Usine Des Matelas

Ouverture d’une usine d’assemblage des matelas
MARDEI YOUSSEF
PRÉAMBULE
Tout projet de développement ou d’aménagement doit prendre en compte les objectifs de sauvegarde
des ressources naturelles, de protection et de valorisation de l’environnement tout en encourageant
l’investissement, examiner les incidences des activités entreprises et en rendre compte auprès du public.
C’est dans ce cadre que le Gouvernement a promulgué la loi n° 12-03 relative aux études d’impact sur
l’environnement, et a veillé à ce que son application soit, non seulement un acte administratif, mais
surtout une approche pragmatique visant un développement durable.
Ayant pris conscience de ses responsabilités individuelles et sociales, de l’importance accordée à la

protection de l’environnement, de la nécessité d’être inscrite dans la démarche du développement durable,
et aussi des obligations juridiques auxquelles elle doit se soumettre, le promoteur MARDEI YOUSSEF
a confié au bureau d’études ‘’Dream Engineering’’ la réalisation de l’étude d’impact environnemental du
projet d’ouverture d’une usine d’assemblage des matelas.
Selon les directives de la loi 12-03 et de ses décrets d’application, ce projet doit être assujetti à une
étude d’impact sur l’environnement qui sera assimilée à une autorisation environnementale délivrée par la
CRUI de Fès-Meknès, sous réserve de la régularisation de tous les passifs environnementaux.
La présente étude comporte :

- Une présentation concise portant sur le cadre juridique et institutionnel afférent au projet,
- Une analyse de l’état initial du site et de son environnement,
- Une description du projet : de sa raison d’être, de ses composantes, des procédés et des activités
envisagées, ainsi que des ressources techniques et financières mobilisées pour sa réalisation,
- Une analyse de l’origine et des effets directs et indirects, temporaires ou permanents, que le projet
est susceptible d’engendrer sur l’environnement et les commodités de voisinage : sol, air, eau,
circulation, paysage, richesses naturelles et population avoisinante,
- Les mesures envisagées pour supprimer, limiter, ou si possible compenser les inconvénients du
projet,
- Un programme de surveillance et de suivi environnemental permettant au promoteur de mener à
bien son projet dans les conditions environnementales exigées.
FICHE DESCRIPTIVE DU PROJET

Intitulé du projet Ouverture d’une usine d’assemblage des matelas
1
BET Dream Engineering
MARDEI YOUSSEF
 Nom et prénom : MARDEI YOUSSEF

Pétitionnaire
 GSM : 06 61 06 22 07.
Commune de Ain Chkef, province de Moulay Yaacoub, région de
Fès-Meknès.
 Coordonnées Lambert moyennes : X= 529869 ; Y= 376653.
Lieu d’implantation du projet  Statut foncier du terrain : propriété privée appartenant à la
société AL OMRAN, contrat du 28-01-2019
 Superficie du terrain : 2406m². ( amodifier)
 Titre : 67472/69
Description brève de l’activité Assemblage des matelas
L’effectif de l’usine est constitué de 6 employés :
Nombre d’employés - 1 Cadre supérieur
- 1 Employé de bureau
- 4 Ouvriers qualifiés
Origine des matières premières Fournisseurs nationales
Capacité de production 50 matelas/jour.
- Local de gardien
- 1 local pour la réception de la matière première
- 1 local d’assemblage des matelas
- 1 local pour l’emballage des produits finis
Constructions projetées - 1 local pour le stockage des produits finis
- Administration
- Infirmerie
- bureau
- Vestiaire femme et vestiaire homme
 L’évacuation des rejets liquides de l’usine est assurée par le
réseau d’assainissement.
 L’usine sera raccordée aux réseaux de distribution d’eau
potable et d’électricité la RADEEF.
 Les déchets solides générés par l’usine seront stockés
Infrastructure du projet séparément selon leur type dans des conteneurs-poubelles, les
déchets ménagers seront acheminés vers un site approprié et
autorisé par la commune, tandis que pour les déchets
industriels, ils seront collectés et transportés régulièrement par
une société spécialisée.
 Le projet est accessible depuis une voie de lotissement.
Montant d’investissement 6 000 000,00Dhs.
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MARDEI YOUSSEF
RÉSUMÉ DE L’ÉTUDE
Dans le but de se conformer aux exigences et aux valeurs environnementales marocaines, le promoteur
MARDEI YOUSSEF envisage de réaliser un projet d’ouverture d’une usine d’assemblage des matelas, à
la commune de Ain Chkef, province de Moulay Yaacoub, région de Fès-Meknès.
Le montant d’investissement est de 6.000.000,00Dhs, le site du projet est une propriété privée appartenant
à la société AL OMRAN, contrat du 28-01-2019. Le terrain s’étend sur une superficie de totale de
2406m2. Les constructions projetées sont :
- Local de gardien
- 1 local d’assemblage des matelas
- 1 local pour l’emballage des produits finis
- 1 local pour le stockage des produits finis
- Administration
- Infirmerie
- Bureau
Avec une capacité de production de 50 matelas/jour, le promoteur utilisera deux machines
d’assemblage

- 1 Cadre supérieur
L’alimentation en eau potable sera assurée par la RADEEF. La consommation journalière de l’usine en
eau est estimée à environ 1,3m3/jr, répartie comme suit :
- 20 litres/personne/jour pour les employés, soit 700 l/jr,
- 500 litres/ jour pour le nettoyage.
- 100 litres/ jour pour l’arrosage
L’évacuation des rejets liquides de l’usine, composés principalement d’eaux-vannes sera assurée par le
réseau d’assainissement de la zone, la quantité est estimée à 0,7m3/j répartie comme suit :
- 200 litres/ jour des eaux sanitaires
Le système de refroidissement des machines utilise une quantité de 6m 3 d’eau dans un circuit fermé,
aucun rejet dangereux ne sera déversé par l’usine dans le réseau ou le milieu naturel.
L’usine sera raccordée au réseau de distribution d’électricité.
Les déchets solides générés par l’usine seront stockés séparément selon leur type dans des conteneurs-
poubelles, les déchets ménagers seront acheminés vers un site approprié et autorisé par la commune,
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MARDEI YOUSSEF
tandis que pour les déchets industriels, ils seront collectés et transportés régulièrement par une société
spécialisée.
On note que :
- Le site abritant le projet se présente sous la forme d’une zone goudronnée dépourvue de couvert
végétal et équipée d’un réseau d’assainissement liquide adéquat et performant.
- Le site est dépourvude toute ressource en eau superficielle.
- L’absence de tout rejet liquide dangereux ou nécessitant un traitement particulier. En effet, les seuls
déchets liquides qui seront générés par l’usine se présenteront sous la forme d’eaux vannes qui
seront évacuées vers le réseau d’assainissement de la zone.
- Les équipements sont placés dans des locaux fermés. A cet effet,les nuisances sonores émises lors
de l’exploitation ne sont pas ressenties en dehors de l’enceinte de l’usine.
- Les déchets solides générés par l’usine seront stockés séparément selon leur type dans des
conteneurs-poubelles, les déchets ménagers seront acheminés vers un site approprié et autorisé par
la commune, tandis que pour les déchets industriels, ils seront collectés et transportés régulièrement
par une société spécialisée.
Afin de remédier aux impacts du projet sur l’environnement, des mesures préventives et un
programme de surveillance et de suivi environnemental du projet sont proposées par le bureau d’études.
Un programme de surveillance et de suivi environnemental permettant à l’association de mener à bien

son projet dans les conditions environnementales exigées.
SOMMAIR
CHAPITRE I : CADRE RÉGLEMANTAIRE ET INSTITUTIONNEL...........................................10

I.1- Cadre règlementaire.................................................................................................................10
I.2- La constitution marocaine........................................................................................................10
I.2.1- Loi n° 47-06 relative à la fiscalité des collectivités locales, promulguée par le Dahir 1-07-195
du 19 Kaada 1428 (30 novembre 2007).....................................................................................10
I.2.1.1- Loi-cadre 99-12 portant charte nationale de l’environnement et du développement durable
................................................................................................................................................10
I.2.1.1- Loi 11-03relative à la protection et à la mise en valeur de l’environnement............11
I.2.1.2- Loi 12-03 relatives aux études d’impact sur l’environnement et ses décret d’application 11
I.2.1.3- La loi 47-18 relative à la réforme des CRI et à la création de la Commission Régionale
Unifiée d’Investissement (CRUI)...........................................................................................11
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MARDEI YOUSSEF
I.2.1.4- Loi 13-03 relative à la lutte contre la pollution de l’air et ses décret d’application. .11
I.2.1.5- Arrêté n°4576-14 du 24 décembre 2014 fixant les valeur limites d'exposition
professionnelle à certains produits chimiques dangereux......................................................12
I.2.1.6- Loi 36-15 sur l’eau.....................................................................................................12
I.2.2- Loi n°28-00 du 7/12/06 relative à la gestion des déchets et à leur élimination et ses décrets
d’application...............................................................................................................................12
I.2.3- Loi n°23-12 du 7/12/06 modifiant la loi n°28-00 relative à la gestion des déchets et à leur
élimination..................................................................................................................................13
I.2.4- Loi n°77-15 Promulguée par le Dahir n° 1-15-148 du 7 décembre 2015, portant interdiction de
la fabrication, de l’importation, de l’exportation, de la commercialisation et de l’utilisation de sacs en
matière plastiques.......................................................................................................................13
I.2.5- Décret n° 2-69-311 du 10 Joumada I 1389 (25 juillet 1969) portant application du dahir n° 1-
69-170 sur la défense et la restauration des sols........................................................................13
I.2.6- La loi n° 29-05 relative à la protection des espèces de flore et de faune sauvages et au contrôle
de leur commerce, promulguée par le dahir n° 1-11-84 du 29 Rejeb 1432 (2 juillet 2011)......13
I.2.7- Dahir de 11 avril 1922 sur la pêche dans les eaux continentales......................................13
I.2.8- Projet de loi n° 130-12 modifiant et complétant le dahir du 11 avril 1922 sur la pêche dans les
eaux continentales......................................................................................................................13
I.2.9- Dahir n°1-11-90 portant promulgation de la loi 07-10 modifiant et complétant le dahir du 11
avril 1992 sur la pêche dans les eaux continentales...................................................................13
I.2.10- Loi N°65-99 relative au code du travail promulgué par le dahir N° 1-03-194 du 14 Rejeb1424
(septembre 2003)........................................................................................................................13
I.2.11- Loi N°12-90 relative à l’urbanisme et son décret d’application sorti en 1993...............14
I.2.12- La loi organique n°113-14 relative aux communes promulguée par le Dahir n°1-15-85 du
Ramadan 1436 (7 février 2015)..................................................................................................14
I.2.13- La loi 66-12, relative au contrôle et la répression des infractions en matières d’urbanisme et
de construction...........................................................................................................................14
I.2.14- Loi N°25-90 relative aux lotissements, groupes d'habitations et morcellements...........14
I.2.15- La loi N°116-14 modifiant et complétant la loi n° 52-05 portant code de la route promulguée
par le dahir n° 1-10-07...............................................................................................................14
I.2.16- Loi cadre N°18-95 formant charte de l’investissement promulguée par Dahir N° 1-95- 213 du
14 Joumada II 1416 (8 novembre 1995)....................................................................................14
I.2.17- Décret n°2-00-895 du 6 Kaada 1421 (31 janvier 2001) pris pour l’application des articles 17
et 19 de la loi cadre N° 18-95 formant charte de l’investissement.............................................14
I.2.18- Loi 49-15 modifiant et complétant la Loi n° 15-95 formant le Code de commerce
(promulguée par Dahir n° 1-96-83 du 15 Rabii 1417 (1 août 1996))........................................14
I.2.19- Loi de finances 68-17.....................................................................................................14
I.2.20- Décret n°2-04-683 du 29 décembre 2004 relatif à la commission régionale chargée de
certaines opérations foncières....................................................................................................14
I.2.20.1- Décret n°2-04-553 du 24 Janvier 2005, relatif aux déversements dans le domaine public
hydraulique.............................................................................................................................14
I.2.20.2- Arrêté conjoint n°2942-13 du 7 octobre 2013 fixant les valeurs limites générales des
rejets des eaux usées...............................................................................................................14
I.2.20.3- Arrêté conjoint n°3286-17 du 4 septembre 2017 fixant les valeurs limites générales des
rejets dans les eaux superficielles et souterraines..................................................................14
et 19 de la loi cadre N° 18-95 formant charte de l’investissement.............................................14
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I.2.22- Décret n°2.13.424 du 24 mai 2013 relatif à l’approbation du règlement général de

construction, fixant la forme et les conditions de délivrance des autorisations et de toutes autres
pièces exigibles en application de la législation relative à l’urbanisme et aux lotissements, groupes
d’habitations et morcellements...................................................................................................15
I.3- Cadre institutionnel..................................................................................................................15
I.4- Conventions internationales.....................................................................................................16
CHAPITRE II : PRÉSENTATION DU PROJET ET DE SES RAISONS D’ÊTRE........................17
II.1- Présentation du pétitionnaire..................................................................................................17
II.2- Contexte et raisons d’être du projet........................................................................................17
II.3- Description du projet..............................................................................................................17
II.3.1- Localisation du site du projet..........................................................................................17
II.3.2- Accès au site....................................................................................................................17
II.3.3- Equipements de l’usine...................................................................................................17
II.3.4- Constructions de l’usine..................................................................................................17
II.3.5- Propriétés de la matière premières..................................................................................18
a- PVC granulé..............................................................................................................18
b- Elastomère thermoplastique (TR).............................................................................18
II.3.6- Capacité de production....................................................................................................18
II.3.7- Processus de production..................................................................................................18
II.3.7.1- Phase de dosage et de plastification.........................................................................19
II.3.7.2- Phase d’injection......................................................................................................20
II.3.7.3- Phase de compactage................................................................................................20
II.3.7.4- Phase de refroidissement..........................................................................................20
II.3.7.5- Phase d’éjection........................................................................................................21
II.3.7.6- Le conditionnement..................................................................................................21
II.3.8- Le groupe de plastification..............................................................................................22
II.3.1- Les vis d’injection...........................................................................................................23
II.3.1.1- Le moule...................................................................................................................23
II.3.2- Composantes complémentaires du projet........................................................................25
II.3.2.1- Moyens humains.......................................................................................................25
II.3.2.2- Montant d’investissement.........................................................................................25
II.3.2.3- Alimentation et consommation en eau potable........................................................26
II.3.2.4- Alimentation en énergie électrique...........................................................................26
II.3.2.5- Assainissement.........................................................................................................26
a- Assainissement solide...............................................................................................26
b- Assainissement liquide.............................................................................................26
CHAPITRE III : ANALYSE DESCRIPTIVE DE L’ÉTAT INITIAL DU MILIEU........................27
III.1- Délimitation de la zone d’étude............................................................................................27
III.2- Situation géographique.........................................................................................................27
III.3- Cadre naturel.........................................................................................................................27
III.3.1- Climat.............................................................................................................................27
III.3.2- Relief..............................................................................................................................28
III.3.3- Aperçu géologique.........................................................................................................28
III.3.4- Hydrologie et hydrogéologie.........................................................................................29
III.4- Eléments biologiques............................................................................................................31
III.4.1- La flore et la faune.........................................................................................................31
III.5- Eléments humains.................................................................................................................32
III.5.1- Démographie..................................................................................................................32
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MARDEI YOUSSEF
III.6- Secteurs économiques...........................................................................................................32

