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SOMMAIRE
Article 1
La visite technique est l'opration qui a pour but de constater que le vhicule qui y
est astreint est identifi et est en bon tat de marche, qu'il ne prsente aucun vice
ou usure mcanique, que ses organes de scurit fonctionnent normalement, qu'il
est pourvu des accessoires rglementaires et qu'il satisfait aux conditions dictes
par les textes lgislatifs et rglementaires en matire de la scurit routire et de la
protection de lenvironnement contre la pollution.
Article 2
Tous les vhicules sont soumis un contrle technique priodique, et notamment :
Article 3
Les visites se font dans tout centre de visite technique autoris pour la catgorie du
vhicule concern, quelque soit le lieu dimmatriculation du vhicule.
Article 4
Les vhicules automobiles font lobjet dun contrle technique :
- Dans les six mois prcdent lexpiration dun dlai de cinq ans partir de la
date de premire mise en circulation ;
- Le contrle technique est ensuite renouvel chaque anne.
Le contrle technique est obligatoire galement pour les cas supplmentaires
suivants :
Article 5
Ltat mcanique et la fiabilit des vhicules automobiles contrls sont vrifis au
moyen dquipements automatiss et relis au systme informatique du centre de
visite technique. Ces contrles sont complts par des contrles visuels. Lannexe II
du prsent cahier des charges gnral dfinit la liste des quipements ncessaires
la bonne ralisation des visites techniques.
L'annexe I du prsent cahier des charges gnral dfinit les anomalies qui ne
ncessitent pas de visite complmentaire, ainsi que les dfauts du vhicule qui
imposent une visite complmentaire.
Chaque fois que cest ncessaire, pour quelque raison que ce soit, le Centre National
dEssais et dHomologation opre des mises jour, des modifications, des
complments ou des reprises de lannexe I qui une fois mise jour, modifie,
complte ou reprise par le Centre National dEssais et dHomologation constitue
lannexe I du prsent cahier des charges gnral.
Article 6
A chaque constatation dun ou de plusieurs dfauts ncessitant une visite
complmentaire, un dlai maximum dun mois, compter de la date de la visite
initiale o le(s) dfaut(s) a (ont) t constat(s), est donn au propritaire du
vhicule concern pour passer la visite complmentaire relative la visite technique
initiale.
Lors d'une visite complmentaire ralise dans le mois qui suit la visite technique
priodique, ne sont contrls que les lments d'identification du vhicule et les
points ou groupes de points de contrle, tels que prciss l'annexe I du prsent
cahier des charges gnral, pour lesquels des dfauts soumis visite
complmentaire ont t constats.
Dans le cas o une nouvelle visite complmentaire est prescrite, elle ne peut avoir
pour effet de prolonger le dlai dun mois fix lors de la visite technique priodique
dfinie l'article 1.
Article 7
En cas de doute sur ltat dun vhicule ou sur la qualit de la visite technique le
concernant ou suite un accident ou dans le cadre dopration daudit programme
ou inopine, vnement, rclamation ou sur simple volont de lautorit charge des
transports, le Centre National dEssais et dHomologation, peut effectuer des
contrles techniques supplmentaires. Ce dernier peut effectuer ces contrles soit
par ses propres moyens soit mandater qui les ralise pour son compte. Le
mandataire doit dans ce cas tre indpendant de lactivit de contrle technique au
Maroc.
Article 8
Tout propritaire de vhicule dsirant effectuer une visite technique volontaire pour
sassurer de ltat de son vhicule est libre de raliser ces prestations dans nimporte
quel centre de visite technique autoris effectuer les visites techniques pour la
catgorie dont relve le vhicule en question sur tout le territoire national.
Les visites techniques effectues titre volontaire par les propritaires des vhicules
doivent se passer de manire identique celles priodiques et faire lobjet dun
procs verbal au mme titre que les visites techniques priodiques, conformment
larticle 9 du prsent cahier des charges gnral.
Article 9
Il est dress un procs-verbal de chaque visite ou visite complmentaire. Ce
document dcrit notamment les contrles effectus, les mesures dites par le
systme informatique connect aux quipements techniques, la saisie informatique
des relevs visuels et les dfauts constats.
Article 10
Sont notamment considrs comme faux les procs verbaux de visite technique
dlivrs dans les conditions suivantes :
- Procs verbal dlivr sans prsentation du vhicule pour lequel la visite
technique tait prvue ;
- Procs verbal dlivr durant la priode o la fermeture est ordonne pour
le centre de visite technique ;
- Procs verbal dlivr par le centre et sign par une personne non autorise
exercer la fonction dagent visiteur conformment aux dispositions du
prsent cahier des charges gnral ;
- Procs verbal dlivr par le centre et sign par un agent visiteur dont la
suspension ou le retrait du Certificat dAptitude Professionnelle a t notifi
lagent visiteur, le chef du centre de visite technique ainsi que le
responsable du rseau si le centre de visite technique est ralli un rseau
de centres de visite technique et ce conformment aux dispositions du
prsent cahier des charges gnral et du cahier des charges annex
lautorisation de loprateur en rseau ;
- Procs verbal dlivr sur un imprim reconnu non conforme par le Centre
National dEssais et dHomologation ;
- Procs verbal favorable dlivr pour un vhicule non authentique ;
- Procs verbal favorable dlivr en dpit de la prsence de dfauts graves
soumis visite complmentaire.
Article 11
Les frais de la visite technique, de la visite complmentaire et de la visite volontaire
sont la charge du propritaire du vhicule.
Le rglement des frais de la visite technique ne dpend pas des rsultats du contrle.
CHAPITRE 9 : TARIFICATION
Article 12
Les tarifs des visites ou visite complmentaire pour chaque catgorie de vhicules
sont fixs et dtaills dans lannexe V du prsent cahier des charges gnral.
Ces tarifs comme dfinis dans lannexe V du prsent cahier des charges gnral sont
hors toutes taxes, ou redevances fixes par des mesures rglementaires ou autres
dispositions lgales.
Les tarifs afficher comme dfini par larticle 27 doivent comprendre les frais finaux
supporter par les clients. Ils doivent dtailler les diffrentes taxes, redevances ou
impts qui viennent en sus des tarifs fixs par lannexe V.
Article 13
Sont autoriss effectuer les visites techniques des vhicules :
Les centres de visite technique prexistants au prsent cahier des charges gnral,
ont la possibilit de choisir entre :
Toute cession dun rseau de centres de visite technique ne peut se faire quau profit
dun rseau de centres de visite technique remplissant les conditions prvues par le
prsent cahier des charges gnral et le cahier des charges annex lautorisation
du rseau de centres de visite technique cdant.
Toute cession dun centre de visite technique ne peut se faire quau profit dune
personne morale ou physique titulaire dun rseau de centres de visite technique.
Lorsque la cession dun centre de visite technique a pour effet de rduire le nombre
de lignes de contrle exploites par le cdant en de du nombre minimum fix dans
prsent cahier des charges, lautorisation de cession ne peut tre accorde que si le
cdant sengage satisfaire au nombre minimum prcit.
Les ayants droit peuvent poursuivre lexploitation du rseau pendant une dure dun
an au cours de laquelle ils doivent prsenter une demande dattribution dune
nouvelle autorisation soit au nom dune personne physique soit au nom dune
personne morale, remplissant les conditions requises par le prsent cahier des
charges gnral et le cahier des charges annex lautorisation lorsquil sagit dun
oprateur en rseau.
