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Remerciement

Avant de vous laisser découvrir ce travail, Nous tenons à vous remercier

chaleureusement Mr. SRITI Mohammed, Professeur en mécanique
énergétique à l’Ecole Nationale Supérieure d’Art et métiers (ENSAM) pour
nous avoir offert l’opportunité de bénéficier d’une expérience enrichissante
durant toute cette année, nous tenons à vous présenter nos sincères
remerciements pour votre aide et votre suivi durant toute la réalisation du
projet.
Nous vous remercions pour tous les conseils et informations que vous avez
partagés avec nous, et de votre sympathie sans égale.
Merci pour avoir fait preuve de disponibilité et d’attention à notre égard tout
au long de ce projet.
Par la même occasion nous tenons à exprimer notre gratitude à tout le corps
professoral de l’Ecole Nationale Supérieure d’Art et métiers (ENSAM) pour
l’intérêt qu’ils manifestent dans la formation des futurs ingénieurs. Que tous
ceux et celles qui ont contribués de près ou de loin à l’accomplissement de ce
travail trouvent l’expression de nos remerciements les plus chaleureux

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 Sommaire
Remerciement ........................................................................................................................ 2
Sommaire ............................................................................................................................... 3
Liste des figures...................................................................................................................... 4
Introduction générale : .......................................................................................................... 5
Chapitre 1 ................................................................................................................................... 8
Définition des joints labyrinthes : .......................................................................................... 9
Rôle des joints labyrinthes : ................................................................................................. 11
Précautions pour le montage et le fonctionnement du joint labyrinthe : .......................... 12
Fonctionnement : ................................................................................................................. 12
Quelle est la fonction du joint torique interne "Dynamique et Statique" ? ........................ 13
Pourquoi utiliser un joint labyrinthe ? ................................................................................. 13
Instructions de montage ...................................................................................................... 14
Avantages du joint labyrinthe .............................................................................................. 17
Types de joints labyrinthes : ................................................................................................ 17
Domaine d’application ......................................................................................................... 17
Conclusion : .......................................................................................................................... 18
Chapitre 2 ................................................................................................................................. 19
Introduction à la CFD (Computational Fluid Dynamics):...................................................... 20
Pourquoi CDF ?..................................................................................................................... 20
Capacités CFD ....................................................................................................................... 20
Fonctionnement de la CFD ................................................................................................... 21
Outil d'analyse CFD : Ansys Fluent ....................................................................................... 21
Histoire de Ansys : ............................................................................................................ 21
C’est Quoi ANSYS ? ........................................................................................................... 22
Ansys Fluent : ................................................................................................................... 22
Avantage de Ansys Fluent : .............................................................................................. 23
Architecture de logiciel : .................................................................................................. 23
Conclusion : .......................................................................................................................... 25

3
 Liste des figures

Figure 1 : Joint Labyrinthe ............................................................................................................. 9

Figure 2 Conception du joint labyrinthe .................................................................................... 10
Figure 3 Un véritable joint labyrinthe sur turbine à gaz ........................................................... 10
Figure 4 les Types des joints labyrinthes ................................................................................... 11
Figure 5 Constituants de joint labyrinthe .................................................................................. 12
Figure 6 rôle du joint torique interne ........................................................................................ 13
Figure 7 Logiciel Ansys Fluent .................................................................................................... 22
Figure 8 Architecture de ANSYS-Fluent ...................................................................................... 24

