Chaine Arbres A Came

Chaînes de distribution d'arbres à cames : dépose et repose Page 1 of 15
Chaînes de distribution d'arbres à cames : dépose et repose
outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires

t Vis de fixation -3242-
t Cale de démontage -3409- (2x)
t Appareil de récupération et d'aspiration d'huile usagée -V.A.G 1782-
t Embout -T10035-
t Arrêtoir d'arbres à cames -T40046- (2x)
t Outil de réglage -T40047-
Appareil de récupération et
t d'aspiration d'huile usagée -V.A.G
1782-
vw-wi://rl/A.fr-FR.A02.5916.89.wi::30950614.xml?xsl=3 28/05/2021
t Clé -T40049-
t Foret Ø 3,3 mm (2x)
Dépose
Placer l'appareil de récupération et
– d'aspiration d'huile usagée -V.A.G
1782- sous le moteur et vidanger
l'huile-moteur.
Déposer le moteur : Véhicules avec
–
boîte mécanique → chap., Véhicules
avec boîte automatique → chap..
Désaccoupler le moteur de la boîte
– de vitesses : Véhicules avec boîte
mécanique → chap., Véhicules avec
boîte automatique → chap..
Laisser le moteur sur la table
élévatrice à ciseaux -VAS 6131 A-
– ou le fixer au support de moteur et de
boîte de vitesses : véhicules avec
boîte mécanique → chap., véhicules
– Déposer les caches des chaînes de
distribution → chap..
A l'arrière du vilebrequin, monter la
–
clé -T40049-, par exemple avec 2 vis
usagées pour volant-moteur bimasse.
Faire tourner le vilebrequin dans le
–
sens de rotation du moteur -flèche- et
l'amener au PMH.
Les fentes -flèches- situées à l'avant

des arbres à cames doivent être
l parallèles au rebord supérieur de la
culasse et se trouver à la même
hauteur.
Faire tourner légèrement les arbres à

cames dans les deux sens en agissant
–
sur le six pans afin qu'il soit possible
d'insérer l'arrêtoir d'arbres à cames -
T40046-.
S'il s'avère impossible d'insérer
– l'arrêtoir d'arbres à cames -T40046-,
faire tourner le vilebrequin d'un tour
supplémentaire (360°).
– Retirer de nouveau l'arrêtoir d'arbres
à cames -T40046-.
– Dévisser le bouchon fileté de la

partie supérieure du carter d'huile.
– Visser la vis de fixation -3242- dans

l'alésage (20 Nm) ; si nécessaire,
faire tourner légèrement le
vilebrequin dans les deux sens pour
centrer correctement la vis.
Repousser la glissière du tendeur de

la chaîne de distribution gauche dans
–
le -sens de la flèche- et caler le
tendeur de chaîne à l'aide d'un foret
de Ø 3,3 mm -pos. 1-.
Avec de la couleur, repérer le sens

–
de rotation de la chaîne de
distribution gauche.
Dévisser les vis -1- et -2- du pignon
– d'arbre à cames ou du dispositif de
distribution variable à l'aide de
l'embout -T10035-.
Déposer le pignon d'arbre à cames, le
–
dispositif de distribution variable et
la chaîne de distribution.
– Repousser la glissière du tendeur de

la chaîne de distribution droite dans
le -sens de la flèche- et caler le
tendeur de chaîne à l'aide d'un foret

de Ø 3,3 mm -pos. 1-.
Avec de la couleur, repérer le sens
–
de rotation de la chaîne de
distribution droite.
Dévisser les vis -1- et -2- du pignon

