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TECHNOLOGIE

DE

LETANCHEITE

Construction - 59 -
Technologie de l'tanchit
Les joints dtanchit comprennent des systmes appels statiques ou dynamiques,
selon que les pices sont mobiles les unes par rapport aux autres ou non. Un
arbre en rotation dans un carter, par exemple, est un systme dynamique. Les
plans de joint sont considrs comme des systmes statiques, bien quils
subissent des micro-mouvements sous leffet des vibrations, des
changements de temprature ou de pression, des chocs, de la transmission
defforts, etc.

Etanchit statique
1 ETANCHEITE CYLINDRIQUE :

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Dans le cas de la ralisation d'une tanchit de
type statique sur des surfaces cylindriques, la
solution la plus couramment employe est
l'utilisation de joints toriques. Ces joints assurent
une excellente tanchit pour des pressions allant
jusqu' 1000 bars. Principalement utiliss pour des
applications statiques, on les rencontre aussi dans
le cas de mouvements de translation alternatifs,
voir mme pour des mouvements rotatifs lents
(vitesse circonfrentielle infrieure 0,5 m/s).
Les joints toriques sont conomiques, lgers et peu
encombrants. Leur montage est simple et ils
ncessitent trs peu d'entretien.
Les joints toriques, joints circulaires section
ronde, trs souvent dsigns sous les appellations

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"O-Rings" et Bagues "R", sont utiliss depuis de nombreuses annes dj dans le
domaine de l'tanchit. Leur succs, li au dveloppement des caoutchoucs de
synthse, n'a jamais cess de s'affirmer, et leur domaine d'application, pourtant
trs vaste, continue de s'tendre rgulirement.

Ils peuvent tre utiliss dans une large plage de temprature et de pressions sous
rserve de choisir le mlange, les conditions de montage et les ajustements
appropris chaque cas. Ils satisfont aux exigences des applications au vide et se
montent dans des gorges d'une grande simplicit, faciles usiner. Ils s'adaptent, en
raison mme de leur profil, aux encombrements les plus rduits. Le principal
problme rencontr avec ce type de joint est le phnomne d'extrusion: l'action de la
pression comprime le joint et l'applique avec force contre les surfaces de contact.
Plus la pression est forte et plus l'lastomre doit tre dur pour viter l'extrusion ou
l'expulsion du joint. L'extrusion dpend:

Joints toriques.
du jeu diamtral au montage,
de la pression,
de la duret du joint.

Une solution couramment utilise consiste mettre


en place des bagues anti-extrusion qui permettent
d'liminer ce phnomne d'extrusion.

2 ETANCHEITE PLANE :

Utiliss sur des millions de machines et de vhicules pour crer des joints
tanches, les matriaux dtanchit plane anarobies ou silicones, quils
soient assembls liquide ou pr-polymriss, durent toute la vie de ces
quipements.
Un joint dtanchit plane est une garniture de matriau dispose entre
deux faces serres lune contre lautre, il sert garantir lintgrit de
ltanchit. Les joints empchent la fuite de liquides ou de gaz en formant
des barrires impermables. Il est indispensable quils restent intacts et ne
prsentent aucune fuite pendant une priode prolonge. Le matriau de la
garniture doit donc rsister au liquide et/ou au gaz qui doit tre enferm ou
exclu, et doit pouvoir rsister aux tempratures et aux pressions de service
auxquelles il est soumis. Il existe trois types de garnitures des plans de joint
:

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Joints comprims prdcoups.

les joints comprims classiques,


prdcoups, faits de papier, de caoutchouc,
de lige, de mtal et dautres matriaux.

les joints assembls liquide (JAL), qui sont Joints assembls liquide.
appliqus ltat liquide sur lune des
surfaces du plan de joint avant lassemblage
des pices. Lors de lassemblage, le produit
dtanchit stale entre les faces du joint,
comblant les jeux, les vides, les raflures et
les irrgularits de la surface. Aprs
lassemblage, le joint polymrise et assure
une tanchit durable.

