TP 2 : les ailettes

1) Introduction
Le coefficient de conductivit de l'air est infrieur d'environ 25 fois celui de l'eau. Pour
vacuer la mme quantit de chaleur, il faut donc augmenter considrablement la surface
mtallique en contact avec le fluide de refroidissement. Technologiquement cela se traduit par
l'utilisation d'ailettes.
Une ailette est un dispositif thermique visant augmenter la surface de contact avec un
fluide extrieur pour augmenter les changes convectifs, et donc le transfert de chaleur.
L'ailette est le corps chaud, la chaleur se propage par conduction travers l'ailette qui est
refroidi par convection par le fluide environnant.
Le choix des ailettes rsulte finalement dun compromis entre le prix, les pertes de charge et
les qualits de chaleur change.
Parce que les ailettes sont utilises pour amliorer le transfert de chaleur, leur forme doit
tre optimise de telle sorte que le flux de chaleur est maximis lorsque l'espace et les
matriaux utiliss pour les surfaces ailettes sont contraintes.

Schmas de diffrents types dailettes

A) Importance dutilisation de lailettes :

Les ailettes sont utilises lorsquil faut extraire une quantit de chaleur importante dans un
encombrement rduit, comme par exemple dans le radiateur dautomobile, le carter de moteur
refroidi par air, l'vaporateur de climatiseur, etc.
Limportance des ailettes, mme si leur forme peut beaucoup varier, les ailettes sont
indispensables pour amliorer le rendement de tout changeur de chaleur. Que le but soit de
refroidir un lment en transmettant sa chaleur l'air ambiant, ou au contraire de chauffer un
fluide grce une rsistance lectrique, le principe des changeurs reste toujours le mme, et
des ailettes y sont presque toujours associes.

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TP 2 : les ailettes

B) Domain technologiques et application des ailettes existe :

lectronique et Informatique :
Les circuits intgrs qui composent un ordinateur, le processeur et le processeur graphique
notamment, sont des composants actifs dont une grosse partie de l'nergie quils consomment
est convertie en chaleur. Ce qui explique la ncessit de refroidir ces composants.
Les microprocesseurs des ordinateurs gnrent beaucoup de chaleur lors de leur
fonctionnement. Afin d'viter que ceux-ci soient endommags par une surchauffe, ils sont
parfois recouverts par un radiateur (image ci-contre). Le plus souvent en aluminium, ce
systme d'ailettes transmet directement la chaleur du processeur l'air.

Mcanique :
Automobile
Dans une automobile le circuit de refroidissement eau comprend, entre autres
tuyaux, la pompe eau , le rservoir d'eau, le radiateur et le calorstat.

Refroidisseur d'huile Refroidisseur d'eau

Moteur
Les ailettes sur le moteur permettent le refroidissement de celui-ci : c'est le mme
phnomne qui se passe avec les balcons ou les acrotres d'un btiment !

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TP 2 : les ailettes

Le refroidissement par air, malheureusement abandonn sur les vhicules actuels, est
videmment d'une extrme simplicit et prsente de ce fait de nombreux avantages :
fiabilit totale, pas de risque de gel, prix de revient modique. La chaleur de la
combustion du moteur est vacue par de nombreuses ailettes venues de fonderie avec
les cylindres et les culasses. Il est videmment ncessaire d'avoir un certain vent relatif
pour que le systme soit efficace et que le moteur ne chauffe pas anormalement ; c'est
pourquoi c'est surtout sur les avions et les motos qu'il a t employ. Tous les moteurs
d'avions lgers sont quips de moteurs cylindres plat refroidis par air.
Ce type de refroidissement est utilis dans les moteurs davions : en effet le critre est
le fonctionnement du moteur dans toutes les situations et donc il vaut mieux utiliser l'air.
Il est galement utilis sur des motos. Dans la suite de cette tude, les calculs seront
effectus dans le laboratoire des transferts thermiques.
Les radiateurs
Les ailettes thermiques peuvent aussi tre nommes radiateurs. Leur but est alors de
refroidir un lment, en transmettant l'excdent de chaleur au milieu extrieur, c'est dire
l'air dans la plupart des cas.
Le radiateur d'une voiture (image ci-contre) permet de refroidir le moteur. Le liquide
de refroidissement circule dans des tubes auxquels sont associes des ailettes thermiques
qui transmettent cette chaleur l'air. La circulation de l'air est assure par la vitesse du
vhicule, ce qui assure un phnomne de convection suffisant.

Le chauffage et le changement climatique :

Application la plus connue, les systmes de chauffage des particuliers mettent en jeu
des systmes dailettes thermiques afin de transmettre la chaleur issue dune rsistance
(dans le cas du chauffage lectrique), ou dun fluide caloporteur (porteur de chaleur) en
circulation, lair ambiant.

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TP 2 : les ailettes

Chauffage Rsistances ailettes

- Rsistances ailettes rectangulaires
- Rsistances ailettes spirales
Destines au chauffage de lair ou de gaz en convection naturelle ou force, elles sont
utilises dans les arothermes et batteries statiques, tuves, tunnels de schage, ...

