Dimensionnement Hydraulique Et Structural D'une

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL D’UN
OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT SUR L’AXE BOTOU-

BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO
MEMOIRE POUR L’OBTENTION DU

MASTER EN INGENIERIE DE L'EAU ET DE
L'ENVIRONNEMENT
OPTION : GENIE CIVIL
-----------------------------------------------------------------
Présenté et soutenu publiquement le 12 Octobre 2012 par
Edwige Yirdon HIEN
Travaux encadrés par :

Dr Adamah MESSAN, Enseignant-Chercheur-UTER–ISM
Valéry OUEDRAOGO, Ingénieur en Hydraulique
Jury d’évaluation du stage :

Président : François TSOBNANG
Membres et correcteurs : Adamah MESSAN
Célestin OVONO
Promotion [2010/2012]
DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL D’UN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT
SUR L’AXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO
DEDICACES
 A mon père Fidèle HIEN, qui a toujours été ma source d’inspiration.
 A ma mère Marie Thérèse DABIRE pour son soutien indéfectible et pour sa présence
continuelle à mes côtés.
 A mon frère Thierry HIEN pour sa patience et ses multiples conseils.
 A mon amie Aude Larissa P. ZONGO pour son soutien, sa présence et ses conseils.
 A tous mes amis pour leur soutien multiforme.
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page i

REMERCIEMENTS
Nous ne saurions commencer la rédaction de ce mémoire sans adresser nos sincères

remerciements à toutes ces personnes qui n’ont ménagé aucun effort pour la réussite de ce
stage ainsi que pour l’élaboration de ce document.
Nos remerciements vont particulièrement à :
 Monsieur Boayédi GORDIO, Directeur Général de 2EC pour sa réponse favorable à

notre demande de stage.
 Monsieur Valéry OUEDRAOGO, Directeur de mémoire externe pour sa disponibilité

et son encadrement.
 Docteur Adamah MESSAN, Directeur de mémoire interne, pour son orientation dans
le choix du thème et son suivi.
 Docteur Ismaila GUEYE chef d’UTER ISM de la Fondation 2iE.
 Tous le corps professoral et le personnel de la Fondation 2iE pour leur patience et

leurs multiples conseils.
 A toute ma grande famille
Que Dieu rende à chacun au centuple ses bienfaits.
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page ii

RESUME
« La route du développement passe par le développement de la route » dit-on. C’est dans cette
optique que l’Etat Burkinabè lance le projet d’aménagement de 500 km de pistes afin de
développer le secteur du transport et, parallèlement de contribuer au désenclavement des
régions du pays. Le lot 1 de ce marché public comprend des études techniques de 62,5 Km de
pistes réparties dans les cinq provinces de la région de l’Est, auxquelles s’ajoutent celles de
trois ouvrages de franchissement.
La présente étude porte sur les études techniques de l’un des trois ouvrages, et a pour objectif
de concevoir un ouvrage capable d’assurer la sécurité des usagers et un bon drainage des
eaux pluviales.
Afin d’atteindre cet objectif, plusieurs volets des études ont été abordés à savoir la
reconnaissance de la zone d’étude, la détermination de la crue de projet et le choix du type
d’ouvrage à travers une étude hydrologique et hydraulique, le dimensionnement structural de
l’ouvrage afin de s’assurer qu’il réponde aux normes de la conception des ouvrages
hydrauliques.
La réalisation de cet ouvrage nécessite la somme de Six cent soixante-huit mille six cent
quatre-vingt-quinze mille cinq cent cinquante-huit FCFA TTC (668 695 558 FCFA TTC).
Mots Clés :
Piste, Ouvrage d’art, Hydrologie, Hydraulique, Structure
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page iii

ABSTRACT
One says that "The development road passes through the development of the road". It is in
this context that the Government of Burkina Faso, decided to set up a 500 km rural roads
development project, in order to promote the transport sector and contribute to the opening up
of different regions of the country. The batch 1 of this procurement includes technical studies
of 62.5 Km of rural roads in five provinces of the eastern region, including three bridges.
Our study focuses on the technical studies of one of the three bridges and is aimed at
designing facilities able to ensure users’ safety and a good drainage.
To achieve this objective, several aspects of the studies were discussed, namely the analysis
of the study area, the determination of the project rate of flow and the choice of the
characteristics of the work, based on an hydrological and hydraulic study, structural sizing of
the work to ensure that it meets technical design standards for hydraulic structures.
The cost of such work is about 668 695 558 FCFA including taxes.
Keywords:
Rural road, Bridge, Hydrology, Hydraulic, Structure
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page iv

LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS
2EC : Engineering, Equipment and Construction Company
2iE : Institut International d’Ingénierie de l’Eau et de l’Environnement
BA : Béton Armé
BV : Bassin Versant
D.A.O : Dessin Assisté à l’Ordinateur
Pan : Pluviométrie moyenne annuelle
RI : Relativement Imperméable
TN : Terrain Naturel
TTC : Toutes Taxes Comprises
HA : Haute Adhérence
ETP : Evapo - Transpiration
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page v

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page vi

Table des matières
DEDICACES ............................................................................................................................................ i
REMERCIEMENTS ..................................................................................................................................ii
RESUME ................................................................................................................................................. iii
ABSTRACT .............................................................................................................................................. iv
LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS ................................................................................................v
LISTE DES TABLEAUX .......................................................................................................................... 3
LISTE DES GRAPHIQUES ..................................................................................................................... 4
I.INTRODUCTION ................................................................................................................................. 5
I.1 Problématique ............................................................................................................................ 6
I.2 Objectif de l’étude ...................................................................................................................... 6
II. MATERIELS ET METHODES .............................................................................................................. 6
II.1 Présentation de la zone d’étude ............................................................................................... 6
II.2 Matériels.................................................................................................................................... 8
II.3 Méthodes .................................................................................................................................. 9
II.3.1 Etude climatologique........................................................................................................ 10
II.3.2 Etude hydrologique .......................................................................................................... 11
II.3.2.1 Tracé du bassin versant ............................................................................................. 11
II.3.2.2 Détermination des paramètres physiques du bassin versant ................................... 11
II.3.2.3 Estimation de la crue de projet ................................................................................. 13
II.3.3 Etude hydraulique ............................................................................................................ 17
II.3.4 Etude Structurale.............................................................................................................. 19
II.3.4.1 Dimensionnement du dalot....................................................................................... 19
II.3.4.2 Dimensionnement du mur en aile ............................................................................. 22
II.3.5 Devis quantitatif et estimatif............................................................................................ 25
III. RESULTATS .................................................................................................................................... 25
III.1 Paramètres physiques du bassin versant ............................................................................... 25
III.2 Crue de projet......................................................................................................................... 26
III.3 Dimensionnement hydraulique .............................................................................................. 31
III.4 Dimensionnement structural ................................................................................................. 36
III.4.1 Dimensionnement du dalot............................................................................................. 36
III.4.2 Dimensionnement du mur en aile ................................................................................... 37
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page 1

III.5 Estimation financière de l’ouvrage......................................................................................... 39

IV. CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS ....................................................................................... 39
VI. BIBLIOGRAPHIE............................................................................................................................. 41
VII. ANNEXES ..................................................................................................................................... 42

LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1 : Classe des reliefs en fonction de la dénivelée spécifique (Ds) ............................. 12
Tableau 2 : Paramètres de l’équation de détermination de Kr70 pour la zone sahélienne en
fonction de l’indice globale de pente et d’infiltrabilité ............................................................ 14
Tableau 3 : Paramètres de l’équation de détermination de Kr100 pour la zone sahélienne en
fonction de l’indice global de pente et de l’infiltrabilité .......................................................... 15
Tableau 4 : Coefficients de l’équation pour la détermination de l’expression du débit de pointe
Q10 par la méthode C.I.E.H ..................................................................................................... 17
Tableau 5 : Paramètres physiques du bassin versant................................................................ 25
Tableau 6 : Débit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la méthode d’ORSTOM .............. 27
Tableau 7 : Débit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la formule 39 de la méthode
C.I.E.H...................................................................................................................................... 30
C.I.E.H...................................................................................................................................... 31
Tableau 9 : Dimensionnement hydraulique ............................................................................. 33
Tableau 10 : Sollicitations et efforts appliqués sur le dalot ..................................................... 36
Tableau 11 : Sections d’armature par partie d’ouvrage ........................................................... 37
Tableau 12 : Sollicitations et efforts appliqués sur le mur en aile ........................................... 38
Tableau 13 : Sections d’armature par parties d’ouvrage .......................................................... 38
Tableau 14 : Estimation financière de l’ouvrage ..................................................................... 39

LISTE DES GRAPHIQUES
Graphique 1 : Carte de localisation de la zone d’étude .............................................................. 7
Graphique 2 : Analyse statistique des pluies maximales journalières du poste de Fada
N’Gourma................................................................................................................................... b
Graphique 3 : Analyse statistique des pluies annuelles par la loi normale ou la loi de Gauss ... c
Graphique 4 : Variation des températures mensuelles (station de Fada N’Gourma) ................. d
Graphique 5 : Variation de l’humidité (station de Fada N’Gourma) ......................................... d
Graphique 6 : Variation de l’évaporation et de l’ETP (station de Fada N’Gourma) ................. e
Graphique 7 : Variation de la pluviométrie mensuelles (station de Diapaga) ........................... e

I.INTRODUCTION
Les infrastructures routières constituent l’une des plus grandes richesses d’un pays. Elles
représentent un facteur très important pour son développement car elles contribuent à l’essor
économique, politique et culturel.
Cependant, leur réalisation requière un grand nombre de ressources, aussi bien sur le plan
financier, technique que humain. Des normes de réalisations doivent être respectées en
fonction de la zone d’étude, afin de garantir une sécurité aux usagers, la pérennité des
ouvrages et tout cela à des coûts d’investissement raisonnables.
C’est pour cette raison que les études menant à la réalisation de ces infrastructures sont
souvent longues et nécessitent une très grande attention.
Pour le présent projet qui consiste à désenclaver une région du Burkina Faso à travers la
construction d’un ouvrage de franchissement, plusieurs études ont été menées suivant la
chronologie suivante :
 Une reconnaissance de terrain afin de déterminer la zone d’étude

 Une étude climatologique qui permettra de déterminer le climat de la zone d’étude
 Une étude hydrologique qui fera ressortir le débit de projet ou crue de projet à évacuer
par l’ouvrage
 Une étude hydraulique qui a pour objectif de dimensionner les sections de l’ouvrage
afin de pouvoir évacuer les débits en périodes de crues exceptionnelles
 Une étude structurale qui permettra de garantir la sécurité des usagers et la pérennité
de l’ouvrage
 Une étude financière qui donnera un aperçu du coût de réalisation de l’ouvrage.
Tout au long de ce document, nous développerons les points cités ci-dessus à travers
différentes méthodes de calculs et la présentation de résultats obtenus à cet effet.

I.1 Problématique
Les villages de Botou et Boulel sont enclavés par manque d’infrastructures routières.
Pourtant, ils sont d’une très grande importance pour la région de l’Est car il existe un grand
marché à bétail entre ces deux villages. Ce marché est une véritable source de revenu
financière pour les populations de cette région. Cependant, l’accès à ce marché relève d’un
vrai calvaire compte tenu du très mauvais état de la route principale qui relie les deux villages.
Cette route principale est traversée par un affluent du fleuve Niger et ne possède aucun
ouvrage de franchissement. Les commerçants sont obligés de faire un grand détour, ce qui
leur fait perdre en temps et en argent. Comment faire alors pour désenclaver cette zone et
améliorer parallèlement les conditions de vie des populations ?
I.2 Objectif de l’étude

Afin de palier au problème évoqué précédemment, nous devons à travers cette étude, faire un
dimensionnement hydraulique et structural de l’ouvrage de franchissement suivant les normes
de calculs en vigueur.
II. MATERIELS ET METHODES
II.1 Présentation de la zone d’étude

L’ouvrage de franchissement, comme l’indique le thème de ce mémoire, se situe dans la
région de l’Est du Burkina Faso dont le chef-lieu est Fada N’Gourma. Il relève de la province
de la Tapoa et est situé plus précisément sur l’axe Botou-Boulel. L’accès au site est possible
grâce à une piste rurale qui permet également de relier les différents villages aux communes
rurales. Une reconnaissance de terrain effectuée dans le cadre de cette étude a permis de
constater que l’axe Botou-Boulel est traversé par un cours d’eau (affluent du fleuve Niger)
dont les écoulements sont non négligeables. Le lit du cours d’eau retenu pour l’ouvrage est
très marqué, traduisant des écoulements importants. La végétation est surtout dominée par une
savane arbustive et les sols argilo-limoneux situés le long du cours d’eau sont utilisés pour les
cultures du riz, les tubercules et les cultures de contre-saison.
Ci-dessous, une localisation de la zone d’étude est proposée.

Graphique 1 : Carte de localisation de la zone d’étude

II.2 Matériels
Pour la réussite de cette étude, il nous a été nécessaire d’utiliser le matériel suivant :
 Pour la détermination du bassin versant, nous avons eu recourt à deux cartes

hydrographiques des zones de Diapaga au Burkina Faso et de Kirtaghi au Niger.
 Le scannage des cartes ainsi que le logiciel de Dessin Appliqué à l’Ordinateur
(D.A.O) nous a permis de mettre notre bassin versant sur fichier numérique afin de
faciliter la détermination de certains paramètres physiques.
 Le logiciel de Dessin Appliqué à l' Ordinateur (D.A.O) nous a également permis de
faire les plans de ferraillage ainsi que les vues de notre ouvrage.
 Le logiciel de traitement de données hyfran a été utilisé pour la détermination des
courbes à partie de la loi de GUMBEL ou de celle de GAUSS.

II.3 Méthodes
L’organigramme ci-dessous donne un aperçu de la démarche adoptée pour une bonne étude de
notre projet.
• Détermination de la pluviométrie maximale journalière

• Détermination de la pluviométrie mensuelle
ETUDE
CLIMATOLOGIQUE
• Détermination de la pluviométrie moyenne annuelle
• Détermination du type de BV
• Détermination de ses paramètres physiques
ETUDE
HYDROLOGIQUE • Détermination de la crue de projet
• Choix du type d'ouvrage

ETUDE • Détermination des dimensions de l'ouvrage
HYDRAULIQUE
• Dimensionnement de l'ouvrage
ETUDE • Plans d'exécution
STRUCTURALE
ETUDE • Devis quantitatif

QUANTITATIVE ET
ESTIMATIVE • Estimation financière

II.3.1 Etude climatologique

L’étude climatologique permet de déterminer la pluviométrie maximale journalière, la
pluviométrie mensuelle ainsi que la pluviométrie moyenne annuelle en vue du calcul de la
crue de projet. En somme nous pouvons dire qu’elle nous permet d’avoir une idée sur le
climat de la zone d’étude.
Le site de l’ouvrage se situe dans la région de l’Est qui est caractérisée par un climat de type
Soudano-Sahélien, marqué par l’alternance de deux saisons à savoir :
 une saison sèche qui dure huit mois (octobre à mai) ;

 une saison pluvieuse qui dure quatre mois (juin à septembre).
Les données climatologiques recueillies auprès de la Direction Nationale de la Météorologie
ont permis l’analyse des paramètres météorologiques. Les données des stations ci-après ont
été utilisées pour l’analyse des paramètres climatologiques :
 Station synoptique de Fada N’Gourma : Température, humidité, évaporation,

Evapotranspiration
 Station climatologique de Diapaga : Pluviométrie maximale journalière, mensuelle et
annuelle
Les données de ces postes nous ont permis d’avoir une pluviométrie moyenne annuelle Pan de
l’ordre de 750mm.
Le sol du bassin versant se situe en majeur partie dans la zone de bassin relativement
imperméable. Cette observation est effectuée sur une carte des sols du Burkina Faso. Nous
retiendrons alors ce type de sol représenté par la classe RI.
Pour clore notre étude climatologique, un traitement de la pluviométrie maximale journalière

et annuelle du poste de Diapaga à partir du logiciel hyfran a permis d’obtenir certains
résultats. Parmi ces derniers, figurent la pluviométrie pour les différentes années de retour, les
courbes des pluviométries maximales journalières et annuelles ainsi que les probabilités au
non-dépassement (Loi de GUMBEL et loi Normal ou de GAUSS).
En annexe 1, nous présenterons l’ensemble des résultats obtenus à partir du logiciel hyfran.
En annexe 2, nous présenterons les courbes de variation des paramètres climatologiques de la

zone d’étude.