– d'arbre à cames ou du dispositif de
distribution variable à l'aide de
l'embout -T10035-.
Déposer le pignon d'arbre à cames, le
–
dispositif de distribution variable et
la chaîne de distribution.
Repose
Vilebrequin bloqué en position de
l
PMH avec la vis de fixation -3242-.
Chaîne de la commande de
l
distribution posée → chap..
Nota
Remplacer les vis à serrage angulaire
t ainsi que les bagues-joints et les
joints d'étanchéité.
Lors de la rotation de l'arbre à cames,
le vilebrequin ne doit se trouver, sur
t aucun cylindre, au PMH. Les
injecteurs/têtes de pistons risquent
sinon d'être endommagés.
Faire tourner la partie intérieure et la
partie extérieure des deux dispositifs
–
de distribution variable en sens
inverse jusqu'à ce qu'elles se trouvent
en position de blocage -flèches-.
Lorsque la partie intérieure et la
partie extérieure se trouvent en
position de blocage, il ne doit plus
l être possible de les faire tourner en
sens inverse l'une par rapport à
l'autre (un faible jeu reste
perceptible).
– Vérifier si les arbres à cames des

deux culasses se trouvent au PMH.

hauteur.
Mettre en place l'arrêtoir d'arbres à

cames -T40046- dans les arbres à
– cames de la culasse gauche ; si
nécessaire, faire légèrement tourner
les arbres à cames dans les deux sens
en agissant sur le six pans.
– Mettre en place l'arrêtoir d'arbres à

cames -T40046- dans les arbres à
cames de la culasse droite ; si
nécessaire, faire légèrement tourner

les arbres à cames dans les deux sens
en agissant sur le six pans.
– Remplacer les quatre vis d'arbres à
cames.
Monter la chaîne de distribution

–
gauche avec le pignon de chaîne et le
dispositif de distribution variable.
– Visser les vis -1- et -2- sans les
serrer.
Il doit encore être possible de tourner
le pignon de chaîne et le dispositif de
l
distribution variable sur l'arbre à
cames. Ils ne doivent pas basculer.
Monter la chaîne de distribution

–
droite avec le pignon de chaîne et le
dispositif de distribution variable.
– Visser les vis -1- et -2- sans les
serrer.
Il doit encore être possible de tourner
le pignon de chaîne et le dispositif de
l
distribution variable sur l'arbre à
cames. Ils ne doivent pas basculer.
– Retirer la vis de fixation -3242-.
Faire tourner le vilebrequin avec la

– clé -T40049- de 30° dans le sens
inverse de rotation du moteur -flèche
-.
Extraire le foret de l'alésage de
– blocage ; cette opération permet de
débloquer le tendeur de chaîne
gauche.
Mettre en place la cale de démontage

-3409-, comme indiqué sur la figure,
–
et amener le tendeur de chaîne en
appui à l'aide de la cale de
démontage -3409-.
Une légère surtension de 0,5 mm
l
env. est autorisée.
Extraire le foret de l'alésage de
–
blocage ; cette opération permet de
débloquer le tendeur de chaîne droit.
– Mettre en place la cale de démontage

-3409-, comme indiqué sur la figure,
et amener le tendeur de chaîne en
appui à l'aide de la cale de

démontage -3409-.
Une légère surtension de 0,5 mm
l
env. est autorisée.
Tourner le vilebrequin avec la clé -

– T40049- dans le sens de rotation du
moteur -flèche- pour le placer en
position de PMH.
Nota
Si, par mégarde, le repère de PMH a
été dépassé, tourner le vilebrequin de
30° dans le sens inverse et le ramener
en position de PMH.
Visser la vis de fixation -3242- dans

–
– Visser la vis -1- sur l'arbre à cames

d'échappement de la culasse gauche.
l Couple de serrage : 40 Nm.
A l'aide de l'outil de régalge -T40047

-, fixer l'écran du transmetteur de
– Hall au niveau du dispositif de
distribution variable de l'arbre à
cames d'admission de la culasse
gauche.
– Placer l'outil de réglage -T40047-
sur la vis -1-.
d'admission.

droite.
sur la vis -2-.
d'admission.
– Retirer l'outil de réglage -T40047-.
Visser la vis pour arbre à cames -2-

–
sur l'arbre à cames d'échappement de
la culasse droite.
Nota
Les arrêtoirs d'arbres à cames -T40046
- ne doivent en aucun cas servir de
contre-appui pour le serrage final des
vis des arbres à cames.
Retirer les arrêtoirs d'arbres à cames