Chauffage liquide et hauts tubes ailettes en aluminium bimtalliques de

refroidissement de tube d'aileron :

Objectifs du projet :
Comprendre le rle des ailettes thermiques.
tudier les phnomnes de conduction et de convection pour une ailette thermique.
Modliser l'volution de la temprature dans une ailette thermique en rgime permanent.
Tester l'influence des caractristiques d'une ailette thermique sur sa propre efficacit.

Confronter rsultats exprimentaux et modlisation thorique.

2) Partie thorique
A) Modle thorique dune ailette rectangulaire de section droit constante :
1) Les quations
Equation gnral :

] T( x ) Tamb [ = ] T( x = 0 ) - Tamb [ ] cosh ( m . L m . x ) [

] cosh ( m . L ) [

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 TP 2 : les ailettes

Module dailette :

m = h . Primtre

. S trans

2) Les donns

Symbole
Tamb L T(x=0) h e b Primtre S tran

Temprature de Longueur Temprature Coefficient Conductivit e1=0,005

Fonction labo de plaquette dchange thermique de e2=0,002 Surface
et moyen lailette paisseur largeur Primtre chang
quation entre (e1 + e2) 2(b+e) (bxe)
lailette et 2
lair

294.15 0,068 P = 60 W 9 238 0,0035 0,1 0,207 0,00035

Valeur 350.85 k
et unit P = 40 W m
k m W/m.k W/m.k m m m
341.15 k

3) Les calcul
a) calculer (m)

m = h . Primtre = 9 . 0,207
. S trans 238 . 0,00035
m = 22,365 m -2

m = 4,729 m-1
b) calculer les Temprature (T)
Pour P = 60 W

] T( x ) 294.15 [ = ] 351,75 - 294.15 [ ] cosh ( 0,32157 4,729 . x ) [

] 1,052 [

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TP 2 : les ailettes

o Pour x = X 1 = 0,008 m ; T 1 ( X 1 ) = 351,122 k = 77,972 C

o Pour x = X 2 = 0,035 m ; T 2 ( X 2 ) = 349,571 k = 76,421 C

o Pour x = X 3 = 0,061 m ; T 3 ( X 3 ) = 348,933 k = 75,783 C

Pour P = 40 W

] T( x ) 294.15 [ = ] 341.65 - 294.15 [ ] cosh ( 0,32157 4,729 . x ) [

] 1,052 [

o Pour x = X 1 = 0,008 m ; T 1 ( X 1 ) = 341,132 k = 67,982 C

o Pour x = X 2 = 0,035 m ; T 2 ( X 2 ) = 339,853 k = 66,703 C

o Pour x = X 3 = 0,061 m ; T 3 ( X 3 ) = 339,327 k = 66,177 C

B) Figure explicative :

Ailette rectangulaire

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TP 2 : les ailettes

Une ailette plane de profil concave parabolique

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TP 2 : les ailettes

3) Banc dessai exprimentale

1. Placer lchangeur de chaleur ailettes dans le dispositif exprimental.
2. Noter la temprature ambiante Ta. 3. Rgler la commande de puissance de llment
chauffant sur 40 Watts.
3. Attendre, jusqu lobtention du rgime permanent (stabilisation de la temprature),
puis noter la temprature de la plaque chauffe Tc. 5.
4. Rpter cette procdure pour 60 Watts. 6. A la fin de la manipulation mettre le bouton
de rglage de puissance de chauffe au minimum ( zro).

4) Mesures exprimentales et interprtations

A) Mthode de mesure :
On a mesur dans 3 dfrents place le bas le milieu et l haut dailette pour prendre des
plusieurs mesures.
Utilisation de thermocouple pour mesure les diffrentes tempratures des lailettes

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TP 2 : les ailettes

B) tableau des mesures :

P(w) T 0 ( X 0i ) T f ( X 0f ) T1(X1) T2(X2) T3(X3)
T(C )
0,008 m 0,035 m 0,061 m
8 mm 35 mm 61 mm
60 77,7 78,6 76 72,6 70,6
40 68 68,5 65 63,6 61,6

C) Graphes et interprtation :

Graphe de T mesut
90
78.6
80 76
72.6 70.6
68.5
70 65 63.6 61.6
60

50
T ( c )

40

30

20

10

0
0 10 20 30 40 50 60 70

Distance ( mm )

Pour p = 60 w : ___ Pour p = 40 w : ___

Remarque :
Cette courbe reprsente variance de temprature a longueur des ailles avec 2 dfrente
puissance.
On observe que longueur augmente la temprature diminue jusqu certaines
tempratures.
Conclusion :
On conclut que les ailettes refroidi la plaque.
Les ailette Transfert la chaleur as longe surface par convection.
La temprature diminue jusqu la temprature de labo, Tout ce que nous augmentons
la longueur de lailettes la temprature ne diminue pas T = 0.