a- Agriculture................................................................................................................32
b- Elevage.....................................................................................................................32
c- Industrie....................................................................................................................32
d- Commerce et services...............................................................................................32
e- Tourisme...................................................................................................................33
III.7- Les infrastructures de base....................................................................................................33
a- Equipement administratifs et socio-économique......................................................33
CHAPITRE IV : ÉVALUATION DES IMPACTS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT.....34
IV.1- Evaluation des impacts.........................................................................................................34
IV.1.1- Impacts positifs..............................................................................................................34
IV.1.2- Impacts négatifs.............................................................................................................34
IV.1.2.1- Impacts en phase de construction et d’aménagement.............................................34
IV.1.2.2- Impact sur les eaux superficielles...........................................................................34
IV.1.2.3- Impact sur les eaux souterraines.............................................................................35
IV.1.2.4- Impact sur le sol......................................................................................................35
IV.1.2.5- Impact sur l’air........................................................................................................36
IV.1.2.6- Impact sur le paysage..............................................................................................36
IV.1.2.7- Impact sur les ouvriers............................................................................................37
IV.1.2.8- Impact sur l’infrastructure/ circulation routière......................................................37
IV.1.2.9- Impact en phase d’exploitation du projet................................................................38
IV.1.2.10- Impact sur les eaux souterraines, superficielles et le sol......................................38
IV.1.2.11- Impact sur l’air......................................................................................................38
IV.1.2.12- Impact sur le paysage............................................................................................39
IV.1.2.13- Impact sur les opérateurs de production...............................................................39
IV.1.2.14- Impact lié aux poussières de plastique..................................................................42
IV.1.2.15- Impact sur la circulation routière..........................................................................43
CHAPITRE V : MESURES D’ATTÉNUATION/ COMPENSATION DES IMPACTS.................47
V.1- Mesures relatives aux impacts sur le paysage........................................................................47
V.2- Mesures relatives au risque de pollution du sol et des ressources en eau superficielle et souterraine
ainsi qu’à l’impact sur la flore........................................................................................................47
V.3- Mesures relatives aux impacts sur l’air..................................................................................47
V.4- Mesures relatives aux impacts sur l’infrastructure routière...................................................48
V.5- Mesures relatives aux nuisances sonores...............................................................................48
V.6- Mesures relatives aux odeurs et aux risques de poussières de plastique................................48
V.6- Mesures relatives aux opérateurs de production....................................................................48
V.6- Mesures relatives à l’impact sur la circulation routière.........................................................49
V.7- Mesures relatives au risque d’incendie/ explosion.................................................................49
CHAPITRE VI : SURVEILLANCE ET SUIVI ENVIRONNEMENTAL.......................................51
V.1- Suivi de l’état de fonctionnement des équipements de l’usine..............................................52
V.2- Suivi des mesures de protection de l’air................................................................................52
V.3- Suivi de l’état de santé des employés.....................................................................................52
V.4- Suivi de la sécurité des employés...........................................................................................52
V.5- Suivi de l’état du sol...............................................................................................................52
V.6- Surveillance de l’état de la voie d’accès à l’usine..................................................................52
CONCLUSION..................................................................................................................................53
SYNTHÈSE DE L’ÉTUDE D’IMPACT SUR L’ENVIRONNEMENT...........................................54
ANNEXES.........................................................................................................................................59
7
MARDEI YOUSSEF
RÉFÉRENCES BIBLIOGRAPHIQUES...........................................................................................60
LISTE DES FIGURES
Figure 1: Schéma d’une presse à injection........................................................................................19

Figure 2: les étapes du procédé d’injection-moulage........................................................................21
Figure 3: Schéma d’un groupe de plastification................................................................................22
Figure 4: Schéma d’une mono-vis avec trois zones...........................................................................23
Figure 5: Les différentes parties d’un moule d’injection...................................................................24
Figure 6: Vue en 3D d’un moule d’injection plastique......................................................................24
Figure 7: modèle de semelle qui sera fabriquée au sein de l'usine...................................................25
Figure 8: Situation du projet sur la carte des eaux superficielles, bassin de Sebou.........................30
Figure 9: Situation du projet sur la carte des eaux souterraines, bassin de Sebou...........................31
Figure 10: Echelle des décibels.........................................................................................................40
I.
CHAPITRE I : CADRE RÉGLEMANTAIRE ET INSTITUTIONNEL
I.1- Cadre règlementaire

Les autorités marocaines disposent d’un arsenal juridique pour réglementertouteactivité industrielle et
surveiller ses incidences sur l’environnement.Celle-cidoitainsi se soumettre aux :
- Conditions fixées dans les décrets gouvernementaux.
- Engagements du pétitionnaire prévus aux autorisations ministérielles.
- Exigences relatives aux lois et règlements pertinents.
Dans ce chapitre seront relatées les principales lois en vigueur, ainsi que les différentesdispositions et
obligations auxquelles le promoteur ALLOUCH KARIMdoit se soumettre.
8
MARDEI YOUSSEF
I.2- La constitution marocaine
I.2.1- Loi n° 47-06 relative à la fiscalité des collectivités locales, promulguée par le Dahir 1-07-195
du 19 Kaada 1428 (30 novembre 2007)
La loi 47-06 constitue l’aboutissement des travaux conjoints de la Direction Générale des Collectivités
Locales du Ministère de l’Intérieur, d’une part, de la Direction Générale des Impôts et de la Trésorerie
Générale du Royaume, relevant du Ministère des Finances, d’autre part. Elle définit les taxes instituées au
profit des communes urbaines et rurales, des préfectures et provinces et des régions, leurs modes de
recouvrement, ainsi que les sanctions qui s’imposent en cas d’infraction de ladite loi.
I.2.1.1- Loi-cadre 99-12 portant charte nationale de l’environnement et du développement durable

Cette loi-cadre fixe les objectifs fondamentaux de l’action de l’Etat en matière de protection de
l’environnement et de développement durable. Elle a pour but de :
- Renforcer la protection et la préservation des ressources et des milieux naturels, de la biodiversité
et du patrimoine culturel, de prévenir et de lutter contre les pollutions et les nuisances.
- Intégrer le développement durable dans les politiques publiques sectorielles et adopter une
stratégie nationale de développement durable.
- Harmoniser le cadre juridique national avec les conventions et les normes internationales ayant
trait à la protection de l’environnement et au développement durable.
- Renforcer les mesures d’atténuation et d’adaptation aux changements climatiques et de lutte
contre la désertification.
- Décider les réformes d’ordre institutionnel, économique, financier et culturel en matière de
gouvernance environnementale.
- Définir les engagements de l’état, des collectivités territoriales, des établissements publics et
sociétés d’Etat, de l’entreprise privée, des associations, de la société civile et des citoyens en
matière de protection de l’environnement et de développement durable.
- Établir un régime de responsabilité environnementale et un système de contrôle environnemental.
La loi-cadre 99-12 institue par son article 35 une police de l'environnement qui a pour mission de
renforcer le pouvoir des administrations concernées en matière de prévention, d'inspection et de contrôle
environnemental. Cet article est mis en œuvre par le décret N° 2-4-782 du 30 Rejeb 1436 (19 Mai 2015)
relatif à l’organisation et aux modalités de fonctionnement de la police de l’environnement.
I.1.1.1- Loi 11-03relative à la protection et à la mise en valeur de l’environnement

Cette loi, promulguée par le Dahir n° 1-03-59 du 10 Rabii I 1423 (12 mai 2003), a pour objet d’édicter
les règles de base et les principes généraux de la politique marocaine dans le domaine de la protection et
de la mise en valeur de l’environnement. Ces règles visent principalement d’améliorer le cadre et les
conditions de vie de l’homme tout en assurant la protection de l’environnement contre toutes formes de
pollution et de dégradation.
En outre, la loi 11-03 définit les orientations de base du cadre législatif, technique et financier
concernant la protection et la gestion de l’environnement, les instruments de gestion et de protection de
l’environnement, ainsi qu’un régime spécifique de responsabilité environnementale.
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MARDEI YOUSSEF
I.1.1.2- Loi 12-03 relatives aux études d’impact sur l’environnement et ses décret d’application
Promulguée par le Dahir n° 1-03-60 du 10 Rabii I 1424 (12 mai 2003), cette loi exige que tout projet
économique (notamment les projets d’industrie des produits alimentaires), de développement, ou de mise
en place d’infrastructures de base doit faire l’objet d’une étude, dite « étude d’impact sur
l’environnement », permettant d’évaluer ses effets environnementaux directs ou indirects.
Ainsi, l’obtention de l’autorisation de réalisation d’un projet soumis à cette étude est tributaire d’une
décision d’acceptabilité environnementale constituant l’un des documents du dossier de la demande
présentée par l’initiateur.
- Décret n° 2-04-564 du 20/11/08 relatif aux modalités d'organisation et de déroulement de l'enquête

publique relative aux projets soumis aux études d'impact sur l'environnement.
I.1.1.3- La loi 47-18 relative à la réforme des CRI et à la création de la Commission Régionale
Unifiée d’Investissement (CRUI).
I.1.1.4- Loi 13-03 relative à la lutte contre la pollution de l’air et ses décret d’application
Cette loi, promulguée par le Dahir n° 1-03-61 du 10 Rabii I 1424 (12 mai 2003), vise la prévention et
la lutte contre les émissions des polluants atmosphériques susceptibles de porter atteinte à la santé de
l’homme, à la faune, au sol, au climat, au patrimoine culturel et à l’environnement en général. Elle
s’applique à toute personne physique ou morale soumise au droit public ou privé, possédant, détenant,
utilisant ou exploitant des immeubles, des installations minières, industrielles commerciales ou agricoles,
ou des installations relatives à l’industrie artisanales ou des véhicules, des engins à moteur, des appareils
de combustion, d’incinération des déchets, de chauffage ou de refroidissement. Elle interdit l’émission
dans l’atmosphère -au-delà des normes fixées par voies réglementaires- des polluants tels que les gaz
toxiques ou corrosifs, les fumées, les vapeurs, la chaleur, les poussières et les odeurs.
D’après cette loi, il incombe à l’administration de prendre, en coordination avec les collectivités
locales, les établissements publics, les organisations non gouvernementales et les divers organisations
concernés, toutes les mesures nécessaires pour le contrôle de la pollution de l’air, ainsi que la mise en
place de réseaux de contrôle de la qualité de l’air, et à la détection des sources de pollution.
Cette loi porte également sur les moyens de lutte et de contrôle des activités pouvant engendrer une
pollution de l’air, les procédures et sanctions relatives aux infractions aux dispositions de la loi et les
textes réglementaires pris pour son application.
- Décret N° 2-09-631 du 23 Rejeb 1431 (6 juillet 2010) fixant les valeurs limites de dégagement,
d’émission ou de rejet de polluant dans l’air émanant de sources de pollution fixes et les modalités du
contrôle.
- Décret 2-09-286 du 20 Hijja 1430 (08 /12/09) fixant les normes de qualité de l'air et les modalités de
surveillance de l'air.
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MARDEI YOUSSEF
I.1.1.5- Arrêté n°4576-14 du 24 décembre 2014 fixant les valeur limites d'exposition professionnelle
à certains produits chimiques dangereux.
I.1.1.6- Loi 36-15 sur l’eau

