DiagDKS Diagnostics DKS3

DiagDKS -Manuel Utilisateur Version 1.
Manuel Utilisateur
Application DiagDKS
Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex
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DiagDKS -Manuel Utilisateur Version 1.3
Version Date Rédacteur Suivi des Modifications

01.00.00 06 / 05 / 2005 FRD Création du document
1.1 06/07/2006 VCN Prise en compte mise à jour de

l’IHM. Explication détaillée des
pages d’impression photo
1.2 10/07/2006 DGU Documentation de la page

« Test Imprimante »
1.3 08/09/2006 DGU Mise à jour.
Page 2 sur 53
1 Présentation générale................................................................................................................5
1.1 Architecture ......................................................................................................................5
1.1.1 Architecture matérielle.............................................................................................5
1.1.2 Architecture logicielle ..............................................................................................6
1.2 Présentation générale........................................................................................................6
1.2.1 Objectifs du logiciel .................................................................................................6
1.2.2 Fichiers de l'application............................................................................................7
1.2.3 Configuration des pages affichées............................................................................7
1.2.3.1 Activation des pages : ..........................................................................................7
1.2.4 Les zones de l'application.........................................................................................9
1.2.4.1 Zone d'affichage de l'arborescence.......................................................................9
1.2.4.2 Zone Statut commande.......................................................................................10
2 Terminologie ..........................................................................................................................11
2.1 Mode boot load...............................................................................................................11
2.2 Mode production ............................................................................................................11
3 Catégorie Initialisation ...........................................................................................................12
3.1 Page Transport................................................................................................................12
3.2 Démarrage de l’application et initialisation des cartes...................................................12
3.3 Fonctionnement en mode dégradé..................................................................................13
3.3.1 Absence carte transport papier ...............................................................................13
3.3.2 Absence débiteur interne / externe .........................................................................13
3.4 Page Optique ..................................................................................................................14
3.4.1 Section version et capacités....................................................................................14
3.4.2 Section Paramètres optiques...................................................................................15
4 Catégorie Diagnostics ............................................................................................................16
4.1 Page Débiteur Interne/Externe .......................................................................................16
4.1.1 Section statuts capteur............................................................................................16
4.1.1.1 Etat d’un capteur ................................................................................................16
4.1.1.2 Bouton Rafraîchir...............................................................................................17
4.1.1.3 Papier présent en double piste mais cassette non engagée.................................17
4.1.1.4 Cassette double piste papier présent et engagé ..................................................17
4.1.1.5 Cassette double piste engagée papier présent sur la piste avant uniquement.....18
4.1.1.6 Cassette papier centrée .......................................................................................18
4.1.1.7 Informations cassette..........................................................................................18
4.2 Page Transport papier.....................................................................................................19
4.3 Page impression photo ...................................................................................................20
4.3.1 Section Composition du train.................................................................................21
4.3.2 Section Centrage photo ..........................................................................................21
4.3.3 Section suivit de l’exécution de l’ordre d’impression............................................22
4.3.4 Section offsets ........................................................................................................22
4.3.5 Section Etat papier .................................................................................................23
4.4 Page Chimie ...................................................................................................................23
4.4.1 Section contrôle chauffe.........................................................................................23
4.4.2 Section Températures .............................................................................................23
4.4.3 Section Pompes ......................................................................................................23
4.4.4 Section Niveaux .....................................................................................................23
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4.4.4.1 Section Sensito ...................................................................................................23

4.5 Page Diagnostic technicien ............................................................................................23
4.6 Page Mesures Densito ....................................................................................................23
4.6.1 Echantillonnage de la photo de calibration ............................................................23
4.6.2 Echantillonnage de la charte embarquée................................................................23
4.7 Page Etat général Capteurs.............................................................................................23
4.8 Page Interface analogique ..............................................................................................23
4.9 Page Test imprimante.....................................................................................................23
4.9.1 Section Imprimantes...............................................................................................23
4.9.2 Section Avance continue rubans ............................................................................23
4.9.3 Section Impression chaîne ASCII ..........................................................................23
4.9.4 Section Test module imprimante............................................................................23
5 Catégorie Autotest..................................................................................................................23
5.1 Page Test Transport........................................................................................................23
6 Catégorie Cyclage ..................................................................................................................23
6.1 Page Cyclage impression photos....................................................................................23
6.1.1 Section cyclage.......................................................................................................23
6.1.2 Section Mesure glissement.....................................................................................23
6.2 Page Cyclage éléments...................................................................................................23
6.2.1 Section durée ..........................................................................................................23
6.2.2 Section transport.....................................................................................................23
6.2.3 Section optique.......................................................................................................23
6.2.4 Position Front .........................................................................................................23
7 Catégorie Test Unitaire ..........................................................................................................23
7.1 Page Lecture Mémoire ...................................................................................................23
7.1.1 Section Lecture par lignes :....................................................................................23
7.1.2 Section Aperçu Mémoire : .....................................................................................23
7.2 Page Bas niveau .............................................................................................................23
7.2.1 Section messagerie CAN........................................................................................23
7.2.2 Sections Tank, Transport, feeder output ................................................................23
7.3 Page Calibration .............................................................................................................23
7.3.1 Réglage température...............................................................................................23
7.3.2 Réglage vitesse rack ...............................................................................................23
7.4 Page Calibration2 ...........................................................................................................23
7.4.1 Calibration capteurs prépositionnement débiteurs .................................................23
7.4.2 Calibration mm par top débiteur ............................................................................23
7.4.3 Calibration mm par top plan d’exposition..............................................................23
8 Catégorie banc de test ............................................................................................................23
8.1 Page banc de test ............................................................................................................23
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1 Présentation générale
1.1 Architecture
1.1.1 Architecture matérielle
A termes DiagDks doit être capable de commander à la fois les éléments de la partie
optique ( via la carte séquenceur), et les éléments du transport papier (via le bus CAN).
Bus LVDS
Carte Commande LCD
PC
séquenceur Moteur objectif
Bus CAN Moteur bloc lcd

Carte transport
papier
Carte cuve
Carte débiteur
interne
Carte débiteur
externe
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1.1.2 Architecture logicielle

