LYCÉE TECHNIQUE CHAINE D’ÉNERGIE EXERCICE 1 STM

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Exercice 1
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Exercice 4
Compléter le schéma hydraulique de la cisaille par l’affectation du repère correspondant

Remplir le tableau ci-dessous par les mouvements de la cisaille (Dr, Dl ou Rr) ainsi que l’état du serrage de
la tôle par les serres flancs (serré ou libéré).
Mouvement de la cisaille État du serre flanc
État 1 …………………………………… ………………………

État 2 …………………………………… ………………………

État 3 …………………………………… ………………………

L’élément sur lequel il faut agir pour régler la valeur de la vitesse de la descente lente de la lame est :
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Exercice 5
Le schéma de câblage d’un vérin rotatif est donné sur le schéma suivant. On demande d’identifier les
éléments de ce montage.

Repère Désignation Fonction

…………………………………..…………………..………………….………..
1D ………………………………………………….………..
…………………………………..…………………….………………….………..

…………………………………..…………………..………………….………..
2D ………………………………………………….………..
…………………………………..…………………….………………….………..

…………………………………..…………………..………………….………..
F ………………………………………………….………..
…………………………………..…………………….………………….………..

…………………………………..…………………..………………….………..
R ………………………………………………….………..
…………………………………..…………………….………………….………..

…………………………………..…………………..………………….………..
L ………………………………………………….………..
…………………………………..…………………….………………….………..

…………………………………..…………………..………………….………..
N ………………………………………………….………..
…………………………………..…………………….………………….………..

…………………………………..…………………..………………….………..
U ………………………………………………….………..
…………………………………..…………………….………………….………..

…………………………………..…………………..………………….………..
Q ………………………………………………….………..
…………………………………..…………………….………………….………..
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Exercice 5
1°/ Description du fonctionnement :
Un carton est présent à l’entrée du système (voir schéma ci-contre)
Le moteur M se met à tourner pour positionner le carton sous le tampon encreur
Le moteur s’arrête de tourner.
La porte du système se ferme (Vérin P).
Le tampon descend pour marquer le carton (Vérin T)
Le tampon remonte et la barrière B libère le carton.
Le système reprend sa position initiale : Porte ouverte, barrière fermée
Le cycle peut recommencer
Voir schéma de câblage sur Doc : 3

2°/ Compléter l’actigramme fonctionnel du système :

…………………………

……………………………
……………………………

……………………………………………..
…………………………… ……………………………

…………………………… ……………………………

……………………………

3°/ Identifier les actionneurs et les pré-actionneurs de ce système : (Voir Doc : 3)

REPÈRES ACTIONNEURS PRÉ-ACTIONNEURS

P ………………………………………………………. ……………………………………………………………………………….

T ………………………………………………………. ……………………………………………………………………………….

B ………………………………………………………. ……………………………………………………………………………….

M ………………………………………………………. ……………………………………………………………………………….

4°/ Tracer sur Doc :3, le circuit de commande en vert et le circuit de puissance en bleu :
5°/ Citer les différents composants qui participent à chaque fonction générique de la chaine
fonctionnelle de ce système :
Chaîne d’information Chaîne d’énergie
Fonctions Composants Fonctions Composants
………………………………..………..……….. ………………………………..………..………..
Acquérir Alimenter
…………………………………………....…….. …………………………………………....……..

………………………………..………..……….. ………………………………..………..………..
Traiter Distribuer
…………………………………………....…….. …………………………………………....……..

………………………………..………..……….. ………………………………..………..………..
Communiquer Convertir
…………………………………………....…….. …………………………………………....……..