Cette loi renforce le cadre juridique relatif à la valorisation de l'eau de pluie et des eaux usées, et met
en place un cadre juridique relatif au dessalement de l'eau de mer. Elle met aussi sur pied des mécanismes
de protection et de préservation des ressources en eau, et comporte des dispositions visant à améliorer les
conditions de protection contre les phénomènes extrêmes liés aux changements climatiques.
- Décret N°2-97-787 du 4 février 1998 relatif aux normes de qualité des eaux et l’inventaire du degré de
leur pollution.
- Arrêté N°1275-01 du 17.10.02 portant définition grille de qualité des eaux de surface.
I.2.2- Loi n°28-00 du 7/12/06 relative à la gestion des déchets et à leur élimination et ses décrets
d’application
La loi n°28-00 relative à la gestion des déchets et à leur élimination a pour objet de prévenir et de
protéger la santé de l’homme, la faune, la flore, les eaux, l’air, le sol, les écosystèmes, les sites et
paysages, à savoir l’environnement en général contre les effets nocifs des déchets.
Cette loi incite à :
- La réduction de la production des déchets,
- La prévention contre la nocivité des déchets,
- L’organisation de la collecte, du transport, du stockage, de la valorisation, la mise en décharges
contrôlées des déchets,
- La planification nationale, régionale et locale en matière de gestion et d’élimination des déchets,
- L’information du public sur les effets nocifs des déchets sur la santé publique et l’environnement.
La loi n°28-00 fixe également des mesures de prévention ou de compression des effets préjudiciables
des déchets.
- Décret N° 2-07-253 du 14 Rejeb 1429 (18 Juillet 2008) portant classification des déchets et fixant la
liste des déchets dangereux.
- Décret 2-07-253 du 18/07/08 portant sur la classification des déchets.
- Décret n° 2-09-85 du 7 Choual 1432 (6 septembre 2011) relatif à la collecte, au transport et au
traitement de certaines huiles usagées.
I.2.3- Loi n°23-12 du 7/12/06 modifiant la loi n°28-00 relative à la gestion des déchets et à leur
élimination.
La loi n ° 23-12 a uniquement modifié l’article n° 42 relatif à la loi n° 28-00 relative à la gestion des
déchets et à leur élimination, publiée en 2006. Cet article porte sur les conditions l’importation des
déchets dangereux
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MARDEI YOUSSEF
I.2.4- Loi n°77-15 Promulguée par le Dahir n° 1-15-148 du 7 décembre 2015, portant interdiction de
la fabrication, de l’importation, de l’exportation, de la commercialisation et de l’utilisation de sacs
en matière plastiques.
I.2.5- Décret n° 2-69-311 du 10 Joumada I 1389 (25 juillet 1969) portant application du dahir n° 1-
69-170 sur la défenseet la restauration des sols.
I.2.6- La loi n° 29-05 relative à la protection des espèces de flore et de faune sauvages et au contrôle
de leur commerce, promulguée par le dahir n° 1-11-84 du 29 Rejeb 1432 (2 juillet 2011).
I.2.7- Dahir de 11 avril 1922 sur la pêche dans les eaux continentales
I.2.8- Projet de loi n° 130-12 modifiant et complétant le dahir du 11 avril 1922 sur la pêche dans les
eaux continentales
I.2.9- Dahir n°1-11-90 portant promulgation de la loi 07-10 modifiant et complétant le dahir du 11
avril 1992 sur la pêche dans les eaux continentales
I.2.10- Loi N°65-99 relative au code du travail promulgué par le dahir N° 1-03-194 du 14 Rejeb1424
(septembre 2003)
Cette loi est publiée dans 6 livres traitant chacun un sujet bien précis : forme et nature des contrats de
travail, conditions de travail et salaire, syndicats, délégués des salariés et comités d’entreprise,
intermédiation pour l’emploi et entreprises de travail temporaire, organes de contrôle et règlement des
conflits collectifs.
Il est à citer qu’un nouveau code de travail a été adopté au Maroc en 2003.
I.2.11- Loi N°12-90 relative à l’urbanisme et son décret d’application sorti en 1993
Cette loi contient les dispositions de protection et préservation des forêts et des terres agricoles et
incite à l’élaboration des schémas directeurs et de plans d’aménagement urbains définissant leurs limites
géographiques.
I.1.2- La loi organique n°113-14 relative aux communes promulguée par le Dahir n°1-15-85 du
Ramadan 1436 (7 février 2015)
I.1.3- La loi 66-12, relative au contrôle et la répression des infractions en matières d’urbanisme et
de construction
I.2.12- Loi N°25-90 relative aux lotissements, groupes d'habitations et morcellements
I.2.13- La loi N°116-14 modifiant et complétant la loi n° 52-05 portant code de la route promulguée
par le dahir n° 1-10-07
Cette loi s’inscrit dans le cadre des efforts visant à améliorer les règles de la conduite et de la
circulation, en modifiant et complétant certains de ses articles selon une approche participative
caractérisée par l’implication des professionnels et de tous les acteurs et parties prenantes en matière de
sécurité routière
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MARDEI YOUSSEF
I.2.14- Loi cadre N°18-95 formant charte de l’investissement promulguée par Dahir N° 1-95- 213
du 14 Joumada II 1416 (8 novembre 1995)
et 19 de la loi cadre N° 18-95 formant charte de l’investissement
I.2.16- Loi 49-15 modifiant et complétant la Loi n° 15-95 formant le Code de commerce
(promulguée par Dahir n° 1-96-83 du 15 Rabii 1417 (1 août 1996)).
I.2.17- Loi de finances 68-17.
I.2.18- Décret n°2-04-683 du 29 décembre 2004 relatif à la commission régionale chargée de

certaines opérations foncières
I.2.18.1- Décret n°2-04-553 du 24 Janvier 2005, relatif aux déversements dans le domaine public
hydraulique.
I.2.18.2- Arrêté conjoint n°2942-13 du 7 octobre 2013 fixant les valeurs limites générales des rejets
des eaux usées
I.2.18.3- Arrêté conjoint n°3286-17 du 4 septembre 2017 fixant les valeurs limites générales des
rejets dans les eaux superficielles et souterraines
et 19 de la loi cadre N° 18-95 formant charte de l’investissement
I.2.20- Décret n°2.13.424 du 24 mai 2013 relatif à l’approbation du règlement général de

construction, fixant la forme et les conditions de délivrance des autorisations et de toutes autres
pièces exigibles en application de la législation relative à l’urbanisme et aux lotissements, groupes
d’habitations et morcellements
I.3- Cadre institutionnel

De nombreux institutions et départements techniques marocains s’occupent directement et/ou
indirectement de la gestion et de la protection de l’environnement, à savoir :
Des ministères ont des responsabilités au niveau de la protection et de la conservation de

l’environnement. Ces ministères sont les suivants :
 Ministère de l'Equipement, du Transport de la Logistique et de l’eau ;
 Ministère de l’intérieur ;
 Ministère des Affaires étrangères et de la coopération internationale ;
 Ministère des Habous et affaires islamiques ;
 Ministère de L’Equipement, du Transport et de la Logistique ;
 Ministère de l’Emploi et de l’Insertion Professionnelle ;
 Ministère de la santé ;
 Ministère de l’agriculture, de la pêche maritime, du développement rural et des eaux et forêts ;
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MARDEI YOUSSEF
 Ministère du tourisme, du Transport aérien, de l’Artisanat et de l’Economie sociale ;

 Ministère de l’Aménagement du territoire national, de l’Urbanisme de l’Habitat et de la Politique
de la ville ;
 Ministère de l'Industrie, du Commerce, de l'Investissement et de l'Economie numérique ;
 Ministère de l’économie et des finances ;
 Ministère l’Energie, des Mines et de l’environnement, département de l’environnement ;
 Ministère de la Justice.
Il existe également des organismes ayant un rôle dans la protection de l’environnement :

 Les Directions régionales de l’Environnement ;
 Département de l’environnement ;
 Le Conseil supérieur de l’aménagement du territoire (CSAT) ;
 Le Conseil supérieur de l’eau et du climat (CSEC) ;
 Le Conseil national de l’environnement (CNE) ;
 Le conseil supérieur de la chasse (CSC) ;
 Le conseil économique, social et environnemental ;
 Le conseil supérieur pour la sauvegarde et l’exploitation du patrimoine (CSSEP) ;
 La commission Régionale Unifiée d’Investissement (CRUI) ;
 Le Haut-Commissariat aux Eaux et Forêts et de la Lutte Contre la Désertification ;
Les Agences des Bassins Hydrauliques.
 Le Haut-Commissariat aux Eaux et Forêts et de la Lutte Contre la Désertification ;
Les Agences des Bassins Hydrauliques.
I.4- Conventions internationales

De nos jours, les préoccupations de protection de l’environnement sont devenues universelles et le
mouvement normatif international s’est peu à peu globalisé.
En effet, la progression des connaissances scientifiques et technologiques ont élargi progressivement le
champ des menaces environnementales (réchauffement du climat, érosion de la biodiversité, sécheresse et
désertification, etc.), chose qui s’est traduit juridiquement par la négociation de conventions de protection
de l’environnement à vocation universelle.
Conscient de cette réalité, le Maroc qui a toujours prouvé une ferme volonté de coopération en vue de
protéger et gérer l’environnement à l’échelle mondiale, participe activement à l’élaboration des droits
internationaux de l’environnement : à cet égard, il a signé et ratifié une soixantaine de conventions
internationales et régionales parmi lesquelles nous citons :
- La convention africaine sur la conservation de la nature et des ressources naturelles, Alger 15-09-
1968, ratifiée par le Maroc, le 19-09-1977, elle est publiée dans le BO n°3494 du 17-10-1979 ;
- La convention internationale sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par
les hydrocarbures, Bruxelles 29-11-1969, amendée le 19-11-1976 à Londres, le 25-05-1984. le
Maroc y a adhéré, le 11-04-1974 ;
- Le protocole relatif à la coopération entre les pays d’Afrique du Nord dans le domaine de la lutte
contre la désertification, le Caire 05-02-1977, ratifié par le Maroc, le 28-05-1993 ;
- L’amendement à la convention internationale pour la protection des végétaux, Rome 28-11-1979,
ratifié par le Maroc, le 13-10-1980 ;
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MARDEI YOUSSEF
- Le protocole concernant les aires spécialement protégées en Méditerranée, Genève 03-04-1982,

ratifié par le Maroc, le 22-06-1990 ;
- La convention de Vienne sur la protection de la couche d’ozone, Vienne 22-03-1985, ratifié par le
Maroc, le 28-12-1995 ;
- La convention internationale sur la préparation, la lutte et la coopération en matière de pollution
par les hydrocarbures, Londres 30-11-1990, ratifiée par le Maroc, le 24-03-2003 et publiée dans le
BO n°5204 du 15-04-2004 ;
- La convention sur les changements climatiques, New York 09-05-1992, ratifiée par le Maroc, le
28-12-1995, elle est publiée dans le BO n°5000 du 02-05-2002 ;
- La convention sur la diversité biologique adoptée à Nairobi et signée à Rio De Janeiro, le 13-06-
1992, ratifié par le Maroc, le 28-08-1995 ;
- La charte maghrébine relative à la protection de l’environnement et du développement durable,
Nouakchott, le 11-11-1992, signé par le Maroc le 11-11-1992, et entrée en vigueur le 30-05-96 ;
- Le protocole modifiant la convention internationale de 1969 sur la responsabilité civile pour les
dommages dus à la pollution par les hydrocarbures, Londres 27-11-1992, entrée en vigueur le 30-
05-1995, ratifiée par le Maroc, le 28-06-2000 et publiée dans le BO n°4878 du 01-03-2001 ;
- La convention des Nations Unies sur la lutte contre la désertification, Paris 17-06-1994, ratifiée
par le Maroc, le 02-10-1996 et publiée dans le BO n°4514 du 04-09-1997 ;
- Le protocole relatif aux aires spécialement protégées de la Méditerranée et à la diversité
biologique de la Méditerranée et ses annexes, Barcelone 10-06-1995, Mont2 Carlo 24-11-1996,
signé par le Maroc, le 10-06-1995 et entré en vigueur, le 12-12-1199.
- Le protocole de Kyoto relatif à la convention sur les changements climatiques du 11-12-1997,
ratifié par le Maroc, le 25-01-2002 et publié dans le BO N°5122 du 03-07-2003.
II.
CHAPITRE II : PRÉSENTATION DU PROJET ET DE SES RAISONS D’ÊTRE
II.1- Présentation du pétitionnaire

- Nom et prénom : ALLOUCH KARIM
- GSM : 06 15 93 94 85.
- Nationalité : marocaine
II.2- Contexte et raisons d’être du projet

ALLOUCH KARIMenvisage de réaliser un projet d’ouverture d’une usine de fabrication des semelles
de chaussures,à la commune de Ain Chkef, province de Moulay Yaacoub, région de Fès-Meknès.
II.3- Description du projet

Le projet initié par le promoteur ALLOUCH KARIMconsiste à la fabrication des semelles de
chaussures.
Cette section de l’étude comprend la détermination des variantes de réalisation du projet et des
technologies de production.
II.3.1- Localisation du site du projet

- Lieu d’implantation du projet : Commune de Ain Chkef, lotissement Inbiat 3, Centre de Zliligh,
région de Fès-Meknès.
- Coordonnées Lambert moyennes : X= 529869 ; Y= 376653.
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MARDEI YOUSSEF
- Statut foncier du terrain : propriété privée appartenant à la société AL OMRAN, contrat du 23-03-
2021
- Superficie du terrain : 1442m².
- Titre : 67512/69
II.3.2- Accès au site

Le projet est accessible depuis une voie de lotissement.
II.3.3- Equipements de l’usine
4 machines d’injection.
Chaque machine est dotée d’un broyeur pour le recyclage des chutes de plastiques.
II.3.4- Constructions de l’usine

- Parking
- Local de gardien
- Atelier de production
- Administration
- Salle d’attente
- Infirmerie
- 2 bureaux
- Kitchenette
II.3.5- Propriétés de la matière premières

L’usine utilisera une quantité de 200Kg/jour de plastique granulé (PVC), et 200Kg/jour d’élastomère
thermoplastique provenant de fournisseurs national ainsi que de l’import.
a- PVC granulé
D’une densité de 1,20g/cm3, le PVC est composé de Chlore (57%) et d’éthylène, hydrocarbure
composé de carbone et d’hydrogène (43%) issu du pétrole. Le chlore est obtenu par électrolyse du sel
(chlorure de sodium Na Cl), c'est-à-dire que le PVC est composé principalement de deux matières
premières : 57% de sel et 43% de dérivés du pétrole.
Par réaction entre le chlore et l’éthylène, on obtient le chlorure de vinyle monomère (CVM) qui, par
polymérisation, donne le PVC. La polymérisation est la réaction chimique par laquelle les molécules
s’additionnent les unes aux autres pour former une chaine de grande longueur.
Le PVC est délivré sous forme des formes commerciales très variées : poudres, granulés, pâtes…
b- Elastomère thermoplastique (TR)

D’une densité de 0,89g/cm3, le TR est un polymère qui présente les mêmes qualités élastiques que le
caoutchouc, il est composé de :
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MARDEI YOUSSEF
 SBS (styrène-butadiène-styrène) :obtenu par copolymérisation de séquences rigides de

polystyrène reliées par des séquences souples de polybutadiène, il présente de nombreux
avantages comme son large de dureté, et une haute flexibilité et élasticité.
 Polystyrène (PS) : est un polymère dont le monomère (élément moléculaire répété) est le
styrène, le polystyrène est un thermoplastique caractérisé par sa stabilité thermique, et son
excellente propriété thermiques et électriques pour l’isolation.
 Huile de paraffine (plastifiant) : sont des substances de faible volatilité que l’on ajoute pour
modifier les propriétés plastiques et élastique sans changer la nature chimique. Les plastifiant
permettent d’améliorer la souplesse du produit fini, sa tenue aux chocs et aux basse
température.
 Charges et renforts : des substances organiques ou minérales, végétales ou synthétique qui
permettent d’assurer un aspect et une homogénéité du produit fini. Le carbonate de calcium
(CACO3) est la charge la plus répandue dans l’industrie des matières plastiques.
 Stabilisant : c’est un antioxydant qui protège le TR contre la dégradation thermo-oxydante.
II.3.6- Capacité de production