II.3.2 Etude hydrologique

L’étude hydrologique permet tout d’abord de déterminer le type de bassin versant à étudier
ainsi que ses paramètres physiques, puis d’obtenir une quantification correcte du volume
d’eau qui transitera par l’ouvrage à dimensionner.
II.3.2.1 Tracé du bassin versant

Le bassin versant en un point ou, plus précisément dans la section droite d’un cours d’eau, est
défini comme la totalité de la surface topographique drainée par ce cours d’eau et ses affluents
à l’amont de ladite section. Tous les écoulements prenant naissance à l’intérieur de cette
surface doivent traverser l’exutoire avant de poursuivre leur trajet vers l’aval.
La délimitation du bassin versant nécessite d’abord le repérage du réseau hydrographique,

c’est-à-dire l’ensemble des cours d’eau susceptibles de drainer les eaux de surface, puis celle
des points hauts et des courbes de niveaux autour de ces points. Enfin, nous procéderons au
tracé de la ligne de partage des eaux en suivant la ligne de crête (ligne qui relie les différents
points hauts). Cette ligne de partage des eaux nous donne alors la limite de notre bassin
versant.
La carte joint en annexe 3 nous donnera une idée du tracé du bassin versant.
II.3.2.2 Détermination des paramètres physiques du bassin versant

Les paramètres physiques du bassin versant désignent un ensemble de caractéristiques
physiographiques, obtenues à partir de données cartographiques ou de mesures de terrain, et
qui donnent un certain nombre d’informations sur ce dernier.
Les différents paramètres physiques de notre bassin versant sont :
 La superficie du BV (S) exprimée en km²

 Le périmètre du BV (P) exprimé en km
 La longueur du plus long cours d’eau du BV exprimée en km
 L’indice de compacité (Icomp) : appelé également coefficient de forme, il correspond
au rapport du périmètre du BV à celui d’un cercle de même superficie
Où, P est le périmètre stylisé du BV en km

S est la superficie du BV en km²

 Le rectangle équivalent (L) : c’est un rectangle qui a la même superficie, le même
indice de compacité et la même distribution hypsométrique que le BV. Sa longueur est
donnée par l’expression suivante :
√ ( ) [ √ ]
Où, L est exprimé en km

Icomp est l’indice de compacité, sans dimension
S est la superficie du BV, exprimée en km²
 L’indice global de pente (Ig) : c’est l’indice caractérisant le relief d’un bassin. Il est
défini par la formule suivante :
Où, Ig est exprimé en m/km
D représente la dénivelée, exprimée en m, séparant les altitudes ayant

approximativement 5% et 95% de la surface du bassin au-dessus d’elles ; ces
altitudes sont déterminées sur la courbe hypsométrique.
L est la longueur du rectangle équivalent, exprimée en km.
 La dénivelée spécifique (Ds) : c’est le produit de l’indice global de pente par la racine
carrée de la superficie du BV. Elle s’exprime en m et est indépendante en théorie de
l’aire du bassin. On peut distinguer différentes classes de relief en fonction de Ds.
√
Tableau 1 : Classe des reliefs en fonction de la dénivelée spécifique (Ds)
Relief faible
Relief modéré
Relief fort

II.3.2.3 Estimation de la crue de projet

La crue cinquantennale représente une crue dont la fréquence d’apparition est d’une fois tous
les 50 ans. Elle a été retenue comme crue de projet dans notre étude.
La détermination de cette crue de projet passe par celle de la crue décennale dans un premier
temps.
La crue décennale est la crue dont la fréquence d’apparition est d’une fois tous les 10 ans. Son
estimation se fait à partir de deux méthodes empiriques :
 La méthode de ORSTOM
La méthode de ORSTOM s’applique à des bassins dont la superficie se situe entre
quelques dizaines d’hectares et plus de 1500 km².
Le débit de pointe correspondant au ruissellement superficiel de la crue décennale est
défini par la relation suivante :
Avec, A le coefficient d’abattement

P10 la hauteur de pluie journalière décennale
Kr10 le coefficient de ruissellement correspondant à la crue décennale
le coefficient de pointe correspondant à la crue décennale
S la superficie du BV
Tb10 le temps de base correspondant à la crue décennale
Ces différents paramètres sont déterminés à l’aide d’abaques ou de formules. Seul peut,
dans de nombreux cas comme le nôtre, être assimilé à une constante.
 Le coefficient d’abattement (A) représente le coefficient de réduction qui permet de

passer pour une fréquence donnée (fréquence décennale par exemple), d’une hauteur
de pluie ponctuelle à une hauteur moyenne calculée, sur une certaine superficie située
dans une zone pluviométriquement homogène. Il est obtenu à partir de la formule :
[ ]
Avec, S la superficie du BV en km²

Pan la hauteur moyenne de précipitation annuelle en mm

 La hauteur de pluie journalière décennale (P10) est obtenue grâce à un logiciel de

traitement de données, qui permet d’obtenir les hauteurs de pluies journalières en
fonction de la durée de retour.
 Le coefficient de ruissellement Kr10 : pour une précipitation décennale ponctuelle P10
différente de 70mm et 100mm, le coefficient de ruissellement Kr10 est déterminé
grâce à une interpolation linéaire entre les valeurs Kr70 et Kr100. Ces coefficients de
ruissellement correspondent respectivement à des précipitations décennales
P10.1=70mm et P10.2=100mm et sont déterminés en fonction de la superficie du BV
(S), de l’infiltrabilité du sol ainsi que de la valeur de l’indice global de pente. Leurs
formules analytiques de forme générale sont :
Ces formules ne s’appliquent qu’aux BV dont la superficie est supérieure à 10km².

Pour les bassins de superficie inférieure à cette valeur, la détermination de Kr70 et
Kr100 ne peut être que graphique.
Les tableaux ci-dessous nous donnent les valeurs de a’, b’ et c’en fonction de l’indice
global de pente et de l’infiltrabilité.
Tableau 2 : Paramètres de l’équation de détermination de Kr70 pour la zone

sahélienne en fonction de l’indice globale de pente et d’infiltrabilité
Caractéristiques a’ b’ c’
Infiltrabilité Pente
I 15 2000 100 29,5
7 1620 100 27,5
3 1250 100 25
RI 15 250 20 21,7
7 200 20 18,5
3 150 20 15
P 7 50 15 8
Pour les bassins très perméables (TP), on pourra prendre la valeur médiane Kr70=2%,
quelle que soit la pente.