Les joints pr-polymriss (JPP), qui sont


Joints pr-polymriss.
appliqus sous forme liquide par des robots
de dpose, sous la forme de cordons
prcisment tracs sur lune des faces. Le
cordon pr-appliqu est ensuite polymris
aux ultraviolets, formant ainsi un matriau
lastomre qui adhre la surface du plan
de joint. Ltanchit est ralise par la
compression du joint polymris au cours de
lassemblage des pices.

De nombreux facteurs influencent le choix dun joint. Les joints JPP conviennent
bien pour les tanchits qui doivent tre dmontes frquemment pour la
maintenance, ou dans les cas o le joint dtanchit doit adhrer au plan de
joint parce quune garniture prdcoupe classique pourrait se dplacer
pendant lassemblage. Les joints JAL peuvent tre utiliss sur presque tous
les types de plan de joint.

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3 ETANCHEITE DES PLANS DE JOINT RIGIDES :
Un plan de joint dun ensemble sera reconnu comme rigide
ou flexible selon sa conception et sa fonction dans cet
ensemble. Les plans de joint rigides sont conus en vue
d'obtenir une rigidit maximale entre les deux pices
apparies afin de:
minimiser le dplacement entre deux pices
transmettre des efforts dune pice lautre.

Afin de rpondre aux exigences concernant les plans de


joint rigides, la force de prhension des vis (qui est habituellement la seule qui
maintienne les pices du joint runies) doit tre rpartie le plus uniformment
possible sur les surfaces apparies de lassemblage. On rencontre des exemples
typiques de plans de joint rigides dans les vhicules :

Carters moteurs.
Carters de bote de vitesse.
Carter palier de vilebrequin sur bloc moteur.
Pompe eau sur bloc moteur.

Couvercle darbre cames sur la culasse.

Les matriaux dtanchit plane anarobies confrent une solidit structurelle


accrue lensemble constitu.

3.1 - Inconvnients des joints comprims prdcoups par rapport aux


produits anarobies dtanchit plane

Les joints comprims ncessitent une charge de compression initiale qui les dforme
de faon les faire pntrer dans les irrgularits de surface des plans de joint. Ils
doivent donc supporter la charge gnre par la visserie. Les principales causes de
dfaillance ou de fuite avec les joints comprims sont :

le tassement sous compression :


avec le temps, le joint perd ses proprits
lastiques et devient moins souple. La charge
laquelle il est soumis et le mouvement
relatif provoquent une diminution gnrale de
le bombement du plan de joint : la
zone o le joint est le plus susceptible de fuir
se situe mi-distance entre les boulons, l o
la compression quexercent ceux-ci est la plus
faible. Cest l que la pression interne
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occasionne la flexion maximale.
lextrusion : les joints peuvent tre refouls
dentre les faces du joint par la combinaison
dune faible compression (infrieure la
contrainte dtanchit minimale) du joint et
de la pression interne du systme.
la distorsion au droit des boulons : de fortes
contraintes sont transmises au matriau du
joint en dessous de la tte de la vis, ce qui
provoque lapparition de fissures, de
dchirures, de ruptures ou dune extrusion du
joint. Ces inconvnients peuvent tre
supprims par lutilisation de produits
dtanchit plane anarobies, ils prsentent
de nombreux avantages sur les systmes
dtanchit classiques.

3.2 - Avantages des produits dtanchit plane anarobies dans les plans
de joint rigides

Pas de relaxation du joint : les joints anarobies permettent un contact


mtal sur mtal des plans de joint et assurent ainsi une bonne tension des
boulons pendant toute la vie de lassemblage. Il nest pas ncessaire de
procder un resserrage

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Pas de cales : les joints anarobies permettent
un contact mtal sur mtal. Il nest donc pas
ncessaire de tenir compte de lpaisseur du joint,
et les tolrances peuvent ainsi tre respectes plus
prcisment. Ceci est trs important si des

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roulements risquent dtre prcontraints lors de lassemblage des deux
moitis dun carter.

Solidit structurelle : les joints anarobies ont une grande rsistance au


cisaillement qui peut tre utilise pour empcher les mouvements dus aux
charges latrales. Cela empche le desserrage des boulons et lrosion entre
les plans de joint, et augmente la solidit structurelle globale de
lassemblage.

