1 Scania

No.
de série de châssis : 5464837
05-15 Train planétaire GR/S/O

875/895/905/925/935/R
Description - Accessoires de levage
19/03/2019 © Scania CV 1 of 47
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No. de série de châssis : 5464837
Outils
Tableau
Numéro Dénomination Illustration
d'outillage
99 644 Support de base F3
99 645 Support de base F3
99 646 Kit de supports F3
587 313 Cric pour boîte de vitesses S/O
588 966 Palan pour composants S/O
19/03/2019 © Scania CV 2 of 47
*Le support de base s'adapte à la plupart des crics pour boîte de vitesses distribués par
Scania. Si un autre type de cric pour boîte de vitesses est utilisé, il faudra employer un
autre support de base, voir la fiche d'outil pour 99 645 Support de base.
La combinaison ci-dessus d'accessoires de levage est utilisée pour soulever les
composants.
Utilisation
Les accessoires de levage sont fixés sur le composant comme suit.
30Nm
Toutes les vis doivent être serrées conformément au couple de serrage standard Scania, à
l'exception des vis de blocage des supports centraux et du support de base contre la poutre
centrale. Ces dernières doivent être serrées à 30 Nm.
AVERTISSEMENT !
Toujours sécuriser le véhicule contre un

affaissement avant de commencer une
intervention. Risque d'écrasement. Le châssis et
les composants mobiles de la suspension
d'essieu doivent être soutenus à l'aide de
chandelles pour garantir une sécurité absolue
lors d'une intervention sous un véhicule
soulevé.
Si le véhicule est équipé d'une suspension
pneumatique, vider les soufflets avant de
commencer l'intervention.
Toujours déplacer un cric pour boîte de vitesses
chargé avec la charge dans la position la plus
basse possible.
A la descente, s'assurer que rien ne puisse
accrocher et endommager le cric pour boîte de
vitesses, le composant ou l'accessoire de levage.
Risque d'écrasement lors de l'abaissement du
cric et de l'accessoire de levage.
Limites
19/03/2019 © Scania CV 3 of 47
Charge maximale Poids

pour composant (kg)
Refroidisseur d'huile 20
Ralentisseur 35
Train planétaire sans

46
ralentisseur
Train planétaire avec

60
ralentisseur
Il est interdit d'utiliser l'accessoire de levage d'une manière autre que décrite dans les
instructions suivantes.
Maintenance
Avant de les utiliser, rechercher toute trace de dommage, de déformation et d'usure sur
l'accessoire de levage.
Facteur de test
Statique 1,5.
Montage du refroidisseur d'huile
19/03/2019 © Scania CV 4 of 47
2
4
7
1
3
5
1. Support coulissant avant
2. Support coulissant arrière
3. Poutre centrale
4. Support de base
5. Support
6. Etai réglable
7. Dispositif antidérapant
19/03/2019 © Scania CV 5 of 47
1. Fixer le support de base au cric pour boîte de

vitesses ou au dispositif de levage de moteur.
= =
2. Positionner le support coulissant au bord de

l'extrémité de la poutre centrale. Faire coulisser
la poutre centrale vers l'arrière jusqu'à ce que le
support coulissant soit bord à bord avec le
support de base. Visser le support de base et le
support coulissant dans la poutre centrale.
Visser l'étai réglable long dans la position
correcte à l'aide d'un dispositif antidérapant.
L'autre support coulissant n'est pas utilisé.
3. Soulever l'accessoire de levage jusqu'à ce que le

refroidisseur d'huile repose sur le support
coulissant avant. Puis visser le refroidisseur
d'huile dans la position correcte dans l'étai
réglable à l'aide d'une vis à tête à embase
M10X20 ou visser avec une rondelle comme
illustré.
Montage du ralentisseur
19/03/2019 © Scania CV 6 of 47
2
4
7
1
3
5
3. Poutre centrale
4. Support de base
5. Support
6. Etai réglable
= =
2. Centrer la poutre centrale dans le support de

base de telle sorte qu'elle dépasse de manière
égale à l'avant et à l'arrière.
3. Positionner le support coulissant avant bord à

bord contre l'extrémité avant de la poutre
centrale. Ne pas utiliser le support coulissant
arrière.
19/03/2019 © Scania CV 7 of 47
4. Poser l'étai réglable court avec les dispositifs