L’architecture logicielle du bas niveau est intentionnellement identique à celle utilisée par
l’application DKS_PRINT. Cette identité permet de localiser l’origine d’un problème lors des
phases de mise au point ou lors des évolutions des fonctionnalités. En particulier tout problème
de l’application qui peut être reproduit avec le DiagDks est forcément lié au bas niveau.
Inversement si une séquence identifiée pose des problèmes avec l’application et que cette même
séquence fonctionne correctement avec DiagDks alors le problème vient du haut niveau.
Bus CAN et LVDS
Pilote PCILVDSCAN
RavEpson.dll TransportPapier.dll
HalDks.dll
Limitation : une seule

application peut être connectée à
Application Application la fois (soit DksPrint, soit
DKS_PRINT.exe DiagDks.exe DiagDks).
1.2 Présentation générale

1.2.1 Objectifs du logiciel
Le logiciel DiagDks a principalement été développé à des fins de diagnostic. A cet effet il
permet :
- L’identification de tous les éléments logiciels en affichant leur version ( dll,
pilote, firmware, et embarqué),
- L’activation individuelle de chaque élément,
- La reproduction des séquences de commandes importantes pour l’application (
en particulier l’impression de un ou plusieurs trains de photos)
- D’avoir un statut détaillé de chaque commande et de chaque capteur
- DiagDks doit pouvoir fonctionner même en l’abscence de un ou plusieurs
noeuds CAN.
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1.2.2 Fichiers de l'application

Sont présents :
- DiagDks.exe : l'exécutable de l'application
- HalDks.dll : réparti les appels au choix vers la partie optique ou transport.
(permet une éventuelle redistribution des modules entre les parties optique et
transport)
- TransportPapier.dll : implémente l’interface avec les modules transports
embarqués.
- RavEpson.dll : Implémente l’interface avec les modules optiques embarqués.
- DiagDks.ini : ce fichier de configuration doit obligatoirement être présent dans
le même répertoire que l’application, sinon l’application ne se lancera pas. Il
paramètre l’interface et l’ensemble des éléments du logiciel.
- HexEdit.ocx / NTGraph.ocx : Ces objets COM permettent l’affichage correct
des graphiques pour certaines pages de l’application
En plus de ces fichiers indispensables au bon fonctionnement de l’application, sont

présents :
- CanTp.ini : le fichier de configuration des éléments CAN. Il est fortement
recommandé d’utiliser le même fichier de configuration que celui utilisé par
l’application DKSPrint, ceci afin d’avoir un comportement aussi proche que
possible du matériel entre le DiagDKS et le DKSPrint
- Overide.ini : Ce fichier permet de surcharger les paramètres présents dans le
fichier de configuration CanTp.ini. En effet, les valeurs de clés lues dans ce
fichier sont prioritaires sur celles lues dans le fichier de configuration principale.
Cela permet notamment d’utiliser le fichier de configuration de l’application,
tout en ne modifiant qu’un ou deux paramètres, comme par exemple le mode
debug ou le chargement des tables d’accélération.
- les sous répertoires contenant les fichiers de langues de l’application.
Le fichier CanTp.ini regroupe les paramètres d'initialisation propres à la couche transport

papier du DSK310 (Le nom et l’emplacement de ce fichier peuvent être choisis par l’opérateur, il
est fortement recommandé d’utiliser le même fichier que l’application DKS générale, afin
d’exécuter le programme dans des conditions identiques, et afin d’éviter des effets de bord
uniquement dû à des paramètres différents). Les paramètres nécessitant d’être modifiés à des fins
de test peuvent l’être dans le fichier overide.ini, conservant ainsi l’ensemble des autres
paramètres identiques entre les deux applications.
1.2.3 Configuration des pages affichées

Le fichier DiagDKS.ini recense les paramètres propres à l'exécution de l'application et en
particulier la liste des pages à afficher.
1.2.3.1 Activation des pages :

Les pages dont la valeur de clés dans la rubrique [PAGES] vaut 1 seront affichées dans
l'application. Les pages dont la valeur de clé est à 0 sont des pages qui ne seront pas affichées.
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[PAGES]
P_DEBITEUR_INT=1 ; Page Débiteur Interne
P_DEBITEUR_EXT=1 ; Page Débiteur Externe
P_ANA=1 ; Page Analogique
P_TPAPIER=1 ; Page Transport Papier
P_CHIMIE=1 ; Page Chimie
P_MDENSITO=1 ; Page Mesures Densitomètre
P_TESTTRANS=1 ; Page Test automatique Transport
P_ETACAPTEURS=1 ; Page Etats Capteurs
P_CYCLE_PHOTO=1 ; Page Impression Photos
P_CYCLAGE_PHOTO=1 ; Page Cyclage Impression Photo
P_CYCLAGE=1 ; Page Cyclage
Les pages suivantes sont masquées par défaut. Il est possible de les activer en changeant
la valeur 0 en 1 ci-dessous. Cependant ces pages sont destinées à des utilisateurs avancés, car
ces pages peuvent
- rendre la machine instable,
- affecter les réglages de la machine
- ou permettre l’usage de commandes contournant les protections
normalement fournies par le bas niveau.
P_LECTURE_MEM = 0 ; Page Lecture Mémoire.

P_BAS_NIVEAU = 0 ; Page bas niveau
P_CALIBRATION = 0 ; Page de calibration
P_CALIBRATION2 = 0 ; page de calibration 2
P_IMP = 0 : Page de test de l’imprimante au dos
P_TESTBENCH = 0 : page testBench
Page Lecture Mémoire : page avancée pour la mise au point du logiciel embarqué.
Page bas niveau : permet la commande directe des sorties et l’envoi de trames CAN
Page calibration : page de calibration des températures chimie et de la vitesse rack
Page calibration 2 : page de calibration des distances, capteurs prépositionnement,
mm/top débiteur et plan d’exposition
Page de test imprimante au dos : tests unitaires de l’imprimante au dos des photos
Page testbench : page dédiée au banc de test qui nécessite un firmware spécifique.
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1.2.4 Les zones de l'application
Barre de titre. Affiche le nom et la version

de l’application
Aide : la sélection de cet onglet permet

d’afficher une aide contextuelle liée à la
page courante
Arborescence : affiche sous forme d’arbre

l’ensemble des pages disponible. L’item
sélectionné correspond à la page courante.
Permet la sélection Zone d’affichage

