DELTA RAPPORT (1) Ikram

Université Mohammed V
École supérieure de technologie sale
SUJET DE FIN D’ETUDE

ETUDE D’UN SYSTEME DE GESTION DES PIECES
Sous thème : DE RECHANGE « ETKA »
Fait par : jihane oussakel
Département : Maintenance Industrielle
Encadré par : M. ANASS KARINE
Tuteur: M. BYBI ABDELMAJID
Jury:
Entreprise d’accueil : DELTA MOTORS
OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

1
LISTE DES FIGURES......................................................................................................................................... 3
REMERCIEMENTS........................................................................................................................................... 4
INTRODUCTION GENERALE............................................................................................................................ 5
CHAPITRE I......................................................................................................................................................... 7
PRESENTATION DE LA SOCIETE..........................................................................................................................7
DELTA MOTORS................................................................................................................................................. 7
I Introduction.............................................................................................................................................7
II Présentation de la société DELTA MOTOS...............................................................................................8
II.1 HISTORIQUE..................................................................................................................................................8
II.2 ENVIRONNEMENT DE L’ENTREPRISE.............................................................................................................8
III DONNEES SUR L’ENTREPRISE................................................................................................................10
III.1 Etude synthétique.......................................................................................................................................11
III.2 L’aspect organisationnel.............................................................................................................................11
III.3 Organigramme............................................................................................................................................12
IV Les différents départements de Delta Motors.......................................................................................14
CHAPITRE II...................................................................................................................................................... 15
ETUDE D'UN SYSTEME DE GESTION DES PIECE DE RECHANGE "ETKA" ET QUELQUES INTERVENTIONS
TECHNIQUES AU SEIN DE DELTA MOTORS.......................................................................................................15
I Introduction...........................................................................................................................................16
II Fonctions de la page de démarrage ETKA.............................................................................................16
II.1 Organisation de la page de démarrage.......................................................................................................16
II.2 Organisation de la page Vue d'ensemble du modèle..................................................................................17
III Recherche de pièce à l'aide de la recherche IV......................................................................................21
III.1 Affichage des mesures de terrain ouvertes dans l'identification du véhicule..............................................22
III.2 Navigation graphique dans le détail............................................................................................................23
III.2.1 Identifications des propositions IV.........................................................................................................27
III.2.2 Utiliser la fonction IV..............................................................................................................................29
IV Quelques interventions techniques réalisée au sein de la société.........................................................31
IV.1 Vidanger l'huile-moteur lors de la 1ere vidange d'huile..............................................................................33
IV.1.1 Filtre à huile : dépose.............................................................................................................................34
IV.1.2 Cartouche de filtre à huile : remplacement............................................................................................34
IV.2 Huile-moteur : vidange ; filtre à huile : remplacement, moteurs diesel Common Rail................................35
IV.2.1 Filtre à huile : dépose.............................................................................................................................35
IV.3 Épaisseur des plaquettes et état des disques de frein avant et arrière / contrôle......................................36
IV.3.1 Plaquettes de frein avant : contrôle de l'épaisseur................................................................................37
IV.3.2 Épaisseur de la plaquette « sans » contre-plaque..................................................................................37
IV.3.3 Plaquettes de frein arrière : contrôle de l'épaisseur..............................................................................38
IV.3.4 État des disques de frein : contrôle........................................................................................................39
IV.4 Lecteur de diagnostic..................................................................................................................................39
CONCLUSION............................................................................................................................................... 41
WEBOGRAPHIES.......................................................................................................................................... 42

2
Liste des figures
Figure 1: le Show room delta motors.........................................................................................7

Figure 2: page de démarrage "ETKA".......................................................................................15
Figure 3: la page de vue d 'ensemble du modèle.....................................................................16
Figure 4:identification du véhicule...........................................................................................21
Figure 5: navigation graphique du véhicule..............................................................................22
Figure 6: détail headline...........................................................................................................24
Figure 7: navigation graphique détaillée..................................................................................25
Figure 8: les pièces originales du véhicule................................................................................26
Figure 9: identification des pièces............................................................................................27
Figure 10: les pièces du véhicule et leurs références...............................................................28
Figure 11: logiciel du tarifs........................................................................................................29
Figure 12: le Devis.....................................................................................................................30
Figure 13: tableau de bord du véhicule....................................................................................31
Figure 14: check List d'entretien...............................................................................................31
Figure 15: les housses de protection........................................................................................32
Figure 16:la vis de vidange d'huile............................................................................................32
Figure 17: Filtre à huile.............................................................................................................33
Figure 18: le compartiment-moteur.........................................................................................34
Figure 19: cartouche de filtre à huile........................................................................................34
Figure 20 : clé dynamométrique...............................................................................................35
Figure 21: éclaireur de batterie................................................................................................36
Figure 22: plaquette..................................................................................................................37
Figure 23: système de diagnostique.........................................................................................39
Figure 24: appareils de diagnostique........................................................................................39

3
Remerciements
En cette occasion, Je tiens à remercier en premier lieu Mr HICHAM EL

HARRATI le directeur de la succursale DELTA MOTORS pour leur Accueil dans
leur entreprise.
J’adresse un remerciement particulier à toute l'équipe technique de
DELTA MOTORS pour leur soutien et leur conseil pendant la durée du stage.
Je félicite également l'encadrent ANASS KARINE et les personnels du

service après-vente pour leur patience et l'aide qu'il m'a accordé.
J’adresse également à MADAME HIBA BADER et ILHAM BEZODE,