antidérapants sur les côtés droit et gauche.
Etais réglables gauche et droit

avec dispositifs antidérapants
Etais réglables gauche et droit

avec dispositifs antidérapants
5. Soulever l'outil de façon à ce que le ralentisseur

soit placé sur le bouchon d'huile.
6. Visser l'étai réglable gauche dans la position

correcte sur le ralentisseur. Utiliser une vis
M10x30 dans le trou extérieur de l'échangeur de
chaleur. Visser l'étai réglable droit dans la
position correcte sur le ralentisseur. Utiliser une
vis M10x30 dans le trou de fixation de
l'échangeur de chaleur.
Montage du train planétaire avec ralentisseur
19/03/2019 © Scania CV 8 of 47
2
4
7
1
3
5
3. Poutre centrale
4. Support de base
5. Support
6. Etai réglable
= =

3. Positionner le support coulissant avant à 185

mm de l'extrémité avant de la poutre centrale
(dimension A dans l'illustration). Ne pas utiliser A
le support coulissant arrière.
4. Poser le modèle long de l'étai réglage des côtés

droit et gauche à l'aide des supports coulissants
(B).
19/03/2019 © Scania CV 9 of 47
5. Soulever l'outil vers le train planétaire de façon

à ce qu'il repose contre la poutre centrale devant
le support coulissant.
6. Visser l'étai réglable gauche dans la position

correcte, dans le troisième trou à partir du bas
des trous verticaux du côté gauche du train
planétaire. Utiliser une vis à tête à embase
M10x30 ou une vis munie d'une rondelle.
Visser l'étai réglable droit dans la position
correcte dans le trou inférieur droit au niveau de
l'arbre de sortie. Utiliser une vis à tête à embase
M10x30 ou une vis munie d'une rondelle.
Montage pour train planétaire sans ralentisseur
2
4
7
1
3
5
3. Poutre centrale
4. Support de base
5. Support
6. Etai réglable

= =
19/03/2019 © Scania CV 10 of 47
3. Positionner le support coulissant avant (A) à 40

mm de l'extrémité avant de la poutre centrale.
Ne pas utiliser le support coulissant arrière.
A
4. Poser l'étai réglable gauche avec dispositifs

antidérapants. Utiliser l'étai réglable long.
Etai réglable long du côté gauche,

vu en diagonale à partir de
l'arrière
5. Poser l'étai réglable droit avec les supports

coulissants. Utiliser l'étai réglable court.
Etai côté droit, court, et étai côté

gauche, long, vus en diagonale
depuis l'arrière.
6. Soulever l'outil pour que le train planétaire soit

positionné avec la partie en saillie sur la poutre
centrale.
19/03/2019 © Scania CV 11 of 47
7. Visser l'étai réglable gauche dans le trou de vis

de l'axe de guidage du train planétaire. Utiliser
une vis à tête à embase M8x40 ou une vis
munie d'une rondelle. Utiliser 2 écrous M10 en
guise de séparateurs entre le carter de médiateur
et l'étai.
Etai réglable long du côté gauche.
8. Visser l'étai réglable droit dans le trou de vis de

l'axe de guidage du train planétaire à l'aide
d'une vis à tête à embase M8x40 ou d'une vis
munie d'une rondelle. Utiliser 2 écrous M10 en
guise de séparateurs entre le carter de médiateur
et l'étai.
Dépose - Train planétaire
19/03/2019 © Scania CV 12 of 47
Outils
Tableau
d'outillage
98 765 Douille KM, 70,2 mm, 3/4" G2
99 074 Masse coulissante D1
99 124 Extracteur G1, H1
99 497 Extracteur G2
Opérations préalables
19/03/2019 © Scania CV 13 of 47
AVERTISSEMENT !
Toujours sécuriser le véhicule contre un

affaissement avant de commencer une
intervention. Risque d'écrasement. Le châssis et
les composants mobiles de la suspension
d'essieu doivent être soutenus à l'aide de
chandelles pour garantir une sécurité absolue
lors d'une intervention sous un véhicule
soulevé.
Si le véhicule est équipé d'une suspension
pneumatique, vider les soufflets avant de
commencer l'intervention.
Toujours déplacer un cric pour boîte de vitesses
chargé avec la charge dans la position la plus
basse possible.
A la descente, s'assurer que rien ne puisse
accrocher et endommager le cric pour boîte de
vitesses, le composant ou l'accessoire de levage.
Risque d'écrasement lors de l'abaissement du
cric et de l'accessoire de levage.
IMPORTANT !
Tout doit être propre. Aucune saleté ne doit

entrer dans la boîte de vitesses.
1. Déposer les écrans insonorisants placés sous la

boîte de vitesses et le ralentisseur.
2. Vidanger le liquide de refroidissement. Voir 02-

