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3. Pompes hydrauliques
3.1. Introduction
Dans un circuit hydraulique, les pompes jouent un rôle tout aussi important, lequel
s’apparente à celui joué par le cœur chez l’être humain. En effet, la pompe permet de faire
circuler, par l’intermédiaire de canalisations, un fluide hydraulique qui déplacera des charges
grâce à des vérins ou à des moteurs hydrauliques. La pompe joue un rôle de premier plan, car
c’est elle qui fournit l’énergie dans un circuit hydraulique.
L’étanchéité interne d’une pompe volumétrique rend cette dernière apte à être utilisée dans
les circuits servant à déplacer des charges.
Les pompes à engrenage extérieur comportent une roue dentée menant et une roue dentée
menée. Ces roues tournent en sens opposé en s'engrenant l'une dans l'autre. En face de l'orifice
d'admission, les deux roues dentées se séparent en créant un vide partiel comblé par l'huile
provenant du réservoir. L'huile est ensuite transportée par les alvéoles formées par le creux
des dents elle corps de la pompe.
Des plaquettes assurent l'étanchéité axiale des alvéoles, c'est-à-dire qu'elles empêchent
l'huile de fuir par les côtés des alvéoles. Au fur et à mesure que les dents se réengagent,
l’huile est évacuée vers l’orifice de refoulement. Sous l’effet de la pression existant du côté de
refoulement de la pompe, les deux roues dentées sont poussées contre le corps de la pompe à
cause de l’espace existant entre la face des dents des roues dentées et le corps de la pompe.
L’espace disponible tend à s’amplifier à mesure que la pompe prend l’âge et s’use. Les pertes
volumétriques augmentent donc en fonction de l’usure de pompe. Il en résulte un faible
rendement volumétrique.
Fonctionnement
Lors du désengrènement des deux pignons, les dents sortent de leur logement, il y a
augmentation de volume et aspiration.
Lors du passage de l'huile entre les pignons et le corps de la pompe, il n'y pas de variation
de volume, c'est la phase de transfert.
Lors du ré-engrènement des deux pignons, les dents rentrent dans leur logement, il y a
diminution de volume et refoulement. La réduction de volume entre deux dents lors du
ré-engrènement génère des pressions élevées. Cette différence de pression importante entre
l’admission et le refoulement implique des bruits et efforts alternés implique une réduction de
la durée de vie.
Débit et performances
Le volume théorique refoulé en un tour : Vd
4
D2
0
Di2 L
Où:
Do : le diamètre externe des pignons
Di : le diamètre interne des pignons
L : la largeur des pignons
Exemple1 :
Une pompe à engrenage ayant un diamètre extérieur de 80 mm, un diamètre intérieur de
55 mm et une largeur de 25 mm. Si le débit réel de cette pompe à une vitesse de rotation de
1600 tr/min est de 95 l/min. Quel est son rendement volumétrique?
La roue à denture externe entraîne la roue à denture interne. Il est à noter que la roue à
denture externe est excentrique par rapport à la roue à denture interne et que les deux roues
dentées tournent dans le même sens.
Dans ce type de pompe, l'huile hydraulique est aspirée par les cavités créées lors du
désengagement des deux roues dentées. Le fluide devient prisonnier dans les alvéoles créées
par les dents de roues dentées et le croissant. Il est ainsi transporté jusqu'à ce qu'il soit refoulé
lorsque les dents se réengagent. Il existe également des pompes double ou triple à engrenage
interne à croissant.
leur tour montés à l'intérieur d'une boîte à engrenages externe et supportés par des paliers; les
engrenages de distribution sont également situés sur les arbres. Les engrenages de distribution
transfèrent l'énergie de l'arbre d'entraînement à l'arbre entraîné, la synchronisation des rotors
se fait de telle sorte qu'ils tournent sans contact entre eux. Lorsque les rotors passent devant
l'orifice d'aspiration, la cavité générée augmente créant ainsi une diminution de la pression, ce
qui induit le fluide pompé à affluer dans le boîtier du rotor.
Fonctionnement
• Lors de la rotation les palettes s'éloignent de plus en plus du rotor ;
• Le volume augmente au fur et à mesure de la rotation ⇒ aspiration ;
• A la moitié de la rotation les palettes se rapprochent du rotor ;
• Le volume diminue ⇒ refoulement ;
• Il n'y a pas de phase de transport.
Variantes :
Les palettes peuvent se plaquer contre la paroi du stator selon trois procèdes :
- À l’aide de ressorts installés dans la base des rainures.
- À l’aide de canaux de prise de pression et de piston qui permettent de plaquer les palettes sur
le stator à faible régime (à pressions élevées ⇒ frottement important des palettes sur le rotor
⇒ risque d’usure prématurée).