Tableau 3 : Paramètres de l’équation de détermination de Kr100 pour la zone

sahélienne en fonction de l’indice global de pente et de l’infiltrabilité
Caractéristiques a’ b’ c’
Infiltrabilité Pente
I 15 2400 100 32
7 1940 100 30
3 1440 100 28
RI 15 325 30 26
7 240 30 22
3 200 30 17
P 7 55 17 9,5
Pour les bassins très perméables (TP), on pourra prendre la valeur médiane Kr100=3%,
quelle que soit la pente.
 Le temps de base Tb est le temps compris entre le début et la fin du
ruissellement rapide.
Pour la région sahélienne, Tb10 se calcule à partir de la formule :
Les paramètres a et b varient en fonction de la pente :

Le temps de base de notre étude, c’est-à-dire celui calculé pour une pente égale à 0.80,
a été obtenu par interpolation linéaire entre le temps de base calculé pour une pente
égale à 3 et celui calculé pour une pente égale à 7.
Le passage de la crue décennale à la crue de projet ou crue cinquantennale se fait par
la méthode du GRADEX qui est une relation linéaire de la forme :
dans laquelle C est un coefficient majorateur supérieur à 1.
Le coefficient C est fonction des précipitations de même temps de retour pour le temps
de base caractéristique du BV. On arrive à l’expression :
[ ]
Où, P10 est la précipitation journalière correspondant à une période de retour de 10 ans
P100 est la précipitation journalière correspondant à une période de retour de 100 ans
Tb10 est le temps de base en heures
Kr10 est le coefficient de ruissellement de la crue décennale (exprimé en fraction et non
en pourcentage).
 La méthode C.I.E.H
La formulation retenue pour retrouver l’expression du débit de pointe Q10 est basée
sur un schéma de régressions multiples et se présente sous la forme :
Où, a, s, p, i, k, d … sont des coefficients à déterminer
S est la superficie du bassin versant en km²
Ig est l’indice global de pente en m/km
Pan est la pluie annuelle moyenne en mm

Kr10 est le coefficient de ruissellement décennal en %
Dd est la densité de drainage en
Le tableau ci-dessous nous donne les coefficients de l’équation précédente pour le Burkina
Faso.
Tableau 4 : Coefficients de l’équation pour la détermination de l’expression du débit de

pointe Q10 par la méthode C.I.E.H
N° Description Constante Exposants des paramètres de l’équation

a S Ig Pan PM10 Kr10 Dd
39 S Kr10 0,410 0,425 0,923
40 S Kr10 Ig 0,254 0,462 0,101 0.976
Les paramètres n’ayant pas d’exposants sont omis dans le calcul du débit de pointe Q10.
Les exposants des formules 39 et 40 sont utilisés pour le calcul de deux débits de pointe
différents.
Le passage du débit de pointe Q10 à la crue de projet Q100 se fait par la méthode du
GRADEX donnée précédemment.
Enfin la crue de projet final est obtenue en faisant la moyenne des deux crues de projet
obtenues par les formules 39 et 40.
Les deux expressions pour le calcul de la crue décennale pour le Burkina Faso sont :
II.3.3 Etude hydraulique

L’étude hydraulique ou encore dimensionnement hydraulique représente la partie de l’étude
dans laquelle le choix de l’ouvrage de franchissement ainsi que celui de ses dimensions
s’effectuent.

Nous distinguons deux types de « petits ouvrages » pour le franchissement des cours d’eau ou
pour l’assainissement.
 Les buses en béton et les buses métalliques qui sont les plus utilisées de nos jours. La
mise en œuvre des buses nécessite une épaisseur suffisante de remblais (0.80m
au minimum), surtout dans le cas des buses de forme circulaire. Pour les buses arches
qui sont beaucoup plus aplaties, une faible hauteur de remblais est utilisée.
 Les dalots qui sont des ouvrages en béton armé et qui présentent une section
rectangulaire ou carrée. Ils ne nécessitent aucun remblai pour leur mise en œuvre car
une circulation à même la dalle peut être envisagée, moyennant des précautions lors de
la construction. Dans le cas où un remblai serait nécessaire, il doit être de faible
épaisseur (de l’ordre d’un ou deux mètres), à moins d’être spécialement calculé pour
les surcharges. On distingue trois types de dalots couramment utilisés :
 Les dalots ordinaires constitués de piédroits verticaux fondés sur semelles ou
radier général, et sur lesquels repose une dalle en béton armé.
 Les dalots cadres dans lesquels la dalle, les piédroits et le radier constituent
une structure rigide en béton armé.
 Les dalots portiques, analogues aux dalots cadres mais sans radier (piédroits
verticaux fondés sur semelles).
Pour la détermination proprement dite des dimensions des « petits ouvrages hydrauliques »
d’une route, il est indispensable de bien connaitre leurs conditions de fonctionnement ainsi
que les diverses formes que peut prendre l’écoulement à travers ces ouvrages.
On distingue essentiellement deux types de fonctionnement pour un « petit ouvrage

hydraulique » :
 La sortie est noyée, ce qui signifie que le niveau de l’eau à l’exutoire immédiat de
l’ouvrage dépasse le bord supérieur de l’ouvrage.
 La sortie est libre, cela signifie que le niveau de l’eau à l’exutoire immédiat de
l’ouvrage est en dessous du bord supérieur de l’ouvrage.
Le choix du type d’ouvrage étant effectué après considération des paramètres hydrologiques
et géologiques du site, le dimensionnement hydraulique peut enfin intervenir.
Ce dimensionnement hydraulique est précédé d’un prédimensionnement.

Dans la partie prédimensionnement, connaissant le débit de projet, un choix de certains

éléments comme le nombre de travées, les dimensions de l’ouvrage (hauteur ou diamètre,
largeur) est effectué sans aucun calcul, mais en tenant compte des normes afférentes au type
d’ouvrage choisi. Le choix de ces éléments permet alors de calculer les paramètres tels que la
section fictive A de l’ouvrage, le débit unitaire q ainsi que la vitesse fictive V. Ces différents
calculs mettent alors fin à la partie prédimensionnement.
Dans un second temps, nous passons à la détermination de la profondeur d’eau en amont de

l’ouvrage H1 par le calcul de variables adimensionnelles Q* et H*.
Puis intervient le calcul de la pente critique Ic après celui des variables adimensionnelles Q*
et Ic*.
Enfin la détermination de la vitesse réelle d’écoulement V par le calcul des variables

adimensionnelles Q* et V* met fin à la partie dimensionnement hydraulique.
Lorsque cette vitesse réelle d’écoulement V est inférieure ou égale à 3m/s le

dimensionnement hydraulique est validé et l’on peut passer au dimensionnent structural de
l’ouvrage. Sinon, le dimensionnement hydraulique est à reprendre afin d’obtenir une vitesse
adéquate.
II.3.4 Etude Structurale

L’étude structurale consiste aux calculs BA des différentes parties de l’ouvrage de
franchissement. Dans cette partie, nous procéderons aux dimensionnements d’un module de
dalot ainsi que du mur en aile.
II.3.4.1 Dimensionnement du dalot

 Description de l’ouvrage
 Prédimensionnement
L’épaisseur du dalot est sensiblement égale
Epaisseur de la dalle :
Epaisseur du radier :
Epaisseur des voiles :

 Autres dimensions de l’ouvrage
Hauteur piédroits :
Largeur roulable :
Largeur chargeable :
Nombre de voies :
Portée de la travée :
Ouverture hydraulique :
Guides roues en béton armé de section :
Classe du pont : pont de première classe car
 Représentation de l’ouvrage
0,50m
0,30m
4m 4,60m
0,30m
0,30m 4m 0,30m 4m 0,30m 4m 0,30m
13,20m
 Hypothèses de calcul
 Caractéristiques des matériaux