de la langue. des pages
Contient le statut de la dernière

commande exécutée.
1.2.4.1 Zone d'affichage de l'arborescence

La zone d'affichage de l'arborescence contient deux onglets :
- L’onglet Index qui permet de naviguer dans les pages de l'application.
- L‘onglet Aide qui affiche en fonction de la page sélectionnée une aide.
Cette présentation permet de hiérarchiser les pages et de les regrouper selon leur rôle.
Les catégories ci-dessous ont été définies :
• Initialisation : Ces pages affichent toutes les informations permettant d’identifier
les éléments matériels connectés à la machine. En particulier les numéros de
version. Elles permettent aussi d’indiquer les chemins d’accès aux fichiers de
configuration, et de lancer l’initialisation. Elles permettent le cas échéant de
télécharger de nouveaux firmwares.
• Diagnostics : Ces pages doivent permettre de tester individuellement chaque
élément de la machine, permettant ainsi d’identifier précisément la source d’un
problème.
• Autotest : Permet d'effectuer des séquences de tests automatiques afin de
confirmer le bon fonctionnement de la machine dans son ensemble. Il s’agit de
tests fonctionnels basés sur l’utilisation de plusieurs éléments en même temps.
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L’échec d’un test permet de détecter la défaillance de l’un de ces éléments, les
pages de diagnostics devront alors être utilisées pour permettre d’identifier
exactement l’élément en cause.
• Cyclage : Permet d’effectuer des commandes en boucle afin de tester le
comportement de la machine sur de longues périodes de temp.
• Test unitaire : il s’agit de pages réservées à la mise au point des logiciels bas
niveau. Par défauts ces pages sont masquées.
• Banc de test : Cette catégorie ne sert que pour tester le fonctionnement de la dll
avec le firmware embarqué spécifique et dédié aux bancs de tests. Ces pages ne
sont d’aucune utilité sur un DKS 310 car les cartes ne contiennent alors pas le
firmware attendu.
1.2.4.2 Zone Statut commande

Cette zone qui appartient à la fenêtre de base de l'application affiche le résultat des
commandes effectuées.
La couleur de fond de cette dernière met en évidence le statut de la dernière commande
exécutée :
• Rouge : une erreur a été signalée par la dll
• Orange : Un test effectué par l’application a échoué (mais cet échec n’est pas du à
une erreur remontée par le logiciel bas niveau).
• Gris : Texte d’information générale.
• Vert : La commande a été exécutée avec succès
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2 Terminologie
2.1 Mode boot load
C’est le mode de fonctionnement des cartes par défaut lors de leur mise sous tension.
Dans ce mode, toutes les sorties sont mises en sécurité, et aucune commande ne peut être
exécutée.
Seuls peuvent être effectués :
• Le téléchargement d’un nouveau programme.
• Le passage en mode production.
2.2 Mode production

C’est le mode de fonctionnement normal, dans lequel toutes les commandes sont
acceptées et peuvent être effectuées. En cas d’erreur grave comme un taux trop important
d’erreur CAN alors la carte retombera automatiquement dans le mode bootload.
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3 Catégorie Initialisation
3.1 Page Transport
Statut de la carte : en vert la

carte est présente, en mode
production et fonctionne
correctement. En rouge la carte
est absente ou en erreur.
Sélectionner ce bouton pour forcer

la réinitialisation des cartes et le
rechargement des paramètres. A
faire au moins une fois au
démarrage ou pour retrouver le
contrôle d’une carte après une
erreur grave.
3.2 Démarrage de l’application et initialisation des cartes

Lors de la mise sous tension de la machine, toutes les cartes sont en mode bootload. Afin
de pouvoir exécuter une commande, les carte devront être activées. C’est la selection du bouton
“Init” qui se chargera de cette opération.
L’appui sur Init implique les actions suivantes :
• Le chargement des paramètres (étape indispensable, en particulier pour la carte
transport papier qui a besoin de connaître les distances des différents modules).
• Le passage en mode production
• La lecture de la version. Cette étape permet de contrôler que la carte répond
effectivement aux commandes.
Afin que des actions puissent être effectuées au moins une carte doit être dans un
état correct, c’est à dire qu’elle doit être affichée en vert, par contre la présence de toutes
les cartes n’est pas requises mais certaines commandes ne pourront pas être effectuées dans
ce cas.
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3.3 Fonctionnement en mode dégradé

L’application DiagDks a été conçue afin d’être tolérante à l’absence d’un ou plusieurs
noeuds. Toutefois un paramètre dans le fichier de configuration permet de configurer la dll afin
d’activer cette tolérance aux erreurs non fatales, traçant les erreurs dans le log et permettant de
continuer l’initialisation, ou l’utilisation des noeuds correctement initialisés. Cette tolérance sera
désactivée lors de l’utilisation de l’application principale du DKS 310, celle-ci ne devant
rencontrer aucune erreur lors de son exécution.
Ce paramètre se trouve dans le fichier de configuration spécifié par l’opérateur

(CanTp.ini) :
[DLL]
Debug=1 ; rend la dll tolérante aux erreurs
Debug=0 ; une erreur grave provoquera le rejet de toutes les commandes
suivantes.
3.3.1 Absence carte transport papier

Lors de son démarrage, la carte transport papier affecte les identifiants des débiteurs
interne ou optionnel. L’absence cette carte empêchera la détection de débiteurs, ils ne seront donc
pas vus même si ils sont physiquement présents.
3.3.2 Absence débiteur interne / externe

Les cartes CAN sont chaînées dans l’ordre suivant :
• carte transport papier
• débiteurs
• carte cuve
Ainsi l’absence physique d’un ou plusieurs débiteurs empêchera la détection de la carte
cuve. En principe si le débiteur est physiquement présent, même si il a des problèmes (affichage
en rouge dans la page), le fonctionnement de la cuve ne doit pas être perturbé. L’absence de
débiteur physique peut être palliée par les switchs bouchons sur la carte transport papier (voir la
documentation de cette carte pour plus d’informations sur le fonctionnement de ces switchs).
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3.4 Page Optique
3.4.1 Section version et capacités