………………………………..………..………..
Transmettre
…………………………………………....……..
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6°/ Pour lever la porte, l’actionneur P doit éxercer un effort F=800N, avec une vitesse de 10cm/s :
Sachons que le diamétre du piston Dpiston=40mm et DTige =10mm,
6-1°/ Déterminer la pression de l’alimentation
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

6-2°/ Calculer la puissnace utile et la puissnace absorbée par le verin pour un rendement de 90%
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……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

6-3°/ Calculer le débit d’air comprimé de l’instalation :

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

7°/On donne Nm=600tours/mn (Fréquence de rotation du moteur)

Np=15tours/mn (Fréquence de rotation de la poulie)
Dpoulie=100mm (Diamétre de la poulie)
F = 300N (Effort nécéssaire pour déplacer les cartons)
ηpoulie/courroie = 0,9 ; ηRéducteur = 0,85 ; ηMoteur = 0,8
Et on demande de :
7-1°/ Déterminer le rapport de réduction (r) du réducteur à engrenages placé entre le moteur
et la poulie motrice de la bande Transporteuse.
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……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
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7-2°/ Calculer la vitesse de déplacement des cartons.Hypothèse Vcartons = Vcourroie

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7-3°/ Déterminer la puissance nécéssaire pour le déplacement des cartons.

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……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
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7-4°/ Calculer la puissance absorbée par le moteur.

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Exercice 6
Une manette G permet la commande du motoréducteur suivant le fonctionnement décrit ci-dessous :
• Le levier de la manette en position Av : Le chariot actionné par le motoréducteur se déplace vers l’avant.
• Le levier de la manette en position Ar : Le chariot se déplace vers l’arrière.
• Le levier en position du milieu At: Le chariot est à l’arrêt.
• L’action du chariot sur l’un des deux capteurs fins de course de sécurité : fin de course avant « fcv » ou fin de course arrière «
fcr » provoque l’arrêt du mouvement.
Remarque :
Pour des raisons de simplification du schéma, on assimilera le levier de la manette sur la position :
Avant : par un bouton poussoir AV;
Arrière : par un bouton poussoir AR;
Du milieu : par un bouton poussoir d’arrêt At.
On donne le schéma de l’installation incomplet et on demande de :
1. Compléter le tableau par noms et fonctions de chacun des composants.
2. Compléter le schéma du circuit de puissance.
3. Compléter le schéma du circuit de la signalisation sachant que :
LAV s’allume quand le chariot se déplace vers l’avant.
LAR s’allume quand le chariot se déplace vers l’arrière.
LST s’allume à la mise sous tension de l’installation.
4. Déduire les équations de KAV et de KAR à partir du circuit de commande.

Noms Fonctions
Q1 ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

KAV ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

F1 ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

M1 ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

T1 ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

LAR ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

Équations : KAV = ……………………….…………………………………………………………………

KAR = ……………………….…………………………………………………………………
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On donne le schéma du cablage d’une unitée de production d’air comprimé, et on demende de :
1. Identifier le circuit de puissance et le circuit de commande
2. Compléter le schéma par les composants suivants : vanne, sectionneur porte fusibles, filtre et relais thermique
3. Donner le nom et la fonction de chacun des composants
4. Compléter le chronogramme

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On rappelle que :
Un contact est à l’état logique 1 s’il est fermé ;
Une bobine est à l’état logique 1 si elle est alimentée ;
Le bouton marche-arrêt situé sur le corps du contacteur manométrique est sur la position marche.
Le bloc de contacts temporisés est réglé à 3 secondes et qu’une division sur l’axe des temps vaut 1 seconde.
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
Noms Fonctions
V ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

P ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

D ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

M2 ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

C ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

KM ……………………………….………………………………. ……………………………………………….…….……………………………….