 Béton
Dosage :
Résistance en compression :
Résistance en traction :
Densité du béton :
Contrainte admissible du béton en compression à l’ELU :
Contrainte admissible du béton en compression à L’ELS :
 Acier
Nuance : Acier a Haute Adhérence (HA)
Limite d’élasticité
Contrainte de calcul de l’acier :
Fissuration préjudiciable : { √
{ √ }
{ }
Enrobage = 3 cm
 Remblai
Remblai d’accès en graveleux latéritique : ⁄
Remblai sur dalot en graveleux latéritique : ⁄

Coefficient de poussée des terres :
Epaisseur de remblai sur le dalot :
 Principes et méthodes de calcul des sollicitations

De manière générale, les études seront faites par bande d’un (01) mètre de dalot (b=1m).
L’ouvrage de franchissement de ce projet comporte 8 modules de dalot de 3 ouvertures
chacun. Pour l’étude structurale, nous allons isoler un module de 3 ouvertures, plus
précisément un module de rive.
Compte tenu de la symétrie de géométrie de notre module et de sa non symétrie de
chargement (existence de poussée de terre sur le piédroit gauche uniquement), nous
considérons que les piédroits intermédiaires sont dimensionnés en compression simple
(annulation du moment au niveau des piédroits intermédiaires et conservation uniquement
de l’effort normal). D’où la possibilité d’utiliser la méthode des rotations pour l’étude de
l’équilibre de chaque nœud. L’annexe 5 donne un détail de la note de calcul du dalot.
II.3.4.2 Dimensionnement du mur en aile
 Description de l’ouvrage
Le mur en aile du dalot sera dimensionné comme un mur de soutènement.
 Prédimensionnement des épaisseurs
Sur l’abaque 5.2 de l’annexe 6 correspondant à l’angle de frottement interne , nous

lisons les épaisseurs du mur à la base et de la semelle. Ces épaisseurs sont prises égales.
Nous lisons les épaisseurs pour des hauteurs égales à 4m et 6m. Puis nous procédons
par interpolation pour trouver celles correspondant à une hauteur de 4,60m.
D’où

 Prédimensionnement de la semelle
Sur l’abaque 5.4 de l’annexe 6 correspondant à , nous lisons les dimensions
de la semelle qui sont respectivement la largeur du patin et celle de toute la semelle en

fonction de la valeur de notre contrainte du sol.
Nous procédons par interpolations des valeurs correspondant aux hauteurs 4m et 6m pour
trouver celles correspondant à la hauteur 4,60m.
D’où
D’où
Par prudence, le b trouvé est majoré de 15% afin de satisfaire les vérifications de la stabilité
externe
Cependant, avec une largeur b corrigé = 2,80 m, nous constatons que la stabilité externe du
mur de soutènement n’est pas vérifiée.
Nous convenons donc de prendre afin d’assurer une meilleure stabilité à notre
mur.

 Représentation de l’ouvrage
Amont
Aval
h
H Voile
Patin Talon
 Hypothèses de calcul
Hauteur totale
Cohésion
Coefficient de poussée de terre
Angle de frottement interne
Parement lisse
Différence épaisseur du voile
Poids volumique des terres
Contrainte admissible du sol
 Principes et méthodes de calcul des sollicitations
De même que pour le dalot, les études seront faites par bande d’un (01) mètre de mur de
soutènement (b=1m).

Après la vérification de la stabilité externe du mur, le mur sera divisé en deux grandes parties,
à savoir le voile et la semelle pour la vérification de la stabilité interne et le calcul des sections
d’armatures.
Le détail de la note de calcul du mur de soutènement est joint en annexe 7.
II.3.5 Devis quantitatif et estimatif

Le devis quantitatif d’un ouvrage est le détail des quantités de matériaux nécessaires à la mise
en œuvre de cet ouvrage. Il représente les quantités en termes de distance, de surface et de
volume des différents matériaux utilisés pour la construction de l’ouvrage.
Le devis estimatif, élaboré à partir du devis quantitatif permet d’avoir une idée du coût des
ouvrages élémentaires constituants un ensemble, et donc de déterminer le coût global de
l’ouvrage. Il est obtenu à partir du devis quantitatif et des prix unitaires des différents
éléments.
III. RESULTATS
III.1 Paramètres physiques du bassin versant

Le tableau 5 ci-dessous présente les différents paramètres physiques du bassin versant.
Tableau 5 : Paramètres physiques du bassin versant
Désignations Formules Unités Résultats

Superficie S km² 1125
Périmètre P km 222
Longueur du plus long cours d'eau km 112
Indice de compacité 1,87
Longueur du rectangle équivalent √ ) [ √[ ]] km 92,72
Largeur du rectangle équivalent km 11,28

Altitude avec 5% de la surface au-
dessus m 300
Altitude avec 95% de la surface au-
dessus m 220

Dénivelée entre 5% et 95% de la

surface m 80
Indice global de pente
m/km 0,80
Dénivelée spécifique
√
m 26.91
III.2 Crue de projet

La crue cinquantennale Q50 ou crue de projet retenue est calculée en faisant la moyenne des
crues cinquantennales obtenues avec les méthodes de ORSTOM et C.I.E.H.
Dans le tableau 6 ci-dessous, nous avons un récapitulatif des différents calculs effectués pour
obtenir la crue cinquantennale à partir de la méthode de ORSTOM.

Tableau 6 : Débit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la méthode d’ORSTOM
Désignation Formules Unités Résultats
Formule méthode ORSTOM

/s
88,62
Coefficient d'abattement A
[ ]
0,60
Pluviométrie moyenne annuelle Pan Pan mm 750
Superficie du Bassin Versant S km² 1125
Logarithme de la superficie LogS 3,05
Coefficient de pointe correspondant à la crue décennale 2,60
Coefficient de ruissellement Kr70 pour Ig=3

[ ]
% 15,13

[ ]
% 17,17

[ ]
% 18,67


[ ]
% 22,21
Coefficient de ruissellement Kr70 pour Ig=0,8
% 13,02
Coefficient de ruissellement Kr100 pour Ig=0,8
% 14,18
Coefficient de ruissellement décennal Kr10 retenu
% 13,87
Indice global de pente m/km 0,80
Pluie maximale journalière pour P10 P10 mm 89,50
Temps de base Tb10 pour Ig=3 mn 3223,10
Temps de base Tb10 pour Ig=7 mn 1573.24
Temps de base Tb10 pour Ig=0,8
mn 4130,52
Calcul intermédiaire
h 2,87

Pluie maximale journalière pour P50 P50 mm 114
Coefficient de majoration C
[ ]
3,24
Crue de projet Q50 /s 287,10

La méthode C.I.E.H donnant droit à deux formules pour le calcul du débit de pointe Q10 pour
la région du Burkina Faso, il a fallu faire une moyenne des deux crues de projet pour obtenir
la crue cinquantennale finale pour cette méthode.
Dans les tableaux 7 et 8 suivants, un détail des calculs pour les deux formules ainsi que le
calcul de la crue de projet sont proposés.
C.I.E.H

Formule méthode C.I.E.H /s
91,97
Pluviométrie moyenne annuelle Pan mm 750
Coefficient de ruissellement
décennal retenu Kr10 % 13,87
m/km 0,80
[ ] 3,24
Crue de projet Q50.1 /s

297,96

C.I.E.H

Formule méthode C.I.E.H /s
83,07
Pluviométrie moyenne annuelle Pan mm 750
Coefficient de ruissellement
décennal retenu Kr10 % 13,87
m/km 0,80
[ ] 3,24
Crue de projet Q50.2 /s

269,13
Crue de projet par C.I.E.H

/s
283,55
Au terme de la détermination des crues cinquantennales à partir des deux méthodes, nous
obtenons la crue de projet définitive en faisant la moyenne des crues ci-dessus.
Crue de projet retenue /s

285
III.3 Dimensionnement hydraulique

L’ouvrage étant situé en pleine campagne, il existe des risques d’obstruction des buses par des
branchages et souches, ce qui est une condition suffisante pour écarter la variante des buses et
laisser le choix aux dalots dans le lot des « petits ouvrages hydrauliques ».