4
 Introduction générale :

Les turbines à vapeur et à gaz sont essentielles pour produire de l'électricité. Depuis le
lancement de la première turbine dans le monde, il devient une tendance à atteindre
constamment une plus grande efficacité. Il y a beaucoup de solutions pour surmonter les
pertes dans la turbine à vapeur en fonctionnement. L'une de ces méthodes consiste à utiliser
de joint. Ce dernier est un dispositif assurant l’étanchéité, c’est-à-dire évitant les fuites de
fluide (liquide ou gaz) entre un milieu intérieur et un milieu extérieur. La plupart du temps, le
joint est une pièce de : cuir ; fibrine ; étoupe ; caoutchouc ; élastomères ; polymères ; métal
….
Pour déterminer les paramètres thermodynamiques de la vapeur qui prévalent dans le joint,
nous pourrions utiliser des méthodes expérimentales ou des calculs numériques. Mais ces
derniers coûtent trop cher et prennent beaucoup du temps. Par conséquent, on adoptait
une solution plus simple et pratique.
Dans le cadre de notre seconde année cycle d’ingénieurs en mécanique énergétique à l’école
nationale supérieur d’arts et métiers (ENSAM), il nous est proposé de faire une simulation
CFD des joints labyrinthes rectangulaires dans les turbomachines dans le logiciel ANSYS
FLUENT et analyser les résultats.
La mécanique des fluides numérique (MFN), plus souvent désignée par le terme anglais
computational fluid dynamics (CFD), consiste à étudier les mouvements d’un fluide, ou leurs
effets, par la résolution numérique des équations régissant le fluide. En fonction des
approximations choisies, qui sont en général le résultat d'un compromis en termes de
besoins de représentation physique par rapport aux ressources de calcul ou de modélisation
disponibles, les équations résolues peuvent être les équations d'Euler, les équations de
Navier-Stokes, etc.
La MFN a grandi d'une curiosité mathématique pour devenir un outil essentiel dans
pratiquement toutes les branches de la dynamique des fluides, de la propulsion aérospatiale
aux prédictions météorologiques en passant par le dessin des coques de bateaux. Dans le
domaine de la recherche, cette approche est l'objet d'un effort important, car elle permet
l'accès à toutes les informations instantanées (vitesse, pression, concentration) pour chaque
point du domaine de calcul, pour un coût global généralement modique par rapport aux
expériences correspondantes.

5
De manière générale, la résolution d'un problème de MFN passe par trois grandes phases :
La préparation du problème : ceci passe par la définition d'une géométrie, d'un maillage
discrétisant le domaine de calcul, du choix des modèles et méthodes numériques employés ;
La résolution numérique du problème qui passe par l'exécution d'un programme
informatique. Bien des problèmes suscitant un minimum d'intérêt nécessitent des
ordinateurs aux très grandes capacités ;
L'exploitation des résultats : on vérifie d'abord leur cohérence, puis ils sont examinés afin
d'apporter des réponses aux questions posées par le problème de MFN de départ.
L'exploitation des résultats passe le plus souvent par des logiciels de post-traitement
scientifique utilisés dans de nombreuses branches de la physique, ou bien par les modules
de post-traitement disponibles dans certains logiciels de MFN commerciaux.
La MFN est particulièrement employée dans les domaines des transports, pour étudier
notamment le comportement aérodynamique des véhicules (automobile, aéronautique,
etc.) conçus, elle est également utilisée dans le domaine des installations critiques telles que
les salles de serveurs. Elle permet de réaliser une représentation 3D de la salle, comprenant
toutes les informations relatives aux équipements informatiques, électriques et mécaniques.
On obtient une carte graduée des différentes zones de chaleur présentes, ce qui permet de
détecter les zones critiques et les points chauds (ou hot spots).

Quelques exemples d'utilisation et leurs avantages :

Test de la configuration architecturale (taille, forme, climatisation, densité…), de la
méthodologie de climatisation (globale, en rangée, allées froides et chaudes, confinement,
avec ou sans conduits de ventilation, climatisation de type XDV, XDO…);

Agencement des équipements de refroidissement et de climatisation et évaluation de leur

impact d'encombrement ;

Réduction de la consommation énergétique des équipements prévus dans la stratégie TI ;

Déploiement des équipements : réduction de la consommation d'énergie, équilibrage de la

puissance, amélioration du routage des câbles, maximisation de l'espace utilisé, réalisation
de tests des modifications avant leur déploiement, validation de la capacité de
refroidissement requise, évaluation du risque d'apparition de points chauds…

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Les principaux logiciels qu’on peut utiliser pour faire une simulation CFD :

FloEFD, FloTHERM et FloTHERM XT, de la société Mentor (Siemens).

CFX, Fluent et Icepak, développés et distribués par la société ANSYS.

StarCCM+ développé et distribué par la société CD-adapco (en) (Siemens).

PowerFLOW développé et distribué par la société Exa Corporation.

Tecplot, logiciel de visualisation graphique et manipulation de données maillées.

