Module de Formation des

Transporteurs
THEME:
LA VALIDATION DU TRANSPORT
 SOMMAIRE
PARTIE 1: VALIDATION DU TRANSPORT PARTIE 2: SECURITE ET PROCEDURES

1. INSTALLATION DU GPS ET DOCUMENTATION 1. QUELQUES NOTIONS DE SECURITE

a. L’installation de la balise GPS a. Les Equipements de Protection Individuels
(EPI)
b. Le suivi des camions sur la plateforme SUD b. Les équipements de sécurité sur le camion
CONTRACTORS
c. La documentation c. La vérification du matériel

d. Les comportements à risque

2. PROBLEMES RENCONTRES LORS DU TRAJET 2. PROCEDURES DE TRAVAIL

a. Les anomalies liées au GPS a. L’empotage

b. Les cas d’accident b. Le dépotage

c. Le changement de Tracteur
d. Le changement de Destination
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PARTIE 1: VALIDATION DU
TRANSPORT
 1. INSTALLATION DU GPS ET DOCUMENTATION

a. Installation de la balise GPS

Avant d’exercer toute activité, les transporteurs sont priés de se rapprocher de SUD
CONTRACTORS pour l’installation d’une balise GPS sur leurs camions.
Ce GPS permettra de suivre le trajet des véhicules et de pouvoir déclarer les chargements.

L’installation d’une balise GPS sur leur camion donne droit aux transporteurs d’avoir accès
à la plateforme de SUD CONTRACTORS sur laquelle ils peuvent suivre leurs camions.
Ils ont aussi droit à des maintenances en cas de toute anomalie du GPS.
Cependant, les transporteurs doivent s’acquitter de leurs redevances avant échéance
pour bénéficier de ces privilèges.

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 1. INSTALLATION DU GPS ET DOCUMENTATION

b. Suivi des camions sur la plateforme SUD CONTRACTORS

❑ Vérification du GPS

Avant tout chargement, le GPS des camions doit faire l’objet de vérification afin
de s’assurer que les informations remontent correctement.

Pour se faire, il faut renseigner l’immatriculation du tracteur dans la section « Véhicules »

puis valider.
La couleur rouge indique que le camion est stationné

La couleur jaune indique que le camion est stationné et le moteur a été allumé
La couleur verte indique que le camion est en déplacement

En cliquant sur le camion, on obtient la date, l’heure et la durée de stationnement du

camion.
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 1. INSTALLATION DU GPS ET DOCUMENTATION

Immatriculation
du Tracteur

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 1. INSTALLATION DU GPS ET DOCUMENTATION
❑ Suivi de l’itinéraire
Au cours du trajet et après livraison, le GPS du camion doit être vérifié.
L’onglet « Historique » permet de suivre le parcours du camion et de s’assurer qu’il a bien
été aperçu au dépôt livrancier et sur le site de livraison. La procédure à suivre est la
suivante:
o Saisir l’immatriculation du tracteur dans la section « Véhicules »
o Sélectionner la date de chargement dans la section « De »
o Sélectionner la date de livraison dans la section « À »
o Cliquer sur afficher l’historique
Un Parking du véhicule (Symbolisé par la lettre P) doit être constaté au dépôt livrancier et
sur le site de livraison (auprès des cuves).
Une fois sur le site de livraison, le camion doit avoir stationné pendant 30 à 45 mins au
minimum avant de quitter les lieux pour une autre destination.
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 1. INSTALLATION DU GPS ET DOCUMENTATION

Immatriculation du
Tracteur
Date de chargement

Date de livraison

Valider

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 1. INSTALLATION DU GPS ET DOCUMENTATION

c. Documentation

Le pétrole est une substance chimique dangereuse (inflammable et toxique) dont la

livraison s’effectue parfois sur des distances longues et difficiles d’accès. Le transport d’un
tel produit est soumis à des règlementations très strictes.