Article 14
Lautorisation dexploitation dun centre de visite technique prcise quelle(s)
catgorie(s) de vhicules le centre de visite technique est autoris contrler.
A cet effet trois catgories sont prvues par le prsent cahier des charges gnral :
Article 15
Un centre de visite technique est sens ouvrir tous les jours ouvrables y compris le
samedi matin. Soit 8 heures par jour en semaine et 4 heures le samedi matin au
minimum.
Les centres disposant des moyens leur permettant douvrir au del de ces horaires
sont libres de le faire dans le respect de la lgislation et la rglementation marocaine
en matire de travail.
Ces horaires peuvent tre modifis par note du Centre National dEssais et
dHomologation de manire dfinitive ou provisoire pour un ou plusieurs centres.
Chaque centre de visite technique est sens doit afficher les horaires douverture
dans un lieu lisible par les clients.
Ainsi, le centre de visite technique ne peut fermer que dans les cas suivants :
Paragraphe 1 : Dfinitions
Article 16
Sont autoris effectuer les oprations de visite technique les centres organiss en
rseau autoriss cet effet par lautorit gouvernementale charge des Transports,
conformment une procdure dappel la concurrence que lautorit
gouvernementale charge des transports lance chaque fois quelle juge que le besoin
en un ou plusieurs rseaux de centres de visite technique est prsent.
Est appel rseau de centres de visite technique tout oprateur autoris exploiter
un minimum de centres de visite technique comportant au minimum 75 lignes de
contrle lchelle nationale.
Article 17
Le rseau sassure tout moment de la bonne excution des contrles techniques
dans touts les centres qui lui sont rallis conformment aux dispositions
rglementaires et notamment celles du prsent cahier des charges gnral et du
cahier des charges annex lautorisation.
Ces oprations daudit doivent couvrir lensemble de lactivit des centres de visite
technique notamment le respect des dispositions rglementaires, le respect des
dispositions du prsent cahier des charges gnral, celles du cahier des charges
annex lautorisation et le respect des procdures et consignes du rseau.
Article 18
Les rseaux autoriss sont retenus suite une procdure dappel la concurrence.
Article 19
Chaque fois quun rseau dcide douvrir ou de rallier un ou plusieurs centres de
visite technique, il en exprime la demande au Centre National dEssais et
dHomologation. Un dossier complet concernant le ou les centres de visite technique
ouvrir ou rallier doit tre communiqu au Centre National dEssais et
dHomologation avec notamment :
Lorsque lavis est favorable, un accord de principe est dlivr par le Centre National
dEssais et dHomologation loprateur qui doit alors entamer lensemble des
oprations relatives la mise en place du centre de visite technique rallier ou
ouvrir.
Laccord de principe est valable pour une dure de 06 mois pour un ralliement et de
12 mois pour une nouvelle ouverture. Si le centre rallier ou ouvrir nest pas
oprationnel dans ces dlais, laccord de principe est considr comme nul et non
avenu.
Aucun centre ne peut tre autoris sil ne respecte pas lune des dispositions
rglementaires et notamment celles fixes par le prsent cahier des charges gnral
et le cahier des charges annex lautorisation.
Article 20
Article 21
Les personnes morales ou physiques autorises exploiter leurs centres avant la
mise en application du prsent cahier des charges gnral sont libres de rallier un
oprateur en rseau de centres de visite technique.
A cet effet, une lettre dinformation doit tre envoye au Centre National dEssais et
dHomologation accompagne du contrat de ralliement du centre de visite technique
loprateur en rseau choisi. Cette lettre doit tre signe et certifie par la
personne initialement autorise exploiter le centre de visite technique.
Ds que le centre de visite technique est ralli loprateur en rseau, il est trait
comme relevant du rseau et il doit observer les mmes conditions dexploitation, de
qualit et de gestion que celles sur la base desquelles loprateur a t autoris
exploiter des centres de visite technique au Maroc.
Pour les centres de visite technique rallis, ils ne peuvent relever que dun seul
oprateur en rseau.
Article 22
Les personnes morales ou physiques autorises exploiter les centres de visite
technique avant la mise en application du prsent cahier des charges gnral ainsi
que les responsables mandats par loprateur en rseau grer tout le rseau et
les chefs de chaque centre de ses centres de visite technique devront satisfaire aux
conditions dhonorabilit, et daptitude professionnelle.
Les articles 41 46 et lannexe IV dtaillent les conditions que doivent respecter les
centres de visite technique en matire de ressources humaines.
Article 23
Il est formellement interdit aux personnes morales ou physiques ou aux oprateurs
exploitant un ou plusieurs centres de visite technique dexercer paralllement leur
activit de contrle et visite technique toute autre activit lie au commerce ou la
rparation automobile.
Article 24
Tout transfert ou changement oprer sur le local dun centre de visite technique,
son amnagement, sa construction ou sur un aspect qui modifierait la configuration
initialement communique au Centre National dEssais et dHomologation, est
subordonn laccord de ce dernier. A cet effet, ce changement devrait soit
rpondre une demande du Centre National dEssais et dHomologation, soit un
besoin justifi, appuy par les arguments ncessaires et ne se contredisant avec
aucune des dispositions du prsent cahier des charges gnral et notamment
lannexe III ou du cahier des charges annex lautorisation pour les oprateurs en
rseau.
Article 25
A louverture dun centre de visite technique autoris, le nombre des lignes de
contrles existantes ne doit tre ni rduit ni augment que si le Centre National
dEssais et dHomologation en exprime la ncessit ou si la personne morale ou
physique autorise en justifie les raisons et que ces arguments soient suffisants pour
que lavis du Centre National dEssais et dHomologation soit favorable.
Toutefois, en cas de rduction sur le nombre des lignes de contrles dun centre de
visite technique, la garantie de la continuit du service public doit tre observe par
la personne morale ou physique autorise exploiter le centre de visite technique
concern. Parmi le dossier dargumentation prsenter au Centre National dEssais
et dHomologation dans ce genre de situations, serait alors la ou les solutions de
rechange soumettre lapprobation du Centre National dEssais et dHomologation.
Article 26
Les centres de visite technique devront tre situ dans des zones permettant laccs
et la sortie des vhicules pour lesquels le centre est autoris sans gne de la
circulation ou danger sur la scurit et de raliser les visites techniques dans de
bonnes conditions.
A cet effet, lannexe III du prsent cahier des charges gnral dfinit les diffrentes
exigences concernant les locaux dont devront disposer les centres de visite technique
et ceci en fonction de chaque catgorie dautorisation.
Article 27
En plus des autres indications et affichages prvus par les textes lgislatifs et
rglementaires en vigueur, laccueil et lattente des clients devront tre affichs
et en caractres bien visibles :
- Lautorisation dexploitation du centre de visite technique;
- Les tarifs des visites techniques ;
- Les Certificats dAptitude Professionnelle des agents visiteurs ;
- Les points de contrle bien illustrs ;
- Les diffrentes consignes de scurit routire ;
- Les vrifications et contrles que devrait effectuer tout conducteur avant de
prendre la route ;
- Les diffrentes oprations de maintenance prventive et systmatique que le
conducteur doit oprer sur son vhicule ;
Article 28
Chaque ligne de contrle doit disposer des quipements techniques ncessaires au
contrle technique des vhicules pour lesquels le centre de visite technique a t
autoris.