L’expression de ma sincère reconnaissance pour l'aide qu’il m’ont fourni.
Ainsi que toutes les personnes ayant participé à la réussite de mon stage.
Mes sincères remerciements s'adressent particulièrement à mon tuteur

de stage au sein de l’Ecole Supérieure de Technologie de Salé Mr BYBI
ABDELMAJID pour ses précieux renseignements et ses conseils pertinents me
permettant d’élaborer un rapport cohérent.
En fin, je tiens à remercier l’aimable directeur de l’école supérieure de

technologie salé, aux personnels administratifs et aux enseignants compétents
et sérieux qui ont déployé des efforts considérables afin que nous menions à
terme et sans entrave notre formation.
Je souhaite sincèrement, à toute l’équipe, une bonne continuation dans

le cadre de leur travail et la réussite professionnelle.

4
INTRODUCTION GENERALE
Le secteur automobile au Maroc connait un développement continu

par rapport aux années précédentes vu les grands projets réalisés dans
le Royaume comme l’usine de production des véhicules et Motors PSA-
KENITRA qui est fin prête et démarrera son activité dans les délais
prévus ou encore les usines de câblages qui ont envahi tout le territoire
Marocain.
La mission qui m’a été confiée, L’étude d’un système de pièce de

rechange « ETKA », En réalité ce dernier il s’agit d’un catalogue
électronique utilise pour trouver la référence de toutes les pièces
détaches automobile du groupe volksvagen-audi-skouda…
Mon rapport de stage est subdivisé en trois chapitres. Le premier

chapitre est consacré à la présentation de l'organisme d'accueil. Le
deuxième chapitre porte sur l’étude de l’ETKA, les différentes Fonctions
de la page de démarrage ETKA, leur principe de fonctionnement. Aussi
que les différentes tâches et interventions de maintenance et de
réparation réalisées durant le stage.
C’est dans ce sens que c’était effectué mon stage dans la société
DELTA MOTORS Mars, Avril qui m’a permis de découvrir, de près, les
exigences du monde de travail et l'esprit du travail en groupe.

5
CHAPITRE I
PRESENTATION DE LA SOCIETE
DELTA MOTORS

6
I Introduction
Dans ce chapitre je viens de vous parler d’un concessionnaire Volkswagen, Audi, Skoda. Son
activité est la vente, la maintenance et la réparation des véhicules de leurs marques DELTA MOTORS
dont j’ai effectué mon stage de fin d’étude.
II Présentation de la société DELTA MOTOS
Figure 1: le Show room delta motors
II.1 HISTORIQUE
Delta Motors a été fondée en 1996 avec un capital de 500.000 DHS.
Ce capital est passé à 1 million de DHS en 1997 puis à 2 millions de DHS en 2000, aujourd’hui
il est évalué à 2.500.000 DHS.
La société utilise ses propres fonds pour tout ce qui concerne les investissements
nécessaires au fonctionnement de l’entreprise.
II.2 ENVIRONNEMENT DE L’ENTREPRISE
Le secteur d’activité de l’entreprise Delta Motors est celui de la concession

automobile. L’entreprise est spécialisée dans la vente des véhicules particuliers et utilitaires
neufs.
Volkswagen est aussi en passe de s’octroyer 14% de part de marché au Maroc

(13,95% précisément). Une remarquable performance à mettre à l’actif de la citadine.

7
Ce duo, importé droit de l’usine de Volkswagen en allemand, semble bien remporter

les suffrages de la clientèle marocaine. En effet, ces deux modèles ont pu trouver à eux seuls
250 nouveaux acheteurs le mois dernier. Il est clair que lorsqu’on affiche à 160.500 DHS une
voiture dont le logo est synonyme de fiabilité et de la qualité (comme celui de Volkswagen)
les conséquences commerciales ne peuvent être que positives.
Tout juste derrière la marque allemande, Peugeot est l’autre marque à avoir
enregistré une forte hausse au cours du mois de février.
D’un point de vue économique :
• Les principaux clients sont les suivants :
- Les professions libérales, à savoir les médecins, pharmaciens, avocats, architectes,

etc.
- Les sociétés de tous secteurs confondus.
- Les administrations publique et semi-publiques, à savoir les offices, les régies, les
chambres…
- Les garagistes.
• Les fournisseurs sont :
Le fournisseur exclusif de Delta Motors est le centre automobile chérifienne (CAC)

que nous allons découvrir ci-après :
Tirant amplement de l’évolution favorable du marché automobile marocain, la CAC,

Centrale Automobile Chérifienne est l’importateur exclusif des marques Volkswagen, Audi et
Skoda et concussionnaire de Porsche France au Maroc, améliore ses performances en 2006.

