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DOSSIER DE PRESSE

Le 11 septembre 2008

NOUVELLE RENAULT SYMBOL,


ÉLÉGANTE, POLYVALENTE
ET ÉCONOMIQUE À L’USAGE
Dévoilée le 26 août dernier au Salon de Moscou, Nouvelle Renault Symbol est une berline tricorps.
Les lignes de ce nouveau véhicule du plan Renault Contrat 2009 suggèrent raffinement et élégance.
La face avant statutaire s’affirme avec le design des projecteurs et la calandre spécifique soulignée de
chrome. A l’intérieur, l’habitacle est soigné et confortable. En fonction des pays, jusqu’à trois niveaux
d’équipement sont proposés : Authentique, Expression et Privilège.

Avec sa faible consommation, ses coûts d’entretien et d’utilisation maîtrisés, Nouvelle Renault Symbol
est un véhicule véritablement économique à l’usage. Les moteurs 1.5 dCi 85 ch et 1.2 16v 75 ch affichent
ainsi la meilleure consommation de leur catégorie, en essence comme en diesel, avec respectivement
4,3 l/100 (116 g/km d’émission de CO2) et 5,9 l/100 (140 g/km d’émission de CO2). Des moteurs de
dernière génération équipent le nouveau tricorps. Ils offrent des prestations de performance, sobriété
et acoustique au meilleur niveau de sa catégorie. L’allongement des intervalles de vidange et des
périodicités d’entretien garantissent des coûts d’usage réduits.
Nouvelle Renault Symbol offre une qualité de vie à bord et un confort de référence. Ce nouveau véhicule
utilise la base roulante de Clio II, reconnue pour concilier confort et excellent comportement routier.
Les passagers sont accueillis dans un habitacle bien insonorisé. Le confort thermique a été étudié pour
répondre à une grande diversité de climats. Nouvelle Renault Symbol offre des prestations de
connectivité qui répondent aux attentes des passagers. Cette berline tricorps propose une large gamme
de radios MP3, une commande main libre de téléphone Bluetooth®, un système de navigation carminat
nomade, et une audio connexion box, qui permet d’utiliser en toute sécurité les baladeurs MP3 et Ipod®.

Le coffre généreux (506 dm3), et pratique, répond à la diversité des situations de vies et d’usages :
vacances en famille, usages professionnels ou week-ends à la campagne. Ce nouveau tricorps est une
voiture sans compromis sur la sécurité, qui garantit une protection optimale pour tous ses occupants.

Nouvelle Renault Symbol dispose d’arguments forts pour séduire les familles en Europe centrale et
orientale, en Russie, en Turquie, au Maghreb et dans les pays du Golf. Ce nouveau véhicule illustre le
renouvellement à venir de l’ensemble des tricorps de la marque Renault. Le lancement commercial
interviendra entre septembre et novembre 2008, sur la plupart de ces marchés.
AVEC NOUVELLE RENAULT SYMBOL, FRUIT
D’UNE COLLABORATION INTERNATIONALE ENTRE
LES DIFFÉRENTES ÉQUIPES DE L’INGÉNIERIE
RENAULT, RENAULT REDYNAMISE SON OFFRE
DE BERLINE TRICORPS.
01
TOUT UN SYMBOLE
02
POUVOIR DE SÉDUCTION ET ÉLÉGANCE

03
UN VÉHICULE ÉCONOMIQUE À L’USAGE
04
UNE CONDUITE EN TOUTE SÉRÉNITÉ

05
PRATICITÉ ET SÉCURITÉ AU MEILLEUR NIVEAU
01
TOUT UN SYMBOLE
Renault a présenté, en première mondiale, au Salon de Moscou, Nouvelle Renault Symbol, la première
berline tricorps du plan Renault Contrat 2009. Ce nouveau modèle a été conçu pour satisfaire les
attentes des clientèles des marchés automobiles les plus dynamiques comme la Russie et la Turquie.
Nouvelle Renault Symbol est le fruit d’une collaboration internationale entre les équipes de l’ingénierie
Renault.