00 Circuit de refroidissement.
3. Vidanger l'huile de la boîte de vitesses.
4. Vidanger l'huile du ralentisseur. Voir 05-50

Ralentisseur intégré > Ralentisseur, type 2.
19/03/2019 © Scania CV 14 of 47
5. Vidanger et déposer le réservoir de réducteur, le

cas échéant. Voir 03-26 Réservoir de réducteur
> Réservoir de réducteur.
6. Déposer l'arbre de transmission. Voir 06-01

Arbre de transmission.
7. 1. Déposer le support et la canalisation d'air 2

6
comprimé de l'émetteur d'embrayage sur le
côté droit de la boîte de vitesses et déposer 3
la connexion électrique du capteur de 1
vitesse.
2. Couper les attache-câbles. 3
3. Placer un récipient approprié sous le M1

R4
M3
R2 R1
R3
R5
refroidisseur d'huile. De l'huile va s'écouler P
lors de la dépose du capteur de température

d'huile. Déposer les capteurs de 5 4
température T63 et T86 et déposer la
connexion électrique pour capteur de
pression T80.
4. Déposer l'alimentation en air du
distributeur proportionnel V97 et déposer
la connexion électrique.
5. Tirer les flexibles de vidange du
distributeur proportionnel hors du support
sur le tuyau de liquide de refroidissement.
6. Déposer le raccord coudé supérieur de
l'échangeur de chaleur du ralentisseur.
7. Déposer les vis et extraire avec précaution
les vérins de médiateur et de doubleur de
gamme tout droit vers l'arrière. Ranger les
vérins avec le bloc de distribution V111,
les câbles électriques et les canalisations
d'air comprimé sur le côté.
19/03/2019 © Scania CV 15 of 47
Refroidisseur d'huile
1. Poser l'accessoire de levage sur le refroidisseur
d'huile. Voir Description – Montage de
l'accessoire de levage > Montage du
refroidisseur d'huile.
2. Déposer les vis inférieures du refroidisseur

d'huile. Déposer les vis supérieures et l'écrou et
déposer le refroidisseur d'huile.
3. 1. Déposer le capteur de vitesse.

2. Déposer le distributeur proportionnel V97.
3. Déposer la vis et déposer l'entretoise.
4. Déposer l'écrou avec 98 765 Douille KM,
70,2 mm, 3/4". Poser 99 497 Extracteur ou
99 124 Extracteur et extraire la fourche
d'accouplement.
5. Déposer toutes les vis repérées par une
flèche.
99 497 4
3
1
M3 M3
R4 R4
R1
M1
R3
R5
19/03/2019 © Scania CV 16 of 47
Ralentisseur
1. Poser l'accessoire de levage sur le ralentisseur.
Voir Description – Montage de l'accessoire de
levage > Montage du ralentisseur.
2. Note ! Le ralentisseur se trouve sur le support

coulissant. Les étais empêchent uniquement le
basculement.
Déposer toutes les vis autour de l'arbre de sortie

et extraire avec précaution le ralentisseur sans le
secouer afin d'éviter d'endommager les
roulements d'axe de rotor.
19/03/2019 © Scania CV 17 of 47
3. 1. Déposer le verrouillage d'essieu de l'axe de

médiateur.
2. Déposer le piston de médiateur. Noter
qu'un joint torique est présent sur le vérin
de médiateur et dans le cylindre.
3. Déposer l'axe de médiateur à l'aide d'une
clé hexagonale intérieure s'il n'a pas été
libéré au cours de l'étape précédente.
4. Déposer les bouchons de protection et
extraire les axes de guidage à l'aide de
l'outil 99 074 Masse coulissante.
5. Déposer le support du faisceau de câblage
du côté droit vers le porte-roulement.
1 2
3
4
5
4
4
99 074
4
4. Enfoncer le piston de doubleur de gamme dans