8
Le central totalise un chiffre d’affaire de 1.045,9 millions de DHS en 2006, en hausse

de 6,3% par rapport à 2005. Elle clos l’année avec un excédent brut d’exploitation (EBE) de
122 MDH contre 110,5 MDH à la fin de 2005, soit un accroissement de 10 ,5%, capitalisation
sur la bonne tenue de l’activité et sur une meilleure maitrise des charges opératoires.
En bénéfice essentiellement de l’amélioration de cet excédent d’exploitation st dans

une moindre mesure de la baisse des autres charges d’exploitation, lesquelles passent de
2 ,3 MDH en 2005 à 0,7 MDH au titre de l’année écoulée, le résultat d’exploitation s’inscrit
en progression de 10,9% à 104,2 MDH, portant la marge opérationnelle à 10% en
renforcement de 0,4 points.
Le résultat financier demeure déficitaire. Un déficit qui s’est creusé de 0,3 MDH à -4,5
MDH pâtissant toujours l’importance des charges d’intérêts relative aux crédits de
trésorerie. Au final, bien qu’intégrant un résultat non courant déficitaire de -3,6 MDH, la
capacité bénéficiaire s’apprécie de 5,4% à 62,4 MDH. Toutefois, la marge nette ressort en
quasi-stagnation à 5,9%.
A l’issue de ces résultats, le conseil d’administration de la centrale automobile

chérifienne compte proposer aux actionnaires, lors de la prochaine assemblée générale
ordinaire, la distribution d’un dividende unitaire de 200 DHS, traduisant un pay-out de
48,1%.
• Les concurrents de Delta Motors sont les suivant :
Parmi les principaux concurrents directs des marques représentées par Delta Motors
nous avons les concessions Peugeot Citroën (PSA), Renault, Kia, Hyundai, Toyota et Seat.

9
III DONNEES SUR L’ENTREPRISE
III.1 Etude synthétique
Raison Sociale DELTA MOTORS
L’activité La vente de véhicules et des pièces de

rechange
La maintenance et l’entretien du véhicules
La date de création 1996
Le siège social :
Service commercial : Rue moulay Abdelaziz Ang Av. said addaoudi
14000 kénitra
Service après-vente : Lot n° 101 bir rami, quartier industriel-kenitra
N° du registre 26551
N° de la patente 20111925
N° de la CNSS
2385658
N°de l’Identification
Fiscal 03700869
Le téléphone S.C :05 37 37 90 44 / 45
SAV : 0537375788
Le fax 05 37 3735 37
Capitale social 2.500.000 dhs
III.2 L’aspect organisationnel

10
Le but de la société est d’acquérir une bonne image auprès de sa clientèle au niveau
organisationnel et qu’elle soit compatible avec attentes de sa clientèle.
La société comprend :
 Service commercial
 Service secrétariat
 Service magasin
 Service atelier
 Service comptabilité
III.3 Organigramme

11
PRESIDENT
DIRECTEUR DENERAL (PDG)
SERVICE SERVICE
SERVICE TECHNIQUE
COMMERCIALE ADMINISTRATIF
Conseiller service
commercial Magasin Atelier secrétariat Comptabilité
e accueil
chef chef
Chef atelier carroserie
magasinier comptable
chef
technicien
magasinie Mécanicie aide
s tolier
r n comptable
service
garantie
aide aide
aide
magasinie mécanicie
r tolier
n

12
IV Les différents départements de Delta Motors
Au sein de Delta Motors et comme la plupart des autres concessionnaires

automobile, l’entreprise est devisée en six départements que l’on présente comme suit :
C’est l’élément clé d’une concession quel que soit sa nature, car le
Service plus important au sein de la concession c’est la vente du produit
commercial exposé sur le marché, c’est pour cela que l’activité commerciale
est le pilier de Delta Motors qui part du principe « le client est le
roi ». C’est là où le rôle du commercial le plus décisif, car si on
gagne le client, on gagne le marché.
Service La secrétaire joue un rôle grandiose, car elle s’occupe à peu près
secrétariat de toutes les taches (accueil des clients, téléphone, services après-
vente en cas de vent des voitures…).
Service magasin Le magasin contient les pièces de rechange plus consommable,

nécessaire pour les travaux de réparation, même pour les clients
de l'extérieure.
Service atelier C'est le service le plus fréquent, dont s'effectue la plupart des
travaux soient de nature mécanique, soient de nature électrique
ou électronique.
Ce service comprend un comptable et un aide comptable.

Service La comptabilité générale est la partie de la comptabilité orientée
comptabilité vers l’estimation de la valeur du patrimoine (élément actif et
passif).

13
CHAPITRE II
ETUDE D'UN SYSTEME DE GESTION
DES PIECE DE RECHANGE "ETKA" ET
QUELQUES INTERVENTIONS
TECHNIQUES AU SEIN DE DELTA
MOTORS

14
I Introduction
ETKA est une abréviation allemand (Elektronischer Teile katalog ) est un catalogue officiel
de pièces électroniques (EPC) des véhicules à moteur de Volkswagen Group . Lancé en 1989,
ETKA a remplacé les livres de pièces plus anciens et les catalogues à base de microfilms. Il est
produit pour Volkswagen AG par LexCom Informations systeme GmbH, un éditeur spécialisé
dans les systèmes d'information de l’industrie automobile basé à Munich.
II Fonctions de la page de démarrage ETKA
Une fois ETKA (EPC) démarré, le système affiche la page de démarrage d'ETKA. A partir
d'ici, vous pouvez lancer le catalogue électronique des pièces, effectuer des mises à jour,
basculer vers les utilitaires, établir une connexion avec Support web ou bien ouvrir l'Aide en
ligne.
II.1 Organisation de la page de démarrage
Figure 2: page de démarrage "ETKA"
1. Touches avec icônes standard.

