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B3-Moteur Asynchrone Triphasé-2020-Prof
B3-Moteur Asynchrone Triphasé-2020-Prof
Définitions :
Aux bornes d’une prise triphasée (comportant 3 fils de
ligne identiques appelés phases et un quatrième fil
appelé Neutre), six tensions sont disponibles :
◼ Trois tensions simples :
La tension simple est la différence de potentiel
entre l’une des phases du réseau triphasé et la
ligne.. neutre .
Sa valeur efficace est notée …V.. (Ex : V = 230 V)
◼ Trois tensions composées : 𝑼 = 𝑽. √𝟑
Elles sont mesurées entre …2… …phases… du
réseau triphasé.
Sa valeur efficace est notée ..U. (Ex : U = 400 V)
◼ Définition d’un réseau triphasé équilibré :
Un réseau triphasé est dit équilibré lorsque les trois tensions (composées ou simples) possèdent la même
valeur efficace, la même fréquence et qu’elles sont déphasées de (2/3) l’une par rapport à l’autre.
• Chaque élément du récepteur est branché entre une …phase.. et le fil …neutre..
• Chaque élément du récepteur est soumis à la tension …simple… du réseau.
• Le courant de ligne "i" est égale au courant par phase "j": I = ..J.
• Le courant dans le fil neutre IN qui est la somme des trois courants est …nul.. , ce qui permet de dire que
le fil neutre n’est pas nécessaire pour brancher un récepteur triphasé équilibré au réseau.
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3- Couplage triangle ( ) :
Le branchement en triangle des trois dipôles peut être représenté de trois façons différentes :
le courant par phase (J) et la tension composée (U) pour un couplage triangle
✓ Couplage triangle :
U : tension aux bornes d’un récepteur et J : courant par récepteur.
P1 = P2 = P3 =𝐔. 𝐉. 𝐜𝐨𝐬 𝛗 et P = 3P1
𝐈 𝐈
Remplaçons J par on aura P = 𝟑. 𝐔. . 𝐜𝐨𝐬 𝛗. Donc P =√𝟑. 𝐔. 𝐈. 𝐜𝐨𝐬 𝛗
√𝟑 √𝟑
Remarque :
Quel que soit le couplage, la puissance active absorbée est : P = √𝟑. 𝐔. 𝐈. 𝐜𝐨𝐬 𝛗
c- Puissance réactive absorbée : (en Volt Ampère Réactive : VAR)
Quel que soit le couplage, la puissance réactive absorbée est : Q = √𝟑. 𝐔. 𝐈. 𝐬𝐢𝐧 𝝋
d- Puissance apparente : (en Volt Ampère : VA)
Quel que soit le couplage, la puissance apparente est : S = √𝟑. 𝐔. 𝐈
6- Triangle des puissances :
𝐏
• Facteur de puissance : cos =
𝐒
III- Constitution :
Réaliser l’activité N°1 page 165
Le moteur asynchrone triphasé est principalement constitué de deux parties essentielles :
1/ Le stator : partie fixe constituée de trois enroulements (bobines) parcourus par des courants alternatifs
triphasés. Chaque bobine est divisée en p tranches réparties sur tout le stator et appelées paires de pôles.
La vitesse de rotation du champ magnétique tournant dépend du nombre p de paires de pôles du stator.
𝛚 s : vitesse angulaire du champ statorique ou vitesse de synchronisme en rad.s-1.
s = s = 2.. nS
𝐏
: Pulsation des courants statoriques en rad.s-1.
= 2..f (f fréquence des courants statoriques en Hz).
𝒇 p : nombre de paires de pôles.
ns =
𝐏 nS : fréquence de synchronisme en tr.s-1.
Nombre de pôles P Vitesse ns en (tr/s) Vitesse ns en (tr/min)
2 pôles (bipolaires) 1 50 3000
4 pôles (tétra polaire) 2 25 1500
Pour f = 50 Hz
6 pôles (hexa polaire) 3 16,66 1000
8 pôles (octopolaire) 4 12,5 750
2/ Le rotor : partie tournante constitué d’un empilage de tôles minces en fer
découpé pour créer des encoches. Il n’est relié à aucune alimentation.