Tolrances moins strictes pour la finition des surfaces : les joints


anarobies permettent des tolrances moins strictes pour la finition et la
planit des surfaces. Les raflures et les surfaces marques peuvent tre
rendues tanches sans repasser par un usinage.
Pas de polymrisation avant lassemblage : comme les produits
anarobies pour joints polymrisent en labsence dair, leur vie sur la pice
est illimite tant quils sont exposs lair. De nombreuses mthodes
dapplication sont donc possibles, tandis que les problmes quentrane
lutilisation de matriaux polymrisant par vaporation et/ou par lhumidit
sont limins.
Frais de stockage rduits : les joints prdcoups ne peuvent tre
utiliss que pour des plans de joint donns, ils doivent tre stocks et
manipuls avec soin. La constitution de stocks importants de joints
prdcoups entrane des frais dachat et de stockage considrables.
Compatibilit chimique : les joints anarobies polymriss font preuve
dune excellente rsistance aux solvants en prsence de combustibles
drivs du ptrole, dhuiles de lubrification, de mlanges eau-glycol et de la
plupart des autres produits chimiques industriels.
Le matriau excdentaire reste liquide : contrairement dautres
agents dtanchit liquides, les joints anarobies polymrisent uniquement
entre les plans de joint. Le matriau excdentaire peut tre essuy sur les
surfaces extrieures ou tre rinc sur les surfaces internes (les
anarobies liquides sont miscibles dans de nombreux liquides). Les passages
et canaux ne seront donc pas bouchs.
Rduction des frais de main-duvre grce lapplication
automatique : le positionnement prcis des joints comprims prdcoups
sur les pices avant et pendant lassemblage est difficile automatiser. Il
est donc souvent ncessaire de mettre ces joints en place la main. Les
produits anarobies dtanchit plane peuvent tre appliqus par des
moyens de dpose robotiss entirement automatiques, ou des systmes
dapplication par srigraphie ou pochoir.

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3.3 - Considrations pour la conception des plans de joint rigides

Pour raliser une tanchit optimale sur un plan de joint rigide, il convient
de tenir compte des donnes de conception suivantes. Les conseils prsents
ici ont pour but de rduire au minimum les micro-mouvements. Il importe
donc que les plans de joint soient trs rigides, les lments de fixation
correctement choisis et la rpartition de la pression dans le plan de joint
optimise.

a -Taille et nombre des vis

La tension de la vis est habituellement la seule force qui maintient les plans
de joint runis. La taille, lemplacement et la distance entre les vis
dpendent des forces exerces sur le plan de joint. Dans de nombreux cas,
lapplication des forces nest pas uniforme sur tout le plan de joint. Il faut
utiliser des boulons de plus gros diamtre ou dune classe suprieure aux
points les plus chargs.

b -Intervalle entre les vis et disposition

Le meilleur polygone des fixations associe toujours le plus grand nombre


possible de boulons et une disposition optimale. Lorsque les plans de joint sont
boulonns, la force applique par lintermdiaire des boulons doit crer une
carte de la rpartition de la pression telle quen tout point sexerce au moins la
pression minimale requise .

Le polygone de vissage doit se trouver le plus prs possible


de la ligne mdiane du plan de joint.
Polygone de vissage optimis
Des lments de fixation doivent aussi tre prvus tous les
angles du plan de joint.

Les lignes droites qui relient les diffrentes vis sont appeles le polygone
des fixations. Ce polygone des fixations doit passer le plus prs possible de

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la ligne mdiane des surfaces de contact des plans de joint. Le bombement
des plans de joint sous la charge augmente selon le cube de lintervalle entre
les vis. En pratique, un intervalle de 4 10 fois le diamtre du boulon sest
avr intressant. Cet intervalle peut tre calcul thoriquement laide du
modle idal propos par Rtscher.