UNE COLLABORATION ÉTROITE ENTRE TOUTES LES INGÉNIERIES fabrique cinq carrosseries différentes sur la même ligne. La capacité de
RENAULT ET UNE QUALITÉ AU MEILLEUR NIVEAU production maximum de l’usine de Bursa est de 360 000 en 3 équipes,
pour les cinq voitures produites (Nouvelle Renault Symbol, Clio III
Nouvelle Renault Symbol a été développée en 26 mois. Grâce aux 3 portes et 5 portes, Clio Estate, Mégane Berline 4 portes).
technologies numériques (maquettage, simulations dynamiques)
employées à toutes les phases du projet, les économies ont porté autant UN VÉHICULE AU SERVICE DE LA CROISSANCE HORS D’EUROPE
sur les délais que sur les coûts. Au total, le ticket d’entrée de Nouvelle
Renault Symbol atteint 100 millions d’euros. Cette somme intègre Le choix de l’usine de Bursa s’est imposé très tôt dans le projet afin de
les investissements industriels dans l’usine. L’utilisation de la base produire au plus près des marchés de commercialisation. La Russie, la
roulante de Clio II, une référence sur son segment en confort et en Turquie, la Roumanie et l’Algérie sont en effet les marchés clés de ce
comportement, a permis de raccourcir les délais de conception tout modèle. Au total, ces marchés devraient absorber plus de 80 % des
en assurant un niveau de qualité très élevé. volumes et le reste de la production est destiné aux marchés des Pays
Si Clio Symbol était un dérivé de Clio II, Nouvelle Renault Symbol est un d’Europe Centrale et Orientale (PECO), du Moyen-Orient et d’Afrique.
modèle à part entière. Elle a été conçue conjointement par les équipes Ce nouveau tricorps est donc destiné à des marchés automobiles qui
de l’ingénierie Renault basées au Technocentre (France), en Turquie et connaissent une forte croissance. Entre 2000 et 2007, les marchés des
en Roumanie. Elle est fabriquée à l’usine Oyak-Renault de Bursa, en BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine) ont crû de 176 %. Les nouveaux
Turquie. Cette usine se situe au meilleur niveau de qualité du groupe marchés de croissance (comme le Maghreb et la Turquie) ont augmenté
Renault. Certifiée ISO 9001 et ISO 14001, elle utilise les standards du de 87 %, quand les marchés matures (Europe occidentale, Amérique du
Système de Production Renault (SPR). Le management de la Qualité Nord et Japon) ont reculé de 4,5%. Les prévisions montrent que cette
passe également par la gestion de la diversité dans cette usine qui tendance devrait être encore plus marquée dans les années à venir.
Dans un environnement concurrentiel fortement renouvelé, Nouvelle
Renault Symbol dispose de nombreux atouts pour s’imposer, à
commencer par les performances de la marque sur ce segment.
Le succès commercial de Clio Symbol, notamment, ne s’est jamais
démenti depuis 2000 (plus de 600 000 unités vendues au total).
Elle était encore la voiture la plus vendue en Turquie en 2007. A fin avril
2008, Clio Symbol est leader de son segment en Turquie et deuxième
en Roumanie, au Maroc et en Algérie.

NOUVELLE RENAULT SYMBOL,


DU “SUR-MESURE” POUR SES MARCHÉS

Nouvelle Renault Symbol bénéficie de l’organisation en Régions dont


Renault s’est doté depuis 2006. Cette organisation s’appuie sur des
réunions régulières de tous les acteurs locaux et représentant des
fonctions centrales, permettant de prendre des décisions avec une
grande réactivité, au plus prés des besoins des marchés.
La Région Euromed a été impliquée dans le développement du projet,
notamment au moment de la définition du produit puis des prévisions
commerciales.
Les enquêtes clients et les remontées terrain, réalisées très tôt dans le
projet, ont permis d’analyser finement le segment afin de proposer un
véhicule qui soit en parfaite adéquation avec les attentes des clients.
Deux critères majeurs sont apparus comme incontournables, le design
extérieur et le coût d’usage (consommation, entretien et maintenance).
Si des différences subsistent d’un marché à l’autre, les caractéristiques
d’une clientèle-type de Nouvelle Renault Symbol se dessinent.
L’acheteur est plutôt un homme qui cherche une voiture spacieuse pour
sa famille, confortable, facile à entretenir, pour un usage polyvalent
(transporter sa famille ou se rendre au travail). Il est guidé par la quête
du meilleur rapport qualité/prix d’une voiture qu’il souhaite sûre et
“belle”. L’image de la marque lui importe également.
Nouvelle Renault Symbol est la première étape dans la constitution
d’une gamme tricorps pour Renault. Elle permet à la marque de
s’appuyer sur les milliers de clients satisfaits de Clio Symbol et d’en
conquérir de nouveaux notamment grâce à son design statutaire et son
coût d’usage très compétitif.
Le lancement commercial interviendra entre septembre et novembre
2008 sur la plupart des marchés.
02
POUVOIR DE SÉDUCTION ET ÉLÉGANCE
Avec sa face avant statutaire, ses lignes arrière robustes et valorisantes, Nouvelle Renault Symbol
suggère raffinement et élégance. A l’intérieur, le conducteur et les passagers sont accueillis dans un
habitacle confortable et soigné. En fonction des pays, jusqu’à trois niveaux d’équipement sont proposés :
Authentique, Expression et Privilège.