15
2. Logo du constructeur activé.
3. Accès direct via saisie du numéro de châssis avec menu déroulant pour une ouverture
rapide des numéros de châssis déjà saisis.
4. Touche pour démarrer ETKA (EPC). Cliquer pour accéder à la page de sélection de modèle
du constructeur sélectionné.
5/6. Boutons pour changer de constructeur.
7. Touche pour démarrer manuellement la mise à jour.
8. Touche pour ouvrir les Programmes utilitaires. Les utilitaires permettent de configurer les
réglages de base.
9. Touche pour ouvrir l'Aide et eLearning.
II.2 Organisation de la page Vue d'ensemble du modèle

16
Figure 3: la page de vue d 'ensemble du modèle
1.Affichage via un filtre IV actif et/ou affichage de la restriction actuelle.
2.Boutons de navigation pour appeler différents modules. La fonctionnalité des boutons est
comparable à celle d'un onglet. Ces boutons continuent à être affichées une fois qu'un
module a été appelé, ce qui vous permet de les utiliser à tout moment pour revenir à la vue
précédente.
EPC - Un clic permet d'afficher de nouveau la dernière vue ouverte dans ETKA.
ACC - Ouvre le module "Accessoires".
TYRES - Ouvre le module "Pneumatiques".
TOOLS - Ouvre le module "Equipement d'atelier“.
LOCAL - Ouvre la gamme de pièces locale (disponible uniquement dans les marchés
sélectionnés).
NORA - Ouverture du module "Bon de matériel NORA".
PL24 - Ouvre partslink24.
SUPPORTWEB - Ouvre "Supportweb".
ADMINISTRATION - Ouvre le module "Administration".
Le nombre des boutons de navigation indiquées dépend de la résolution d'écran

réglée. S'il est choisi une résolution pour une représentation ETKA plus large, il est possible
que soient alors représentés les menus des "Autres fonctions" (voir point 4) en tant que
boutons de navigation.
3.Mettre en service/arrêter la fonction stocks.
4.Menu déroulant pour autres fonctions. A l'aide de ce menu déroulant, vous pouvez par ex.
ouvrir les substances chimiques, les pièces normalisées, les pièces nouvelles et manquantes,
le support web ainsi que l'administration. Les contenus du menu déroulant dépendent de la
résolution réglée. S'il est choisi une résolution pour une représentation ETKA plus large, il est
possible que les menus soient alors représentés en tant que boutons de navigation.
5.ETKA Parts Information Logo. Un clic sur le logo vous permet de revenir à la sélection des
constructeurs (page d’accueil).

17
6.Champs de saisie avec menus déroulants intégrés pour démarrer la recherche de pièces.
Vous pouvez effectuer une détermination de véhicule à l'aide du n° de châssis (recherche IV.)
ou bien emprunter le chemin de recherche classique avec saisie de modèle, année, groupe
principal et sous-groupes ainsi que planche de dessins. Une fois la Recherche I.V. effectuée,
l'indication "ACTIF" est affiché en haut à gauche sous "PROPOSITION IV".
7.boutons de commande du logiciel. Les boutons suivants ne sont pas opérants à tous les
niveaux du logiciel ETKA :
- Pour lancer une impression.
- Ouvre les pièces de service et d'usure.
- Service Key, pour lire les données du véhicule.
Les données Service Key donnent des indications sur la maintenance du véhicule et sur l'état
du véhicule.
Pour pouvoir utiliser ces fonctions, il faut que le paramètre système correspondant soit
activé. Vous avez également besoin d'un lecteur Service Key connecté et installé. Pour
activer cette fonction, suivez le chemin : UTILITAIRES PARAMETRES CONNEXION EN
GÉNÉRAL.
Sélectionnez l'option "Activer Service Key".
Cliquer sur ENREGISTRER pour reprendre la configuration.
- Ouverture des fonctions de recherche. Les fonctions de recherche suivantes sont

disponibles ici :
Recherche à partir du numéro de pièce.
Recherche à partir de l'IUP (inventaire de l'utilisation des pièces).
- Ouverture de support web.
- Aller sur ELSA.
- Pour ouvrir Gestion de dépôt ou Liaison avec SAP.
- Pour ouvrir le bon de commande collectif/la liste des bons de commande collectifs.
- Pour placer ou afficher un marqueur.
- Pour rechercher vers l'arrière dans les vues Dessin-Texte (VDT).

18
- Pour rechercher vers l'avant dans les vues Dessin-Texte (VDT).
- Bouton de FONCTIONS ETKA permettant d'ouvrir différents menus dans ETKA. L'importance
du menu dépend de l'état des recherches en cours. Tous les menus sont toujours affichés,
mais seuls les menus mis en évidence sont disponibles.
Recherche
o Numéro de pièce
o Terme
o IUP (Inventaire d'utilisation des pièces)
o Numéro SAV
o Code SDC
o Numéro tronqué
o Pièces de service
Informations catalogue
o Pages génériques
o Pages MSP
Lettres d'identification
o Lettres Repère Moteur
o Lettres Repères Boîte de Vitesses
Service Clientèle
o Service-Net
o Infos sur ETKA
Sélection de la langue
8.Pour changer de constructeur, déplacez la souris sur le logo de constructeur

momentanément affiché. Choisissez le constructeur souhaité qui apparaît sur le côté dans le
champ d’affichage.