7
 Chapitre 1

Le présent chapitre concerne les joints labyrinthes, on va donner une définition sur
Le joint à labyrinthe, son rôle, son fonctionnement, son avantage….

8
Définition des joints labyrinthes :

Un joint à labyrinthe est un type de joint mécanique qui fournit un chemin tortueux pour
aider à prévenir les fuites. Un exemple d'un tel joint se trouve parfois dans le roulement
d'un essieu pour aider à empêcher la fuite de l'huile lubrifiant le roulement, il peut être
composé de nombreuses rainures qui pressent fermement à l'intérieur d'un autre axe,
ou à l'intérieur d'un trou, de sorte que le fluide doit passer par un chemin long et difficile
pour s'échapper. Parfois, des filets de vis existent sur la partie extérieure et intérieure.
Ceux-ci s'imbriquent pour produire le long chemin caractéristique qui ralentit les fuites.
Pour les joints à labyrinthe sur un arbre tournant, un très petit jeu doit exister entre les
pointes des filets du labyrinthe et la surface de roulement. Les "dents" du joint à
labyrinthe peuvent être sur l'arbre rotatif (Teeth On Rotor - TOR) ou sur le stator (TOS),
ou les deux, dans une configuration de verrouillage.

Figure 1 : Joint Labyrinthe

Les joints à labyrinthe sur les arbres rotatifs assurent une action d'étanchéité sans
contact en contrôlant le passage du fluide à travers une variété de chambres par un
mouvement centrifuge, ainsi que par la formation de tourbillons de fluide contrôlés. À
des vitesses plus élevées, le mouvement centrifuge force le liquide vers l'extérieur et
donc à l'écart de tout passage. De même, si les chambres à labyrinthe sont correctement
conçues, tout liquide qui s'est échappé de la chambre principale est piégé dans une
chambre à labyrinthe, où il est forcé dans un mouvement de type vortex. Cela agit pour
empêcher sa fuite, et agit également pour repousser tout autre fluide. Parce que ces
joints à labyrinthe sont sans contact, ils ne s'usent pas.

9
De nombreux moteurs à turbine à gaz, ayant des vitesses de rotation élevées, utilisent
des joints à labyrinthe en raison de leur absence de frottement et de leur longue durée
de vie.
Étant donné que les joints à labyrinthe remplis de liquide génèrent toujours de la chaleur
en raison de la viscosité de l'huile d'étanchéité et que l'huile d'étanchéité peut
contaminer les fluides de traitement, les turbines à gaz modernes à haute performance
utilisent des joints à gaz secs qui utilisent des anneaux à ressort avec un gaz inerte entre
les deux, les faces des anneaux pour assurer l'étanchéité. Cela crée une friction encore
plus faible et fournit un joint sans liquide. Cependant, ces moteurs présentent souvent
des fuites d'huile détectables dans la chambre de compression. En effet, de nombreux
joints de moteur à turbine à gaz fuient par conception.

Figure 2 Conception du joint labyrinthe

Un moteur à turbine à gaz comprend, au niveau de la turbine par exemple, des joints
d’étanchéité entre les extrémités radiales extérieures des aubes mobiles et la surface du
stator balayée par les extrémités radiales extérieures de l'étage mobile ; il s'agit d'éviter
qu'une partie du gaz moteur ne travaille pas en contournant l'étage de turbine. On utilise
dans ce but des joints à labyrinthe. Ces joints comprennent un élément de joint solidaire
du rotor, formé d'une ou plusieurs lames, désignées léchettes disposées radialement et
transversalement par rapport à l'axe de rotation de la machine. Ils comprennent
également un élément de stator complémentaire, en vis-à-vis des lames.