UNE SILHOUETTE ÉLÉGANTE ET STATUTAIRE Roy. Plusieurs teintes métallisées sont également proposés : Beige
Cendré, Gris Cassiopée, Bleu Écume, Noir Nacré, Gris Éclipse, Beige
Nouvelle Renault Symbol est un nouveau tricorps aux lignes séduisantes. Poivré, Gris Platine, Gris Olive et Rouge Dyna.
Les proportions sont équilibrées avec une longueur de 4,26 mètres et
une hauteur de 1,43 mètre. Le design des projecteurs avant, et les UN HABITACLE SOIGNÉ ET CONFORTABLE
rétroviseurs ton caisse renforcent le caractère statutaire de la face
avant. Le profil harmonieux est digne d’une berline de prestige. A l’intérieur, séduction et qualité perçue sont également au rendez-
L’adoption d’une 3ème vitre latérale procure une excellente visibilité. vous. L’habitacle de Nouvelle Renault Symbol apporte à ses occupants
A l’arrière, les lignes sont robustes et valorisantes. Le bouclier arrière une sensation de confort, de bien-être et de praticité. La planche de
ton caisse et les feux enveloppants renforcent cette perception. bord gagne en élégance avec la baguette d’habillage qui apporte une
Le raffinement est suggéré par l’ajout de chrome sur l’enjoliveur de touche de raffinement. Le tableau de bord comprend un compte tours,
calandre et sur le bandeau arrière (en fonction des niveaux plusieurs témoins et les informations délivrées par l’ordinateur de bord.
d’équipement). Nouvelle Renault Symbol peut recevoir en option un Le pommeau de commande de boîte de vitesses tombe parfaitement
pack look (projecteur additionnels et poignées de porte chrome satiné) sous la main. Le volant avec cerclage chromé (selon version) et le siège
et des roues aluminium de 14 ou 15 pouces. Une large gamme du conducteur peuvent se régler en hauteur. Des seuils de portes sont
d’accessoires permet d’aller plus loin et d’adapter le look en fonction de disponibles en accessoires.
ses goûts. Sont ainsi disponibles dès le lancement : un aileron à
l’arrière, des coquilles de rétroviseurs chromées, des baguettes latéra-
les de portes, des jantes alliage spécifiques 14 pouces.
Trois teintes opaques sont disponibles : Blanc Glacier, Rouge Vif et Bleu
UNE GAMME À LA CARTE

En fonction des pays, jusqu’à trois niveaux d’équipement sont proposés : Authentique, Expression et Privilège. De nombreuses combinaisons sont
possibles, à partir d’un large choix de motorisations, de teintes, d’options et d’accessoires. Chaque client construit sa voiture en fonction de ses
attentes et de ses besoins.

AUTHENTIQUE : EXPRESSION = AUTHENTIQUE + PRIVILÈGE = EXPRESSION +

Design extérieur : Design extérieur : Design extérieur :


• Bouclier avant et arrière ton caisse, • Enjoliveurs 14 pouces Nevada, • Poignées extérieures de porte
• Vitres teintées, • Rétroviseurs extérieurs ton caisse. chrome satiné,
• Enjoliveur de calandre chrome, • Rétroviseurs extérieurs électriques
• Baguette arrière chromée, Design intérieur : ton caisse,
• Rétroviseurs extérieurs manuels gris, • Enjoliveurs 14 pouces Alizar.
• Harmonie claire ou foncée
• Enjoliveurs 14 pouces Cyclade.
(en fonction des pays),
Design intérieur :
• Sellerie foncée ou claire Vibration + maille
Design intérieur :
mossa ou maille mossa gris tropic moyen, • Harmonie foncée,
• Harmonie foncée, • Baguette de planche de bord chrome satiné, • Sellerie foncée Setis + velours,
• Sellerie Maddy + maille candide gris • Compteurs noirs et cerclage chrome. • Volant gainé cuir avec cerclage chromé,
tropic moyen, • Pommeau de commande de boîte de
• Baguette de planche de bord Gris Fusil, Conduite : vitesses cuir.
• Compteurs noirs.
• Direction Assistée (Hydraulique).
Conduite :
Conduite :
Sécurité : • Phares antibrouillard.
• Deux feux arrière de recul,
• Ceintures avant réglables en hauteur.
• Un feu arrière de brouillard, Confort :
• Compte-tours.
Confort : • Lève-vitres impulsionnels porte conducteur,
• Rétroviseurs électriques et dégivrants,
Sécurité : • Ordinateur de bord,
• Radio CD MP3 avec afficheur déporté.
• Fonctionnalité arrière 1/1 (assise et dossier),
• Airbag conducteur,
• 3 appuis-tête arrière, réglables en hauteur,
• Renforts latéraux anti-intrusion
• Lève-vitres électriques avant,
(portes avant et arrière),
• Volant réglable en hauteur,
• Condamnation enfant des portes arrière,
• Siège conducteur réglable en hauteur,
• Fixation Isofix sur la banquette arrière,
• Poches aumônières au dos des sièges avant,
• Limiteur d’effort intégré à l’enrouleur coté
• Condamnation des portes électrique et
conducteur et passager.
télécommande à radio fréquence
(commande les 4 portes et le coffre).
Confort :
• Appui-tête avant réglable en hauteur,
• Lunette arrière dégivrante.
03
UN VÉHICULE ÉCONOMIQUE À L’USAGE
Avec sa faible consommation, ses coûts d’entretien et d’utilisation maîtrisés, Nouvelle Renault Symbol
est un véhicule véritablement économique à l’usage. Les moteurs 1.5 dCi 85 ch et 1.2 16v 75 ch affichent
ainsi la meilleure consommation de leur catégorie, en essence comme en diesel, avec respectivement
4,3 l/100 (116 g/km d’émission de CO2) et 5,9 l/100 (140 g/km d’émission de CO2). Des moteurs de
dernière génération offrent des prestations de performance, sobriété et acoustique au meilleur niveau de
sa catégorie. L’allongement des intervalles de vidange et des périodicités d’entretien garantissent des
coûts d’usage réduits.