Aussi, l’utilisation des buses nécessite une bonne contrainte du sol, ce qui n’est pas le cas
pour notre site.
Le choix du dalot est donc le plus judicieux pour notre ouvrage.
Le type de fonctionnement du dalot est obtenu grâce au climat de la zone d’étude et les
paramètres physiques du BV. Notre ouvrage fonctionne en sortie dénoyée ou libre.
Au terme de ces différentes considérations ainsi que pour une facilité de mise en œuvre, nous
avons opté pour le choix de modules de plusieurs dalots avec mur en aile, faisant 30° à 75°
avec l’axe de l’ouvrage.
Le choix général de l’ouvrage et la crue de projet cinquantennale retenue ,

ont permis de calculer une vitesse réelle inférieure à la vitesse admissible égale
à ⁄ . Cette vitesse réelle V est valable pour 24 travées de dalots ayant pour ouverture
hydraulique .
Ces 24 travées seront subdivisées en 8 modules de 3 ouvertures chacun, et les modules seront
séparés par des joints de dilatation. Tous les éléments du dalot (tablier, piédroits, radier)
auront une épaisseur uniformisée égale à 30 cm. Ce qui nous donne alors une longueur
pour chaque module et une longueur totale de
l’ouvrage .
Dans le tableau 9 ci-dessous, est présenté le dimensionnement hydraulique qui a permis

d’obtenir la vitesse réelle.

Tableau 9 : Dimensionnement hydraulique
/s
Débit de projet retenu 285
1) Prédimensionnement de l'ouvrage
Nombre de travées N u 24
Hauteur fictive D m 4
Largeur fictive B m 4
Section fictive m² 16
Débit unitaire
/s
11,88
Vitesse fictive
m/s 0,74
2) Détermination de la profondeur d'eau en amont

de l'ouvrage

Calcul des variables adimensionnelles Q* et H*
Q* √ 0,08
H* 0,50
Calcul de la profondeur d'eau en amont de l'ouvrage
H1 m 2
3) Détermination de la pente critique Ic
Calcul des variables adimensionnelles Q* et Ic*
Q* √ 0,12
Ic* 2,65
Calcul de la pente critique de l'ouvrage
Ic 0,004

4) Détermination de la vitesse réelle d'écoulement
Calcul des variables adimensionnelles Q* et V*
Q* 0,07
V*
0,29
Calcul de la vitesse réelle d'écoulement
V m/s 2,96
Vitesse réelle d'écoulement retenue V

m/s 2,96

III.4 Dimensionnement structural
III.4.1 Dimensionnement du dalot

Les tableaux 10 et 11 ci-dessous donnent respectivement un récapitulatif des efforts et
sollicitations (après application des différentes méthodes de calcul) que subissent la structure
du dalot et les sections des armatures.
Tableau 10 : Sollicitations et efforts appliqués sur le dalot
PARTIE Sollicitations KN.m/ml CAS 1 CAS 2 MAXIMUM

D’OUVRAGE et KN/ml ELU ELS ELU ELS ELU ELS
TABLIER Moment à gauche -204,50 -152,53 -207,63 -154,88 -207,63 -154,88
fléchissant à droite -189,33 -141,21 -193,31 -144,19 -193,31 -144,19
au milieu 137,62 102,87 206,89 154,81 206,89 154,81
RADIER Moment à gauche 90,23 67,29 89,81 66,97 90,23 67,29
fléchissant à droite 87,16 65,00 87,29 65,10 87,29 65,10
au milieu -26,45 -19,66 -5,46 -3,92 -26,45 -19,66
PIEDROITS Moment Inférieur -98,33 -73,30 -94,51 -70,44 -98,33 -73,30
EXTREMES fléchissant Supérieur -159,90 -119,30 -172,09 -128,44 -172,09 -128,44
Milieu 43,12 32,17 46,04 34,37 46,04 34,37
Effort 435,95 325,40
normal 408,76 305,01 435,95 325,40
PIEDROITS Moment Inférieur -3,11 -2,32 -3,45 -2,57 -3,45 -2,57
INTERIEURS fléchissant Supérieur -16,49 -12,31 6,33 4,81 -16,49 -12,31
Milieu -9,78 -7,30 -10,56 -7,89 -10,56 -7,89
Effort 814,90 608,28
normal 757,40 565,15 814,9 608,28
Les différentes combinaisons sont :
ELU ELS
Cas 1 :
Cas 2 :
Les sollicitations et efforts maximum à retenir sont les plus élevés en valeur absolue de
chacun des deux cas.
Tableau 11 : Sections d’armatures par parties d’ouvrage
PARTIE Sollicitations KN.m/ml Section de Section d’acier (cm²)

D’OUVRAGE et KN/ml ELU ELS béton (cm)
b h Théorique Choix
TABLIER Moment à gauche -207,63 -154,88 31,50 2 x 8HA16
fléchissant 100 30 12,66 7HA16
à droite -193,31 -144,19 100 30 29,44 2 x 8HA16
10,66 7HA16
au milieu 206,89 154,81 100 30 31,49 2 x 8HA16
12,65 7HA16
RADIER Moment à gauche 90,23 67,29 100 30 14,19 8HA16
fléchissant à droite 87,29 65,10 100 30 13,73 8HA16
au milieu -26,45 -19,66 100 30 4,15 6HA12
PIEDROIT Moment Inférieur -98,33 -73,30 100 30
EXTREME fléchissant Supérieur -172,09 -128,44 100 30
Milieu 46,04 34,37 100 30 3,73/face 5HA12/face
Effort 435,95 325,40 100 30
normal
PIEDROITS Moment Inférieur -3,45 -2,57 100 30
INTERIEURS fléchissant Supérieur -16,49 -12,31 100 30
Milieu -10,56 -7,89 100 30 10,40 soit 5HA12/face
Effort 814,90 608,28 100 30 5,20/face
normal
III.4.2 Dimensionnement du mur en aile

Les tableaux 12 et 13 ci-dessous donnent respectivement un récapitulatif des efforts et
sollicitations (après application des différentes méthodes de calcul) que subissent la structure
du mur en aile et les sections des armatures.

Tableau 12 : Sollicitations et efforts appliqués sur le mur en aile
Sections S1 S2 S3 S4 S5
x(m) h = 4,30 2h/3 = 2,87 h/2 = 2,15 f=2 g = 1,05
V(x) (KN) 75,89 36,98 22,55 - -
M(x) (KN.m) -119,04 -39,95 -18,73 -56,64 49,97
N(x) (KN) 32,25 21,52 17,90 239,375 239,375
e = M/N 3,69 1,85 1,05 - -
Les sollicitations sont calculées à l’ELS compte tenu du type de fissuration (fissuration
préjudiciable).
Tableau 13 : Sections d’armatures par parties d’ouvrage
Surfaces Sections d’acier (cm²)

Parties d’ouvrage élémentaires
Théorique Choix
S1 25,10 2 x 7HA16
Voile
S2 8,42 6HA14
S3 3,73 6HA14
Talon S4 6,29 6HA12
Semelle
Patin S5 5,52 6HA12

III.5 Estimation financière de l’ouvrage

Au terme des différentes études, une estimation générale du coût de l’ouvrage a été effectuée.
Le tableau 14 ci-dessous représente sommairement les états financiers par étapes d’exécution
des travaux de construction de l’ouvrage.’
Tableau 14 : Estimation financière de l’ouvrage
DESIGNATIONS MONTANTS HORS TAXES EN F CFA

Installation générale de chantier 250 000 000
Travaux préparatoires 1 346 060
Terrassement généraux 26 985 104
Ouvrage de franchissement 1 module 36 045 000
Ouvrage de franchissement général 288 360 000
MONTANT TOTAL HORS TAXES 566 691 146
TVA AU TAUX DE 18% 102 004 410
MONTANT TTC 668 695 558
IV. CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS

La réalisation de l’ouvrage de franchissement (dalot) sur l’axe Botou-Boulel contribuera
d’une manière remarquable au désenclavement de cette région et à l’amélioration des
conditions de vie des populations.
L’étude climatologique a été obtenu grâce aux données de la station synoptique de Fada
N’Gourma et de la station climatologique de Diapaga.
Par les méthodes de ORSTOM et C.I.E.H, la crue de projet qui a une période de retour de
cinquante (50) ans a pu être déterminée dans l’étude hydrologique. Nous l’obtenons donc
égale à 285m3/s.
Par le calcul de la crue de projet et certaines considérations de la zone d’étude, nous avons pu
choisir le type d’ouvrage qui sera le mieux adapté. Tout en respectant la vitesse limite de
3m/s, le dimensionnement hydraulique nous a donné un dalot de 24 travées, d’une longueur
totale de 105,6 m, subdivisé en 8 modules de 3 ouvertures chacun. Chaque ouverture a une
section de 4m x 4m.