RAPPEL
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Exercice 1 : Un moteur de puissance utile 3 kW tourne à 1500 tr/min.
Calculer le couple utile en Nm.
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Exercice 2 : machine à courant continu à excitation indépendante

La force électromotrice d’une machine à excitation indépendante est de 210 V à 1500 tr/min.
Calculer la fem pour une fréquence de rotation de 1000 tr/min, le flux étant constant.
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Exercice 3 : La plaque signalétique d’un moteur à courant continu à excitation indépendante indique :
1,12 kW 1200 tr/min induit 220 V 5,7 A excitation 220 V 0,30 A Masse 57 kg
1- Calculer le couple utile nominal (en Nm).
2- Calculer le rendement nominal.
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Exercice 4 : Un moteur à courant continu à excitation indépendante et constante est alimenté sous 240 V.
La résistance d’induit est égale à 0,5 , le circuit inducteur absorbe 250 W et les pertes collectives s’élèvent à 625
W. Au fonctionnement nominal, le moteur consomme 42 A et la vitesse de rotation est de 1200 tr/min.
1. Calculer : La f.e.m.
La puissance absorbée, la puissance électromagnétique et la puissance utile
Le couple utile et le rendement
2. Quelle est la vitesse de rotation du moteur quand le courant d’induit est de 30 A ?
3. Que devient le couple utile à cette nouvelle vitesse (on suppose que les pertes collectives sont toujours
égales à 625 W) ?
4. Calculer le rendement.
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Exercice 5 : La plaque signalétique d’un moteur à excitation indépendante porte les indications suivantes :
U = 240 V I = 35 A P = 7 kW n = 800 tr/min
Calculer (à la charge nominale) :
1. Le rendement du moteur sachant que les pertes Joule inducteur sont de 150 watts.
2. Les pertes Joule induit sachant que l’induit a une résistance de 0,5 .
3. La puissance électromagnétique et les pertes « constantes ».
4. Le couple électromagnétique, le couple utile et le couple des pertes « constantes ».
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………………………………………………………………………………………………………………………………………………….……….
………………………………………………………………………………………………………………………………………………….……….
………………………………………………………………………………………………………………………………………………….……….
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ETUDE DU BILAN DES PUISSANCES DU MOTEUR M2:
Les caractéristiques du moteur M2 sont : Tension supportée par un enroulement est 400 V; f= 50 Hz;
Rotor à cage ; nn = 1430 tr/min ; In = 6 A ; Cos φ = 0,81. Nombre de pôles est 4
1- Le moteur est alimenté à partir d’un réseau triphasé de tension U = 400 V – 50 Hz. Préciser le
couplage des enroulements statoriques et compléter alors le schéma de raccordement de la plaque à bornes.
2- Donner la vitesse de synchronisme ns ; en déduire le glissement g.
3- Calculer la puissance absorbée Pa par le moteur.
4- Déterminer les pertes Joule statoriques PJS sachant que la résistance d’un enroulement statorique est
Rs = 3,5 Ω . Quelle serait la valeur de la résistance mesurée entre phases du stator R?.
5- Calculer la puissance transmise Ptr sachant que les pertes collectives Pc sont de 302 W (on admet que
les pertes mécaniques Pmec et les pertes fer PfS dans le stator sont égales).
6- Calculer la valeur des pertes Joule PJr dans le rotor ; en déduire la puissance utile Pu du moteur.
7- Quelle est alors la valeur du rendement ηm2 du moteur et le couple utile Cu ?

1- a- Couplage des enroulements : /0.5pt

…………………………………………………………………………
b- Plaque à bornes : /0.5pt

2- la vitesse de synchronisme ns : /0,5pt

ns=..........................

- le glissement. / 0.5pt

g=................................ AN g= .................................

3- Calcul de la puissance absorbée Pa : 0,5 pt

Pa=................................................... AN: Pa=.......................

4- Calcul des pertes Joule statoriques PJS : 0,5 pt

Pjs=.............…………… AN: Pjs=....................

Résistance mesurée entre deux bornes de phases: 0,5pt

R=................................................. AN: R=.........................

5- Calcul de la puissance transmise Ptr : 0,5pt

Ptr=......................................... AN: Ptr= ......................

6- Calcul des PJr et de la puissance Pu : 1pt

Pjr=………....………… AN: Pjr=.....................
Pu=.............................. AN: Pu=.......................

7- Calcul du rendement ηm2 et du couple utile Cu : 1pt

ηm2=...…………………. AN: ηm2=.....................
Cu=................................ AN: Cu=.....................