600 paires/jour.
II.3.7- Processus de production

La fabrication des semelles se faitpar le processus de moulage par injection.
Il s’agitd’un procédé de transformation de matière thermo-formables comme les matières en
plastiques, quipermet de produire très rapidement des objets de qualité en grande quantité, même si les
formes sont complexes, dans des gammes de poids allant de quelques grammes à plusieurs kilogrammes.
La matière est ramollie, puis injectée dans des moules installés sur une machine spéciale. La matière est
ensuite refroidie puis la pièce est éjectée du moule.
La machine à injecter permet de :
- Plastifier les matières.
- Les injecter sous forte pression (500 à 1500 bar environ), à travers une buse, dans l’empreinte
d’un moule en deux ou plusieurs parties.
- Maintenir le moule en position fermée pendant l’injection.
- Refroidir les pièces produites
- Ouvrir les moules après solidification des pièces.
- Démouler les pièces obtenues, par le déplacement de dispositif d’éjection.
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MARDEI YOUSSEF
Figure 1: Schéma d’une presse à injection
II.3.7.1- Phase de dosage et de plastification

Pendant la phase de dosage le PVC granulé oul’élastomère thermoplastique granulé TRtombent depuis
une trémie dans un ensemble vis-fourreau.
La phase de plastification a pour objectif de faire passer le polymère de l’état solide (sous forme de
granulé) à l’état fondu.
Cette transformation est réalisée par l’ensemble ‘vis-fourreau’ dont la fonction est de broyer et de
chauffer le granulé pour l’amener peu à peu à l’état fondu. Pour cela, la vis de l’unité possède un
mouvement de rotation pour permettre l’auto échauffement de la matière par malaxage, et de translation
pour stocker à l’avant du fourreau la quantité de matière à injecter dans la cavité du moule.
Les granulés de plastique etles granulés thermoplastiques sont séchés afin d’en retirer toutes les
molécules d’eau. Ils sont ensuite introduits dans une vis sans fin, entrainée par un moteur hydraulique.
Le fourreau de la vis est chauffé à 300°C. Cette chaleur, combinée au frottement subi par les granulés
dans la vis sans fin permet de ramollir les granulés, qui passent à l’état fondu, donc déformable.
Cette matière est acheminée à l’avant de la vis sans fin pour la stocker (au fur et à mesure que l’on
stocke la matière, la vis recule) et pour préparer une réserve de matière prête à être injectée.
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MARDEI YOUSSEF
II.3.7.2- Phase d’injection

L’injection se fait par une machine appelée ‘presse d’injection’ qui permet d’obtenir des semelles en
plastique injecté sous pression dans un moule, elle comprend une unité de plastification qui transforme les
granulés solides en polymère fondue.
C’est dans cette phase où la matière présente à l’avant de la vis de plastification est injectée sous forte
pression à l’intérieur d’un moule présentant la forme de la pièce souhaitée. Le moule est régulé à une
température inférieure à la température de fusion pour que l’objet ne se déforme pas.
L’injection du plastique se fait généralement à haute pression et à température supérieure à la
température de transition vitreuse la température se ramollit.
A cet état, la matière n’est plus solide mais n’est pas aussi liquide. Elle est à l’état visqueux entre les
deux états liquide et solide.
II.3.7.3- Phase de compactage

Le moule est composé de deux parties, une fixe et une mobile. Durant le compactage, le moule est
maintenu sous pression pour rester fermé, pendant que la matière est compactée par la vis. Pendant cette
phase, le polymère fondu continue à être injecté pour compenser le rétrécissement, ou retrait, de la
matière qui refroidit.
II.3.7.4- Phase de refroidissement

Lorsque le polymère est entièrement figé au niveau du ou des seuils d’injection, il n’est plus nécessaire
d’appliquer une pression de maintien, et la pièce continue de se refroidir jusqu’à ce qu’elle soit
complètement solidifiée. La vis reprend son cycle de rotation à l’étape 1.
Le système des machines utilise un volume de 6m3 d’eau pour assurer le refroidissement. Ce système
est caractérisé par l’utilisation de l’eau selon un circuit fermé c'est-à-dire sans aucun rejet dans le milieu
récepteur.
II.3.7.5- Phase d’éjection

Le moule s’ouvre, et la semelle formée est éjectée du moule.
II.3.7.6- Le conditionnement
Les semelles seront emballées dans des emballages en carton, stockées dans le local des produits finis
en attendant leurs transports vers le marché. L’emballage se fera dans l’atelier de production.
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MARDEI YOUSSEF
Figure 2: les étapes du procédé d’injection-moulage
II.3.8- Le groupe de plastification

Le groupe de plastification, qui est l’objet de notre étude, assure le passage de la matière de l’état
solide à l’état liquide. Les principaux éléments constitutifs de ce groupe sont :
- La trémie d’alimentation : située à l’arrière du groupe, elle approvisionne l’unité de plastification

en matière première (sous forme de poudre ou de granulés), en général par simple gravité.
- L’ensemble vis-fourreau : la vis est située dans un fourreau cylindrique, mis en température à
l’aide de résistances électriques ou colliers chauffants. Leur rôle est de contribuer à l’apport
d’énergie nécessaire à la plastification des polymères. La régulation de la température des
résistances est assurée par une boucle de contrôle utilisant le plus souvent des thermocouples.
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MARDEI YOUSSEF
- Le moteur : Il assure la mise en rotation de la vis par des systèmes électriques ou hydrauliques.
- Le système de vérin hydraulique : il permet le déplacement transversal de la vis. La force

nécessaire à l’injection du polymère dans le moule est développée en imposant une pression
hydraulique sur le cylindre d’injection.
- Le clapet "anti-retour" il est fixé à l’avant de la vis, et permet d’éviter le reflux de matière pendant
la phase d’injection proprement dite.
- La buse d’injection : elle effectue la liaison entre le pot d’injection et le moule
Figure 3: Schéma d’un groupe de plastification
I.1.1- Les vis d’injection

La mono-vis standard d’injection comprend en général trois zones :
- Une zone d’alimentation : dans laquelle les granulés de polymère sont convoyés et
compactés dans le chenal de la vis. C’est ici que la profondeur du chenal est la plus grande, et
elle reste constante.
- Une zone de compression : de forme tronconique, les granulés vont y être progressivement
fondus par action conjuguée des colliers chauffants et du cisaillement de la matière. La
profondeur du chenal diminue progressivement pour atteindre sa valeur minimale en zone de
pompage.
- Une zone de pompage : dans cette dernière partie la profondeur demeure constant, le
polymère est mis en pression et s’homogénéise.
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MARDEI YOUSSEF
Les deux premières zones d’une vis permettent de plastifier la matière.
Figure 4: Schéma d’une mono-vis avec trois zones
II.3.8.1- Le moule
Le moule est l’outil utilisé en injection des matières plastiques. Il remplit plusieurs fonctions et a pour
but de donner à la matière une forme finale nommée pièce ou article « semelle ».
Un moule est constitué principalement de composants illustrés par les figures suivantes :
Figure 5: Les différentes parties d’un moule d’injection.
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MARDEI YOUSSEF
Figure 6: Vue en 3D d’un moule d’injection plastique.
Figure 7: modèle de semelle qui sera fabriquée au sein de l'usine
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MARDEI YOUSSEF
II.3.9- Composantes complémentaires du projet

II.3.9.1- Moyens humains
 Nombre d’emploi pendant la phase d’exploitation :
- 1 Cadre intermédiaire
- 25 Manœuvres
 Nombre d’emploi pendant la phase des travaux :
- 25 ouvriers pendant la phase de construction
Le nombre des heures de travail est de 8 heures par jour avec une journée de repos hebdomadaire.
II.3.9.2- Montant d’investissement

Le montant consacré à la réalisation du projet est de4.680.000,00 Dhs répartit comme suit :
Acquisition de terrain 1.010.000,00Dhs

Construction et aménagement du 1.200.000,00Dhs
bâtiment
Coût d’équipement 1.570.000,00Dhs
Frais études et autorisation 100.000,00Dhs
Fond de roulement 800.000,00Dhs
II.3.9.3- Alimentation et consommation en eau potable

L’alimentation en eau potable sera assurée par la RADEEF.La consommation journalière de l’usine en
eau est estimée à environ 1,3m3/jr, répartie comme suit :
- 20 litres/personne/jour pour les employés, soit 700 l/jr,
- 100 litres/ jour pour l’arrosage
Une niche compteur 60*60 pour l’alimentation en eau potable sera prévue.
II.3.9.4- Alimentation en énergie électrique

L’usine est raccordée au réseau de distribution d’électricité la RADEEF, un poste de transformation
type client de dimension 5m*5m ayant deux façades donnant sur la voie publique sera prévu.
II.3.9.5- Assainissement
a- Assainissement solide
Les déchets qui seront générés par l’usine sont représentés dans le tableau ci-dessous :
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MARDEI YOUSSEF
Déchets Quantité/mois
Restes de repas 20 Kg
Journaux 10 Kg
Papier 300 Kg
Carton 900 Kg
Emballages en plastiques 400 Kg
Palettes en bois 15 U
cartouches d’imprimante 2U
Ces déchets seront stockés séparément selon leur type dans des conteneurs-poubelles et seront
collectés et transportés régulièrement par une société spécialisée.
b- Assainissement liquide
L’évacuation des rejets liquides de l’usine, composés principalement d’eaux-vannes sera assurée par le
réseau d’assainissement de la zone, la quantité est estimée à 0,7m3/j répartie comme suit :
- 500 litres/ jour pour le nettoyage de l’usine
- 200 litres/ jour des eaux sanitaires
III.
CHAPITRE III : ANALYSE DESCRIPTIVE DE L’ÉTAT INITIAL DU MILIEU
Une description très précise doit être faite de la zone où le projet sera implanté pour circonscrire
l’ensemble des effets qu’il pourra induire sur les milieux biophysique et humain.
Cette description doit tenir en compte des facteurs géologique, topographique, hydrologique et
climatique qui conditionnent l’écosystème ainsi que les principales espèces qui le constituent. Elle
comprend également une analyse de l’importance de chaque élément répertorié en fonction de sa valeur
sur les plans écologique et social et de son degré de vulnérabilité et d’unicité.
La description du milieu humain, quant à elle, présente les principales caractéristiques sociales et
historiques décrites de façon à aider à comprendre les communautés locales, les relations qu’elles tissent
avec le milieu naturel, l’usage qu’elles font des différents éléments du milieu ainsi que leurs perceptions
du projet.
A cet effet, une zone d’étude est déterminée et délimitée de façon à couvrir toutes les activités
projetées ainsi que tous les éléments environnementaux, les infrastructures et les équipements de base
susceptibles d’être directement ou indirectement affectés par le projet.
L’analyse de l’état initial du milieu rapportée sur le présent document est basée sur la monographie de
la commune abritant le projet (monographie d’Ain Chkef2014).
25
MARDEI YOUSSEF
III.1- Délimitation de la zone d’étude

Cette délimitation est faite de façon à couvrir la zone susceptible d’être affectée directement ou
indirectement par la création du projet.
Cette zone sera limitée à la zone abritant l’usine et les unités industrielles qui l’entourent. Ceci est
expliqué par :
- Les nuisances sonores émises lors de l’exploitation ne seront pas ressenties en dehors de
l’enceinte de l’usine.
- L’absence de tout rejet liquide dangereux ou nécessitant un traitement particulier.
- Les rejets solides générés par l’usine se présentent sous forme de déchets industriels banals et
inodores.
III.2- Situation géographique

Le site du projetest situé dans une zone industrielle, à la commune de Ain Chkef, province de Moulay
Yaacoub, région de Fès-Meknès, la commune est délimitée par :
 Commune Sebaa Rouadi du côté nord ;
 Commune d’Ain Cheggag du côté sud ;
 Commune d’Oulad Tayeb du côté Est ;
 Commune d’Ain Taoujdate du côté Ouest
III.3- Cadre naturel

III.3.1- Climat
Le climat qui règne sur la commune est de type continental caractérisé par un temps froid et humide en
hiver et chaud et sec en été, avec une pluviométrie moyenne annuelle d’environ 549 mm et une
température moyenne de 17,8°C.
III.3.2- Relief
La superficie de la commune est composée de :
Relief Superficie %
(Ha)
Plaines et plateaux 14 240 98
Les collines 250 2
III.3.3- Aperçu géologique

La région est localisée entre les domaines Rifain (Pré et Mesorifain) au Nord et Ie Massif Hercynien
Centrale (Meseta) et Ie Moyen Atlas au Sud. Ces deux unités, bien individualisées par leur style de
déformation et leur sédimentation, ont largement influencé I'évolutiontectono-sedimentaireanté et post-
néogène du Sillon Sud Rifain SSR (ABDELKHALIKl, 1997; SENDJDE, 2000; WINCKEL, 2002; ZIZI,
2000). Le Sillon Sud Rifain est défini comme un bassin d'avant fosse (WINCKEL, 2002 ; SENDIDE,
2000; LAKHDAR et al., 2004) comblé par une épaisse série sédimentaire du Miocène et du Plio-
quaternaire. Dans la région de Moulay Yacoub, cette série est constituée de bas en haut par:
- Des marnes bleutées compactes du Tortonien basal (Marne bleue) imprègnes auprès des
résurgences chaudes de cristaux jaunâtres de pyrite ;
26
MARDEI YOUSSEF
- Une série marneuse du Messinien inférieure intercalée a la base par des niveaux noduleux
calcaires et au sommet par des bancs sablo ferrugineux. Elle est surmontée par une formation
gréseuse à caractère turbiditiquenommée "Grès I" (WERNLI, 1978);
- Des marnes du Messinien supérieur marquée par des intercalations de bancs calcaires et
surmontées par barre gréseuse nommée "Grès II" (WERNLI ; 1978);
- Une formation chaotique d'une centaine de mètres environ de puissance, englobant des blocs
décamétriques de nature et d'âge variable. Des blocs de calcaire jurassique et des grés du Miocène
ont été identifiés. Ces dépôts présentent les mêmes caractéristiques que ceux générés au niveau
des pentes ou Ia topographie et la sédimentation sont contrôlés par les effets de la tectonique
locale (SOUQUET et al., 1987). En effet, ces dépôts d'ages Pliocène moyen à supérieure, qualifiés
comme catastrophiques, seraient en relation avec la surrection de l'anticlinal de la ride de
JbelTghat (LAKHDAR, 2004; LAKHDAR et al., 2005)
- Des calcaires lacustres quaternaires qui sont chevauchés au nord par les formations du domaine
Prerifain essentiellement composées de marnes gréseuses de l'Eocène et de
I'Oligocène à caractère flyschoide. Les levées cartographiques et les nombreux sondages attestent de la
présence d'un substratum meseto-atlasique plongeant vers le NNE avec une pente de 2-5% sous cette
série néogène du SSR. Le substratum meseto-atlasique est forme soit par des calcaires et des dolomies
liasiques, soit par des argiles rouge-bariolé triasiques ou, encore, par une série siltogreseuse paléozoïque.
Dans le secteur d'étude, le substratum, composé essentiellement par les formations triasiques et
crétacées, affleure au niveau des fronts de chevauchement de direction E-W. Dans certains endroits, les
formations triasiques apparaissent avec deux niveaux d'argile rouge très riches en évaporites, intercalées
de basaltes doléritiques verdâtre. Le Crétacé est essentiellement formé de marnes verdâtres.
III.3.4- Hydrologie et hydrogéologie

De point de vu hydrologique, le site du projet appartient au bassin versant d’Oued Moulay Yaacoub.
Oued Moulay Yaacoub est un affluent d’Oued Sebou, le bassin de ce dernier forme une cuvette entre
le Rif au Nord, le moyen Atlas et la meseta au sud, le couloir Fès-Taza à l’Est et l’océan Atlantique à
l’Ouest.
La pluviométrie moyenne annuelle du bassin est de 640 mm, avec un max de 1000 mm/an sur les
hauteurs du Rif et un minimum de 300 mm sur le haut Sebou et les vallées du Beht.
D’une superficie d’environ 38380 km2, il est l’un des bassins les plus importants du royaume et
renferme près du tiers des eaux de surface du pays et peut être subdivisé de point de vu hydrologique en
quatre ensembles :
- Le Sebou issu du moyen Atlas et constitué par les bassins du haut Sebou (5875 km 2), de
l’Inaouène (5015 km2) et du moyen Sebou (5200 km2).
27
MARDEI YOUSSEF
- L’Ouergha qui a une superficie de l’ordre de 7040 km2.

