Vous êtes sur la page 1sur 64

ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA

ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A


KORHOGO

DEDICACE

A MA FAMILLE

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
I
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

REMERCIEMENTS
Nous tenons à remercier les directeurs généraux de l’INP-HB et les membres du
personnel de l’Ecole Supérieure des Travaux Publics pour leur contribution
effective à notre formation. Nous adressons donc un sincère remerciement à :
• Monsieur KONAN Denis, Directeur de l’Ecole Supérieure des Travaux
Publics,
• Monsieur KOKO Akanza, Directeur des Etudes du Cycle Technicien
Supérieur.

Ce travail qui est pour moi une grâce de DIEU, a bénéficié de l’encouragement
et du soutien constant de nombreuses personnes. Je trouve ici l’occasion de leur
exprimer ma sincère gratitude. Je remercie particulièrement :

• M. COULIBALY Kinapara, Directeur Général du BNETD ;


• M. COULIBALY Dieudonné, Directeur du DTIT
• M.YEPE N’GBENA RAYMOND SILUE, mon maître de stage
• M. COULIBALY ALLASSANE, Contrôleur des travaux
• M. Coulibaly Daouda, Laborantin BNETD

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
II
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

AVANT-PROPOS
L’Institut National Polytechnique Félix Houphouët-Boigny est né, par le décret 96-678 du
4 septembre 1996, de la fusion de quatre établissements dans le but de réduire les coûts
structurels, allouer de façon plus pertinente les moyens et les ressources des écoles et
harmoniser les programmes de formation. Avant 1996, ces quatre grands établissements
fusionnés constituaient les Grandes écoles de Yamoussoukro :
L’École Nationale Supérieure d’Agronomie (ENSA), l’École Nationale Supérieure des
Travaux Publics (ENSTP), l’Institut Agricole de Bouaké (IAB), et l’Institut National
Supérieur de l’Enseignement Technique (INSET). A la suite de cette fusion, sept (7)
nouvelles écoles sont créées au sein de l'Institut, pour remplacer les anciennes :
- l'école supérieure d’agronomie (ESA) ;
- l'école supérieure d’industrie (ESI) ;
- l'école supérieure de commerce et d’administration des entreprises (ESCAE) ;
- l'école supérieure des mines et de géologie (ESMG) ;
- l'école supérieure des travaux publics (ESTP) ;
- l’école doctorale polytechnique (EDP) ;
- l'école de formation continue et de perfectionnement des cadres (EFCPC).

En outre, L'Institut abrite également trois classes préparatoires aux grandes écoles (CPGE)
: biologique, technologique, et commerciale. Ces classes préparent les meilleurs
bacheliers aux concours nationaux et internationaux.
Etant qualifiantes et concurrentes, les grandes écoles de L’INPHB ont pris l’initiative
d’apporter à leurs élèves une formation théorique, complète et consistante tout en alliant à
celle-ci la connaissance pratique afin que ces élèves soient opérationnels et s’adaptent
mieux dans le monde professionnel. Consciente et soucieuse de cette démarche, l’Ecole
Supérieure des Travaux Publics (ESTP) organise chaque année des stages, dans le cadre de
la formation de ses étudiants. C’est donc dans ce sillage que nous élèves techniciens
supérieurs en Hydraulique et Environnement effectuons à la fin de la deuxième année des
stages de production afin de nous imprégner de la réalité du terrain.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
III
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

SOMMAIRE
DEDICACE ....................................................................................................................................... I

REMERCIEMENTS ........................................................................................................................... II
AVANT-PROPOS.............................................................................................................................. III
SOMMAIRE ...................................................................................................................................... IV
LISTE DES ABREVIATIONS ............................................................................................................. V
LISTE DES TABLEAUX.................................................................................................................... VI
LISTE DES FIGURES......................................................................................................................VII
LISTE DES PHOTOS................................................................................................................... VIII
INTRODUCTION ...............................................................................................................................1
PREMIERE PARTIE : GENERALITES ...............................................................................................2
CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL ...................................3
CHAPITRE II : PRESENTATION DU PROJET ET DESCRIPTION DES TRAVEAUX DE
L’ENTREPRISE...........................................................................................................................9
CHAPITRE III : PRESENTATION DE LA MISSION DE
CONTROLE ...............................................................................................................................14
DEUXIÈME PARTIE : TRAVAUX EFFECTUÉS .............................................................................. 20
CHAPITRE IV : MATERIELS ET OUTILS INFORMATIQUES ..........................................21
CHAPITRE V : ETUDE HYDROLOGIQUE ET DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE
.....................................................................................................................................................21
A .ETUDE HYDROLOGIQUE..................................................................................................21
B. DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ...........................................................................30
TROISIÈME PARTIE : EVALUATION QUANTITATIVE ET ESTIMATIVE DES OUVRAGES
HYDRAULYQUES ............................................................................................................................ 38
CHAPITRE VI : EVALUATION QUANTITATIVE ET ESTIMATIVE ................................39
PARTIE QUATRE : BILAN ............................................................................................................... 42
CHAPITREVII : ÉVALUATION DE L’IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL DU
PROJET ......................................................................................................................................43
CONCLUSION ................................................................................................................................. 45
BIBLIOGRAPHIE ............................................................................................................................. 46
WEBOGRAPHIE .............................................................................................................................. 46
ANNEXES......................................................................................................................................... 50

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
IV
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

LISTE DES ABREVIATIONS

BNETD : Bureau National d'Etudes Techniques et de Développement

ECK : Entreprise de construction Koné

BV : Bassin Versant

CAN : Coupe d’Afrique des Nations

CAF : Confédération Africaine des Football

ONS : Office Nationale des Sport

DTIT : Département Travaux d’Infrastructures et de Transports

BTP : Bâtiment et Travaux publics

SA : Société Anonyme

CCTP : Cahier des Clauses Techniques Particulières

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
V
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Fiche signalétique du BNETD ..............................................................................4


Tableau 2: surface et périmètre des BV ................................................................................ 26
Tableau3 : pente moyenne et longueur hydraulique .............................................................. 27
Tableau 4: Coefficient de ruissellement selon le type d’occupation du sol [Satin, Selmi, 1999,
p 103] ...................................................................................................................................28
Tableau 5: Coefficient k, v, w et u ......................................................................................... 29
Tableau 6: valeurs des temps de concentration ..................................................................... 30
Tableau7 : les valeurs des débits de projet ............................................................................ 30
Tableau8 : Récapitulatif des calculs du débit maximal admissible du dalot amont ................ 32
Tableau 9: Récapitulatif des calculs du débit maximal admissible du dalot amont ................ 32
Tableau 10: Récapitulatif des calculs du débit maximal admissible du dalot amont .............. 33
Tableau 11 : récapitulatif des différents débits tout le long de la route ................................. 35
Tableau 12: Coefficient k, v, w et u ................................................ Erreur ! Signet non défini.
Tableau 13 : les différentes sections des caniveaux des BV ................................................... 37
Tableau 14 : Récapitulatif du devis quantitatif...................................................................... 39
Tableau 15 : Récapitulatif du devis estimatif ........................................................................ 40

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
VI
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Organigramme du BNETD .....................................................................................7


Figure 2: carte de la d’ivoire indiquant la ville de Korhogo ................................................... 10
Figure3 : vue en plan du projet ............................................................................................. 10
Figure 4: les différents BV.................................................................................................... 26
Figure 5: Caniveau trapézoïdal ............................................................................................. 34

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
VII
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

LISTE DES PHOTOS

Photo1 : le compactage d’une zone de déblai à l’aide du compacteur P5 (prise « le 3/8/2021


à 11 h6min) .......................................................................................................................... 23
Photo 2: une niveleuse servant ici au déblai (prise 3/8/2021 à 11h05min) ......................... 24

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
VIII
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

INTRODUCTION
Les infrastructures routières constituent l’une des plus grandes richesses d’un pays. Elles
représentent un facteur très important pour son développement car elles contribuent à l’essor
économique, politique et culturel du pays.
Ainsi L’Etat Ivoirien dans le cadre des préparatifs de l’organisation de la Coupe d’Afrique des
Nations (CAN 2023) pour la Confédération Africaine des Football(CAF), a initié le projet
d’aménagement et de bitumage de la voie d’accès (3,40 Km) entre le stade du Poro (Stade de
la CAN) et le village de la CAN.
Il est important de noter que, la réalisation de ce type de projet requiert aux réalisateurs un
grand nombre de ressources techniques afin de garantir la sécurité des usagers. C’est dans la
quête de cette technicité que nous avons effectué un stage de production au sein du BNETD
ayant pour thème << ÉTUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA ROUTE
RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 À KORHOGO>>. Ainsi en se référant à
notre thème, comment drainer les eaux pluviales de cette route ? Pour permettre une bonne
compréhension de cette étude, le développement de ce thème s’effectuera en quatre parties :

➢ GÉNÉRALITÉS SUR LE THÈME

➢ TRAVAUX EFFECTUÉS

➢ EVALUATION QUANTITATIVE ET ESTIMATIVE DES


OUVRAGES HYDRAULIQUES

➢ BILAN

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
1
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

PREMIERE PARTIE :
GENERALITES

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
2
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL


