Cours d’exploitation 1ièreF4 BA

EXPLOITATION

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CHAP
POSTE DE BETONNAGE

I. RECHERCHE DE QUELQUES DEFINITIONS

1. GRACHEE DE LA BETONNIERE

C’est le volume de béton, malaxé fraichement, sorti de la bétonnière.

2. VOLUME DE BETON EN PLACE

C’est le volume de béton, que l’on retrouve au fond du coffrage après vibration.

3. CONTRACTION DE VIBRATION

C’est la diminution (la quantité) du volume de béton dû au brassage dans le cuivre

De la bétonnière.

4 CONTRACTION DE MALAXAGE

C’est la diminution du volume de béton dû au brassage dans le cuivre de la

Bétonnière.

5 DEBIT DE LA BETONNIERE

C’est la quantité de béton que peut fournir une bétonnière pendant une unité de temps.

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6 TEMPS DE CHARGEMENT

C’est le temps mis pour remplir le cuivre de la bétonnière pendant une unité de temps.
7- durée d’un cycle
C’est la somme de durée de ces opérations. C’est le temps mis pour remplir le cuivre malaxeur.
8- capacité nominal d’une bétonnière
C’est le volume maximal de constituant de béton sec, que, la cuivre de la bétonnière peut contenir
par gâchage à malaxer.
9- cycle de la bétonnière
C’est l’ensemble des opérations constituées par le chargement, le malaxage, le déchargement.
10-temps de déchargement
C’est le temps mis par la bétonnière pour vider son cuivre de béton frais.
11- contraction de malaxage
C’est la diminution des constituants du béton, causé par leurs moulages après introduction de l’eau
ou gâchage.

NB :
A) Capacité du malaxeur ou nominal de la bétonnière.
B) Béton fourni par la bétonnière = volume du béton frais = volume de la benne.
C) Cycle de la bétonnière : le temps utilisé pour produire un gachét.
Etant donnée que le volume on la capacité nominale de la bétonnière est (a), si on nous demandait
de choisir la bétonnière utilisée. On ne doit pas choisir la bétonnière de (a) car elle ne doit pas
bien exercer le malaxage. Parce que la capacité nominale égal aux constituants sec ou béton sec,
d’où mauvais malaxage il sera mieux de choisir sur le marché une bétonnière légèrement supérieur à
(a) pour faciliter le malaxage.

II. CALCUL DES CARACTERISTIQUES D’UN POSTE DE

BETONNAGE
A-SYMBOLES

.Vbs= cb= capacité de la bétonnière.

.cm= contraction de malaxage.
.Vbp =volume du béton en place.
.CT=cadence de travail.
.VBp/t =volume durci.
.Vbp/G= volume transporté par la
VbpT
Benne. Nr=
.Vbp/h= volume transporté en Vbp/G
Heure.
.vbf =volume du béton frais.

1-Recherche la production horaire du béton à mettre en place (en m 3 /h)

2-Définir le volume du béton (U1) mis en œuvre par cycle.

3-Calculer le volume (V2) par gachée avant vibration.

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4-Calculer le volume (V3) de granulats.

5-Choisir la centrale.
c - autre élément complémentaire

6- Durée du coulage

D- méthode de calcul

nombre de rotation ;
i.
 nombre de gâchées.

vbp total
Nr=
ii. vbp /G
Capacité de la bétonnière

C’est le volume des constituants sec. Elle est en relation avec le béton frais

vbf
Vbs = cb =
1−cm

3- volume du béton frais par gâchée

Elle est sensiblement égal au :

 Volume de la benne de grue

 Capacité de la benne de grue

En ce moment les constituants sec subissent une diminution à cause du coefficient de malaxage

Vbf = vbs – cmvbs ou bien vbf = vbs(1-cm).

4- volume du béton en place par gâchée

Elle est sensiblement égal à :

 Volume du béton durci

En ce moment le volume du béton frais diminue à cause du coefficient de tassement.

Vbp = vbf-ct.vbf ou bien vbp= vbf(1-ct)

5- volume du béton en place par heure

Elle correspond au volume du béton en place par gâchée multiplier par le nombre de rotation faire
par la grue.