La liste de ces quipements est dfinie lannexe II du prsent cahier des charges
gnral.
A son achat et installation, tout matriel doit tre ltat neuf et rpondant
lensemble des exigences de la rglementation en vigueur et notamment du prsent
cahier des charges gnral. A cet effet, chaque centre de visite technique doit
informer le Centre National dEssais et dHomologation, pour les centres non rallis
un oprateur en rseau, de toute nouvelle acquisition et devra communiquer les
notices techniques et toutes les informations sur lquipement en question.
Concernant les centres rallis un oprateur en rseau, ces mmes informations
doivent tre archives dans les dossiers techniques de loprateur concern.
Les lignes mixtes doivent tre quipes comme dfini par lannexe II du prsent
cahier des charges gnral et leur utilisation est subordonne laccord crit du
Centre National dEssais et dHomologation.
Article 29
Les oprateurs organiss en rseau peuvent exploiter des units mobiles dans des
conditions particulires dfinir en leur temps et occasions par le Centre National
dEssais et dHomologation.
Ces units mobiles doivent toutefois tre quipes du mme matriel exig par le
prsent cahier des charges gnral et notamment lannexe II du prsent cahier des
charges gnral et doivent galement permettre deffectuer les visites techniques
dans les mmes conditions defficacit, de fiabilit et de prcision que pour les units
fixes.
Article 30
A larrt dun quipement suite une dfaillance de nimporte quelle nature, le centre
de visite technique doit arrter immdiatement lactivit de la ligne de contrle dont
relve lquipement dfaillant et en informer le Centre National dEssais et
dHomologation et le rseau de ralliement pour les centres rallis.
Dans tous les cas, chaque centre de visite technique doit maintenir ses quipements
de contrles en excellent tat de fonctionnement, en remettant en tat de marche ou
en remplaant le matriel le cas chant.
Article 31
Chaque centre de visite technique doit avoir lensemble des quipements numriques
pour raliser une visite technique complte, donnant des mesures prcises, fiables,
reproductibles, sauvegardes et transfrables par rseau Intranet, Internet, Ethernet
ou autre.
Les centres autoriss avant la mise en application du prsent cahier des charges
gnral et n'ayant pas ralli un oprateur en rseau, doivent tre connects au
rseau du Centre National d'Essais et d'Homologation via le rseau Internet ou tout
autre moyen de communication disponible. Toutes charges et frais dus cette
interconnexion sont la charge du centre de visite technique. La solution
informatique acquise pour l'exploitation du matriel doit permettre, en plus de la
saisie automatique des relevs et mesures des quipements techniques, de saisir les
donnes relatives lidentification des vhicules et au contrle visuel. Les donnes
relatives lidentification des vhicules et au contrle visuel doivent tre saisies
immdiatement leur constat. Cette solution doit permettre galement la
transmission des donnes du contrle en temps rel au Centre National d'Essai et
d'Homologation et ce conformment au format dfinit et communiqu lensemble
des centres de visite technique.
Article 32
Les centres de visite technique doivent rpondre aux exigences defficacit,
dorganisation et de transparence. A cet effet, ils doivent :
Article 33
Les oprateurs et les personnes morales ou physiques autoriss doivent se
prsenter et participer aux runions (rencontres, runions, manifestations,
formation) que le Centre National dEssais et dHomologation juge ncessaires pour
discuter de lexploitation du service ou toutes autres questions susceptibles davoir
un effet direct ou indirect sur le contrle technique. Ils veillent leurs propres frais
ce quune personne disposant de suffisamment de niveau de qualification et de
responsabilit assiste ces rencontres.
Article 34
Article 35
Les prestations de visites techniques sont fournies par les centre de visite technique
conformment toutes les exigences lgales et rglementaires, quelles soient
tablies par des statuts, des Lois, des Dcrets, des arrts, des cahiers des charges,
des rglements ou des directives, circulaires, notes ou autres envois du Centre
National dEssais et dHomologation.
Article 36
Les oprateurs autoriss et les personnes morales ou physiques autorises ont la
responsabilit gnrale de fournir un service de qualit. Les prestations de visite
technique doivent se conformer aux meilleures pratiques du secteur industriel
concern et elles doivent tre fournies conformment une norme professionnelle
de niveau lev.
Article 37
Les oprateurs autoriss et les personnes morales ou physiques autorises
conoivent et impriment toute documentation autre que celle prcise, conue et
communique par le Centre National dEssais et dHomologation lensemble des
centres de visite technique ncessaire lactivit de contrle technique. La forme
et le contenu de la documentation doivent tre ports la connaissance du Centre
National dEssais et dHomologation.
Ils supportent tous les frais lis la conception, impression et transfert au Centre
National dEssais et dHomologation de toute la documentation autre que celle que le
Centre National dEssais et dHomologation dcide de prendre en charge lui-mme
dans un cadre quil prcise avec lensemble des oprateurs.
Article 38
En plus des contrles techniques et administratifs prvus par le prsent cahier des
charges gnral, la qualit du service fourni est contrle par le Centre National
dEssais et dHomologation. Il contrle des domaines comme la norme de lexcution
technique ralise, la qualit du service clientle apport, le niveau des nouveaux
contrles excuts et la fiabilit des relations de travail quotidiennes en gnral.
Si, le niveau ou la qualit du service devient, sur les points voqus ci-dessus ou
dans dautres domaines, infrieurs au niveau ncessaire aux termes de cette
spcification, le Centre National dEssais et dHomologation en informe le concern.
Celui-ci est cens entreprendre des actions correctives, sans prjudice de tous autres
recours la disposition du Centre National dEssais et dHomologation.
Article 39
La capacit maximale dune ligne de contrle de vhicules lgers disposant dun seul
agent visiteur qui lui est compltement ddi est de 20 vhicules lgers par journe
de huit (8) heures de travail.
Toutefois, cette capacit maximale peut tre revue la hausse pour les centres de
visite technique dont la configuration et lamnagement du local, les moyens
humains, matriels et organisationnels par ligne de contrle le permettent.
Article 40
Lorsquau cours dune opration daudit, de contrle ou dinspection dun centre de
visite technique par le Centre National dEssais et dHomologation ou son mandataire,
il est constat une ou plusieurs non-conformits aux dispositions prvues par la
rglementation en vigueur et notamment celles prvues par le prsent cahier des
charges gnral ou par le cahier des charges annex lautorisation pour les
oprateurs organiss en rseau, le Centre National dEssais et dHomologation en
informe, par rapport motiv, le propritaire du centre de visite technique concern
pour les centres de visite technique prexistants au prsent cahier des charges
gnral et qui ne se seraient pas rallis un oprateur en rseau ou loprateur en
rseau le cas chant et le met en demeure par lettre recommande avec accus de
rception ou par huissier de justice, de faire cesser les violations constates dans un
dlai que le Centre National dEssais et dHomologation fixe et qui ne peut tre
infrieur un mois.