Par ailleurs, il est demandé à tous les transporteurs de respecter les règles de sécurité et
d’avoir tous les documents de leurs camions à jour. Les documents exigés sont:
▪ L’autorisation DGH
▪ Le certificat de jaugeage
▪ L’assurance auto(tracteur et citerne)
▪ L ’assurance marchandise etc…
En cas de changement de capacité, de tracteur ou de citerne, rapprochez-vous de THCI
afin de mettre à jour les informations de vos camions.
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 2. PROBLEMES RENCONTRES LORS DU TRAJET

a. Les anomalies liées au GPS

o Un camion dont le GPS présente une anomalie, n’est pas autorisé à effectuer un chargement.

o Un GPS qui fonctionne mal peut nous empêcher de voir le camion au dépôt livrancier et/ou
sur le site de livraison. Cette situation cause l’invalidation d’un trajet et devient source d’un
redressement.
En cas d’anomalie constatée au niveau du GPS il faut:

Solliciter une
Scanner et faire
maintenance du Réclamer la fiche
parvenir la fiche
véhicule (si d’intervention
d’intervention et
nécessaire) auprès technique après la
les BL retour à SIFO
de SUD maintenance
Energie
CONTRACTORS

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 2. PROBLEMES RENCONTRES LORS DU TRAJET

b. Les cas d’accident

o En cas d’accident, le transporteur doit contacter le plus rapidement possible M

KONAN Dieudonné (Responsable Exploitation à SIFO Energie) ou M. KOUADIO
Narcisse (responsable Commercial).

o Il est déconseillé aux transporteurs de prendre une décision sans avoir au

préalable l'accord du service Exploitation.

o Les personnes à joindre et la procédure à suivre vous sera communiquée en

fonction de la localité où s’est produit l’accident.

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 2. PROBLEMES RENCONTRES LORS DU TRAJET

c. Le changement de tracteur

o Un changement de tracteur nécessite de suivre une procédure très précise.

o Le service exploitation de SIFO Energie est chargé d’informer et d’avoir l’accord

préalable de la DGH-plateau puis d’informer le représentant local de la DGH.

o Le tracteur qui sera utilisé en remplacement de l’ancien doit disposer d'une balise GPS. Il
doit aussi être enregistré dans la base de données de SUD Contractors et du PGP de
SIFO Energie.

o Tout transporteur qui effectue un changement de tracteur sans avoir l’accord du service
Exploitation s’expose à une invalidation de son transport.

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 2. PROBLEMES RENCONTRES LORS DU TRAJET

d. Le changement de Destination

o Les chauffeurs sont priés de se rendre obligatoirement sur les sites de

livraison mentionnés sur le BL.

o Tout changement de destination est soumis à accord préalable .

o Le chauffeur doit informer le service Exploitation de SIFO Energie pour la

procédure à suivre.

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PARTIE 2: SECURITE ET
PROCEDURES
 1. QUELQUES NOTIONS DE SECURITE

SIFO Energie fait de la sécurité de ses employés, clients et collaborateurs une priorité absolue.

Respecter les règles de sécurité est un objectif majeur qui participe à la bonne image de
l’entreprise mais surtout à la sauvegarde des biens et des vies humaines

De ce fait, tout transporteur se doit d’être rigoureux et se conformer aux règles de sécurité
émises par l’entreprises.

Elles consistent notamment à avoir des EPI adaptés à l’activité, avoir le matériel nécessaire, savoir
s’en servir, respecter les procédures de dépotage et avoir un comportement responsable.

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15
 1. QUELQUES NOTIONS DE SECURITE
a. Les équipements de protection individuels (EPI)

Les Équipements de Protection Individuelle font partie des mesures de prévention des risques
professionnels. Ils sont donc indispensables pour le bon fonctionnement d’une entreprise.