Vbp/h= vbp/G x nombre de rotation

6- passage d’une étape à une autre

 Passage du volume du béton en place (ou durci) au volume des constituants sec

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 Volume du béton durci (V1) en 1 heure ;

 +Volume du béton en place par gâchée(V3) ;

v1
V3 =
nombre de rotation

 Volume du béton frais par gâchée (V2) ;

v3
V2 =
1−ct

V3 = V2 (1-ct)

 Volume du béton sec (V4).

v2
V4 =
1−cm

7- Organigramme

Vbp total____ vbp/h _____ vbp/G_____ vbf/G _____ vbs

8- temps de réalisation

 Durée de coulage

vbp total
Dc= T=
vbp /h

 Si la capacité de la bétonnière est égale à 1000 l soit 1m 3 de béton alors pour une gâchée la
bétonnière fournira 1m3/G

 Autre méthode

Ce la grue qui commande et donne très rapidement la durée du coulage

 On calcul le volume du béton frais pour tout l’ouvrage

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vbp
Vbf total =
1−ct

 On calcul le volume du béton frais pour une gâchée

Vbf/G= vbs (1-cm)

 On calcul le nombre de gâchée effectué par la grue pour tout coulé tout l’ouvrage

v bf total
Ngr=
vbf /G

On a opération suivant

Ngr_______ 1 heure

Ngt ________ durée du coulage

POSTE DE BETONNAGE

Ici il s’agit d’une étude sur la grue

A) Information sur la grue

a) Définition

C’est un appareil destiné à transporter les objets maintenu, suspendue au dessus du sol grâce à un
système de levage.

b) Les différents types de grue

La grue à poste fixe ;
La grue à poste mobile.

Etude sur la grue à poste fixe

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Utilisation

Elle est utilisée pour des travaux ponctuels

Schéma caractéristique

S
La longueur de la flèche est dont : S= 3.14XR2 R2 =
3.14

Etude de la grue à poste mobile

Utilisation

Elle est utilisée pour des travaux dispersés en plusieurs points.

Schéma caractéristique

Cette grue est définie sur la course sur rail.

La portée de la grue est dont : St = (S1+S3) + S2

= 3.14 x X 2 + 2XL

On obtient une équation du 2e degré. Ici on doit résoudre –S + 3.14xX 2 + 2XL = 0

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Les racines sont solution on prendra la dimension qui répond à la norme de :

−b+racine de delta −b−racine de delta

X1 = X2=
2a 2a

Bon à savoir
Question et réponse

1- Donner l’exemple de panneaux de sécurité à placer sur le périmètre de

l’air de balayage de la grue.
Défense de stationner sur le chantier ;
Défense d’encombrée les voies ;
Danger de circuler sur les voies.
2- Citer 3 vérifications à faire par le grutier et le mécanicien d’entretien
pendant le montage de la grue.
 Regarnissage des boîtes à graisse de la tête de tours ;
 Etat de soudure et des rivets ;
 Le serrage des boulons à la clé dynamomètre ;
 Etat et tension des câbles.
3- Définition du mot chariot :
Elément qui roule sur la longueur de la flèche pour verser le béton.
4- Caractéristique d’une grue
 Sont aire de balayage (fonction de la flèche) ;
 Sa hauteur surcharge (voir le bâtiment en hauteur) ;
 Type d’encombrement (grue fixe ou mobile) ;
 Charge en bout de crochet.

CARACTERISTIQUE D’UNE GRUE

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Squelette d’une grue

1- Longueur de la flèche ou portée de la grue

2- Hauteur sous crochet.

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Distance verticale entre le niveau du dessus des rails et le dessus du

crochet à vide remonté au maximum, chariot en pointe de flèche.

Hsc= hb+hh+hbenne

3- hauteur sous flèche

5- Charge en bout de flèche

Charge utile levée par la grue à sa portée maximale
Chf= Mb+Mbf+Mc
6- Puissance de la grue
P= chf + Lf
7- Les dimensions de la surface d’appuis
F
S
8- Diagramme de la grue
Elle est caractérisée par la puissance, la charge en bout de flèche, la
longueur de la flèche
Pour tracer, on place
L’ordonnée représente la charge ;
L’abscisse représente la longueur.
Charge

Longueur

Nous savons que p= Chf x longueur

p
L= Chf

Exemple d’une représentation

P= 33 t.m , Chf=1,5t , portée= 22 m , charge maximale= 4,5 t

9- Durée du cycle d’une grue

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C’est le temps mis par la grue pour manutentionner un élément d’un point A
(généralement au sol) jusqu’au point B (avec retour à vide jusqu’au point A).