- Par effet de force centrifuge (pour des vitesses de rotation élevées > 600 tour/min).
Principe de fonctionnement
Dans ce type de pompe, le rotor est entraîné dans un mouvement de rotation grâce à l'arbre
d'accouplement relié à la source motrice de la pompe. La force centrifuge, ainsi créée, pousse
les palettes contre une couronne circulaire. Lorsque le rotor tourne, les palettes suivent le
contour de la couronne. Il est à noter que le chanfrein de la palette suit toujours le sens de
rotation. Il en est ainsi pour tous les types de pompe à palettes. A cause de l'excentricité du
rotor par rapport à la couronne, les palettes divisent l'espace compris entre le rotor et la
couronne en une série d'alvéoles. L'aspiration de la pompe se fait à l'endroit où les alvéoles
augmentent de volume. Il se crée ainsi un vide partiel qui sera comblé par l'huile hydraulique
poussée dans ces alvéoles par la pression atmosphérique agissant dans le réservoir. L'huile
emprisonnée dans les alvéoles est ensuite acheminée vers l'orifice de refoulement de la
pompe. Par la suite, la diminution du volume des alvéoles force l'expulsion de l'huile vers
l'orifice de refoulement. Une force de poussée est appliquée sur le rotor de la pompe puisque
la pression existant du côté du refoulement est exercée d'un seul côté. A cause de ce
déséquilibre de force ainsi créé sur le rotor, ce type de pompe est appelé pompe à palettes à
rotor non balancé. Il est à noter que ce déséquilibre force entraîne une réduction de la
longévité de la pompe.
Le principe de fonctionnement des pompes à palettes à rotor balancé est le même que celui
des pompes à palettes à rotor non balancé. La seule distinction se trouve au niveau de la forme
de la couronne. En effet, cette dernière est de forme ovale. En fonctionnement, cela se traduit
par deux admissions et deux refoulements par tour du rotor. Les deux orifices de refoulement
sont opposés (180°), tout comme ceux d'admission, ce qui permet d'équilibrer les roulements
et autres pièces internes en rotation. Les pompes à palettes à rotor balancé résistent mieux aux
montées de la pression du côté du refoulement. De plus, leur durée de vie est généralement
plus longue que celle des pompes à palettes à rotor non balancé.
Afin d'augmenter l'étanchéité au point de contact entre les palettes et la couronne, une
pression d'huile ou un ressort est appliqué sous les palettes afin que la force centrifuge pousse
les palettes contrôla couronne ou le corps de la pompe.
Excentricité et débit:
L’excentricité maximale possible : Emax Ds Dr / 2
Le déplacement volumétrique maximal est : Vd
4
D 2
s
Dr2 L
En introduisant l’excentricité : Vd Ds Dr .E.L
2
Où:
Ds : le diamètre du stator
Dr : le diamètre du rotor
L : la largeur des roues
E : l’excentricité
Exemple 2 :
On souhaite qu’une pompe à palette ait un volume déplacé par cycle de 95 cm 3. Le diamètre
de son rotor est de 60 mm. Le diamètre de son stator est de 85 mm. La largeur des palettes est
de 50 mm. Quelle devrait être l’excentricité?
Fonctionnement :
• Embiellage ⇒ transformation de la rotation de l’arbre en mouvement de va-et-vient du
piston.
• Quand le piston se rétracte (volume augmente), le clapet de refoulement se ferme et le clapet
d’aspiration s’ouvre ⇒ phase d’aspiration
• Quand le piston se déplace en réduisant le volume, le clapet d’admission se ferme et le
clapet de refoulement s’ouvre ⇒ phase de refoulement.
Les pistons sont animés d'un mouvement de va-et-vient. Ces pompes sont donc quelquefois
appelées "pompes alternatives" à cause du mouvement alternatif des pistons à l'intérieur de
son cylindre pour créer une chambre à volume variable.
Les pompes à pistons offrent le meilleur rendement volumétrique et sont toutefois les plus
coûteuses.
Dans ce type de pompe, le fluide peut se trouver à des pressions élevées, de l'ordre
de 420 bars.
Les pistons sont introduits dans les alésages du bloc cylindre. L'autre extrémité des pistons,
appelée patin, est retenue à l'aide de la plaque de retenue.
L'arbre d'accouplement relié au bloc cylindre donne un mouvement de rotation au bloc
cylindre, aux pistons et à la plaque de retenue. En tournant, la plaque de retenue fait glisser les
patins des pistons sur la plaque de poussée qui est fixée dans le corps de la pompe. La plaque
de poussée, en plus d'être fixe, est inclinée. En tournant sur la plaque de poussée, les pistons
suivent l'angle d'inclinaison de cette dernière. Ils sont ainsi animés d'un mouvement alternatif
dans leur alésage.