sa position la plus à l'intérieur pour verrouiller
le cône de verrouillage dans le train planétaire,
de façon à ce qu'il ne tombe pas lorsque le train
planétaire est détaché de la boîte de vitesses.
19/03/2019 © Scania CV 18 of 47
5. Déposer toutes les vis sauf les 2 vis repérées

fixant le porte-roulement dans la boîte de
vitesses.
Train planétaire
1. Poser l'accessoire de levage sur le train
planétaire. Voir Description – Montage de
l'accessoire de levage > Montage du train
planétaire avec ralentisseur ou Description –
Montage de l'accessoire de levage > Montage
du train planétaire sans ralentisseur.
2. Note ! Le train planétaire se trouve sur la

poutre centrale. Les étais empêchent
uniquement le basculement.
Déposer les vis restantes et extraire le porte-

roulement.
Pose - Train planétaire
19/03/2019 © Scania CV 19 of 47
Outils
19/03/2019 © Scania CV 20 of 47
Tableau
d'outillage
99 005 (–1) Adaptateur H1
87 095 Axes de guidage, M10 D4, G2
Tige de commande, G2
88 292
1 000 mm, Ø25 mm
98 765 Douille KM, 70,2 mm, 3/4" G2
Vérin hydraulique à orifice, H1

99 003
16t
Pompe hydraulique H1
99 004
pneumatique
19/03/2019 © Scania CV 21 of 47
Tableau
d'outillage
99 005 Adaptateur H1
99 010 Bague H1
99 012 Pivot fileté M20 AD/AS3, H1
99 040 Adaptateur H1
2 426 160 Outil de maintien G2
19/03/2019 © Scania CV 22 of 47
Train planétaire
1. Poser l'accessoire de levage sur le train
planétaire. Voir Description – Montage de
l'accessoire de levage > Montage du train
planétaire avec ralentisseur ou Description –
Montage de l'accessoire de levage > Montage
du train planétaire sans ralentisseur.
2. Note ! Le train planétaire se trouve sur la 1 2 1

poutre centrale. Les étais empêchent
uniquement le basculement.
1. Poser 4 87 095 Axes de guidage, M10 dans

le carter de boîte de vitesses.
2. Poser un joint neuf avec un peu d'huile.
3. Pousser avec précaution le porte-roulement
vers le carter de boîte de vitesses en 1
alignant l'axe de sélecteur de façon à ce
qu'il s'aligne avec l'orifice dans le carter de
boîte de vitesses.
3. Enfoncer les axes de guidage. Poser les

bouchons de protection dans le filetage et visser
les boulons d'arrêt. Visser sur le porte-
roulement.
3 2
1
4
19/03/2019 © Scania CV 23 of 47
4. Poser l'axe de sélecteur et le piston de

médiateur. A noter la présence de 2 joints
toriques, (A) dans le cylindre et (B) sur le
piston de médiateur.
Axe de sélecteur et piston de médiateur

24 Nm
5. Poser le verrouillage d'axe de sélecteur et la vis

d'arrêt.
6. Poser le support de faisceau de câblage.
7. Déposer les accessoires de levage.
8. Poser 2 87 095 Axes de guidage, M10 comme

illustré et poser un joint neuf.
87 095
19/03/2019 © Scania CV 24 of 47
Ralentisseur
1. Poser l'accessoire de levage sur le ralentisseur.
Voir Description – Montage de l'accessoire de
levage > Montage du ralentisseur.
2. Note ! Le ralentisseur se trouve sur le support

coulissant. Les étais empêchent uniquement le
basculement.
IMPORTANT !
Le ralentisseur doit être enfoncé avec

précaution de façon à ne pas endommager le
roulement. Vérifier que l'espace entre le
ralentisseur et la boîte de vitesses est parallèle
en permanence à l'horizontale et à la verticale
de façon à ce que la bague intérieure de
roulement sur l'axe de rotor soit alignée
correctement dans le roulement dans la boîte de
vitesses. Si une résistance est présente, en
rechercher la cause. Ne pas secouer le
ralentisseur en le poussant en position.
Placer avec précaution le ralentisseur sur le

train planétaire.
19/03/2019 © Scania CV 25 of 47
3. Déposer l'axe de guidage de l'arbre de sortie.