Dc= temps allé+ temps retour

a) Temps allé
 Temps d’accrochage ;
 Temps de montée ;
En utilisant la vitesse linéaire d= v x t ;
 Temps de rotation ;
n que t= n or 1tr→ 360°
N= t implique
⇔ N
x°
X → x° X= 360°
n=X
 Temps de décrochage.
b) Temps retour
Temps d’accrochage ;
Temps de rotation ;
Temps de descente ;
Temps de décrochage.

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BESIONS EN MAIN-D’ŒUVRE

COMPOSITION D’UNE EQUIPE DE CHANTIER

Le travail de chantier exige le concours d’un certain nombre de personnes regroupé par
équipe.

A-Quelques types d’équipe retrouvée dans le chantier.

 Equipe de bétonnage ;
 Equipe de ferraillage ;
 Equipe de coffrage etc.

B-Quelques définitions des termes.

1) Rendement d’un ouvrier (ou d’une équipe) :
Exprime la quantité de travail qu’il (ou qu’elle) peut réaliser pendant une unité
de temps.
2- Temps unitaire :
C’est le temps que met un ouvrier pour réaliser une unité d’ouvrage.
3- Temps élémentaire :
C’est le temps mis par un ouvrier pour réaliser un élément précis de la
construction.
4- Temps d’équipe  (h/m²):
C’est le temps mis par plusieurs ouvriers d’une équipe pour réaliser un travail.
5- Temps improductifs :
C’est sont les pertes de temps prévisibles.
6- Heure supplémentaire :
C’est sont les heures de travail effectuée au-delà d’une durée hebdomadaire de
39 heures.
7- Durée d’exécution :
C’est le temps d’horloge écoulé pendant la réalisation d’un ouvrage.
8- Consommation en heure (crédit d’heure allouer) :
C’est la somme de temps mis par tous les ouvriers pour la réalisation d’un
ouvrage.

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C- Formules permettant de résoudre

i- Rendement :
1 Q
R= ; R= Unité en m3/h.
Tu H
ii- Temps unitaire :
H 1
Tu = ; Tu =
Q R
iii- Durée d’exécution :
H
DE =
N
iv- Consommation alloué :
X = consommation en heur x prix à payer.
v- Consommation en heure :
H
H = N X DE ; H =
Tu
H = N x DE = Q x Tu
Nous aurons par la suite :
N x DE = Q x Tu

D- Symbole
Tu = temps unitaire ;
N = le nombre d’ouvriers ou effectifs ;
DE = durée d’exécution ou délai en heure ;
H = consommation en heure ou crédit d’heure.

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LES ENGINS DE CHANTIER

Dans un chantier on distingue les engins en fonction de leur tâche.

Les engins de terrassement ;

Les engins de transport.
I- Les engins de terrassement
1- Les engins d’excavation ;
2- Les engins de nivellement ;
3- Les engins de compactage.
II- Les engins de transport
1- Les camions ;
2- Les dumpers.
 Objectifs : Etre capable :
 Déterminer le nombre de camion pour le plein emploi de la pelle ;
 Déterminer le déblai à prévoir pour la durée du chantier ;
 Dessiner le graphique de rotation des camions ;
 Calculer le prix de revient du terrassement ;
 Calculer le prix de revient d’un m3 de terre excavée ;
 Calculer le prix de revient d’un m3 de terre excavée.
 Contexte d’étude
a) Pelle mécanique
Rendement de la pelle ou rendement théorique ;
Coefficient d’efficience ;
Coût de location ;
Heure supplémentaire.
b- camion
 Charge utile du camion ;
 Capacité du camion ou contenance de la benne ;
 Coût de location ;
 Heure supplémentaire ;
 Vitesse moyen en charge ;
 Vitesse moyen à vide ;
 Temps de déchargement ;

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 Distance entre le chantier et le lieu de décharge ;

 Temps de travail journalier.
III- Quelques définitions.
Cycle du camion (Dc) :

C’est l’ensemble des opérations regroupant chargement, temps allée,

déchargement, retour.

Capacité du camion (Cc) :

C’est le volume réel arasé de sa benne.

Coefficient de chargement :

C’est le rapport entre le volume de terre réellement chargé et la capacité du

V
camion. Ch = Cc
Si Si Ch = 1 on à V = Cc

Si Ch ¿ 1 on à V ¿ Cc

Si Ch ¿ 1 on à V ¿ Cc

Coefficient de foisonnement :

C’est le rapport entre le volume de terre après l’excavation et le volume de

terre avant l’excavation.