1.1 Historique et statut juridique du BNETD

En 1960, le jeune Etat ivoirien devait se doter de moyens de conceptions pour stimuler et
coordonner son développement. Dans le domaine des études, il créa le BNETD (Bureau
National d'Etudes Techniques et de Développement), une grande innovation qui se révéla grâce
aux hommes qui l'animèrent, un moyen puissant et très efficace de l'intervention de l'Etat. Créer
par décret du 31 juillet 1964, le BNETD ne deviendra véritablement opérant qu'en 1966. Les
études menées par le BNETD permirent à l'AURA (Atelier d'Urbanisme de la Région
d'Abidjan) d'encadrer le développement rapide de la capitale, en s'appuyant sur un schéma. Ce
premier BNETD disparut suite au remaniement ministériel de 1977 où apparaissait un nouveau
Ministère : celui des Travaux Publics, des Transports, de la Construction et de l'Urbanisme. Ce
Ministère mit en place deux structures :
• Le Bureau Central d'Etudes Techniques (BCET) né des cendres du BNETD devait
assurer les mêmes objectifs ;
• La Direction et Contrôle des Grands Travaux (DCGT) qui finalement donna la mouture
définitive de l'actuel BNETD.
C’est ainsi que fût créée, par décret N°78-660 du 04 août 1978, la Direction et Contrôle des
Grands Travaux (DCGT) sous la forme d’un établissement public à caractère administratif. Le
décret N°94-508 du 14 septembre 1994 transforme la DCGT en société d’Etat avec un capital
de 2 000 000 000 FCFA compte tenu de la diversité de ses interventions et l’élargissement de
son champ d’action. Le 14 septembre 1996, a été signé le décret N°96-676 portant changement
de dénomination de la DCGT, et le plaçant sous la tutelle de la primature. Dès lors, la DCGT
devient le Bureau National d’Études Techniques et de Développement (BNETD) et s’impose
comme un instrument privilégié du gouvernement en matière d’assistance, conseil et de maîtrise
d’œuvre des grands projets d’investissement, avec pour vocation de fournir un appui central en
matière de programmation et de choix des investissements et également d’assurer la gestion
d’une base de données techniques, économiques et financières nationale.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
3
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Tableau 1 : Fiche signalétique du BNETD

RUBRIQUES RENSEIGNEMENTS
Bureau National d’Études Techniques et de
Dénomination et sigle de l’entreprise Développement (BNETD). Société d’État
(SE)
Capital social 2 000 000 000 FCFA
Date de création 31 Juillet 1964
Directeur Général M. KINAPARA COULIBALY
N° du registre de commerce 180 858
N° de compte contribuable 78 03 051V
Situation géographique Cocody Bd Hassan II (Hôtel Ivoire)
Adresse postale 04 BP 945 Abidjan 04
Téléphone +225 22 44 28 05 / +225 22 48 34 00
Fax +225 22 44 56 66
Site internet et E-mail : www.bnetd.ci / contact@bnetd.ci

Source : http://www.bnetd.ci/bnetd/historique (site officiel du BNETD 18/09/2021 à 11 :30)

1.2 Missions et objectifs du BNETD

1.2.1 Missions du BNETD

Dans le cadre général de son fonctionnement, et dans le souci de répondre avec rigueur et
efficacité aux besoins de ses clients, le BNETD a depuis toujours structuré ses activités en
missions dont les principales qui sont :

Mission de conception
Il s’agit de la réalisation de diverses études. Une fois la décision d’investir prise par le client, il
faut exécuter l’ensemble des études permettant de préciser les éléments, élaborer un programme
de réalisation, et gérer les dossiers d’appel d’offres.

• Mission de suivi et de contrôle

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
4
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Le BNETD est chargé de réaliser le contrôle des projets d’intérêt public en vue de maitriser les
coûts, la qualité et les délais. En effet, il s’agit de missions ponctuelles de durée variable pouvant
aller jusqu’au détachement d’experts. Ces grandes missions peuvent être :
• Le contrôle de l’exécution des projets en qualité de maître d’œuvre ;
• L’appui à la mise en œuvre des investissements ;
• La collecte, le traitement, l’analyse et la diffusion des informations techniques;
• L’assistance-conseil aux structures publiques et parapubliques ;
• L’évaluation et le suivi physique et financier des investissements publics ;
• La mise en œuvre des normes et méthodologies permanentes pour optimiser
l’organisation et le fonctionnement de l’administration ;
• Le développement des compétences de haut niveau dans les secteurs publics,
etc.
Mission d’assistance et conseil
Le BNETD intervient sur demande pour apporter son expertise en tant que conseil technique
en vue d’une décision importante à prendre dans le cadre d’un investissement.

1.2.2 Objectifs du BNETD


Au-delà de ses missions, le BNETD s’est assigné les objectifs suivants :

• La décentralisation des responsabilités au sein de son administration et


l’accroissement de son autonomie de gestion ;
• La favorisation du développement d’activités génératrices de revenus ;
• La bonne maîtrise des coûts et délais dans l’exécution des ouvrages ;
• L’exploitation des synergies en son sein.

1.3 Organisation et fonctionnement du BNETD


Le BNETD dispose d’un effectif total de plus de 1087 agents dont 509 cadres de haut niveau et
252 Techniciens Supérieurs. A l’instar de toutes les sociétés d’Etat ivoiriennes actuelles, le
BNETD est administré par une haute direction composée d’un Conseil d’Administration, d’une
Direction Générale, d’un Secrétariat Général, des Directeurs et des Conseillers Techniques.
En termes d’organisation, le BNETD est subdivisé en pôles, Départements et services. Une
mission bien déterminée est assignée à chacune de ces entités qui possèdent les compétences
requises pour réaliser les objectifs du Bureau.
Les pôles du BNETD sont au nombre de quatre (04) et comprennent :
• Le Pôle Transports, Infrastructures et Environnement ;
• Le Pôle Bâtiment et Développement Territorial ;
• Le Pôle Agriculture, Information Géographique et Numérique ;
• Le Pôle Innovation et Développement International.
Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et
Environnement 3ieme année
5
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Les Départements du BNETD, au nombre de seize (16) peuvent être classés en deux (02) grands
groupes qui sont les Départements d’appuis et les Départements d’opération.
Les Départements d’appuis comprennent :

• Le Département Logistique et Systèmes d’Information ;


• Le Département Marchés et Affaires Juridiques ;
• Le Département Contrôle Interne et Audit ;
• Le Département Finances et Comptabilité ;
• Le Département Ressources humaines.
Les Départements opérationnels comprennent :
• Le Département Etude de Transports et Infrastructures ;
• Le Département Travaux d’Infrastructures de Transports ;
• Le Département Environnement, Energies et Hydraulique ;
• Le Département urbanisme et Développement Territorial ;
• Le Département Etudes de Bâtiments ;
• Le Département Travaux de Bâtiments ;
• Le Centre d’Information Géographique et du Numérique ;
• Le Département Agriculture et Développement Rural ;
• Le Département Innovations et Développement de Projets ;
• Le Département Développement International ;
• Le Département Economie, Finances et Industrialisation.
Chaque Département regroupe en son sein plusieurs services. En ce qui nous concerne, nous
avons été affectés au DTIT.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
6
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Figure 1 : Organigramme du BNETD


Source : https://www.bnetd.ci/fr/a-propos/organisation le 14/08/21 à 09h30

1.4 Expertises

• TRANSPORT, INFRASTRUCTURES ET ENVIRONNEMENT


De la conception à la mise en œuvre effective des projets d'infrastructures et de transports,
d'environnement, d'énergie et d'hydraulique. Le BNETD, à travers son expertise dans ces

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
7
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

domaines, assiste et conseille les entités dans la programmation et la mise en œuvre de leur
politique de développement.

• BATIMENT ET AMENAGEMENT TERRITORIAL


De la conception d’ouvrages (bâtiments et ouvrages d’art, etc.…) à la mise en œuvre des
politiques publiques de construction et d’aménagement durable du territoire, le BNETD dispose
à travers son expertise en bâtiments et aménagement territorial, d’une connaissance avérée de
plus de trois décennies reconnues sur le plan national et international.

• AGRICULTURE, INFORMATION GEOGRAPHIQUE ET DU NUMERIQUE


À travers cette expertise, le BNETD réalise l’assistance et le conseil dans le domaine agricole.
Il est également une référence de l’information géographique en Côte d’Ivoire et dépositaire de
la photothèque et de la cartothèque nationales. Il identifie en outre, planifie et conduit les projets
de Télécommunication et de Techniques de l’Information et de communication et développe
les solutions idoines (e-services) pour la modernisation de l’administration et des services.

• ECONOMIE, FINANCES ET INDUSTRIALISATION


Cette expertise apporte son appui à la conduite de projets orientés vers l’assainissement du
cadre macroéconomique et assiste constamment le gouvernement ivoirien dans la définition et
la mise en œuvre des grandes orientations de la politique économique, des politiques sectorielles
et des réformes du cadre légal et réglementaire. Son expertise dans le secteur de
l’industrialisation est mise à la disposition du secteur public et privé.

• FORMATION
Le Centre de Formation du BNETD est à la fois un centre d'incubation pour le renforcement
des capacités en entreprise et un vecteur privilégié pour le transfert et le partage de l'expertise
du BNETD.
Créer en 2002, le Centre de Formation du BNETD (CF-BNETD), est à la fois un centre
d'incubation pour le renforcement des capacités en entreprise et un vecteur privilégié pour le
transfert et le partage de l'expertise du BNETD. Il est animé par une équipe pluridisciplinaire
composée de spécialistes en :

• Management des Ressources Humaines


• Management des projets
• Ingénierie de la formation
• Technologie de l'information et de la communication
• Marketing

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
8
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Le CF-BNETD dispose de quatre (4) salles totalement équipées pour un cadre favorable à
l'apprentissage et à la formation.
L’approche du CF-BNETD est fondée sur l'apprentissage par la pratique. Les formations du
CF-BNETD sont articulées autour des travaux en ateliers et cas pratiques qui impliquent
activement chacun des auditeurs, faisant d'eux des acteurs de la formation.