Il comprend des conducteurs parallèles à son axe lui donnant l'aspect d'une cage
d’écureuil.
Le rotor tourne à une vitesse plus petite que la vitesse de synchronisme s.
On dit que le rotor "glisse" par rapport au champ tournant.
Ce glissement g va dépendre de la charge (couple mécanique résistant).
𝛀𝒔 − 𝛀 𝒏𝒔 − 𝒏
g= = n = (𝟏 − 𝐠). 𝐧𝐬
𝛀𝒔 𝒏𝒔
nS : fréquence de synchronisme (tr.s-1).
n : fréquence de rotation du rotor (tr.s-1).
s = 2nS (rad.s-1) et = 2n (rad.s-1)
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Exemple : Soit un réseau triphasé (f=50Hz) alimentant un moteur asynchrone à trois paires de pôles (p=3):
𝒇 𝟓𝟎
ns = = × 𝟔𝟎 = 𝟏𝟎𝟎𝟎𝒕𝒓/𝒎𝒊𝒏
𝐏 𝟑
𝒏𝒔 − 𝒏 𝟏𝟎𝟎𝟎 − 𝟗𝟓𝟎
A charge nominale ce moteur tourne à 950 tr/min : gn= = = 𝟎, 𝟎𝟓 𝒔𝒐𝒊𝒕 𝒈𝒏 = 𝟓%
𝒏𝒔 𝟏𝟎𝟎𝟎
▪ Détermination du couplage :
Exemple N°1 Exemple N°2
Réseau : 230 V / 400 V Réseau : 230 V / 400 V
La plus petite des deux valeurs indique la tension efficace nominale aux bornes d’un enroulement.
Correspond-elle à la tension simple ( couplage Y) ou composée ( couplage ) du réseau ?
OU
Le couplage est réalisé sur la plaque à bornes par des barrettes conductrices.
Réseau Moteur 127 V/230 V Moteur 230 V / 400 V Moteur 400 V/ 660 V
127 V/230V Y Aucun
230 V / 400 V Aucun Y
400 V / 660 V Aucun Aucun Y
2/ Plaque signalétique :
La plaque signalétique d’un moteur asynchrone est la carte d’identité du moteur délivrée et certifiée par le
constructeur. Elle contient donc les caratéristiques nominales électriques du moteur (voir ci-dessous)
3/ Inversion du sens de rotation : Pour inverser le sens de rotation d’un moteur asynchrone triphasé, il
suffit d’inverser 2 fils d’alimentation du moteur.
𝐫
r = 2.R R = 𝟐
𝟐 𝟑
Pjs = 𝟑. 𝐑. 𝐉 𝟐 or I = J Pjs = 𝟑. 𝐑. 𝐈 ou encore Pjs = . 𝐫. 𝐈𝟐
𝟐
b- Couplage triangle :
𝟐 𝟑 𝐈 𝑰𝟐
r= .𝐑 R= .𝐫 et J = J2 =
𝟑 𝟐 √𝟑 𝟑
𝟑
Pjs = 𝟑. 𝐑. 𝐉 𝟐 = 𝐑. 𝐈𝟐 ou encore Pjs = . 𝐫. 𝐈𝟐
𝟐
𝟑
Quel que soit le couplage : pjs = . 𝐫. 𝐈𝟐
𝟐
6- Puissance mécanique sur le rotor PM = 𝐏𝐭𝐫 − 𝐏𝐣𝐫 = 𝐏𝐭𝐫 − 𝐠 . 𝐏𝐭𝐫 = 𝐏𝐭𝐫 . (𝟏 − 𝐠) = 𝐓é𝐦 . 𝛀
9- Rendement :
Le rendement du moteur est donné par le rapport de la puissance utile disponible sur l’arbre à la
puissance épuisée du réseau :
P en Watts (W)
𝐏𝐮
=
𝐏𝐚
exprimé en pourcent (%)
Cas particulier :
Si on néglige toutes les pertes sauf les pertes joules rotoriques, dans ce cas on aura Ptr = Pa et Pu = PM
=1-g
A vide : Tu = 0 Pu = 0 ; g = 0 Pjr = 0
b- Essai en charge :
Lorsque le moteur fonctionne à sa charge nominale, on relève :
• Tension entre fils de ligne U = 380 V, f = 50 Hz.
