Technologie de l'tanchit

Les joints dtanchit comprennent des systmes appels statiques ou dynamiques, selon que les pices sont mobiles les unes par rapport aux autres ou non. Un arbre en rotation dans un carter, par exemple, est un systme dynamique. Les plans de joint sont considrs comme des systmes statiques, bien quils subissent des micromouvements sous leffet des vibrations, des changements de temprature ou de pression, des chocs, de la transmission defforts, etc.

Etanchit cylindrique:
Dans le cas de la ralisation d'une tanchit de type statique sur des surfaces cylindriques, la solution la plus couramment employe est l'utilisation de joints toriques. Ces joints assurent une excellente tanchit pour des pressions allant jusqu' 1000 bars. Principalement utiliss pour des applications statiques, on les rencontre aussi dans le cas de mouvements de translation alternatifs, voir mme pour des mouvements rotatifs lents (vitesse circonfrentielle infrieure 0,5 m/s). Les joints toriques sont conomiques, lgers et peu encombrants. Leur montage est simple et ils ncessitent trs peu d'entretien. Les joints toriques, joints circulaires section ronde, trs souvent dsigns sous les appellations "O-Rings" et Bagues "R", sont utiliss depuis de nombreuses annes dj dans le domaine de l'tanchit. Leur succs, li au dveloppement des caoutchoucs de synthse, n'a jamais cess de s'affirmer, et leur domaine d'application, pourtant trs vaste, continue de s'tendre rgulirement. Ils peuvent tre utiliss dans une large plage de temprature et de pressions sous rserve de choisir le mlange, les conditions de montage et les ajustements appropris chaque cas. Ils satisfont aux exigences des applications au vide et se montent dans des gorges d'une grande simplicit, faciles usiner. Ils s'adaptent, en raison mme de leur profil, aux encombrements les plus rduits.

Le principal problme rencontr avec ce type de joint est le phnomne d'extrusion: l'action de la pression comprime le joint et l'applique avec force contre les surfaces de contact. Plus la pression est forte et plus l'lastomre doit tre dur pour viter l'extrusion ou l'expulsion du joint. L'extrusion dpend:
Joints toriques.
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du jeu diamtral au montage, de la pression, de la duret du joint.

Une solution couramment utilise consiste mettre en place des bagues anti-extrusion qui permettent d'liminer ce phnomne d'extrusion.

Etanchit plane:
Utiliss sur des millions de machines et de vhicules pour crer des joints tanches, les matriaux dtanchit plane anarobies ou silicones, quils soient assembls liquide ou pr-polymriss, durent toute la vie de ces quipements. Un joint dtanchit plane est une garniture de matriau dispose entre deux faces serres lune contre lautre, il sert garantir lintgrit de ltanchit. Les joints empchent la fuite de liquides ou de gaz en formant des barrires impermables. Il est indispensable quils restent intacts et ne prsentent aucune fuite pendant une priode prolonge. Le matriau de la garniture doit donc rsister au liquide et/ou au gaz qui doit tre enferm ou exclu, et doit pouvoir rsister aux tempratures et aux pressions de service auxquelles il est soumis. Il existe trois types de garnitures des plans de joint :
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Joints comprims prdcoups.

Joints assembls liquide.

les joints comprims classiques, prdcoups, faits de papier, de caoutchouc, de lige, de mtal et dautres matriaux. les joints assembls liquide (JAL), qui sont appliqus ltat liquide sur lune des surfaces du plan de joint avant lassemblage des pices. Lors de lassemblage, le produit dtanchit stale entre les faces du joint, comblant les jeux, les vides, les raflures et les irrgularits de la surface. Aprs lassemblage, le joint polymrise et assure une tanchit durable. Les joints pr-polymriss (JPP), qui sont appliqus sous forme liquide par des robots de dpose, sous la forme de cordons prcisment tracs sur lune des faces. Le cordon pr-appliqu est ensuite polymris aux ultraviolets, formant ainsi un matriau lastomre qui adhre la surface du plan de joint. Ltanchit est ralise par la compression du joint polymris au cours de

Joints pr-polymriss.

lassemblage des pices. De nombreux facteurs influencent le choix dun joint. Les joints JPP conviennent bien pour les tanchits qui doivent tre dmontes frquemment pour la maintenance, ou dans les cas o le joint dtanchit doit adhrer au plan de joint parce quune garniture prdcoupe classique pourrait se dplacer pendant lassemblage. Les joints JAL peuvent tre utiliss sur presque tous les types de plan de joint.