Poser les vis autour de l'arbre de sortie. Serrer
les vis en diagonale.
Arbre de sortie, vis

25 Nm
Déposer les accessoires de levage et déposer

l'autre axe de guidage.
Poser le manchon d'écartement dans l'orifice
sous le support supérieur de refroidisseur
d'huile. Poser toutes les vis repérées par une
flèche. Serrer en diagonale.
Support de refroidisseur d'huile

25 Nm
Poser le support de tuyau de liquide de

refroidissement.
Support, tuyau de liquide de refroidissement

25 Nm
Serrer en diagonale les vis situées autour de

l'arbre de sortie, les vis du tuyau de liquide de
refroidissement et toutes les vis repérées par
une flèche. Contrôler-serrer les cinq premières
vis à serrer.
Arbre de sortie, vis

50 Nm
Poser des joints toriques neufs et poser le

distributeur proportionnel.
M3
R4
R2 R1
M1
R3
R5
P
19/03/2019 © Scania CV 26 of 47
4. Poser la roue dentée sur l'arbre de sortie. Poser

la fourchette d'extrémité à l'aide de l'outil
comme indiqué dans l'illustration.
• 99 003 Vérin hydraulique à orifice, 16t
• 99 004 Pompe hydraulique pneumatique
• 99 005 (–1) Adaptateur
• 99 010 Bague
• 99 012 Pivot fileté M20
• 99 040 Adaptateur
Poser un écrou neuf. Bloquer l'écrou en le
matant dans les deux entailles de la fourchette
d'extrémité. Utiliser 98 765 Douille KM, 70,2
mm, 3/4", 2 426 160 Outil de maintien et 88 292
Tige de commande, 1 000 mm, Ø25 mm.
Fourchette d'extrémité, écrou cylindrique

600 Nm
2 426 160
99 003 99 005-1 98 765

99 012
600 Nm
99 010 99 004 M3
R4
99 040 M1
R5
R1
R3
88 292
19/03/2019 © Scania CV 27 of 47
1. Poser l'accessoire de levage sur le refroidisseur
d'huile. Voir Description – Montage de
l'accessoire de levage > Montage du
2. Poser des joints toriques neufs sur le

ralentisseur et soulever le refroidisseur d'huile
dans la position correcte. Poser l'écrou sur le
goujon et munir les vis d'entretoises.
50 Nm
3. Déposer l'accessoire de levage.
19/03/2019 © Scania CV 28 of 47
4. Poser le raccord coudé supérieur sur l'échangeur

de chaleur du ralentisseur à l'aide d'un joint
torique neuf.
19/03/2019 © Scania CV 29 of 47
5. 1. Appliquer de la graisse 319 308 sur les

vérins et poser un joint neuf. Poser avec
précaution les vérins du médiateur et du
doubleur de gamme.
2. Poser les deux capteurs de température.
Poser la connexion électrique du capteur de
pression.
3. Fixer les câbles électriques et les
canalisations d'air comprimé à l'aide
d'attache-câbles sur le conduit sur le
4. Raccorder la canalisation d'air
d'alimentation du distributeur proportionnel
et brancher le câble électrique.
5. Poser les flexibles de vidange dans le
support sur le coude de tube.
6. Poser le support avec la canalisation d'air
comprimé d'émetteur d'embrayage sur le
côté droit de la boîte de vitesses.
M3 M3
R4 R4
R1
M1
R3
R5
Poser le capteur de vitesse (1).
19/03/2019 © Scania CV 30 of 47
3
1
2
M3
R4
R2 R1
M1
R3
R5
5 4
Finitions
1. Poser l'arbre de transmission. Voir 06-01 Arbre
de transmission.
2. Poser le réservoir de réducteur, le cas échéant.