Dans les cas viss aux paragraphes 6 et 7 ci-dessus, le ministre public transmet au
Centre National dEssais et dHomologation copies des procs verbaux et des
dcisions judiciaires concernant les faits prcits.
Toute personne physique ou morale ayant fait lobjet dune dcision de retrait
dfinitif ne peut prtendre lobtention dune nouvelle autorisation ou aucune
indemnisation de toute nature que ce soit.
Article 41
Pour son fonctionnement, un centre de visite technique doit disposer des ressources
humaines ncessaires au bon accomplissement de lactivit pour laquelle il est
autoris.
Article 42
Sont autoriss exercer la fonction dagents visiteurs au sein des centres de visite
technique des agents relevant de ces centres ayant reu un certificat daptitude
professionnelle dlivr par le Centre National dEssais et dHomologation.
Article 43
Lensemble des autoriss doivent faire dispenser une formation continue lensemble
de leur personnel notamment leurs agents visiteurs de manire garantir :
Le volume horaire minimum que chaque oprateur doit disposer ses agents
visiteurs est explicit dans lannexe IV prcisant galement le niveau de qualification
et les comptences professionnelles des agents visiteurs.
Article 44
Pour les agents visiteurs exerant la date de mise en application du prsent cahier
des charges gnral, le Centre National dEssais et dHomologation procde
llaboration dun programme de mise niveau et de formation la suite duquel une
valuation est organise par le Centre National dEssais et dHomologation. Dans ce
cas lvaluation serait organise conformment aux dispositions de lannexe IV
Aucun agent visiteur titulaire dun Certificats dAptitude Professionnelle avant la mise
en application du prsent cahier des charges gnral ne peut prtendre disposer de
Certificats dAptitude Professionnelle permanent, tous les Certificats dAptitude
Professionnelle doivent cet effet tre renouvels comme dfini par lannexe IV du
prsent cahier des charges gnral.
Article 45
Chaque centre de visite technique doit employer suffisamment de personnel mme
de sacquitter convenablement de ses missions.
Tout le personnel travaillant dans le centre de visite technique, y compris les agents
visiteurs, est employ par la personne morale ou physique autorise exploiter le
centre de visite technique et ce suivant la rglementation marocaine en matire de
travail.
Article 46
Chaque centre de visite technique devra avoir sa tte une personne remplissant au
moins les conditions dligibilit suivantes :
Lannexe IV dfinit lensemble des exigences dont devra justifier un chef de centre
de visite technique
Article 48
Le Centre National dEssais et dHomologation assure la surveillance administrative,
laudit, le contrle et laccompagnement des :
o Centres de visite technique rallis ou non un rseau ;
o Equipements de contrle ;
o Locaux des centres de visite technique ;
o Agents visiteurs ;
o Chefs des centres de visite technique ;
o Oprations de visite technique ;
o Organisation et qualit des prestations des centres de visite technique.
Pour les centres de visite technique non rallis, le Centre National dEssais et
dHomologation assure galement leur rseau de ralliement. Il est alors charg de
veiller au respect par ces centres de lensemble des dispositions rglementaires,
administratives, procdurales ou organisationnelles qui leur sont exiges par le
Centre National dEssais et dHomologation.
A dfaut de pouvoir raliser lensemble de ces oprations par ses propres moyens, le
Centre National dEssais et dHomologation peut mandater par lettre de mission une
ou plusieurs personnes, un ou plusieurs organismes ou toute autre structure quil
juge habilite la mission qui lui est assigne pour la ralisation dune ou de
plusieurs oprations pour son compte. Dans ce cas, le mandataire ne devra pas avoir
de liens dintrt avec lun des oprateurs en rseau ou lun des centres de visites
techniques prexistants au prsent cahier des charges gnral.
Les propritaires, agents visiteurs ou chefs des centres de visite technique sont tenus
de se soumettre aux oprations daudit, de contrle dassistance ou
daccompagnement que le Centre National dEssais et dHomologation ralise ou fait
raliser.
Article 50
Les responsables des centre de visite technique doivent prendre toutes les mesures
ncessaires pour garantir la scurit des personnes lintrieur des centre de visite
technique que ce soit les employs du centre de visite technique ou toute autre
personne qui sy trouve.
A cet effet toutes les mesures et les consignes de scurit ncessaires doivent tre
mises en place par le responsable du centre de visite technique.
Article 51
Les oprateurs doivent prendre toutes les dispositions ncessaires pour empcher la
formation de fumes dchappement au dautres gaz nocifs lintrieur du centre de
visite technique.
Article 52
Le prsent cahier des charges gnral abroge et remplace les dispositions du cahier
des charges n 18 du 09 / 02 / 1998.
Toutefois, pour les centres de visite technique autoriss exploiter leurs centres
avant la mise en application du prsent cahier des charges gnral, un dlai de six
mois (6 mois) leur est accord compter de la date de sa mise en application pour
se mettre en conformit avec ce prsent cahier des charges gnral.
O. IDENTIFICATION DU VEHICULE
0.1. NUMERO D'IMMATRICULATION
o 0.1.1. PLAQUE D'IMMATRICULATION
0.1.1.1. ETAT
0.1.1.1.1. Mauvais tat (AV, AR) O
0.1.1.2. SPECIFICATION
0.1.1.2.1. Non concordance avec O
la carte grise (AV ou AR.)
0.1.1.3. DIVERS
0.1.1.3.1. Absence (AV ou AR.) O
0.2. NUMERO DU CHASSIS
o 0.2.1. PLAQUE CONSTRUCTEUR si le modle du vhicule doit en disposer
0.2.1.1. SPECIFICATION
0.2.1.1.1. Identification N
inhabituelle
0.2.1.1.2. Non concordance avec O
la carte grise
0.2.1.2. DIVERS
0.2.1.2.1. Absence O
0.2.1.2.2. Contrle impossible O
0.2.1.2.3. PTAC infrieur au PTAC O Sauf pour les vhicules hors gabarit
de la carte grise
o 0.2.2. FRAPPE A FROID SUR LE CHASSIS
0.2.2.1. ETAT
0.2.2.1.1. Mauvais tat O
0.2.2.2. SPECIFICATION
0.2.2.2.1. Identification O
inhabituelle
0.2.2.2.2. Non concordance avec O
la carte grise
0.3. VEHICULE
o 0.3.1. PRESENTATION DU VEHICULE
0.3.1.1. ETAT DE CIRCULATION DU
VEHICULE
0.3.1.1.1. Non roulant Visite
complte
0.3.1.2. ACCES AUX IDENTIFIANTS
0.3.1.2.1. Accs impossible un Visite
ou plusieurs lments d'identification complte
0.3.1.3.GENRE DU VEHICULE
0.3.1.3.1. Non concordance avec N Signaler l'ancien et l'actuel genre
la carte grise
0.3.1.4.TYPE DE CIRCULATION
(Normale ou hors gabarit)
0.3.1.4.1. Non concordance entre O
le gabarit du vhicule et le type de
circulation sur carte grise
0.4. DIVERS
o 0.4.1. ENERGIE MOTEUR
0.4.1.1. SPECIFICATION
1
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
0.4.1.1.1. Non concordance avec O
la carte grise
0.4.1.1.2. Non concordance du O
nombre de cylindres avec la carte grise
2
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
1.2.3.1. ETAT OU FIXATION
1.2.3.1.1. Dtrioration O
importante ou mauvaise fixation (AVD.