• INNOVATION
Outre ses missions de prospective, et de développement des projets d’intégration régionale,
cette division veille à traduire l’objectif d’émergence de la Côte d’Ivoire en projets et solutions
socio-économiques innovantes.
L'expertise innovation étudie les projets innovants grâce à une connaissance accrue des
avancées technologiques et des besoins. Cela permet d'accompagner les projets via l’incubateur
de projets à fort impact économique et social.

CHAPITRE II : PRESENTATION DU PROJET ET DESCRIPTION


DES TRAVEAUX DE L’ENTREPRISE

2.1 Présentation du projet

Les travaux d’aménagement et de bitumage des voies d’accès des sites de la CAN 2023
dans la ville de Korhogo, lot 2, s’inscrivent dans le cadre des préparatifs de l’organisation
de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN 2023) pour la Confédération Africaine du Football
(CAF), initié par l’Etat de la Côte d’Ivoire.
Le projet consiste à ouvrir, aménager et bitumer une voie bidirectionnelle longue de 3,40
kilomètres. Cette voie relira le stade du Poro (stade de la CAN 2023) en construction à
l’entrée sud dans la ville de Korhogo et le village de la CAN 2023 situé sur la route de
l’aéroport de Korhogo. L’objectif est de faciliter la circulation pendant la compétition et
d’améliorer le réseau routier dans la ville de Korhogo.
L’entreprise ECK BTP est titulaire du marché d’exécution des travaux pour un montant
Toutes Taxes Comprises de 4 053 233 692 Francs CFA.
Le délai d’exécution est de onze (11) mois à compter du 28 janvier 2020 et l’entreprise ECK
BTP a démarré les travaux d’implantation du projet le 19 février 2020.

2.2 Localisation du projet

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
9
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Figure 2: carte de la d’ivoire indiquant la ville de Korhogo


Source : Google

Figure3 : vue en plan du projet


Source : Google maps

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
10
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

2.3 Intervenants dans le projet

2.3.1 Maitre d’ouvrage

Le maître d’ouvrage est le propriétaire, c’est la personne physique ou morale au nom de qui les
travaux sont exécutés. Il prend la décision de réaliser un ouvrage qui est exécuté pour son
compte et arrête les orientations essentielles aux différentes phases de cette réalisation. Il peut
être de statut public ou de statut privé.
Dans le cadre de notre projet, le maitre d’ouvrage est le Ministère des sports.

2.3.2 Maitre d’ouvrage délégué

C’est la personne à qui le maitre d’ouvrage donne mandat d’exercer en son nom et pour son
compte tout ou partie de ses responsabilités et prérogatives de maitre d’ouvrage.
Dans le cadre de notre projet, le maitre d’ouvrage délégué est Office National des Sports
(ONS)
2.3.3 Maitre d’œuvre

C’est la personne physique ou morale qui, pour sa compétence technique, est chargée par le
maître d’ouvrage de concevoir et de contrôler l’exécution des marchés de travaux et de proposer
leur réception et leur règlement. Il doit s’assurer du respect de la réglementation, des
stipulations contractuelles et des règles de l’art.
La mission de maîtrise d’œuvre doit permettre d’apporter une réponse architecturale, technique
et économique de l’opération. Il met sur plan, la pensée du maître d’ouvrage depuis l’étude
préliminaire jusqu’au plan détaillé selon les normes techniques en vigueur et l’enveloppe
financière disponible.
Les travaux de VRD sont sous la responsabilité du Bureau National d’Études Techniques et de
Développement (BNETD) qui est en charge du projet depuis la phase d’étude jusqu’à la phase
de réalisation des travaux.

2.3.4 Entreprise exécutante

Dans le cas de ce projet l’entreprise exécutante est un Groupement ECKBTP/DARCICO

2.3.5 Financement

TRESOR CI/BUDGET ONS LIGNE 2219

2.4 Description et consistance des travaux

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
11
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Description des travaux :


• Longueur : 3,40 Km ;
• Largeur de chaussée : 2 x 6, 00 m ;
• TPC : 1,5 m de largeur ;
• Assainissement : des caniveaux de sections variables ou des bordures de part et d’autre.

Structure de chaussée :
• 20 cm de graveleux latéritique pour la couche de fondation ;
• 18 cm de graveleux latéritique stabilisé à 3 % de ciment CPA pour la couche de
fondation ;
• 5 cm de béton bitumineux en couche de roulement ;

Consistance des travaux :


• Installation de chantier ;
• Dégagement des emprises (débroussement, décapage) ;
• Exécution des terrassements (remblai, déblai, couche de forme) ;
• Exécution des ouvrages d’assainissement et de drainage ;
• Exécution de la structure de chaussée (couches de fondation, de base et de roulement) ;
• Exécution de la signalisation verticale et horizontale ;
Régénérescence des zones d’emprunts.

2.4.1 L’installation de chantier


• La préparation de l’aire des installations, le stockage des matériaux, le stationnement des
engins et des véhicules, l’aménagement ou la construction des voies d’accès à la base des
travaux et leur entretien ;
• La construction des locaux de l’ENTREPRISE : bureaux, ateliers et magasins ;
• Les moyens de liaison, téléphone, radio ;
• Les frais de gardiennage ;
• Toutes autres dispositions nécessaires au bon fonctionnement du chantier ;
• Les repliements des installations et matériels en fin de chantier ;
• Les remises en état du site ;
• Les déplacements d’une manière totale ou partielle des installations générales durant le
déroulement du chantier.

2.4.2 Le dégagement des emprises


Les travaux comprennent :
• L’abattage et le dessouchage d’arbres dans l’emprise du projet ;
• Le décapage et le nettoyage de terrain en zone habitée ;
• La démolition d’ouvrages existants ;

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
12
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

• Le chargement, le transport et la mise en dépôt aux emplacements indiqués par


l’INGENIEUR.

2.4.3 Les terrassements généraux


Les terrassements généraux sont exécutés sur toute la longueur du projet comme suit :
• Implantation de la route, conformément aux indications données sur les plans du marché.
• Recherche préalable d’un site de dépôt répondant aux normes environnementales en
vigueur ;
• Extraction, le chargement, le transport des matériaux de déblais ;
• Chargement, le transport des matériaux de déblais pour remblais ;
• Modification éventuelle du taux d’humidité des matériaux ;
• Compactage de façon à obtenir une densité sèche au moins égale à 90% et 95% de la densité
sèche donnée par l’essai Proctor modifié respectivement dans le corps des remblais et
dans les trente derniers centimètres sous l’arase des terrassements ;
• Réglage de l’arase des terrassements ;
• Drainage de la plateforme.

2.4.4 La chaussée
Le corps de chaussée est constitué :
• Couche de fondation en graveleux latéritique sur une épaisseur de 0,20 mètre ;
• Couche de base en en graveleux latéritique sur une épaisseur de 0,18 mètre et stabilisé à 4
% de ciment CPA ;
• Imprégnation au cut-back 0/1 de la couche de base à raison de 1,200 kg/m2 complétée
éventuellement à la demande de l’INGENIEUR par un sablage sur la partie imprégnée (les
travaux préparatoires et, en particulier, le balayage énergétique, le nettoyage et l’arrosage
de la couche de base ;
• Couche d’accrochage à l’émulsion de bitume cationique sur-stabilisée à 65% de bitume
résiduel à raison de 300 grammes/m² ;
• Couche de roulement en Béton Bitumineux de 0,05 mètre, après compactage ;
• Pose de pavé.

2.4.5 L’assainissement et le drainage


Ces ouvrages sont constitués principalement de caniveaux en béton armé, de dalots.

2.4.6 La signalisation
Ces travaux concernent les signalisations horizontale et verticale.
• Signalisation verticale
Pour la signalisation verticale, ces travaux consistent en la fourniture de panneaux de
signalisation, de leurs supports et de leur pose.
• Signalisation horizontale
Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et
Environnement 3ieme année
13
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Concernant la signalisation horizontale, les travaux consistent aux traçages et aux


marquages au sol à la peinture rétro-réfléchissant :
• De bandes continues ou discontinues de couleur blanche de 0,12 m de largeur,
matérialisant l’axe ;
• De bandes de rives continues ou discontinues de couleur blanche, de 0,18 m de largeur,
matérialisant les limites de la chaussée et comportant, pour les bandes discontinues, des
pleins de 3,00 m puis les vides de 3,50 m ;
• De bandes continues de couleur blanche de 0,50 m de largeur aux intersections
comportant une obligation d’arrêt.

CHAPITRE III : PRESENTATION DE LA MISSION DE


CONTROLE
3.1 Organisation et attribution de la mission de contrôle
La mission du Bureau de Contrôle comprendra :
• La direction et coordination des travaux ;
• Le suivi et le contrôle technique des travaux ;
• Le contrôle qualité des travaux.

3.1.1 Direction et coordination des travaux


La direction et coordination des travaux consistent à réaliser la supervision de la réalisation des
travaux sur le plan administratif et financier de l’ensemble du projet conformément au Système
de Management de la Qualité (SMQ).

3.1.2 Suivi et contrôle des travaux


D’une manière générale, le BNETD assume les tâches de suivi et contrôle des travaux qui
dureront 12 mois final. Il veille à l’exécution des travaux selon les règles de l’art et les
dispositions du marché, notamment :
• Respect de la qualité ;
• Respect des quantités ;
• Respect des délais d’exécution des travaux ;
• Respect des mesures environnementales et sociales.
La mission du BNETD consiste à effectuer les tâches suivantes :
De façon générale :
• Coordination générale de l’exécution de travaux et l’exécution du marché de travaux ;
• Contrôle technique et la surveillance des travaux ;

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
14
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

• Suivi financier de l’exécution des travaux ;


• Suivi du plan d’assurance qualité fourni par l’entreprise ;
• Rédaction des rapports périodiques (mensuels, trimestriels, annuels) ;
• Assistance à la réception provisoire et définitive des travaux.