Remplir le réservoir de réducteur. Voir 03-26
Réservoir de réducteur > Réservoir de
réducteur.
3. Remplir de liquide de refroidissement. Voir 02-

00 Circuit de refroidissement.
4. Remplir la boîte de vitesses d'huile jusqu'au

bord inférieur de l'orifice de niveau. Faire
fonctionner le véhicule pendant 5 minutes et
remplir de nouveau d'huile.
5. Remplir le ralentisseur d'huile. Voir 05-50

Ralentisseur intégré > Ralentisseur, type 2.
6. Poser les écrans insonorisants sous la boîte de

vitesses et le ralentisseur.
Démontage - Train planétaire
19/03/2019 © Scania CV 31 of 47
Outils
Tableau
d'outillage
87 446 Mandrin AD/AS2
98 566 Mandrin R1
98 575 Mandrin de support G2
587 585 Pince à circlips, droite G4
Manchon écarteur, M12, 58 XA2

2 588 000
-70 mm
2 588 003 Outil de maintien, M12 XA2
19/03/2019 © Scania CV 32 of 47
Train planétaire
19/03/2019 © Scania CV 33 of 47
1. 1. Déposer la retenue A et déposer le piston

B.
2. Déposer le cône de verrouillage.
3. Déposer la couronne avec fourchette de
commande.
4. Placer le porte-roulement sur le support
dans la presse. Les supports doivent être
positionnés aussi près que possible du porte
-satellites et du cône de synchroniseur de
sorte que le porte-roulement repose sur le
disque de couplage. Chasser l'arbre de
sortie à l'aide du porte-satellites, à l'aide de
l'outil 98 575 Mandrin de support.
5. Retourner le carter et chasser le roulement
à l'aide de l'outil 87 446 Mandrin.
6. Retourner le carter, placer des feuilles en
aluminium sur les supports pour protéger la
surface de contact du carter et enfoncer un
roulement neuf à l'aide de l'outil 98 566
Mandrin.
19/03/2019 © Scania CV 34 of 47
1 2
3 4
98 575
5 6
87 446
98 566
19/03/2019 © Scania CV 35 of 47
2. Remplacement du cône de synchroniseur du

pignon de 1ère.
Si un circlip est posé : Déposer le circlip.
Déposer le cône de synchroniseur de 1ère et
l'anneau-entretoise du disque de couplage.
3. Remplacement des joints d'axes de sélecteur

de médiateur et de doubleur de gammes
4. Remplacement des joints 1 2

1. Déposer les joints à l'aide d'un tournevis.
2. Poser des joints neufs. Les boîtes de
vitesses GR sont dotées d'un bouchon pour
l'axe de sélecteur de médiateur (1). Le texte
AIR SIDE figurant sur les joints du
bouchon et de l'axe de sélecteur (2) doit
être visible une fois posés.
19/03/2019 © Scania CV 36 of 47
Porte-satellites
1. Déposer le circlip avec l'outil 587 585 Pince à
circlips, droite et déposer la rondelle de blocage
des arbres.
587 585
19/03/2019 © Scania CV 37 of 47
2. Note ! Les pignons doivent être montés avec

des roulements à aiguilles dont les aiguilles
tombent lors de l'extraction de l'arbre.
Note ! Si les roulements à aiguilles sont

réutilisés après avoir extrait l'arbre : glisser un
objet cylindrique de la même longueur ou
légèrement plus court que la largeur du pignon,
un manchon par exemple. Extraire le pignon
complet avec le roulement à aiguilles.
Note ! Marquer l'emplacement de l'arbre, des

roues dentées et des rondelles, à savoir leur
position et leur orientation. Les placer sur un
établi dans l'ordre correct.
Chasser les arbres en frappant dessus.
3. Déposer le roulement à rouleaux du porte- 2 588 003

satellites. Utiliser 2 588 003 Outil de maintien,
M12 et 2 588 000 Manchon écarteur, M12, 58-
70 mm.
2 588 000
Montage - Train planétaire
19/03/2019 © Scania CV 38 of 47
Outils
Tableau
d'outillage
98 133 Mandrin D3
98 224 Poussoir G1
AD/AS2, AM1,
98 450 Manche R2
99 136 Mandrin tubulaire PT1
99 141 Bague d'appui PT1
99 190 Mandrin G4
Porte-satellites sans ralentisseur

Note ! Pour boîte de vitesses sans ralentisseur
avec dents coniques dans le train planétaire.
Une boîte de vitesses sans ralentisseur avec dents coniques dans le train planétaire ne
comporte pas de roulement au centre du porte-satellites. Le roulement est remplacé par
une bague plate pour assurer le graissage des roulements à aiguilles des satellites.
19/03/2019 © Scania CV 39 of 47
1. Enfoncer la bague plate en position à l'aide de

l'outil 98 133 Mandrin. La bague est enfoncée
au même niveau que la surface du porte-
satellites.
Bague plate remplaçant le

roulement
98 133
19/03/2019 © Scania CV 40 of 47
Porte-satellites avec ralentisseur