Un équipement de protection individuelle est destiné à protéger l’utilisateur qui le porte contre des
risques susceptibles de menacer sa sécurité ou sa santé. Ainsi ils doivent être adaptés à un risque
spécifique et aux conditions de travail de l’utilisateur.

Dans le domaine du transport des Hydrocarbures on retrouve les équipements suivants:

❑ Un masque de protection ❑ Des lunettes de sécurité

❑ Un gilet à haute visibilité ❑ Des gants Hydrocarbures

❑ Une tenue de protection en coton ❑ Des chaussures de protection

avec boutons à pression
❑ Un Harnais de sécurité
❑ Un casque de protection

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 1. QUELQUES NOTIONS DE SECURITE
Casque de sécurité
Le casque est important pour protéger le crâne du
Masque de protection travailleur. Celui-ci peut être soumis à de nombreux
Le masque de protection permet de protéger risques tels que les chutes d’objets et doit donc se
l’utilisateur des vapeurs d’hydrocarbures. Il munir d’équipement pour sa protection.
permet ainsi d’éviter que ceux-ci puissent
atteindre l’appareil respiratoires ou d’autres Lunettes de protection
organes et provoquer des maladies. Les lunettes de protection ou lunettes de sécurité sont
préconisées pour protéger les yeux des projections de
produits chimiques. Ces produits chimiques peuvent
Gilet à haute visibilité provoquer les lésions des yeux tels que les irritations,
allergies, conjonctivites, brûlures et même la cécité du
Il permet de bien repérer le travailleur. Un chauffeur. chauffeur.
gilet a haute visibilité permet d'assurer la
sécurité du chauffeur dans des endroits peu Gants Hydrocarbures
éclairés surtout lorsque celui-ci se trouve sur
Ils protègent des objets coupants ou pointus, du
la route. Evitant ainsi qu’il se fasse percuter
chaud et du froid, des flammes, des tensions
par d’autres chauffeurs.
électriques ou encore des produits chimiques. Les
gants permettent ainsi d’éviter toutes atteintes à la
Tenue de protection
peau, aux poignets, aux mains qui peuvent entrainer
C’est un indispensable dans le secteur du des brulures, des coupures ou des dermatoses.
transport d’Hydrocarbures qui permet la
protection du chauffeur contre la chaleur et
les flammes.

Harnais de sécurité
Le harnais de sécurité est un équipement de préhension
du corps destiné à stopper les chutes et à préserver la
sécurité des travailleurs lorsqu’ils se trouvent en hauteur.
Chaussures de sécurité
Le port de chaussures de sécurité est essentiel pour
assurer une protection efficace des pieds du travailleur
face à de nombreux risques. Ils permettent ainsi au
travailleur de pouvoir se mouvoir en toute quiétude.

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 1. QUELQUES NOTIONS DE SECURITE

b. Les équipements de protection du camion

Tout comme le chauffeur, le camion doit être équipé d’équipements pour prévenir et assurer
sa sécurité en cas d’un incident. Il existe des prescriptions techniques de sécurité obligatoires
pour les camions-citernes.

Les équipements de sécurité doivent faire preuve de contrôles réguliers pour s’assurer que la date
de validité est toujours en cours, qu’ils n’ont pas été abimés et fonctionnent convenablement. Ce
sont notamment :
o Un extincteur de 3KG pour la cabine
o Deux extincteurs de 9 KG à l’extérieur du camion
o Une trousse de secours
o Six cônes de sécurité
o Des cales pour les pneus
o Des Crics
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 1. QUELQUES NOTIONS DE SECURITE

c. La vérification du matériel

Avant de charger et de livrer les produits, le chauffeur de produits pétroliers doit s’assurer du
bon état du camion et de tous ses équipements. Il doit s’assurer qu’aucun équipement ne
manque et qu’ils sont tous en bon état. Ce contrôle doit s’effectuer aussi bien à l’intérieur de
qu’à l’extérieur de la cabine.
o A l’intérieur de la cabine