UNE SOBRIÉTÉ AU MEILLEUR NIVEAU En fonction des pays, les révisions (vidange et filtre à air) sont
programmées tous les 15 000 km pour les moteurs essence et diesel.
Nouvelle Renault Symbol s’illustre par sa faible consommation, au Pour les moteurs essence, le remplacement des bougies, celui de la
meilleur niveau de son segment. Le moteur diesel 1.5 dCi 85 ch et la courroie de distribution et de la courroie accessoires s’effectuent tous
version essence 1.2 16v 75 ch bénéficient, chacun dans leur catégorie, les 60 000 km. Pour les versions diesel, le changement de courroie de
d’un niveau de consommation et d’émission de CO2 record pour un distribution et celui de la courroie accessoires doivent intervenir tous les
véhicule tricorps de cette taille : respectivement 4,3 l/100 en cycle 75 000 km. Le filtre à gazole est à remplacer tous les 15 000 km.
mixte (116 g/km de CO2) et 5,9 l/100 en cycle mixte (140 g/km de CO2).
Pour afficher des consommations si réduites, les ingénieurs de Renault UNE GAMME DE MOTEURS QUI CONCILIE
ont particulièrement travaillé l’aérodynamisme (SCx = 0,691) et la PERFORMANCE ET ÉCONOMIE
maîtrise du poids. Ainsi, la version équipée du moteur 1.2 16v 75 ch
pèse seulement 904 kg, ce qui permet un ratio performan- Nouvelle Renault Symbol utilise des moteurs de dernière génération.
ces/consommation au meilleur niveau. Nouvelle Renault Symbol Equipant toute l’entrée de gamme Renault (Twingo, Clio et Modus),
contribue ainsi à l’engagement “120-140” du plan Renault Contrat ils sont au meilleur niveau du marché en termes de consommation,
2009. Renault s’est engagé à vendre dès 2008, un million de véhicules performance et acoustique. Selon les pays et les niveaux d’équipement,
émettant moins de 140 g/km de CO2, dont un tiers à moins de la gamme de moteurs essence se compose du 1.2 16V de 55 kW
120 g/km. (75 ch) ,1.4 de 55 kW (75 ch) ,1.4 16v de 72 kW (98 ch) et le 1.6 16v
77 kW (105 ch). En motorisation diesel, le 1.5 dCi est disponible en deux
DES COÛTS D’ENTRETIEN RÉDUITS niveaux de puissance : 48 kW (65 ch), et 62 kW (85 ch). En fonction des
pays de commercialisation, les moteurs répondent aux normes de
Nouvelle Renault Symbol facilite la vie de son propriétaire. Ce nouveau dépollution Euro1, Euro3 ou Euro4. Une boîte automatique proactive
véhicule bénéficie de la nouvelle politique d’entretien mis en place par à quatre rapports est disponible avec les deux moteurs essence les plus
Renault depuis le début de l’année 2008, et donc d’une augmentation puissants.
de la fréquence des périodicités d’entretien. Celles-ci sont plus
espacées et peuvent varier d’un pays à l’autre.
GAMME DE MOTEURS DIESEL

En fonction des pays et des niveaux d’équipement, Nouvelle Renault


Symbol propose plusieurs moteurs diesel :

1.5 dCi
L’offre diesel est concentrée sur le moteur 1.5 dCi (K9K) dont le système
d’injection de seconde génération Common Rail 1 600 bar permet une
meilleure maîtrise de la qualité de combustion et de la consommation.
La motorisation 1.5 dCi est largement reconnue pour son rendement et
la qualité de sa prestation acoustique, notamment grâce à son volant
flexible qui filtre les acyclismes. Ce moteur de 1 461 cm3 est décliné en
deux puissances :

