-mmes protgs contre la corrosion. Ce choix semble s'imposer pour les
ancrages des cbles relevs ; il est trs souhaitable pour les cbles ancrs l'about.
utiliser un mortier sans retrait pour le bton de cachetage et prvoir des armatures
(chevelus) permettant une bonne reprise sur le bton de poutre. Cette reprise peut tre
amliore par un repiquage lger et par utilisation d'une rsine poxy de faon assurer
une bonne adhrence entre les diffrents btons.
ds que possible, raliser la chape d'tanchit du tablier avec le plus grand soin, ce qui
devrait tre toujours le cas.
A l'issue des injections des cbles de premire famille, il convient d'interdire toute manutention
des poutres avant la fin de prise du coulis.
Pour franchir une nouvelle trave, le lanceur s'appuie sur les parties d'ouvrage dj construites,
le plus souvent au droit des piles, par appui direct ou par l'intermdiaire d'un chevalet
mtallique. Les poutres du lanceur glissent ou roulent alors sur ces appuis jusqu' l'accostage
sur la pile suivante, ces mouvements tant assurs grce des systmes cbles. Ds que le
lanceur a atteint la pile, il peut tre arrim sur ce nouveau point d'appui.
C'est dans cette position de lancement que la poutre prfabrique mettre en place va pouvoir
franchir la nouvelle trave.
Les lanceurs les plus performants et les plus modernes sont munis d'un systme de treuils ou de
mouflage, qui permet la manutention et le levage des poutres prfabriques prises en charge
l'arrire de la trave franchir. Ces treuils intgrs au lanceur se dplacent sur celui-ci et
permettent de positionner la poutre son emplacement longitudinal dfinitif.
L'intrt principal du recours un lanceur provient du fait qu'on ne prend appui que sur les
parties de l'ouvrage dj ralises, tablier ou piles, ce qui rend la solution totalement
indpendante de la brche franchir (site aquatique).
Positionnement transversal :
Le positionnement transversal des poutres peut ncessiter une manutention supplmentaire. En
effet, la conception des lanceurs ne permet pas toujours de poser les poutres leur emplacement
transversal dfinitif. Deux solutions sont alors possibles :
La seconde possibilit consiste dposer la poutre dans l'axe du lancement puis procder un
ripage transversal indpendant du lancement. Cette solution est assez couramment employe. Il
est alors ncessaire de mettre en place un chemin de ripage sur les chevtres des piles, ce qui
peut poser des problmes d'encombrement.
La configuration la plus agrable se rencontre lorsque le lanceur est capable de poser les poutres
leur emplacement transversal dfinitif. Cet avantage peut tre d au grand espacement entre
les poutres du lanceur, de sorte que la passerelle mtallique couvre pratiquement la largeur de
l'ouvrage et peut translater les poutres en position suspendue.
Modalit de lancement:
Cette modalit concerne l'ordre de lancement des poutres et la faon dont les traves sont
compltes. On suit la mthode appele Lancement par traves successives ; toutes les
poutres d'une mme trave sont lances successivement en commenant par les poutres de rive
gauche, mais seulement aprs que la trave prcdente ait t entirement acheve.
Pour coffrer les entretoises, on accroche les coffrages sur des amorces d'entretoises qui ont t
coules en mme temps que les poutres.
La continuit mcanique de l'entretoise est assure par des armatures passives lorsque
l'entretoise est en bton arm. Les armatures en attente sont assez encombrantes et peuvent
procurer une certaine gne au cours des manutentions, ce qui prsente un risque pour le
personnel d'excution.
12.1.4.1. Coffrage :
Les coffrages utiliss pour couler les hourdis sont utiliss pour coffrer la surface latrale. Les
coffrages de lhourdis gnral peuvent tre simplement appuys sur les extrmits des tables de
compression.
12.1.4.2. Ferraillage :
La mise en place des armatures est facilite du fait des grandes longueurs des barres poser. La
cage darmature peut tre faite en dehors de lhourdis et transport par les grues { tours.
L'obtention d'une bonne finition de la surface du tablier permettra de mettre en uvre la chape
d'tanchit dans de bonnes conditions.
De manire classique, l'issue du btonnage, est applique une cure du bton qui consiste
protger le bton contre la perte dhumidit et { lempcher de scher et de diminuer de volume
plusieurs jours aprs sa mise en place.
12.2.1 Bton :
11.2.2. Le Coffrage :
11.2.3. Autres :
CONCLUSION
Pour finir, nous sommes trs tre heureux davoir pu effectuer ce travail de
fin dtudes entours de personnes comptentes qui ont su nous guider
dans nos dmarches tout en nous laissant une certaine autonomie.
REFERENCES
BIBLIOGRAPHIQUE