–
-T40046- au niveau des deux
culasses.
Serrer à fond la vis -1- sur l'arbre à

–
cames d'échappement de la culasse
gauche.
Couple de serrage : 100 Nm + 90°
l
(1/4 de tour supplémentaire)
– A l'aide de l'outil de régalge -T40047

Hall au niveau du dispositif de

gauche.
sur la vis -1-.
– Serrer à fond la vis -2- sur l'arbre à
cames d'admission.
l

droite.
sur la vis -2-.
– Serrer à fond la vis -1- sur l'arbre à
cames d'admission.
l
– Retirer l'outil de réglage -T40047-.
Serrer à fond la vis -2- sur l'arbre à

–
cames d'échappement de la culasse
droite.
l
A l'aide de la clé -T40049-, tourner

le vilebrequin de 2 tours dans le sens
–
de rotation du moteur -flèche-
jusqu'à ce que le vilebrequin se
trouve de nouveau au PMH.

hauteur.
– Visser la vis de fixation -3242- dans



–
cames -T40046- au niveau des arbres
à cames de la culasse gauche.

–
cames -T40046- au niveau des arbres
à cames de la culasse droite.
S'il n'est pas possible de mettre en
place les arrêtoirs d'arbres à cames :
– Répéter le réglage.
– Extraire la cale de démontage -3409-
.
Retirer l'arrêtoir d'arbres à cames -
–
T40046- au niveau des deux
culasses.
Visser la vis d'obturation du repère
– de PMH sur la partie supérieure du
carter d'huile en utilisant une bague-
joint neuve.
Pour la suite de la repose, procéder

dans l'ordre inverse de la dépose en
tenant compte de ce qui suit :
– Reposer les caches des chaînes de
distribution → ancre.
Reposer le moteur : Véhicules avec
–
boîte mécanique → chap., Véhicules
– Faire l'appoint d'huile-moteur et
vérifier le niveau d'huile → chap..
Couples de serrage
Composant Nm
Vis pour arbres à cames 100 + 90° → remarque
→ remarque
Vis d'obturation sur la partie supérieure du carter d'huile 35
Vis de vidange d'huile 50
1)
90° correspondent à un quart de tour.
2)
Remplacer les vis.

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Chaînes de distribution d'arbres à cames : dépose et repose

outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires

Les fentes -flèches- situées à l'avant

Faire tourner légèrement les arbres à

– Dévisser le bouchon fileté de la

– Visser la vis de fixation -3242- dans

Repousser la glissière du tendeur de

Avec de la couleur, repérer le sens

– Repousser la glissière du tendeur de

tendeur de chaîne à l'aide d'un foret

Dévisser les vis -1- et -2- du pignon

– Vérifier si les arbres à cames des

Les fentes -flèches- situées à l'avant

Mettre en place l'arrêtoir d'arbres à

– Mettre en place l'arrêtoir d'arbres à

nécessaire, faire légèrement tourner

Monter la chaîne de distribution

Monter la chaîne de distribution

– Retirer la vis de fixation -3242-.

Faire tourner le vilebrequin avec la

Mettre en place la cale de démontage

– Mettre en place la cale de démontage

appui à l'aide de la cale de

Tourner le vilebrequin avec la clé -

Visser la vis de fixation -3242- dans

– Visser la vis -1- sur l'arbre à cames

A l'aide de l'outil de régalge -T40047

A l'aide de l'outil de régalge -T40047

Visser la vis pour arbre à cames -2-

l Couple de serrage : 40 Nm.

Retirer les arrêtoirs d'arbres à cames

Serrer à fond la vis -1- sur l'arbre à

– A l'aide de l'outil de régalge -T40047

distribution variable de l'arbre à

A l'aide de l'outil de régalge -T40047

Serrer à fond la vis -2- sur l'arbre à

– Retirer la vis de fixation -3242-.

A l'aide de la clé -T40049-, tourner

Les fentes -flèches- situées à l'avant

– Visser la vis de fixation -3242- dans

vilebrequin dans les deux sens pour

Mettre en place l'arrêtoir d'arbres à

Mettre en place l'arrêtoir d'arbres à

Pour la suite de la repose, procéder

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