AVG. ARD. ARG.)
1.2.3.2. ETANCHEITE
1.2.3.2.1. Fuite O
o 1.2.4. CORRECTEUR, REPARTITEUR DE FREINAGE
1.2.4.1. ETAT OU FIXATION
1.2.4.1.1. Dtrioration O
importante ou mauvaise fixation
1.2.4.2. ETANCHEITE
1.2.4.2.1. Fuite O
1.3. ELEMENTS RECEPTEURS
o 1.3.1. ELEMENTS RECEPTEURS (Disque, tambour,
plaquette de frein)
1.3.1.1. ETAT
1.3.1.1.1. Dtrioration N
importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)
1.3.1.2. DIVERS
1.3.1.2.1. Contrle impossible N
1.4. ELEMENTS DE COMMANDES
o 1.4.1. PEDALE DE FREIN
1.4.1.1. ETAT
1.4.1.1.1. Dtrioration importante O
o 1.4.2. COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT
1.4.2.1. ETAT
1.4.2.1.1. Absence de verrouillage ou O
commande
1.4.2.1.2. Mauvaise fixation N
1.5. BLOC DU SYSTEME ANTI-BLOCAGE ET/OU DE Parc soumis uniquement
REGULATION
o 1.5.1. EQUIPEMENTS
1.5.1.1. EXISTENCE
1.5.1.1.1. Absence O
1.5.1.2.FONCTIONNEMENT
1.5.1.2.1. dfaut de O
fonctionnement du temoin
1.6. ELEMENTS D' INFORMATION
o 1.6.1. TEMOIN DE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN
OU DE CHUTE DE PRESSION
1.6.1.1. ETAT
1.6.1.1.1. Allum O
2. DIRECTION
2.1. MESURES Les seuils d'accptabilit sont dfinis par le CNEH
et les quipements doivent tre rgls, chaque
fois que c'est ncessaire, sur cette base
3
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
2.3.1.1. FONCTIONNEMENT
2.3.1.1.1. Anomalie de N
fonctionnement
3. VISIBILITE
3.1. VITRAGES
o 3.1.1. PARE-BRISE
3.1.1.1. ETAT
3.1.1.1.1. Mauvais tat, petite N
fissure
3.1.1.1.2. Fissure importante, O
cassure
3.1.1.1.3. Visibilite insuffisante O
3.1.1.2. FIXATION
3.1.1.2.1. Mauvaise fixation N
3.1.1.3. DIVERS
3.1.1.3.1. Absence O
o 3.1.2. AUTRE VITRAGE
3.1.2.1. ETAT
3.1.2.1.1. Mauvais tat (AVD. N
AVG. AR. ARD.ARG.)
3.1.2.2. FIXATION
3.1.2.2.1. Mauvaise fixation (AVD. N
AVG. AR. ARD.ARG.)
3.1.2.3. DIVERS
3.1.2.3.1. Absence (AVD. AVG. N
AR. ARD.ARG.)
3.2. RETROVISEURS
o 3.2.1. RETROVISEUR INTERIEUR ET EXTERIEUR
3.2.1.1. ETAT
3.2.1.1.1. Mauvais tat O
3.2.1.2. FIXATION
3.2.1.2.1. Mauvaise fixation O
3.2.1.3. DIVERS
3.2.1.3.1. Absence O
3.3. ACCESSOIRES
o 3.3.1. ESSUIE-GLACE AV
3.3.1.1. ETAT ET FONCTIONNEMENT
3.3.1.1.1. Mauvais tatet/ou O
mauvais fonctionnement (D.G.C.)
3.3.1.2. PRESENCE
3.3.1.3.1. Absence (D.G.C.) O
4. ECLAIRAGE, SIGNALISATION
4.1. MESURES
o 4.1.1. FEU DE CROISEMENT
4.1.1.1. SPECIFICATIONS
4.1.1.1.1. Rglage trop bas (D.G.) N
4.2.1.4. PRESENCE
4
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
4.2.1.5.1. Absence (D.G.) O
o 4.2.2. FEU DE ROUTE
4.2.2.1. ETAT
4.2.2.1.1. Couleur d'clairage O
modifie (D.G.)
4.2.2.1.2. Dtrioration O
importante de la glace et/ou du
rflecteur (D.G.)
4.2.2.2. FONCTIONNEMENT
4.2.2.2.1. Anomalie de O
fonctionnement (D.G.)
4.2.2.3. FIXATION
4.2.2.3.1. Mauvais positionnement O
(D.G.)
4.2.2.3.2. Mauvaise fixation (D.G.) O
4.2.2.4. PRESENCE
4.2.2.5.1. Absence (D.G.) O
4.3. SIGNALISATION
o 4.3.1. FEU DE POSITION
4.3.1.1. ETAT
4.3.1.1.1. Couleur de signalisation O
modifie (AVD. AVG. ARD. ARG.)
4.3.1.1.2. Dtrioration O
importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)
4.3.1.2. FONCTIONNEMENT
4.3.1.2.1. Anomalie de O
fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.)
4.3.1.3. FIXATION
4.3.1.3.1. Mauvais positionnement O
(AVD. AVG. ARD. ARG.)
4.3.2.3. FIXATION
4.3.2.3.1. Mauvais positionnement O
(AVD. AVG. ARD. ARG.)
5
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
4.3.4.2.1. Anomalie de O
fonctionnement (D.G.)
4.3.4.3. FIXATION
4.3.4.3.1. Mauvais positionnement O
(D.G.)
4.3.4.3.2. Mauvaise fixation (D.G.) O
4.3.4.4. EXISTENCE
4.3.4.5.1. Absence (D.G.) O
o 4.3.5. FEU DE PLAQUE AR
4.3.5.1. FONCTIONNEMENT
4.3.5.1.1. Non fonctionnement de O en cas de plusieurs feux
tous les feux (D. G. C.)
4.3.5.2. FIXATION
4.3.5.2.1. Mauvaise fixation N
(D.G.C.)
4.3.5.3. EXISTENCE
4.3.5.3.1. Absence de feu O
o 4.3.6. FEU DE RECUL
4.3.6.1. ETAT ET FONCTIONNEMENT
4.3.6.1.1. Mauvais tat et/ou N
mauvais fonctionnement (D.G.)
4.3.6.2. FIXATION
4.3.6.3.1. Mauvaise fixation (D.G.) N
4.3.6.3. EXISTENCE
4.3.6.3.1. Absence N
o 4.3.7. FEU DE GABARIT Si la longueur du vhicule l'xige
4.3.7.1. ETAT
4.37.1.1. Couleur de signalisation N
modifie
4.3.7.1.2. Mauvais tat N
4.3.7.2. FONCTIONNEMENT
4.3.7.2.1. Anomalie de O
fonctionnement
4.3.7.3. FIXATION
4.3.7.3.1. Mauvaise fixation N
4.3.7.4. EXISTENCE
4.3.7.4.1. Absence O
o 4.3.8. CATADIOPTRE AR OU LATERAL
4.3.8.1. ETAT
4.3.8.1.1. Dtrioration O
importante (D.G.)