Pour les mesures d’impact environnemental :


- Validation du plan de gestion environnementale et sociale (PGES) ;
- Suivi de l’exécution des travaux dans le respect des mesures visant à réduire l’impact
du projet sur l’environnement ;
- Suivi de la mise en œuvre des mesures visant à corriger les impacts du projet sur
l’environnement.
Des contrôles de qualité sont effectués par le BNETD aux différentes phases d’exécution du
Projet, pour vérifier que la qualité des matériaux et leur mise en œuvre sont conformes aux
spécifications techniques du Marché.
Pour assurer ce contrôle, le BNETD utilise son propre laboratoire basé à Ferkessédougou.
Le BNETD a l’entière responsabilité du contrôle de qualité des travaux.
Au cours des travaux, l’ONS se réserve le droit de réaliser des contrôles ponctuels (à ses propres
frais) pour s’assurer de la qualité des travaux et ouvrages réalisés, ou en cours de réalisation.
Les tâches générales du BNETD seront les suivantes :

▪ Travaux « Routiers »
Le suivi de l’exécution des travaux se fait conformément aux spécifications du Marché et
concerne notamment :
- Suivi et contrôle de l’implantation de l’axe du Projet et de son emprise ;
- Suivi et contrôle des travaux de terrassements ;
- Suivi et contrôle de la mise en œuvre des matériaux du corps de chaussée et du
revêtement ;
- Contrôle de la provenance et du stockage des matériaux conformément aux
dispositions arrêtées dans le Marché de travaux.

▪ Travaux « ouvrages hydrauliques, d’assainissement et de drainage »


- Vérification des notes de calculs et l’approbation des dessins ou plans d’exécution
(plans de ferraillage, de coffrage, etc.) proposés par l’Entreprise de travaux ;
- Suivi et le contrôle de l’implantation des ouvrages ;
- Contrôle de la provenance et du stockage des matériaux conformément aux dispositions
arrêtées dans le marché de travaux ;
- Suivi et le contrôle de la construction des différents ouvrages.
▪ Mesures d’atténuation de l’impact du projet sur l’environnement
- Suivi de l’exécution des travaux dans le respect des mesures visant à réduire l’impact
du projet sur l’environnement ;

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
15
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

- Suivi de la mise en œuvre des mesures visant à corriger les impacts du Projet sur
l’environnement.
Outre les tâches définies ci-dessus, le BNETD assure spécifiquement les tâches suivantes :
Avant le démarrage des travaux :
• Vérifier tous les documents techniques, administratifs et financiers préliminaires au
démarrage des travaux (cautions, assurances, liste de matériels, organisation de
l’entreprise, etc. ;) ;
• Approuver les installations de chantier de l’Entreprise ;
• Approuver le PGES, le PAQ ;
• Approuver les différents plans d’exécution des entreprises.

Pendant les travaux :


Pendant la phase d’exécution, conformément à ses missions et responsabilités, le BNETD doit :
• Être l’interlocuteur permanent de l’Entreprise de travaux pour toute question relative à
l’exécution des travaux ;
• Suivre en permanence l’exécution des travaux. A cet effet, le BNETD réalise les essais
de contrôle de conformité, le contrôle de la qualité des matériaux et leur mise en œuvre.
Les principaux essais portent sur :
• Conformité des matériaux :
• Identification (granulométrie, limites, fines, LA, ES, etc.)
• Caractéristiques (densités, Proctor, etc.)
• Qualité de portance (CBR).
• Essais de mise en œuvre :
▪ Compacités (densités, Proctor, etc.)
▪ Portances (CBR)
▪ Epaisseurs.

Les travaux seront suivis qualitativement en continu par l’équipe géotechnique du BNETD.
Le contrôle topographique des travaux :
Le BNETD effectue un contrôle topographique minutieux des travaux. L’équipe topographique
du BNETD effectue, soit en liaison avec les équipes topographiques de l’entreprise, soit de
façon indépendante, les mesures et contrôles topographiques conformément aux plans
d’exécution. Ce contrôle porte sur :
• Contrôle topographique d’implantation ;
• Examen des plans d’implantation ;
• Implantation contradictoire des axes du projet ;
• Examen des cubatures des terrassements ;
• Contrôle topographique de conformité ;
• Contrôle des travaux de réglage de la chaussée ;

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
16
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

• Contrôle des travaux des ouvrages (fonds de fouille) ;


• Contrôle topographique des métrés ;
• Réception des quantités réalisées ;
• Détermination des quantités réalisées ;
• Identification des défaillances de l’entreprise de travaux et la proposition des mesures
adéquates pour y remédier ;
• Suivi financier de l’exécution des travaux. A cet effet, le BNETD est chargé d’établir la
situation des travaux exécutés et les différents décomptes afférents. Pour l’établissement
des décomptes provisoires mensuels, le BNETD établi notamment :
• Attachements relevés contradictoirement
• Récapitulatif des travaux exécutés
• Pénalités de retard et/ou les intérêts moratoires
• Vérification des cautions fournies par l’entreprise.

Le BNETD effectue des visites hebdomadaires de chantier avec le représentant de l’Entreprise


de travaux, de l’ONS. Ces visites sont sanctionnées par des procès-verbaux. Elles permettent
également de :
• Apprécier l’avancement des travaux ;
• Identifier les difficultés rencontrées ;
• Faire des recommandations ;
• Donner toutes instructions nécessaires pour assurer l’exécution des travaux dans les
meilleures conditions possibles.
Le BNETD doit par ailleurs :
• Émettre, suivre et vérifier l’exécution des ordres de service ;
• Faire des recommandations pour une bonne conduite à terme des travaux ;
• Proposer la réception (partielle ou totale) des travaux et certifier les décomptes pour
règlement. Chaque décompte devra être accompagné des attachements justificatifs visés
par le BNETD et l’Entreprise.

En fin de chantier :
Le BNETD assiste l’ONS lors des réceptions provisoires et définitives des travaux et
notamment :
• Vérifier que l’Entreprise s’est acquittée de ses obligations contractuelles ;
• Procéder à la réalisation des opérations préalables aux réceptions provisoires et
définitives et préparer les procès-verbaux correspondants ;
• Organiser les réceptions provisoires et définitives des travaux ;
• Rester disponibles et répondre sans frais supplémentaires à l’appel de l’ONS pour toute
nécessité relative au Projet pendant la période de garantie.

• Gestion des garanties et levée des réserves


✓ Gestion des garanties

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
17
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Pendant la période de garantie, l’entrepreneur reste soumis au délai de garantie d’un an, au
cours duquel il doit remédier à tous les désordres signalés par l’exploitant de l’ouvrage à l’ONS
et au BNETD. L’entreprise doit réparer toutes les anomalies ou dysfonctionnements constatés
de telle sorte que l’ouvrage soit conforme à l'état où il était lors de la réception provisoire.
L’entrepreneur réalise ces travaux de parfait achèvement à ses frais.
Pendant la période de garantie, le BNETD effectue des missions qui lui permettent de veiller
sur les travaux d’éventuelles réparations et l’organisation des procédures de réception
définitive.
✓ Levée des réserves
Avant la réception définitive des travaux, le BNETD visite l’ouvrage pour en relever toutes les
pathologies et les désordres subis. La liste des réserves sera dressée et communiquée aux
entrepreneurs.
Ces derniers ont un délai ne dépassant pas un mois pour lever l’ensemble des réserves émises.
Documents à fournir
Le BNETD fournit au maitre d’ouvrage délégué, au fur et à mesure de l’avancement de
l’exécution de sa mission les documents ci-après :
• Procès-verbal (PV) de réunion hebdomadaire de chantiers, deux jours après la tenue de
la réunion. Toutes les décisions prises au cours de ces réunions sontt consignées dans
un journal de chantier ;
• Rapport mensuel, quinze (15) jours après la fin du mois concerné et le rapport final,
trente jours après la réception provisoire.