Figure 3 Un véritable joint labyrinthe sur turbine à gaz

10
 Cet élément présente une portion de surface qui coopère avec les lames pour ménager
un jeu aussi faible que possible. Plusieurs lames en parallèle induisent une succession de
pertes de charge au flux de gaz qui contourne l'étage de turbine, assurant l’étanchéité
souhaitée.
Des joints à labyrinthe se trouvent également sur les pistons, qui les utilisent pour
stocker l'huile et assurer l'étanchéité contre les hautes pressions pendant les courses de
compression et de puissance, ainsi que sur d'autres arbres non rotatifs. Dans ces
applications, c'est le chemin long et difficile et la formation de tourbillons de fluide
contrôlés plus une action limitée d'étanchéité par contact qui crée le joint. Il s'agit d'une
étanchéité sans contact, qui est utilisé lorsque les étanchéités par presse étoupent ou
garniture mécanique ne peuvent être utilisés en raison de températures ou contraintes
lié au fluide incompatibles. Ce type de joint est particulièrement approprié pour rendre
étanche des passages d'arbre de pompes verticales situé en dehors des zones du fluide à
pomper (partie atmosphérique). Afin d'éviter une fuite à l'atmosphère du fluide, il est
possible de compléter cette étanchéité avec un gaz de blocage

Rôle des joints labyrinthes :

Certains types de joints n’entrent pas en contact avec l’arbre. C’est le cas notamment
des rainures circulaires, des déflecteurs et des labyrinthes. En général, ces dispositifs
permettent d’obtenir une étanchéité correcte grâce au faible jeu entre les éléments de
roulement. La force centrifuge intervient également pour empêcher la contamination
par infiltration et les pertes de lubrifiant.
Les joints à labyrinthe sont composés de segments imbriqués, solidaires de l’arbre et du
logement, et sont séparés par un très faible intervalle. Ce dispositif d’étanchéité est
particulièrement efficace pour empêcher les fuites d’huile sur un arbre tournant à
grande vitesse.

Figure 4 les Types des joints labyrinthes

Le joint à labyrinthe se trouve entre la cavité d'étanchéité et l'arbre rotatif. Une série
d'espaces d'étranglement réguliers et de cavités d'expansion sont formés par un
ensemble de dents d'étanchéité.

11
 Lorsque le gaz s'écoule à travers l'espace formé par les dents d'étanchéité et la surface
de l'arbre, le flux d'air est soumis à un étranglement unique, la pression et la
température du flux d'air diminuent et le débit augmente.
Après avoir traversé l'espace, il y a une plus grande cavité formée par deux dents
d'étanchéité. Comme le montre la figure, le volume de gaz dans cette cavité augmente,
la vitesse diminue et un écoulement vortex se forme, générant une certaine quantité
d'énergie thermique. Par conséquent, avant que le gaz dans cette cavité ne provoque le
retour de la température à l'étranglement, chaque fois que le gaz traverse l'espace et la
cavité plus grande suivante, le flux d'air est soumis à l'étranglement et à l'expansion.
Au fur et à mesure que le nombre de gaz s'écoule à travers les espaces et les cavités
augmentent et que la valeur de l'espace diminue, le débit et la chute de pression du
gaz deviennent de plus en plus importants. Lorsque la pression chute
approximativement à la contre-pression, le gaz ne continue pas à s'écouler, réalisant
ainsi l'étanchéité au gaz.

Précautions pour le montage et le fonctionnement du joint

labyrinthe :
Le joints labyrinthe est un système mécanique qui isole les roulements de l'environnement
extérieur, afin qu'ils gardent leur propre lubrifiant, et restent sans contamination tout au
long de leur durée de vie idéale.

Fonctionnement :
Le joint labyrinthe est constitué de deux parties : un Rotor et un Stator.

Figure 5 Constituants de joint labyrinthe

12
Le Rotor tourne avec l'arbre, entrainé par le joint torique, qui a un jeu très serré avec l'arbre.
La partie stationnaire appelée Stator est fixée au flasque de carter par serrage, plus un
torique d'étanchéité.
Les deux pièces sont assemblées en un seul ensemble et axialement bloquées par un joint
torique interne.
Il n'y a pas de contact entre le Rotor et le Stator quand le Labyrinthe fonctionne.

Quelle est la fonction du joint torique interne "Dynamique et

Statique" ?
Quand les équipements tournants ont des cycles de démarrages et d'arrêts, ils s'échauffent
et se refroidissent, créant de la condensation qui rentre par les étanchéités et vient au
contact des roulements

Figure 6 rôle du joint torique interne

A l'arrêt, le torique interne crée une étanchéité statique qui ferme le passage.
En dynamique, le passage est si compliqué qu'il étanche une pression de 10 à 15 mm de
colonne d'eau.
On peut de cette façon éviter les fuites des brouillards d'huile vers l'atmosphère.