Afin que cet ouvrage puisse garantir une sécurité des usagers et sa pérennité, les épaisseurs
des différents éléments ainsi que les sections d’aciers et dispositions constructives ont été
déterminées dans le dimensionnement structural. Une épaisseur de 0,30 m et des sections
allant de HA 16 à HA10 ont été obtenues à partir des normes de calcul des ouvrages de
franchissement.
Enfin, le coût de réalisation de cet ouvrage a été exprimé à travers un devis quantitatif et
estimatif, et cela pour s’assurer de la faisabilité du projet.
Cependant, cet ouvrage ne peut assurer sa fonctionnalité ni garantir sa pérennité sans un

entretien régulier. Nous recommandons donc aux populations de contribuer à leur manière, un
temps soit peu à l’entretien de cet ouvrage, sans forcément attendre que tout vienne d’une
main extérieure, car elles en sont les premiers bénéficiaires.

VI. BIBLIOGRAPHIE
[1]. Comité interafricain d’études hydrauliques (CIER), de l’Orstom, du Laboratoire

commun de télédétection CEMAGREFIENGREF (LCT) et de la FAO, Triboulet, J.P.,
Nouvelot, J. F., Lamachère, J.M., Rodier, J., Puech, Ch., Faurès, J.M. et Mme Smith-
Redfern, Ch.,. Crues et apports : manuel pour l’estimation des crues décennales et
des apports annuels pour les petits bassins versants non jaugés de l’Afrique
sahélienne et tropicale sèche. 1996.
[2]. HEMA, Bakary, (2011). Notes de Cour de Conception de Ponts, Master 2 (2IE). 2012
2011.
[3]. VAN TUU, Nguyen, LEMOINE, Bernard et POUPLARD, Jaques, Hydraulique Routière.
1981.
[4]. MESSAN, Adamah, (2012). Hydraulique routière partie 2: Ouvrage d’art-Conception

et dimensionnement des petits ouvrages de franchissement routier. 24 mai 2012.
[5]. Ministère de l’équipement et du logement, Ministère de l‘économie et des finances,

Cahier des prescriptions communes applicables aux marchés de travaux publics
relevant des services de l’équipement, Fascicule n°61 Conception, calcul et épreuves
des ouvrage d’art, Titre II- Programmes de charges et épreuves des ponts-routes.
[6]. Nguyen VAN TUU, Bernard LEMOINE et Jacques POUPLARD, Hydraulique Routière.
1981.

VII. ANNEXES
ANNEXE 1 : Analyse et ajustement statistiques de la station climatologique de Diapaga ...... a
ANNEXE 2 : Courbes climatologiques de la station synoptique de Fada N’Gourma ............... d
ANNEXE 3 : Tracé du bassin versant ......................................................................................... f
ANNEXE 4 : Abaques de détermination de paramètres de dimensionnement hydraulique ...... g
ANNEXE 5 : Note de calcul dalot ............................................................................................. h
ANNEXE 6 : Abaques de détermination de paramètres de dimensionnement du mur en aile ... i
ANNEXE 7 : Note de calcul mur en aile .................................................................................... j
ANNEXE 8 : Devis quantitatif et estimatif ................................................................................. l
ANNEXE 9 : Plans d’exécution du dalot ................................................................................... n
ANNEXE 10 : Plans d’exécution du mur en aile ....................................................................... o

ANNEXE 1 : Analyse et ajustement statistiques de la station climatologique de Diapaga
Analyse statistique des pluies maximales journalières du poste de Diapaga

Résultats de l'ajustement
Gumbel (Maximum de vraisemblance)
Nombre d'observations: 30
Paramètres
u 56.622269
alpha 14.595161
Quantiles
q = F(X) (probabilité au non-dépassement)
T = 1/(1-q)
Intervalle de confiance
T q XT Ecart-type (95%)
10000.0 0.9999 191 20.7 151 232
2000.0 0.9995 168 17.3 134 201
1000.0 0.9990 157 15.8 126 188
200.0 0.9950 134 12.4 110 158
100.0 0.9900 124 11.0 102 145
50.0 0.9800 114 9.54 94.9 132
20.0 0.9500 100.0 7.65 85.0 115
10.0 0.9000 89.5 6.23 77.2 102
5.0 0.8000 78.5 4.83 69.0 88.0
3.0 0.6667 69.8 3.83 62.3 77.3
2.0 0.5000 62.0 3.11 55.9 68.1
1.4286 0.3000 53.9 2.70 48.6 59.2
1.2500 0.2000 49.7 2.67 44.4 54.9
1.1111 0.1000 44.4 2.83 38.9 50.0
1.0526 0.0500 40.6 3.06 34.6 46.6
1.0204 0.0200 36.7 3.38 30.1 43.3
1.0101 0.0100 34.3 3.61 27.3 41.4
1.0050 0.0050 32.3 3.81 24.8 39.8
1.0010 0.0010 28.4 4.24 20.1 36.7
1.0005 0.0005 27.0 4.40 18.4 35.6
1.0001 0.0001 24.2 4.73 14.9 33.5
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page a

Graphique 2 : Analyse statistique des pluies maximales journalières du poste de

Fada N’Gourma
Ajustement statistique des pluies annuelles par la loi normale ou la loi de Gauss
Résultats de l'ajustement
Normale (Maximum de vraisemblance)
Nombre d'observations: 30
Paramètres
mu 749.533333
sigma 186.892876
Quantiles
q = F(X) (probabilité au non-dépassement)
T = 1/(1-q)
Intervalle de confiance
T q XT Ecart-type (95%)
10000.0 0.9999 1440 97.4 1250 1640
2000.0 0.9995 1360 87.7 1190 1540
1000.0 0.9990 1330 83.2 1160 1490
200.0 0.9950 1230 71.8 1090 1370
100.0 0.9900 1180 66.5 1050 1310
50.0 0.9800 1130 60.9 1010 1250
20.0 0.9500 1060 52.9 953 1160
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page b

10.0 0.9000 989 46.4 898 1080

5.0 0.8000 907 39.9 829 985
3.0 0.6667 830 35.7 760 900
2.0 0.5000 750 34.1 683 816
1.4286 0.3000 652 36.5 580 723
1.2500 0.2000 592 39.9 514 670
1.1111 0.1000 510 46.4 419 601
1.0526 0.0500 442 52.9 338 546
1.0204 0.0200 366 60.9 246 485
1.0101 0.0100 315 66.5 184 445
1.0050 0.0050 268 71.8 127 409
1.0010 0.0010 172 83.2 8.90 335
1.0005 0.0005 135 87.7 -37.4 306
1.0001 0.0001 54.5 97.4 -137 245
Graphique 3 : Analyse statistique des pluies annuelles par la loi normale ou la loi de
Gauss
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page c