65 ch (48 kW) : avec 160 Nm (16,3 mkg) de couple disponible dès


les plus bas régimes, cette version du 1.5 dCi autorise des reprises
vigoureuses. Elle permet à Nouvelle Renault Symbol de revendiquer une
vraie polyvalence et d’envisager tous les types de parcours. Avec ce
GAMME DE MOTEURS ESSENCE
moteur (en version Euro4), la consommation est faible, 4,5 l/100 km
(118 g/km de CO2).
En fonction des pays et des niveaux d’équipement, différentes
motorisations essence sont disponibles :
85 ch (62 kW) : en version plus puissante, le 1.5 dCi propose des
1.2 16v 75 ch prestations encore plus convaincantes. Grâce à son turbocompresseur
à faible inertie, son couple de 200 Nm (18,9 mkg) dès 1 750 tr/min offre
D’une cylindrée de 1 149 cm3, le moteur 1.2 16v (D4F) développe une un confort de conduite très agréable. Ce moteur, affiche la meilleure
puissance de 75 ch (55 kW) à 5 500 tr/min et un couple de 105 Nm consommation diesel de sa catégorie avec seulement 4,3 l/100 km sur
(10,7 mkg) à 4 250 tr/min. Il offre une linéarité et une grande disponibilité un cycle mixte de type européen (116 g/km de CO2). Dans cette version,
du couple dès les bas régimes, qui lui permet de revendiquer une vraie le 1.5 dCi répond aux normes antipollution Euro4.
polyvalence et ainsi d’envisager tous les types de parcours. Le conducteur
exploite 90% du couple maximum sur une large plage d’utilisation, allant
de 1 750 à 5 750 tr/mn. L’arbre à cames en tête avec culbuteurs à
rouleaux, doté de lois d’admission spécifique diminue le régime de ralenti
à 650 tr/min. Cela génère un gain de consommation de 2 % à 3 % en
utilisation urbaine. Avec ce moteur, Nouvelle Renault Symbol affiche la
meilleure consommation essence de sa catégorie avec seulement
5,9 l/100 en cycle mixte (soit 140 g/km d’émission de CO2).

1.4 75 ch
Développant une puissance de 75 ch (55 kW) à 5500 tr/mn, ce moteur
(K7J) d’une cylindrée de 1 390 cm3 conjugue avec brio confort
d’utilisation et plaisir de conduite. Avec un couple maxi de 114 Nm
(11,6 mkg) à 4 250 tr/mn, le moteur 1.4 permet à Nouvelle Renault
Symbol d’affirmer sa polyvalence que ce soit en usage routier ou urbain
avec une consommation maîtrisée : (7,1 l/100 km soit 168 g de
CO2/km).

1.4 16v 98 ch
D’une puissance de 98 ch (72 kW), ce moteur offre un très bon
agrément de conduite. Son couple maxi s’établit à 127 Nm (12,9 mkg)
dont 90 % est disponible sur une large plage de 2 000 à 5 750 tr/mn.
Ce bloc d’une cylindrée de 1 390 cm3 affiche une consommation
maîtrisée : 7,0 l/100 km (165 g de CO2/km) avec la transmission
manuelle 5 vitesses, et 7,3 l/100 km (174 g de CO2/km) avec la boîte
automatique proactive à 4 rapports (DP0).

1.6 16v 105 ch


Le moteur 1.6 16v (K4M) développe 105 ch (77 kW) à 6 000 tr/min
et un couple maximum de 148 Nm (15,8 mkg) à 3 750 tr/min.
Avec 90 % du couple disponible entre 2 000 et 5 750 tr/min, ce bloc de
1 598 cm3 se montre vif et agréable. La consommation est maîtrisée
grâce à la distribution à linguets à rouleaux et à l’allégement des
matériaux utilisé. Cette motorisation est disponible exclusivement avec
une transmission automatique proactive 4 rapports. Ce moteur est
disponible uniquement avec une transmission automatique proactive
4 rapports (DP0). Ce groupe motopropulseur affiche une consommation
de 7,6 l/100 km (180 g de CO2/km).
04
UNE CONDUITE EN TOUTE SÉRÉNITÉ
Nouvelle Renault Symbol offre une qualité de vie à bord et un confort de référence. Ce nouveau véhicule
utilise la base roulante de Clio II, reconnue pour concilier confort et excellent comportement routier.
Les passagers sont accueillis dans un habitacle bien insonorisé. Le confort thermique a été étudié pour
répondre à une grande diversité des climats. Nouvelle Renault Symbol offre des prestations de
connectivité qui répondent aux attentes des passagers. Cette berline tricorps propose une large gamme
de radios MP3, une commande main libre de téléphone Bluetooth®, un système de navigation carminat
nomade, et une audio connexion box, qui permet d’utiliser en toute sécurité les baladeurs MP3 et Ipod®.