4.3.8.2. FIXATION
4.3.8.2.1. Mauvaise fixation (D.G.) N
4.3.8.3. EXISTENCE
4.3.8.3.1. Absence d' un (D.G.) O
o 4.3.9. TRIANGLE DE PRESIGNALISATION En l'absence de feux de dtresse
4.3.9.1. ETAT
4.3.9.1.1. Mauvais tat N
4.3.9.2. EXISTENCE
4.3.9.2.1. Absence O
4.4. ELEMENTS DE COMMANDE, D'INFORMATION
o 4.4.1. TEMOIN DE FEUX DE ROUTE
4.4.1.1. FONCTIONNEMENT
4.4.1.1.1. Non fonctionnement N
o 4.4.2. TEMOIN DE SIGNAL DE DETRESSE
4.4.2.1. FONCTIONNEMENT
4.4.2.1.1. Non fonctionnement N
o 4.4.3. TEMOIN DE FEUX DE BROUILLARD AR
4.4.3.1. FONCTIONNEMENT
4.4.3.1.1. Non fonctionnement N
o 4.4.4. COMMANDE D'ECLAIRAGE ET DE
SIGNALISATION
4.4.4.1. ETAT
4.4.4.1.1. Dtrioration N
4.4.4.2. FIXATION
6
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
4.4.4.2.1. Mauvaise fixation N
o 4.4.5. TEMOIN INDICATEUR DE DIRECTION
4.4.5.1. FONCTIONNEMENT
4.4.5.1.1. Non fonctionnement N
4.4.5.2. EXISTENCE
4.4.5.2.1. Absence N
5. LIAISONS AU SOL
5.1. MESURES Les seuils d'accptabilit sont dfinis par le CNEH
et les quipements doivent tre rgls, chaque
fois que c'est ncessaire, sur cette base. Les
mesures concernent les vhicules dots
d'amortisseurs.
o 5.1.1. SUSPENSION
5.1.1.1. FONCTIONNEMENT
5.1.1.1.1. Anomalie importante de O
fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.)
6. STRUCTURE, CARROSSERIE
6.1. INFRASTRUCTURE/SOUBASSEMENT
7
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
o 6.1.1. LONGERON, BRANCARD, TRAVERSE,
PLANCHER, BERCEAU, PASSAGE DE ROUE, PARE BOUE,
BAS DE CAISSE, ETC.
6.1.1.1. ETAT
6.1.1.1.1. Corrosion (AVD. AVG. N
ARD. ARG.)
6.1.1.1.2. Corrosion perforante du O
longeron ou traverse
6.1.1.1.3. Corrosion perforante N
autres (AVD. AVG. ARD. ARG.)
6.1.1.1.4. Dformation importante O
du longeron ou traverse
6.1.1.1.5. Dformation importante N
autres (AVD. AVG. ARD. ARG.)
8
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
6.2.3.3.1. Mauvais tat des N
ancrages (AV. AR.)
6.2.3.4. DIVERS
6.2.3.4.1. Absence (AV. AR.) O
o 6.2.4. AILE
6.2.4.1. ETAT
6.2.4.1.1. Dtrioration N
importante (AVD. AVG. ARD. ARG.)
6.2.4.1.2. Partie saillante (AVD. O
AVG. ARD. ARG.)
6.2.4.2. FIXATION
6.2.4.2.1. Mauvaise fixation (AVD. N
AVG. ARD. ARG.)
6.2.4.3. EXISTENCE
6.2.4.3.1. Absence (AVD. AVG. O
ARD. ARG.)
o 6.2.5. PARE-CHOCS, BOUCLIER
6.2.5.1. ETAT
6.2.5.1.1. Dtrioration N
importante (AV. AR. AVD. AVG. ARD.
ARG.)
6.2.5.1.2. Partie saillante (AV. AR. O
AVD. AVG. ARD. ARG.)
6.2.5.2. FIXATION
6.2.5.2.1. Mauvaise fixation (AV. N
AR. AVD. AVG. ARD. ARG.)
6.2.5.3. EXISTENCE
6.2.5.3.1. Absence (AV. AR. AVD. O
AVG. ARD. ARG.)
o 6.2.6. CAISSE
6.2.7.1. ETAT
6.2.6.1.1. Corrosion (AV. AR. D. G. N
C. AVD. AVG. ARD. ARG.)
6.2.6.1.2. Corrosion perforante N
(AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)
9
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
7.1.1.1.1. Dtrioration O Pour le Transport public de personnes:
importante (AV. AR. D. G. C. AVD.
AVG. ARD. ARG.)
7.1.1.2. FIXATION
7.1.1.2.1. Mauvaise fixation O Pour le Transport public de personnes:
7.1.1.3. NOMBRE
7.1.1.3.1. Nombre de siges O Pour le Transport public de personnes:
suprieur au nombre autoris
o 7.1.2. CEINTURE DE SECURITE Si obligatoire
7.1.2.1. ETAT
7.1.2.1.1. Dtrioration O
importante d'au moins une ceinture
7.1.2.2. FONCTIONNEMENT
7.1.2.2.1. Mauvais O
fonctionnement d'au moins une
ceinture
7.1.2.3. FIXATION
7.1.2.3.1. Mauvaise fixation d'au O
moins une ceinture
7.1.2.4. EXISTENCE
7.1.2.4.1. Absence d'au moins une O
ceinture
7.2. AUTRES EQUIPEMENTS
o 7.2.1. AVERTISSEUR SONORE
7.2.1.1. FONCTIONNEMENT
7.2.1.1.1.Dfaut ou Non O
fonctionnement
o 7.2.2. BATTERIE
7.2.2.1. ETAT
7.2.2.1.1. Dtrioration ou N
impossibilit de dmarrage lectrique
7.2.2.2. FIXATION
7.2.2.2.1. Mauvaise fixation (D.G.) N
10
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
8.1.4.1.1 Dfaut d'tanchit O
o 8.1.5. POMPE D'ALIMENTATION EN
CARBURANT
8.1.5.1. ETANCHEITE
8.1.5.1.1. Dfaut d'tanchit O
o 8.1.6. TRANSMISSION Y COMPRIS
ACCOUPLEMENT
8.1.6.1. ETAT
8.1.6.1.1. Dtrioration ou jeu O
importants (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD.
ARG.)
8.1.6.2. FIXATION
8.1.4.2.1. Mauvaise fixation (AV. N
AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.)
8.1.6.3. ETANCHEITE
8.1.6.3.1. Soufflet dfectueux ou N
absent (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD.
ARG.)