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TP 2 : les ailettes

D) Comparaison entre thorie et masure :

P(w) Comparassions T f ( X 0f) T1(X1) T2(X2) T3(X3)
entre T calcul 0,008 m 0,035 m 0,061 m
L(m) et T mesur 8 mm 35 mm 61 mm
T mesur 78,6 76 72,6 70,6
60
T calcul 78,6 77,922 76,421 75,783
T mesur 68,5 65 63,6 61,6
40
T calcul 68,5 67,982 66,703 66,177

78.6
P = 60 w p = 40 w
79 69 68.5
77.922 67.982
78 68
77 76.421 66.703
76 67 66.177
75.783
76
66
75 65
T ( c )

T ( c )

65
74
64 63.6
72.6
73
63
72
70.6 62 61.6
71
70 61
0 2 4 6 8 0 2 4 6 8

Distance ( mm ) Distance ( mm )

T mesur ___ T calcul ___

Remarque et comparaison :

Il y a un cart entre les deux courbes entre les mesures et la thorie cest normal ce type
derreur car pendent les mesures en fait des erreurs car on na pas laiss la temprature
stabilise cause du temps de TP insuffisant, la forme dailette et le type de matriau
dailette varie aussi.
La temprature se fait dans le rgime permanent plus on est loin plus lerreur est
grande.
Dans partie thorie lerreur qui fait dans temprature de plaque parce que la stationner
de temprature ne fait pas.
La difficult de cette partie que non disponible le temps de chouffe la plaque jusqu
savrer temprature
La variance entre mesure et thorie plus grande.

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TP 2 : les ailettes

5) Conclusion
Le transfert thermique aussi (transfert de chaleur), cest un transfert de lnergie au
niveau molculaire.
Pour il y a de transfert entre de corps il faut toujours la dfrence des tempratures le
transfert est toujours : le corps le plus chaud donne lnergie vers le corps le moins
chaud, le transfert et encadrs par les deux premires lois de thermodynamique.
Ce TP et bas sur le transfert de chaleur par convection, ce type de transfert dnergie
thermique et le plus important dans le domaine dindustrie, se passe entre une surface
solide et un fluide (dans notre TP la temprature dailette le solide chaud plus que lair
de la chambre du laboratoire pour le cas de refroidissement).

Explication de notre cas de convection : Les groupes de particules de fluide(air)

proches du surface dailette sont chauffs. Ils se dilatent donc, deviennent moins
denses (cf. masse volumique) et ces parcelles se mettent en mouvement spontan vers
le haut. Ceux de la surface de lailette sont refroidis par le contact de la surface avec
un milieu moins chaud, se contractent et gagnent en densit, puis plongent.
Le transfert thermique qu'elle engendre est plus efficace que dans le cas de la
conduction thermique .
La forme dailette et le type de matriau qui constitue et entre aussi par ce que le
transfert de chaleur change aussi avec la nature des matriaux.
On conclut que les ailettes refroidi la plaque.
Les ailette Transfert la chaleur as longe surface par convection.
La temprature diminue jusqu la temprature de labo, Tout ce que nous augmentons
la longueur de lailettes la temprature ne diminue pas T = 0.
La temprature se fait dans le rgime permanent plus on est loin plus lerreur est
grande.
Dans partie thorie lerreur qui fait dans temprature de plaque parce que la stationner
de temprature ne fait pas.
La difficult de cette partie que non disponible le temps de chouffe la plaque jusqu
savrer temprature
Lefficacit des ailettes diminue avec laugmentation de longueur (L) et du coefficient
dchange de chaleur par convection (h), et augmente avec laugmentation de la
conductivit thermique (k) et de lpaisseur (e).

Enfin les condition non disponible pour ralise cette exprience avec moins d
erreur

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TP 2 : les ailettes

6) Les rfrences

http://www.lytron.fr/Outils-et-references-techniques/Remarques-concernant-
lapplication/Ailettes-pour-mener-a-bien-le-refroidissement
http://www.lytron.fr/Secteurs-dactivite
http://www.china-heat-exchanger.com/html/encpzs/
http://www.acim-jouanin.fr/francais/resistances-a-ailettes-rectangulaires.html
http://www.tomshardware.fr/articles/Les-radiateurs-CPU-fanless,2-209-6.html
http://hmf.enseeiht.fr/travaux/CD0304/optemf/bei_mot/refroidissement/radiateur.ht
m
https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-aluminum-cooling-fins.html
http://www.lytron.fr/Outils-et-references-techniques/Remarques-concernant-
lapplication/Ailettes-pour-mener-a-bien-le-refroidissement
http://www.fischerelektronik.de/fr/nouvelles/nouvelles-sur-la-recherche/concepts-de-
refroidissement-pour-l-industrie-electronique/
http://www.lytron.fr/Outils-et-references-techniques/Remarques-concernant-
lapplication/Ailettes-pour-mener-a-bien-le-refroidissement
http://hmf.enseeiht.fr/travaux/CD0203/travaux/optemf/bei_mot/pages/piston/partieb/
refroid/refroiR1.htm

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