1. Enfoncer le roulement à rouleaux neuf. Utiliser
99 136 Mandrin tubulaire, 99 141 Bague
d'appui et 98 133 Mandrin.
98 133
99 141
99 136
2. Les roulements à aiguilles pour chaque satellite

sont composés de deux rangées d'aiguilles. Les
roulements sont fournis dans un tuyau en
plastique intérieur et extérieur. Les tuyaux en
plastique peuvent servir d'outils lors de la pose
des roulements à aiguilles.
3. Faire glisser un jeu de roulements à aiguilles

dans le satellite à l'aide du tube en carton.
Huiler les rondelles. Une rondelle de chaque
côté du satellite.
4. Poser les satellites dans le porte-satellites.

Enfoncer les arbres de façon à chasser le tuyau
en plastique intérieur. Aligner les arbres à l'aide
de la rondelle.
19/03/2019 © Scania CV 41 of 47
5. Une fois que tous les arbres sont correctement

positionnés, les enfoncer à l'aide des outils
98 450 Manche et 98 224 Poussoir.
6. Poser la rondelle et le circlip.
Arbre de sortie et porte-roulement

1.
IMPORTANT !
Il existe des cônes de synchroniseur et des

cônes de verrouillage présentant des angles de
cône différents. Les différents cônes de
synchroniseur et cônes de verrouillage ne
doivent pas être mélangés.
Si un train planétaire neuf doit être monté sur
une ancienne boîte principale, l'ancien cône de
synchroniseur de rapport haut doit également
être remplacé dans la boîte principale.
Si un ancien train planétaire doit être monté sur
une boîte principale neuve, l'ancien cône de
synchroniseur de rapport bas et les cônes de
verrouillage doivent être remplacés dans le train
planétaire.
Si le cône de synchroniseur de rapport bas a

été déposé du disque de couplage : Poser le
cône de synchroniseur de rapport bas, l'anneau-
entretoise et le jonc d'arrêt sur le disque de
couplage, s'ils sont amovibles.
19/03/2019 © Scania CV 42 of 47
2. S'applique aux véhicules avec ralentisseur

1. Placer le porte-satellites avec l'arbre de
sortie sur le banc à presse. Poser le cône de
verrouillage.
2. Poser le disque de couplage avec le cône de
synchroniseur de 1ère et poser le pignon de
ralentisseur. Veiller à ce que les cannelures
s'engagent et enfoncent le pignon en
position à l'aide de l'outil 99 190 Mandrin.
3. Soulever le carter. Aligner la plaque
métallique et le carter de façon à ce que
l'orifice pour l'axe de sélecteur soit aligné.
Enfoncer le roulement à l'aide de l'outil
99 190 Mandrin.
19/03/2019 © Scania CV 43 of 47
3. S'applique aux véhicules sans ralentisseur

1. Placer le porte-satellites avec l'arbre de
sortie sur le banc à presse. Poser le cône de
verrouillage.
2. Poser la plaque métallique avec le cône de
synchroniseur de rapport bas.
3. Soulever le carter. Aligner la plaque
métallique et le carter de façon à ce que
l'orifice pour l'axe de sélecteur soit aligné.
Enfoncer le roulement à l'aide de l'outil
99 190 Mandrin.
19/03/2019 © Scania CV 44 of 47
4. Note ! Ne pas enfoncer le ressort sur les

cannelures du ressort. Utiliser un écrou scié
pour enfoncer le ressort comme décrit ci-dessus.
Note ! Ne pas réutiliser le ressort déposé.