19
9.Boutons pour la sélection des sites de production.
10.Liste des modèles avec icônes indiquant la conformité IV, informations sur l'année
modèle et code correspondant au site de production :
- Le modèle bénéficie d'une fonction IV complète.
- Le modèle bénéficie d'une fonction IV restreinte.
11.Affichage de la liste des années de fabrication pour sélection de modèle en cours, avec
icônes relatives à la compatibilité IV :
- Fonction IV complète.
- Seules certaines années de construction / certains numéros de châssis disposent d'une

fonction IV.
12.Affichage des restrictions modèle à propos de la sélection de modèle en cours, avec

icônes relatives à la compatibilité IV.
13.Ligne de données sélectionnée du modèle choisi.
14.Barre de défilement pour les listes de modèle très longues. Les catalogues spéciaux
disponibles se trouvent dans la partie inférieure de la vue d'ensemble du modèle. Pour
effectuer la recherche, il vous faut parfois dérouler la vue d'ensemble du modèle jusqu'en
bas et cliquer sur le catalogue spécial correspondant.
15.Affichage de l'état avec informations sur l'état de la recherche (y compris les données IV
recherchées
III Recherche de pièce à l'aide de la recherche IV
Grâce à la fonction IV, il est possible d'identifier le véhicule à l'aide du numéro de châssis.
A l'aide de la commande PKN (commande avec numéro de fabrication) les évaluation IV sont
améliorées dans ETKA. Après l'identification du véhicule, il vous est présenté les sous-
groupes et numéros de pièce pour ce véhicule, qui sont mis en évidence. Les informations
qui ne concernent pas le numéro de châssis sont affichées en grisé et sont ainsi disponibles
(par ex. pour une recherche).
Vous devez savoir que les restrictions qui sont fonction du temps de fonctionnement,
comme par ex. les restrictions de numéros de châssis, etc. ne sont prises en compte que
dans certaines conditions à l'intérieur du catalogue de pièces d'origine.

20
Pour la fonction IV, ETKA a besoin, en plus des associations à l'intérieur des catalogues de
pièces interchangeables, des numéros de châssis correspondants avec toutes les données et
états de fabrication du véhicule.
o Les données et états de fabrication des véhicules ne sont pas encore disponibles pour
tous les numéros de châssis ou modèles. Les données et états de fabrication des
véhicules d'autres numéros de châssis seront peu à peu fournis.
o Si, lors de la recherche du n° de châssis, il n'a pas été possible d'obtenir toute les
données véhicule, cela vous est indiqué par un message du système. Ou bien, le
système propose une identification du véhicule à l'aide de l'identifiant du type de
vente dans la fenêtre "Types de vente
III.1 Affichage des mesures de terrain ouvertes dans l'identification du véhicule
Dans l'identification du véhicule, il est en plus affiché, à partir de ETKA 7.5, les mesures
de terrain ouvertes (1). Une infobulle (2) vous informe des mesures de terrain ouvertes.
Figure 4:identification du véhicule

21
o Placez le pointeur de la souris sur l'inscription dans le champ "Mesure(s) de terrain

ouverte(s)" (1) afin d'ouvrir l'infobulle (2).
III.2 Navigation graphique dans le détail
Vous cherchez par ex. un jeu de câbles pour la porte arrière gauche :
Sur la page d’accueil, saisissez le constructeur de véhicule correspondant, le numéro de

châssis du véhicule recherché dans le champ de saisie « Accès direct ».
Après confirmation de la fenêtre « Identification du véhicule » avec OK, vous arrivez à la
page de la navigation graphique.
Figure 5: navigation graphique du véhicule
Le véhicule apparaît avec ses différentes zones dans une représentation éclatée (6).
Les zones du véhicule sont listées dans la zone image de gauche (3).

22
Remarque : Pour passer à l’écran de navigation conventionnel, cliquez sur l’icône (5).
Avec le véhicule miniature (4), vous pouvez aller et venir dans deux représentations
éclatées.
Cliquez sur la porte arrière (7) du véhicule. Celle-ci apparaît en JAUNE et la zone de véhicule
sélectionnée est encadrée dans la liste (8).
En alternative, vous pouvez aussi directement cliquer sur la zone de véhicule souhaitée (3)
dans la liste.
Remarque : Via le champ de saisie « Recherche » (2), vous pouvez lancer directement vos
recherches avec des termes simples ou combinés (par ex. « porte avant » ou un numéro de
pièce.
Dans la zone image, toutes les planches (11) sont affichées avec les pièces d’origine
pertinentes pour la zone « Porte arrière ». Le nombre de planches (9) est affiché entre
parenthèses dans la barre JAUNE. Vous trouverez une liste des planches dans la zone de
texte (12).
Un simple clic sur l’entrée souhaitée (13) affiche la miniature de planche correspondante
(10) encadrée dans la zone image inférieure.
Un double clic sur l’entrée souhaitée de la liste (13) ouvre la fenêtre « Titres détaillés »“ qui
contient les pièces d’origine réunis en petits groupes.

23
Figure 6: détail headline
Cliquez sur le terme recherché (1), puis sur le bouton OK (2). Ou double-cliquez sur le terme
recherché (1). Vous entrez dans la vue Dessin-Texte.

24
Figure 7: navigation graphique détaillée
ETKA vous offre à présent la possibilité de rechercher une pièce d’origine de manière
encore plus ciblée. Dans la vue d’ensemble des groupes principaux et des sous-groupes, vous
pouvez restreindre votre recherche à des termes combinés ou un numéro de pièce en
cliquant sur le champ de saisie « Recherche » (1). Saisissez par ex. « Porte arrière gauche »
dans le champ de saisie ou sélectionnez ce terme dans le menu déroulant (2) si vous l’avez
déjà saisi une fois. Les dernières options de recherche saisies sont mémorisées dans le menu
déroulant. Appuyez sur la touche ENTRÉE.
Toutes les pièces (3) relatives à la zone de véhicule « Porte arrière » et se référant au
numéro de véhicule saisi (4) sont affichées. ETKA explore la totalité du contingent de
données indexé et liste les résultats en rapport avec la zone de véhicule sélectionnée.
Via la liste de sélection des planches (5), vous entrez dans la vue Dessin-Texte en double-
cliquant sur la miniature souhaitée.