Modle de cne de pression propos par Rtscher.

distance optimale entre vis

dk + h < B < dk + 2h

dk diamtre de la surface dappui de la


tte de vis
(quand l'tanchit est primordiale on
prend B = dk + h)

Dans le modle de Rtscher, la force sous la tte de la vis se rpartit sous forme
dun cne 45. Cela montre que la longueur efficace de la vis et lpaisseur du
plan de joint constituent des paramtres importants pour loptimisation de
lintervalle entre les vis. En appliquant cette rgle, on rend aussi lintervalle entre
les vis dpendant de la rigidit du plan de joint.

Le positionnement des vis est au moins aussi important que leur bon choix. Lorsque
les vis sont situes au mauvais endroit, les forces quelles transmettent ne crent
pas le contact ncessaire entre les pices mais au contraire accroissent le
bombement du plan de joint ou entranent une ouverture force de celui-ci.

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c - Rigidit des plans de joint
La rigidit des plans de joint a une grande influence
sur la rpartition des contraintes de compression et
lampleur du bombement des plans de joint. On peut
amliorer la rpartition des forces de compression en
augmentant lpaisseur des lments du plan de joint
ou la distance entre la tte de la vis et la surface du
plan de joint. Sil nest pas possible daugmenter
lpaisseur, on peut empcher le bombement des plans
de joint en prvoyant des nervures de raidissement,
de prfrence disposes mi-distance entre les vis.

d - Qualit des surfaces et dimensions minimales

Ltude dapplications russies dtanchit plane avec des produits


anarobies montre que les paramtres suivants sont importants :

la rugosit de la surface doit tre comprise entre 0,8 et 3,2 m Ra


(cel correspond ce qu'il est possible d'obtenir usuellement avec les
procds d'usinages classiques).

le dfaut de planit de la surface ne doit pas dpasser 0,1 mm pour


une longueur de 400 mm.
le creux maximal au niveau des imperfections de surface (raflures ou
marques dusinage) ne doit pas tre plus profond que lpaisseur
maximale de polymrisation du produit anarobie slectionn.

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le chevauchement entre les plans de joint doit tre de 5 mm au
minimum, et de 3 mm autour des trous de vis, afin de garantir une
bonne polymrisation du produit anarobie.
Outre la bonne conception du plan de joint, ladhrence celui-ci est
une condition pralable la qualit de ltanchit procure par un
joint JAL. Le nettoyage de la surface du plan de joint est ncessaire
pour assurer une bonne polymrisation et obtenir une adhrence
maximale du produit anarobie dtanchit plane.

4 ETANCHEITE DES PLANS DE JOINT FLEXIBLES :

Contrairement aux plans de joint rigides, on ne rencontre pas de plan de joint


flexible aux endroits o un ensemble doit avoir une rigidit optimale. Ces plans de
joint sont rarement essentiels au fonctionnement de lensemble, et servent
habituellement :

fermer une ouverture dans un carter


enfermer un liquide de manire tanche dans un composant, ou le
protger des contaminants extrieurs
enclore des pices en mouvement, pour des raisons de scurit
enfermer des composants pour les insonoriser

On peut donc tolrer des micro-mouvements entre les plans de joint et il nest pas
ncessaire de veiller une rpartition optimale de la charge de serrage.
On peut citer comme exemples de pices plans de joint flexibles :

la bche huile des


moteurs
les capots de chane de
distribution et caches
culbuteurs
les couvercles de bote de
vitesse
presque toutes les pices
en tle emboutie
les carters et les couvercles
en plastique

les pices moules en


mtal parois minces

Mis part les plans de joint flexibles par nature, il existe dautres joints
ncessitant aussi des joints flexibles. Il sagit :

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des pices dans lesquelles la rpartition de la force de compression
requise pour les anarobies ne peut pas tre obtenue
des assemblages dans lesquels les pices sont faites de matriaux ayant
des coefficients de dilatation thermique trs diffrents, ce qui pourrait
occasionner un bombement des plans de joint.
des plans de joint composs de plus de deux pices formant un assemblage
en T.

Les joints traditionnellement utiliss sur les plans de joint flexibles sont des
joints en caoutchouc ou des joints toriques. Ils prsentent les mmes
inconvnients que les autres joints prdcoups. Lutilisation des joints
assembls liquides (JAL) sur un plan de joint conu de faon approprie peut
rsoudre ces inconvnients et conduire un joint sans risque de fuites.