3.2. Personnel et matériel de la Mission de Contrôle


3.2.1 Personnel mobilisé par le BNETD

Pour le suivi et contrôle des travaux, le personnel mobilisé par le BNETD depuis le début des
travaux est le suivant :
Direction de la Mission de Contrôle :
• Un Ingénieur Routier, Chef de service, Coordonnateur des projets zone 1 ;
• Un Ingénieur Routier, Chef de Mission.
Contrôleur des travaux
• Un Technicien Supérieur.
Equipe Topographique
• Un Topographe
Surveillance Environnementale et Sécurité
• Un Environnementaliste
Equipe de laboratoire
• 3 laborantins
Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et
Environnement 3ieme année
18
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

3.2.2 Matériel mobilisé par le BNETD


• Des véhicules de services
• Des équipements de sécurité
• Des stations
• Un laboratoire central situé à FERKE
• Une connexion WIFI pour les recherches

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
19
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

DEUXIÈME PARTIE :
TRAVAUX EFFECTUÉS

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
20
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

CHAPITRE IV : MATERIELS ET OUTILS INFORMATIQUES

4.1. Matériels

• Des véhicules de services pour nous permettre de nous rendre sur le chantier

• Des équipements de sécurité

• Une connexion WIFI pour nos recherches

• Un bureau

4.2. Outils informatiques

Nous avons eu recours à un ordinateur portable avec les logiciels suivants :


• Microsoft Excel 2013 pour la réalisation des différents calculs afférant
au projet
• Microsoft Word 2013 pour la saisie de ce rapport ;
• Logiciel Global Mapper pour la délimitation des bassins versants

CHAPITRE V: ETUDE HYDROLOGIQUE ET


DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE

A .ETUDE HYDROLOGIQUE

La méthode de travail a consisté à faire une recherche bibliographique, une visite de terrain et
le traitement des données acquises pendant la visite du terrain.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
21
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

5.1 Recherche bibliographique et visite du terrain

❖ Recherche bibliographique
Elle a constitué la première prise de contact avec le sujet de Production et le
contexte dans lequel il s’inscrit. Cela a permis de faire la collecte des informations
indispensables à la conduite de l’étude. Au cours de cette phase, la recherche a été axée sur
deux types de documents à savoir :
• les documents existants sur le pays et la zone d’étude, relatifs à l’assainissement ;
• les documents abordant des thèmes similaires ou ayant certains points communs avec
le thème de Production
L’ensemble de ces documents et informations a été obtenu auprès :
• de la direction générale du BNETD sise à Abidjan
• de la mission de contrôle de Korhogo
• des sites internet via des moteurs de recherche tels que google.com, bing.com, McAfee,
fr.yahoo.com et Ask.com.
❖ visite du terrain
La première visite du terrain s’est tenue le deux août deux mille vingt et un : elle a consisté en
une prise de contact avec les responsables du BNETD puis, la visite du chantier en vue de
prendre connaissances avec les membres de l’entreprise exécutante.
Quant à la suite des visites du terrain: elles nous ont permis d’assister à l’étape de terrassement
de la route et le coulage du radier du dalot

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
22
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Photo1 : le compactage d’une zone de déblai à l’aide du compacteur P5 (prise « le 3/8/2021 à 11


h6min)

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
23
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Photo 2: une niveleuse servant ici au déblai (prise 3/8/2021 à 11h05min)

5.2. Traitement des données

Cette phase a consisté en une exploitation de l’ensemble de la documentation obtenue au


cours de la recherche documentaire, des visites de terrains et entretiens. L’exploitation des
données a donc permis de :
• choisir les paramètres de dimensionnement à savoir la période de retour (T), les
différents coefficients de ruissellement utilisés
• délimiter le bassin versant du projet
• déterminer la surface, la pente, la longueur hydraulique de chaque bassin.
• choisir la méthode de calcul des débits de pointe aux exutoires ;

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
24
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

• dimensionner des ouvrages (canaux et ouvrages de franchissement) qui seront


préconisés en vue d’en déterminer les sections.

5.2.1 Délimitation du bassin versant


Un bassin versant est une portion de territoire délimitée par des lignes de crête, dont les
eaux alimentent un exutoire commun : cours d'eau, lac, mer, océan, lagune, etc. Chaque bassin
versant se subdivise en un certain nombre de bassins élémentaires (parfois appelés « sous
bassins versants ») correspondant à la surface d’alimentation des affluents se jetant dans le
cours d’eau principal. Un bassin versant se caractérise par différents paramètres
géométriques (surface, pente), pédologiques (nature et capacité d’infiltration des eaux),
urbanistiques (présence de bâtiments) mais aussi biologiques (type et répartition de la
couverture végétale). On peut également y distinguer trois types de continuité :
• une continuité longitudinale, de l’amont vers l’aval (ruisseaux, rivières, fleuves) ;
• une continuité latérale, des crêtes vers le fond de la vallée ;
• une continuité verticale, des eaux superficielles vers les eaux souterraines et
inversement.
Les bassins versants sont délimités à partir de la carte topographique comportant des
courbes de niveaux et des points côtés. La délimitation se fait de la manière suivante :
• désigner l’exutoire par rapport auquel se fait la délimitation du bassin versant (ouvrage
de franchissement) ;
• repérer le réseau hydrographique (cours d’eau principal et affluents) dont l’écoulement
passe en ce point ;
• relier les points hauts par rapport à l’exutoire puis les courbes de niveaux de ces points
hauts ;
• joindre la ligne de crête à l’exutoire par une perpendiculaire aux courbes de niveau
appelé la ligne de plus grande pente.
Mais en ce qui concerne notre étude, nous n’avons pas pu avoir Access à la carte topographique
par conséquent, nous nous sommes servir du logiciel GLOBAL MAPPER pour la délimitation
des bassins versant.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
25
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Le terrain d’étude comporte trois (3) bassins versant.

Figure 4: les différents BV


Source : GLOBAL MAPPER

5.2.2 Détermination des surfaces des bassins versants élémentaires

Elle a été faite à l’aide du logiciel GOBAL MAPPER

Tableau 2: surface et périmètre des BV

Bassin Versant Surface (km2) Périmètre (km)


BV1 0,606 4,839
BV2 0,801 5,232
BV3 0,2746 3,049
Source : GOBAL MAPPER

5.2.3 Détermination de la longueur hydraulique et de la pente de chaque bassin


versant du réseau

5.2.3 .1 Longueur du chemin hydraulique (L)


Le plus long cheminement hydraulique, dans un bassin versant, est utilisé pour
déterminer le temps de concentration qui servira ensuite à la détermination du débit du cours
d’eau via l’intensité des pluies qui est fonction du temps de concentration.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
26
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Pour déterminer ce plus long cheminement hydraulique d’un cours d’eau, on trace d’abord son
bassin versant. Puis, du point où le bassin se referme, on suit le cours d’eau en le remontant
jusqu’à la limite la plus éloignée. On mesure cette longueur à laquelle on applique l’échelle de
carte utilisée. On obtient ainsi une distance réelle.
Les mesures ont été faites à l’aide du logiciel GLOBAL MAPPER.

5.2.3.2 Pente moyenne des cours d’eau des bassins versants

La pente longitudinale d’un sous bassin est déterminée par la formule suivante :

Zh : côte la plus haute en amont du bassin versant ;


Zb : côte la plus basse en aval du bassin versant ;
L : longueur de chemin hydraulique

Tableau3 : pente moyenne et longueur hydraulique

NOM BV PENTE MOY(%) LONGUEUR


HYDRAULIQUE(Km)
BV1 4,12 1,0768
BV2 3,73 1,3959
BV3 5,1 0,1675
Source : GOBAL MAPPER

5.3 Détermination des paramètres de dimensionnement

5.3.1 Choix de la période de retour (T) et de la durée de pluie


Une averse d’intensité moyenne maximale i sur une durée t survenant en moyenne toutes
les T années sera dite de période de retour T. Elle apparait comme une durée moyenne au sens
statistique. La durée de la pluie a été prise inférieure à deux heures (120 min) compte tenu du
temps maximal de l’intensité maximale qui est de 10 mn. Le choix de la période de retour est
fonction des zones. On choisit T = 10 ans pour les réseaux d’assainissement pluvial et les zones
très vulnérables (François, 2001). Ainsi pour la présente étude, la période de retour T a été prise
égale à 10 ans.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
27
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

5.3.2. Choix des coefficients de ruissellement


L’évaluation du coefficient de ruissellement est l’élément déterminant. C’est le rapport entre le
volume d’eau ruisselé et entrant dans le réseau et le volume d’eau tombant et moyenne sur
l’ensemble du bassin versant. Ce coefficient dépend de la nature du sol, la pente du terrain et
l’occupation du sol. Son choix dans cette étude tient compte de l’occupation du sol et la densité
de la zone (plantations, résidentiels collectifs en majorité, et habitats dispersés). Ce choix est
fait sur la base des valeurs consignées dans le tableau suivant :

Tableau 4: Coefficient de ruissellement selon le type d’occupation du sol [Satin, Selmi, 1999,
p 103]

Pour la suite nous choisissons 0,30<C<0,50 car nous sommes dans une zone de lotissement

5.4 Choix de la méthode de calcul des débits de pointe aux exutoires

Le plus souvent, les ouvrages d’assainissement pluvial sont dimensionnés en Côte


d’ivoire avec la méthode rationnelle qui donne un débit net à évacuer. Mais étant dans une
situation de pluviométrie à forte fréquence et de l’importance de l’ouvrage à réaliser, le choix
est porté sur la méthode superficielle de CAQUOT qui surestime les débits de crue à évacuer.
Cette méthode peut être considérée comme une évolution de la méthode rationnelle. Elle est
plus complète, car elle tient compte de deux phénomènes qui interviennent dans le ruissellement
urbain :
• le stockage temporaire de l’eau dans le réseau ;
• le fait que le temps de concentration du bassin versant dépende du débit (donc de la
période de retour choisie). (Yao, 2009)
Pour ce terrain d’étude, les trois conditions de Caquot sont vérifiées selon Sighomnou «
CIEH » : 0,002 < I < 0,05 ; 0,2 < C < 1 et A < 300 ha

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
28
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

5.4.1 Expression de la méthode de CAQUOT

Un débit brut Qbrut est calculé par la formule de CAQUOT comme suit :

• Qbrut, le débit brut en m3/s correspondant à une période de retour T ;


• I, la pente du bassin versant en m/m ;
• C, le coefficient de ruissellement du bassin versant ;
• A, la superficie du bassin en ha ;
• K, u, v et w représentent les coefficients régionaux relatifs à la pluviométrie à déterminer
en fonction de la zone selon les averses et de la période de retour T. Ces coefficients
ont été calculés avec des valeurs actualisées des paramètres a et b de Montana pour la
présente étude.
On corrige ensuite ce débit en fonction de l’allongement réel du bassin pour M ≠ 2 en lui
affectant un coefficient multiplicateur m pour une correction débit métrique. Ainsi le débit final
Q s’obtient par la formule suivante :

Avec :

Tableau 5: Coefficient k, v, w et u

FORMULE SUPERFICIELLE

Q (m3/s) = m.K.IU.CV.AW
U V W K
REGION III
10ans 0,22 1,15 0,83 2,03

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
29
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

5.5 Calcul du temps de concentration


Le temps de concentration est déterminé à partir de la formule empirique de KIRPICH :
𝟏 𝑳𝟏,𝟏𝟓
Tc=𝟓𝟐 × 𝑯𝟎,𝟑𝟖
Avec H : la dénivelée en mètres entre l’exutoire et le point le plus éloigné du bassin versant
L : la longueur du Thalweg principal du bassin versant en mètres
Tc : le temps de concentration en mètres.