Etanchit des plans de joint rigides:

Un plan de joint dun ensemble sera reconnu comme rigide ou flexible selon sa conception et sa fonction dans cet ensemble. Les plans de joint rigides sont conus en vue d'obtenir une rigidit maximale entre les deux pices apparies afin de:
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minimiser le dplacement entre deux pices transmettre des efforts dune pice lautre.

Afin de rpondre aux exigences concernant les plans de joint rigides, la force de prtension des vis (qui est habituellement la seule qui maintienne les pices du joint runies) doit tre rpartie le plus uniformment possible sur les surfaces apparies de lassemblage. On rencontre des exemples typiques de plans de joint rigides dans les vhicules :

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Carters moteurs. carters de bote de vitesse. carter palier de vilebrequin sur bloc moteur. pompe eau sur bloc moteur. couvercle darbre cames sur la culasse.

Les matriaux dtanchit plane anarobies confrent une solidit structurelle accrue lensemble constitu.

Inconvnients des joints comprims prdcoups par rapport aux produits anarobies dtanchit plane
Les joints comprims ncessitent une charge de compression initiale qui les dforme de faon les faire pntrer dans les irrgularits de surface des plans de joint. Ils doivent donc supporter la charge gnre par la visserie. Les principales causes de dfaillance ou de fuite avec les joints comprims sont :

le tassement sous compression : avec le temps, le joint perd ses proprits lastiques et devient moins souple. La charge laquelle il est soumis et le mouvement relatif provoquent une diminution gnrale de son paisseur, ce qui occasionne des fuites. le bombement du plan de joint : la zone o le joint est le plus susceptible de fuir se situe midistance entre les boulons, l o la compression quexercent ceux-ci est la plus faible. Cest l que la pression interne occasionne la flexion maximale. lextrusion : les joints peuvent tre refouls dentre les faces du joint par la combinaison dune faible compression (infrieure la contrainte dtanchit minimale) du joint et de la pression interne du systme. la distorsion au droit des boulons : de fortes contraintes sont transmises au matriau du joint en dessous de la tte de la vis, ce qui provoque lapparition de fissures, de dchirures, de ruptures ou dune extrusion du joint. Ces inconvnients peuvent tre supprims par lutilisation de produits dtanchit plane anarobies, ils prsentent de nombreux avantages sur les systmes dtanchit classiques.

Avantages des produits dtanchit plane anarobies dans les plans de joint rigides
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Pas de relaxation du joint : les joints anarobies permettent un contact mtal sur mtal des plans de joint et assurent ainsi une bonne tension des boulons pendant toute la vie de lassemblage. Il nest pas ncessaire de procder un resserrage. Pas de cales : les joints anarobies permettent un contact mtal sur mtal. Il nest donc pas ncessaire de tenir compte de lpaisseur du joint, et les tolrances peuvent ainsi tre respectes plus prcisment. Ceci est trs important si des roulements risquent dtre prcontraints lors de lassemblage des deux moitis dun carter.

Solidit structurelle : les joints anarobies ont une grande rsistance au cisaillement qui peut tre utilise pour empcher les mouvements dus aux charges latrales. Cela empche le desserrage des boulons et lrosion entre les plans de joint, et augmente la solidit structurelle globale de lassemblage. Tolrances moins strictes pour la finition des surfaces : les joints anarobies permettent des tolrances moins strictes pour la finition et la planit des surfaces. Les raflures et les surfaces marques peuvent tre rendues tanches sans repasser par un usinage. Pas de polymrisation avant lassemblage : comme les produits anarobies pour joints polymrisent en labsence dair, leur vie sur la pice est illimite tant quils sont exposs lair. De nombreuses mthodes dapplication sont donc possibles, tandis que les problmes quentrane lutilisation de matriaux polymrisant par vaporation et/ou par lhumidit sont limins. Frais de stockage rduits : les joints prdcoups ne peuvent tre utiliss que pour des plans de joint donns, ils doivent tre stocks et manipuls avec soin. La constitution de stocks importants de joints prdcoups entrane des frais dachat et de stockage considrables. Compatibilit chimique : les joints anarobies polymriss font preuve dune excellente rsistance aux solvants en prsence de combustibles drivs du ptrole, dhuiles de lubrification, de mlanges eau-glycol et de la plupart des autres produits chimiques industriels. Le matriau excdentaire reste liquide : contrairement dautres agents dtanchit liquides, les joints anarobies polymrisent uniquement entre les plans de joint. Le matriau excdentaire peut tre essuy sur les surfaces extrieures ou tre rinc sur les surfaces internes (les anarobies liquides sont miscibles dans de nombreux liquides). Les passages et canaux ne seront donc pas bouchs. Rduction des frais de main-doeuvre grce lapplication automatique : le positionnement prcis des joints comprims prdcoups sur les pices avant et pendant lassemblage est difficile automatiser. Il est donc souvent ncessaire de mettre ces joints en place la main. Les produits anarobies dtanchit plane peuvent tre appliqus par des moyens de dpose robotiss entirement automatiques, ou des systmes dapplication par srigraphie ou pochoir.