Pendant la sortie des pistons des alésages, un vide partiel est créé, ce qui concorde avec le
passage des pistons vis-à-vis de l'orifice d'admission de la pompe. L'huile contenue dans le
réservoir est ainsi poussée par la pression atmosphérique dans les alésages du bloc cylindre.
Lorsque les pistons entrent dans leur alésage, ils forcent l'huile emprisonnée dans les
alésages à passer au travers l'orifice de refoulement de la plaque de distribution, puis à se
diriger vers l'orifice de refoulement de la pompe.
Dans ce type de pompe, la plaque de retenue est fixée sur l'arbre d'accouplement. Le bloc
cylindre est relié à l'arbre d'accouplement par l'entremise d'un joint universel. L'angle ainsi
créé force le mouvement alternatif des pistons dans leur alésage lors de la rotation de l'arbre
d'accouplement.
Si θ = 0 ⇒ Q = 0 , Si θ = θmax ⇒ Q = Qmax
Variation de θ ⇒ variation du volume déplacé et du débit.
Exemple 3:
Trouver l’angle d’inclinaison d’une pompe à pistons axiaux qui fournit un débit de 1,25 L/s à
une vitesse de 2000 tr/min. Cette pompe possède 9 pistons de diamètre 12,7 mm disposés sur
une plaque à pistons de diamètre 130 mm. L’efficacité (le rendement) volumétrique de cette
pompe est de 94%.
a) Performances :
1. efficacité (ou rendement) :
✓volumétrique (ηv )
✓mécanique (ηm )
✓Totale (η) = efficacité volumétrique (ηm ) × efficacité mécanique (ηv).
3. Capacité
4. Bruits
5. cavitation
Le rendement volumétrique exprime la proportion des fuites volumiques et des pertes par
glissement au sein de la pompe. Plus ces fuites et ces pertes sont faibles plus le rendement
volumétrique est élevé.
Exemple 4 :
Une pompe, possédant un volume déplacé par cycle de 80 cm3, fournit un débit 1,4 l/s pour
une vitesse de rotation de 1200 tr/min et une pression de 75 bars. Si le couple mécanique
fourni à la pompe vaut 110 Nm :
a- trouver le rendement total de la pompe.
b- déterminer le couple théorique nécessaire pour faire fonctionner la pompe dans ces
conditions.
• viscosité de l’huile:
- l’huile est le liquide généralement utilisé avec les pompes à déplacement positif
(hydraulique)
- viscosité μ de l’huile ↑ ⇒ Qa↑.
- μ est fonction de la température, T↓ ⇒ μ ↑.
- une ↑ de 20°C de la température de l’huile ⇒ ↓Q de 20%.
- l’effet de la viscosité sur le débit de refoulement est d’autant plus important que la
vitesse de rotation est faible.
3. Bruit
• mesuré en décibels (dB)
• Indicateur de frottements anormaux ⇒ risque d’endommagement.
• cause aussi par les vibrations et les fluctuations du liquide
• les pompes à déplacement fixe (capacité fixe) sont plus rigides ⇒ moins de bruit
• pompes à capacité variable peuvent générées plus de bruit
• peut être dû à la présence de bulles d’air dans le liquide. 1% d’air dans le liquide peut
engendrer un changement de compressibilité important ⇒ bruit excessif et précurseur de la
cavitation.
4. Cavitation
Suite à une brutale dépression dans le fluide, le gaz dissout dans l'huile se libère sous
forme de bulles de gaz. Soumises à un retour à la pression normale d'utilisation, les bulles
éclatent provoquant des micro-implosions qui arrachent les métaux. Peut être causée aussi par
la présence excessive d’air dans le liquide.
Causes possibles:
• Filtres colmatés ou filtration inadaptée
• Robinet d'isolement fermé
• Canalisation d'aspiration bouchée
• Mise à la pression atmosphérique de la bâche bouchée
• Viscosité trop importante de l'huile
• Niveau d'huile insuffisant
• Prise d'air dans le circuit d'aspiration
Conséquences :
• Détérioration des pompes
• Oxydation de l'huile
• Corrosion des organes hydrauliques
Quelques solutions :
• Utiliser des lignes (conduites) d’aspiration aussi courtes que possibles.
• Positionner les pompes aussi prés que possible du réservoir d’alimentation
• Maintenir les vitesses d’aspiration en dessous de 1.5 m/s.
• Utiliser une huile adéquate selon les recommandations du manufacturier.
• Assurer la propreté des filtres.
• Maintenir le niveau d’huile recommandé dans le réservoir.