Sur DKS 310, le firmware de la carte séquenceur est stocké en mémoire volatile. Ainsi à
chaque mise sous tension de la machine, le firmware doit être téléchargé pour permettre
l’utilisation de la carte. L’application DKS_PRINT télécharge systématiquement le firmware
lors de son lancement (qu’un firmware soit déjà téléchargé ou pas). Avec l’application DiagDks,
cette opération n’est pas automatique. Si le firmware n’est pas téléchargé, la page d’initialisation
de la partie optique indique les informations de la façon suivante :
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Dans le cas où les informations encadrées en rouge dans l’illustration précédente ne sont
pas renseignées, la première étape consiste à télécharger le firmware.
Sur une machine où l’application DKS_PRINT est installée, le firmware à jour se trouve
systématiquement dans le répertoire C:\Dks\Constantes\Firmware\. Le nom du firmware respecte
le format suivant: Sequenceur_top_DKS310_HSSL_VX.X.X.X.bit ( ou X.X.X.X est un numéro de
version).
Dans la version actuelle de l’application, l’initialisation de la partie optique n’est
nécessaire que pour le cyclage du barillet objectifs et du bloc LCD.
Une fois que la partie optique a été initialisée avec succès, la page fournit les informations
suivantes:
Sur DKS 310, toutes les machines doivent avoir des configurations identiques. Les bits de
capacités sont particulièrement importants car la dll RavEpson sélectionne des éléments logiciels
différents suivant les valeurs détectées.
3.4.2 Section Paramètres optiques

Pour faire fonctionner les cyclages optiques, il est nécessaire d’initialiser les paramètres
optiques. Cette étape est nécessaire car c’est elle qui permet de définir le nombre de pas à faire
pour atteindre les différentes positions des moteurs, ainsi que les tables d’accélération.
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4 Catégorie Diagnostics
4.1 Page Débiteur Interne/Externe
Les pages débiteurs internes et externes sont strictement identiques, seule la page débiteur
interne sera présentée. Ci-dessous une vue globale de cette page.
4.1.1 Section statuts capteur

4.1.1.1 Etat d’un capteur
Chaque capteur est représenté par un bouton radio. La disposition à l’écran correspond à
la disposition physique des capteurs en supposant que le débit se fasse du haut vers le bas.
Physiquement, les capteurs de la ligne supérieure sont situés dans la cassette. Les capteurs
de prépositionnement sont situés dans le débiteur.
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4.1.1.2 Bouton Rafraîchir

La détection d’une photo se fait par l’envoi d’une impulsion en lumière infrarouge. Cette
impulsion est de faible puissance, et une seule impulsion ne suffit pas à marquer le papier.
Cependant si le papier ne bouge pas et que plusieurs rafraîchissements sont demandés alors
l’accumulation des impulsions est susceptible de marquer le papier. C’est pourquoi il est
recommandé à l’opérateur de limiter le rafraîchissement des capteurs.
Attention : pour les mêmes raisons l’embarqué ne rafraîchit les capteurs qu’en cas
de mouvement papier. En particulier lors d’un changement de cassette, lorsqu’une nouvelle
cassette est introduite, l’état des capteurs ne sera pas valide tant que la cassette ne sera pas
engagée ( car cela nécessite un mouvement), ou que l’opérateur n’aura pas explicitement
demandé un rafraîchissement.
4.1.1.3 Papier présent en double piste mais cassette non engagée

C’est le cas lorsqu’une cassette vient d’être mise dans le débiteur.
4.1.1.4 Cassette double piste papier présent et engagé

Après chargement de la cassette, cette dernière a été engagée depuis la page « Impression
photo ».
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4.1.1.5 Cassette double piste engagée papier présent sur la piste avant
uniquement
4.1.1.6 Cassette papier centrée

Sur les cassettes à papier centré, seule une partie des capteurs est physiquement présente,
par conséquent seule une partie des capteurs est activée, même lorsqu’une feuille de papier a été
engagée avec succès comme ci-dessous.
4.1.1.7 Informations cassette
Cette section fournit les informations relatives à l’identification et à l’état de la cassette.

L’id est récupéré à partir du tag identifiant chaque cassette.
Le statut de la cassette correspond à son état : engagée, non-engagée ou inconnu. L’état
de la cassette est inconnu au démarrage de l’application, et le reste tant qu’aucune opération
d’engagement ou de désengagement n’a été exécutée avec succès.
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4.2 Page Transport papier

Cette page permet de tester les éléments de transport et d'afficher les états capteurs
correspondants.
Signalé si une
photo est présente
sous le capteur.
Commande en continu Commandes des moteurs

des moteurs. pour le nombre de pas
spécifié.
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4.3 Page impression photo

Cette page permet d'effectuer un cycle de transport pour l’exposition d’une photo en pas à
pas. Elle permet de tester la remontée correcte des offsets, le centrage de la photo (la photo reste
centrée sur le plan d’exposition tant que le bouton « Photo Exposée » n’est pas sélectionné).
Cette page permet également la définition de l’ensemble des paramètres nécessaires à
l’impression de photo. Afin de pouvoir imprimer une photo les actions suivantes doivent
préalablement avoir été effectuées :
• Déclaration du format papier
• Engagement de la cassette
Le contenu de la section Débiteur / Déclaration Format Papier sera utilisé lors du débit, en
particulier l’impression aura lieu depuis le débiteur sélectionné dans cette section.
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4.3.1 Section Composition du train
Cocher les photos à imprimer. (La

disposition des boites à cocher est
identique à la disposition des photos
correspondantes centrées sur le plan
d’expo).
4.3.2 Section Centrage photo Trois capteurs de centrage peuvent être

utilisés (Interne, Centre, Externe). Suivant
la longueur et suivant le débiteur un capteur
différent devra être utilisé. Par exemple,
pour un centrage en provenance du débit
interne pour un train long, seul le capteur
PhdE pourra être utilisé.
Cette boite d’édition défini le nombre de pas à effectuer après

le passage sur le capteur de référence. Attention elle a une
valeur minimale en dessous de laquelle tout ajout de
photo sera rejeté. Ce champ est cependant remplit par défaut
avec cette valeur minimale. En laissant la valeur par défaut
un débit photo pourra être effectué normalement.
Jusqu’a quatre photos peuvent être présentes sur le

plan d’exposition pour le centrage. Cependant une
seule photo parmi celles disponibles sera utilisée
pour la detection du front sur le capteur de centrage.
Page 21 sur 53
4.3.3 Section suivit de l’exécution de l’ordre d’impression