UN EXCELLENT COMPORTEMENT ROUTIER UN FREINAGE EFFICACE

Le comportement de Nouvelle Renault Symbol est toujours prévisible, en Pour garantir un freinage efficace, Nouvelle Renault Symbol reçoit
toutes circonstances, même sur sol mouillé. La base roulante de Clio II, des disques de freins pleins ou ventilés (diamètre de 238 mm ou
la largeur de la voie avant (1,41 m) et la longueur de l’empattement de 259 mm) suivants les motorisations. A l’arrière des tambours de
(2,47 m) garantissent une stabilité et un comportement routier sain et 8 pouces équipent la plupart des versions. Le nouveau véhicule peut
agréable, qui met le conducteur à l’abri des surprises. La tenue de route recevoir un système ABS (système antiblocage des roues) avec un
se décline autour de deux axes : sécurité, et confort. répartiteur électronique. La direction assistée favorise un guidage
À l’avant, le train est de type pseudo McPherson avec amortisseur précis et renforce la perception de sécurité sur route ou à vitesse plus
hydraulique et ressort hélicoïdal, tandis qu’une barre antidévers participe élevée. Un radar de recul est disponible et simplifie le stationnement en
à la maîtrise du roulis. Son diamètre est de 23 mm sur les modèles milieu urbain, dans un parking notamment.
équipés des moteurs essence de 75 ch (1.2 l et 1.4 l), alors que sur les
autres motorisations, il passe à 24 mm. Le réglage des suspensions a UNE INSONORISATION AU MEILLEUR NIVEAU
été optimisé afin d’offrir un meilleur comportement routier et un confort
accru. Le train arrière de forme en H à épure programmée est compact Les émissions sonores et vibratoires de Nouvelle Renault Symbol se
et léger. Pour le filtrage et le confort, il est doté d’amortisseurs situent au meilleur niveau de sa catégorie. L’utilisation de la plateforme
positionnés verticalement et de ressorts hélicoïdaux à flexibilité de Clio II garantit un habitacle bien insonorisé. Un joint de bas de
variable. Ces mêmes ressorts sont filtrés au niveau de leurs appuis pare-brise spécifique, une pièce de mousse occupant le volume laissé
supérieurs et inférieurs par des éléments en caoutchouc afin de limiter libre entre la doublure de pied avant et l’aile, empêchent la propagation
les remontées vibratoires directes dans la caisse. du bruit du compartiment moteur vers l’habitacle. Sur la 3ème vitre
latérale, un feutre sur garniture réduit les bruits d’échappement et
de roulement à l’arrière. L’ajout de mousse d’obturation participe
également l’isolation arrière du véhicule.
UN RÉEL CONFORT THERMIQUE Audio connexion box

Le confort thermique a été étudié pour répondre aux exigences Cet équipement permet d’écouter toutes ses musiques favorites
climatiques de nombreux pays. Le parcours des conduits d’aération enregistrées sur un baladeur MP3 via le système audio et les haut
est spécialement conçu pour une mise en température rapide dans parleurs de Nouvelle Renault Symbol. Ses occupants profitent ainsi
les phases de démarrage, notamment dans des conditions de chaleur en toutes circonstances de leur audiothèque personnelle. Accessible
ou de froid extrêmes. En fonction des pays, Nouvelle Renault Symbol à partir de la boîte à gants, cette connexion simple d’utilisation, est
dispose de systèmes : équipée de trois entrées auxiliaires : port USB, entrée jack de 3,5 mm
• d’air conditionné pour une production d’air froid rapide et efficace et prise DIN. Les commandes sous volant permettent de naviguer dans
(en option), l’univers MP3, qu’il soit sur clé USB, baladeur MP3 ou sur Ipod® et de
• de climatisation régulée qui permet de maintenir une température modifier le volume. Via la prise USB, le lecteur MP3 peut-être rechargé.
constante dans l’habitacle (en option),
• de production d’air chaud puissant, Kit mains libres de téléphone Bluetooth®
• de dégivrage performant et d’un flux d’air chaud homogène arrivant
rapidement sur tout le pare-brise. Ce kit de téléphonie est compatible avec de nombreux téléphone
Le moteur 1.5 dCi est équipé de thermoplongeurs. Ce chauffage Bluetooth® disponibles sur marché.
électrique additionnel améliore la vitesse de dégivrage et la mise
à route du chauffage. A noter que dans certains pays comme la Russie, Carminat Nomade
l’assise et le dossier des sièges avant peuvent être chauffants.
Il s’agit d’un système de navigation Dayton PM 2050 (Siemens VDO)
CONNECTIVITÉ ET MULTIMÉDIA avec écran couleur 3,5’’ ou 4,3’’.

Nouvelle Renault Symbol offre des prestations de connectivité qui


répondent aux attentes des passagers. Cette berline tricorps propose
ainsi les équipements suivants :

Deux niveaux de radio

• Radio mono CD avec prise jack 3.5mm en facade permet


le branchement des lecteurs MP3.
• Radio mono CD MP3 avec afficheur déporté, 2 ou 4 hauts parleurs
+ 2 tweeters, RDS et satellites de commande au volant.
La radio MP3 bénéficie de nouvelles fonctions : affichage et détection
CD MP3 et information du disque (nom de l’artiste, titre de l’album,
libellé de la chanson).
05
PRATICITÉ ET SÉCURITÉ AU MEILLEUR
NIVEAU
Nouvelle Renault Symbol s’adapte à la diversité des situations de vie et d’usages grâce à son
coffre généreux (506 dm3) et pratique : vacances en famille, usages professionnels ou week-ends à
la campagne. Ce nouveau véhicule est une voiture sans compromis sur la sécurité, qui garantit une
protection optimale pour tous ses occupants.