25
Figure 8: les pièces originales du véhicule
Un double clic sur la pièce d’origine souhaitée (3) ouvre l’information de pièces.
Remarque : Pour passer à une autre planche, vous pouvez afficher toutes les planches
concernées (4) dans la zone image inférieure en cliquant sur le bouton (1). Vous naviguez
dans les planches avec les boutons (2).
III.2.1 Identifications des propositions IV

Toutes les propositions IV qui figurent dans la partie Texte de la vue Dessin-Texte (VDT)
sont, en plus de la sélection en NOIR, identifiées par un marquage VERT ou JAUNE.
L'identification par la couleur intervient lors de la navigation graphique comme lors d'une
recherche de pièce courante.

26
Figure 9: identification des pièces
o Les pièces d'origine marquées en VERT (1) sont sans restriction des propositions IV.
o Les pièces d'origine marquées en JAUNE (2) peuvent être utilisées de manière
multiple. Pour ces pièces, une recherche supplémentaire est nécessaire (par ex.
positions pour montage côté gauche ou côté droit).

27
III.2.2 Utiliser la fonction IV
Figure 10: les pièces du véhicule et leurs références
1.Affichage de la fonction IV activée
2.Champ de saisie pour le numéro de châssis avec menu déroulant pour l'ouverture rapide
des numéros de châssis déjà entrés.
3.Bouton pour comprimer/décomprimer les propositions IV mises en évidence.
4.Bouton pour alterner entre "dessin éclaté" et vue d'une image individuelle.
5.Bouton pour afficher ou masquer les miniatures correspondant au groupe principal

sélectionné.

28
6.Affichage d'état relatif au numéro de châssis sélectionné, avec par ex. LRM, LRB, date de
fabrication et identification du type de vente.
Procédez comme indiqué ci-après :
o Cliquez dans la vue d'ensemble du modèle ou dans la VDT sur le champ de saisie (2).
o Indiquez le numéro de châssis souhaité et appuyez sur la touche ENTREE.
ou
o Ouvrez le menu déroulant en cliquant sur le petit triangle.
o Placez le pointeur de la souris sur le numéro de châssis souhaité, enregistré

préalablement, et cliquez sur celui-ci.
o Dans le menu déroulant, les 40 derniers numéros de châssis que vous avez entrés
sont enregistrés. Lors de la saisie d'un nouveau n° de châssis, vous écrasez le dernier
n° de châssis affiché
Après avoir fait la recherche des références du pièces il faut les copier et les coller dans
les un logiciel de tarifs des pièces de rechanges pour avoir les prix de la pièce et après
passant à construire le devis pour le client.
Figure 11: logiciel du tarif des pièces de rechanges

29
Figure 12: le Devis
IV Quelques interventions techniques réalisée au sein de la société
Avant chaque réparation il faut faire un entretien de véhicule en suivant les étapes du
check- List fournis par la réception. Cet entretien comprend un Contrôle visuel à savoir les
portes, les balais des essuie- glaces, parebrise, l’état des pneus, voire les voyants de témoins
….

30
Figure 13: tableau de bord du véhicule
Figure 14: check List d'entretien
Après on met les housses de plastiques jetables pour protéger les sièges des diverses
salissures lors de la réparation.

31
Figure 15: les housses de protection
IV.1 Vidanger l'huile-moteur lors de la 1ere vidange d'huile.
Durant la première semaine j’ai réalisé des tâches simples, à savoir vidange simple
(changement d’huile), vidange complet (changement d’huile, de filtre d’huile, filtre d’air et
filtre de gazole).
Figure 16:la vis de vidange d'huile
On Dévisse la vis de vidange d'huile avec bague-joint et on Laisse l’huile-moteur s'écouler.

32
IV.1.1 Filtre à huile : dépose
Figure 17: Filtre à huile
Déposer le cache du moteur, Desserrer le corps de filtre à huile - en utilisant la douille

de 32, on Attend quelques minutes que l'huile-moteur puisse s'écouler du corps de filtre à
huile et Déposer entièrement le corps de filtre à huile.
Nota
Veiller à ce que de l'huile-moteur ne goutte pas sur le moteur. Si nécessaire, utiliser un

chiffon.
IV.1.2 Cartouche de filtre à huile : remplacement
Retirer la cartouche filtrante. Humecter d'huile-moteur le

joint torique neuf -2- du corps de filtre à huile -1- et le mettre en
place dans la gorge. Remplacer la cartouche filtrante -3-.
Visser à la main une vis de vidange d'huile neuve avec bague-joint puis la serrer au couple
prescrit 30 Nm ou serrer jusqu'en butée un bouchon neuf. Humecter préalablement d'huile-
moteur le joint torique du bouchon neuf.
Reposer le carénage d'insonorisation « inférieur » du compartiment-moteur
Verser l'huile-moteur lentement ! Goulotte de remplissage étroite avec boîtier en dessous.

Cela permet à l'huile de s'écouler très lentement ! Si nécessaire, verser l'huile-moteur à
l'aide de l'entonnoir de remplissage d’huile.