L’appui sur le bouton « Ajouter photo » provoque le débit des photos demandées. Les
opérations suivantes sont alors exécutées :
• Mesure offset : Le débit de quatre photos implique un écart inter-photo variable.
Cet écart doit être mesuré et la composition LCD doit en tenir compte.
• Attente centrage photo : la remontée des offset a lieu avant la fin du centrage.
• Photo centrée : Le centrage est terminé, la photo peut être exposée, l’embarqué est
alors en attente de la demande de fin d’exposition, qui provoque l’évacuation de la
photo.
• Photos terminées : l’opérateur a cliqué sur le bouton « Photo exposée » et cette
dernière a été évacuée.
Est dégrisée et cochée l’étape en

cours.
4.3.4 Section offsets
A cause des glissements dans le transport, la photo de référence utilisée pour le centrage
n’est pas nécessairement celle demandée, l’écart inter photo est aussi susceptible de varier. Pour
la composition LCD, l’application doit tenir compte de toutes ces variables qui sont remontées
par l’embarqué. Cette section permet d’avoir le détail de toutes les informations remontées par
l’embarqué. Le diagramme ci dessous rappelle les différentes configurations possibles lors du
débit d’un train de quatre photos.
Page 22 sur 53
Page 23 sur 53
En plus des variations de position lors des offsets, des informations de fin de papier sont
remontées. (Certaines photos peuvent ne pas avoir la bonne longueur ou être simplement
absentes). La section offset indique à la fois les informations de position et de présence papier.
Ci dessous est un exemple lors de l’impression d’un train de quatre photos.
Un fond vert indique que la

photo est présente et exposable.
Contient l’offset de la photo. Cf

Diagramme ci dessus pour comprendre sa
signification. (Les valeurs indiquées dans
Une coche indique que la cet exemple ne sont par représentatives).
photo P2b a servi de
référence pour le centrage.
En cas de fin de papier, l’affichage des offsets sera similaire à la figure ci-dessous si une
fin de papier a été détectée sur la photo P1b par exemple.
Un fond rouge indique que la photo
est absente, n’a pas la bonne
longueur ou contient un raboutage.
Dans tous les cas la photo n’est pas
exposable et doit être réimprimée.
4.3.5 Section Etat papier

Le contenu de cette zone n’est mis à jour (et n’est valable) que si une fin de papier a été
indiquée lors de la remontée des offsets. Elle indique alors les actions que doit prendre
l’application en fonction des différents cas de figure rencontrés. Dans la mesure où seule les fins
de papier sont supportées (pour le moment), cette information n’est pas encore utile, car alors
aucun amorçage ne doit être fait. En effet la seule action possible consiste à recharger la cassette
avec un nouveau rouleau de papier.
Pour plus de détails, veuillez vous reporter à la documentation de l’API (document
ApiDks310.chm).
Page 24 sur 53
4.4 Page Chimie

Cette page permet de tester les éléments de la partie chimie.
4.4.1 Section contrôle chauffe
Cette section permet de contrôler la mise en route de la chauffe de l’air et des bains.
Remarque : il est nécessaire d’arrêter complètement la chauffe pour changer de mode.
Ainsi, lorsque la chauffe des bains seuls est active, il faut arrêter la chauffe à l’aide du bouton Off
avant de pouvoir activer la chauffe bains+air. Ce verrouillage, imposé par la carte cuve, est
intégré à l’interface qui désactive les boutons ne pouvant pas être utilisés directement.
Page 25 sur 53
4.4.2 Section Températures
Cette section affiche les températures des bains et de l’air. L’indication de surchauffe est
désactivée tant que les consignes de température n’ont pas été envoyées à la carte cuve (à l’aide
de la page calibration par exemple). Si les consignes ont été envoyées, la surchauffe des bains est
signalée dès qu’au moins un bain dépasse sa température de consigne de plus de 3°C, ou lorsque
l’air dépasse sa consigne de plus de 10°C. Ces seuils de déclenchement sont paramétrables dans
le fichier de configuration utilisé à l’initialisation du CAN.
4.4.3 Section Pompes
Cette section permet de tester le fonctionnement de chaque pompe en leur faisant

effectuer un certain nombre de tours.
Il est possible d'effectuer des demandes de commandes de tours pompe sur plusieurs
pompes en même temps. Cependant il n'est pas possible d'effectuer plusieurs demandes de
commandes sur une seule pompe tant que l'exécution de la commande en cours n'est pas achevée.
Afin de signaler une pompe en activité, la zone de saisie est grisée durant la durée
d'exécution de la commande pompe :
Une fois la pompe au repos, la zone de saisie est dégrisée.
Page 26 sur 53
4.4.4 Section Niveaux
Il s'agit du compte-rendu d'état des capteurs des divers niveaux de la section chimie. Les
boutons radio sont cochés lorsqu’il y a un défaut. Ainsi l’état attendu (et nominal pour la
machine) est lorsqu’il n’y a aucun bouton radio coché (comme ci dessus), ce qui indique
l’absence de défaut sur la chimie.
4.4.4.1 Section Sensito
Cette section permet d’effectuer le tirage d’un sensitomètre.

La taille du sensito Kodak est d’environ 33 cm, il est donc nécessaire de tirer une
« photo » de plus de 33 cm pour ne pas le couper, mais sans que le débit n’échoue à cause d’une
fin de papier. Cette section permet de faire ce tirage sans que la fin de papier ne soit détectée, le
masque de format papier étant spécifique pour désactiver les capteurs. Une fois le sensito débité,
il est directement évacué dans la cuve.
Important : il est nécessaire de changer ou désengager/réengager la cassette ayant servi à
débiter le sensito, et/ou de refaire une déclaration du format papier. En effet, après un tirage de
sensito, la cassette le contenant n’est plus directement utilisable, même si du papier est présent
sur l’autre piste, car le format papier est réinitialisé pendant le tirage du sensito.
Page 27 sur 53
4.5 Page Diagnostic technicien

Cette page permet d’afficher certaines informations nécessaires au dépannage ou à
l’entretien du DKS 310, et notamment les tensions d’alimentation.
Lors de l’activation de cette page, un message d’alerte informe l’utilisateur que les
process vont être arrêtés sur la cuve. Si l’utilisateur ne valide pas l’arrêt des process, la page
s’affiche, mais tous les contrôles sont désactivés.
A l’affichage de la page, aucune information n’est affichée. Il est nécessaire d’appuyer sur
les boutons de rafraîchissement pour mettre a jour l’affichage, aucun affichage automatique
n’étant disponible pour éviter surcharger les cartes de requêtes.
Attention : cette page permet de contrôler manuellement et individuellement la chauffe de
chaque bain et de l’air, il est nécessaire d’utiliser ces commandes en toute connaissance de cause
afin d’éviter des dégâts sur les régulateurs ou sur les résistances.
Page 28 sur 53
4.6 Page Mesures Densito