Pourquoi utiliser un joint labyrinthe ?

En maintenant les roulements dans des conditions de service proches de l'idéal
(Laboratoire), les équipements tournants ont une durée de vie 5 à 10 fois plus longue
qu'avec les étanchéités qui s'usent.
Pompes centrifuges, paliers à semelles, ventilateurs, réducteurs et turbines sont
considérablement plus fiables et productifs.
Les coûts d'entretien et de maintenance chutent, la productivité augmente.

13
Instructions de montage
Après un nettoyage, prendre les dimensions nécessaires à la mise en place des joints
labyrinthes.
Etape n° 1 :
Mesurer la place disponible devant les flasques de palier

Etape n° 2 :
Mesurer les diamètres d'arbres en sortie de palier.
Vérifier s'il y a : un épaulement, une rainure de clavette, une arête vive …

Etape n° 3 :
Mesurer les alésages des couvercles (Diamètre extérieur du joint à lèvre, spi, "paulstra".
Les reprendre à la dimension de l'alésage du labyrinthe standard, si nécessaire.
Rappel : diamètre d'arbre + 26 mm. Toujours usiner débouchant.

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Etape n° 4 :
Positionner le labyrinthe dans le flasque.
ATTENTION : L'orifice d'expulsion à 6 heures.

Etape n° 5 :

Avec une presse manuelle, enfoncer le labyrinthe jusqu'au chanfrein.

Vérifier la perpendicularité (l'alignement) du labyrinthe avec le flasque. Le
labyrinthe dans son flasque.

Etape n° 6 :

Lubrifier l'arbre avec le lubrifiant fourni (ou utiliser du suif ou de la graisse).

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Etape n° 7 :

Positionner le flasque sur l'arbre

Etape n° 8 :

Pousser sur le labyrinthe, pour mettre en place le flasque.

Ne pas pousser sur le couvercle. Cela pourrait séparer les 2 pièces du labyrinthe.

Etape n° 9 :

Visser les couvercles. Les labyrinthes sont installés.

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Avantages du joint labyrinthe

1. Adapté à une vitesse élevée, l'effet d'étanchéité est meilleur à vitesse élevée qu'à
vitesse réduite.
2. C'est un joint sans contact et ne nécessite pas de lubrification. Il convient aux
applications à haute température et haute pression, permettant une dilatation
thermique et une faible consommation d'énergie.
3. La maintenance est simple, si les méthodes de fabrication, d'assemblage et de
fonctionnement sont raisonnables, la durée de vie est longue.
4. Les exigences matérielles ne sont pas élevées. D'une manière générale, l'aluminium,
le bronze ou l'acier au carbone peuvent être fabriqués en aluminium, en bronze ou
en acier au carbone sans exigences particulières telles que la température et
l'anticorrosion. Température de la vapeur côté haute pression de la turbine à vapeur
industrielle

Types de joints labyrinthes :

Une variété de différents joints à labyrinthe sont disponibles, du bronze et de l'acier
inoxydable au plastique. La construction des joints peut même changer d'une marque à
l'autre, certaines utilisant des aimants et d'autres utilisant simplement des joints
toriques pour fournir le siège nécessaire pour le boîtier et l'arbre. Cependant, ils
fonctionnent tous sur le même principe et doivent être correctement installés pour
fonctionner correctement.
Lorsque vous recherchez des options pour améliorer la fiabilité et minimiser les
défaillances des roulements, tenez compte des joints utilisés. Dans les zones à haute
teneur en particules en suspension dans l'air ou dans les zones de lavage intensif, un
joint de type labyrinthe peut aider à limiter la pénétration de contaminants et à
prolonger la durée de vie de la machine. Avec une lubrification appropriée et des
dispositifs d'exclusion des contaminants, de nombreux roulements peuvent approcher
d'atteindre leur durée de vie nominale.