- Le Beht qui a une superficie de l’ordre de 8680 km2, reçoit l’oued R’dom avant de rejoindre le
Sebou dans la plaine du Gharb.
- Le bas Sebou, dont la superficie couvre environ 5785 km 2, et qui constitue un chenal instable et
insuffisant pour supporter les débits de crues.
Les apports en eau du bassin s’élèvent à 5600 millions de m 3 par an (moyenne sur la période 1939-
2002.)
Ces apports présentent une irrégularité dans l’espace et dans le temps. Le haut Sebou en amont du
barrage Allal El Fassi se distingue par un écoulement pérenne grâce notamment aux apports de sources
telles que : Ain Sebou, Ain Timedrine et Ain Ouender. Les autres affluents de l’oued Sebou, notamment
l’Ouergha et l’Inaouène, ont un régime pluvial avec des crues très importantes pendant les saisons
pluvieuses.
Au niveau de la zone d’étude, les ressources en eau superficielles sont représentées par :
- Oued Ljaouahir à plus de 4Km du côté nord ;
- Oued Ben Souda à plus de 2Km du côté sud-Est.
Figure 8: Situation du projet sur la carte des eaux superficielles, bassin de Sebou
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MARDEI YOUSSEF
La commune d’Ain Chkaf est considérée comme un réservoir d’eau qui alimente la région, la ville de
Fès ainsi que de Meknès en eau potable.
La zone d’étude appartient à la nappe de Saiss qui se divise en deux : superficielle à une profondeur de
40m et profonde à 200m.
La commune se dispose de sources naturelles, à savoir : la source d’Ain Chkef, Ain Smen.
Au niveau du site du projet, la nappe souterraine se trouve à plus de 70m de profondeur.
Figure 9: Situation du projet sur la carte des eaux souterraines, bassin de Sebou
III.4- Eléments biologiques

La description de ce milieu a pour objectif d’identifier les éléments environnementaux en lien avec la
faune et la flore se trouvant dans le périmètre de l’étude.
29
MARDEI YOUSSEF
III.4.1- La flore et la faune

A 5,5Km du site du projet, on trouve la forêt d’Ain Chkef, sur une superficie de 46 hectares, la forêt
périurbaine d’Ain Chkef représente une mosaïque d’arbres allant du pin d’Alep à l’eucalyptus, en passant
par le cyprès, l’acacia et le caroubier, sa faune composée, entre autres, de lézards, canards colverts et
poules d’eau.
Le site abritant le projet se présente sous la forme d’une zone goudronnée dépourvue de couvert
végétal, concernant la faune aucune présence d’espèce protégée n’a été signalée dans la zone de l’étude.
III.5- Eléments humains

III.5.1- Démographie
Selon les statistiques du Recensement Générale de la Population et de l’Habitat (RGPH) de 2014, la
population de la commune d’Ain Chkefest de 54477habitants répartis en 10916 ménages.
III.6- Secteurs économiques

L’économie de la commune est basée essentiellement sur l’agriculture et l’élevage. Ces deux activités
sont à l’origine des principaux revenus des habitants.
Il y a aussi l’activité commerciale qui se limite aux commerces de proximité.
a- Agriculture
L’agriculture de la commune se présente comme suit :
Type Superficie (Ha) Pourcentage

Céréales 7022 52,85
Légumes 200 01,51
Matières 1300 9,78
Fourragères
Agriculture irriguée 1400 10,54
Arbres fruitiers 3015 22,69
b- Elevage
L’élevage constitue l’une des activités principales de la population, il vient au second rang après
l’agriculture et joue un rôle primordial dans l’économie de la commune.
L’effectif du cheptel de la commune se présente comme suit :
- Ovins : 15543 têtes.
- Bovins : 5366 têtes.
- Caprins : 194 têtes.
- Volaille : 155000 têtes
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MARDEI YOUSSEF
c- Industrie
La commune d’Ain Chkef se dispose :
- D’une zone industrielle « MIFTAH ALKHAYR » à Ras El ma, qui s’étale sur une superficie
de 45Ha.
- D’une usine de ciment « HOLCIM »
- Des ateliers de fabrication des matériaux de construction
- Des unités de production des produits alimentaires
d- Commerce et services
La commune dispose :
- D’un souk hebdomadaire
- Boutiques, cafés et restaurants
-6 stations-service
e- Tourisme
La commune dispose des unités touristiques, à savoir des hôtels, des piscines, mais l’activité
touristique dans cette zone reste faible, malgré le potentiel naturel important de la commune.
III.7- Les infrastructures de base

a- Equipement administratifs et socio-économique
- 2 centres de santé,
- Maison de maternité avec deux ambulances
- 14 pharmacies
- Centre de Santé Communal au niveau du centre (3 médecins et 12 infirmiers)
- 19 écoles primaires
- 4 collèges
- 3 lycées
- 2 terrains de football
- 66 mosquées
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MARDEI YOUSSEF
IV.
CHAPITRE IV : ÉVALUATION DES IMPACTS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT
Ce chapitre décrit les impacts environnementaux qui peuvent découler de l’activité envisagée par
l’usine, quant à leur origine, leur importance et leurs effets sur les différents compartiments
environnementaux.
IV.
IV.1- Evaluation des impacts

L’évaluation environnementale permet d’analyser et d’interpréter les relations et interactions qui lient
les facteurs (appelés aspects environnementaux) exerçant unimpact sur l’ensemble des composantes des
milieux biophysique et humain.
Plusieurs outils d’évaluation existent, dont la méthode matricielle utilisée dans la présente étude (voir
le descriptif de la méthode joint en annexes).
IV.1.1- Impacts positifs

Le projet initiépar le promoteur ALLOUCH KARIMaura plusieurs impacts positifs, à savoir :
- La création de postes d’emploi, direct et indirects, pendant le fonctionnement du projet ce qui aura
des retombées économiques directes sur le marché de l’emploi local et régional.
- La contribution au développement socio-économique de la région.
- La contribution à la disponibilité des semelles sur les marchés locaux.
IV.1.2- Impacts négatifs
IV.1.2.1- Impacts en phase de construction et d’aménagement

La prise en compte de l’environnement doit se faire dès les premières phases de réalisation du projet.
En effet, c’est pendant la phase de construction et d’aménagement que se concrétisent les premières
atteintes à l’environnement. C’est également pendant cette même phase que sont mises en œuvres les
mesures préventives de protection du milieu environnant.
32
MARDEI YOUSSEF
IV.1.2.2- Impact sur les eaux superficielles

Aspects environnementaux :
- Le déversement des hydrocarbures et huiles usées depuis les véhicules de transport et les engins
utilisés lors des travaux,
- Le déversement des eaux usées et du lixiviat des déchets solides.
Ces facteurs causeront la pollution chimique et bactériologique des eaux superficielles ainsi que le
changement de leur aspect physicochimique et organoleptique. Par conséquent, ces eaux seront impropres
à toute forme d’utilisation.
L’écoulement des eaux pluviales lessivant les zones de circulation des véhicules de transport constitue
autant de potentialités de pollution.
Le nombre d’engins utilisés et les personnes travaillant sur le site seront très limités. L’augmentation
du niveau de concentration de ces substances se fera donc dans les limites de ce que permet la
réglementation en vigueur.
Au niveau de la zone d’étude, les ressources en eau superficielles sont représentées par :
- Oued Ljaouahir à plus de 4Km du côté nord ;
- Oued Ben Souda à plus de 2Km du côté sud-Est.
Sensibilité du Intensité de Etendue de Importance de

Durée de l’impact
milieu l’impact l’impact l’impact
Faible Faible Locale Courte Faible
IV.1.2.3- Impact sur les eaux souterraines

- L’infiltration des hydrocarbures et huiles usées depuis les véhicules de transport et les engins
- L’infiltration des eaux usées et du lixiviat des déchets solides.
Ces facteurs causeront la pollution chimique et bactériologique des eaux superficielles ainsi que le
changement de leur aspect physicochimique et organoleptique. Par conséquent, ces eaux seront impropres
à toute forme d’utilisation.
L’écoulement des eaux pluviales lessivant les zones de circulation des véhicules de transport constitue
autant de potentialités de pollution.
Le nombre d’engins utilisés et les personnes travaillant sur le site seront très limités. L’augmentation
du niveau de concentration de ces substances se fera donc dans les limites de ce que permet la
réglementation en vigueur.
Au niveau du site du projet, la nappe souterraine se trouve à plus de 70m de profondeur.

Moyenne Moyenne Locale courte Moyenne
IV.1.2.4- Impact sur le sol

33
MARDEI YOUSSEF
La dégradation de la qualité du sol peut avoir plusieurs sources :

- Le déversement des hydrocarbures et huiles usées depuis les véhicules de transport et les engins
- Le déversement des eaux usées et du lixiviat des déchets solides.
- L’écoulement des eaux pluviales lessivant les zones de circulation des véhicules de transport,
En effet, ces substances pourront induire l’érosion du sol, la dégradation de sa qualité ainsi que
l’altération de ses caractéristiques édaphiques.

Moyenne Moyenne Locale courte Moyenne
IV.1.2.5- Impact sur l’air

Les plus importantes sources de pollution atmosphérique dans le site sont :
- Les émissions de poussières,
- Les émissions des gaz d’échappement provenant de sources mobiles (voitures et camions).
Les émissions de poussières se produisent surtout pendant les périodes sèches, lors de la circulation
des véhicules de transport et les travaux de démolition, de terrassement et d’aménagement des aires qui
accueilleront les différentes composantes du projet.
Ces poussières seront de deux types :

- Les aérosols dont le diamètre est inférieur à 100 μm : leur vitesse de chute est négligeable. Ils se
diluent dans le volume d’air,
- Les particules sédimentables dont le diamètre est supérieur à 100 μm : Elles subissent soit une
sédimentation, soit une dispersion par le vent.
Les émissions des gaz d’échappement, quant à elles, constituent une source importante de particules,
de monoxyde de carbone et des composés organiques volatils qui contribuent considérablement à la
formation d’ozone troposphérique. Le niveau d’émissions de ces polluants dépend du carburant et de
l’état de fonctionnement de l’équipement source.
Le projet pourra donc être la source d’une légère altération de la qualité de l’air à ses alentours.
Or, le nombre d’engins utilisés sur le site sera très limité. L’augmentation du niveau
de concentration des éléments précités se fera donc dans les limites de ce que permet la réglementation en
vigueur.
Sensibilité du Intensité de Etendue de Durée de Importance de
milieu l’impact l’impact l’impact l’impact
moyenne faible locale courte Mineure
34
MARDEI YOUSSEF
IV.1.2.6- Impact sur le paysage

- La mise en place des équipements du chantier.
- La présence de différents dépôts (déchets solides, matériaux utilisés pour la construction,
matériaux de démolition, etc.).
Un paysage peut être défini en fonction de :
- Son intérêt (rareté, valeur patrimoniale, valeur esthétique, etc.),
- Son caractère susceptible de présenter une certaine harmonie, qui peut être déstructurée par un
aménagement,
- Sa sensibilité qui prend en compte les notions de fréquentation et de visibilité.

moyenne moyenne locale courte Moyenne
IV.1.2.7- Impact sur les ouvriers

- Les émissions de poussières et de gaz d’échappement des véhicules,
- Les nuisances sonores,
- Les accidents de travail survenus lors des travaux.
Les poussières et les gaz d’échappement des véhicules, qui se dispersent facilement par les vents,
peuvent nuire à la santé des ouvriers et au bien-être des habitants proches du site.
En effet, les personnes exposées à ces émissions peuvent être atteints de troubles respiratoires et de
nuisances d’ordre ophtalmique.
Les nuisances sonores, quant à elles, sont occasionnées par la circulation des véhicules ainsi que les
travaux de terrassement et de construction. Elles constituent une source majeure de dérangement et
peuvent être à l’origine de troubles auditifs chez les ouvriers.
De plus, les travaux entretenus au sein du chantier peuvent porter atteinte à la sécurité des ouvriers. En
effet, ces derniers peuvent être victimes d’accidents de travail causés par la manutention des outillages et
la circulation des véhicules sur les sites.

forte moyenne locale courte Moyenne
IV.1.2.8- Impact sur l’infrastructure/ circulation routière

- L’augmentation du trafic sur les voies empruntées.
35
MARDEI YOUSSEF
Vu que la duréedes travaux sera très limitée dans le temps, le nombre faible d’engins utilisés sur le
site (limité à deux) et en prenant en considération le faible trafic routier que connaît la région,
l’importance de cet impact est mineure.