• Courant de ligne I = 50 A.
• Puissance absorbée Pa = 25 KW.
• Fréquence de rotation du rotor : n = 960 tr/mn.
1/
𝐟 𝟓𝟎 𝐧𝐬 − 𝐧 𝟏𝟎𝟎𝟎 − 𝟗𝟔𝟎
1-1 ns= = × 𝟔𝟎 = 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝐭𝐫/𝐦𝐢𝐧 ; 𝐠 = = = 𝟎, 𝟎𝟒 𝐬𝐨𝐢𝐭 𝐠 𝐧 = 𝟒%
𝐏 𝟑 𝐧𝐬 𝟏𝟎𝟎𝟎
𝐔 𝟔 𝟑 𝟑
1-2 𝐏𝐚𝟎 = 𝐏𝐣𝐬𝟎 + 𝐩𝐜 ; 𝐫 = = 𝟒𝟔 = 𝟎, 𝟏𝟑𝛀 ⟹ 𝐏𝐣𝐬𝟎 = 𝟐 . 𝐫. 𝐈𝟎 𝟐 = 𝟐 × 𝟎, 𝟏𝟑 × (𝟐𝟎)𝟐 = 𝟕𝟖𝐖
𝐈
𝒑𝒄
𝐩𝐜 = 𝐏𝐟𝐬 + 𝐩𝐦 = 𝐏𝐚𝟎 − 𝐏𝐣𝐬𝟎 = 𝟕𝟕𝟖 − 𝟕𝟖 = 𝟕𝟎𝟎𝐖 ⟹ 𝐏𝐟𝐬 = 𝐩𝐦 = = 𝟑𝟓𝟎𝑾
𝟐
𝟑 𝟑
1-3 𝐏𝐣𝐬 = 𝟐 . 𝐫. 𝐈𝟐 = 𝟐 × 𝟎, 𝟏𝟑 × (𝟓𝟎)𝟐 = 𝟒𝟖𝟕, 𝟓𝐖
𝐏𝐮 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟔
2/ 𝐓𝐮 = = 𝟐𝛑×𝟗𝟔𝟎 × 𝟔𝟎 = 𝟐𝟐𝟕, 𝟑 𝐍𝐦 > 𝐓𝐫 = 𝟐𝟐𝟎 𝐍𝐦
𝛀
Tu = an + b
Exercice 4 :
En exploitant les caractéristiques
mécaniques du moteur et de la charge
données sur la figure ci-contre
Sectionneur :
Isoler le moteur du réseau pour des opérations de
maintenance.
Sectionneur (Commande à vide).
porte-fusible
Fusible :
: Contacts principaux Protéger le moteur contre les courts-circuits
: levier de commande (surcharges rapides – surcharges brusques)
manuelle.
: Contact auxiliaire
Contacteur
Commander le moteur en charge à distance.
tripolaire
: Contacts principaux
: Contact auxiliaire.
: bobine de l’électro-aimant.
F1 : Fusible
F2 : Contact auxiliaire du
relais thermique
Un verrouillage mécanique est nécessaire pour éviter le court-circuit entre les deux phases en cas où les
contacteurs KM1 et KM2 seraient fermés ensemble.
Un verrouillage électrique par les contacts 2KM1 et 2KM2 permet de compléter le verrouillage mécanique dans
le cas où ce dernier serait défaillant.