Toujours le remplacer par un ressort neuf.
Remplacer le ressort dans la couronne du

train planétaire
Ecrou M8 scié
• Scier un écrou M8 comme illustré. L'écrou
scié sert d'aide pour enfoncer le ressort
dans la couronne.
• Positionner l'écrou sur le ressort et
enfoncer l'écrou dans la rainure de
couronne à l'aide d'une pince à souder
comme illustré. Enfoncer l'écrou jusqu'à ce
que le ressort soit positionné parfaitement
sous le bord inférieur de l'orifice. Poser une
goupille dans l'orifice pour fixer le ressort.
Emplacement de l'écrou sur le

ressort
Ne pas enfoncer le ressort sur les

barres
Carter et train planétaire
19/03/2019 © Scania CV 45 of 47
1 2
3 4
19/03/2019 © Scania CV 46 of 47
1. Soulever la couronne avec la fourchette en

position, aligner l'axe de sélecteur et enfoncer la
couronne sur le porte-satellites.
2.
IMPORTANT !
Aligner la couronne de sorte que toutes les

billes de verrouillage touchent toutes les petites
cannelures, comme illustré.
3. Visser le piston de gamme (1) avec un joint

torique graissé neuf. Poser le loquet (2) avec la
couronne dans sa position extérieure.
4.
IMPORTANT !
Aligner le cône de verrouillage de sorte que

toutes les petites cannelures touchent toutes les
billes, comme illustré, et poser le cône de
verrouillage.
Note ! Il est possible de poser les cônes de

verrouillage de manière incorrecte, de sorte que
2-4 des petites cannelures touchent les billes et
2-4 manquent les billes. Cela entraîne une perte
totale ou partielle de la fonction de
synchronisation. Cela se manifeste
principalement par un grattage lors du
changement de vitesse ainsi qu'une réduction de
la durée de vie du satellite.
19/03/2019 © Scania CV 47 of 47

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No.

de série de châssis : 5464837

05-15 Train planétaire GR/S/O

99 644 Support de base F3

99 645 Support de base F3

99 646 Kit de supports F3

587 313 Cric pour boîte de vitesses S/O

588 966 Palan pour composants S/O

Toujours sécuriser le véhicule contre un

Charge maximale Poids

Train planétaire sans

Train planétaire avec

1. Fixer le support de base au cric pour boîte de

2. Positionner le support coulissant au bord de

3. Soulever l'accessoire de levage jusqu'à ce que le

2. Centrer la poutre centrale dans le support de

3. Positionner le support coulissant avant bord à

4. Poser l'étai réglable court avec les dispositifs

Etais réglables gauche et droit

Etais réglables gauche et droit

5. Soulever l'outil de façon à ce que le ralentisseur

6. Visser l'étai réglable gauche dans la position

Montage du train planétaire avec ralentisseur

2. Centrer la poutre centrale dans le support de

3. Positionner le support coulissant avant à 185

4. Poser le modèle long de l'étai réglage des côtés

5. Soulever l'outil vers le train planétaire de façon

6. Visser l'étai réglable gauche dans la position

Montage pour train planétaire sans ralentisseur

2. Centrer la poutre centrale dans le support de

3. Positionner le support coulissant avant (A) à 40

4. Poser l'étai réglable gauche avec dispositifs

Etai réglable long du côté gauche,

5. Poser l'étai réglable droit avec les supports

Etai côté droit, court, et étai côté

6. Soulever l'outil pour que le train planétaire soit

7. Visser l'étai réglable gauche dans le trou de vis

Etai réglable long du côté gauche.

8. Visser l'étai réglable droit dans le trou de vis de

Dépose - Train planétaire

98 765 Douille KM, 70,2 mm, 3/4" G2

99 074 Masse coulissante D1

99 124 Extracteur G1, H1

Toujours sécuriser le véhicule contre un

Tout doit être propre. Aucune saleté ne doit

1. Déposer les écrans insonorisants placés sous la

2. Vidanger le liquide de refroidissement. Voir 02-

3. Vidanger l'huile de la boîte de vitesses.

4. Vidanger l'huile du ralentisseur. Voir 05-50

5. Vidanger et déposer le réservoir de réducteur, le

6. Déposer l'arbre de transmission. Voir 06-01

7. 1. Déposer le support et la canalisation d'air 2

3. Placer un récipient approprié sous le M1

refroidisseur d'huile. De l'huile va s'écouler P

lors de la dépose du capteur de température

2. Déposer les vis inférieures du refroidisseur

3. 1. Déposer le capteur de vitesse.

2. Note ! Le ralentisseur se trouve sur le support

Déposer toutes les vis autour de l'arbre de sortie

3. 1. Déposer le verrouillage d'essieu de l'axe de

4. Enfoncer le piston de doubleur de gamme dans

5. Déposer toutes les vis sauf les 2 vis repérées

2. Note ! Le train planétaire se trouve sur la