Rendement de la pelle :
Rendement théorique (Rt) ;

C’est le rendement maximal de la pelle qui tient des possibilités de l’engin dans
un sol de nature donnée.

Rendement horaire ;

Temps de repos de la pelle plus qu’il ne peut pas travail sans repos.

Efficience du chantier (coefficient d’utilisation Crg) :

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Il dépend des conditions du travail et d’organisation du chantier, il est donné

dans un tableau.

Rendement efficace de la pelle

Re = Rt x RH x Grg

Operation de la pelle:

Elle est. Excavation + transport (rotation) + chargement.

Foisonnement initiale de la terre

VpT = Vp + %Vp.
Durée du cycle

Elle comprend :

Temps de chargement + temps allée + temps de déchargement

+ temps de retour

IV- Plan de travail.

a- Nombre de camion (Nc)
durée du cycle
Nc = temps de chargement
 Comment trouver le nombre de camion
 Vérifier si le goder de l’engin à sa contenance réel ;
 Calculer la capacité du camion ;
Cu(T )
Cc = d ( T )
m3
 Calculer le rendement de la pelle (Rp) ;
Rp = Cc x Nombre d’opération
 Temps de chargement (tch) ;

Elle est fonction du rendement de la pelle et de la capacité du camion

Cc
Tch = R si R_______ 1h

Cc______ xh

 Durée du cycle

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Dc = tch + ta + tdech + tr
 Temps d’allé
d
Vitesse linéaire d=vxt t= t
b- Déterminer le délai à prévoir
volume de terre foisonner
Dch = volume de terre transporter
 Plan de travail
Volume de Terre transporter
i- nombre de voyage
Dj Dj−tc 2 Dj−2 tc 1
Nv1 = Dc ; Nv2 = Dc
; Nv3 = Dc
; NvT = Nv1 + Nv2 + Nv3 +
etc
Dj
Dans la pratique on prend Nv = Dc

ii- volume de terre transporter par camion / jour

Vt/c = Cc x NvT
iii- volume de terre transporté par tous les camions
Vt/cs = Cc x Nv x Nc
volume des terres foisonné
VTf = VTP X Cf
VTP x cf
En définitive on à Dch = Cc x NvT x Nc

V- Etude du plein emploi de la pelle et discussion

 La pelle se repose ;
 La pelle ne se repose pas ;
 Le plus économique.
 Description
a- La pelle se repose
Le nombre de camion en moins
b- La pelle ne se repose pas
Prendre le nombre de camion au plus
c- Le pus économique

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Puisque au chantier la pelle a un temps de repos imposé lors de la

livraison on peut voir comment on peut prendre le nombre de camion
au plus à condition qu’il respecte se temps de repos.
VI- Etude de quelques temps
a- Temps de repos de la pelle
Tr = Dc – Nc x Tch
b- Temps de repos des camions
Tc = Nc x Tch – Dc

NB : le cas ou les camions ont des repos la pelle ne se repose pas, le nombre de
camion est à l’excès.

VII- Dessinons le graphique ou le diagramme chemin de fer de rotation

des camions.

8h00 tdech 8h15

Ta tr

7h30 tch 7h40 8h30

VIII- Calcul du prix de revient du terrassement

Le prix du terrassement concerne toutes les dépenses faites du début du travail
jusqu'à la fin du chantier. Ce encore le coût de location
 Prix du camion ;
 Prix de la pelle ;
 Prix de la décharge ;
 Prix du chauffeur.

Méthode de calcul

a- Prix du camion
Pc = location F/j x Nj x Nc
= location F/h x Dj x Nj x Nc

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= location F/h x Dj (h) x Nj x Nc

b- Prix de la pelle
Pp = location F/jour x N.jour
c- Prix de la décharge
Pdéch = VT x Cf x d x frais de décharge
d- Prix du chauffeur (Pcha)
IX- Calcul du prix de revient d’un m3 de terre transportée ou évacué
somme de Pc+ Pp+ Pdéch+ PCha
Pr(m3) =
volume de terre foisonner
X- Prix de revient au m3 de terre excavée ou en place

prix du terrassement
Pr(m3) =
volume de terre en place
XI- Calcul du coefficient de probabilité (Pr)
X
Il est déterminé à partir de la relation r =
Y
X = nombre d’arrivée de camion par heure
1h
X= '
durée d un cycle de camion(h)
Y = nombre de camion chargés par heure
1h
Y=
temps de chargement d ' uncamion

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AMORTISSEMENT

 CONTEXTE D’ETUDE

Déterminer le prix de l’engin pendant un temps d’utilisation

 Objectifs. Etre capable :

 Définir l’amortissement ;
 Définir dépréciation ;
 Taux d’amortissement ;
 Définir amortissement annuel ou annuité ;
 Définir valeur net de l’engin ;
 Définir les différents types d’amortissement.