33
IV.2 Huile-moteur : vidange ; filtre à huile : remplacement, moteurs diesel

Common Rail
Figure 18: le compartiment-moteur
–Déposer le carénage d’insonorisation « inférieur » du compartiment-moteur.
– Débrancher la fiche -1- de la pompe de recirculation.
– Déclipser le câble de l'alternateur -2- du clip -3- et le faire basculer dans le sens de la -
flèche.
– Dévisser la vis de vidange d'huile -1- du bouchon -3- et vidanger l'huile-moteur.
IV.2.1 Filtre à huile : dépose

- Déposer le bouchon -3- à l'aide de la douille de 32.
Cartouche de filtre à huile : remplacement
Figure 19: cartouche de filtre à huile
- Retirer la cartouche filtrante -5-.

34
- Mettre en place le joint torique -2- dans la gorge de la vis de vidange d'huile sur le
bouchon -1- et serrer au couple prescrit.
- Humecter d'huile-moteur le joint torique neuf -4- et remplacer la cartouche filtrante -

5-.
- Serrer le bouchon -3- à l'aide de la douille de 32 et en tenant compte du couple

prescrit.
- Clipser les câbles de l'alternateur et raccorder la fiche de la pompe de recirculation.
- Éliminer l'huile-moteur présente sur les câbles à l'aide d'un chiffon absorbant l'huile.
IV.3 É paisseur des plaquettes et état des disques de frein avant et arrière /
contrô le
Plaquettes de frein avant : contrôle de l'épaisseur
Plaquettes de frein arrière : contrôle de l'épaisseur
État des plaquettes de frein : contrôle
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Figure 20 : clé dynamométrique

35
Figure 21: éclaireur de batterie
IV.3.1 Plaquettes de frein avant : contrô le de l'épaisseur
Durant la deuxième semaine j’ai effectué le contrôle des plaquettes de frein avant (frein
a sabot) et arrière (frein à tambour).
- Déterminer l'épaisseur des plaquettes extérieure et intérieure, procéder à un

contrôle visuel à travers les orifices aménagés dans la jante.
- Pour pouvoir mieux mesurer ou juger de l'épaisseur restante des plaquettes, retirer
le cas échéant, la roue du côté où l'indicateur d'usure des garnitures de frein est
monté.
- Si nécessaire, retirer les capuchons des boulons de roue
- Repérer la position de la roue par rapport au disque de frein.
- Dévisser les boulons de fixation et déposer la roue.
- Mesurer l'épaisseur des plaquettes extérieure et intérieure.
IV.3.2 É paisseur de la plaquette « sans » contre-plaque
Cote d'usure : 2 mm
ATTENTION !
Quand l'épaisseur de la plaquette (sans contre-plaque) est de 2 mm, la limite d'usure

est atteinte et les plaquettes doivent être remplacées (mesure de réparation).
Nota
Lors du remplacement des plaquettes de frein contrôler impérativement l'état et l'usure

des disques de frein. Le contrôle et, si nécessaire, le remplacement des disques de frein
constituent une mesure de réparation.

36
- Fixer la roue dans la position repérée, si nécessaire.
- Serrer les boulons de fixation des roues en diagonale, tout en respectant le couple de
serrage.
- Une fois les travaux terminés, replacer l'adaptateur dans l'outillage de bord.
- Si nécessaire, remettre en place les capuchons des boulons de roue.
IV.3.3 Plaquettes de frein arrière : contrô le de l'épaisseur
Nota
Sur certains véhicules, il est possible qu'en raison de la géométrie des jantes, l'estimation
ou la mesure de l'épaisseur restante soit difficile. Dans ce cas, retirer la roue sur le côté pour
mieux pouvoir estimer ou mesurer l'épaisseur restante à l'endroit où la fiche de l'indicateur
d'usure des plaquettes de frein a été montée.
- Éclairer la plaquette extérieure avec une lampe de poche à travers un ajourage de la

jante.
- Déterminer l'épaisseur de la plaquette extérieure par un contrôle visuel.
- Éclairer la plaquette intérieure avec une lampe de poche et utiliser un miroir.
- Déterminer l'épaisseur de la plaquette intérieure par un contrôle visuel.
- Épaisseur des plaquettes intérieure et extérieure « sans » contre-plaque.
Cote d'usure : 2 mm
Figure 22: plaquette
ATTENTION !

37
Quand l'épaisseur de la plaquette (sans contre-plaque) est de 2 mm, la limite d'usure

est atteinte et les plaquettes doivent être remplacées (mesure de réparation).
Nota
Lors du remplacement des plaquettes de frein contrôler impérativement l'état et l'usure

des disques de frein. Le contrôle et, si nécessaire, le remplacement des disques de frein
constituent une mesure de réparation.
- Fixer la roue dans la position repérée, si nécessaire.
- Serrer les boulons de fixation des roues en diagonale, tout en respectant le couple de
serrage.
- Une fois les travaux terminés, replacer l'adaptateur dans l'outillage de bord.
- Si nécessaire, remettre en place les capuchons des boulons de roue.
IV.3.4 É tat des disques de frein : contrô le
Contrôler tous les disques de frein afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun des défauts
suivants :
 Fissures
 Stries
 Rouille (traces de rouille)
 Bavure sur le bord des disques de frein
Nota
Si les disques de frein présentent l'un des défauts indiqués, en informer le client. Le
remplacement des plaquettes de frein est une mesure de réparation.
IV.4 Lecteur de diagnostic
Je me suis initié à l’utilisation du logiciel de diagnostic ELSA et outillage du diagnostic.
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
• Système de diagnostic -VAS 6160 A-
• Système de diagnostic VCI -VAS 6150 C-
Nota