Domaine d’application
Les joints à labyrinthe sont un composant essentiel appliqué sur les équipements rotatifs
pour sceller les zones à haute pression des zones à basse pression et empêcher la
contamination du processus. Conçus comme un joint sans contact avec un jeu précis sur
le rotor, les joints à labyrinthe affectent directement l'efficacité de l'équipement.
Comme pour toutes les solutions Bearings Plus, nos joints à labyrinthe sont conçus sur
mesure pour chaque application. Les facteurs de conception incluent la disposition des
joints, les températures de fonctionnement, les pressions, la vitesse, la composition du
processus et la dilatation thermique, entre autres.

17
 Pour améliorer l'efficacité, en particulier dans les compresseurs centrifuges à plusieurs
étages, Bearings Plus applique des solutions de joint labyrinthe thermoplastique. La
nature abordable des thermoplastiques permet de concevoir un joint à labyrinthe avec
un jeu plus serré qu'un joint à labyrinthe métallique.
Si un joint à labyrinthe métallique subissait un frottement transitoire lors du démarrage
de la machine ou un frottement dur pendant le fonctionnement, les dents du joint
pourraient causer des dommages coûteux au rotor par usure ou grippage. Un jeu
important est donc prévu pour éviter le contact de l'arbre.
Le joint labyrinthe thermoplastique peut subir des frottements sans endommager le
rotor, car il est à la fois abordable et possède des propriétés anti-grippage. Des jeux plus
petits peuvent être conçus avec le matériau thermoplastique, réduisant les fuites et
améliorant l'efficacité de la machine.
Des joints à labyrinthe en thermoplastique peuvent être appliqués au niveau de l'œil de
la roue, de l'inter étage et/ou du piston d'équilibrage.

Conclusion :
Ce chapitre a porté tout d’abord sur la définition d’un joint à labyrinthe et l’ensemble de ses
activités. Ensuite, nous avons eu l’occasion de découvrir son rôle son fonctionnement par la
suite on a cité les bonnes pratiques pour montage du joint à labyrinthe et enfin les avantages
et les domaines d’applications des joints labyrinthes.
Le chapitre suivant portera sur le logiciel ANSYS FLUENT qu’on utilisera par la suite pour la
réalisation d’une simulation CFD des joints labyrinthes rectangulaires dans les
turbomachines.

18
 Chapitre 2

ANSYS Fluent est un code de calcul dans la CFD (Computational Fluid Dynamics) qui
modélise par la méthode des volumes finis des écoulements très variés dans des
configurations plus ou moins complexes. Le présent chapitre donne une vue globale sur le
logiciel ANSYS FLUENT utilisé par la suite dans notre simulation.

19
Introduction à la CFD (Computational Fluid Dynamics):
La dynamique des fluides est une discipline qui englobe une grande variété de systèmes
scientifiques et techniques.
Historiquement, les analyses de dynamique des fluides ont été réalisées au moyen
d'approximations analytiques avec un domaine d'application étroit et d'études
expérimentales coûteuses. L'intégration numérique des équations régissant la dynamique
des fluides nous permet de résoudre facilement des problèmes d'écoulement complexes.
Actuellement, il existe à la fois des modèles open source et commerciaux à usage général qui
peuvent traiter une grande variété de problèmes. Ces progiciels sont appelés solveurs CFD
(Computational Fluid Dynamics) et se répandent rapidement dans de nombreuses
disciplines.
La CFD est la science de la prédiction des flux des fluides, transfert de chaleur, transfert de
masse, réactions chimiques et autres phénomènes en résolvant des équations
mathématiques qui représentent lois, à l'aide d'un processus numérique.
Le résultat des analyses CFD est une donnée d'ingénierie pertinente :

 Études conceptuelles de nouveaux designs

 Développement détaillé du produit
 Dépannage
 Refonte

L'analyse CFD complète les tests et l'expérimentation, et réduit l'effort total requis dans le
laboratoire.

Pourquoi CDF ?
 Les méthodes expérimentales sont coûteuses
 Données disponibles sur tout le domaine
 Les problèmes de mise à l'échelle sont éliminés
 Les problèmes complexes peuvent être résolus

Capacités CFD
Régime permanent et flux transitoires
Écoulements laminaires et turbulents
Écoulements compressibles
Transfert de chaleur
Écoulements non newtoniens
Conditions aux limites variables
Référentiel tournant

20
Fonctionnement de la CFD
En général, l'analyse CFD comprend trois phases principales :

Pré-traitement: C'est alors que le problème d'écoulement de fluide se transforme en un

modèle informatique discret et idéal. Les ingénieurs et les analystes font quelques
hypothèses basées sur le type d'écoulement, telles que compressible, incompressible,
stable, transitoire, visqueux, non visqueux, etc. Ils créent également un maillage et
appliquent des conditions aux limites sur les surfaces en interaction.