Moyenne Faible Locale courte Mineure
IV.1.2.9- Impact en phase d’exploitation du projet

Les activités associées à cette phase peuvent avoir des impacts environnementaux significatifs. Leur
importance augmente avec la durée d’exploitation du projet.
IV.1.2.10- Impact sur les eaux souterraines, superficielles et le sol

- Déversementet infiltration des hydrocarbures et huiles usées depuis les véhicules de transport,
- Déversement des eaux usées et du lixiviat des déchets solides.
Ces facteurs causeront la contamination chimique et bactériologique des eaux ainsi que le changement
de leur aspect physicochimique et organoleptique. Par conséquent, ces eaux seront impropres à toute
forme d’utilisation.
Ces substances pourront aussi induire l’érosion du sol, la dégradation de sa qualité ainsi quel’altération
de ses caractéristiques édaphiques
Le site abritant le projet se présente sous la forme d’une zone étanche, goudronnée, et équipée d’un
réseau d’assainissement liquide adéquat et performant.
On note l’absence de tout rejet liquide dangereux ou nécessitant un traitement particulier.
Les déchets solides générés par l’usine seront stockés séparément selon leur type dans des conteneurs-
poubelles, les déchets ménagers seront acheminés vers un site approprié et autorisé par la commune,
tandis que pour les déchets industriels, ils seront collectés et transportés régulièrement par une société
spécialisée.
En effet, le projet initié par le promoteur ALLOUCH KARIMn’aura aucun impact sur les eaux
souterraines, superficielles ou sur le sol.
IV.1.2.11- Impact sur l’air

- Les plus importantes sources de pollution atmosphérique dans le site sont les émissions des gaz
d’échappement provenant de sources mobiles (voitures et camions de transport de la matière
première).
- Unefaible quantité de vapeur d’eau qui sera dégagée lors de l’éjection des pièces après le
refroidissement.
Les émissions des gaz d’échappement, constituent une source importante de particules, de monoxyde
de carbone et des composés organiques volatils qui contribuent considérablement à la formation d’ozone
36
MARDEI YOUSSEF
troposphérique. Le niveau d’émissions de ces polluants dépend du carburant et de l’état de

fonctionnement de l’équipement source. Or, le nombre d’engins utilisés sur le site sera très limité,
Le procédé de production utilise le PVC ainsi que le TR, la vapeur dégagée contient une faible quantité
d’acide chlorhydrique, de COV et de dioxyde de carbone, les COV comme déjà cité interviennent dans la
formation d'ozone troposphérique et influencent ainsi indirectement le réchauffement de la planète, le
dioxyde de carbone est l’un des principauxgaz à effet de serre. Le niveau d’émissions de ces
polluantsdans le présent projet sera faible et ne dépasse pas les limites fixées par la réglementation en
vigueur :
- Pour les COV :
 Acétone : 1210mg/m3 est la valeur limite d’exposition professionnelle selon l’arrêté
n°4576-14 du 24 décembre 2014 sur 8h.
 Styrène : pas de valeur limite dans la réglementation marocaine, mais la quantité
dégagée ne dépasse pas 215mg/m3 sur 8h (valeur recommandée par l’agence française
de sécurité sanitaire de l’alimentation de l’environnement et du travail)
 1,3-butadiène (libéré par les élastomères utilisés) : pas de valeur limite dans la
réglementation marocaine.
- Pour l’acide chlorhydrique : 7,6mg/m3 est la valeur limite d’exposition professionnelle à court
terme selon l’arrêté n°4576-14 du 24 décembre 2014, la vapeur dégagée contient des traces de
l’acide chlorhydrique, cette quantité est très faible et ne dépasse pas la valeur limite
mentionnée, même sur une durée de 8h.
- Pour le CO2 : pas de valeur limite dans la réglementation marocaine
Des hottes aspirantes seront installées au niveau de l’usine, ces dernières seront dotées de filtres à
charbon actif.
Les filtres à charbon actif sont utilisés pour piéger les composés organiques volatiles, les poussières, et
les molécules responsables des odeurs. La vapeur dégagée sera aspirée et épurer avant de rejoindre l’air.
Le projet pourra donc être la source d’une légère altération de la qualité de l’air à ses alentours.
Sensibilité du Intensité de Etendue de Durée de l’impact Importance de

moyenne faible locale Durée de l’exploitation Moyenne
IV.1.2.12- Impact sur le paysage

L’importance de l’impact du projet en phase d’exploitation sur le paysage est négligeable, vu que
l’usinesera entourée par un mur de clôture.
IV.1.2.13- Impact sur les opérateurs de production

 Les risques liés àla vapeur dégagée lors de l’éjection des pièces
L’éjection des pièces après leurs refroidissements est à l’origine d'émission d’une faible quantité de
vapeur d’eau.
La vapeur d’eau dégagée contient une faible quantité d’acide chlorhydrique (beaucoup moins que
7,6mg/m3 « la valeur limite fixée par la réglementation »), de COV, une légère odeur de plastique et du
37
MARDEI YOUSSEF
dioxyde de carbone, la vapeur d’acide chlorhydrique très irritante pour la muqueuse oculaire et
respiratoire et peut causer un cancer dans le cas d’exposition régulière et prolongée, les COV (styrène,
1,3-butadiène) causent des irritations des organes respiratoires et des troubles cardiaques, digestifs et
peuvent causer des cancers lors d’une exposition chronique par inhalation, les odeurs peuvent causer une
irritation des muqueuses, et des problèmes respiratoires.
Le niveau d’émissions de ces polluants dans le présent projet sera faible et dans les limites de ce que
permet la réglementation en vigueur, de plus l’usine sera dotée de filtres pour assurer la récupération et
l’épuration de cette vapeur.
moyenne moyenne locale Durée de l’exploitation Majeure
 Les risques liés aux nuisances sonores causées par les machines
L’usine sera dotée de 4 machines d’injection, le niveau sonore de chaque machine est de 80dB, quand
deux bruits de niveaux voisins s’additionnent, il faut ajouter au bruit le plus fort les valeurs suivantes :
Différence en (dB) entre les 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

deux niveaux sonores
Valeur à ajouter au niveau le 3 2,6 2,1 1,8 1,5 1,2 1 0,8 0,6 0,5
plus fort
Par conséquent le niveau sonore au sein de l’usine sera de 86dB, sachant que l’organisation mondiale
de la santé recommande de ne pas s’exposer à un volume sonore supérieur à 85 dB pendant une durée
maximale de 8 heures (le nombre des heures de travail est fixé à 8 heures par jour).
De plus les machines seront placées dans des locaux fermés. A cet effet, les nuisances sonores émises
lors de l’exploitation ne sont pas ressenties en dehors de l’enceinte de l’usine.
Néanmoins, une exposition prolongée peut causer des maux de tête et un stress aux opérateurs, ces
derniers seront équiper de casque anti bruits pour réduire le bruit gênant des machines.
38
MARDEI YOUSSEF
Figure 10: Echelle des décibels

Forte Forte locale Durée de l’exploitation Majeure
 Les risques thermiques causés par le procédé de fabrication

Au cours du processus de fabrication la température à l’intérieur des machines estélevée allant jusqu’à
300°C.
En effet, les mouleurs/ démouleurs et les autoclavistes sont exposés à la chaleur lors de l'ouverture des
moules sortant des presses ou lorsqu'ils s'approchent de pièces chaudes pour le travail d'ébarbage, ces
interventions entrainent la possibilité de brûlures thermiques. Sachant que :
- La température des pièces éjectées après le refroidissement ne dépasse pas 40 degré « une
exposition suffisamment longue à une température de 44°C provoque des brûlures. A partir de
52°C, on note une destruction des tissus ».
- Les machines seront installées dans des locaux fermés fabriqués en matériau isolant.
- Les opérateurs seront munis de gants anti-chaleur pour la manipulation des pièces

moyenne moyenne locale Durée de l’exploitation Moyenne
 Les risques mécaniques causés par les machines de production

Des accidents mécaniques de coincement peuvent avoir lieu lors de la maintenance des machines. Les
travailleurs peuvent subir le risque que des parties de leurs corps et/ou vêtements soient entraînés par des
machines en marche.
 Les risques d'incendie et d'explosion
Les machines utilisées au sein de l’usine présentent un risque important d'incendie et d'explosion
lorsqu'ils sont exposés à la chaleur, aux étincelles, aux flammes ou aux oxydants.
Les dispersions de poudres, les accumulations de matériaux inflammables et de poussières de plastique
brûlant facilement en contact avec des matériaux chauds ou des flammes libres ou étincelles
d'appareillages électriques mal isolés, génèrent des risques particulièrement graves d'incendie ou
d'explosion.
Les moyens de prévenir ce risque consistent à :
- Eviter l’accumulation de dépôt des poussières
- Aspirer les poussières
- Supprimer les sources d’inflammation possibles
39
MARDEI YOUSSEF
Le promoteur prendra l’avis des services de protection civile concernant les équipements anti
incendies, et les plans d’urgence à mettre en exécution en cas d’incident.
Forte Forte Locale Durée d’exploitation Majeure
 Autres risques
- Chutes de plain-pied sur sol glissant, inégal ou encombré.
- Projections de corps étranger dans les yeux.
- Risque d’électrisation et d’électrocution.
- Les charges lourdes portées manuellement, ou le nombre excessif de manipulations et
mouvements avec torsion du dos, rotation pour le déplacement, flexion pour le soulèvement, ou la
station debout prolongée, sont à l'origine d'accidents de travail concernent la colonne vertébrale.
- Les sources de bruits dues au fonctionnement des machines dans l’atelier de fabrication présentent
des atteintes au système auditif et peuvent entraîner une gêne ou un stress vecteur de troubles du
psychisme qui nuisent non seulement à la santé du travailleur mais aussi à la sécurité de son
travail par baisse de vigilance et de dextérité ou de concentration.

IV.1.2.14- Impact lié aux poussières de plastique

L’activité au sein de l’usine engendre une dispersion des poussières de plastique, en cas d’inhalation
ils peuvent causer des irritations des voies respiratoires supérieures et des bronches, surtout chez les
personnes sensibles. Les conséquences d'une exposition chronique à des concentrations élevées en
particules fines sont des complications respiratoires, une augmentation de la fréquence et de l'intensité des
crises asthmatiques.
Des effets indésirables peuvent aussi être observés sur les écosystèmes comme les particules fines
peuvent se déposer sur le sol ou peuvent être absorbées par les plantes entrainant une diminution dans la
croissance de celles-ci, rejoindre les eaux et par conséquent seront ingérés par les animaux et l’homme.
Les moyens de prévenir ce risque consistent à :

- Assurer une ventilation générale de l’usine par l’installation d’un système de ventilation
- Assurer le captage des poussières par l’installation des hottes aspirantes dotées de filtres à charbon
actif pour piéger les poussières
- Assurer le nettoyage régulier, fréquentet efficace de l’usine.

40
MARDEI YOUSSEF
IV.1.2.15- Impact sur la circulation routière

L’exploitation du projet génère un flux routier supplémentaire lié au transport du personnel, des
matières premières et des produits finis.
En effet, le déplacement en dehors du site des véhicules de transport appartenant à l’usine peut
constituer une faible gêne de la circulation routière, notamment sur la route nationale RP5013 qui connait
un trafic journalier moyen (2411 véhicules par jour).

Moyenne Mineure Régionale Durée d’exploitation Mineure
Tableau 1: Matrice d’évaluation des impacts.

Source d'impact
Phase de construction et
Phase d’exploitation
d’aménagement
41
MARDEI YOUSSEF
H- Circulation des engins et véhicules de

D- Circulation des véhicules de transport
A- Aménagement de la zone des travaux
G- Gestion des déchets et eaux usées

B- Excavation et/ou terrassement
I- Manipulation des machines

+ : impact positif
M- Gestion des eaux usées

C- Construction de l’usine
H- Gestion des déchets

- : Impact négatif mineur
transport
-- : Impact négatif moyen
--- : Impact négatif majeur
Eléments environnementaux
naturelMilieu
1. Cours d’eau - - - - -
Eaux
2. Nappe phréatique - - - - - Néant
Sol 3. Qualité du Sol - - - -
Air 4. Qualité de l’air -- -- -- -- -- -
5. Infrastructures et routes -- --
Milieu humain
Cadre de 6. Sécurité et santé - - - - -- --- - -

vie 7. Activité économique + + + + + + + +
8. Marché de l’emploi + + + + + + + +
9. Paysage - - - - -
Culturel
10. Tourisme
42
MARDEI YOUSSEF
Tableau 2: Synthèse des impacts résiduels
Eléments Impact
Impact Importance Mesures d’atténuation
environnementaux résiduel
Pendant la phase d’aménagement :
- La maintenance des véhicules de transport doit être strictement interdite à l’intérieur du site. Mineur
- En cas de fuite sur un engin : arrêt immédiat et dépannage.
Contamination chimique et bactériologique - Assurer l’entretien régulier des véhicules de transport afin d’éviter les fuites d’huiles, de carburant ou de
Eaux superficielles Changement de l’aspect physicochimique et organoleptique Moyenne tout autre polluant.
Pendant la phase d’exploitation :
Le site abritant le projet se présente sous la forme d’une zone goudronnée dépourvue de couvert végétal et Néant
équipée d’un réseau d’assainissement liquide adéquat et performant.
Pendant la phase d’aménagement :
Contamination chimique et bactériologique Moyenne - La maintenance des véhicules de transport doit être strictement interdite à l’intérieur du site. Mineur
Changement de l’aspect physicochimique et organoleptique - En cas de fuite sur un engin : arrêt immédiat et dépannage.
- Assurer l’entretien régulier des véhicules de transport afin d’éviter les fuites d’huiles, de carburant ou de
Eaux souterraines tout autre polluant.

la dégradation de la qualité du sol ainsi que l’altération de ses Pendant la phase d’aménagement :
caractéristiques édaphiques. - La maintenance des véhicules de transport doit être strictement interdite à l’intérieur du site. Mineur
- Assurer l’entretien régulier des véhicules de transport afin d’éviter les fuites d’huiles, de carburant ou de
Sol Moyenne tout autre polluant.