Lorsque vous acheté un matériel il faut savoir que votre exploitation devra supporter
financièrement :
 Les charges fixes du matériel acquis ;
Amortissement intérêt du capital engagé, assurance, remisage.
 Les charges de fonctionnement
Entretien, réparation, lubrifiant, et carburant.
1- Définition de l’amortissement
Amortissement ce la dégradation d’un engin ou de tout matériel avec le temps.
Elle permet d’étaler la charge que constitué la valeur du matériels qui se dégrade.

Amortissement se traduit physiquement par la baise du rendement de l’engin. Il

suisse et perd de valeur au fût à mesure qu’on exploite : on dit alors qu’il se
déprécie.

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2- Durée probable d’utilisation

C’est le nombre d’année aux bouts des quelles la valeur net du matériel peut être
considéré nul.
3- Dépréciation (q)
C’est la valeur que perd un engin aux bouts d’un temps de fonctionnement.
4- Taux d’amortissement
1
C’est le quotient q=
n
1
Il est exprimé en % en ce moment on le multiplie par 100 ie q = x 100
n
5- Amortissement annuel.
C’est la valeur correspondant à la dégradation annule du matériel.
1 Vo
a= x Vo=qxVo=
n n
Vo= prix d’achat du matériel au quel on ajoute les frais des accessoires telle que le
transport et la diane
6- Valeur net de l’engin (V)
C’est la valeur réelle du matériel à une époque donnée de l’utilisation
V = Vo – A
A = valeur réel à un certain temps
Soit (nt) la durée du matériel à l’instant (t) l’amortissement a ce instant est :
A = nt x qVo
= nt x a
I- Types d’amortissement
Il existe trois types d’amortissement
1- L’amortissement linéaire ;
Avec une dépréciation constant chaque année
2- L’amortissement dégressif ;
Avec une dépréciation variable et dégressive caractérisé par un facteur (ρ)
3- L’amortissement par somme d’année
L’amortissement est fonction du type d’engin, du mode d’utilisation et
condition plus ou moins défavorable d’emploi.
La durée d’amortissement est la durée prévisible d’utilisation du matériel

1-a) l’amortissement linéaire

Le calcul de l’amortissement linéaire est simple pour déterminer la valeur annuel de

l’amortissement il suffit de divisée la valeur d’achat hors taxe au matériel par le nombre
d’année d’utilisation que celui-ci est susceptible de réaliser

PA PR Vo
Dp = =¿ = =a x Vo
TA TA n

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PR ou PA (prix d’achat ou prix de revient hors taxe)

TA = durée d’amortissement ou durée probable d’utilisation.

Bon à savoir

 Valeur résiduel = prix résiduel = valeur net ( V) ;

 Valeur d’origine = prix de revient = prix d’achat + frais des accessoires.
Tableur de calcul

année Valeur Eaux linéaire dépréciassions Valeur

d’origine résiduel
1 2 3 4 5

1- Connue
2- Connue
3- 4= 3 x 2
4- 5 = 2- 3 x2 x 1
1
5- 3¿
2
3- B) l’amortissement dégressif
a) Calcul du taux dégressifs (qg)
1
Qg = x ρ
n
b) Calcul de la dépréciation en une année
Dpn = Vn-1 x Tdg
Vn = Vn-1 – dpn

Tableau de calcul

année Valeur d’origine Taux linéaire Dépréciation Valeur résiduel

Vn-1 dpn
1 2 3 4 5

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CALCUL DE CHANTIER

I- Temps total de vibration et choix du nombre de pervibratoire

On utilise la formule d’empirique de Gauss doeux
25 100 V
Tv = ( + G).( +2,5 ).F
Ø A +5 10
Tv = temps total de vibration en seconde ;
Ø = diamètre de l’aiguille en mm ;
A = affaissement au cône d’abhrams en cm ;
V = volume de la pièce à couler en heure ;
G = coefficient granulaire ;
F = coefficient de ferraillage.