Résolution : L'analyse CFD utilise des solveurs puissants qui effectuent des calculs réels sur
les problèmes ou les équations d'écoulement de fluide et apporte des solutions précises et
rapides.

Post-traitement: Les analystes visualisent et analysent les résultats dans la phase finale pour
conclure sous forme de tableaux, de graphiques, d'images animées, etc.

Outil d'analyse CFD : Ansys Fluent

Histoire de Ansys :
Le nom FLUENT trouve son origine dans un ouvrage d'Isaac Newton qui utilisait le mot pour
suggérer les "smooth flows"
1961 Création de la société CREARE

1983 Création du groupe CFD à Creare

1ere license (sous le nom de creare.x) vendue à Fuel Systems Textron. Le code a été
développé par le Prof. James Swithenbank et son équipe dont le Dr. Hasan Ferit Boysan, à
l'Université de Sheffield (UK). A cette époque Michael S. Engelman crée Fluid Dynamics
International (FDI) à Chicago .La première version permet les maillages structurés 2D et 3D,
les écoulements stationnaires, laminaires ou turbulents, les transferts de chaleur, la
combustion, la convection naturelle...
1984 Le Dr. Boysan lance la compagnie Flow Simulations Ltd. à Sheffield. Plus tard cela
deviendra Fluent Europe
Vente de 6 nouvelles licences

1988 Création de Fluent Inc, filiale de Creare, par Bharatan R. Patel (CEO)

Développement de RAMPANT (FLUENT/UNS)

1995 FLUENT Inc. est racheté par Aavid Thermal Technologies, Inc

1996 Fluent achète FDI (FIDAP - Fluid Dynamics Analysis Package)

21
GAMBIT (préprocesseur pour FLUENT, FIDAP et POLYFLOW). Boysan était aussi un fameux
joueur d'échecs (champion de Turquie en 1972) - voir Gambit. Cette partie sera reprise par
WorkBench en .
1997 Fluent achète Polyflow créé en 1988 par l'équipe de Marcel J Crochet à l'UCL
"POLYFLOW, a Finite Element Program for the Simulation of Viscoelastic Flow: Theoretical
Background" (1982). La technologie multiphase développée par Madhava Syamlal dans MFIX
(Multiphase Flow with Interphase eXchanges) est introduite dans Fluent.
2006 Acquisition de AAVID par ANSYS (qui avait acquis CFX en 2003) pour 299M$.

C’est Quoi ANSYS ?

ANSYS est un logiciel de simulation numérique FEM leader de son marché utilisé dans le
développement de produits industriels. Il couvre toutes les étapes nécessaires à une
simulation : Le traitement géométrique, le maillage, la résolution, le traitement de résultats
et l'optimisation.
ANSYS offre une plateforme de calcul multi-physique intégrant la mécanique des fluides et
des structures, l'électromagnétisme, la thermique ainsi que la simulation de systèmes et de
circuits.
Les utilisateurs ANSYS sont de domaines industriels différents telles que la construction de
machines, les secteurs de l'énergie, l'automobile, le ferroviaire, l'aérospatial, le médical, la
microtechnique, la micro-électronique ou encore les biens de consommation.

Ansys Fluent :
ANSYS Fluent est un code de calcul dans la CFD 'Computational Fluid Dynamics' qui modélise
par la méthode des volumes finis des écoulements très variés dans des configurations plus
ou moins complexes.

Figure 7 Logiciel Ansys Fluent

22
Ce solveur offre toutes les capacités physiques nécessaires pour la modélisation des
écoulements fluides, des turbulences, des transferts de chaleur et des réactions chimiques.
Le logiciel est utilisé pour des applications industrielles allant de l’écoulement d’air autour
d’une aile d'avion, à la combustion à l’intérieur d’un four ; des colonnes à bulles aux
platesformes pétrolières ; du flux sanguin à la fabrication de semi-conducteurs ; de la
conception de salles blanches aux usines de traitement des eaux usées.