Tableau 6: valeurs des temps de concentration

NOM Zmin(m) Zmax(m) long écoulement (km) Tc (mn)


BV1 358 392 1,0768 15,45
BV2 357 388 1,3959 21,57
BV3 351 379 0,1675 1,96

Le tableau ci-dessous résume les résultats de l’étude hydrologique faite.

Tableau7 : les valeurs des débits de projet

Coefficient. Débit
Long
Pente I Surface de Débit Q corrigé
BV hydraulique. M m
(m/m) A (ha) ruissèlement. (m3/s) Qcor
L (hm)
C m3/s
BV1 0,0412 60,6 0,4 10,58 1,38 0,887 9,384
1,0768
BV2 0,0373 80,1 0,4 13,051 1,56 0,92 12,05
1,3959
BV3 0,0051 27,46 0,4 5,75 0,32 0,74 4,28
0,1675

B. DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE

5.6 Procédure de dimensionnement hydraulique du dalot


Les calculs des dalots se font à deux niveaux différents d’approximations successives.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
30
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

• Connaissant Q, une première valeur de la hauteur D admissible pour le dalot est fixée,
compte tenu des caractéristiques géométriques du projet au droit de l’ouvrage ;
• On détermine la profondeur amont de l’ouvrage ;

Tout d’abord il faut fixer D, la hauteur du dalot et donner une valeur approchée de la largeur
du dalot, en utilisant pour cela la formule de base Q = S x Vmax, dans laquelle l’on déduit S, la
section mouillée (avec le débit Q connu et Vmax la vitesse maximale admissible prise égale à 3
m/s) ;
• On utilise la formule :
Pour calculer le débit réduit. Cette valeur permettra de
Calculer la valeur réduite H*1 en utilisant l’abaque de détermination
de la hauteur amont ; la valeur de H1 est ainsi
calculée par la relation
Cela permettra de connaitre la nature de la sortie de l’ouvrage par la relation
Il faut que : D*1,25 > H1 (condition de fonctionnement en sortie libre).
• On calcule la pente critique Ic :
L’ouvrage doit être capable d’évacuer le débit critique correspondant à la profondeur
H1 amont. Pour cela, il faut que la pente longitudinale de l’ouvrage soit au moins égale
à la pente critique (I ≥ Ic). La détermination de la pente critique de l’ouvrage (notée Ic)
guidera sur le choix de la pente longitudinale de l’ouvrage (notée I). Connaissant B et q,
on calcule le débit réduit pour la pente critique en fonction de la
formule suivante :
Connaissant K le coefficient de rugosité, après le calcul de Q*, on lira sur l’abaque de
calcul de la pente critique la valeur de la pente I*c qui permet d’avoir Ic, la pente critique
par la formule suivante :
• Enfin, il s’agira de calculer
la vitesse d’entrée de l’eau dans l’ouvrage et de vérifier si celle-ci ne dépasse pas
la vitesse maximale admissible (Vmax = 3 m/s).
On calculera le débit réduit Q* à partir des formules proposées
par Manning et en fonction de la pente longitudinale retenue :
Cette valeur réduite donnera, grâce à l’abaque de calcul de vitesse d’un dalot, la valeur
de V* de laquelle on déduira la valeur de la vitesse V
recherchée :

Le dimensionnement hydraulique est bon lorsque 𝐕 ≤ 𝑽𝒎𝒂𝒙

✓ La Revanche R

1 √𝐿
h= + avec h en (m) et L en (km) (d’après MALLET ET PACQUANT)
2 3

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
31
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

3 2
v= + h avec v en (m /s) vitesse des vagues
2 3

𝑉2
R=h+ avec R (m) la revanche
2𝑔

Les résultats des calculs des débits maximaux admissibles sont consignés dans le tableau
suivant :

• BV1
h =0,85m ; v= 2,07 m/s ; R= 1 ,06 m

Tableau8 : Récapitulatif des calculs du débit maximal admissible du dalot amont

Q Vmax S D B G Ks V=Q/BD
9,38 3,00 5 ,1 3,00 1,70 10 70 1,84

Q* H*1 H1
Sortie dénoyée, écoulement à surface libre
0,47 1,2 2,40

Qic* Ic* Ic QV* V* V Vitesse admissible


donc bon
0,96 4,2 7,37.10-5 4,69 0,48 0,39
dimensionnement
NB : dans le cas du BV1, le régime d’écoulement est fluvial

• BV2
h = 0,89m ; v = 2,09m/s ; R= 1,11m

Tableau 9: Récapitulatif des calculs du débit maximal admissible du dalot amont

Q Vmax S D B G Ks V=Q/BD
12,05 3,00 8,00 4,00 2,00 10 70 1,51

Q* H*1 H1
Sortie dénoyée, écoulement à surface libre
0,387 1 3

Qic* Ic* Ic QV* V* V

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
32
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Vitesse admissible
-5
1,83 5,5 1,02.10 7,82 0,70 0,60 donc bon
dimensionnement

NB : dans le cas du BV2, le régime d’écoulement est fluvial

• BV3
h = 0,64 m ; v= 1,93 m/s ; R=0,83m

Tableau 10: Récapitulatif des calculs du débit maximal admissible du dalot amont

Q Vmax S D B g Ks V=Q/BD
4,28 3,00 2,50 2,50 1,00 10 70 1,712

Q* H*1 H1
Sortie dénoyée, écoulement à surface libre
0,55 1,2 1,8

Qic* Ic* Ic QV* V* V Vitesse admissible


donc bon
1,54 5 1,04.10-5 6,88 0,5 0,34
dimensionnement
NB : dans le cas du BV3, le régime d’écoulement est fluvial

5.7 Détermination des caractéristiques hydrauliques des différents caniveaux ou


fossés.

5.7.1 Choix des ouvrages

Le choix des ouvrages est fait en tenant compte des contraintes socioéconomiques,
institutionnelles et le type de lotissement au niveau de la ville. Le choix a été porté sur un
réseau à ciel ouvert, constitué de canaux en sections trapézoïdale en béton armé (Ks=70). Ce
choix se justifie par le fait que :
• les caniveaux à ciel ouvert sont les plus utilisés en assainissement des eaux pluviales,
leur cout de réalisation est relativement bas par rapport aux réseaux enterrés et offrent
un entretien beaucoup plus facile ;
• les sections trapézoïdales, bien qu’elles possèdent une largeur en gueule plus
grande, et risquant d’avoir une grande emprise, sont celles utilisées majoritairement
dans les travaux antérieurs ;

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
33
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

r
B B : largeur au miroir
H : hauteur du canal
y : tirant d’eau
r : la revanche
m : fruit des berges
b : largeur au plafond
H y
1

b
Méthode de calcul
Figure 5: Caniveau trapézoïdal

➢ Détermination du débit

Pour le calcul des débits, nous nous servons de la méthode de CAQUOT car nous sommes dans
une zone urbanisée.

Le tableau ci-dessous résume les résultats obtenus (les calculs ont été faits sur Excel) :

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
34
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

débits débits
Allongement
longueur largr de la cha+debord longueur A (m2) A (Ha) coef ruisse pente i bruts correcteur projet
M
(m) L cumulées (m) (m) HY (m) (m3/s) (m3/s)
600 26,85 20 16110 1,611 0,95 0,025 1,262741 0,8 0,74449763 0,940
600 400 26,85 20 10740 1,074 0,95 0,025 0,901900 0,8 0,74449763 0,671
200 26,85 20 5370 0,537 0,95 0,025 0,507345 0,8 0,74449763 0,378
216 26,85 20 5799,6 0,57996 0,95 0,025 0,540811 0,8 0,74449763 0,403
432 26,85 20 11599,2 1,15992 0,95 0,025 0,961391 0,8 0,74449763 0,716
1080 648 26,85 20 17398,8 1,73988 0,95 0,025 1,346034 0,8 0,74449763 1,002
864 26,85 20 23198,4 2,31984 0,95 0,025 1,709052 0,8 0,74449763 1,272
1080 26,85 20 28998 2,8998 0,95 0,025 2,056792 0,8 0,74449763 1,531
1250 26,85 20 33562,5 3,35625 0,95 0,025 2,322117 0,8 0,74449763 1,729
1000 26,85 20 26850 2,685 0,95 0,025 1,929518 0,8 0,74449763 1,437
1250 750 26,85 20 20137,5 2,01375 0,95 0,025 1,519671 0,8 0,74449763 1,131
500 26,85 20 13425 1,3425 0,95 0,025 1,085410 0,8 0,74449763 0,808
250 26,85 20 6712,5 0,67125 0,95 0,025 0,610575 0,8 0,74449763 0,455
235 26,85 20 6309,75 0,630975 0,95 0,025 0,580009 0,8 0,74449763 0,432
470
470 26,85 20 12619,5 1,26195 0,95 0,025 1,031074 0,8 0,74449763 0,768

Tableau 11 : récapitulatif des différents débits tout le long de la route

NB : Nous avons pris pour le coefficient de ruissellement 0,95 car nous somme sur une chaussée de route

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et Environnement 3ieme année
35
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Tableau 12: Coefficient k, v, w et u


REGION III
K m n p b
2,03 0,22 1,15 0,83 0,46

➢ Détermination du tirant d’eau Yn

Le calcul du tirant d’eau s’avère complexe. De ce fait, nous allons faire ressortir une équation
qui nous permettra de connaitre la valeur de Yn par la méthode de Solveur.
On a : Sm= (b+mY)Y et Pm= b+2Y√(1+m2)
𝟏 𝟓
( )
𝐊𝐬 𝐱 𝐈 𝟐 𝐱((𝐛+𝐦𝐘)𝐘) 𝟑
D’où Q = 𝟐
(𝐛+𝟐𝐘√(𝟏+𝐦𝟐))^(𝟑)
𝟓
( )
𝐐 𝐊𝐬 𝐱((𝐛+𝐦𝐘)𝐘) 𝟑
= 𝟐
√𝐈 (𝐛+𝟐𝐘√(𝟏+𝐦𝟐))^( )
𝟑
Avec b : largeur au plafond du caniveau ;
Q(Qév) : débit évalué.
On fixe la valeur de b et on déduit la valeur de Y par solveur sur Excel.