- Utiliser des engins et des véhicules de transport en bon état mécanique afin de minimiser les émissions
Dégradation de la qualité de l’air
des gaz d’échappement.
- Arroser périodiquement les lieux de travail pour réduire le taux d’empoussièrement.
Air Moyenne - Installer un système de ventilation Mineur
- Installer des hottes aspirantes dotées de filtres à charbon actif pour assurer la récupération et l’épuration
de la vapeur dégagée avant le rejet dans l’air.
-Les conducteurs des véhicules doivent respecter le code de la route en dehors du site.
- La congestion de la voie de lotissement Moyenne -Vérifier le bon fonctionnement des avertisseurs lumineux et/ou sonores des véhicules de transport utilisés. Mineur
Infrastructures et routes - Les accidents de la route - Mettre en place des panneaux de signalisation verticale sur la piste et à l’entrée du site pour organiser la
circulation routière.
43
MARDEI YOUSSEF
Modification de l’aspect paysager par : - Eviter les dépôts anarchiques des matériaux et des déchets sur le site.
- La mise en place des équipements du chantier. Moyenne - A la fin des travaux de chantier, nettoyer le site et évacuer tous les matériaux et les déchets résiduels. Néant
Paysage - La présence de différents dépôts (déchets solides, matériaux Après les travaux de construction l’usine sera entourée par un mur de clôture
utilisés pour la construction, matériaux de démolition, etc.).
Plusieurs risques : - Les lieux de travail doivent être équipés d'un matériel de premier secours facilement accessible (trousses
- Les risques liés à la vapeur dégagée lors de l’éjection des pièces Majeure de secours) dont le contenu doit permettre d’effectuer les premiers soins en cas d’accidents. Moyen
- Les risques liés aux nuisances sonores causées par les machines - Equiper les employés d’équipements de protection individuelle : lunettes, casque anti bruit, chaussures de
- Les risques thermiques causés par le procédé de fabrication sécurité et gants.
- Les risques mécaniques causés par les machines de production - Assurer une surveillance médicale des employés.
- Les risques d'incendie et d'explosion - Toute machine doit porter les avertissements, signalisations et dispositifs d'alerte indispensables pour
assurer la sécurité des travailleurs, et afin de supprimer ou réduire au minimum les risques de coupure,
d'entraînement, d'écrasement, de cisaillement causés par les éléments exerçant une action directe sur la
matière.
- Chaque machine doit être munie d'un ou plusieurs dispositifs d'arrêt d'urgence clairement identifiables,
accessibles et en nombre suffisant, permettant d'éviter les situations dangereuses en train de se produire.
- Des panneaux et des pictogrammes de signalisation sécuritaire doivent être affichés à différents endroits
de l’usine et disposés de façon à être perçus et compris facilement.
- Les machines et équipements doivent être conçues et fabriquées de façon à ce que les émissions sonores
soient réduites au niveau le plus bas possible.
Sécurité et santé - Requalification périodique du matériel, tous les 10 ans, par un expert d’un organisme habilité.
-Inspecter régulièrement et nettoyer minutieusement au moins une fois par an, l’ensemble des équipements
de l’usine.
- Faire remplacer ou réparer les pièces usagées dès les premiers signes de fatigue et en respectant les
préconisations constructrices.
- Des lavabos, postes de rinçage oculaire et des douches de sécurité doivent se trouver à proximité des
postes de travail.
- Le personnel doit avoir à sa disposition des vestiaires et des sanitaires correctement équipés et en nombre
suffisant.
- La formation des employés, par un organisme agréé, sur les dangers et sur les moyens de se protéger est
indispensable.
- Tout le personnel de production doit disposer d’une formation spécifique dans le domaine de l’activité
envisagée et ce, compte tenu des caractéristiques intrinsèques du métier sur le plan technique.
- Installer des hottes aspirantes dotées de filtres à charbon actif pour assurer la récupération et l’épuration
de la vapeur dégagée avant le rejet dans l’air.
44
MARDEI YOUSSEF
V.
CHAPITRE V : MESURES D’ATTÉNUATION/ COMPENSATION DES IMPACTS
Après avoir analysé les impacts qui seront induits par le projet sur lesdifférentes composantes
environnementales, le bureau d’étudesprocède à la recherche des solutions les mieux adaptées d’un point
de vue technique et économique pour que l’activité exercée par le promoteur ALLOUCH KARIMne
remette pas en cause irrémédiablement les intérêts environnementaux.
Cette démarche vise la meilleure intégration possible du projet aux milieux biophysique et humain. À
cette intention, la présente étude définit les mesures prévues aux différentes phases de réalisation du
projet, et qui sont destinées à minimiser ou à éliminer les impacts négatifs sur l’environnement et à
maximiser ceux qui sont susceptibles de l’améliorer. Lorsque les impacts ne peuvent pas être
suffisamment atténués, des mesures de compensation sont proposées.
V.1- Mesures relatives aux impacts sur le paysage

- Eviter les dépôts anarchiques des matériaux et des déchets sur le site.
- A la fin des travaux de chantier, nettoyer le site et évacuer tous les matériaux et les déchets
résiduels.
- Entourer l’usine par un mur de clôture.
V.2- Mesures relatives au risque de pollution du sol et des ressources en eau superficielle et
souterraine ainsi qu’à l’impact sur la flore
- La maintenance des véhicules de transport doit être strictement interdite à l’intérieur du site.
- Assurer l’entretien régulier des véhicules de transport afin d’éviter les fuites d’huiles, de carburant
ou de tout autre polluant.
- Assurer l’étanchéité du sol de l’usine pendant la phase d’exploitation
V.3- Mesures relatives aux impacts sur l’air

- Assurer l’entretien régulier des véhicules afin de minimiser les émissions des gaz d’échappement.
- Au cours des travaux de construction, arroser périodiquement les voies de circulation et les lieux
de travail pour réduire le taux d’empoussièrement.
- Installer un système de ventilation
- Installer des hottes aspirantes dotées de filtres à charbon actif pour assurer la récupération et
l’épuration de la vapeur dégagée avant le rejet dans l’air.
- Assurer la maintenance et le suivi des filtres à charbon actif
45
MARDEI YOUSSEF
V.4- Mesures relatives aux impacts sur l’infrastructure routière

- Les conducteurs des véhicules doivent respecter le code de la route en dehors du site.
- Vérifier le bon fonctionnement des avertisseurs lumineux et/ou sonores des camions.
- Mettre en place des panneaux de signalisation routière verticale pour organiser la circulation sur la
route menant au site.
V.5- Mesures relatives aux nuisances sonores

- Les machines et équipements doivent être conçues et fabriquées de façon à ce que les émissions
sonores soient réduites au niveau le plus bas possible.
- Equiper les employés d’équipements de protection individuelle notamment les casque anti bruit
pour minimiser l’impact des nuisances sonores.
- Placer les machines dans des locaux fermés
V.6- Mesures relatives aux odeurs et aux risques de poussières de plastique

- Assurer une ventilation générale de l’usine par l’installation d’un système de ventilation
- Assurer le captage des poussières par l’installation des hottes aspirantes dotées de filtres à charbon
actif pour piéger les poussières et les molécules responsables des odeurs
- Assurer le nettoyage régulier, fréquent et efficace de l’usine.
V.
V.6- Mesures relatives aux opérateurs de production
- L’infirmerie doit être équipée d'un matériel de premier secours facilement accessible (trousses de
secours) dont le contenu doit permettre d’effectuer les premiers soins en cas d’accidents.
- Equiper les employés d’équipements de protection individuelle : lunettes, les casques anti-bruit,
chaussures de sécurité et gants.
- Prévoir la rotation des postes
- Assurer une surveillance médicale des employés.
- Toute machine doit porter les avertissements, signalisations et dispositifs d'alerte indispensables
pour assurer la sécurité des travailleurs, et afin de supprimer ou réduire au minimum les risques de
coupure, d'entraînement, d'écrasement, de cisaillement causés par les éléments exerçant une action
directe sur la matière.
46
MARDEI YOUSSEF
- Chaque machine doit être munie d'un ou plusieurs dispositifs d'arrêt d'urgence clairement
identifiables, accessibles et en nombre suffisant, permettant d'éviter les situations dangereuses en
train de se produire.
- Des panneaux et des pictogrammes de signalisation sécuritaire doivent être affichés à différents
endroits de l’usine et disposés de façon à être perçus et compris facilement.
- Requalification périodique du matériel, tous les 10 ans, par un expert d’un organisme habilité.
- Inspecter régulièrement et nettoyer minutieusement au moins une fois par an, l’ensemble des
équipements de l’usine.
- Faire remplacer ou réparer les pièces usagées dès les premiers signes de fatigue et en respectant
les préconisations constructrices.
- Des lavabos, postes de rinçage oculaire et des douches de sécurité doivent se trouver à proximité
des postes de travail.
- Le personnel doit avoir à sa disposition des vestiaires et des sanitaires correctement équipés et en
nombre suffisant.
- La formation des employés, par un organisme agréé, sur les dangers et sur les moyens de se
protéger est indispensable.
- Tout le personnel de production doit disposer d’une formation spécifique dans le domaine de
l’activité envisagée et ce, compte tenu descaractéristiques intrinsèques du métier sur le plan
technique.
V.6- Mesures relatives à l’impact sur la circulation routière
- Vérifier le bon fonctionnement des avertisseurs lumineux et/ou sonores des véhicules de transport
utilisés.
V.7- Mesures relatives au risque d’incendie/ explosion
- Mettre en place des dispositifs de détection d’incendie et de fumées.
- Eliminer toute source potentielle d’inflammation à l’intérieur de l’usine (étincelles, chocs entre
deux pièces métalliques, surfaces chaudes, électricité statique, etc.).
- L'interdiction de fumer dans les locaux doit être absolument respectée et signalée de manière
apparente (de même que toutes les autres consignes de sécurité).
- Assurer une installation électrique conformément aux exigences légales.
47
MARDEI YOUSSEF
- Vérifier que les raccords des installations en circuit fermé et les joints sont correctement posés de
façon à empêcher toute fuite.
- L’ouverture reliant la voie publique et l’intérieur du site doit être suffisamment dimensionnée pour
permettre l’entrée des engins de secours.
- Indiquer les attributions et responsabilités organisationnelles sur le site en cas de situation
d'urgence.
- L’ensemble du personnel de l’usine doit être formé et informé des risques/ effets pré-identifiés, du
maniement des moyens de lutte contre les accidents et doit avoir la connaissance du plan
d’évacuation d’urgence.
- Des dispositifs d’extinction portatifs seront mis à la disposition des employés, tels que des
extincteurs de 5kg à CO2, des extincteurs de 9kg à CO 2, des extincteurs de 9kg à poudre ABC et
des extincteurs de 50kg à poudre ABC. Un contrôle régulier de ces dispositifs doit être assuré.
En cas d’incendie déclaré, les barrières de protection existantes sont les suivantes :
- Etouffement d’un départ de feu avec les matériaux disponibles sur place (sables, extincteurs).
- Intervention des personnes disposées à intervenir en premier secours.
- Appelerle centre de secours et avertir la protection civile.
48
MARDEI YOUSSEF
VI.
CHAPITRE VI : SURVEILLANCE ET SUIVI ENVIRONNEMENTAL
Dans ce chapitre, le BET propose au pétitionnaire, un programme de surveillance et de suivi de

son projet. Ce programme constitue un engagement de l’initiateur pour assurer que l’avancement
des travaux qu’il prévoit soit fait dans le respect des exigences des lois et règlements cités dans le
premier chapitre du présent rapport.
La surveillance environnementale est réalisée à la responsabilité du promoteur et elle a pour but

de :
- S’assurer du respect des mesures proposées dans l’étude d’impact et vérifier leur efficacité.
- Suivre l’évolution de certaines composantes du milieu affectées (air et circulation routière par
exemple) par la réalisation du projet.
- Vérifier le bonfonctionnement des travaux, des équipements et des installations prévues.
Ce programme décrit les moyens et les mécanismes qui seront mis en place à cet effet.
Sachant que :
- Le site abritant le projet se présente sous la forme d’une zone goudronnée dépourvue de
couvert végétal et équipée d’un réseau d’assainissement liquide adéquat et performant.
- Le site est dépourvu de toute ressource en eau superficielle (les ressources en eaux
superficielles les plus proches sont : oued Ljaouahir à plus de 4Km du côté nord et oued Ben
Souda à plus de 2Km du côté sud-Est).
- L’absence de tout rejet liquide dangereux ou nécessitant un traitement particulier. En effet, les
seuls déchets liquides qui seront générés par l’usine se présenteront sous la forme d’eaux
vannes qui seront évacuées vers le réseau d’assainissement de la zone.
- Les équipements sont placés dans des locaux fermés. A cet effet,les nuisances sonores émises
lors de l’exploitation ne sont pas ressenties en dehors de l’enceinte de l’usine.
conteneurs-poubelles, les déchets ménagers seront acheminés vers un site approprié et autorisé
par la commune, tandis que pour les déchets industriels, ils seront collectés et transportés
régulièrement par une société spécialisée.
Le pétitionnaire doit assurer le suivi de :

- L’état des équipements de l’usine
- L’air
- L’état de santé de ses employés
- La sécurité de ses employés
- L’état du sol et de la voie d’accès à l’usine
49
MARDEI YOUSSEF
V.1- Suivi de l’état de fonctionnement des équipements de l’usine

Le pétitionnaire doit contrôler l'état de fonctionnement de ses équipements par un organisme
spécialisé et agréé. Ce dernier déterminera la fréquence de réalisation de ce contrôle.
Des mesures complémentaires d'hygiène des locaux doivent être mises en œuvre tel le
nettoyage régulier des machines et des parois de l'atelier.
V.2- Suivi des mesures de protection de l’air

S’assurer une fois par mois du fonctionnement des hottes aspirantes, des filtres à charbon actif,
et du système de ventilation installé.
Contrôler une fois par trimestre, le taux des rejets ainsi que le niveau sonore à l’intérieur de
l’usine. Les rejets épurés doivent respecter les valeurs limites suivantes :
 Acétone : 1210mg/m3
 Styrène : 215mg/m3
 Acide chlorhydrique : 7,6mg/m3
V.3- Suivi de l’état de santédes employés

Le pétitionnaire doit surveiller et contrôler périodiquement l’état de santé de ses employés et
ce, par un médecin de travail agréé.
- Des carnets de santé des employés sont à prévoir.
- Les contrôles et les analyses doivent être réalisés conformément aux exigences et normes en
vigueur.
- Prévoir la rotation des postes
Le promoteur doit préférablement disposer d’un registre renseignant sur la date, la fréquence et
le résultat des contrôles réalisés.
V.4- Suivi de la sécurité des employés

Tout le personnel de production doit disposer d’une formation spécifique dans le domaine de la
transformation du plastique et ce, compte tenu des caractéristiques intrinsèques du métier sur le
plan technique. Le promoteur doit Equiper les employés d’équipements de protection
individuelle à savoir :
- Les lunettes,
- Les casques anti-bruit
- Les chaussures de sécurité
- Les gants.
V.5- Suivi de l’état du sol

Le pétitionnaire doit assurer l’étanchéité, le suivi et l’entretien du sol de l’usine d’une manière
permanente.
V.6- Surveillance de l’état de la voie d’accès à l’usine