ANNEXE 2 : Courbes climatologiques de la station synoptique de Fada N’Gourma
TEMPERATURE MINIMUM
Variation des températures de la zone d'étude (SOUS ABRI) (°C)
TEMPERATURE MAXIMUM
(SOUS ABRI) (°C)
45,00
40,00
35,00
Température (°C )
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Période
Graphique 4 : Variation des températures mensuelles (station de Fada N’Gourma)
HUMIDITE RELATIVE
Variation de l'humidité de la zone d'étude MINIMUM (%)
HUMIDITE RELATIVE
MAXIMUM (%)
110
100
90
80
Humidité en (%)
70
60
50
40
30
20
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mois
Graphique 5 : Variation de l’humidité (station de Fada N’Gourma)
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page d

ETP Penman (mm)

Variation de l'évaporation et de l'ETP de la zone d'étude
Evaporation BAC (mm)
400
350
300
Valeur (mm)
250
200
150
100
50
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Période
Graphique 6 : Variation de l’évaporation et de l’ETP (station de Fada N’Gourma)
Variation de la pluviométrie à Diapaga
250,0
Cumul mensuel (mm)
200,0
150,0
100,0
50,0
0,0
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Aoû Sept Oct Nov Déc
Période
Graphique 7 : Variation de la pluviométrie mensuelles (station de Diapaga)
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page e

ANNEXE 3 : Tracé du bassin versant
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page f

ANNEXE 4 : Abaques de détermination de paramètres de

dimensionnement hydraulique
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page g

ANNEXE 5 : Note de calcul dalot
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page h

ANNEXE 6 : Abaques de détermination de paramètres de

dimensionnement du mur en aile
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page i

ANNEXE 7 : Note de calcul mur en aile
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page j

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page k

ANNEXE 8 : Devis quantitatif et estimatif
SOUS TOTAL
N° DESIGNATION UNITES P. U. FCFA
QUANTITES FCFA
SERIE 000: INSTALLATION

GENERALE DE CHANTIER
Installation de chantier de
0 Fft 200 000 000 200 000 000
l'entreprise 1.00
1 repliement du matériel Fft 50 000 000 50 000 000

1.00
TOTAL SERIE 000 250 000 000
SERIE 100 - TRAVAUX
PREPARATOIRES
Débroussaillage et nettoyage de
100 m² 2692.12 500 1 346 060
l'emprise
TOTAL SERIE 100 1 346 060
SERIE 200 - TERRASSEMENTS
GENERAUX
Décapage de la terre végétale (30
200 m² 2692.12 2 000 5 384 240
cm)
Mise en forme, réglage et
201 m² 2692.12 1 200 3 230 544
compactage de la plate-forme
202 Déblai mis en dépôt m3 2692.12 6 000 16 152 720
Remblai ordinaire provenant
203 m3 369.60 6 000 2 217 600
d'emprunt
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page l

TOTAL SERIE 200 26 985 104

SERIE 300 : OUVRAGE DE
FRANCHISSEMENT 1 MODULE
301 TABLIER
301-1 Béton armé m3 27,72 250 000 6 930 000
302 RADIER
302-1 Béton armé m3 27.72 250 000 6 930 000
303 PIEDROITS
303-1 Béton armé m3 33.6 250 000 8 400 000
304 GUIDES ROUES
304-1 Béton armé m3 31.68 250 000 7 920 000
305 MUR EN AILE
305-1 Béton armé m3 250 000 5 865 000

23.46
TOTAL SERIE 300 36 045 000
SERIE 400 : OUVRAGE DE
FRANCHISSEMENT 7 AUTRES
MODULES
401 Béton armé m3 1009,26 250 000 252 315 000
TOTAL SERIE 400 252 315 000
MONTANT TOTAL HORS TVA EN FCFA 566 691 164
TVA AU TAUX DE 18% 102 004 410

MONTANT TOTAL TOUTES TAXES
668 695 558
COMPRISES
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page m

ANNEXE 9 : Plans d’exécution du dalot
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page n

ANNEXE 10 : Plans d’exécution du mur en aile
Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page o



Dimensionnement Hydraulique Et Structural D'une

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DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL D’UN

OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT SUR L’AXE BOTOU-

MEMOIRE POUR L’OBTENTION DU

Présenté et soutenu publiquement le 12 Octobre 2012 par

Edwige Yirdon HIEN

Travaux encadrés par :

Jury d’évaluation du stage :

 A mon père Fidèle HIEN, qui a toujours été ma source d’inspiration.

 A mon frère Thierry HIEN pour sa patience et ses multiples conseils.

 A tous mes amis pour leur soutien multiforme.

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page i

Nous ne saurions commencer la rédaction de ce mémoire sans adresser nos sincères

Nos remerciements vont particulièrement à :

 Monsieur Boayédi GORDIO, Directeur Général de 2EC pour sa réponse favorable à

 Monsieur Valéry OUEDRAOGO, Directeur de mémoire externe pour sa disponibilité

 Docteur Ismaila GUEYE chef d’UTER ISM de la Fondation 2iE.

 Tous le corps professoral et le personnel de la Fondation 2iE pour leur patience et

 A toute ma grande famille

Que Dieu rende à chacun au centuple ses bienfaits.

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page ii

Piste, Ouvrage d’art, Hydrologie, Hydraulique, Structure

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page iii

Rural road, Bridge, Hydrology, Hydraulic, Structure

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page iv

LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS

2EC : Engineering, Equipment and Construction Company

2iE : Institut International d’Ingénierie de l’Eau et de l’Environnement

D.A.O : Dessin Assisté à l’Ordinateur

Pan : Pluviométrie moyenne annuelle

TTC : Toutes Taxes Comprises

ETP : Evapo - Transpiration

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page v

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page vi

Table des matières

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page 1

III.5 Estimation financière de l’ouvrage......................................................................................... 39

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page 2

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Classe des reliefs en fonction de la dénivelée spécifique (Ds) ............................. 12

Tableau 2 : Paramètres de l’équation de détermination de Kr70 pour la zone sahélienne en

fonction de l’indice globale de pente et d’infiltrabilité ............................................................ 14

Tableau 3 : Paramètres de l’équation de détermination de Kr100 pour la zone sahélienne en

fonction de l’indice global de pente et de l’infiltrabilité .......................................................... 15

Tableau 4 : Coefficients de l’équation pour la détermination de l’expression du débit de pointe

Q10 par la méthode C.I.E.H ..................................................................................................... 17

Tableau 5 : Paramètres physiques du bassin versant................................................................ 25

Tableau 9 : Dimensionnement hydraulique ............................................................................. 33

Tableau 10 : Sollicitations et efforts appliqués sur le dalot ..................................................... 36

Tableau 11 : Sections d’armature par partie d’ouvrage ........................................................... 37

Tableau 12 : Sollicitations et efforts appliqués sur le mur en aile ........................................... 38

Tableau 13 : Sections d’armature par parties d’ouvrage .......................................................... 38

Tableau 14 : Estimation financière de l’ouvrage ..................................................................... 39

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page 3

LISTE DES GRAPHIQUES

Graphique 1 : Carte de localisation de la zone d’étude .............................................................. 7

Graphique 2 : Analyse statistique des pluies maximales journalières du poste de Fada

Graphique 4 : Variation des températures mensuelles (station de Fada N’Gourma) ................. d

Graphique 5 : Variation de l’humidité (station de Fada N’Gourma) ......................................... d

Graphique 6 : Variation de l’évaporation et de l’ETP (station de Fada N’Gourma) ................. e

Graphique 7 : Variation de la pluviométrie mensuelles (station de Diapaga) ........................... e

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page 4

 Une reconnaissance de terrain afin de déterminer la zone d’étude

Présenté par Edwige Yirdon HIEN Page 5