➢ La largeur au miroir du caniveau B


Elle se détermine à l’aide de la formule suivante :
B=b+2mY
➢ La revanche du caniveau r

La revanche r(m) du caniveau est calculée à l’aide de la formule de LACEY :


r= 0,2 + 0,15⨯Q(1/3)

(Source : Mémoire Fayçal Abdel Kérim, 2iE)

➢ La hauteur H du caniveau
Elle est obtenue à l’aide de la formule suivante :

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
36
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

H= Yn+ r

➢ La vitesse d’écoulement V dans le caniveau


La vitesse d’écoulement V dans le caniveau doit respecter la contrainte suivante :

0,5 m/s ≤ V ≤ 4 m/s (Hydraulique général et appliqué, M. CARLIER).


Elle est obtenue par la formule suivante :

𝟐 𝑸𝒄
𝑽=
𝑯 × (𝑩 + 𝒃)

Le tableau ci-dessous résume les résultats pour le calcul des sections des caniveaux des
différents bassins versants :

Tableau 13 : les différentes sections des caniveaux des BV

Débits P.LONG vitesse


NOM BV (m3/s) (m/m) Y (m) B (m) B (m) Revanche(m) H(m) (m/s)
0,94 0,19 1,00 1,37 0,35 0,53 1,49
bv1 0,671 0,0395 0,15 1,00 1,31 0,33 0,48 1,20
0,378 0,11 1,00 1,22 0,31 0,42 0,81
0,403 0,0096 0,17 1,00 1,34 0,31 0,48 0,71
0,716 0,18 1,00 1,36 0,33 0,52 1,18
bv2 p1 1,002 0,22 1,00 1,44 0,35 0,57 1,45
0,025
1,272 0,25 1,00 1,50 0,36 0,61 1,67
1,531 0,28 1,00 1,55 0,37 0,65 1,85
1,729 0,29 1,00 1,59 0,38 0,67 1,99
0,025
1,437 0,27 1,00 1,53 0,37 0,64 1,79
bv2p2 1,131 0,21 1,00 1,42 0,36 0,57 1,64
0,0353
0,808 0,18 1,00 1,35 0,34 0,52 1,33
0,455 0,005 0,22 1,00 1,44 0,32 0,54 0,70
0,432 0,11 1,00 1,21 0,31 0,42 0,93
bv3 0,04
0,768 0,15 1,00 1,29 0,34 0,48 1,38

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
37
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

TROISIÈME PARTIE :
EVALUATION QUANTITATIVE ET
ESTIMATIVE DES OUVRAGES
HYDRAULYQUES

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
38
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

CHAPITRE VI : EVALUATION QUANTITATIVE ET


ESTIMATIVE

6 .1. EVALUATION QUANTITATIVE


Elle a consisté à déterminer le nombre de caniveau à installer au niveau de chaque bassin, le
nombre de dalot, le nombre de dallettes (épaisseur 15cm) à chaque 50 mètres sur les caniveaux
(longueur de 4 m). Les résultats sont consignés dans le tableau suivant :

Tableau 14 : Récapitulatif du devis quantitatif

N° DESIGNATION SECTION UNITE QUANTITE


1 DALOT(BV1) 3×1,7 ml 13,5
2 DALOT(BV2) 4×2 ml 13,5
3 DALOT(BV3) 2,5×1 ml 13,5
4 caniveau bv1 1*0,6*1,4 ml 200
5 caniveau bv1 1*0,5*1,4 ml 200
6 caniveau bv1 1*0,5*1,3 ml 200
7 caniveau bv2 1*0,5*1,4 ml 216
8 caniveau bv2 1*0,6*1,4 ml 216
9 caniveau bv2 1*0,6*1,5 ml 216
10 caniveau bv2 1*0,6*1,5 ml 216
11 caniveau bv2 1*0,7*1,6 ml 216
12 caniveau bv2 1*0,7*1,6 ml 250
13 caniveau bv2 1*0,7*1,6 ml 250
14 caniveau bv2 1*0,6*1,5 ml 250
15 caniveau bv2 1*0,6*1,4 ml 250
16 caniveau bv2 1*0,6*1,5 ml 250
16 caniveau bv3 1*0,5*1,3 ml 185
17 caniveau bv3 1*0,5*1,3 ml 185
18 DALETTES BV1 ep 15cm m 12
19 DALETTES BV2 ep 15cm m 43
20 DALETTES BV3 ep 15cm m 9

6 .2. EVALUATION ESTIMATIVE


Elle a consisté à déterminer le coût des caniveaux, le coût des dalots, le coût des dallettes.
Les résultats des calculs sont consignés dans le tableau suivant :

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
39
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Tableau 15 : Récapitulatif du devis estimatif

N° DESIGNATION SECTION UNITE QUANTITE prix unitaire prix HT prix HT*2


1 DALOT(BV1) 3×1,7 ml 13,5 459490 6203115
2 DALOT(BV2) 4×2 ml 13,5 555828 7503678
3 DALOT(BV3) 2,5×1 ml 13,5 381667 5152505
4 caniveau bv1 1*0,6*1,4 ml 200 74878 14975600 29951200
5 caniveau bv1 1*0,5*1,4 ml 200 69188 13837600 27675200
6 caniveau bv1 1*0,5*1,3 ml 200 69188 13837600 27675200
7 caniveau bv2 1*0,5*1,4 ml 216 69188 14944608 29889216
8 caniveau bv2 1*0,6*1,4 ml 216 74878 16173648 32347296
9 caniveau bv2 1*0,6*1,5 ml 216 74878 16173648 32347296
10 caniveau bv2 1*0,6*1,5 ml 216 74878 16173648 32347296
11 caniveau bv2 1*0,7*1,6 ml 216 82286 17773776 35547552
12 caniveau bv2 1*0,7*1,6 ml 250 82286 20571500 41143000
13 caniveau bv2 1*0,7*1,6 ml 250 82286 20571500 41143000
14 caniveau bv2 1*0,6*1,5 ml 250 74878 18719500 37439000
15 caniveau bv2 1*0,6*1,4 ml 250 74878 18719500 37439000
16 caniveau bv2 1*0,6*1,5 ml 250 74878 18719500 37439000
16 caniveau bv3 1*0,5*1,3 ml 185 69188 12799780 25599560
17 caniveau bv3 1*0,5*1,3 ml 185 69188 12799780 25599560
DALETTES
18 BV1 ep 15cm m 12 26524 318288 636576
DALETTES
19 BV2 ep 15cm m 43 26524 1140532 2281064
DALETTES
20 BV3 ep 15cm m 9 26524 238716 477432

BILAN GENERAL

TOTAL HT
496.977.448 CFA
TVA 18%
89.455.941 CFA
TOTAL TTC
586.433.389CFA
Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et
Environnement 3ieme année
40
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

NB : nous nous sommes servis du document BORDEREAU PRIX BTP 2020 pour
l’évaluation des prix.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
41
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

PARTIE QUATRE : BILAN

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
42
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

CHAPITREVII : ÉVALUATION DE L’IMPACT


ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL DU PROJET

Dans le cadre de cette étude, la réalisation des ouvrages dimensionnés peut avoir des
impacts sur l’environnement. Ces impacts peuvent être tant bien positifs que négatifs.
L’évaluation de ces impacts nécessite un travail de terrain approfondi pour une étude d’impact.
Mais, pour faute de temps, cela n’a pas pu être fait. Nous nous limitons donc dans ce travail, à
citer approximativement des impacts potentiels du projet sur son environnement.

7. 1 Impacts positifs du projet

La réalisation de ces ouvrages d’assainissement a pour impact direct le bon drainage des
eaux pluviales de la route. Les endroits supposés nocifs pour la route seront désengorgés d’eau,
ce qui favorise alors la mobilité pendant et après les évènements pluvieux, La réalisation de ces
ouvrages nécessite une mobilisation de la main d’œuvre locale et est donc une source d’emplois
pour les chômeurs. Toutefois, la mise en place de ce projet, malgré ses effets positifs, présente
aussi des impacts négatifs non négligeables.