38
Veiller à n'utiliser le lecteur de diagnostic sélectionné qu'avec le câble de diagnostic

approprié.
Figure 23: système de diagnostique
ATTENTION !
Lors d'un essai sur route, les appareils de contrôle et de mesure sur la banquette
arrière doivent systématiquement être fixés.
Pendant le trajet, seul un passager doit utiliser ces appareils.
Figure 24: appareils de diagnostique
- Brancher la fiche du câble de diagnostic sur la prise de diagnostic.
- Mettre le lecteur de diagnostic en marche.
- Mettre le contact d'allumage.
Suivre à présent les instructions affichées à l'écran pour lancer les fonctions souhaitées
Conclusion
39
Ce stage a constitué pour moi une bonne occasion pour

consolider mes connaissances et mes acquis dans le domaine
automobile.
Ce stage m’a permis d’améliorer mes compétences techniques
en ce qui concerne la réparation et la maintenance et le
principe de fonctionnement des éléments d’automobiles.
Durant cette période, j’ai pu d’une part, assister et participé à
diagnostiquer les véhicules et la réalisation de certaines tâches
de maintenance pour renforcer mes Connaissances
professionnelles.
D’autre part, j’ai effectué une étude technique de la fonction
de la page de démarrage ETKA qui m’a permis d’approfondir
mes connaissances dans divers domaines (l’électronique,
mécanique …) ce dernière pour principe essentiel de facilité la
recherche de la référence des pièces de rechanges.
Sur le plan personnel, j’ai su m’intégrer facilement dans ce
milieu professionnel et noué des liens d’amitié avec le
personnel du service, ce qui m’a beaucoup aidé pour mener
à bien mon stage de fin d’études.
Webographies

40
http://www.deltamotors.ma
https://www.google.com/search?
q=delta+motors+kenitra&prmd=nmiv&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjQm-
iaptHbAhXF3CwKHQS-
AZMQ_AUIECgA&biw=360&bih=560&dpr=2#trex=m_t:lcl_akp,rc_f:nav,rc_ludocids:15037897076746
297630,rc_q:Delta%2520Motors,ru_q:Delta%2520Motors
https://nalaweb.com/etka-le-catalogue-des-pieces-detachees-de-volkswagen-en-ligne-et-gratuit/

41

DELTA RAPPORT (1) Ikram

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Université Mohammed V

École supérieure de technologie sale

SUJET DE FIN D’ETUDE

Fait par : jihane oussakel

Département : Maintenance Industrielle

Encadré par : M. ANASS KARINE

Tuteur: M. BYBI ABDELMAJID

Entreprise d’accueil : DELTA MOTORS

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

École supérieure de technologie sale

LISTE DES FIGURES......................................................................................................................................... 3

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

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Liste des figures

Figure 1: le Show room delta motors.........................................................................................7

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

École supérieure de technologie sale

En cette occasion, Je tiens à remercier en premier lieu Mr HICHAM EL

J’adresse un remerciement particulier à toute l'équipe technique de

Je félicite également l'encadrent ANASS KARINE et les personnels du

J’adresse également à MADAME HIBA BADER et ILHAM BEZODE,

Mes sincères remerciements s'adressent particulièrement à mon tuteur

En fin, je tiens à remercier l’aimable directeur de l’école supérieure de

Je souhaite sincèrement, à toute l’équipe, une bonne continuation dans

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

École supérieure de technologie sale

Le secteur automobile au Maroc connait un développement continu

La mission qui m’a été confiée, L’étude d’un système de pièce de

Mon rapport de stage est subdivisé en trois chapitres. Le premier

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

École supérieure de technologie sale

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

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II Présentation de la société DELTA MOTOS

Figure 1: le Show room delta motors

Delta Motors a été fondée en 1996 avec un capital de 500.000 DHS.

II.2 ENVIRONNEMENT DE L’ENTREPRISE

Le secteur d’activité de l’entreprise Delta Motors est celui de la concession

Volkswagen est aussi en passe de s’octroyer 14% de part de marché au Maroc

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

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Ce duo, importé droit de l’usine de Volkswagen en allemand, semble bien remporter

D’un point de vue économique :

• Les principaux clients sont les suivants :

- Les professions libérales, à savoir les médecins, pharmaciens, avocats, architectes,

- Les sociétés de tous secteurs confondus.

• Les fournisseurs sont :

Le fournisseur exclusif de Delta Motors est le centre automobile chérifienne (CAC)

Tirant amplement de l’évolution favorable du marché automobile marocain, la CAC,

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

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Le central totalise un chiffre d’affaire de 1.045,9 millions de DHS en 2006, en hausse

En bénéfice essentiellement de l’amélioration de cet excédent d’exploitation st dans

A l’issue de ces résultats, le conseil d’administration de la centrale automobile

• Les concurrents de Delta Motors sont les suivant :

OUSSAKEL JIHANE DMSEEA : 2017/2018

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III DONNEES SUR L’ENTREPRISE

III.1 Etude synthétique

Raison Sociale DELTA MOTORS

L’activité La vente de véhicules et des pièces de

Le téléphone S.C :05 37 37 90 44 / 45

Capitale social 2.500.000 dhs