UN COFFRE GRAND ET PRATIQUE Un airbag conducteur équipe en série Nouvelle Renault Symbol.
Ce dispositif peut-être complété par un airbag passager avant et
Nouvelle Renault Symbol offre l’un des coffres les plus généreux de de deux airbags latéraux thorax (disponibles selon les versions), qui
sa catégorie. Le volume de 506 dm3, le plancher plat et la largeur de assurent une protection supplémentaire pour les occupants en cas
coffre (supérieure à 1,10 m) répondent aux attentes de chacun : de chocs latéral.
vacances en famille ou week-end à la campagne. Ce nouveau tricorps Le dispositif de retenue peut s’enrichir également de prétensionneurs
dispose de larges bacs de rangement dans les portes avant et les pyrotechniques aux places avant assurant ainsi un maintien optimal.
portes arrière (selon versions). La planche de bord renferme une boîte à Nouvelle Renault Symbol dispose de 5 ceintures 3 points. Elles disposent
gant fermée de 6 litres. Cet ensemble peut être complété selon les à l’avant de limiteurs d’efforts destinés à mieux protéger le thorax.
versions de poches aumônières sur le dos des sièges avant. Selon les versions, ces ceintures 3 points sont complétées d’un système
de réglage en hauteur permettant d’optimiser confort et le maintien du
UN SYSTÈME DE PROTECTION EFFICACE corps en cas de choc.
Les appuis-tête réglables à l’avant et l’arrière (en fonction des niveaux
Nouvelle Renault Symbol bénéficie de tout le savoir-faire Renault en d’équipements) sont conçus pour éviter un traumatisme des vertèbres
matière de sécurité. Pour garantir une protection optimale de tous ses cervicales en cas de choc arrière brutal. Cette configuration améliore la
occupants, ce nouveau tricorps propose de nombreux équipements à position du dos, le maintien et le confort de la tête. Enfin, en matière de
commencer par l’emploi de matériaux comme les tôles à hautes limites sécurité enfant, ce nouveau véhicule est équipé en série d’ancrages
élastiques. Elles assurent une meilleure résistance de l’habitacle en Isofix aux places latérales arrière et de la condamnation enfant des
limitant ses déformations, notamment en choc frontal. La structure portes arrière.
renforcée est donc à déformation programmée en cas de chocs.
Le berceau et la traverse extrême ont été optimisés. En cas de choc
latéral, des renforts latéraux anti-intrusion sur les portes avant et
arrière protègent les occupants.
Nouvelle Renault Symbol, un véhicule qui suggère
raffinement et élégance pour permettre à de nombreuses
familles d’accéder au confort tout en respectant
l’environnement.

Les photos en haute définition de Nouvelle Renault Symbol


sont téléchargeables sur le site www.media.renault.com
> Médiathèque > Véhicules Particuliers > Symbol

Contact Presse :
Renault Presse : +33.1.76.84.63.36
DIMENSIONS
NOUVELLE RENAULT SYMBOL / THALIA

VOLUME DU COFFRE (dm3 norme ISO) 506

PLAN COTE (mm)