Considrations pour la conception des plans de joint rigides

Pour raliser une tanchit optimale sur un plan de joint rigide, il convient de tenir compte des donnes de conception suivantes. Les conseils prsents ici ont pour but de rduire au minimum les micro-mouvements. Il importe donc que les plans de joint soient trs rigides, les lments de fixation correctement choisis et la rpartition de la pression dans le plan de joint optimise.

Taille et nombre des vis

La tension de la vis est habituellement la seule force qui maintient les plans de joint runis. La taille, lemplacement et la distance entre les vis dpendent des forces exerces sur le plan de joint. Dans de nombreux cas, lapplication des forces nest pas uniforme sur tout le plan de joint. Il faut utiliser des boulons de plus gros diamtre ou dune classe suprieure aux points les plus chargs.
Intervalle entre les vis et disposition

Le meilleur polygone des fixations associe toujours le plus grand nombre possible de boulons et une disposition optimale. Lorsque les plans de joint sont boulonns, la force applique par lintermdiaire des boulons doit crer une carte de la rpartition de la pression telle quen tout point sexerce au moins la pression minimale requise .

Le polygone de vissage doit se trouver le plus prs possible de la ligne mdiane du plan de joint. Des lments de fixation doivent aussi tre prvus tous les angles du plan de joint.

Polygone de vissage optimis

Les lignes droites qui relient les diffrentes vis sont appeles le polygone des fixations. Ce polygone des fixations doit passer le plus prs possible de la ligne mdiane des surfaces de contact des plans de joint. Le bombement des plans de joint sous la charge augmente selon le cube de lintervalle entre les vis. En pratique, un intervalle de 4 10 fois le diamtre du boulon sest avr intressant. Cet intervalle peut tre calcul thoriquement laide du modle idal propos par Rtscher.
Modle de cne de pression propos par Rtscher.

distance optimale entre vis dk + h < B < dk + 2h

dk diamtre de la surface dappui de la tte de vis (quand l'tanchit est primordiale on prendra B = dk + h)

Dans le modle de Rtscher, la force sous la tte de la vis se rpartit sous forme dun cne 45. Cela montre que la longueur efficace de la vis et lpaisseur du

plan de joint constituent des paramtres importants pour loptimisation de lintervalle entre les vis. En appliquant cette rgle, on rend aussi lintervalle entre les vis dpendant de la rigidit du plan de joint.

Le positionnement des vis est au moins aussi important que leur bon choix. Lorsque les vis sont situes au mauvais endroit, les forces quelles transmettent ne crent pas le contact ncessaire entre les pices mais au contraire accroissent le bombement du plan de joint ou entranent une ouverture force de celui-ci.
Rigidit des plans de joint

La rigidit des plans de joint a une grande influence sur la rpartition des contraintes de compression et lampleur du bombement des plans de joint. On peut amliorer la rpartition des forces de compression en augmentant lpaisseur des lments du plan de joint ou la distance entre la tte de la vis et la surface du plan de joint. Sil nest pas possible daugmenter lpaisseur, on peut empcher le bombement des plans de joint en prvoyant des nervures de raidissement, de prfrence disposes mi-distance entre les vis.

Qualit des surfaces et dimensions minimales

Ltude dapplications russies dtanchit plane avec des produits anarobies montre que les paramtres suivants sont importants :

la rugosit de la surface doit tre comprise entre 0,8 et 3,2 m Ra (cel correspond ce qu'il est possible d'obtenir usuellement avec les procds d'usinages classiques). le dfaut de planit de la surface ne doit pas dpasser 0,1 mm pour une longueur de 400 mm. le creux maximal au niveau des imperfections de surface (raflures ou marques dusinage) ne doit pas tre plus profond que lpaisseur maximale de polymrisation du produit anarobie slectionn. le chevauchement entre les plans de joint doit tre de 5 mm au minimum, et de 3 mm autour des trous de vis, afin de garantir une bonne polymrisation du produit anarobie. Outre la bonne conception du plan de joint, ladhrence celui-ci est une condition pralable la qualit de ltanchit procure par un joint JAL. Le nettoyage de la surface du plan de joint est ncessaire pour assurer une bonne polymrisation et obtenir une adhrence maximale du produit anarobie dtanchit plane.