La page mesure densito permet d’effectuer des échantillonnages de la charte embarquée
ou d’une photo de calibration, afin de s’assurer que l’ensemble de la chaîne optique d’acquisition
fonctionne correctement.
Afin d’avoir une mesure correcte il faut préalablement allumer la lampe densito et activer
les racks. (Si une mesure précise doit être faîte le temps de préchauffe de la lampe densito est très
long, et il faut attendre environ 5 minutes avant que le flux lumineux ne soit stable).
4.6.1 Echantillonnage de la photo de calibration
Page 29 sur 53
4.6.2 Echantillonnage de la charte embarquée
Page 30 sur 53
4.7 Page Etat général Capteurs

Cette page regroupe sur une seule page tous les capteurs de la machine. Si un des
débiteurs est absent alors l’ensemble des boutons radio correspondant est grisé.
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4.8 Page Interface analogique

Cette page affiche un rappel de toutes les mesures analogiques présentes sur les cartes
transport papier ( hygrométrie) et cuve ( température de l’air et des bains).
A des fins de test la valeur en volt ainsi que le point de test correspondant sont indiqués.
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4.9 Page Test imprimante

Cette page permet de tester les aiguilles de l'imprimante utilisée pour l'impression au dos
des photos, et le bon fonctionnement des moteurs d'entraînement des rubans encreurs.
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4.9.1 Section Imprimantes
Cet ensemble permet de tester individuellement chaque aiguille de chacune des deux
imprimantes. Les aiguilles sélectionnées percutent l'arrière de la photo lors de l'appui sur le
bouton "Imprimer".
Si la case "Avancer photo" est sélectionnée, la photo est avancée d'un pas moteur
imprimante une fois que les aiguilles ont percuté. L'option "Avancer ruban" permet de faire
tourner le moteur ruban en continu pendant que les aiguilles percutent.
4.9.2 Section Avance continue rubans
Cette section permet de tester de façon unitaire le fonctionnement du moteur du ruban

encreur.
4.9.3 Section Impression chaîne ASCII
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Cette section permet d'imprimer un texte au dos d'une photo préalablement positionnée au
niveau des aiguilles. La photo est avancée d'un pas moteur imprimante à chaque fois que les
aiguilles percutent, mais n'est ni préalablement positionnée ni évacuée en fin d'impression.
4.9.4 Section Test module imprimante
Cette section permet un test complet de l'impression au dos d'une photo, en effectuant
l'impression d'un pattern de test au dos de la photo sur la piste sélectionnée.
Deux modes de fonctionnement sont disponibles :
- Mode DKS 310 : Ce mode permet de tester l'impression sur DKS 310 sans que
la photo de test ne soit introduite dans la cuve. Dans ce mode de
fonctionnement, la photo doit être positionnée sur le plan d'exposition, au niveau
du capteur Phd2, sur la piste avant ou la piste arrière. Lors de l'appui sur le
bouton "Imprimer", la photo est transférée du plan d'exposition vers
l'imprimante. Une fois la photo détectée sur le capteur PhdImp, celle-ci est
avancée du nombre de pas spécifié dans le champ "Nb pas après PhdImp" avant
de commencer l'impression du pattern. Le pattern est imprimé, et la photo est
évacuée. Une fois celle-ci détectée sur le capteur "PhdIntroCuve", elle est encore
avancée du nombre de pas indiqué dans le champ "Nb pas après PhdIntroCuve",
puis le test s'arrête.
- Mode "Banc de test": le principe est identique à celui du mode "DKS 310", sauf
que le plan d'expo n'est pas utilisé. La photo doit être positionnée directement
sur le module imprimante. Ce mode est destiné à tester le module sur banc de
test, lorsque ni le plan d'expo ni l'introduction cuve ne sont présents.
En mode "DKS 310", le timeout de détection de la photo sur PhdImp est égal à deux fois
celui utilisé en mode "Banc de test".
La procédure de test peut être interrompue à tout moment par l'appui sur le bouton "Stop".
Lors du passage du mode "banc de test" au mode " DKS 310" ou inverse, les valeurs par
défaut des paramètres et du pattern de test sont réinitialisées depuis le fichier de configuration de
l'application.
Page 35 sur 53
Lors du lancement de l'application, le mode actif est celui utilisé lors de la dernière
fermeture de l'application.
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5 Catégorie Autotest
5.1 Page Test Transport
La page test transport permet de débiter une photo en simple ou double piste et de
contrôler que la photo est bien détectée par chaque capteur. Le statut de la commande est affiché
dans la barre de statut. Les tests impriment au dos des photos une suite de caractères A-Z et 0-9.
Permet de choisir le type de débit

suivant le format de la cassette :
• Débit interne avant
• Débit interne arrière
• Débit interne avant et arrière
De même sur débiteur externe.
Page 37 sur 53
6 Catégorie Cyclage
6.1 Page Cyclage impression photos
Les sections « Déclaration Format Papier », « composition du train », « centrage » et

« action » sont identiques à celles de la page cycle impression photo. Veuillez vous reporter à
cette dernière pour avoir plus d’informations sur ces sections.
6.1.1 Section cyclage.

Le but de cet page est de reproduire le fonctionnement de l’application lorsqu’elle est en
tirage intensif. Cette section permet de spécifier le nombre de trains à tirer, ainsi que le temps
d’arrêt sur le plan d’exposition afin de simuler le temps d’exposition.
Page 38 sur 53
6.1.2 Section Mesure glissement
Pour chaque capteur et pour chaque photo d’une wagon

les différences en pas entre la position théorique et la
position réelle (mesurée lors de l’activation du capteur
sont indiquées)
En cas de bourrage récurrent cette page peut eventuellement permettre d’identifer un

capteur sur lequel les glissements sont anormaux.
Page 39 sur 53
6.2 Page Cyclage éléments