8.2. LIMITEUR DE VITESSE ET CHRONOTACHYGRAPHE Pour les vhicules soumis
o 8.2.1. LIMITEUR DE VITESSE
8.2.1.1. PRESENCE
8.2.1.1.1. Absence O
8.2.1.2. ETAT
8.2.1.2.1. Mauvais tat N
8.2.1.3. PLOMBAGE
8.2.1.3.1. Absence O
o 8.2.2. CHRONOTACHYGRAPHE Pour les vhicules soumis
8.2.2.1. PRESENCE
8.2.2.1.1. Absence O
8.2.2.2. ETAT
8.2.2.2.1. Mauvais tat N
8.2.2.3. PLOMBAGE
8.2.2.3.1. Absence O
8.3. ECHAPPEMENT
o 8.3.1. CANALISATION D'ECHAPPEMENT
8.3.1.1. ETAT
8.3.1.1.1. Dtrioration O
importante
8.3.1.2. FIXATION
8.3.1.2.1. Mauvaise fixation N
8.3.2.3. ETANCHEITE
8.3.2.3.1. Fuite importante O
8.3.3.1. EXISTENCE
8.3.3.1.1. Absence O
o 8.3.2. SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT
8.3.2.1. ETAT
8.3.2.1.1. Dtrioration O
importante
8.3.3.2. FIXATION
8.3.3.2.1. Mauvaise fixation N
8.3.3.3. ETANCHEITE
8.3.3.3.1. Fuite importante O
8.3.3.4. EXISTENCE
8.3.3.4.1. Absence O
9. POLLUTION
9.1. MESURES POLLUTION Seuils fixs par la rglementation
o 9.1.1. TENEUR EN CO DES GAZ D'ECHAPPEMENT
9.1.1.2. DIVERS
9.1.1.2.1. Contrle impossible O
(Anomalie de fonctionnement moteur)
11
CODIFICATION:
X. Fonction controler
X.X. Groupe de points de contrle
X.X.X. Point de contrle
X.X.X.X. Type de Dfaut
X.X.X.X.X. Dfaut constatable et localisation
9.1.1.2.3. Contrle impossible O
(Dfaut du systme de refroidissement)
12
ANNEXE II Equipements dun Centre de Visite
Technique
A cet effet, chaque centre de visite technique non ralli un rseau doit informer le
Centre National dEssais et dHomologation de toute nouvelle acquisition et doit
communiquer, les notices techniques et toutes les informations sur lquipement en
question.
Pour les centres de visite technique rallis un rseau, ces documents doivent tre
archivs dans les centres et doivent tre contrls par loprateur duquel ces centres
relvent.
Pour les lignes de contrle destines aux vhicules lgers, les quipements exigs
sont :
Un dispositif de contrle de la pression de gonflage des pneumatiques
(0,5 12 bars) ;
Un appareil de contrle dusure des pneus ;
Un dispositif de contrle du rglage des feux dclairage plac une
hauteur au dessus du sol compris entre 0,40 m et 1,20 m ;
Un banc de contrle de la symtrie de la suspension du vhicule mise
en uvre lectromcanique;
Un freinomtre rouleaux, dune capacit minimale de 2 tonnes par
essieu, permettant de dterminer le pourcentage de freinage en
fonction du poids dynamique du vhicule et de contrler la dissymtrie
1
et le dsquilibre entre les roues dun mme essieu intgrant un
dispositif de pese ;
Un dispositif danalyse des gaz dchappement des vhicules
essence ;
Un dispositif de mesure de lopacit des fumes des vhicules diesel ;
Une plaque de ripage dune capacit minimale de 2 tonnes par essieu ;
Une plaque de dtection des jeux de capacit minimale de 2 tonnes ;
Un PDA ou quivalent pour la saisie des donnes du contrle visuel.
Pour les lignes de contrle destines aux poids lourds, les quipements sont les
suivants :
Ces lignes devront toutefois tre quipes de lensemble des quipements dfinis
dans les alinas 2 et 3 et les mmes dispositions techniques pour chaque catgorie
devront tre observes en vue de respecter lensemble des exigences du prsent
cahier des charges gnral.
2
4. Outillage :
Dcamtre.
5. Equipements divers :
6. Units mobiles :
Les oprateurs organiss en rseau peuvent exploiter des units mobiles dans des
conditions particulires dfinir par le Centre National dEssais et dHomologation.
A cet effet, aucune utilisation dunit mobile ne peut tre effectue sans lautorisation
pralable du Centre National dEssais et dHomologation.
Ces units mobiles devront toutefois tre quipes du mme matriel exig par la
prsente annexe et devront permettre galement deffectuer les contrles et visites
techniques dans les mmes conditions defficacit, de fiabilit et de prcision que
pour les units fixes.
3
7. Connectivit des quipements :
Lensemble des quipements devront tre numriques en vue de raliser une visite
technique complte, donnant des mesures prcises, fiables, reproductibles,
sauvegardes et transfrables par rseau Intranet, Internet, Ethernet ou autre.
Pour une configuration minimale, touts les quipements doivent tre connects une
unit centrale :
Les contrles visuels doivent tre saisis par loprateur charg du contrle au moyen
dun terminal de saisie informatique qui doit tre connect lordinateur matre.
4
10. Affectation des quipements :
Les dossiers techniques des quipements doivent tre rangs avec soin et
professionnalisme de faon permettre un accs ais et une exploitation facile des
diffrentes donnes y affrentes.
5
12. Matriel informatique :
12.1.1 Les produits matriels entrant dans la constitution d'un outil informatique
doivent comprendre au minimum les quipements cits au paragraphe 7 :
12.1.3 Les outils informatiques doivent prsenter des garanties relatives leurs
performances techniques, leur prennit et leur volution technologique et ce
conformment aux directives que le Centre National dEssais et dHomologation
ditera chaque fois quil jugera que le besoin est prsent ;
En cas de panne du poste matre, celui-ci doit tre immdiatement remplac par le
poste lve. Toutefois, si aucun matriel informatique nest en tat de marche, le
centre de visite technique doit suspendre immdiatement son activit jusqu remise
en tat du matriel.
En cas de panne du terminal de saisie informatique, les centres pourront rdiger leur
contrle visuel sur un document papier et puis saisir manuellement les donnes sur
lordinateur, exclusivement pendant un dlai de 24h. Au-del du dlai prcit, si le
centre ne dispose pas de terminal de saisie de remplacement en tat de marche, le
centre devra fermer jusqu lobtention de celui-ci.
6
Pour les centres de visite technique ne faisant pas partie du rseau d'un oprateur et
en cas de panne de la transmission des donnes au Centre National dEssais et
dHomologation, le Centre de visite technique ne pourra sous aucun prtexte
continuer son activit. Le centre de visite technique, ne devra reprendre son activit
qu'aprs rtablissement des communications avec le Centre National dEssais et
dHomologation.
12.2.3. Le logiciel doit permettre la saisie par terminal portable des contrles visuels
prvus par lannexe I du prsent cahier des charges gnral et en cas de non
disponibilit de terminal portable, la saisie devra soprer en toute aisance et jusqu'
lachvement des contrles visuels ;
12.2.4. Le logiciel doit tre facile d'emploi, garantir l'intgrit et la confidentialit des
donnes, grer les erreurs ventuelles et assurer la traabilit des modifications
apportes aux donnes changes avec le rseau pour les centres de visite
technique rallis un rseau et avec le Centre National dEssais et dHomologation
pour les centres de visite technique non rallis un rseau ;
7
ANNEXE III Locaux dun Centre de Visite Technique
1
2. Implantation des Centres et conformit des locaux :
Les centres de visite technique doivent tre situ dans des zones permettant laccs
et la sortie des vhicules pour lesquels le centre est autoris sans gne de la
circulation ou danger sur la scurit et raliser les visites techniques dans de bonnes
conditions.
La visite technique devra soprer en totalit dans le domaine rserv au centre sans
empitement sur dautres domaines publics ou privs.
Lentre au centre doit se faire directement partir dune voie publique et la sortie
du centre doit donner directement sur une voie publique.