Avantage de Ansys Fluent :

L'un des intérêts de ce logiciel de simulation généraliste, est qu'il dispose d'un nombre
relativement important de modèles, pouvant faire face à divers aspects de la mécanique des
fluides : écoulements diphasiques (miscible, non miscible, cavitation, solidification),
turbulence (LES, KE, Kw, SA, Reynolds stress…), combustion (pré-mélangé et non
prémélangé), transport de particules, écoulements en milieux poreux, maillages mobiles et
dynamiques avec reconstruction du maillage, entre autres.
Les schémas numériques temporels et spatiaux peuvent être modifiés pour améliorer la
convergence.
Fluent est parallélisé et permet de tirer parti de systèmes multiprocesseurs aussi bien au sein
d’une seule machine qu’en réseau (cluster, dualcore, plateforme multi-CPU).

Architecture de logiciel :
Le code de calcul "Fluent" est commercialisé par le groupe ANSYS. Ce groupe est
actuellement l’un des pôles de compétence en mécanique des fluides numérique les plus
importants. Il développe et commercialise une solution complète sous forme de logiciels de
CFD (ComputationnelFluide Dynamics) généralistes, qui simule tous les écoulements de
fluides, compressibles ou incompressibles, impliquant des phénomènes physiques
complexes, tels que la turbulence, le transfert thermique, les réactions chimiques, les
écoulements multiphasiques pour toute l’industrie.
Les produits et services proposés par le groupe "ANSYS" aident les chercheurs d’amplifier
leurs rendements, optimiser leur conception et réduire leurs multitude essais. Ce code est
largement utilisé dans l’industrie aéronautique, automobile, ainsi en hydraulique, il offre une
interface sophistiquée qui facilite son utilisation.
Le logiciel "ANSYS-Fluent" modélise par la méthode des volumes finis des écoulements très
variés dans des configurations plus ou moins complexes. Il est composé, comme tout logiciel
de type CFD, de trois éléments clés qui sont le préprocesseur, le solveur et le
postprocesseur.

23
Ces trois éléments sont illustrés dans la Figure ci-dessous :

Figure 8Architecture de ANSYS-Fluent

a) Structure de base du code ANSYS-Fluent; b) Utilitaires associés sous ANSYS ;

 Préprocesseur "Design Modeler& ANSYS Meshing" : La définition du problème à

résoudre s’effectue à l’aide du préprocesseur DesignModeler. Il permet de
représenter la géométrie du système et spécifier le type de matériau (fluide ou
solide). Utilisation d’ANSYS-Meshing, nous permet de définir les frontières du
domaine, et fournit aussi plusieurs algorithmes de maillage pour discrétiser le
domaine selon la géométrie utilisée.
 Solveur "FLUENT" : Le solveur permet de définir numériquement les conditions
initiales opératoires (eg : gravité, pression, ainsi que la spécification des conditions
aux limites de domaine de calcul. il permet aussi de choisir le processus itératif, en
proposant notamment plusieurs schémas de discrétisation spatiale et temporelle, et
pour le couplage de pression-vitesse. Le solveur Fluent offre également une interface
permettant de contrôler à tout moment l’état d’avancement des calculs.

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  Post-processeur "CFD-Post" : Le postprocesseur, c’est l’élément, qui nous permet de
visualiser la géométrie et le maillage du domaine, mais surtout d’afficher les résultats
obtenus. Il nous offre ainsi la possibilité de visualiser les champs de vecteur vitesse,
les champs de pression, de turbulence, ainsi que toutes les autres grandeurs
calculées sur un segment, une section du domaine ou sur tout le volume. En plus, il
permet la possibilité de tracer des courbes et de visualiser les lignes de courant ou la
trajectoire de particules.

Conclusion :
Ce chapitre nous a donné une vue globale sur le logiciel ANSYS FLUENT utilisé dans notre
simulation, on a eu l’occasion de découvrir son histoire, de quoi il s’agit, ses avantages et
finalement on a pu découvrir l’architecture de son logiciel qui se focalise sur trois éléments
clés à savoir le préprocesseur, le solveur et le postprocesseur.

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