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IN-CT-02
IE0
TRAVAUX D’AMENAGEMENT ET
BITUMAGE DE LA ROUTE
REPUBLIQUE NATIONALE INTER ETATS (RNIE 7) :
du BENIN TRONCON BANIKOARA- KEREMOU-
FRONTIERE DU BURKINA FASO SCET Tunisie/HORSESARL
(53,60 KM)
NBRE
NOTE D’OBSERVATIONS N° 237 LIEU DU PROJET : DATE DE
PAGES
D BENIN 22/07/2021
TRAVAUX D’AMÉNAGEMENT ET DE N°
NOM DU PROJET N° DU CONTRAT
BITUMAGE DE LA ROUTE BANIKOARA- /MEF/MIT/DNCMP/S
: DE LA MDC :
KEREMOU- FRONTIÈRE DU BURKINA FASO P DU 24/05/2017
NOM DE N° DU CONTRAT N°0289/MEF/MIT/DNC
SOROUBAT
L’ENTREPRISE DE L’ENTREPRISE MP/SP DU 03/03/2020
: :
Documents N° Indice Désignation
Observations :
2- Objet :
La présente procédure définit le processus de fourniture et les différentes opérations de la
réalisation de la couche de base d’épaisseur 20 centimètres en grave non traité 0/31.5.
Elle a pour objet également de décrire toutes les taches élémentaires du processus avec les
contrôles d’exécution et de conformité associés, dans la seule dynamique de satisfaire la qualité
visée.
3- Documents de référence :
IN-CT-02
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TRAVAUX D’AMENAGEMENT ET
BITUMAGE DE LA ROUTE
REPUBLIQUE NATIONALE INTER ETATS (RNIE 7) :
du BENIN TRONCON BANIKOARA- KEREMOU-
FRONTIERE DU BURKINA FASO SCET Tunisie/HORSESARL
(53,60 KM)
4- Domaine d’application
Ce document s’applique à l’ensemble des processus de mise en œuvre de 20 centimètres de la
couche de base en grave non traité 0/31.5 réalisé dans le cadre des travaux d’aménagement et de
bitumage de la route nationale inter-état N°7, tronçon Banikoara-Kérémou-Frontière du Burkina.
5- Matériels :
Niveleuse
Camion-citerne
Compacteur vibrant à rouleau lisse
Des camions benne
Compacteur à pneu type HP240 de 24 tonnes
6- Matériaux :
Le matériau Grave Non Traité 0/31.5 provient de la carrière de Kpédiré, une carrière agréé par la
mission de contrôle pour une utilisation en couche de base.
7- Mode opératoire
Travaux d’Aménagement et de bitumage de la Route NationaleInter- Page 6
EtatN°07, tronçon :Banikoara – Keremou – Frontière du Burkina Faso
Travaux d’Aménagement et de bitumage de la Route NationaleInter-
EtatN°07, tronçon : Banikoara – Keremou – Frontière du Burkina Faso
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TRAVAUX D’AMENAGEMENT ET
BITUMAGE DE LA ROUTE
REPUBLIQUE NATIONALE INTER ETATS (RNIE 7) :
du BENIN TRONCON BANIKOARA- KEREMOU-
FRONTIERE DU BURKINA FASO SCET Tunisie/HORSESARL
(53,60 KM)
- Transport et Approvisionnement
Les camions utilisés pour le transport seront parfaitement propres et exempts de toute souillure
pouvant polluer la Grave Non Traité 0/31.5, le matériau sera homogénéisé et humidifié avant
chaque chargement pour limiter le phénomène de la ségrégation. Les camions seront achemines
sur le chantier en respectant l’itinéraire défini. Ils seront dirigés sur le site par le chef chantier qui
procèdera au déchargement des matériaux en veillant à minimiser la circulation sur la couche de
fondation réceptionnée.
- Préparation du support :
Implanter les piquets d’approvisionnement en bois ou en fer à chaque profil. Le support sera
humidifié légèrement avant l’épandage des matériaux.
- Le répandage
Le matériau sera répandu par une niveleuse et l’arrosage du matériau sera réalisé de sorte que la
teneur en eau soit portée à une valeur voisine ou correspondante à la teneur en eau optimale du
Proctor modifié, tout ceci en scarifiant et en malaxant le matériau. Il est très souvent recommandé
de mouiller la Grave Non Traité 0/31.5 à une teneur en eau supérieure à l’OPM ± 2 pour pouvoir la
mettre en œuvre correctement. Le matériau sera étalé à la niveleuse avec un réglage à environ 5
centimètres au-dessus de la cote projet avant compactage.
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(53,60 KM)
- Compactage initial
L’énergie de compactage nécessaire pour obtenir la densité prescrite au marché sera déterminée
par une planche d’essai. Cette planche d’essai se soldera par un rapport dument signé par la
mission de contrôle.
Le compactage se fera dans l’ordre suivant :
- Au compacteur vibrant avant un premier réglage
- Au compacteur pneumatique après réglage
- Réception topographique
Des réceptions topographiques et géotechniques seront conjointement faites par l’entreprise et le
la mission de contrôle sur la section de la Grave Non Traité 0/31.5 mise en œuvre.
8- Contrôle :
- Planche d’essai
Une planche d’essai, sera réalisée en présence de la mission de contrôle sur environ 200 mètres
linéaires pour définir les modalités d’emploi de la mise en œuvre de la couche de base en Grave
Non Traité 0/31.5. Cette planche d’essai sera sanctionnée par un rapport signé par la mission de
contrôle et indiquant le nombre de passes nécessaires pour atteindre la compacité requise.
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(53,60 KM)
- Contrôle interne
- Personnes chargées du contrôle :
-Conducteur de travaux
-Chef de chantier
-Equipe labo
-Equipe topo
Contrôle de la mise en œuvre
Vérification épaisseur Chef chantier 1/25 ml ±2cm
Taux de compactage Équipe labo 1/50ml ≥ 98%
Nivellement Équipe Topo 1 chaque profil ±2cm
- Contrôle externe
Points critiques
- Caractéristiques de la GNT 0/31.5
- Teneur en eau de la mise en œuvre
- Contrôle de l’épaisseur de la couche mise en œuvre
- Agrément de la Grave Non Traité 0/31.5
- Réception topographique de la couche de base
- Réception géotechnique de la couche de base
Points d’arrêts
- Agrément de la Grave Non Traité 0/31.5
- Réception topographique de la couche de base
- Réception géotechnique de la couche de base
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(53,60 KM)
Désignations Diffusions
Fiche de demande de réception
Mission de contrôle,
Fiche de non-conformité Direction travaux,
PV de réceptions Responsable Qualité
Conducteur des travaux
Fiche de consigne de mise en œuvre
SALAMI Mohamed