Ecole Nationale Supérieure de Technologie

ENST
Année Universitaire 2016-2017

Corrigé de l’examen du Semestre 2

Module : Transport et Environnement

Spécialité : Génie Logistique et Transport (GLT)

Classe : 3ème Année
Durée : 1h30 min (29 Mai 2017)

Questions :

1
 Les principes du développement durable
1. La figure ci-après représente les valeurs des
s’inscrivent dans l’équilibre de trois piliers
facteurs d’émission /à la vitesse. Expliquez
pourquoi cette variation des émissions présente principaux :
cette forme par rapport aux vitesses ? (3p) – Un pilier économique
– Un pilier social
Facteur d'émission par rapport à la vitesse
– Un pilier environnemental
12

10 L’interaction entre les trois piliers est  :

Facteur d'émission

8
• vivable (écologiquement supportable et
6
socialement juste),
4

2 • viable (économiquement rentable et

0 écologiquement supportable),
0 20 40 60 80 100 120 140
vitesses moyennes • équitable (économiquement rentable et
socialement juste),

Le graphe représente la relation entre l’émission • durable (écologiquement supportable,

unitaire (facteur d’émission) g/km) d’un véhicule économiquement rentable et socialement
par rapport à la vitesse de circulation, on peut dire juste.
que le facteur d’émission est une fonction de la
vitesse (E(v)). 3. Chaque année, le monde sous l’égide de l’ONU se
rencontre pour discuter des risques
Ce qu’on remarque sur le graphe est que dans les environnementaux, ces rencontres s’appellent
petites vitesses et grandes vitesses les facteurs COP (COP1 à COPx). Que veut-on dire par ce
d’émission sont au maximum, alors que dans les terme. Quel est n° du dernier COP réalisée et
moyennes vitesses ce facteur diminue. dans quel pays la rencontre a été organisée ? (2p)

Chaque année le monde ce regroupe pour étudier les

Le facteur d’émission est au maximum dans les
problèmes des changements climatiques causés par
petites est due au dysfonctionnement du moteur
les GES. Ces rencontres ont commencé à voir le
dans son état froid (début de la journée, sortie du
jour depuis les années 70, alors que depuis 1995
matin), ils sont très important parce que la
elles sont connues sous le nom de COP (Conférence
combustion ce fait d’une manière dégradée. En ce
des parties). Aussi, le dernier COP est le 21ème qui a
qui concerne les moyennes vitesses, le facteur
été organisé à Paris, France.
d’émission diminue puisque le moteur est chaud
(70°), donc la combustion se s’approche à une 4. Citez les résultats de la conférence de Kyoto ?
combustion plus au moins parfaite. De ce fait elle (2p)
augmente dans les grandes vitesses, puisque la La conférence  :
consommation de carburant augmente au fur à  s’est déroulée au Japon en 1997,
mesure que la vitesse augmente.
 a fixé une loi pour lutter contre le
réchauffement climatique en cours.
2. La figure ci-après schématise le développement
durable avec ses différentes interactions,  A prévu la réduction des émissions des gaz
expliquez ? (3p) à effet de serre dans l’atmosphère. Cette
réduction devrait être de 5,2 % d’ici 2008-
2012 (par rapport au taux de 1990).

5. Exercice 01 : le graphe suivant représente un

réseau de transport collectif routier par bus
d’une ville (05 sommets et 02 lignes ADE et
CDB), on veut estimer les PM pour une année de
300 jours selon les données présentées dans les
tableaux ci-dessous. (10 p)

2
 Autobus
ADE (Euro I) 8 12
Autobus
CDB
(Euro II) 12 8

Questions :
1/ Déterminez les facteurs d’émission à chaud de
Données sur les lignes PM pour chaque type de route ? (6p)
vitesse
2/ Déterminez le taux d’activité dans chaque type de
Arêtes Distance type (km/h)
route ? (2p)
AD 3km RU 15
DE 15km A 80 3/ En déduire l’émission totale à chaud par ligne et
sur l’ensemble du réseau. (2p)
CD 10km RN 35

DB 30km UR 12
Réponses  : les réponses sont présentées sur la 3ème
feuille (un fichier Excel est accompagné).

Nombre de
Nombre de rotation par
Ligne Type bus bus

3
 172 800
326 553,5

864 000

1 004 837,8
576 000

1 728 000

1 331 391,3
Annexe