– Le volant – Les clés d’ouverture des vannes

– Les freins – Les cales
– Les essuie-glaces – Une clé de roue
– Les rétroviseurs – Un sceau en métal (en aluminium ou acier)
– Le klaxon – Des chiffons absorbants en coton
– Les gyrophares – Les kicks
– L’alarme de recule
– Les ceintures de sécurité
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– La trousse d’urgence
 1. QUELQUES NOTIONS DE SECURITE

o A l’extérieur de la cabine

– Les flexibles de dépotages

– Les vannes/soupapes de sécurité
– Les bornes de mise à terre
– Les roues
– La roue de secours
– Le coupe batterie
– Le pare flamme
– Le système d’échappement
– Les rétroviseurs
– L’huile de frein…

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 1. QUELQUES NOTIONS DE SECURITE

d. Les comportements à risque

Au-delà de s'assurer que le chauffeur dispose des différents équipements de sécurité, il est aussi
utile de leur rappeler que la première manière de se protéger et d’être sérieux, responsable et
concentré au volant. Il doit également connaitre et appliquer à la lettre toutes les procédures de
sécurité et de travail.

Les hydrocarbures étant une substance très dangereuse, il est primordial d’éviter certains
comportements au volant pouvant occasionner des accidents et risquant de mettre la vie du
chauffeur et de la population en danger.

De graves accidents rencontrés dans le domaine sont dus à l'alcoolisme des chauffeurs et
d'autres comportements addictifs (drogues telles que le cannabis, les boissons énergisantes, les
amphétamines, les médicaments psychotropes…)

De même, les fortes vitesses sur des routes qui très souvent ne sont pas en bon état sont de
véritables fléaux qui doivent être contrôlés.
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 2. Procédures de Travail
a. L’empotage

1 Commande du produit

Traitement de la PROCEDURES A SUIVRE A LA GESTOCI

2 commande Réception du camion et mise en place du protocole
de sécurité

Contrôle du véhicule et de ses documents

Création d’un Bon de
3 livraison Positionnement au quai de chargement et arrêt du
moteur

Port des Equipements de Protection Individuels

Chargement du produit
4 à la GESTOCI Mise en place de la liaison d’empotage

Transfert du produit à l’intérieur de la citerne

Transport vers les stations
5 SIFO et les clients conso Prise d’un échantillon témoin

Contrôles (étanchéité des vannes, creux…)

Pose des panneaux et étiquettes de danger

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Départ vers le lieu de dépotage
 2. Procédures de Travail
b. Le dépotage
1 Stationner sur une surface plane ou horizontale

2 Contrôler le camion et mettre en place le protocole de

sécurité
3 Porter les Equipements de Protection Individuels
Vérifier la conformité des documents (BL, Certificat
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de jaugeage, Ordre de chargement)
PROCEDURES Vérifier la qualité et la quantité du produit dans la
5
DE citerne

DEPOTAGE 6 Contrôler le stock dans les cuves sur la station

7 Mettre en place le dispositif de dépotage

8 Procéder à la vidange du camion-citerne

Procéder au rapprochement des stocks et renseigner les
9 documents
10 Contrôler l’état des équipements puis les ranger 23
 2. Procédures de Travail

Les informations mentionnées ci-dessous doivent obligatoirement figurer sur le BL retour. Elles sont
très importantes car ce sont elles qui nous permettent de faire les réclamations dans le PGP de
SIFO Energie. Ce sont:

❑ La date et l’heure d’arrivée sur le site de livraison

❑ La date et l’heure de départ du site de livraison
❑ Les différents écarts de Super et de Gasoil constatés
❑ La quantité de produit utilisée pour faire le contre plein
❑ L’heure de fin de dépotage
❑ Le nom, la signature et le cachet du Gérant du site

* En plus de ces informations, toute anomalie ou problème rencontré doit être marqué en NB sur
le BL retour.

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Nous avons besoin de vous – travaillez en toute sécurité!