Etanchit des plans de joint flexibles:

Contrairement aux plans de joint rigides, on ne rencontre pas de plan de joint flexible aux endroits o un ensemble doit avoir une rigidit optimale. Ces plans de joint sont rarement essentiels au fonctionnement de lensemble, et servent habituellement :
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fermer une ouverture dans un carter enfermer un liquide de manire tanche dans un composant, ou le protger des contaminants extrieurs enclore des pices en mouvement, pour des raisons de scurit enfermer des composants pour les insonoriser

On peut donc tolrer des micro-mouvements entre les plans de joint et il nest pas ncessaire de veiller une rpartition optimale de la charge de serrage. On peut citer comme exemples de pices plans de joint flexibles :
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la bche huile des moteurs les capots de chane de distribution et caches culbuteurs les couvercles de bote de vitesse presque toutes les pices en tle emboutie les carters et les couvercles en plastique les pices moules en mtal parois minces

Mis part les plans de joint flexibles par nature, il existe dautres joints ncessitant aussi des joints flexibles. Il sagit :

des pices dans lesquelles la rpartition de la force de compression requise pour les anarobies ne peut pas tre obtenue des assemblages dans lesquels les pices sont faites de matriaux ayant des coefficients de dilatation thermique trs diffrents, ce qui pourrait occasionner un bombement des plans de joint. des plans de joint composs de plus de deux pices formant un assemblage en T.

Les joints traditionnellement utiliss sur les plans de joint flexibles sont des joints en caoutchouc ou des joints toriques. Ils prsentent les mmes inconvnients que les autres joints prdcoups. Lutilisation des joints assembls liquides (JAL) sur un plan de joint conu de faon approprie peut rsoudre ces inconvnients et conduire un joint sans risque de fuites.

Avantages des produits dtanchit plane anarobies dans les plans de joint flexibles
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un fort pourcentage dallongement la rupture, qui compense tous les micromouvements. une excellente adhrence, mme long terme, sur la plupart des substrats. un mcanisme de polymrisation indpendant du substrat, qui permet leur utilisation sur le mtal nu ou peint et les plastiques. une bonne polymrisation en profondeur, qui permet dtancher mme en jeux importants (jusqu plusieurs millimtres). une large plage de tempratures de service (de 70C 230C, exposition intermittente jusqu 340C).

Considrations sur la conception des plans de joint flexibles

La mthode dtanchit se fonde sur ladhrence du joint polymris toutes les faces de contact du joint. Afin que le joint puisse compenser tous les micromouvements en stirant, sans pour autant dpasser sa limite dallongement, le matriau doit avoir une certaine paisseur. Cela impose quun jeu donn doit tre obtenu entre les surfaces du plan de joint.
Butes dcartement

Il est possible dobtenir un jeu dfini en prvoyant des butes dcartement dans la zone entourant les boulons. Cette conception est rarement utilise lheure actuelle car les butes dcartement risquent de se dformer lors du serrage des boulons.

Gorges de rtention

Les gorges de rtention servent couramment former un rservoir de matriau de joint polymris. Elles sont normalement embouties ou obtenues lors de la coule dans lun des plans du joint. La forme en coupe de la gorge de rtention est semi-circulaire. La finition de sa surface doit tre de 0,8 6 m Ra. Ses dimensions sont optimises en fonction de la taille totale des plans de joint et des micro-mouvements attendus. Plus ces derniers sont importants, plus la gorge de rtention devra tre grande afin de permettre lallongement du matriau du joint lors des mouvements.
Dessin avec un chanfrein ou un arc de cercle

Plan de joint avec gorge de rtention (dimensions typiques)

Une autre conception qui a fait ses preuves, autant que les gorges, est le chanfrein ou arc de cercle. Afin dobtenir le bourrelet de produit dtanchit polymris ncessaire, un chanfrein est ralis vers lintrieur du joint, soit lors de la coule, soit lors de lusinage. Si une pice est faite dacier embouti, un rayon de courbure dfini peut tre utilis pour obtenir un bourrelet comparable celui form avec un chanfrein. Une rugosit de surface de 25 m Ra ne pose aucun problme dans ces conceptions.
Les dimensions typiques sont reprsentes sur les figures ci dessous

Avantages des gorges de rtention et des chanfreins/arcs de cercle

Dans les conceptions avec gorge de rtention aussi bien quavec un chanfrein ou un arc de cercle, on ralise un contact mtal sur mtal. De ce fait, les tolrances peuvent rester prcises et la rsistance lclatement est augmente facilitant les essais dtanchit immdiate. Outre le contact mtal sur mtal, on obtient une couche dtanchit dpaisseur donne avec ces deux conceptions simples et conomiques.
Matthieu Barreau (octobre 2000)