La page cyclage permet d’activer tous les actionneurs désirés sur de longues prériode de
temps.
6.2.1 Section durée
Cette partie permet de spécifier la durée du cyclage et rappelle le temps écoulé. Le

cyclage continuera jusqu'à expiration de ce délai ou jusqu’à ce qu’une quelconque des
commandes effectuée par le cyclage échoue (ou jusqu'à ce que l’opérateur annule le cyclage en
réappuyant sur le bouton « Démarrer/Arrêter »).
Page 40 sur 53
Ainsi si le cyclage s’arrête avant la fin du délai, c’est qu’il y a eu une erreur, il est alors
recommandé de consulter le contenu du fichier c:\Dks\LogHelper.txt pour analyser la source du
problème.
6.2.2 Section transport
Le cyclage des débiteurs doit se faire sans cassette engagée sous peine de créer des
bourrages importants. Si le cyclage sur le débiteur interne ou externe est coché alors un rappel est
affiché :
En cliquant sur « annuler », l’opérateur a la possibilité de désengager les cassettes

éventuellement présentes dans les débiteurs.
6.2.3 Section optique
Cette partie correspond à la commande des moteurs objectif et bloc LCD. Contrairement
aux autres éléments du cyclage, la commande de ces éléments se fait via la carte séquenceur sur
un bus LVDS et non pas via une carte CAN.
Pour pouvoir cycler ces éléments il faut donc que la partie optique ait préalablement été
initialisée depuis la page optique de la catégorie initialisation ci dessus.
Page 41 sur 53
6.2.4 Position Front

Ce champ indique la position du front, dont la signification est expliquée par le schéma
suivant:
U
Position du front de
Période moteur (µs) déclenchement du capteur (µs)
Tops
moteurs,
Idéalement le front doit être au milieux des tops moteurs (il s’agit de moteurs pas à pas).
Le but de cette vérification est de s’assurer que lors de plusieurs commandes successives, l’arrêt
se fasse toujours sur le même pas. (Typiquement si la position du front est alternativement 5 % et
95 % ce n’est pas le cas.)
Lors de ce cyclage il faut s’assurer que la position du front reste stable autour d’une
valeur moyenne.
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7 Catégorie Test Unitaire

Cette section est réservée aux utilisateurs avancés. Toutes ces pages sont masquées par
défaut. Elles ont été développées principalement pour permettre le test des logiciels bas niveau.
7.1 Page Lecture Mémoire
Cette page permet de lire des zones de la mémoire de l'embarqué.
7.1.1 Section Lecture par lignes :
Page 43 sur 53
Saisie d'une ligne mémoire
Le champ nom permet de saisir un nom qui servira de clef d'accès aux champs adresse et
taille correspondants dans le fichier .map. <non implémenté>.
Le champ Adresse permet de saisir l'adresse

Attention : si l'adresse est composée de caractères hexadécimaux, il faudra précéder la
saisie par 0x. Exemple : pour l'adresse ab0, la saisie devra être : 0xab0.
Le champ taille permet de préciser la taille de la zone mémoire à lire. Elle est précisée en
octets. Par défaut sa taille est de 4 octets (32 bits). Il s'agit de la taille maximale (Tailles
autorisées : 1-2 4 octets).
7.1.2 Section Aperçu Mémoire :
Cette section permet de lire dans la mémoire de l'embarqué une quantité d'octets donnée à
partir d'une adresse spécifique. Les octets lus sont affichés par 8 bits (1 octets).
Page 44 sur 53
Affichage par Mot (WORD de 16 bits-2 octets).
L'appui sur le bouton Auto permet de modifier l'affichage automatiquement en fonction

de la quantité de données à afficher et du choix du format des données à afficher.
Exemple : affichage automatique avec un format de 32 bits (DWORD 4 octets).
Page 45 sur 53
7.2 Page Bas niveau

Comme cette page est réservée pour la mise au point aucune traduction n’est disponible (
d’où la présence des underscore au début de chaque mot).
7.2.1 Section messagerie CAN

Cette section permet l’envoi direct d’une message CAN sur le bus. Veuillez vous reporter
à la documentation du protocole “ProtocoleCAN-DKS310.doc”, pour connaître les messages
supportés par l’embarqué.
7.2.2 Sections Tank, Transport, feeder output

Ces sections permettent une commande directe de la sortie correspondante. Cette
fonctionnalité est destinée à permettre le fonctionnement des cartes afin de s’assurer avec un
multimètre que la sortie est bien pilotée correctement. Aucune sortie ne doit être pilotée
directement si les cartes sont connectées au DKS 310.
Page 46 sur 53
7.3 Page Calibration

Cette page est masquée par défaut, elle a été développée essentiellement à des fins de
test unitaire.
L’onglet “processeur” dans le mode S.U de l’application DKSPrint permet aussi de
régler les offset température. Pour ce réglage il est recommandé de passer dirctement par
l’IHM principale du programme DKSPrint.
La calibration de la vitesse rack est normalement effectuée automatiquement lors du
premier lancement de l’application ou si les paramètres chimie ont évolués.
Tous les réglages effectués ci dessous peuvent être écrits dans un fichier. Ce fichier est
celui spécifié dans la page d’initialisation du transport.
7.3.1 Réglage température

Le réglage des bains révélateur, blanchiment et stabilisateur est identique. Afin d’éviter
les répétitions, seul le réglage du révélateur sera détaillé. L’objectif de ce réglage est d’ajouter un
offset à la valeur remontée par la sonde de l’embarquée afin que la valeur affichée soit identique
à celle qu’un thermomètre plongé dans la cuve indiquerait.
Page 47 sur 53
Cette manipulation n’est valable que dans un voisinage restreint de la température de

consigne. C’est pourquoi lors du réglage, il est important de bien attendre que la température
d’équilibre soit atteinte. Lors de l’appui sur le bouton “Calibrer” la valeur lue par la carte cuve est
comparée avec la valeur lue avec le thermomètre afin d’en déduire un offset. Si cet offset dépasse
la valeur de l’entrée MaxTempOffset (=2.0) de la section CUVE du fichier d’initialisation du
transport, alors la demande sera rejetée.
Indiquer la température à l’équilibre désirée,

39.7 pour une chimie SP20, puis l’appliquer.
Attendre que la température des bains soit à

l’équilibre (environ ½ heures) puis mesurer la
température réelle avec un thermomètre précis.
Lorsque la consigne et la valeur mesurée sont

rentrées, le bouton se dégrise. Un calcul
d’offset est effectué afin que la valeur
remontée soit identique à celle indiquée par le
thermomètre.
Enregistre les paramètres Ignore les valeurs calculées et restaure les valeurs
dans un fichier contenues dans le fichier.
7.3.2 Réglage vitesse rack
La section vitesse rack permet de cumuler les tops rack sur plus d’une secondes afin d’en
déduire une fréquence d’une précision supérieure au Hz. Le réglage se fait en principe au ½ Hz
près. Ainsi une mesure sur deux secondes devrait suffire. A des fins de tests toute autre valeur
comprise entre 1 et 31 est acceptée.
La vitesse des racks est commandée par un convertisseur numérique analogique. Plus la
tension est haute plus la vitesse sera élevée. (La courbe n’est pas linéaire mais elle n’est pas
monotone).
Page 48 sur 53
La calibration automatique se fait donc simplement par une recherche par dichotomie
d’une valeur du DAC qui donne la fréquence désirée.
Page 49 sur 53
7.4 Page Calibration2