4.1 - Avantages des produits dtanchit plane anarobies dans les


plans de joint flexibles

un fort pourcentage dallongement la rupture, qui compense tous les


micro-mouvements.

une excellente adhrence, mme long terme, sur la plupart des


substrats.
un mcanisme de polymrisation indpendant du substrat, qui permet
leur utilisation sur le mtal nu ou peint et les plastiques.
une bonne polymrisation en profondeur, qui permet dtancher mme en
jeux importants (jusqu plusieurs millimtres).
une large plage de tempratures de service (de 70C 230C,
exposition intermittente jusqu 340C).

4.2 - Considrations sur la conception des plans de joint flexibles

La mthode dtanchit se fonde sur ladhrence du joint polymris


toutes les faces de contact du joint. Afin que le joint puisse compenser tous
les micro-mouvements en stirant, sans pour autant dpasser sa limite
dallongement, le matriau doit avoir une certaine paisseur. Cela impose
quun jeu donn doit tre obtenu entre les surfaces du plan de joint.

a - Butes dcartement

Il est possible dobtenir un jeu dfini en prvoyant des butes dcartement dans la
zone entourant les boulons. Cette conception est rarement utilise lheure actuelle
car les butes dcartement risquent de se dformer lors du serrage des boulons.

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b - Gorges de rtention

Les gorges de rtention servent


couramment former un rservoir de
matriau de joint polymris. Elles Plan de joint avec gorge de rtention (dimensions
sont normalement embouties ou typiques)
obtenues lors de la coule dans lun
des plans du joint. La forme en coupe
de la gorge de rtention est semi-
circulaire. La finition de sa surface
doit tre de 0,8 6 m Ra. Ses
dimensions sont optimises en
fonction de la taille totale des plans
de joint et des micro-mouvements
attendus. Plus ces derniers sont
importants, plus la gorge de
rtention devra tre grande afin de
permettre lallongement du matriau
du joint lors des mouvements.
c - Dessin avec un chanfrein ou un arc de cercle
Une autre conception qui a fait ses preuves, autant que les gorges, est le
chanfrein ou arc de cercle. Afin dobtenir le bourrelet de produit
dtanchit polymris ncessaire, un chanfrein est ralis vers lintrieur du
joint, soit lors de la coule, soit lors de lusinage. Si une pice est faite dacier
embouti, un rayon de courbure dfini peut tre utilis pour obtenir un bourrelet
comparable celui form avec un chanfrein. Une rugosit de surface de 25 m Ra
ne pose aucun problme dans ces conceptions.
Les dimensions typiques sont reprsentes sur les figures ci dessous

d - Avantages des gorges de rtention et des chanfreins/arcs de


cercle

Dans les conceptions avec gorge de rtention aussi bien quavec un chanfrein ou un
arc de cercle, on ralise un contact mtal sur mtal. De ce fait, les tolrances
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peuvent rester prcises et la rsistance lclatement est augmente facilitant
les essais dtanchit immdiate. Outre le contact mtal sur mtal, on obtient
une couche dtanchit dpaisseur donne avec ces deux conceptions simples et
conomiques.

Etanchit dynamique
Plusieurs systmes dtanchit dynamique existent. Ils sont destins assurer
ltanchit entre un arbre tournant et un corps fixe (pompe, agitateur,
compresseur).

Ce type dtanchit, du fait de sa technologie, permet de rsoudre la plupart des


problmes. Ltanchit est quasi absolue tant en statique quen dynamique. La
garniture mcanique est en constante volution compte tenu des diverses
demandes du march.

Les premiers joints lvres pour arbre tournant sont apparus il y a une
cinquantaine dannes. Le joint lvres est compos de trois parties essentielles
larmature constitu dune bague mtallique en tle emboutie en forme dquerre
llastomre de synthse comporte trois parties le revtement, la manchette et
la lvre
- le ressort. spires referm sur lui mme afin de constituer un anneau torique

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