7.2 Impacts négatifs du projet

L’entrepreneur est tenu de prendre les mesures nécessaires pour atténuer les impacts
négatifs énumérés ci-dessous :

Impacts négatifs environnementaux :


• Défrichement et/ou déboisement en cas d’ouverture de carrières ou de zones d’emprunt ;
• Bruits et vibrations occasionnés par les engins opérant dans les quartiers ;
• Pollution de l’air par les poussières et émissions gazeuses (centrale d’enrobage en
ville) ;
• Déversements accidentels d’hydrocarbures, d’huiles, de graisses, et de peinture à
l’endroit du parc de matériel et des postes de bitumage ;
• Risques d’érosion et d’inondation des terrains en aval des plates-formes qui reçoivent
des eaux de ruissellement du fait de l’augmentation des surfaces imperméabilisées.

7.3 Mesures opérationnelles

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
43
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

Pour assurer une longue durée de vie des ouvrages :

• il incombe de mener une campagne de sensibilisation de la population vivant à


proximité des ouvrages en vue d’inverser leur comportement quant à l’usage qu’elle en
fait ;
• le maître d’ouvrage délégué doit mettre au point une surveillance régulière des ouvrages
pour rester aux aguets afin de vite faire face aux éventuelles pathologies qui
surviendraient ;
• la prise de dispositions pour que les ouvrages soient curés régulièrement au moindre
constat de colmatage afin de permettre un écoulement libre et à pleine section.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
44
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

CONCLUSION

Au terme de notre étude, Il serait important de se pencher sur l’établissement ou la révision


des lois urbanistiques qui pourraient apporter une règlementation en matière d’occupation des
sols et des emprises des canaux en intégrant une administration des eaux pluviales. Cette
administration aura pour objectif de veiller sur les canaux en vue d’empêcher les mauvais
usages faits de ces derniers.
Par ailleurs, pour garantir le fonctionnement efficient des ouvrages de drainage de ce réseau,
des actions sont recommandées. Il s’agit essentiellement de s’assurer du respect des cahiers de
charges et de sensibiliser les populations sur les bonnes pratiques en matière d’entretien des
ouvrages de drainage.
Les projets en assainissement et surtout pour la réalisation des canaux étant à coût élevé, la
mission de contrôle du BNETD doit veiller sur la qualité des ouvrages pour assurer leur
durabilité.
Ce stage a été, pour nous, l’occasion idéale de concilier la théorie et la pratique et, pour nous
familiariser avec les réalités du tissu professionnel, nous envisageant ainsi une insertion
ultérieure plus aisée. Pour notre part, nous gardons un très grand souvenir de ce moment qui
marque pour nous une rénovation de la conscience nous ouvrant les yeux aux merveilles dudit
tissu.

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
45
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

BIBLIOGRAPHIE
• Dimensionnement d'un système d'évacuation, cours M GNAN-KOUASSI
ROMEO
• Cours fosséTS2 HE_ RT, M GNAN ROMEO
• Cours d’Hydraulique en surface libre, M GNAN ROMEO
• BORDEREAU PRIX BTP 2020
• Rapport fin d’étude ainé NKO
• Le cahier des clauses techniques particulières (CCTP) délivré par le
BNETD

WEBOGRAPHIE
• https://fr.wikipedia.org/wiki/Korhogo le 4/09/21 à 15h54.
• https://fr-ch.topographic-map.com/maps/a1ny/Korhogo 14/9/21 à 18h50
• Google hart 15/8/21 à 20h00
• You tube

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
46
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

TABLE DES MATIERES

DEDICACE ........................................................................................................................... I

REMERCIEMENTS ............................................................................................................... II
AVANT-PROPOS ................................................................................................................. III
SOMMAIRE ......................................................................................................................... IV
LISTE DES ABREVIATIONS ................................................................................................. V
LISTE DES TABLEAUX ....................................................................................................... VI
LISTE DES FIGURES .........................................................................................................VII
LISTE DES PHOTOS ........................................................................................................ VIII
INTRODUCTION ...................................................................................................................1
PREMIERE PARTIE : GENERALITES...................................................................................2
CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCUEIL ...................................3
1.1 Historique et statut juridique du BNETD ......................................................................................... 3
1.2 Missions et objectifs du BNETD ........................................................................................................ 4
1.2.1 Missions du BNETD................................................................................................................... 4
1.2.2 Objectifs du BNETD .................................................................................................................. 5
1.3 Organisation et fonctionnement du BNETD ........................................................................................ 5
1.4 Expertises .......................................................................................................................................... 7

CHAPITRE II : PRESENTATION DU PROJET ET DESCRIPTION DES TRAVEAUX DE


L’ENTREPRISE...........................................................................................................................9
2.1 Présentation du projet ......................................................................................................................... 9
2.2 Localisation du projet ......................................................................................................................... 9

2.3 Intervenants dans le projet ...................................................................................................11


2.3.1 Maitre d’ouvrage .......................................................................................................................... 11
2.3. 3 Maitre d’œuvre............................................................................................................................. 11
2.3.4 Entreprise exécutante ................................................................................................................ 11

2.4 Description et consistance des travaux .................................................................................11


Structure de chaussée : ................................................................................................................12
Consistance des travaux :.............................................................................................................12
2.4.1 L’installation de chantier .............................................................................................................. 12
2.4.2 Le dégagement des emprises .......................................................................................................... 12
2.4.3 Les terrassements généraux ........................................................................................................... 13
2.4.4 La chaussée .................................................................................................................................. 13
2.4.5 L’assainissement et le drainage ..................................................................................................... 13
2.4.6 La signalisation............................................................................................................................ 13

CHAPITRE III : PRESENTATION DE LA MISSION DE


CONTROLE ...............................................................................................................................14

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
47
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

3.1 Organisation et attribution de la mission de contrôle ..........................................................14


3.1.1 Direction et coordination des travaux ............................................................................................ 14
3.1.2Suivi et contrôle des travaux ........................................................................................................... 14
3.2. Personnel et matériel de la Mission de Contrôle ............................................................................... 18

DEUXIÈME PARTIE : TRAVAUX EFFECTUÉS ..................................................................20


CHAPITRE IV : MATERIELS ET OUTILS INFORMATIQUES ..........................................21
CHAPITRE V : ETUDE HYDROLOGIQUE ET DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE
.....................................................................................................................................................21
A .ETUDE HYDROLOGIQUE..................................................................................................21
5.1 Recherche bibliographique et visite du terrain................................................................................... 22

5.2. Traitement des données .......................................................................................................24


5.2.1 Délimitation du bassin versant....................................................................................................... 25
5.2.2 Détermination des surfaces des bassins versants élémentaires ....................................................... 26
5.2.3 Détermination de la longueur hydraulique et de la pente de chaque bassin versant du réseau......... 26
5.2.3 .1 Longueur du chemin hydraulique (L) ......................................................................................... 26
5.2.3.2 Pente moyenne des cours d’eau des bassins versants ................................................................... 27
5.3 Détermination des paramètres de dimensionnement .......................................................................... 27
5.3.1 Choix de la période de retour (T) et de la durée de pluie ................................................................ 27
5.3.2Choix des coefficients de ruissellement ...................................................................................... 28
5.4 Choix de la méthode de calcul des débits de pointe aux exutoires ...................................................... 28
5.4.1 Expression de la méthode de CAQUOT .................................................................................... 29
FORMULE SUPERFICIELLE ........................................................................................................... 29

5.5 Calcul du temps de concentration .................................................................................. 30


B. DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ...........................................................................30
5.6 Procédure de dimensionnement hydraulique du dalot ........................................................................ 30
5.7 Détermination des caractéristiques hydrauliques des différents caniveaux ou fossés. ......................... 33
5.7.1 Choix des ouvrages................................................................................................................... 33
➢ Détermination du débit ........................................................................................................ 34
➢ Détermination du tirant d’eau Yn ......................................................................................... 36
➢ La largeur au miroir du caniveau B ...................................................................................... 36
➢ La revanche du caniveau r.................................................................................................... 36
➢ La hauteur H du caniveau .................................................................................................... 36
➢ La vitesse d’écoulement V dans le caniveau ......................................................................... 37

TROISIÈME PARTIE : EVALUATION QUANTITATIVE ET ESTIMATIVE DES OUVRAGES


HYDRAULYQUES................................................................................................................ 38
CHAPITRE VI : EVALUATION QUANTITATIVE ET ESTIMATIVE ................................39

PARTIE QUATRE : BILAN ..................................................................................................42


CHAPITREVII : ÉVALUATION DE L’IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL DU
PROJET ......................................................................................................................................43
7. 1 Impacts positifs du projet ....................................................................................................43
7.2 Impacts négatifs du projet................................................................................................................. 43

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
48
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

7.3 Mesures opérationnelles ................................................................................................................... 43

CONCLUSION ..................................................................................................................... 45
BIBLIOGRAPHIE ................................................................................................................ 46
WEBOGRAPHIE .................................................................................................................. 46
ANNEXES ............................................................................................................................ 50

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
49
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

ANNEXES

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
50
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

ANNEXES 1 : plan d’assainissement

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
51
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

ANNEXES 2 : Abaque pour la détermination de la profondeur d'eau en amont

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
52
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

ANNEXES 3: Abaque pour la détermination de la vitesse critique dans un dalot

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
53
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

ANNEXES 4: Abaque pour la détermination de la pente critique

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
54
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

ANNEXES 5 : les coefficients k, m, n, p, b en fonction des Régions

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
55
ETUDE DE DRAINAGE DES EAUX PLUVIALES DE LA
ROUTE RELIANT LE STADE AU VILLAGE CAN 2023 A
KORHOGO

ANNEXES 6 : zone climatique de la cote d’ivoire

Rédigé par : TA BI ZAWA GUY, élève Technicien Supérieur en Hydraulique et


Environnement 3ieme année
56

Vous aimerez peut-être aussi