Coefficient granulaire (G) coefficient de ferraillage

Gravier Sable Coef Densité F

G
Roulé Roulé 1 Très 1,5
dense
concassé Roulé 3 Dense 1,25
concassé concassé 5 Normale 1,2
Faible 1,1
Nom 1
ferraillé

2 2
NB : le nombre de pervibrateur est déterminé par h. On admet que h est le temps
3 3
2
d’efficacité d’un pervibrateur soit e = 3600 s=2400 s
3

TV TV
N= =
e 2400

II- Etude du béton

Déterminer les dépenses effectuées pour la mise en service de chaque
bétonnière ou central à béton et de tracer le graphique pour choisie un matériel
permis plusieurs pour des raisons d’économie.

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Etre capable :
1- Déterminer le coût du mètre cube de béton ;
2- Déterminer l’incidence des frais d’exploitation pour 1 m 3 de béton mise en
œuvre de la bétonnière ;
3- Calculer les dépenses effectuées pour la mise en service de chaque
bétonnière ;
4- Tracer le graphique d’amortissement ;
5- Déterminer le seuil de rentabilité des engins et la dépense à payer ;
6- Déterminer le prix de revient 1 m3 de béton mis en place ;
7- Choisir la bétonnière la plus rentable.

Méthode de résolution

a) Calcul du coût du mètre cube de béton.

Le coût de fabrication du mètre cube de béton dépend :
 Des frais fixes indépendant de la quantité de béton à mettre en œuvre.
Ce sont les frais d’installation, de repliement du matériel, location de la grue mobile
pour la mise en place de ces matériels etc.
 Les frais variable proportionnels au nombre de mètre cube de béton à fabriqué
Ce sont les frais des matériaux (sable, ciment, eau)
 Les frais d’exploitation
Main d’œuvre en Ds ;
Location ou amortissement ;
Consommation d’énergie.
Conclusion

On droit obtenir une équation de la droite donc y = ax + b

a= coût 1 m3 de béton à fabriquer sur chantier

x= volume de béton à fabriquer pour le mettre en œuvre.

b= frais fixe

b) Incidence des frais d’exploitation (1m3) (Ip)

Ce sont les frais utilisés pour payer les ouvrières, la consommation énergique,
location ou amortissement.
Méthode
 Main d’œuvre
 Calcul du crédit d’heure total pour les ouvrières/j
H = Dj x N
 Quantité total malaxé et mise en place par tous les ouvrières/j.
R (m3) → 1h
X (m3) ←Dj

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 Le coût total consommé pendant la journée (C)

C = H x coût/o
C
Indice des frais d’exploitation est donc IF =
QM

De même on peut aussi trouver les frais d’exploitation pour plusieurs mètre cube en passant
par le même chemin

 Consommation énergétique
 Le temps pour mettre en place 1m3 de béton
R → 1h
1
1m3 ← xt xt =
R
 Coût de réalisation pour 1m3 connaissant les frais pour 1h
C → 1h

c xxt
Xc ← xt xc =
1h

Xc = consommation d’énergie
De même si on à plusieurs mètres cube
Autrement dit l’incidence des frais d’exploitation est la somme de location +
consommation énergie + main d’œuvre.
c) Dépense à effectuer pour la mise en service des bétonnières. (Dc).
Elle dépend de :
 Frais fixe ;
 Frais variable.
Dc = frais fixe + frais variable
d) Tracer du graphique d’amortissement d’une bétonnière
Le graphique permet de choisir un matériel parmi plusieurs pour des raisons
d’économie.
ba

frais bb

FF

v m3

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 Cours d’exploitation 1ièreF4 BA

pour un volume de béton à produire inferieure ou égale à V la bétonnière A est plus

rentable et pour un volume supérieure à V la bétonnière B est plus économique.

4- Détermination du seuil de rentabilité

Nous avons deux droites d’équation y = ax +b
Y1 = y2
5- Le prix de revient 1m3 de béton mis en place.

Nous-nous referons aux 1 er question ceci concerne :

 Frais d’exploitation ;
 Frais fixe ;
 Le prix de matériaux rendu sur le chantier.
6- Choix de la bétonnière
Les dépenses étant D = FF + FV

La plus petite somme est la plus rentable.

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