Le pétitionnairedoit à assurer le suivi de l’étatde la voie d’accèsà l’usine en permanent.
50
MARDEI YOUSSEF
CONCLUSION
Afin de juger le présent projet du point de vue environnemental, plusieurs volets ont été
abordés dans ce rapport, commençant par la description globale de l'état initial du site susceptible
d'être affecté par le projet, notamment ses composantes biologique, physique et humaine, une
description des principales composantes, caractéristiques et étapes de réalisation du projet y
compris les procédés de fabrication, la nature et les quantités de matières premières et les
ressources d'énergie utilisées, les rejets liquides, gazeux et solides ainsi que les déchets engendrés
par la réalisation de ce projet.
Par la suite une évaluation des impacts positifs, ainsi que des impacts négatifs et nocifs du
projet a été faite pour déterminer leurs importancessur le milieu biologique, physique et humain
pouvant être affecté durant la phase de réalisation et d'exploitation du projet
Le BET a présenté les mesures envisagées par le pétitionnaire pour supprimer, réduire ou
compenser les conséquences dommageables du projet sur l'environnement. Un programme de
surveillance et de suivi du projet a été établie, ce programme constitue un engagement de
l’initiateur pour assurer que l’avancement des travaux qu’il prévoit soit fait dans le respect des
exigences des lois et règlements cités dans le premier chapitre du présent rapport.
D’après tous les éléments présentés dans le rapport, le BET considère que le projet peut être
retenuavec la précaution de minimiser les impacts environnementaux résiduels qui en découleront
et qui ont été mentionnés dans le présent rapport.
51
MARDEI YOUSSEF
SYNTHÈSE DE L’ÉTUDE D’IMPACT SUR L’ENVIRONNEMENT
ALLOUCH KARIM envisage de réaliser un projet d’ouverture d’une usine de fabrication des semelles
de chaussures,à la commune de Ain Chkef, province de Moulay Yaacoub, région de Fès-Meknès.
Le site du projet est une propriété privée appartenant à la société AL OMRAN, contrat du 23-03-2021.
Le terrain s’étend sur une superficie de totale de 1442m2. Les constructions projetées sont :
- Parking
- Local de gardien
- Atelier de production
- Administration
- Salle d’attente
- Infirmerie
- 2 bureaux
- Kitchenette
Avec une capacité de production de 600 paires/jour (semelles en pvc et semelles en TR), le promoteur
utilisera quatre machines d’injection.
L’usine utilisera une quantité de 200Kg/jour de plastique granulé (PVC) et une quantité de 200Kg/jour
d’élastomère thermoplastique granulé (TR).

 Nombre d’emploi pendant la phase d’exploitation :
- 1 Cadre intermédiaire
- 25 Manœuvres
 Nombre d’emploi pendant la phase des travaux :
- 25 ouvriers pendant la phase de construction
Les infrastructures de l’usine se présenteront comme suit :

- L’approvisionnement de l’usine en eau potable, dont la consommation est estimée à 1m 3/jour,
est assuré par le réseau de distribution la RADEEF.
- L’évacuation des rejets liquides de l’usine, composés principalement d’eaux-vannesest assurée
par le réseau d’assainissement de la zone du projet.
52
MARDEI YOUSSEF
- Le système de refroidissement des machines utilise une quantité de 4m 3 d’eau dans un circuit
fermé, aucun rejet dangereux ne sera déversé par l’usine dans le réseau ou le milieu naturel.
- L’usine est raccordée au réseau de distribution d’électricité.
conteneurs-poubelles, les déchets ménagers seront acheminés vers un site appropriéet autorisé
par la commune, tandis que pour les déchets industriels, ils seront collectés et transportés
régulièrement par une société spécialisée.
L’analyse de l’état initial dusite a abouti aux données suivantes :
- La zone du projet, appartenant au bassin hydraulique de Sebou, les ressources en eau
superficielles sont représentées par :
o Oued Ljaouahir à plus de 4Km du côté nord ;
o Oued Ben Souda à plus de 2Km du côté sud-Est.
couvert végétal.
couvert végétal et équipée d’un réseau d’assainissement liquide adéquat et performant.
- Le site est dépourvu de toute ressource en eau superficielle.
- L’absence de tout rejet liquide dangereux ou nécessitant un traitement particulier. En effet, les
seuls déchets liquides qui seront générés par l’usine se présenteront sous la forme d’eaux
vannes qui seront évacuées vers le réseau d’assainissement de la zone industrielle.
- Les équipements seront placés dans des locaux fermés. A cet effet,les nuisances sonores émises
lors de l’exploitation ne seront pas ressenties en dehors de l’enceinte de l’usine.
Au regard des impacts analysés, l’étude présente des mesurespour supprimer, réduire et compenser les
incidences du projet. Les plus significatives d'entre-elles sontrappelées ci-dessous :
- Les lieux de travail doivent être équipés d'un matériel de premier secours facilement accessible
(trousses de secours) dont le contenu doit permettre d’effectuer les premiers soins en cas
d’accidents.
- Equiper les employés d’équipements de protection individuelle : lunettes, casques anti-bruit,
chaussures de sécurité et gants.
- Assurer une surveillance médicale des employés.
- Toute machine doit porter les avertissements, signalisations et dispositifs d'alerte indispensables
pour assurer la sécurité des travailleurs, et afin de supprimer ou réduire au minimum les risques de
53
MARDEI YOUSSEF
coupure, d'entraînement, d'écrasement, de cisaillement causés par les éléments exerçant une action
directe sur la matière.
- Chaque machine doit être munie d'un ou plusieurs dispositifs d'arrêt d'urgence clairement
identifiables, accessibles et en nombre suffisant, permettant d'éviter les situations dangereuses en
train de se produire.
- Des panneaux et des pictogrammes de signalisation sécuritaire doivent être affichés à différents
endroits de l’usine et disposés de façon à être perçus et compris facilement.
- Requalification périodique du matériel, tous les 10 ans, par un expert d’un organisme habilité.
- Inspecter régulièrement et nettoyer minutieusement au moins une fois par an, l’ensemble des
équipements de l’usine.
- Faire remplacer ou réparer les pièces usagées dès les premiers signes de fatigue et en respectant
les préconisations constructrices.
- Des lavabos, postes de rinçage oculaire et des douches de sécurité doivent se trouver à proximité
des postes de travail.
- Le personnel doit avoir à sa disposition des vestiaires et des sanitaires correctement équipés et en
nombre suffisant.
- La formation des employés, par un organisme agréé, sur les dangers et sur les moyens de se
protéger est indispensable.
- Tout le personnel de production doit disposer d’une formationspécifique dans le domaine de
l’activité envisagée et ce, compte tenu descaractéristiques intrinsèques du métier sur le plan
technique.
- Tenir un inventaire à jour de tous les produits utilisés et rendre leurs fiches signalétiques
accessibles à tout le personnel.
- Lorsqu’un déversement accidentel survient :
- Consulter la fiche signalétique de la matière déversée pour déterminer ses dangers pour la
santé, les équipements, le produit absorbant ou neutralisant approprié et les produits non
compatibles (ex : réaction avec de l’eau).
- Délimiter un périmètre de sécurité autour de la zone de déversement.
- Faire un barrage autour de la matière déversée à l’aide du matériel absorbant.
- Appliquer le produit absorbant ou neutralisant approprié en commençant par la périphérie du
déversement vers le centre.
- Ramasser le déchet matière déversée-absorbant selon les directives du fournisseur.
54
MARDEI YOUSSEF
- Nettoyer la zone contaminée (avec des feuilles absorbantes imbibées d’eau dans le cas où
l’eau n’est pas incompatible avec la matière déversée).
- Jeter tout le matériel utilisé pour ramasser le déversement dans un sac étiqueté et le disposer
séparément dans la zone de collecte des déchets solides.
Bien que le projet n’ait pas d’impact significatif sur l’air, le BET propose les mesures préventives
suivantes :
- D’installer un système de ventilation
- De récupérer et d’épurer la vapeur dans des filtres avant leur rejet
- Vérifier le bon fonctionnement des avertisseurs lumineux et/ou sonores des véhicules de transport
utilisés.
- Mettre en place des dispositifs de détection d’incendie et de fumées.
- Eliminer toute source potentielle d’inflammation à l’intérieur de l’usine (étincelles, chocs entre
deux pièces métalliques, surfaces chaudes, électricité statique, etc.).
- L'interdiction de fumer dans les locaux doit être absolument respectée et signalée de manière
apparente (de même que toutes les autres consignes de sécurité).
- Assurer une installation électrique conformément aux exigences légales.
- Le promoteur doit élaborer un plan d’urgence à mettre en exécution en cas d’accident ou
d’incident.
- Vérifier que les raccords des installations en circuit fermé et les joints sont correctement posés de
façon à empêcher toute fuite.
- Le promoteur doit élaborer un plan d’urgence à mettre en exécution en cas d’accident ou
d’incident.
- L’ouverture reliant la voie publique et l’intérieur du site doit être suffisamment dimensionnée pour
permettre l’entrée des engins de secours.
- Indiquer les attributions et responsabilités organisationnelles sur le site en cas de situation
d'urgence.
- L’ensemble du personnel de l’usine doit être formé et informé des risques/ effets pré-identifiés, du
maniement des moyens de lutte contre les accidents et doit avoir la connaissance du plan
d’évacuation d’urgence.
- Des dispositifs d’extinction portatifs seront mis à la disposition des employés, tels que des
extincteurs de 5kg à CO2, des extincteurs de 9kg à CO 2, des extincteurs de 9kg à poudre ABC et
des extincteurs de 50kg à poudre ABC. Un contrôle régulier de ces dispositifs doit être assuré.
En cas d’incendie déclaré, les barrières de protection existantes sont les suivantes :
55
MARDEI YOUSSEF
- Etouffement d’un départ de feu avec les matériaux disponibles sur place (sables, extincteurs).
- Intervention des personnes disposées à intervenir en premier secours.
- Appelerle centre de secours et avertir la protection civile.
Le bureau d’étude propose finalement au promoteur, un plan de surveillance et de suivi

environnemental afin d’intégrer son projet dans l’environnement. Les opérations à mener se rapportent au
suivi de la qualité de l’air, de l’état des équipements et installations de l’usine,ainsi que l’état de santé des
employés.
A cet effet, des mesures et des contrôlesréguliers doivent être réalisées par des organismes agréés.
Compte tenu de la nature des aménagements prévus, et avec le respect des recommandations de cette
étude, l’impact du projet sur l’environnement est considéré comme réduit.
56
MARDEI YOUSSEF
ANNEXES
57
MARDEI YOUSSEF
RÉFÉRENCES BIBLIOGRAPHIQUES
- Monographie de la commune d’Ain Chkef2014,

- Thèse Plastification en injection des polymères fonctionnels et chargés
- https://étudier.com
- https://fr.wikihow.com
- https://www.geojamal.com
- www.geoforum.fr
58

Usine Des Matelas

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Droits d'auteur :

Ouverture d’une usine d’assemblage des matelas

Ayant pris conscience de ses responsabilités individuelles et sociales, de l’importance accordée à la

La présente étude comporte :

FICHE DESCRIPTIVE DU PROJET

 Nom et prénom : MARDEI YOUSSEF

L’effectif de l’usine est constitué de 6 employés :

Un programme de surveillance et de suivi environnemental permettant à l’association de mener à bien

CHAPITRE I : CADRE RÉGLEMANTAIRE ET INSTITUTIONNEL...........................................10

I.2.22- Décret n°2.13.424 du 24 mai 2013 relatif à l’approbation du règlement général de

III.6- Secteurs économiques...........................................................................................................32

LISTE DES FIGURES

Figure 1: Schéma d’une presse à injection........................................................................................19

I.1- Cadre règlementaire

I.2- La constitution marocaine

I.2.1.1- Loi-cadre 99-12 portant charte nationale de l’environnement et du développement durable

I.1.1.1- Loi 11-03relative à la protection et à la mise en valeur de l’environnement

- Décret n° 2-04-564 du 20/11/08 relatif aux modalités d'organisation et de déroulement de l'enquête

I.1.1.6- Loi 36-15 sur l’eau

I.2.12- Loi N°25-90 relative aux lotissements, groupes d'habitations et morcellements

I.2.17- Loi de finances 68-17.

I.2.18- Décret n°2-04-683 du 29 décembre 2004 relatif à la commission régionale chargée de

I.2.20- Décret n°2.13.424 du 24 mai 2013 relatif à l’approbation du règlement général de

I.3- Cadre institutionnel

Des ministères ont des responsabilités au niveau de la protection et de la conservation de

 Ministère du tourisme, du Transport aérien, de l’Artisanat et de l’Economie sociale ;

Il existe également des organismes ayant un rôle dans la protection de l’environnement :

I.4- Conventions internationales

- Le protocole concernant les aires spécialement protégées en Méditerranée, Genève 03-04-1982,

II.1- Présentation du pétitionnaire

II.2- Contexte et raisons d’être du projet

II.3- Description du projet

II.3.1- Localisation du site du projet

II.3.2- Accès au site

II.3.4- Constructions de l’usine

II.3.5- Propriétés de la matière premières

b- Elastomère thermoplastique (TR)

 SBS (styrène-butadiène-styrène) :obtenu par copolymérisation de séquences rigides de

II.3.6- Capacité de production

II.3.7- Processus de production

Figure 1: Schéma d’une presse à injection

II.3.7.1- Phase de dosage et de plastification

II.3.7.2- Phase d’injection

II.3.7.3- Phase de compactage

II.3.7.4- Phase de refroidissement

II.3.7.5- Phase d’éjection

Figure 2: les étapes du procédé d’injection-moulage

II.3.8- Le groupe de plastification

- La trémie d’alimentation : située à l’arrière du groupe, elle approvisionne l’unité de plastification

- Le système de vérin hydraulique : il permet le déplacement transversal de la vis. La force

- La buse d’injection : elle effectue la liaison entre le pot d’injection et le moule

Figure 3: Schéma d’un groupe de plastification

I.1.1- Les vis d’injection

Les deux premières zones d’une vis permettent de plastifier la matière.

Figure 4: Schéma d’une mono-vis avec trois zones

Figure 5: Les différentes parties d’un moule d’injection.

Figure 6: Vue en 3D d’un moule d’injection plastique.

Figure 7: modèle de semelle qui sera fabriquée au sein de l'usine

II.3.9- Composantes complémentaires du projet

II.3.9.2- Montant d’investissement

Acquisition de terrain 1.010.000,00Dhs

II.3.9.3- Alimentation et consommation en eau potable

II.3.9.4- Alimentation en énergie électrique

III.1- Délimitation de la zone d’étude

III.2- Situation géographique

III.3- Cadre naturel