Cette page est masquée par défaut, elle a été développée essentiellement à des fins de
test unitaire.
L’onglet “mm/top” dans le mode S.U de l’application DKSPrint permet aussi de
régler les mm/top des débiteur, du plan d’exposition ainsi que la position des capteurs de
prepos. Pour ces réglages il est recommandé de passer directement par l’IHM principale de
l’application DKSPrint.
7.4.1 Calibration capteurs prépositionnement débiteurs
Les valeurs des champs distance arrière et avant sont écrites directement dans le fichier de
configuration du transport lors de l’appui sur le bouton appliquer.
Page 50 sur 53
Les entrées DistCapteursPreposBack et DistCapteursPreposFront de la section

DISTANCES::DEBITEUR_INTERNE ou DISTANCES::DEBITEUR_EXTERNE sont
impactées.
7.4.2 Calibration mm par top débiteur
La valeur actuelle La longueur de papier que Marque les pistes sur

des mm/top l’opérateur souhaite lesquelles un débit a
débiter. été effectué.
L’appui sur valider écrira

les paramètres pour les
pistes cochées.
Une calibration se déroule selon la séquence suivante :
- Selection d’une longueur à débiter ( Lthéorique)
- Mesure de la longueur réellement débitée ( Lréelle)
- Calcul des nouveaux mm/top :
mm/topnouveau = mm/topancien* Lréelle / Lthéorique
- Entrée des nouveaux paramètres et réitération de la procédure
Page 51 sur 53
7.4.3 Calibration mm par top plan d’exposition

La calibration proposée ci dessous permet un premier réglage des mm/top. Pour un
réglage fin il est recommandé de passer par le mode SU de l’application.
Cocher cette boite pour ignorer la procédure de calibration

proposée et rentrer directement les mm/top désirés. (Fourni à
des fins de test unitaire uniquement).
Procédure
simplifiée
Si la méthode simplifiée est choisie alors la séquence est la suivante :

- Passer dans la page impression photo et demander le débit d’une photo de 400
mm centrée sur PHD2. Le nombre de pas à mettre après PHD2 est indiqué dans
la boite d’édition ( 840 dans cet exemple).
- Prendre un reglet et mesurer l’écart entre le capteur PHD2 et le centre de la
photo.
• Dans le cas ci dessus rentrer un écart positif.

• PhdExterne
Demander le calcul des nouveauxPhd2
réglages PhdInterne
• Appliquer les modifications ( Envoi des paramètres à l’embarqué mais pas de
sauvegarde dans un fichier. Lors du prochain redémarrage, ces paramètres seront
perdus si ils ne sont pas validés.) Débit en
• Réiterer
Centre de la l’opération provenance du
• Une fois que le réglage est terminé les paramètres peuvent être
photo débiteur
rendusinterne
permanent
en cliquant sur valider ( On peut aussi revenir aux paramètres initiaux en appuyant
sur annuler.)Ecart positif Ecart négatif
On aurait du faire 200 mm après
Phd2 on en a fait plus (écart
positif)
Page 52 sur 53
8 Catégorie banc de test

8.1 Page banc de test
Cette page ne peut marcher que si les cartes CAN connectées sont chargées avec un
firmware spécifique au banc de test.
Ces firmware peuvent être reconnus grâce à leur version. Par convention les logiciels des
bancs de tests ont un numéro de version de la forme 0.0.X.
Les numéro de versions actuels pour les bancs de tests sont :
• Cuve : 0.0.3
• Débiteur : 0.0.2
• Transport : 0.0.2
Page 53 sur 53

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Version Date Rédacteur Suivi des Modifications

1.1 06/07/2006 VCN Prise en compte mise à jour de

1.2 10/07/2006 DGU Documentation de la page

1.3 08/09/2006 DGU Mise à jour.

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

4.4.4.1 Section Sensito ...................................................................................................23

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

Bus CAN Moteur bloc lcd

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

1.1.2 Architecture logicielle

Bus CAN et LVDS

Limitation : une seule

1.2 Présentation générale

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

1.2.2 Fichiers de l'application

En plus de ces fichiers indispensables au bon fonctionnement de l’application, sont

Le fichier CanTp.ini regroupe les paramètres d'initialisation propres à la couche transport

1.2.3 Configuration des pages affichées

1.2.3.1 Activation des pages :

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

P_LECTURE_MEM = 0 ; Page Lecture Mémoire.

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

1.2.4 Les zones de l'application

Barre de titre. Affiche le nom et la version

Aide : la sélection de cet onglet permet

Arborescence : affiche sous forme d’arbre

Permet la sélection Zone d’affichage

Contient le statut de la dernière

1.2.4.1 Zone d'affichage de l'arborescence

1.2.4.2 Zone Statut commande

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

2.2 Mode production

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

Statut de la carte : en vert la

Sélectionner ce bouton pour forcer

3.2 Démarrage de l’application et initialisation des cartes

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

3.3 Fonctionnement en mode dégradé

Ce paramètre se trouve dans le fichier de configuration spécifié par l’opérateur

3.3.1 Absence carte transport papier

3.3.2 Absence débiteur interne / externe

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3.4 Page Optique

3.4.1 Section version et capacités

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3.4.2 Section Paramètres optiques

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4.1.1 Section statuts capteur

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex

4.1.1.2 Bouton Rafraîchir

4.1.1.3 Papier présent en double piste mais cassette non engagée

4.1.1.4 Cassette double piste papier présent et engagé

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4.1.1.6 Cassette papier centrée

4.1.1.7 Informations cassette

Cette section fournit les informations relatives à l’identification et à l’état de la cassette.

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4.2 Page Transport papier

Commande en continu Commandes des moteurs

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4.3 Page impression photo

Kis SA - 2110 Avenue Général De Gaulle BP 309 38434 Echirolles Cedex