A Empattement 2 473
B Longueur hors tout 4 261
C Porte à faux avant 788
D Porte à faux arrière 1 001
E Voies avant roues 14’’/15’’ 1 406
F Voies arrière roues 14’’/15’’ 1 385
G Largeur hors tout avec rétroviseurs dépliés 1 940
H Hauteur à vide 1 439
J Hauteur seuil de coffre à vide 704
K Garde au sol en charge 140
L Longueur habitable (rangs 1 et 2) 1 627
M Largeur aux coudes avant 1 373
M1 Largeur aux coudes arrière 1349
N Largeur aux bandeaux avant 1 346
N1 Largeur aux bandeaux arrière 1 308
P1 Distance entre l’articulation de la hanche et le pavillon, aux places avant 874
P2 Distance entre l’articulation de la hanche et le pavillon, aux places arrière 828
Y Largeur du coffre 1 104
Y2 Largeur intérieure entre passages de roue 979
Z1 Longueur de coffre 1 029
Z2 Hauteur sous cache-bagages 527
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
NOUVELLE RENAULT SYMBOL / THALIA
ESSENCE DIESEL
Moteur 1,2 16v* 1.4* 1.4v 16v* 1,4v 16v* 1.6v 16v* 1.5 dCi*
Type moteur D4F 728 K7J 700 K4J 712 K4J 713 K4M 745 K9K 700 K9K 740 K9K 718
Boîte BVM 5 BVM 5 BVM 5 BVA 4 BVA 4 BVM 5 BVM 5 BVM 5
Type de dépollution Euro3 / Euro4* Euro3 / Euro4* Euro3 / Euro4* Euro3* Euro4* Euro1 / Euro3 Euro4 Euro4
MOTEUR
Carburant Essence Diesel
Cylindrée (cm )
3
1 149 1 390 1 390 1 390 1 598 1 461
Alésage x Course (mm) 69 x 76,8 79,5 x 70 79,5 x 70 79,5 x 70 79,5 x 80,5 76 x 80,5
Nombre de cylindres / de soupapes 4/16 4/8 4/16 4/16 4/16 4/8
Rapport volumétrique 9,8 : 1 9,5 : 1 9:7 9:7 9:8 18,1 : 1
Puissance maxi kW CEE (ch DIN) au régime de (tr/mn) 55 (75) à 5 500 55 (75) à 5 500 72 (98) à 6 000 72 (98) à 6 000 77 (105) à 5 750 48 (65) à 4 000 47 (65) à 3 750 62 (85) à 3 750
Couple maxi Nm CEE (m.kg DIN) au régime de (tr/mn) 105 à 4 250 114 à 5 500 127 à 3 750 127 à 3 750 148 à 3 750 160 à 2 000 160 à 1 900 200 à 1 750
Type d’injection Multipoint séquentielle Directe Common Rail
BOITE DE VITESSES
Type JB1 JB1 JB3 DP0 DP0 JB3 JH3 JR5
Nombre de rapports AV 5 5 5 4 4 5 5 5
Vitesse à 1000 tr/min en 1ère 7.53 (11/37) 6.79 (11/41) 6.79 (11/41) 8.74 8.74 8.03 (11/41) 8.03 (11/41) 8.69 (11/41)
en 2éme 13.58 (22/41) 12.36 (21/43) 12.36 (21/43) 15.89 15.89 14.62 (21/43) 15.16 (21/43) 15.82 (21/43)
en 3ème 19.16 (28/37) 19.16 (28/37) 19.16 (28/37) 23.82 23.82 21.50 (28/39) 23.49 (28/37) 24.51 (28/37)
en 4ème 24.59 (34/35) 26.19 (30/29) 26.19 (30/29) 33.51 33.51 29.09 (34/35) 32.10 (30/29) 33.34 (35/34)
en 5ème 30.85 (39/32) 31.85 (39/31) 31.85 (39/31) 37.67 (39/31) 42.05 (42/31) 42.83 (41/31)
DIRECTION
Assistée hydraulique Option ou série* Option ou série* Série Série Série Série
Ø de braquage entre trottoirs / murs (m) 10,3/10,7 10,3/10,7 10,3/10,7 10,3/10,7 10,3/10,7 10,3/10,7
TRAINS
Avant Type Pseudo Mac Pherson
Arrière Essieu souple à épure programmée
Diamètre barre anti-devers avant 23 23 24 24 24 24
Barre anti-devers arrière intégrée à l’essieu Essieu 1 Essieu 2 Essieu 3 Essieu 2
Roues (“) 5,5” J14”
Pneumatiques de référence 175 x 65 R14T
FREINAGE
Type de circuit X
ABS Option (série pour certains pays)
Servofrein : simple - Ø (9”) X
Avant : disques pleins Ø (mm) 238 238
Avant : disques ventilés Ø (mm) 238 259 259 238 238 259
Arrière : tambour Ø 7” (8”ABS) 7” (8”ABS) 8” 8” 8” 8” 8” 8”
PERFORMANCES
Aérodynamique S/Cx 0,691 0,691 0,691 0,691 0,691 0,691 0,691 0,691
Vitesse maxi (km/h) 167 170 185 180 185 160 160 177
0-100 km/h (s) 13,0 12,5 11,5 13,9 11,9 15,2 16,5 12,3
CONSOMMATIONS
Emission CO2 (g/km) Directive Européenne 99/100 140 168 165 174 180 126 118 116
Cycle urbain (départ à froid) (l/100 km) 7,7 9,7 9,9 10,0 10,7 6,0 5,7 5,0
Cycle extra urbain (l/100 km) 5,0 5,7 5,4 5,8 5,9 4,0 3,6 3,9
Cycle complet (l/100 km) 5,9 7,1 7,0 7,3 7,6 4,7 4,5 4,3
CAPACITE
Réservoir à carburant (l) 50
Capacité huile moteur avec filtre (l) 4 5 4,5
POIDS (kg)
A vide en ordre de marche (MVODM) 904 939 956 980 1 039 980 980 980
A vide en ordre de marche sur l’avant 535 571 590 618 669 614 612 619
A vide en ordre de marche sur l'arrière 369 368 366 362 370 366 368 361
Maxi autorisé (M.M.A.C.) 1 430 1 460 1 500 1 525 1 555 1 505 1 505 1 505
Total roulant (M.T.R.) 2 230 2 310 2 350 2 375 2 405 2 405 2 405 2 405
Maxi remorque freinée (dans la limite du MTR) 800 850 850 850 850 900 900 900
Maxi remorque non freinée 485 505 515 525 555 525 525 525

* en fonction des pays