Laccs au centre de visite technique par les vhicules pour lesquels il est autoris
devra seffectuer sans tre oblig doprer des manuvres dlicates ou de marche
arrire tant lintrieur qu lextrieur du centre.
A cet effet :
Le local du centre de visite technique doit tre situ dans des locaux
indpendants du commerce et de la rparation automobile ;
2
La disposition des lignes de contrle doit permettre un accs facile aux
quipements de la voie publique la porte dentre et un dgagement
facile vers la porte de sortie puis vers la voie publique ;
Le sol doit tre dune planit dune trs grande prcision avec une
qualit de finition de haut niveau notamment au niveau des
quipements techniques. La construction du sol devra tre faite par des
matriaux antidrapants et rsistants pour supporter les charges des
vhicules pour lesquels le centre sera autoris. Un marquage en
couleur apparente et bien visible devra tre opr sur le sol de telle
manire montrer clairement les voies de circulation et guider les
conducteurs lintrieur du local en suivant le circuit de visite technique
depuis lentre et jusqu la sortie ;
Le local doit tre propre, peint, ordonn, disposant dun guichet, dune
salle dattente et de sanitaires pour le public ;
3
3. Conformit des lignes de contrle :
Chaque ligne de contrle est compose en plus des quipements exigs par le
prsent arrt pour chaque catgorie de vhicules pour lesquels le centre de visite
technique est autoris, dune fosse rpondant aux exigences suivantes :
Les fosses doivent avoir une configuration qui permet aux agents
visiteurs dy accder et den sortir en prsence dun vhicule en toute
scurit surtout en cas dincident (incendie sur le vhicule par exemple)
Les fosses doivent disposer descaliers qui permettent un accs ais au
fond et descaliers pour le dgagement en dehors des fosses
La fosse rserve aux PL ne peut tre utilise pour les VL et vice versa
Les fosses doivent disposer obligatoirement dlments de protection
leurs abords pour viter quun vhicule ny tombe
Les fosses doivent disposer dun systme dclairage adapt, suffisant
et doivent tre quipe de deux prises pour lampes baladeuses.
A chaque fosse, doivent tre parfaitement aligns les quipements
ncessaires la visite technique de la catgorie des vhicules pour
lesquels la fosse est destine
4. Ponts lvateurs :
Les oprateurs autoriss peuvent proposer des ponts lvateurs la place des fosses
pour le contrle des vhicules lgers. Ces ponts doivent tre de nature permettre
les mmes possibilits que celles offertes par les fosses et ce dans les mme
conditions de scurit, daisance des contrles techniques, de facilit daccs et de
dgagement des vhicules et de manire gnrale toutes les dispositions
rglementaires et notamment celles du prsent cahier des charges gnral devront
tre respectes.
4
5. Dimensions des locaux :
Les dimensions minimales des locaux des CVT dpendent de la catgorie des
vhicules pour lesquels loprateur est autoris effectuer les visites techniques. Les
dimensions minimales cites ci-dessous ne tiennent pas compte des aires de
stationnement et ne correspondent qu un centre ne disposant que dune seule ligne
de contrle vhicules lgers et une seule ligne vhicule poids lourds pour les centres
autoriss aux vhicules autres que les vhicules lgers.
5
Lamnagement du local doit prvoir un espacement adquat pour que les agents
visiteurs puissent voir les flancs du vhicule contrler et quils aient aussi la
possibilit douvrir ses portes afin davoir accs lintrieur du vhicule sans
difficult, gne ou risque.
Pour tout centre de visite technique dsireux dutiliser des ponts lvateurs au lieu
des fosses, la hauteur minimale du local mesure partir de llvation maximale du
pont ne doit pas tre infrieure 3 m.
Les dimensions des locaux seront aussi fonction du nombre de lignes de contrle
dont dispose le centre de visite technique.
Pour les fosses destines aux lignes de contrle des vhicules lgers :
Longueur : 6 m
Largeur : 0,85 m
Profondeur : 1,60 m
Pour les fosses destines aux lignes de contrle des poids lourds ; deux catgories
de fosses pour les diffrentes catgories de poids lourds :
o Longueur : 12 m
o Largeur : 0,90 m
o Profondeur : 1,60 m
Pour les autocars et les poids lourds dont le PTC est suprieur ou gal
15 000 Kg
o Longueur : 20 m
o Largeur : 0,90 m
o Profondeur : 1,60 m
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Les longueurs des fosses notes ci dessus correspondent la partie utile des
fosses, elles ne tiennent pas compte des escaliers daccs et de dgagement des
fosses.
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ANNEXE IV Ressources humaines dun centre de
visite technique
Nul ne peut exercer lactivit dagent visiteur sil nest pas titulaire dun certificat
daptitude professionnelle dlivr par le Centre National dEssais et dHomologation
dans les conditions prcises par le prsent cahier des charges gnral notamment la
prsente annexe.
1. Conditions dligibilit
a. Constitution du dossier
b. Examen
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3. Maintien de la qualification
Le contenu, le planning annuel et le lieu de ces formations doivent tre valids par le
Centre National dEssais et dHomologation.
Touts les Certificats dAptitude Professionnelle doivent tre renouvels suivant les
modalits ci-dessous.
Tout agent visiteur qui ne respecterait pas ces modalits de renouvellement de son
Certificat dAptitude Professionnelle nau pas lautorisation dexercer en tant quagent
visiteur depuis le premier jour de la date dexpiration de la validit de son Certificat
dAptitude Professionnelle.
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Modalits de renouvellement
a. Dossier formuler :
A cet effet un agent qui naurait pas renouvel son certificat daptitude
professionnelle conformment aux dispositions du prsent cahier des charges
gnral et notamment la prsente annexe sera systmatiquement considr comme
non autoris exercer le mtier dagent visiteur pour raison de Certificat dAptitude
Professionnelle non valable et ce jusqu rgularisation de sa situation.
Les agents visiteurs ayant arrt lexercice de leur activit pour une priode
infrieure une anne devront imprativement, pour reprendre leur fonction, suivre
une formation de mise niveau dun minimum de 30 heures.
Les agents visiteurs ayant arrt lexercice de leur activit pour une priode
suprieure ou gale une anne devront imprativement, pour reprendre leur
fonction, suivre une formation de mise niveau dun minimum de 90 heures.
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6. Retrait du Certificat dAptitude Professionnelle
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Chapitre II : Chef dun centre de visite technique
Chaque centre de visite technique doit avoir sa tte une personne remplissant au
minimum les critres exigs par le prsent cahier des charges gnral et notamment
larticle 46 et la prsente annexe.
1. Niveau de qualification
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2. Maintien de la qualification
Le contenu, le planning annuel et le lieu de ces formations doivent tre valids par le
Centre National dEssais et dHomologation.
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Modle de dclaration sur lhonneur
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ANNEXE V Tarification
Les tarifs appliquer pour les visites techniques sont dfinis par la prsente annexe.
Aucun centre de visite technique ne pourra les modifier ou appliquer des tarifs
diffrents de ceux dfinis ci aprs.
Les prsents tarifs sont dfinis conformment larticle 12 du prsent cahier des
charges.
Les tarifs sont actualiss par le Ministre de lEquipement et du Transport chaque fois
que le cumul du taux dinflation montaire atteint un niveau de 10 %.